Текст книги "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)"

Автор книги: Олег Рубанов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 8 страниц)

Корабельный состав и служба эскадренных миноносцев Англии, построенных в межвоенный период

С 1917 по 1924 год королевский флот не пополнялся новыми сериями эсминцев. Это и понятно, в составе флота имелось огромное количество кораблей этого типа, построенных в годы первой мировой войны. К тому же время после окончания войны сопровождалось экономическим кризисом. После его окончания адмиралтейство вспомнило об эсминцах, был объявлен конкурс, в котором приняли участие фирмы, специализирующиеся на строительстве эсминцев. Проекты нового эсминца предоставили фирмы Ярроу, Денни, Торникрофта и Уайта. Самыми удачными оказались проекты фирм Торникрофта и Ярроу. В них не было ничего революционного, за исключением котлов.

За "Amazon" и "Ambuskade" – первыми послевоенными эсминцами последовала огромная серия из 77 единиц, которые строились в период с 1925 по 1937 годы, в нескольких незначительно отличающихся сериях.

Тип «AMAZON». 2 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D39	«Amazon»	J. Thornycroft & Co., Southampton	29 января 1925	27 января 1926	5 мая 1927	Продан на слом, 25 октября 1948
D38	«Ambuscade»	Yarrow & Co. Ltd., Glasgow	8 декабря 1924	15 января 1926	15 марта 1927	Продан на слом в марте 1947

Водоизмещение: «Amazon»: 1597 т (стандартное), 1841 т (в полном грузу); «Ambuskade»: 1610т (стандартное), 1840 т (в полном грузу).

Размерения: "Amazon": длина 98,45 м (наибольшая), 97,23 м (по КВЛ), 95 м (между перпендикулярами); ширина 9,6 м; осадка 2,59 м; "Ambuskade": длина 98,14 м (наибольшая), 97,23 м (по КВЛ), 93,57 (между перпендикулярами); ширина 9,45 м; осадка 2,59 м.

Механизмы: 3 котла Ярроу (высокотемпературные), 2 турбины Браун Кертисс (с зубчатой передачей), маршевая турбина Парсонса. Мощность механизмов: "Amazon" 42 000 л.с, скорость хода 37 уз; "Ambuskade" мощность механизмов 35 500 л.с, скорость полного хода 37 уз. Запас топлива "Amazon" 440 т; "Ambuskade" 391 т. Дальность плавания соответственно 3400 миль со скоростью 15 уз, 3310 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм пушки; угол возвышения 30°; система управления огнем, ее основа 3 дальномера с базой 2,75 м, 2 мк. зенитных орудия, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета 2 бомбосбрасывателя, 15 глубинных бомб.

Экипаж: 138 человек.

Эскадренный миноносец «Ambuskade». 1927г. (Наружный вид и вид сверху)

Модернизации.

До начала второй мировой войны эсминцы не модернизировались. После ее начала с обоих кораблей демонтировали кормовой торпедный аппарат, установили 1 76-мм зенитное орудие. В 1942 году их перестроили в эскортные миноносцы, орудие "А" и "Y" демонтировали. На месте первого был установлен «Хеджехог». Появился радиолокатор типа 286Р (обнаружение надводных и воздушных целей). Демонтирован КДП, вместо него установлена радиолокационная станция типа 271 (обнаружение воздушных целей). Демонтированы 40-мм, вместо них установлены 4 20-мм (одноствольные) орудия.

«Amazon». В 1943 году демонтированы 76-мм орудие и носовой торпедный аппарат, вместо них установлен 8-ствольный бомбомет.

Вместо РЛС 286 Р установлен 291 аналогичного назначения.

«Ambuskade». В июле 1943 года демонтирован «Хеджехог», вместо него установлен прототип «Скуид». Также пришлось убрать с корабля носовой торпедный аппарат, 76-мм орудие и уложить 65 тонн балласта.

«Amazon». Начало войны встретил в составе 18-й флотилии эсминцев. Принимал участие в Норвежской операции. 29 апреля потопил подводную лодку «U 50».

Охранение атлантических и северных конвоев, 3-я эскортная группа. В апреле 1942 года участвовал в проводке конвоя "QP-11", который был атакован 3 вражескими эсминцами.

