Текст книги "Царское море"

Автор книги: Олег Бундур

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 6 страниц)

Гордость моряка

На ледоколе, проводящем грузовое судно к месту назначения, у моряка заболел зуб. Нет, не на нашем ледоколе. На другом, это мне рассказывали.

Моряки – люди терпеливые. Вот моряк терпел, терпел, а потом говорит:

– Всё, больше не могу! Кончилось моё терпение.

А на этом ледоколе врач не был специалистом по зубным делам. А на другом ледоколе был. Только ледокол находился в 12 часах ходу от первого и тоже проводил грузовое судно.

Ну и пошли ледоколы на сближение, оставив свои суда. Через 6 часов встретились. Моряк перешёл на другой ледокол, зуб ему выдернули и он, счастливый, сжимая зуб в кулаке, вернулся на свой корабль, а ледоколы разошлись.

Теперь этот моряк хранит свой зуб в специальной коробочке и гордится тем, что это самый дорогой зуб на свете! Знаете, почему?

Аренда ледокола стоит от 3 до 4 миллионов рублей в сутки. Каждый из ледоколов потратил: 6 часов туда и 6 часов обратно – 12 часов. А оба ледокола – сутки! Посчитали, во сколько обошёлся больной зуб!

Теперь на всех ледоколах работают врачи, могущие и полечить, и удалить зуб!

Персики

Мёрз я, мёрз на палубе, в каюту пошёл, пью чай и думаю: – Ну, хорошо, есть у нас мощные атомные ледоколы, надёжные моряки. Есть мужественные люди, что строят порт Сабетта на вечной мерзлоте. Есть ещё более мужественные люди на полуострове Таймыр, что живут постоянно на вечной мерзлоте в посёлках Воронцово, Иннокентьевское, Караул.

От таких суровых условий, действительно «караул!» закричать можно! А они живут – и ничего! Охотятся, рыбу ловят…

Ну, так вот, скажите, зачем нам эта вечная мерзлота, эти моря, покрытые льдом, суровые кусачие морозы?

Жили бы мы, как нормальные люди по берегам нормальных морей с белым песочком и пальмами! И не нужны были бы эти вечномерзлотные стройки, эти сотни обувок и одёжек для зимы. Имей себе шорты, пару маек, да сланцы – благодать!

Загорали бы мы на своих пляжах, под своими пальмами. К нам бы приезжали отдыхающие, а мы продавали им мочёную морошку, клюкву в сахаре. Ой, нет! Какая клюква и морошка? Их бы тогда не было у нас.

Ну, хорошо, были бы персики, хурма, виноград. Ещё лучше! Стояли бы под цветными зонтиками, зазывали отдыхающих:

– Пэрсыки, каму пэрсыки, выноград, чурчхэлла! Пэрсыки…

Постойте, где-то я это уже раньше слышал…

Ну ладно, пусть мы тут живём на Севере. Зато у нас такие просторы! От Балтийского до Чукотского моря, от Баренцева до Чёрного моря. Всей жизни не хватит обойти, посмотреть это.

Красота! Вот я сейчас и смотрю на заснеженную тундру, на Енисей, покрытый льдом, и думаю:

– Нет, всё-таки скажите, ну зачем нам эти…

Зима на Енисее

Сотни лет здесь бегают песцы, ходят медведи, прячутся в снегу полярные куропатки.

А когда-то были в этих местах мамонты, носороги. Не верите? А откуда тогда их кости находили и тут, и на Новосибирских островах? А они ещё севернее! Новосибирские острова вообще называли Мамонтовы острова – столько мамонтовых останков было.

И кости носорогов находили.

Ну и как вы думаете, что всё это значит? А значит это вот что: либо тысячи лет назад тут теплынь была, либо носороги были такими шерстистыми, как мамонты. А потом они пропали…

Я слышал две теории, объясняющие это.

Первая: ледники пришли и всё погибло. Тогда вопрос: откуда ледники взялись, если теплынь была?

