Текст книги "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)"

Автор книги: Олег Рубанов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 8 страниц)

Водоизмещение: 1488 т (стандартное), 2085 т (в полном грузу), стандартное водоизмещение "Hardy" 1987 тонн.

Размерения: длина 100,5 м (наибольшая), 99,6 м (по КВЛ), 97,2 м (между перпендикулярами). "Hardy" следующие отличия: 103 м (наибольшая), 99 м (между перпендикулярами). Ширина 10,5 м., ("Hardy" 10,36 м), осадка 3,89 м.

Механизмы: 3 котла Ярроу, на "Hardy" 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 38 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 5 120-мм орудий MK-IX, 8 12,7-мм пулеметов, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 175 человек.

Оба лидера погибли, не успев пройти модернизаций.

«Grenville». До войны возглавил 20-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. П осле 3 сентября 1939 года возвращен в состав флота Метрополии. 21 января 1940 г. в 12 час. 50 мин. подорвался на мине и быстро затонул. Среди экипажа оказались большие потери. Место гибели корабля южная часть Северного моря, в 23 милях южнее плавучего маяка Кентиш Кнок, в точке с координатами 51°39'N/02°17'Ost.

«Hardy». До войны был флагманом флотилии эсминцев в Средиземном море. В первые дни войны вместе со своими кораблями вошел в состав соединения "К", производившего поиск вражеских рейдеров в центральной Атлантике. В декабре 1939 года после того, как британские крейсера блокировали броненосный корабль «Admiral Graf Spee» в Монтевидео, «Hardy» привел свои эсминцы в устье Ла-Платы. В начале 1940 года лидер и его соединение вернулись в состав флота Метрополии. 10 апреля 1940 года «Hardy» со своими эсминцами проник в Нарвик– фиорд, где находились немецкие эсминцы, доставившие десант. Сначала англичане добились внезапности и нанесли противнику существенный урон. Но при прорыве в открытое море они были перехвачены немецкими эсминцами. Германский эсминец Z-2 «Georg Thile» тяжело повредил «Hardy». Британскому флагману пришлось выброситься на берег в точке с координатами 68^o23'N/17°06'Ost.

Тип "G". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
Н59	«Gallant»	A. Sterhen & Sons, Glasgow	15 сентября 1934	29 сентября 1935	25 февраля 1936	Тяжело поврежден авиацией 20 января 1941
Н37	«Garland»	Fairfield, Glasgow	22 августа 1934	24 октября 1935	3 марта 1936	Передан ВМФ Польши, затем Нидерландов
Н89	«Grafton»	Thornycroft & Co., Southampton	30 августа 1934	18 сентября 1935	20 марта 1936	Погиб от торпеды 29 мая 1940
Н05	«Greyhound»	Vickers-Armstrong, Barrow/Furness	20 сентября 1934	15 августа 1935	31 января 1936	Погиб от авиации 22 мая 1941
Н63	«Gipsy»	Fairfield, Glasgow	5 сентября 1934	7 ноября 1935	22 февраля 1936	Подорвался на мине. Выбросился на мель 21 ноября 1939
Н92	«Glowworm»	Thornycroft & Co., Southampton	15 августа 1934	22 июля 1935	22 февраля 1936	Погиб от артиллерии 8 апреля 1940
Н68	«Grenade»	A. Sterhen & Sons, Glasgow	3 октября 1934	12 ноября 1935	28 марта 1936	Погиб от авиации 29 мая 1940
Н31	«Griffin»	Vickers-Armstrong, Barrow/Furness	20 сентября 1934	15 августа 1935	6 июня 1936	Передан ВМФ Канады 22 марта 1943

Дальнейшее развитие типа "F". В проект были внесены незначительные изменения, на «Gipsy» планировалось установить высокотемпературные котлы, но Адмиралтейство эту идею не поддержало.

Водоизмещение: 1371 т (стандартное), 1883 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,45 м (наибольшая), 97,5 (по КВЛ), 95,09 м (между перпендикулярами); ширина 10,5 м; осадка 3,78 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 34 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 8 12,7-мм пулеметов 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата (На "Glowworm" 2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб.