'Amazon" со своими 2 орудиями помог отразить нападение противника.

В конце 1942 года возвращен в Англию, находился в распоряжении командования Западных подходов. Первоначально базировался на Клайд, затем на Гринок. С 1944 года корабль – цель для авиации. С января 1945 года в составе Резервного флота. Продан на слом 20 октября 1948 года. Разобран в 1949 году.

«Ambuskade». В 1939-1940 годах ремонт в Портсмуте. В июне 1940 года действовал у побережья Северной Франции, поврежден огнем береговой батареи, затем был в составе 3-й эскортной группы. С 1943 года корабль – цель для морской авиации. В 1946 году являлся опытовым судном для испытания воздействия взрывов, затем передан на слом. Работы по разборке начаты в марте 1947 года.

Эскадренные миноносцы «Amazon»(ввepxy) и «Ambuskade»

Тип" CODRINGTON". 1 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D65	«Codrington»	Swan Hunter,	20 июня	7 августа	май	Потоплен авиацией
		Newcastle	1928	1929	1930	27 июля 1940

При развитии миноносных сил соблюдалось железное правило, эсминцы по возможности строились флотилиями, при этом каждой придавался лидер, чуть больше по размерам и чуть сильнее вооруженный. На нем находился командующий флотилией.

Важнейшими для лидера эсминцев типа "А"– "Codrington" были признаны следующие характеристики: водоизмещение 2500 т, вооружение 5 120-мм орудий. Для удобства размещения штаба флотилии увеличена длина корабля.

Водоизмещение: 1564 т (стандартное), 2044 т (в полном грузу).

Размерения: длина 104,54 м (наибольшая), 101,19 м (между перпендикулярами); ширина 10,29 м; осадка 3,76 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность 39 000 д.с, скорость 35 уз. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 5 120-мм орудий MK-IX, 2 40-мм орудия и 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 3 бомбосбрасывателя, 6 глубинных бомб.

Экипаж: 185 человек.

Модернизация.

Единственная модернизация: демонтаж кормового торпедного аппарата и установка на его место 1 76-мм зенитного орудия.

«Codrington». До начала второй мировой войны служил в Средиземном море в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев. После начала войны переведен в воды Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции, в основном находился в охранении войсковых конвоев. П осле 10 мая в Английском канале. 12 мая вывозит кронпринцессу Нидерландов из Ижмуидена. Становится лидером 1й флотилии, патрулирует у побережья, вывозит британских солдат из Бельгии и Франции. Потоплен немецкой авиацией 27 июля 1940 года в Дувре.

Тип "А". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
Н09	«Acasta»	John Browm & Co., Clydebank	13 августа 1928	7 августа 1929	1 1 февраля 1930	Погиб 8 июня 1940
Н12	«Achates»	To же	11 сентября 1928	4 октября 1929	27 марта 1930	Погиб 31 декабря 1942
Н45	«Acheron»	Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne	29 октября 1928	1 8 марта 1930	13 октября 1931	Погиб на мине 8 декабря 1940
Н14	«Active»	Hawthorn Leslie, Newcastle	10 июля 1928	9 июля 1929	9 февраля 1930	Продан на слом 20 мая 1947
Н36	«Antelope»	To же	11 июля 1928	27 июля 1929	20 марта 1930	То же 31 января 1946
Н40	«Anthony»	Scott's Greenock	30 июля 1928	24 апреля 1929	14 февраля 1930	То же 18 августа 1 947
Н41	«Ardent»	To же	30 июля 1928	26 июня 1929	14 апреля 1930	Погиб 8 июня 1940
Н42	«Arrow»	Vickers-Arm strong, Barrow/Furness	20 августа 1928	22 августа 1929	14 апреля 1930	Тяжело поврежден 4 августа 1943, сдан на слом в 1949

В июле 1926 года начались проектные работы над эсминцами программы 1927 года. Это был чуть увеличенный «Ambuskade». С дальностью плавания 2000 миль, со скоростью 16 уз. Кроме этого, вместо трехтрубных торпедных аппаратов на новых эсминцах должны были установить счетверенные аппараты. 120мм орудия предполагались с большим углом возвышения. Первые же расчеты показали, что при этом водоизмещение эсминцев будет больше 2000 т, что для того времени было слишком много. Поэтому приняли решение уменьшить дальность плавания до 1500 миль со скоростью 15 уз. По компоновке корабли напоминали прототипов, поэтому часто их объединяют в один класс.