Вторая теория: от жары высохло всё, животным питаться нечем было и они погибли. Опять вопрос: а как же в Африке жаркой?

В общем, не знаю. Не убеждает меня. Может, из вас кто-то учёным станет и сможет мне растолковать, чтоб я понял….

А сейчас мне ни первая, ни вторая теории не нравятся. Лучше б они и сейчас жили, эти шерстяные носороги. Но их нет и никогда уже не будет…

Будет только этот лёд на Енисее. Будут вышки газовые да нефтяные по Таймыру, да комбинат норильский рядышком. А через сто лет, а, может, и раньше не будет ни песцов, ни куропаток, даже косточек их не сохранится. Какие там косточки у песцов да куропаток! Куропатки – это же не мамонты…

Грустно стало как-то. Ну, ладно…

Интересно, как там Кеша мой? Вспоминает меня? Думаю, вспоминает. Каждый раз, когда я возвращаюсь из таких путешествий, нахожу какую-нибудь свою книгу с исцарапанной обложкой. Это мой котейка, скучая, гладит когтистой лапой моё имя на обложке.

Хорошо, что пара моих фотографий за стеклами на стене висят…

Романтики

Наши окраинные северные земли описывали отчаянные и смелые люди. Ну, представьте: пешком, на лыжах, на собаках, в полярную ночь и в жестокий мороз шли и шли они, смотрели, запоминали, изучали, записывали. Этими данными до сих пор мы пользуемся.

Многие из них были романтиками, то есть мечтателями-искателями. Да нет, не так. Все они были романтиками! Но вот один или несколько из них были самыми-самыми романтиками!

Вот почему я так подумал.

На штурманской карте Енисея много островов. На четыре из них я сразу обратил внимание. Да и вы бы тоже. Вот эти острова, с севера на юг, как мы и проходили их: остров Мечты, остров Поисков, потом остров Дерзаний и остров Открытий. Ну, мне и подумалось вот что.

Плывут люди на лодке, ищут что-то. Смотрят – остров. Ну, мечтают они, сейчас найдём. Ага, нашли! Пусто. Пошли они дальше, а остров так и назвали – остров Мечты. Смотрят опять остров, снова искали-искали, искали-искали, ничего! Остров Поисков. Высадились на третий. Говорят: «Что-то мы слишком осторожными были, надо активнее, дерзновеннее!» Снова пусто, а остров – Дерзаний. На четвёртом сидят унылые, костёр затухает, тоска… Один говорит: «Пойду хвороста поищу». И вдруг кричит: «Ура! Есть!» Вот тут-то они нашли то, что нужно, открыли то, что искали. А остров – Открытий!

Есть тут остров Чаяшный, наверно на нём чаяния и надежды сбываются. Даже нашёл я на Енисее остров – однофамильный моей хорошей приятельницы. Называть её не буду, она известный человек. Ещё подумаете, что я специально придумал. Но ей позвонил. Говорю: «Алла Юрьевна, я на Енисее остров вашего имени нашёл. И протоку тоже».

Обещала поехать посмотреть. Там её далёкие предки вроде жили. Вдруг кто-то из них открыл этот остров? Вот радость-то будет!

Прогулки с Пушкиным по ледоколу

Поставив «Заполярный» под разгрузку, сами встали метрах в трёхстах от высокого берега Енисея. Из-за него и город Дудинка не был виден, только огромные ёмкости по краю берега.

В иллюминатор каюты вовсю светило солнышко. Выглянул – Енисей сверкал снегом и льдом! Красотища!

Сразу вспомнились строчки Пушкина: «Мороз и солнце – день чудесный!» Погулять бы! Но уходить с ледокола нельзя, а по палубе – пожалуйста.

У вахтенного штурмана узнал погоду: минус сорок, ветер южный, 6 метров в секунду. Желания гулять поубавилось, но успокаивал южный ветер. Не северный же!

Тепло одевшись, накинув капюшон, вышел на палубу. Ну, ничего себе! Какое обманчивое солнышко и южный ветер. Но не возвращаться же!