Экипаж: 145 человек.

Модернизация.

Не модернизировались эсминцы, погибшие в начале войны («Gipsy», «Glowworm», «Grafton», «Grenade»). Первой военной модернизацией стал демонтаж кормового торпедного аппарата. Вместо него установили 76-мм зенитное орудие. Для увеличения угла обстрела гротмачту среза и и уменьшили высоту второй дымовой трубы. В таком виде погибли «Greyhound» и «Gallant».

В строю к середине 1941 года остались два корабля. "Garland" был модернизирован следующим образом. В конце 1940 года с эсминца демонтировали 4-е орудие ("Y"), для увеличения запаса глубинных бомб. На крыльях мостика установили 20-мм "Эрликоны". На топе фок– мачты появилась антенна радиолокационной станции 291. Вместо КДП была установлена антенна артиллерийского радара 285. Еще два "Эрликона" установили вместо пулеметов (4 -х 20мм). Вновь установили грот-мачту, а на ней антенну радиопеленгатора HF/DF. В 1944 году вместо 2-го орудия "В" был установлен бомбомет "Хеджехог" и добавлено еще 2 20-мм автомата. Второй уцелевший эсминец "Griffin" прошел подобную модернизацию – правда, были и отличия. Бомбомет "Хеджехог" установили вместо 1-го орудия "А", 76-мм орудие сняли. Вместо 4го орудия "Y" установили 4 бомбомета.

«Gallant». Перед войной служил, как в водах Метрополии, так и в Средиземном море. Участвовал в эвакуации из Франции и Бельгии в мае 1940 года и в боевых действиях против итальянского флота. 20 октября 1940 года вместе с другими эсминцами потопил итальянскую подводную лодку «Lafole». В январе 1941 года участвовал в операции «Эксцесс».10 января 1941 года подорвался на итальянской мине восточнее острова Пантелерия. У «Gallant» оторвало носовую оконечность на длину 30 м. Потери экипажа составили 60 (по другим данным, 58) человек. Эсминец отбуксировали на Мальту. 20 января особая комиссия признала невозможность восстановление корабля. По другим данным, «Gallant» все же поставили в док 21 января, и там он был тяжело поврежден немецкой авиацией. Только после этого восстановление признали нецелесообразным. Там же на Мальте 21 января экипаж расформировали, эсминец разоружили. Всю войну он простоял на Мальте и после войны был разобран.

Эскадренный миноносец «Gallant» на Мальте. Январь 1941 г.

«Garland». До 3 сентября 1939 года служил в составе Средиземноморского флота, а также флота Метрополии. Война застала корабль в водах Метрополии. Правда, очень скоро «Garland» возвращается в Средиземное море. 3 мая 1940 года на рейде Ла-Валетты передан польскому военно-морскому флоту. Название оставлено прежнее. Первые полгода действует в составе Средиземноморского флота, затем в Ла– Манше. С 1941 по 1944 год эскортирует атлантические и арктические конвои. В мае 1942 года находился в охранении конвоя «PQ-16». Был тяжело поврежден немецкой авиацией. Потери экипажа оказались значительными. В апреле 1944 года переведен в Средиземное море. 19 сентября 1944 года вместе с британскими эсминцами типа "Т" потопил немецкую подводную лодку «U 407», позже с нее бритацские водолазы сняли ценное оборудование. С конца 1944 года и до капитуляции Германии находился в британских водах. Об активности использования британских эсминцев свидетельствует число миль, проделанных «Garland» – 217 000. В 1946 году возвращен Англии, 1948 году продан Голландии. До 1968 года использовался как учебноартиллерийский корабль, затем продан на слом.

«Grafton». Довоенная служба корабля прошла без каких-либо серьезных происшествий. Первой и последней боевой операцией эсминца стала эвакуация британского экспедиционного корпуса из Бельгии и Франции. 29 мая, когда «Grafton» подбирал уцелевших после гибели эсминца «Wakeful», в 2 час. 40 мин. был торпедирован подводной лодкой «U 62».

