Текст книги "Моя родина – Азербайджан"

Автор книги: Николай Байбаков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 11 страниц)

Из-за перебоев с вывозом нефти и нефтепродуктов из Баку нефтехранилища были переполнены, большое количество скважин законсервировано. С каждым месяцем останавливалось все больше скважин из-за недостатка рабочих в бригадах подземного ремонта. Оборудование демонтировалось с временно бездействующих скважин и использовалось для поддержания работы более производительных скважин.

Несмотря на временную оккупацию части Кавказа и непосредственную угрозу Баку, а также почти полное прекращение бурения в связи с перебазированием буровых организаций с оборудованием и рабочими в восточные районы страны, бакинские нефтяники под руководством ЦК КПСС и Бакинского комитета Компартии Азербайджана искали и находили все новые возможности для бесперебойного снабжения бензином, дизельным и авиационным топливом действующей армии, промышленности, сельского хозяйства и транспорта страны.

В летописи героических свершений советских людей в годы Великой Отечественной войны заметное место занимают труженики нефтяной промышленности Азербайджана. Их вклад в дело победы советских войск над немецко-фашистскими захватчиками поистине неоценим. День и ночь, нередко по нескольку суток подряд, несли они фронтовую вахту на промыслах и нефтеперерабатывающих заводах. «Кровь моторов» – бакинское горючее непрерывным потоком отправлялось в действующую армию. На протяжении военных лет азербайджанская нефтяная промышленность поставляла фронту и тылу около 75 % всех нефтепродуктов.

В первый день войны во всех районах Баку прошли митинги трудящихся. Нефтяники города брали на себя повышенные обязательства по выполнению и перевыполнению установленных заданий. По инициативе бакинских нефтяников вся нефтяная промышленность Азербайджана была переведена на 12-часовой рабочий график без выходных дней и отпусков до окончания войны.

И, несмотря на вынужденное свертывание буровых работ, все годы войны нефтяная промышленность Азербайджана оставалась основной базой страны, бесперебойно обеспечивавшей фронт и тыл высококачественными горюче-смазочными материалами.

Горячо откликнувшись на призыв Коммунистической партии «Все для фронта, все для победы!», бакинские нефтяники приступили к перестройке нефтяной промышленности на военный лад. В первые дни войны с нефтяных промыслов добровольно и по мобилизации ушло на фронт около половины квалифицированных рабочих, мастеров и инженеров. В связи с этим остро встал вопрос о пополнении производства новыми кадрами и перераспределении имеющихся. И тут вновь была продемонстрирована сила патриотического духа советских людей. Взамен ушедших на фронт на промыслы и нефтеперерабатывающие заводы пришли десятки тысяч женщин, девушек, подростков и пенсионеров.

По зову партии юноши и девушки, преимущественно комсомольцы, из колхозов и сельских районов республики стали работать на нефтяных промыслах: в бригадах по добыче нефти, подземному и капитальному ремонту скважин, на тракторных базах, компрессорных и нефтеперекачивающих станциях.

Хочется особо сказать о женщинах, трудившихся в годы войны в нефтяной промышленности. Они составляли тогда половину всех тружеников этой отрасли. Участвовали женщины и в бурении, и в подземном и капитальном ремонте скважин, и в работе на других тяжелых и сложных участках нефтяного производства. Большинство женщин в то время не имело квалификации, но настойчиво перенимало опыт кадровых рабочих, делая все, чтобы быстрее освоить сложную технику и технологию производства. Пять крупных нефтепромыслов из восьми в тресте «Орджоникидзенефть» возглавляли женщины: Антонина Бакулина, Медина Везирова, Сугра Гайбова, Сакина Кулиева, Анна Плешко. В тресте «Лениннефть» промыслом руководила София Крючкина.

Говоря о подвигах бакинцев в период Великой Отечественной войны, мне хочется, как бывшему наркому нефтяной промышленности, еще раз выразить им глубокую благодарность и признательность за все, что они сделали для победы.