Спрятав нос в воротник куртки, пошёл топтать палубу, думая об Александре Сергеевиче:

– Да, Дудинка – не Болдино. При минус сорока другие стихи придумываются:

 
Мороз и солнце – день чудесный!
О, милый Пушкин, друг прелестный,
При сорока, в виду Дудинки,
Не дал застыть своим ногам!
Под носом тоненько, так, льдинки
Звенели в такт твоим шагам.
 

Уж простите меня, Александр Сергеевич! По поводу льдинок под носом – преувеличил. Это Дудинка рифму потянула, но у меня усы обледенели, брови заиндевели, ресницы слипались от мороза. Всё, в каюту!

Вот так, благодаря Пушкину, я целых 20 минут при сорокаградусном морозе дышал воздухом, пока сочинял этот стишок.

Спасибо за прогулку, Александр Сергеевич! Мы ещё долго будем благодарить вас!

Удивительная Дудинка

Пока ждем загрузки «Заполярного», решил погулять по городу с фотоаппаратом. Но сказав «погулять», я погорячился. При 25-градусном морозе и ветре 20 метров в секунду не разгуляешься!

По сходной цене договорился с таксистом. Поехали.

Удивляться начал сразу в такси. Такси было марки «мерседес».

– А тут у многих такие, – сказал таксист. Он и сам удивил меня. 30 лет назад приехал сюда из Баку! Вот это да! Где баку с Каспийским морем и виноградом, а где Дудинка с замёрзшим Енисеем и морошкой, если повезёт с погодой.

А потом подумал: «А чего удивляться? Понравилось человеку. Я вон тоже 33 года назад приехал из Ленинграда в Заполярье и живу…»

Ну, едем. Опять удивительно: нет детей и собак. Таксист объяснил:

– Дети в школах и в садиках, а собак бездомных вообще нет. Неделю назад было минус 47. Какая собака выживет?

Сбоку улиц – двухметровые отвалы снега, но удивительно: асфальт на улицах безо льда и снега! У нас бы так…

Проехали площадь с ледовыми скульптурами. Ну, было б удивительно, если б тут их не было. При таком климате, их, наверно, раз в 10 лет ставят!

– Ничего подобного, – обиделся таксист, – каждую зиму заново лепят.

Остановились перед этнографическим музеем. Жаль, закрыт в воскресенье… Коренной народ здесь долганы и ненцы. Они раньше в чумах тут жили и вход в музей в виде чума. С одной стороны от входа стоит бурый медведь, а с другой стороны – бурый мамонтёнок с белыми бивнями.

Где-то в этих местах в вечной мерзлоте нашли целого мамонтёнка, его до сих пор учёные изучают. Тоже удивительно! Целый мамонтёнок! Вот бы оживить его…

В Дудинке есть удивительный порт, даже два порта: один – от Норильска, тут грузят его металл на корабли, а другой, чуть выше – как бы речной. Летом на Енисее оживлённо, как на вашей центральной улице – столько разных судов. А удивительность порта в том, что каждую весну Енисей заливает причал и все портовые краны по рельсам заранее перетаскивают тракторами повыше, на сухое место. А потом назад тянут.

По пути на стоянку «Вайгача» обогнали двух рыбачков, спускавшихся к Енисею. Тоже удивили: ничего себе, в такой мороз и ветер на рыбалку!

– Сейчас корюшка пошла, – объяснил таксист.

Ну, тогда понятно, за корюшкой и я бы согласился, если б снасти были!

Соревнование

Местным жителям – дудинцам не позавидуешь! Неделю назад было 47 градусов мороза, потом 40, сейчас тоже не жарко −21, да ветерок приличный. Было видно, как он временами гнал позёмку по льду Енисея.

Вообще тут ветер – явление постоянное. Местность ровная, ни горушки нет, ни деревца приличного, чтоб задержать ветродуи. Да ещё и сам Енисей для него как дорога из Карского моря. Какие-то длинные ветры тут получаются.

«Вайгач» стоял метрах в трёхстах от берега, был виден высокий енисейский берег, зимняя дорога, спускающаяся из города к реке.