На корабле оказались большие потери среди экипажа и эвакуируемых. В 4 час. 30 мин. эсминец "Ivanhoe" снял с поврежденного эсминца оставшихся в живых и добил его артиллерийским огнем. Это произошло в точке с координатами 51°22'W/02°43'Ost.

«Greyhound». Предвоенная служба проходила в составе Средиземноморского флота и флота Метрополии. Принимал участие в Норвежской операции в апрелье 1940 года и в майской эвакуации из Бельгии и Франции. Во время артиллерийского обстрела с берега, эсминец получил попадание в машинное отделение. После ремонта отправлен в Средиземное море. Принимал активное участие в боевых действиях. Самые яркие страницы в жизни корабля: бой у Дакара в составе эскадры с французским лидером «L'Audecieux», 19 января 1941 года потопление итальянской подводной лодки «Neghelli» и 6 марта участие в потоплении еще одной подлодки «Amfitrite». 28 марта эсминец сражался в бою у Матапапа. Последней для корабля стала Критская операция. 22 мая «Greyhound» был потоплен в канале Китера немецкими пикирующими бомбардировщиками «Ю-87». Место гибели корабля – точка с координатами 36°00'N/23°10'Ost.

«Gipsy». До войны обычная служба в Средиземноморье и Атлантике. С 3 сентября 1939 года эсминец находился в составе 1-й флотилии флота Метрополии. В ночь с 17 на 18 ноября немецкие эсминцы выставили заграждение у английского побережья. 22 ноября «Gipsy», выходя в море из Гарвича, подорвался на мине и получил сильные разрушения в носовой части. Эсминец выбросился на берег в точке с координатами 51°57'N/01°19'Ost. Экипаж снял польский эсминец «Burza». Восстановление корабля признали нецелесообразным.

Эскадренный миноносец "«Greyhound»

«Glowworm». До войны проходил службу в составе флота Метрополии. Первой и последней крупной операцией во второй мировой войне стала Норвежская операция. В первых числах апреля 1940 года эсминец вышел в море в составе эскадры, прикрывающей минные постановки у норвежского побережья. Утром 8 апреля с одного из кораблей был смыт за борт матрос. Флагман приказал «Clowworm» произвести поиск. Британскому эсминцу не повезло, сначала он встретился с немецкими эсминцами, а потом и с немецким крейсером «Admiral Hipper». Крейсер открыл огонь главным калибром, и британский эсминец был поврежден. Командир «Glowworm» капитан-лейтенант Руп приказал выпустить все торпеды и пошел на таран. Ему удалось выполнить это намерение, немецкий тяжелый крейсер оказался поврежден, но эсминец затонул у его борта. Немцы подобрали 40 уцелевших. Место гибели корабля западнее Тронхейма в точке с координатами 64°27'N/06°28'Ost. Капитан-лейтенант Руп был посмертно награжден высшей британской наградой «Крестом Виктории».

«Grenade». До войны служил в составе Средиземноморского флота и флота Метрополии. Участвовал в Норвежской операции в апреле 1940 года. И в «Великой эвакуации» из Бельгии и Франции. 29 мая эсминец стоял в Дюнкерке, когда его атаковала немецкая авиация, был тяжело поврежден, на его борту вспыхнули пожары и произошла серия взрывов. «Grenade» начал дрейфовать в открытое море, где и затонул.

«Griffin». До войны служил в составе флота Метрополии и на Средиземном море. Участвовал в Норвежской операции, в середине 1940 года переведен в Средиземное море. Участвовал во многих операциях, в том числе в сражении у Матапана. С февраля по май 1942 года служил в составе «Восточного флота», но потом вернулся в Средиземное море. С января по март 1943 года «Griffin» находился в водах Метрополии. 22 марта 1943 года передан Королевскому канадскому флоту, переименован в «Ottawa». Стал флагманом канадской эскортной группы «С-5», потом находился в составе 11-й эскортной группы. Эскортировал атлантические конвои, участвовал в высадке десанта в Нормандии. На счету корабля немецкие подводные лодки «U 678» (6 июля 1944 г.) «U 621» (18 августа 1944 г.) «U 984» (20 августа 1944 г.). В январе 1946 года вычеркнут из списков флота и продан на слом.