Водоизмещение: 1371 т (стандартное), 1801 т (в полном грузу).

Размерения: 98,4 м (наибольшее), 97,5 (по ГВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м.

Механизмы: 3 адмиралтейских котла, на "Acheron" котлы Торникрофта с давлением 34 кг/кв.см, и с температурой 400° (на "Acasta" и "Achates" котлы Ярроу с давлением 18,7 кг/ кв.см, и с температурой 316°, на остальных котлы с давлением 20,4 кг/кв.см.). 2 турбины

Парсонса. На "Acasta" и "Achates" 2 турбины Браун Кертисс. Мощность механизмов 34 000 л.с, скорость хода 35,25 уз. Результаты испытаний: "Achates"" мощность механизмов 34 193 л.с, скорость хода 35 уз; "Anthoni" 34 415 л.с, скорость хода 36,3 уз. Запас топлива 386 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия MK-IX, 2 40-мм орудия, 1 12-мм пулемет, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата, параваны, 3 бомбосбрасывателя, 6 глубинных бомб.

Экипаж: 138 человек.

Модернизации.

«Acasta» и «Ardent» из-за ранней гибели не модернизировались. «Acheron» был модернизирован в 1941 году. С эсминца демонтировали комплект параванов, 120-мм орудие "Y" и кормовой торпедный аппарат, уменьшили высоту кормовой трубы на 2,13 м. Вместо торпедного аппарата было установлено 76-мм зенитное орудие. Усилено противолодочное вооружение: добавлены 4 бомбомета, число глубинных бомб увеличили до 70. На «Achates» с корабля демонтировали орудие "А", на его место установили противолодочный бомбомет «Хеджехог». На эсминце смонтировали радиолокационную станцию типа 271 (обнаружение надводных целей). На остальных кораблях серии были установлены радиолокационные станции типа 286F и 290. На всех кораблях серии были демонтированы кормовые торпедные аппараты, вместо них установили 76-мм зенитные орудия. Противовоздушная оборона эсминцев была также усилена установкой 2 20-мм Эрликонов на крыльях мостика. В середине войны с «Antelope» демонтировали 76-мм зенитное орудие. Установлен HF/ DF (радиопеленгатор) и радиолокационная станция типа 271. В марте 1943 года «Active» был модернизирован следующим образом. Демонтировано 76-мм зенитное орудие, одиночные автоматы с крыльев мостика и радиолокационная станция типа 286Р. Зенитное вооружение теперь состояло из спаренных 20-мм автоматов вместо 76-мм орудий на крыльях мостика. Установлена радиолокационная станция типа 291 (обнаружение воздушных и морских целей). В 1944 году на «Active», «Anthoni» и «Antelope» были произведены работы по демонтажу орудия "В" (главного калибра). На его месте установили двухствольное 76-мм зенитное орудие.

Эскадренный миноносец «Acheron»

«Acasta». Первоначально входил в состав 3-й флотилии эсминцев Средиземноморскогого флота. Начало войны застало корабль в составе 18-й флотилии (Ла-Манш). В апреле-мае 1944 года «Acasta» участвовала в Норвежской операции. В начале июня во время эвакуации союзных войск из Норвегии вместе с «Ардентом» находился в охранении авианосца «Glorious». 8 июня небольшое соединение было атаковано немецкими линкорами «Scharnhorst» и «Gneisenau» и полностью уничтожено. «Acasta» незадолго до своей гибели вышел в торпедную атаку. Одна из торпед залпа попала в «Scharnhorst», тяжело его повредив. Из экипажа эсминца спасся 1 человек.