На дороге показалась большая группа школьников, они вышли на лёд и разделились надвое.

Одеты были – в разноцветные куртки и тёплые штаны, от мороза и ветра не прятались, не закрывались. Конечно, привычные они…

Так вот, одеты они были, как и наши дети, но то, чем они стали заниматься, наши вряд ли будут и смогут.

Нужно сказать, что коренные жители этой части полуострова Таймыр – долганы и ненцы. Ну, вы, наверно, знаете, что и внешне, и родом занятий они похожи на якутов, на жителей Чукотки. Основное их занятие – оленеводство, охота, рыболовство.

И если для США – коренные жители индейцы, так и для Севера нашей страны эти народности тоже как бы индейцы.

Одна группа школьников сделала разметку, воткнули в снег шесты и принялись метать топорики на дальность. А станут постарше, наверно, и на меткость будут. В жизни им пригодится и для охоты, и для самозащиты.

Дети второй группы бросали аркан, стараясь набросить его на шест. Арканом можно и оленя поймать, и зверя.

Американские индейцы тоже занимаются с топориками – с томагавками и аркан бросают, только у них он лассо называется.

Вот бы посмотреть взрослые соревнования американских индейцев и наших долганов и ненцев. Кто победит? Наверняка наши! У индейцев из одежды – только набедренная повязка да ожерелья из волчьих зубов – не очень-то посоревнуешься на таком морозе!

Пришлось бы к ним сразу применять нашу народную скорую помощь. Потом победила бы дружба без томагавков и арканов!

Мангазея

Как звучит: Ман-га-зе-я! И красиво, и загадочно, правда? А вообще – это самый первый и самый северный торговый город в Сибири. Потому в нём и слова слились: магазин, бумазея – ткань такая, и что-то индейское – монтесаки или монгесумо… Да тут и жили народности, как бы местные индейцы. На их языке Мангазея – край Земли.

И должен памятник стоять этому городу. Но нет памятника и города давным-давно, более 300 лет нет.

А какой был город! Он стоял на реке Таз, что впадает в Обскую губу. Стоял на вечной мерзлоте, но летом сухо было на улицах – улицы досками выстлали. Зимой тут – жуткие трескучие морозы, но в домах было тепло, потому что дома с двойными стенами строили. Вот как!

Вместе с гостями людей набиралось до двух тысяч. А добирались гости, ох, как трудно из далёкого далека: наши из Архангельска, иностранные гости с запада. Шли по Мангазейскому ходу – так путь назывался. Шли или только морем – Белым, Баренцевым, Карским, или морем и волоком через Канин нос и полуостров Ямал.

За один сезон не обернуться было, потому гости зимовать оставались. Везли сюда оружие для военного гарнизона, продукты, посуду, одежду, украшения для местных красавиц и много чего ещё.

А из Мангазеи увозили мягкую рухлядь. Да нет, не старьё какое-нибудь мебельное, что вы! Мягкая рухлядь – это меха так называли. А был тут ценнейший соболь, песец, лиса, другой зверь. Увозили тысячами шкурок!!

По отчётам за один только 1637 год вывезли пятьсот тысяч шкурок соболя! А другие меха, а в другие годы? Сколько же зверя тут водилось! Видимо-невидимо. Это был самый расцвет города. Город цвёл и развивался, и его называли златокипящая Мангазея. Не потому, что золото много, потому что торг, обмен, богатый шёл.

Да вот этот богатый обмен и загубил город. Если по столько зверя бить, надолго ли хватит? Потому и простоял город всего 70–80 лет. Для города – это миг! Но Мангазея дала возможность продвигаться дальше на восток, как говорили: встречь солнца, туда, где был зверь. Так появлялись новые водные и земные пути и ходы.