Тип "Н". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
Н24	«Hasty»	Denny & Brothers, Dumbarton	15 апреля 1935	5 мая 1936	11 ноября 1936	Торпедирован герм. ТК Затоплен 15 июня 1942
Н43	«Havock»	To же	15 мая 1935	7 июля 1936	8 января 1937	Выскочил на камни 5 апреля 1942
Н93	«Hereward»	Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne	28 февраля 1935	10 марта 1936	9 декабря 1936	Потоплен авиацией 29 мая 1941
Н99	«Hero»	To же	28 февраля 1935	10 марта 1936	23 октября 1936	Передан ВМФ Канады, 15 ноября 1943
Н55	«Hostile»	Scott's Greenock	27 февраля 1935	24 января 1936	10 сентября 1936	Подорвался на мине Затоплен 23 августа 1940
HOI	«Hotspur»	To же	27 февраля 1935	23 марта 1936	29 декабря 1936	Передан Доминиканской Республике 23 ноября 1948
H35	«Hunter»	Swan Hunter, Newcastle	26 марта 1935	25 февраля 1936	20 сентября 1936	Погиб от артиллерии 10 апреля 1940
H97	«Hyperion»	To же	26 марта 1935	8 апреля 1936	3 декабря 1936	Подорвался на мине Затоплен 22 декабря 1940

Эсминцы программы 1934 года. В целом повторяли предшествующий тип. Изменения в артиллерии коснулись увеличения угла возвышения орудий главного калибра.

Водоизмещение: 1361 т (стандартное), 1889 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,45 м (наибольшая), 97,5 (по КВЛ), 95,09 м (между перпендикулярами); ширина 10,5 м; осадка 3,8 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла ("Hyperion" 1 котел Джонсона, 2 Адмиралтейских котла), 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 34 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 8 12,7-мм пулеметов, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб.

Экипаж: 145 человек.

Модернизация.

«Него» и «Hereward» имели более высокие дымовые трубы, но незадолго до начала войны их высоту сократили. «Hunter» из-за ранней гибели не модернизировался. На всех остальных эсминцах были демонтированы кормовой торпедный аппарат и пулеметы. Вместо аппарата установили 76-мм зенитное орудие, а вместо пулеметов 2 20-мм «Эрликона». Еще 2 20-мм автомата были установлены на крыльях мостика. «Hotspur» переоборудовали для охранения конвоев. С эсминца сняли 120-мм орудия "А" и "Y", а также 76-мм зенитное орудие. На баке был установлен бомбомет «Хеджехог», на корме оборудовали дополнительное место для глубинных бомб. Появилось радиоэлектронное вооружение. Вместо оптического дальномера установили радиолокационную станцию типа 271. На топе фок-мачты была установлена антенна радиолокационной станции типа 290, на грот-мачте антенна радиопеленгатора HF/DF. Мелкокалиберная зенитная артиллерия состояла из 6 20-мм автоматов. Позже бомбомет «Хеджехог» сняли и орудие № 1 ("А") вернули на свое место. В 1943 году «Него» переоборудовали для выполнения задач по эскортированию конвоев. На нем установили 2 120-мм орудия ("В" и "X"), 1 57-мм спаренный автомат, 6 20-мм автоматов и устроили помещения для хранения 25 тонн глубинных бомб.