Бакинцы за короткое время переключили народное хозяйство города на выпуск военной продукции. В условиях временной потери важных центров машиностроения и заводов военной промышленности на западе страны, Баку превратился в один из мощных арсеналов Советских Вооруженных Сил. Производственные ресурсы бакинского промышленного района, так же как Урала и Сибири, сыграли большую роль в решении новой экономической задачи – создании слаженного и быстро развивающегося комплекса оборонной промышленности. Проявив высокую организованность, патриотизм, бакинцы осуществили коренную перестройку экономики в течение первого, самого тяжелого года войны.

В суровых условиях удалось решить труднейшую проблему обеспечения промышленности кадрами. Эта проблема решалась как путем изыскания новых, дополнительных резервов рабочей силы, массовой подготовкой и переподготовкой кадров, так и улучшением организации производства и повышением производительности труда. К труду для обеспечения ритмичной работы промышленности были привлечены люди старших возрастов, домашние хозяйки, инвалиды. Ведущее место на многих предприятиях города заняли женщины. Героические бакинки вынесли на своих плечах основную заботу о нуждах фронта и тыла.

Баку в годы войны занимал важное место в военной экономике СССР. Он являлся главным нефтяным резервуаром страны, основным источником снабжения боевой техники действующей армии горючим. На его долю приходилось 70–75 % всей нефтедобычи страны, 85–90 % производства авиационного бензина, он обеспечивал Военно-Морские Силы СССР сортовыми горюче-смазочными материалами.

Все это возлагало на нефтяников Баку большую ответственность. От их работы во многом зависела судьба войны. Сознавая это, бакинские нефтяники с первых дней Великой Отечественной стали на военную вахту. В 1941 г. план добычи нефти был выполнен досрочно на 102,2 %. Страна получила 23 481,8 тыс. т нефти. Однако с 1942 г. произошло снижение достигнутого уровня добычи нефти. Основными причинами, вызвавшими это снижение, являлись мобилизация многих нефтяников-специалистов на фронт, консервация около 2000 высокодебитных скважин, свертывание бурения, перебазирование ряда буровых организаций в восточные районы страны, переключение заводов нефтяного машиностроения на выпуск оборонной продукции (в 1941–1942 гг. и частично в 1943 г.). резкое сокращение капиталовложений в нефтедобычу, которые в 1942 г. были сокращены по сравнению с 1941 г. примерно в 5 раз.

Бакинские нефтяники в 1942 г. дали стране 15 709,5 тыс. т нефти. Это было поистине героическим подвигом. Успешно справились с годовой программой 2-й промысел Карачухурта, 7-й промысел треста «Лениннефть», 8-й промысел треста «Сталиннефть» и многие другие. 2-й промысел Карачухурта за высокие показатели в ноябре – декабре 1942 г. был награжден переходящим Красным знаменем Государственного Комитета Обороны.

В 1943 г. было добыто 12 691 тыс. т нефти, в то время как общая добыча нефти по стране составляла 17,9 млн т нефти; в 1944 г. страна получила 11 839 тыс. т нефти. В целом в 1941–1945 гг. бакинские нефтяники дали стране около 75 млн т нефти. В условиях сокращения числа рабочих, значительного ослабления материально-технической базы нефтяной промышленности в годы войны Азербайджан с честью выполнил стратегическую задачу бесперебойного обеспечения нужд фронта, поддержания на высоком уровне боеспособности авиации, танковых и других механизированных родов войск Красной Армии.

Наряду с обеспечением добычи нефти усилия бакинских инженеров и ученых были направлены на увеличение производства новой продукции. Война настоятельно требовала выпуска высокооктанового бензина, и эта задача была решена. Было налажено производство авиабензина из лигроина. Путем вторичной перегонки удалось отделить одну из вредных примесей, снижающих октановое число авиабензина, и этим улучшить моторные качества горючего. В годы войны азербайджанские ученые провели ряд исследований, благодаря которым нефтепереработчикам удалось добиться увеличения выработки высокооктановых бензинов.

Как я уже отмечал ранее, в решении труднейших задач военного времени по обеспечению фронта нефтепродуктами видную роль сыграли сотрудники Азербайджанского научно-исследовательского института по переработке нефти. Вместе с нефтяниками они с первых дней войны начали работать на оборону страны. В Баку было организовано производство водорода для аэростатов и церезина для артиллерии, разработаны рецептуры и налажено производство авиационного, а также светлого и черного артиллерийских лаков, маскировочных покрытий для промышленных объектов, толуола для изготовления взрывчатки, бутылок с зажигательной смесью. Лучшие ученые-нефтехимики, инженеры, младшие научные сотрудники, аспиранты и технический персонал – все они месяцами не покидали стен института, показывая пример героического труда.