«Achates». Предвоенная служба была такой же, как у «Acasta». В первый период войны эсминец ничем себя не проявил. В начале 1941 года зачислен в состав 3-й флотилии флота Метрополии. В конце мая выходил в море вместе с линейным крейсером «Hood» и линкором «Prince of Wales», на перехват линкора «Bismarck». В июле (по другим данным, в августе 1941 года) эсминец подорвался на мине у Исландии. Повреждение оказалось очень тяжелое – оторвало нос, почти до орудия "В". Благодаря отважной и умелой борьбе за живучесть, «Achates» остался на плаву и был отбуксирован эсминцем «Anthoni» в Сейдесфиорд. Буксировка проводилась кормой вперед. В фиорде был проведен первоначальный ремонт повреждений, затем эсминец привели в Англию. Ремонт длился с сентября 1941 по март 1942 года, после чего «Achates» входит в состав охранения арктических конвоев «PQ-16» и «PQ-18». В ноябре 1942 года корабль принимал участие в операции «Торч», высадка в Северной Африке, затем вернулся на север. «Achates» вошел в состав охранения конвоя «JW-51B». Конвой атаковала немецкая эскадра, и «Achates» был потоплен немецким тяжелым крейсером «Admiral Hipper». Из 138 человек, находившихся на борту, спасен – 81.

«Acheron». В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 24 августа эсминец был тяжело поврежден во время налета немецкой авиации на Портсмут (разрушена корма).

Ремонтные работы завершили в ноябре 1940 года и в то же время корабль зачислили в состав 1-й флотилии эсминцев. После завершения работ провели испытания. 7 декабря во время пробега на полном ходу эсминец подорвался на мине и затонул. Место гибели корабля у Аил оф Уайт в точке с координатами 50°32'N/01° 26'W. Погибло 6 офицеров и 45 матросов.

«Active». После вступления в строй в составе 3-й флотилии эсминцев Средиземного флота. Начало войны застало эсминец в составе 13-й флотилии эсминцев, базирующихся на Гибралтар. Затем эсминец зачислен в состав 1й флотилии эсминцев. В 1942 году «Active» вошел в состав Гибралтарского соединения "Н". В марте 1942 года участвовал в оккупации французской колонии на острове Мадагаскар. Вместе с эсминцем «Panter» потопил вишисткую подводную лодку «Morge». Затем служба в Южной Атлантике. 8 октября 1942 года «Active» потопил немецкую подводную лодку «U 179». В 1943 году он охраняет конвой на трассе Сьерра-Леоне—Великобритания. В мае потопил итальянскую подводную лодку «Leonardo da Vinchi». Продан на слом 20 мая 1948 года.

«Antelope». Первые годы в составе 3-й флотилии эсминцев, на Средиземном море. Войну встретил в составе 18-й флотилии в Ла– Манше. 25 февраля 1940 года потопил немецкую подводную лодку «U 41». В 1940 году охранял многочисленные конвои. В 1941 году вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1941 года находился в охранении линейного крейсера «Hood», во время его последнего выхода в море. В августе 1941 года совершил выход в составе соединения к острову Шпицберген, для эвакуации норвежских и советских шахтеров и уничтожения шахт, потом пребывание в водах Южной Атлантики. Летом 1942 года «Antelope» участвовал в проводке конвоев на Мальту (операции «Гарпун» и «Пьедестал»). В июне 1943 года эсминец потопил у Бужи (Алжир) итальянскую подводную лодку «Tritone». В январе 1945 года выведен в резерв. 31 января 1946 года продан на слом.

«Achates» после подрыва на мине. 1941 г.

«Anthoni». Предвоенная служба такая же, как и у «Antelope». В 1939-1940 году выполнял различные задания. В 1941 году вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1941 года участвовал в последнем выходе линейного крейсера «Hood». Следующим событием в жизни корабля стала буксировка поврежденного эсминца «Achates». В августе 1941 года принимал участие в Шпицбергенской экспедиции. В

1942 году зачислен в состав соединения "Н" (Гибралтар). В марте 1942 года участвовал в захвате французского острова Мадагаскар. Затем операция в водах Индийского океана. В начале 1944 года получил приказ возвращаться в Метрополию. Во время перехода у Танжера потопил немецкую подводную лодку "U 761". С 1945 года в составе 1-й флотилии эсминцев, базировавшихся на Портсмут. Продан на слом 18 августа 1947 года.