А сейчас на месте города, по растаявшей мерзлоте, по брошенным археологическим раскопкам и ямам чёрнокопателей выросла высокая трава и мелкие кривые берёзки. И ничего не говорит о том, что 350 лет назад тут кипела жизнь…

А стояла бы Мангазея сейчас, добрался бы я до неё – это не далеко от Дудинки – да купил бы жене Алёне резной гребень костяной и пимы́ тёплые. Она давно ищет, да не попадаются подходящие.

Енисейская собака

Ровный лёд всё длится и длится. Ледоколу идти приятно, а глазу смотреть.

Вдруг вижу – курс пересекли медвежьи следы. Пошёл, наверное, мишка торосы искать, там, в торосах и полынью с нерпой можно найти, и от ветра спрятаться. Хотя у белого медведя такая шуба классная, что и от ветра защитит, и от мороза спрячет.

А вообще в этом рейсе медведей я не видел. Но когда отошли от Дудинки, старпом вдруг крикнул: «Смотри, собака!» А штурман поправил: «Песец». Хотя оба правы были. Тут песцов называют енисейскими собаками, столько много их. Они вокруг Дудинки бегают и в город забегают.

Белый песец, еле различимый на снегу, перепуганный, бежал, оглядываясь, впереди и справа от ледокола. Такой маленький и беспомощный… Всё никак не мог свернуть, а потом всё-таки повернул к правому высокому Енисейскому берегу.

На канал, проложенный ледоколом в Енисее, прилетают полярные куропатки поклевать во льду водоросли, рачков. Песцы приходят за куропатками охотиться. Охота интересная: полярная куропатка абсолютно белая, песец – белый, свежевыпавший снег на льду – белый. Как они тут друг друга видят – непонятно. Но это мне, непонятно…

Вот и наш песец прибежал поохотиться, а мы помешали ему пообедать. А, может быть, и успел песец покушать, очень уж он упитанный был!

Судьба

Что означает это слово? Суд, судить, рассудить, решить по справедливости…

Когда-то давно от одной областной организации, которой уже не существует, у меня была творческая командировка на судне до Дудинки и обратно. Идти я должен был на корабле ледового класса «Мончегорск», не ледоколе, но всё-таки… Таких судов тогда много построили. За яркие оранжевые борта их назвали «морковками».

Кстати, «Юрий Аршеневский», который мы вели – из тех же выпускников.

Так вот, пришёл я тогда на проходную порта, а меня не пропускают. На каждое судно, уходящее в рейс, на проходной имеется документ, куда внесены фамилии всех людей, находящихся на борту. Документ называется судовая роль. А меня в судовой роли «Мончегорска» не было, но на судно меня пропустили.

Старпом о моей командировке ничего не слышал, позвонить некуда – воскресенье. Он предложил мне самому оплатить шестидневное путешествие в Дудинку. Я был не готов и отказался. Отказался, а потом очень долго жалел: из-за сложившейся тогда ледовой обстановки «Мончегорск» вернулся не через 6 дней, а через два месяца.

Столько бы у меня было впечатлений! Притом, бесплатно! Я же не виноват был в этой ледовой обстановке.

Но с работы бы уволили из-за двух месяцев прогулов…

И вот теперь, через столько лет я всё-таки дошёл до Дудинки, правда, что будет с работой, пока тоже неизвестно: я опять задерживаюсь…

Морской воздух

Каждый день я прогуливаюсь по палубе. Надо же воздухом морским дышать и ходить надо, чтоб не отвыкнуть.

Вот как-то хожу я по палубе, хожу, дышу морским воздухом и вдруг поймал себя на мысли: морским воздухом дышу, а запаха моря не чувствую.

Ну, конечно, понятно почему: море покрыто льдом, вот из-подо льда запах моря и не пробивается. А за кормой – там канал открытой воды после прохода ледокола остается.

Подошёл я к корме и явно услышал запах морской, постоял, подышал и пошёл к носу, вернулся – вновь чувствую запах моря, и не просто моря, а запах мойвы – есть рыбка такая вкусная. Принюхался еще раз и вновь чувствую запах не просто мойвы, а копчёной мойвы!

Ну, думаю, надо уходить. Иначе услышу не только запах копчёной мойвы, но и запах картошки жареной.