Важно отметить и такую цифру – из 17 млн т различных нефтепродуктов, израсходованных Красной Армией в годы войны, 13 млн т было произведено в Азербайджане. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что на 75–80 % советская боевая машина приводилась в движение благодаря доблестному труду бакинцев. Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский в своем письме в ЦК КП Азербайджана писал, что «в каждом боевом ударе бесстрашных соколов, в каждом рейде доблестных советских танкистов, в каждой победе над немецко-фашистскими силами немалая доля успеха принадлежит бакинским нефтяникам».

Мне хочется еще раз подчеркнуть, что в первый год войны бакинцы дали фронту и Родине 23,5 млн т нефти – самая большая добыча за всю историю нефтяной промышленности Азербайджана. То был настоящий подвиг бакинских нефтяников, достигнутый в неимоверно тяжелых условиях при острой нехватке квалифицированных кадров, оборудования и технических средств.

В первые месяцы войны положение на фронте осложнялось с каждым днем. Гитлеровские войска оккупировали часть территории нашей страны, подошли к Москве, стали угрожать Кавказу. Государственный Комитет Обороны принял решение о перебазировании на Восток крупных заводов, предприятий, техники. Особо остро стоял вопрос о нефтяной промышленности. Нам было поручено демонтировать и эвакуировать нефтепромысловое и нефтеперерабатывающее оборудование с Северного Кавказа и Баку на Восток, а в случае необходимости вывести его из строя. С болью в сердце выполняли нефтяники это задание. Оборудование промыслов и заводов Кубани. Грозного и Дагестана эвакуировали в восточные регионы страны, большинство скважин и установок было ликвидировано. Оккупанты просчитались. За время пребывания на Кубани они не получили нефти, а к Грозному и Баку фашистские полчища не подпустила Красная Армия.

В ЦК и Бакинском горкоме Компартии Азербайджана были заблаговременно разработаны мероприятия по ликвидации промыслов и восстановительным работам на случай воздушных бомбардировок или временной оккупации Баку. Для осуществления этих мероприятий была образована Центральная комиссия под председательством начальника Азнефтекомбината М. А. Евсеенко, на каждом промысле созданы оперативные штабы, в цехах и на участках – объектовые комиссии. Оперативные ликвидационные группы и объектовые комиссии тщательно продумали мероприятия по выводу скважин и технологических установок из строя, определили строгую очередность ликвидации отдельных категорий скважин. Все особо богатые скважины планировалось выводить из строя в последнюю очередь, чтобы до последней минуты добывать из них нефть.

Летом и осенью 1942 г. на фронтах создалось исключительно тяжелое положение. Враг подошел к Волге, перерезал основные железнодорожные магистрали и прямые водные пути, по которым доставлялись нефть и нефтепродукты из Баку к фронту и промышленным центрам. Нефтепровод Баку – Батуми демонтировали, а Красноводский порт был слабо подготовлен к приему большого объема нефтепродуктов, оборудования, грузов, а также людей. Враг прорывался к бакинской нефти, он находился у ворот Кавказа. Баку – главная нефтяная база страны – оказался в тяжелом положении. Добываемую нефть некуда было девать. Все металлические резервуары и земляные амбары были переполнены. Пришлось приостановить бурение новых скважин, законсервировать действующие. Но стране нужна была нефть во все возрастающих количествах, без нее нельзя было воевать, а тем более победить.

…Как я уже сказал, все емкости были заполнены нефтью. Девать нефть некуда… А бензин армии нужен, нужда в нем отчаянная! Но как быть с остатками? Это ведь тоже ценнейшее сырье, затраченные средства, труд! И вот вносится невероятное с точки зрения технологии разработки нефтяных месторождений предложение: нефть добывать, гнать ее по трубопроводу на нефтеперегонные заводы в «Черный город», снимать там «верхушку» (бензин), а остаток отправлять обратно и закачивать его в пласт.

Да, предложение это, надо прямо сказать, отдавало фантастикой. Но, реально оценив смелость этого единственно возможного в той экстремальной ситуации решения, я полностью поддержал его и санкционировал.