«Hasty». Предвоенная служба прошла в составе 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. В 1937-1939 годах эсминец патрулировал у испанского побережья, выполняя поручение «Комитета по невмешательству». После начала второй мировой войны вошел в состав соединения "К", производившего поиск немецких рейдеров в центральной Атлантике. В декабре 1939 года прибыл в устье реки Ла-Платы. Участие в боевых действиях принять не успел, немецкий броненосный корабль «Admiral Graf Spee» был затоплен своим экипажем. В начале 1940 года «Hasty» в составе флотилии переведен в состав флота Метрополии. 10 апреля 1940 года принимал участие в первом бою у Нарвика. Был поврежден, после короткого ремонта отправлен в Средиземное море. Принимал активное участие в боевых действиях. 20 октября 1940 года потопил вместе с эсминцем «Havock» итальянскую подводную лодку «Berillo». 23 декабря 1941 года принимал участие в потоплении немецкой подводной лодки «U 79». В июне 1942 года вошел в охранение конвоя «Вигорес». 15

июня в 5 час. 25 мин. торпедирован немецким торпедным катером "S-55". На счету командира катера капитан-лейтенанта Вебера это был второй военный корабль. В июне 1941 года он потопил советскую подводную лодку "С-3". Британский эсминец какое-то время буксировали, но потом приняли решение затопить. Место гибели "Hasty" юго-восточнее Крита, точка с координатами 34°05'N/ 22°00'Ost.

Эскадренный миноносец «Havock» на камнях. Апрель 1942 г.

Из книги С. Роскилла Флот и война"

(Воениздат. 1967. Пер. с англ.)

9 апреля 1940 г. в 11 ч. 38 мин. адмиралтейство направило адмиралу Уайтворту сообщение о том, что противник высадился в Нарвике, и приказало воспрепятствовать доставке немцами подкреплений. Однако это сообщение было получено Уайтвортом лишь на следующий день. Адмирал уже имел задачу не допустить высадку противника в Нарвике, и задержка с получением последнего указания адмиралтейства, вероятно, не повлияла на развертывание его сил.

Уайтворту было известно, что командующий флотом послал к Нарвику корабли 2-й флотилии эсминцев. В полдень адмиралтейство сообщило командиру 2-й флотилии, что, по имеющимся данным, противник уже высадился в Нарвике и ему надлежит потопить или захватить немецкие транспортные суда.

Получив, однако, ясный приказ командующего флотом, командир 2-й флотилии эсминцев Уорбертон-Ли решил идти во фьорд с четырьмя эскадренными миноносцами своей флотилии («Харди», «Хотспер», «Хэвок», «Хантер»), а 20-ю флотилию эскадренных миноносцев оставить для патрулирования в районе минного заграждения. Как только корабли начали движение, к ним присоединился эскадренный миноносец «Хостайл».

В 20 ч. 59 мин. адмиралтейство одобрило решение Уорбертона-Ли атаковать, и только рано утром 10 апреля, осознав, по-видимому, неравенство сил, первый лорд адмиралтейства радировал: «Только Вы можете судить, целесообразно ли при таких условиях атаковать. Мы поддержим любое принятое Вами решение».

Но Уорбертон-Ли уже принял решение. Эскадренные миноносцы прибыли в назначенный пункт вскоре после 04 ч. 00 мин. 10 апреля. Тактическая внезапность была полная. В 04 ч. 30 мин. эскадренные миноносцы «Харди», «Хантер» и «Хэвок» вошли в гавань и торпедными и артиллерийскими залпами потопили немецкий флагманский эскадренный миноносец «Вильгельм Хайдкамп», эскадренный миноносец «Антон Шмидт» и повредили три других эскадренных миноносца. «Хотспер» и «Хостайл» оставались в это время за пределами гавани. Они присоединились к первым трем во второй атаке, которая увенчалась потоплением нескольких торговых судов.

Командир 2-й флотилии Уорбертон-Ли начал отход, имея все основания быть удовлетворенным достигнутыми результатами. Во время отхода он произвел еще одну атаку и пошел вниз по Уфут-фьорду. Однако около 06 ч. 00 мин. из Хорь-янгс-фьорда вышли три эскадренных миноносца противника. Завязался ожесточенный бой. Вскоре впереди по курсу появились еще два немецких эскадренных миноносца, вышедшие из фьорда Баллан-ген. Английские корабли оказались, таким образом, между двумя группами более сильно вооруженных кораблей противника.