«Ardent». История службы такая же, как и у «Acasta». Потоплен 8 июня 1940 года немецкими линкорами « Scharnhorst» и «Gneisenau». Следует отметить, что в XX веке в состав Королевского флота входили три корабля, именуемые «Ardent», и все они погибли: первый в Ютландском сражении 1916 года, второй в Норвежской кампании 1940 года, а третий во время Фолклендского конфликта 1982 года.

«Arrow». В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В начале 1941 года вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В 1942 году действовал в Индийском океане. В 1943 году в составе 13-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота принимал участие в операции «Хаски» (высадка на Сицилии). 4 августа 1943 года «Arrow» находился на рейде Алжира, когда на транспорте «Fort la Monti» с грузом боеприпасов начался пожар.

"Arrow" подошел ему на помощь. В 15 час. 40 мин. транспорт взорвался, и эсминец был тяжело поврежден. Потери экипажа составили 34 убитых и 70 раненых. В сентябре 1943 года корабль отбуксировали в Таранто. Вскоре от планов его восстановления отказались, из-за значительного объема разрушений. Он был вычеркнут из списков флота. Разобран в 1949 году.

Тип «KEITH». 1 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D06 (106)	«Keith»	Vickers-Armstrong Ltd., Barrow / Furness	Октябрь 1929	10 июля 1930	9 июня 1931	Потоплен авиацией 1 июня 1940

В программу 1928 года была включена еще одна серия эсминцев, получившая название тип "В". Лидер для них создавался с большими трудностями. Первоначально на стандартном эсминце была увеличена кормовая надстройка, для размещения штабных помещений. Ее увеличение было куплено дорогой ценой, из проекта пропали 1 120-мм орудие и параван. После длительных дискуссий в вооружение лидера орудие вернули, а также появились эхолот и гидролокатор.

Водоизмещение: 1442 т (стандартное), 1850 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,5 м (наибольшая), 97,5 м (по КВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность 34 000 л.с, скорость хода 35,26 уз. Запас топлива 395 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК LX, 2 40мм орудия, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 175 человек.

«Keith». Н ачало войны застало лидер в водах Метрополии. В мае 1940 года участвовал в операции «Динамо», эвакуировав британские войска из Франции. 23 мая, когда лидер находился в районе Булони, огнем с берега был убит его командир. 1 июня эсминец находился в районе Брау у Дюнкерка, когда в 8 часов утра был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками «Ю-87» и тяжело поврежден. Экипаж перебрался на торпедный катер и буксир «St. Abbs». «Keith» был добит немецкой авиацией в 9 час. 40 мин. Потери экипажа во время авианалета составили 36 человек, еще 100 погибли на борту буксира, уничтоженного авиацией. На момент гибели «Keith» был флагманским кораблем контр-адмирала Уэйк-Уолкера. Координаты места гибели 51°05'N/ 2°27'Ost.

Тип "В". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
H11	«Basilisk»	J. Brown & Co., Clydebank	19 августа 1929	6 августа 1930	4 марта 1931	Тяж.повр.авиацией 1 июня 1940 и затоплен
H30	«Beagle»	To же	1 1 октября 1929	26 сентября 1930	9 апреля 1931	Продан на слом 1 5 января 1946
Н47	«Blanche»	Hawthorn Leslie, Newcastle	31 июля 1929	29 мая 1930	19 февраля 1931	Погиб на мине 13 ноября 1939
H6S	«Boadicea»	To же	12 июля 1929	23 сентября 1930	7 апреля 1931	Потоплен авиацией 1 3 июня 1944
Н77	«Boreas»	Palmers, Jarrow-on-Tyne	22 июля 1929	18 июля 1930	20 февраля 1931	Продан Греции в апреле 1944, возвращен в 1951 и разобран
Н80	«Brazen»	To же	22 июля 1929	25 июля 1930	8 апреля 1931	Тяж.повр. авиацией Затонул 21 июля 1940
Н84	«Brilliant»	Swan Hunter, Newcastle	9 июля 1929	9 октября 1930	21 февраля 1931	Продан на слом 18 августа 1947
Н91	«Bulldog»	To же	10 августа 1929	6 декабря 1930	8 апреля 1931	То же 15 января 1946

Строились по программе 1928 года и являлись слегка измененной версией эсминца типа "А". Планировалось установить пятитрубные торпедные аппараты и усилить противолодочное вооружение. Но основным отличием от предшественников являлись модернизированные торпедные аппараты.