Для этой цели была выделена специальная скважина и через нее закачали для хранения непосредственно в нефтяном пласте около полумиллиона тонн отбензиненной нефти. Надо сказать, что эту нефть полностью вторично добыли, правда, уже после войны.

В сложившейся военной обстановке партия и правительство, придавая особое значение интенсивному развитию нефтяной промышленности на Востоке страны, решают в сжатые до предела сроки создать в районах Второго Баку – в Башкирии, Куйбышевской и Пермской областях, районах Средней Азии и Казахстана новые нефтяные промыслы, нефтеперерабатывающие заводы, чтобы возместить потери из-за временного прекращения деятельности украинских и кавказских нефтяных районов.

К слову сказать, роль восточных районов в общей добыче нефти страны начала возрастать еще до войны. Уже тогда партия, реализуя решения XVII и XVIII съездов, делала все возможное для развития новых нефтяных регионов. Но создавшиеся в 1942 г. условия вызвали необходимость осуществления этих планов с неизмеримой скоростью. И вот тогда Государственный Комитет Обороны обратился к бакинским нефтяникам с призывом перебазироваться в необжитые, перспективные нефтяные районы для поднятия и освоения нефтяной целины, всемерного форсирования добычи нефти.

Страна видела в бакинских нефтяниках гвардейцев, способных совершить величайший трудовой подвиг!.. И тем выше была их ответственность.

В то время я, будучи заместителем наркома нефтяной промышленности, был назначен уполномоченным ГКО по перебазированию нефтяной промышленности кавказских районов на Восток.

В оперативные группы по выполнению этой директивы ГКО входили М. А. Евсеенко, Ф. С. Половин, С. А. Везиров, С. А. Оруджев, Э. И. Тагиев, B. C. Федоров, Л. И. Сорокин, С. С. Апряткин, Н. С. Бывших, Л. И. Лобода, Г. Л. Лещенко и др.

Работа предстояла нелегкая. Люди, непривычные к суровому северному климату, снимались с родных мест и двигались навстречу трудностям. На нескончаемых дорогах они мерзли, болели и иногда даже умирали. Но эти люди знали, что раз партия решила – значит, это нужно, необходимо Родине, всему советскому народу.

В течение двух-трех месяцев все девять бакинских контор бурения, нефтеразведочные, нефтестроительные тресты, трубные базы и некоторые другие нефтяные предприятия со всем личным составом, механизмами и оборудованием были перебазированы на Восток. Около десяти тысяч бакинских нефтяников, большинство с семьями, организованно выехали в восточные районы. На колесах оказался весь цвет нефтяной промышленности Азербайджана: прославленные бакинские мастера эксплуатационного и разведочного бурения, крупные командиры нефтяного производства, высококвалифицированные инженерно-технические и опытные партийные работники, мастера по добыче нефти и ремонту скважин – люди, влюбленные в свою профессию, в свой нелегкий труд.

Прошло уже около шестидесяти лет, и сейчас сами участники перебазирования удивляются, как организованно, в сжатые сроки удалось осуществить это «великое переселение» с минимальными потерями в технике и людях и прямо «с колес» начать бурение на новых площадях.

На базах Азтехснабнефти все прибывшее оборудование бегло осматривали, наскоро доукомплектовывали, маркировали, грузили на каспийские баржи и отправляли с проводниками на астраханский рейд, а затем перегружали на волжские баржи. После закрытия навигации на Волге дальнейшая переброска грузов осуществлялась через Красноводск. На пароходах, буксировавших баржи с грузами, следовали рабочие контор бурения, мастера, инженерно-технические работники, служащие и члены их семей.

Партийные организации Азербайджана и правительство республики старались как могли помочь эвакуируемым. За счет государства отъезжающие обеспечивались теплой одеждой, продуктами питания на время переезда, денежным пособием. От причала бакинского порта пассажирские суда и танкеры с оборудованием и людьми на палубах отправлялись до Красноводска, оттуда – поездами к месту назначения. Из Баку на Восток непрерывно шло нефтяное оборудование, инструменты и механизмы.

40 партийных работников, хорошо знавших нефтяную промышленность, получили назначение на работу в восточные нефтяные районы страны.