Это, видно, я соскучился по рыбке копчёной. Жареной кормили, а копчёную не давали.

Как только войдём в зону мобильной связи в Кольском заливе, позвоню сыну, попрошу копчёной мойвы купить, а жена его пусть картошки нажарит. С луком.

Лёд

Я часто употреблял это слово. Есть целая наука – гляциология – изучающая лёд.

Как только сказал это слово – изучающая, сразу вспомнились студенческие годы, сразу тоскливо стало от этого слова.

И мы потому ничего изучать не будем. Я скажу только, что существует речной лёд, озёрный, морской и материковый. А материковый – делится на два. Первый – вы точно не знаете. Это ледники. А второй – очень хорошо знаете, даже очень хорошо! Это лёд на лужах.

А вообще существует около двухсот видов льда, но пусть это гляциологи изучают. Я бы лёд, имею в виду морской, разделил на два: хороший и плохой. Хороший, ну это понятно: ровный, гладенький, без торосов. А плохой – тоже понятно – торосистый, изрытый, лёд с подвижками. Лучше б он не встречался, но так не бывает…

Я много времени находился на мостике, смотрел на лёд, фотографировал и собрал целую коллекцию льдов. Есть лёд – такими черепашками лежит или маленькими оладушками. Сто бабушек напекли тыщи маленьких белых оладушков и разложили их…

Видел прозрачный лёд, а на нём инеем написана какая-то арабская вязь, как будто это Арктика оставила свой автограф на льду.

Есть много фотографий разных других льдов…

Я столько времени смотрю на ледовые пространства, что уже хочется увидеть огромное зелёное поле и чтоб васильки с ромашками, и чтоб тропинка через поле, а по тропинке – вы бежите!

Или это я? Ещё маленький, а, может, уже школьник, бегу и ещё не знаю, не думаю и не мечтаю об Арктике и ледоколах…

Мореходные правила

В штурманской рубке ледокола очень много книг. Нет, не страшилки, не детективы, а серьёзная, нужная литература.

Вот «Лоции морей» – Баренцева, Карского, Лаптевых. Лоции – это маршруты, говоря упрощённо. В этих книгах указаны все маршруты, показаны все глубины на северных морях. И штурман периодически заглядывает в эту книгу. Это не зазорно. Лучше несколько раз проверить себя, чем корабль к беде привести…

А в «Мореходных правилах» прописаны правила на все случаи корабельных жизней, на всё, что может случиться во время плавания, во время стоянок и много чего ещё.

Есть даже «Международные правила, предупреждающие столкновения судов в море». Ну, ничего себе! Оказывается даже в море столкнуться можно. Понятно, на дороге, она узкая. Но в море – вон какой простор и тоже суда попадают в ДТП, нет, не в ДТП, а в МТП – морское транспортное происшествие.

Надо на морских трассах поставить моряков-регулировщиков, как гаишников, в плавающие будки! Чтоб регулировали прохождение судов.

Нет, не получится. Это сколько надо будок таких на трассах одного только Тихого океана! Да и потом, моряков же менять надо будет, корабли к ним посылать. Это такая сутолока начнётся в морях, что вообще не разберёшься.

Нет, надо просто своё морское дело отлично знать! И когда в мореходке учишься, не пропускать занятий. А то напропускаете или двоек нахватаете, а потом начнутся всякие неприятности в море. Я вот уже на четырёх кораблях в Арктике ходил, ни одного происшествия у моряков не было! Ну, если не считать, что в прошлогоднем рейсе к Северному полюсу, когда мы гуляли между островов Земли Франца Иосифа, вожак стада, огромный морж, на резиновую лодку «Зодиак» напал. Кто же мог подумать, что вожак примет наш «Зодиак» за соперника? Хорошо, что у него клыки были тупые… Но это же не с моряками происшествие, а с моржами. У них свои правила…

А вообще-то, чтоб столкнуться встречным судам в Арктике, надо очень постараться. Зимой тут ходит, вот как сейчас, три-четыре судна всего!