Водоизмещение: 1381 т (стандартное), 1818 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,4 м (наибольшая),

97,5 м (КВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. ("Basilisk" и "Браун Кертисс), мощность механизмов 34 000 л.с, скорость хода 35,25 уз. Запас топлива 396 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 2 40-мм орудия, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 138 человек.

Модернизации.

Первой военной модернизацией эсминцев стала установка 76-мм орудия вместо кормового торпедного аппарата, при этом уменьшалась высота второй дымовой трубы, а грот-мачта демонтировалась. В 1941 году с эсминцев «Boreas», «Brilliant» и «Boadicea» было снято четвертое орудие главного калибра; их места заняли глубинные бомбы, на топе фок-мачты установлена антенна радиолокационной станции 286. На «Beagle» и «Bulldog» было демонтировано первое орудие, его место занял «Хеджехог». С кораблей сняли КДП и вместо него установили антенный пост радиолокационной станции типа 271 (по другим данным 273). Мелкокалиберную зенитную артиллерию усилили 20-мм автоматами фирмы Эрликон, установив 2 на крыльях мостика, 2 вместо 40-мм орудий, а 2 по бортам у надстройки. С части кораблей сняли орудие "Y" и 76-мм зенитное орудие. В 1944 году на «Bulldog» для борьбы с немецкими торпедными катерами установили на баке 40-мм автомат.

«Basilisk». Войну эсминец встретил в составе 19-й флотилии, базирующейся на Дувр. Первые военные месяцы прошли без участия в боях. Апрель – участие в Норвежской операции, в мае в эвакуации союзных войск из Франции. 1 июня 1940 года эсминец находился в Ла Пенме недалеко от Дюккерна. В 8 час. утра «Basilisk» был атакован пикирующими бомбардировщиками «Ю-87» и тяжело поврежден. Эсминец «Whitehall» снял экипаж, и в 12 часов добил эсминец торпедой. «Basilisk» затонул на мелководье в точке с координатами 51°08'N/ 02°35'Ost.

Эскадренный миноносец "Brilliant

«Beagle». Почти всю войну занимался охранением многочисленных конвоев. Самой яркой страницей в жизни корабля стало охранение арктического конвоя «QP-11», атакованного немецкими эсминцами. Кораблю повезло, он прошел всю войну и уцелел. Вычеркнут из списков флота в январе 1946 года.

«Blanche». 13 ноября 1939 года, когда эсминец сопровождал минный заградитель «Adventore», подорвался на магнитной мине, поставленной немецкими эсминцами, и затонул в точке с координатами 51°57'N/01°19'Ost. Это был первый эсминец Британии, погибший во второй мировой войне.

«Boadicea». В годы войны эскортировал различные конвои. Участвовал в операции «Торч», поврежден во время боя с французскими лидерами. Затем участвовал в охранении местных конвоев в британских водах, а в июне 1944 года в операции «Оверлорд» (открытие второго фронта). 13 июня в 4 час. 45 мин. утра эсминец был атакован вражеским самолетом– торпедоносцем. В «Boadicea» попали две торпеды, корабль взорвался и затонул. Всего спасли 12 человек. Место гибели корабля в 12 милях юго-западнее Портленд Билл, в точке с координатами 50°26'N/02°46'Ost.

«Boreas». Первые военные месяцы прошли в повседневной службе. В мае 1940 года участвовал в операции «Динамо». Во время ее проведения получил попадание в носовую надстройку, среди экипажа оказались большие потери. После завершения ремонта в 1941 году эсминец отправили в Южную Атлантику. Его основными заданиями стало патрулирование и охранение местных конвоев. В ноябре 1942 года «Boreas» участвует в операции «Торч». Затем служба в составе 13-й флотилии эсминцев, базирующейся на Гибралтар. В октябре 1943 года совершил переход в Англию для ремонта в Ливерпуле. В апреле 1944 года «Boreas» передали Греции и переименовали в «Salamis». Эсминец после освоения его новым экипажем и прохождения курса боевой подготовки отправили в Средиземное море, и он вошел в состав 12-й флотилии эсминцев греческого флота. Действовал в Эгейском море. После войны использовался в качестве учебного корабля. В сентябре 1951 года его на Мальте вернули Англии и в этом же году продали на слом.