Из Баку в Краснокамск выехала Экспериментальная контора турбинного бурения, созданная накануне войны и успевшая пробурить в Баку лишь несколько экспериментальных наклонно направленных скважин на промыслах Баилово и Сураханы. В непривычно суровых условиях Пермского Прикамья бакинцы сразу же развернули бурение скважин, одновременно дорабатывая конструкцию турбобура и технологический процесс.

Благодаря большой энергии, инициативе и личному вкладу директора ЭКТБ Э. И. Тагиева, главного технолога М. Т. Гусмана, инженеров Н. И. Буяновского, Я. А. Гельфгата, Т. Ф. Рустамбекова и других турбинное бурение, зародившееся в Баку, получило право гражданства на Урале, а затем широкое распространение во всей стране.

На новых местах, в условиях сурового климата и тяжелых испытаний военных лет еще раз выдержали проверку волевые качества бакинских нефтяников – истинных бойцов тыла.

В кратчайшие сроки нефтяники включились во всемерное форсирование разведочных работ, добычу и переработку нефти в районах Второго Баку. В 1944–1945 гг. на Урале, в Татарии, Башкирии, Куйбышевской области и Туркмении забили первые мощные фонтаны, в открытии и эксплуатации которых большую роль сыграл самоотверженный труд бакинских геологов, буровиков, инженеров.

…А фронт все дальше отодвигался от Баку. Уже в середине декабря 1942 г. после окружения в районе Сталинграда 300-тысячной армии Паулюса и грандиозного контрнаступления Красной Армии ГКО принял решение о возобновлении буровых работ на площадях Баку, ибо нельзя было смириться с вынужденным снижением добычи кавказской нефти.

С конца 1943 г. началась интенсификация буровых работ, возрождено было и нефтеразведочное бурение. В последние месяцы 1944 г. бакинские заводы нефтяного машиностроения почти полностью обслуживали нужды нефтяной промышленности.

К концу Великой Отечественной войны расширились геолого-разведочные работы в Бакинском районе: кроме Апшеронского полуострова их начали проводить в Кировабадском, Прикуринском и Прикаспийском районах.

Было решено немедленно организовать четыре новые конторы бурения в Орджоникидзевском, Кировском. Сталинском и Карадагском районах. Вначале оборудование приходилось собирать буквально по крохам. Затем подоспело небольшое количество американского оборудования. Кадры подбирали из ветеранов и пенсионеров, а также из возвращавшихся с фронта инвалидов. Бурильщиками и их подсобниками работали женщины, девушки, подростки.

В таких условиях трудно было ожидать быстрого восстановления довоенного уровня эксплуатационного бурения. И вновь Государственный Комитет Обороны пришел на помощь нефтяникам Баку. Единовременно в нефтяную промышленность были направлены тысячи юношей, которых освобождали от призыва в ряды Красной Армии. Из их среды впоследствии выросли такие прославленные мастера бурения и добычи нефти, строительства и ремонта скважин, как Герои Социалистического Труда Курбан Аббасов. Юсуф Фарзамиев, Мамед Гамбаров, Гарат Амиров и другие.

Государственный Комитет Обороны также принял решение о досрочной демобилизации из действующей армии высококвалифицированных специалистов-нефтяников. Из госпиталей выздоравливающие воины-нефтяники направлялись на трудовой нефтяной фронт. Тем временем Красная Армия, оснащенная к середине войны современными танками, самолетами, наводившими ужас «катюшами» и другим победоносным оружием, гнала на запад потрепанные под Москвой, Сталинградом и Курском гитлеровские войска.

Но, как я уже сказал, развернуть бурение сразу было невозможно, несмотря на все принятые меры, для этого требовалось время. Нужны были оборудование и инструмент для восстановления простаивающих скважин.

И добыча нефти в Баку продолжала снижаться. В таком тревожном положении партийная организация республики возглавила борьбу нефтяников за увеличение объемов разведочного бурения, подъем добычи и переработки нефти. На машиностроительных заводах круглосуточно изготовлялись оборудование и инструмент. Рабочие, мастера и специалисты, воодушевленные победами на фронтах Великой Отечественной войны, делали, казалось, невозможное для повышения скоростей проходки, пуска скважин, увеличения добычи нефти.