Эскадренный миноносец «Харди» вскоре вышел из строя, а его командира Уорбертона-Ли убило. Эскадренный миноносец «Хантер» был потоплен, а «Хотспер» поврежден, причем настолько серьезно, что его нанесло на тонущий «Хантер». Эскадренные миноносцы «Хостайл» и «Хэвок», шедшие в голове колонны, почти не пострадали и теперь повернули обратно для оказания помощи.

Бой кончился в 06 ч. 30 мин., но на обратном пути эскадренный миноносец «Хэвок» потопил немецкое судно боеприпасов «Роэнфелс». Таким образом, каждая сторона потеряла по два эскадренных миноносца. Однако еще пять немецких эскадренных миноносцев были серьезно повреждены. Из английских кораблей выведенным из строя оказался лишь эскадренный миноносец «Хотспер». Английские корабли уничтожили также шесть торговых судов противника. Адмирал Уайтворт получил последнее донесение командира 2-й флотилии около 06 ч. 00 мин. и сразу же направил ему на помощь крейсер «Пенелопа» и четыре эскадренных миноносца. Но уже было слишком поздно.

«Havock». До войны эсминец входил в состав Средиземноморского флота и был приписан ко 2-й флотилии эсминцев. После 3 сентября 1939 года патрулировал центральную и южную Атлантику. В начале 1940 года вошел в состав флота Метрополии. 10 апреля 1940 года участвовал в первом бою у Нарвика. Во время этого боя немецкий флот потерял 2 эсминца. В мае 1940 года «Havock» перевели в Средиземное море. Был задействован во многих операциях против итальянского флота. 2 октября 1940 года принимал участие в потоплении итальянской подводной лодки «Berillo». В марте 1940 года участвовал во втором бою у мыса Сырт. Получил попадание 381-мм снаряда с итальянского линейного корабля «Littorio». Ремонт производился на Мальте. В начале апреля эсминец вышел в море и взял курс на Гибралтар. 6 апреля в 4 час. 15 мин. сел на песчаную банку у Келебии (Тунис). Сняться с нее не удалось, экипаж взорвал корабль и перебрался на побережье, где его и 100 пассажиров интернировали французы. Позднее обломки корабля добила итальянская подводная лодка «Aradam». Место гибели корабля точка с координатами 36°48'N/1 l°08'Ost. Потери экипажа 1 человек.

«Hereward». Предвоенная служба прошла в составе 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны в составе соединения "К" патрулировал в Атлантике. В декабре 1939 года находился у Ла-Платы. В начале 1940 года возвращен в состав флота Метрополии. После ремонта отправлен в Средиземное море, принимал участие во многих операциях. 14 декабря 1940 года вместе с эсминцем «Hyperion» потопил итальянскую подводную лодку «Naiade», принимал участие в Критской операции. Последний выход в море состоялся для эвакуации солдат из Гераклиона. 29 мая британское соединение было атаковано немецкой авиацией и понесло значительные потери. Среди них был и «Hareward», потопленный в 9 милях южнее Крита (на траверзе селения Плака) в точке с координатами 35°20'N/26°20'Ost.

«Hero». До 3 сентября служил на Средиземном море в составе 2-й флотилии эсминцев. После начала войны вошел в состав соединения "К", созданного для поиска немецких рейдеров. В начале 1940 года включен в состав флота Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции, в частности, во втором бою у Нарвика. В мае 1940 года возвращен в состав Средиземноморского флота. Принимал активное участие в боевых действиях, потопил 2 немецкие подводные лодки «U 568» (28 мая 1942 года) и «U 559» (30 октября 1942 года). В апреле 1943 года вернулся в Англию для ремонта. 15 сентября передан канадскому военно-морскому флоту, переименован в «Chaudiere». Во время службы под новым названием потопил в составе соединения еще три немецкие подводные лодки «U 744», «U 621» и «U 984». После войны продан на слом.

Эскадренный миноносец «Havok». Последние минуты

«Hyperion». 22 декабря 1940 г.