«Brazen». В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 15 апреля вместе с эсминцем «Fearless» потопил немецкую подводную лодку «U 49», весь экипаж которой, кроме одного погибшего, попал в плен. Это произошло в районе Нарвика. В мае «Brazen» участвовал в эвакуации британских войск из Дюккерна, а потом в эскортировании многочисленных конвоев. 21 июля во время выполнения этой задачи в районе Дувра был атакован немецкой авиацией. Корабль получил бомбовое попадание, потерял ход и был взят на буксир. Несмотря на все усилия, остановить поступление воды не удалось. «Brazen» затонул в точке с координатами 51°01'N/01°17'Ost.

«Brilliant». В мае 1940 года участвовал в операции «Динамо». В 1941 году переведен в Южную Атлантику, где патрулировал, пытаясь перехватить немецкие блокадопрорыватели, охотился на подводные лодки. В ноябре 1942 года участвовал в операции «Торч», 1 ноября потопил французское авизо «La Surpise». Затем корабль вернули в Южную Атлантику. Служба на этом театре закончилась в конце 1944 года. По возвращении в Англию «Brilliant» зачислили в состав 1-й флотилии эсминцев. Вычеркнут из списков флота в 1947 году.

«Bulldog». После вступления Великобритании в войну в основном эскортировал различные конвои. В жизни эсминца были два «звездных» часа. Первый 9 мая 1940 г, когда ему удалось поднять на поверхность немецкую подводную лодку «U ПО», которой командовал капитан-лейтенант Лемп, потопивший 3 сентября 1939 года лайнер «Atenia». Англичанам удалось высадиться на подводную лодку. Помимо прочего, была захвачена шифровальная машина «Энигма» и документация к ней. Это позволило англичанам всю войну вскрывать один из немецких шифров под кодовым названием «Гидра». Сначала этот шифр использовали как подводные лодки, так и надводные корабли, но потом только надводные корабли в прибрежных водах. Лодка во время буксировки затонула. Второй эпизод: бой 1 мая 1942 года с немецкими эсминцами во время проводки конвоя QP-11. «Бульдог» в отличие от многих своих братьев благополучно прошел через всю войну и был продан на слом 15 января 1946 года.

Эскадренный миноносец «Bulldog»

Тип «DUNCAN». 1 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D99 (199)	«Duncan»	Marinewerft Portsmouth	3 сентября 1931	7 июля 1932	5 апреля 1933	Продан на слом в сентябре 1945

Лидер следующей серии эсминцев, строившихся по бюджету 1930 года. Строился в сухом доке Портсмутской Военно-морской верфи.

Водоизмещение: 1422 т (стандартное), 1973 т (в полном грузу).

Размерения: длина 100,28 м (наибольшая), 98,45 м (КВЛ), 96,85 м (между перпендикулярами); ширина 10,06 м; осадка 3,78 м (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 36 000 л.с, скорость хода 36 уз. Запас топлива 396 т. Дальность плавания 5879 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 1 76-мм и 2 40 мм зенитных орудия, 2 четырех – трубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб.

Экипаж: 175 человек.

Модернизация.

В 1942 году на корабле были проведены работы по превращению корабля в эскортный корабль. В конце 1942 года с «Dunkan» сняли 3 орудие и кормовой торпедный аппарат; за счет этого увеличилось количество глубинных бомб. Убрали оптическую систему управления огнем, вместо нее установили радиолокационную станцию типа 271. Также смонтировали радиопеленгатор HF/ DF . Вооружение усилили 6 20-мм автоматами «Эрликон»и бомбометом «Хеджехог».