Партия и правительство высоко оценили подвиг нефтяников Азербайджана в годы Великой Отечественной войны. Дважды в ходе войны (1942 и 1944 гт.) большие группы наиболее отличившихся рабочих, мастеров и специалистов республики награждались орденами и медалями СССР.

За выдающиеся успехи в подъеме добычи нефти в годы войны первыми среди нефтяников республики высокого звания Героя Социалистического Труда были удостоены С. А. Везиров – начальник Азнефтекомбината, Р. Г. Исмайлов – начальник объединения «Азнефтезаводы», Б. К. Бабазаде – главный геолог «Азизбековнефть», буровой мастер Рустам Рагимов. Десятки передовиков производства были награждены орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета». Орден Ленина был вручен передовым коллективам 11-го промысла «Лениннефть», 4-го промысла «Сталиннефть», НПЗ № 423, машиностроительного завода им. лейтенанта Шмидта, орден Трудового Красного Знамени – коллективу 4-го промысла «Карадагнефть». Свыше тысячи бакинских нефтяников, рабочих, инженернотехнических служащих Азербайджана получили правительственные награды.

За систематическое выполнение планов и заданий фронта, проявленный коллективный трудовой героизм в тылу десятки передовых промыслов и заводов Баку неоднократно удостаивались переходящих Красных знамен Государственного Комитета Обороны.

И я уверен, что слова «Никто не забыт, ничто не забыто» в равной степени относятся ко всем, кто отдал свою жизнь за свободу и независимость нашей Родины, сражаясь с врагом на фронте, в партизанских отрядах, и к тем, кто в глубоком тылу сеял хлеб, добывал нефть и уголь, варил сталь, делал самолеты, танки, пушки – одним словом, тоже ковал победу над врагом. В их числе миллионы азербайджанцев – патриотов своей Родины, которые своим героическим трудом ковали общую победу. Многие из них не дожили до наших дней. Их подвиг соизмерим с героизмом тех, кто оборонял Брест, Смоленск и Москву, обеспечил победу в Сталинградской и Курской битвах, победно прошел через всю Европу и завершил войну в Берлине.

Трудные послевоенные годы

Трудными были для нефтяной промышленности Азербайджана послевоенные годы. Война нанесла большой урон нефтепромыслам. Как я уже говорил, вынужденная консервация значительного числа скважин, связанная с нарушением транспортировки нефти, обернулась впоследствии бедой – многие из них не удалось восстановить. На всех производственных участках ощущался недостаток квалифицированных рабочих. В результате добыча нефти к концу войны резко сократилась: в 1945 г. было добыто лишь 11,5 млн т нефти против 22,6 млн т в 1940 г.

Положение осложнялось тем обстоятельством, что старые нефтяные месторождения вступили в период поздней разработки со сложными условиями (высокая обводненность, обильное пробкообразование, влияние солей, парафина, коррозии и др.) и для их эксплуатации требовалось более активное использование вторичных методов добычи нефти, поддержание пластового давления. Необходимо было усилить дальнейшую разведку и оконтуривание глубокозалегающих нефтяных пластов на действующих площадях, а также ускорить выявление и подготовку к разработке новых нефтяных и газовых месторождений. Чтобы все это осуществить, нужна была реорганизация нефтяной промышленности: перевод ряда оборонных заводов на выпуск нефтяного оборудования, техническое перевооружение промыслов, расширение объемов разведочного и эксплуатационного бурения и т. д.

В решении этих задач проявилась глубокая мудрость и прозорливость политики партии и правительства.

Специальными решениями ГКО заводы страны были переключены на выпуск технически более совершенного и мощного бурового и высокопрочного эксплуатационного оборудования.

К концу 1944 г. во всех нефтедобывающих трестах республики были восстановлены конторы бурения. Уже в начале 1945 г. началась разработка Бузовны-Маштагинского нефтяного месторождения, был открыт и подготовлен к разработке ряд новых месторождений: Бина-Гоусапское, Карадагское, Зыринское. Умбакинское, Казанбулагское, Мир-Баширское. Карабаглинское, Кюрсангинское и др.