«Hostile». Предвоенная служба прошла в составе 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны в составе соединения "К" производил поиск немецких рейдеров. В декабре 1939 года прибыл к устью Ла-Платы, но участия в боевых действиях не принимал. В начале 1940 года переведен в состав флота Метрополии и 10 апреля принимал участие в первом бою у Нарвика. В мае 1940 года возвращен в Средиземное море. 23 августа в 3 час. 15 мин. подорвался на итальянском минном заграждении. Объем разрушений оказался большим, с корабля сняли экипаж, и эсминец «Него» добил «Hostile». Место гибели корабля в 18 милях юго-восточнее мыса Бон в точке с координатами 36°53'N/1 l°19'Ost.

«Hotspur». Предвоенная служба прошла в составе 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны служба в составе соединения "К". В начале 1940 года возвращение в Метрополию и 10 апреля участвовал в первом бою у Нарвика. В мае 1940 года отправлен в Средиземное море, где принимал активное участие в боевых действиях. 20 сентября 1940 года потопил итальянскую подводную лодку «Lafole», a 22 декабря 1941 года вместе с эсминцем «Hasty» немецкую подводную лодку «U 79». В марте 1942 года переведен в состав Восточного флота. В июне 1942 года кратковременное возвращение на Средиземное море, затем снова в Восточный флот. В апреле 1943 года возвращение в Метрополию. Переоборудован для эскортной службы и передан в распоряжение командования Западных подходов. Зачислен в эскортную группу «С-4», а затем 14-ю эскортную группу. Эскортировал североатлантические конвои. В апреле 1947 года вычеркнут из списков флота. 23 ноября 1948 года передан Доминиканской республике, под названием «Trujillo» и «Duarte». В составе флота находился до 1972 года.

«Hunter». После вступления в строй вошел в состав 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Патрулировал у испанского побережья. 13 мая 1937 года у Альмерии подорвался на мине. Отбуксирован в Гибралтар и отремонтирован.

Этот случай оказал влияние на проектирование эсминцев в СССР. Проект "7" с линейным расположением энергетической установки был признан вредительским и вместо него был разработан проект "7У"с эшелонным расположением. Программа строительства новых эсминцев в СССР была замедлена. Что касается "Hunter", то он продолжил после ремонта свою службу. После 3 сентября патрулировал в Атлантике (соединение "К") и в начале 1940 года вернулся в Метрополию. 10 апреля 1940 года участвовал в первом бою у Нарвика. Во время отхода был поврежден артиллерийским огнем немецких эсминцев, затем произошло столкновение с "Hotspur". "Hunter" получил тяжелые повреждения и затонул в Отофьорде в точке с координатами 68°20'N/17°04'Ost.

«Hyperion». В первые военные месяцы служба в составе соединения "К", затем флота Метрополии и участие в Норвежской операции. В мае 1940 года переведен в Средиземное море. 19 июля 1940 года участвовал в битве у мыса Спада. Добил поврежденный крейсер «Bartolomeo Colleoni». 14 декабря вместе с эсминцем «Hareward» потопил итальянскую подводную лодку «Neriede».

22 декабря погиб от подводного взрыва. По одним данным, это был подрыв на мине, по другим – атака итальянской подводной лодки "Serpente". Сначала эсминец буксировали, но потом с него сняли экипаж, и эсминец "Janus" добил его. Это произошло в 24 милях восточнее мыса Бон в точке с координатами 37⁰40'N/11°31'Qst.

Тип «INGLEFIELD». 1 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D02	«Inglefield»	Cammell, Laird & Co., Birkenhead	29 апреля 1936	13 октября 1936	25 июня 1937	Потоплен авиацией 25 февраля 1944

Лидер серии "I", конструктивно повторил «Hardy», но был вооружен пятитрубными торпедными аппаратами.

Водоизмещение: 1568 т (стандартное), 2144 т (в полном грузу).

Размерения: длина 102 м (наибольшая), 99,6 (по КВЛ), 95 м (между перпендикулярами); ширина 10,36 м; осадка 3,89 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 38 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 5 120-мм орудий, 8 12,7-мм пулеметов, 10 533-мм торпедных аппаратов (2 пятитрубных), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб. Экипаж: 175 человек.

Модернизация.