«Dunkan». Предвоенная служба проходила в китайских водах. После начала войны возвращен в воды Метрополии. 17 января 1940 года столкнулся с торговым судном, получив при этом серьезные повреждения. После ремонта с середины 1940 года находился в составе Гибралтарского соединения "Н". В мае 1942 года участвовал в захвате острова Мадагаскар. В конце года вернулся в Англию для прохождения модернизации. После завершения работ становится флагманом эскортной группы «В-7» под командованием капитан 2 ранга П. Греттона. Группа «В-7» бьша одной из самых удачливых противолодочных групп. В иностранной литературе ее часто называют «легендарной». В 1943-1945 годах эсминец эскортирует атлантические конвои. На его счету числится подводная лодка"и 381" (по другим данным, пропала без вести), потопленная 19 мая 1943 года, и поврежденная в тот же день «U 707» и «U 274», поврежденная 23 октября 1943 года.

Вычеркнут из списков флота осенью 1945 года.

Тип "D". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
Н07	«Defender»	Vickers– Armstrong, Barrow/Furness	июнь 1931	7 апреля 1932	28 октября 1932	Тяж. поврежден авиацией Затонул 11 июля 1941
Н22	«Diamond»	To же	сентябрь 1931	8 апреля 1932	2 ноября 1932	То же 27 апреля 1941
Н16	«Daring»	Thornycroft, Southampton	июнь 1931	7 января 1932	24 ноября 1932	Погиб от торпеды 18 февраля 1940
Н75	«Decoy»	To же	июнь 1931	7 июня 1932	4 апреля 1933	Передан ВМФ Канады в 1943
Н53	«Dainty»	Fairfield, Glasgow.	20 апреля 1931	3 мая 1932	3 января 1933	Тяж. поврежден авиацией 24 февраля 1941
Н38	«Delight»	To же	22 апреля 1931	2 июня 1932	30 января 1933	То же Затонул 29 июля 1940
Н49	«Diana»	Marinewerft Portsmouth	июнь 1931	16 июня 1932	20 декабря 1932	Передан Канаде 6 сентября 1940
Н64	«Duchess»	To же	июнь 1931	19 июля 1932	24 января 1933	Погиб от столкн. с ЛК «Бархэм» 13 декабря 1939

После типа "В" была заказана серия, получившая название "D". Они стали почти точной копией эсминцев типа "С" построенных до этого для Канадского флота. Новые эсминцы строились по программе, утвержденной Адмиралтейством в 1930 году. На этих кораблях были произведены небольшие изменения в расположении торпедных аппаратов и глубинных бомб.

Водоизмещение: 1397 т (стандартное), 1920 т (в полном грузу).

Размерения: длина 100,28 м (наибольшая), 98,45 м (по КВЛ), 96,85 (между перпендикулярами); ширина 10,06 м; осадка 3,78 м; (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность 36 000 л.с, скорость хода 36 уз. Запас топлива 480 т. Дальность плавания 5870 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия MKIX, 1 76мм, 2 40 мм (на "Defender", "Diamond" и "Diana", вместо морально устаревших 40-мм орудий, были установлены 12,7– мм пулеметы), 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 145 человек.

Модернизации.

Большая часть эсминцев типа "D" не была модернизирована из-за ранней гибели. «Декой», находившийся в составе канадского флота, был переоборудован в эскортный корабль. С эсминца демонтировали орудие "Y" и за счет этого увеличили количество глубинных бомб. С корабля сняли командно-дальномерный пост, вместо него была установлена радиолокационная станция и радиопеленгатор.

«Defender». После вступления в строй вошел в состав 1-й флотилии Средиземноморского флота. В середине 30-х годов флотилия была переведена в воды Китая. До начала японо-китайской войны на корабле шла интенсивная боевая подготовка. После 3 сентября 1939 года «Defender» перевели ближе в Европу. Сначала он действовал в Южной Атлантике, с мая 1940 года находился в Средиземном море. Самыми яркими событиями в жизни корабля стала Критская операция и снабжение Тобрука. Во время выполнения этой задачи корабль погиб. 11 июля эсминец, шедший в блокированный порт, был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками «Ю-87». В «Defender» попала бомба, он потерял ход. Сначала поврежденный эсминец буксировал австралийский эсминец «Vendetta». В 11 час. 15 мин. было принято решение затопить «Defender». «Vendetta» снял экипаж и добил его торпедой. Это произошло у Сиди Барани в точке с координатами 31 °45'N/25°31'Ost.