В 1942 году «Inglefield» был переоборудован для охранения полярных конвоев. В первую очередь из каждого пятитрубного торпедного аппарата была убрана одна труба. Это сделали для улучшения остойчивости.Установили 4 20-мм «Эрликона». Орудие главного калибра "Y" сняли, а вместо него установили 76-мм зенитное орудие. Также на корабле установили радиолокационную станцию 286 и радиопеленгатор HF7DF.

«Inglfield». После подъема военно-морского флага отправлен в Средиземное море, где стал лидером 2-й флотилии эсминцев. Патрулировал у испанского побережья, в рамках «Комитета по невмешательству», попутно защищал интересы британских граждан.

После начала второй мировой войны, в октябре 1939 года переведен в состав флота Метрополии. 25 февраля 1940 года принял участие в потоплении немецкой подводной лодки "U 63". Участвовал в Норвежской операции. В августе-сентябре 1940 года переведен на юг для участия в операции против Дакара.

Французские береговые батареи добились попадания в корабль.

После ремонта возвращен в действующий флот. В мае 1941 года "Inglfield" участвовал в поиске немецкого линкора "Bismarck". В июлеавгусте находился в охранении авианосцев, наносивших удары по немецким базам Киркинесе и Петсамо. В 1942 году прошел модернизацию и переведен для участия в охране арктических конвоев.

В апреле 1943 года зачислен в состав 4-й группы поддержки. Участвовал в решающей фазе битвы за Атлантику. В конце мая переведен в Средиземное море. С июля по сентябрь участвовал в операции "Хаски"– вторжение на Сицилию, а в январе-феврале 1944 года в десантной операции у Анцио. 25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой "HS-293A". Потери экипажа составили 37 человек. Место гибели корабля – точка с координатами 41°26'N/12°38'Ost.

Тип "I". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D03	«Icarus»	J. Brown & Co., Clydebank	16 марта 1936	26 ноября 1936	3 мая 1937	Подан на слом в августе 1946
D61	«Ilex»	To же	16 марта 1936	28 января 1937	7 июля 1937	То же 1947
D44	«Imogen»	Hawthorn, Leslie, Newcastle	18 января 1936	30 октября 1936	2 июня 1937	Затонул от столкновения 16 июля 1940
D09	«Imperial»	To же	22 января 1936	11 декабря 1936	30 июня 1937	Поврежден авиацией Погиб 29 мая 1941
D11	«Impulsive»	S. White & Co. Ltd., Cowes	10 марта 1936	1 марта 1937	29 января 1938	Продан на слом 22 января 1946
D10	«Intrepid»	Thornecroft, Southampton	13 января 1936	17 декабря 1936	29 июля 1937	Поврежден авиацией Затонул 27 сентября 1943
D87	«Isis»	Yarrow & Co. Ltd., Glasgow	6 февраля 1936	12 ноября 1936	2 июня 1937	Погиб от торпеды 20 июля 1944
D16	«Ivanhoe»	To же	6 февраля 1936	11 февраля 1937	24 августа 1937	Погиб на минах 1 сентября 1940

Строились по программе 1937 года, конструктивно повторили предшествующий тип. Новинкой стало применение пятитрубных торпедных аппаратов. В середине 30-х гг. выяснилось, что вероятность столкновения с Германией достаточно велика, и в связи с этим, помимо прочего, британскому флоту требовались быстроходные минные заградители. Поэтому часть кораблей оборудовали для минных постановок. Интересен процесс подготовки этих кораблей к выходу на минную постановку. С эсминцев снимались орудия главного калибра "А" и "Y", оба торпедных аппарата, парованы и загружались мины.

Водоизмещение: 1391 т (стандартное), 1918 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,45 м (наибольшая), 97,5 (по КВЛ), 95,09 м (между перпендикулярами); ширина 10,05 м; осадка 3,78 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 34 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 8 12,7-мм пулеметов, 10 533-мм торпедных аппаратов (2 пятитрубных). "Impulsive", "Ivanhoe" и "Intrepid" были оборудованы для минных постановок и могли принять на борт 60 мин заграждения.