Хочется отметить важное значение разведочных работ в Прикуринской низменности, где поиски нефти велись еще до революции. Однако тогда они были безрезультатными. Лишь после разработки техники и технологии бурения в сложных геологических условиях при повышенных пластовых давлениях в 1955 г. удалось разведать многопластовое месторождение Кюровдаг. Открытие новых месторождений в Ширванской долине привело к экономико-географическим изменениям в размещении нефтедобывающей промышленности республики. Апшеронский полуостров, на котором нефтяные месторождения эксплуатировались уже много десятилетий, постепенно утратил первенство в общем объеме добычи нефти в республике.

В 1944 г. было принято постановление о создании треста морского бурения для поисков, разведки и подготовки к разработке значительных месторождений, скрытых под водами Каспийского моря.

В результате проведения морских работ в пределах Апшеронского архипелага были открыты новые месторождения Гюргяны-море, о. Жилой, банка Дарвина, Нефтяные Камни, о. Песчаный, банка Южная, а на Бакинском архипелаге – о. Дуванный, Сангачалы, о. Булла и др.

Особое внимание после войны уделялось поискам новых месторождений в открытом море. Эта работа началась уже в первые годы Советской власти. По проекту инженера П. Н. Потоцкого были развернуты работы по засыпке Биби-Эйбатской бухты (впоследствии Бухты Ильича), и уже в 1923 г. здесь стали добывать нефть. Позднее на этом месторождении было добыто свыше 150 млн т высококачественной нефти. В 30-е гг. при помощи бурения наклонно направленных скважин, а также сооружения островных морских оснований началась эксплуатация нефтяных залежей на о. Артем, находящихся под морским дном. Одновременно стали разрабатываться, а чуть позже внедряться в морской нефтедобыче различные конструкции металлических оснований. Первое свайное металлическое основание было построено в 1934 г.

Попытка сооружения на о. Артем комбинированной металлической и железобетонной эстакады на бурозаливных сваях инженерным методом была осуществлена в 1936–1938 гг. В период Великой Отечественной войны эти работы были прекращены и возобновлены в 1947 г. на месторождении Изберг-море.

Для бурения скважин глубиной 2000–2500 м в морской части нефтеносной складки Бухты Ильича в 1943 г. инженером Б. Л. Рагинским было предложено заготавливать крупные блоки строительных конструкций на берегу, что послужило началом внедрения индустриальных методов строительства в море.

Значительный вклад в обобщение отечественного и зарубежного опыта разработки морских нефтяных месторождений различными методами внес бакинский инженер Ф. Рустамбеков. Его научные разработки сыграли большую роль в освоении нефтяных морских богатств Каспия. Большое значение для развития отечественной техники морского нефтепромыслового строительства имела разработка инженером Н. С. Тимофеевым металлических оснований на бурозаливных сваях. В дальнейшем эти основания были значительно усовершенствованы Л. Л. Межлумовым, С. Л. Оруджевым, Ю. Л. Сафаровым. Разработанная ими в 1949 г. конструкция крупноблочного металлического основания МОС положила начало индустриализации строительно-монтажных работ в море. Последующее совершенствование с участием авторов МОС серий подобных конструкций позволило нефтяникам выйти на новые глубины моря и снизить расход металла. Значительно увеличились объемы бурения морских нефтяных и газовых скважин. Только в 1950–1963 гг. в Каспийском море было сооружено свыше 800 крупноблочных оснований и пробурено более 1000 разведочных скважин. Освоению морских месторождений способствовали разработанные Б. А. Рагинским. Н. С. Тимофеевым, Л. А. Асан-Нури, Е. Н. Крыловым и Н. В. Озеровым методы конструирования и строительный агрегат для забивки трубчатых свай дизель-молотами, а также способы установки пролетных строений эстакад и оснований для создания морских промыслов независимо от состояния моря. Эта работа в 1949 г. была удостоена Государственной премии СССР.

После успешного сооружения эстакады на нефтепромысле Изберг-море в 1948 г. аналогичные работы были начаты на месторождении Гюргяны, прилегающем к южной части о. Артем. В 1948 г. на месторождении Гюргяны-море была построена первая морская эстакада с 14-метровыми пролетами при глубине моря 5–6 м.

Перед нефтяниками Каспия партией и правительством была поставлена задача – сосредоточить главные усилия и мобилизовать все ресурсы на поиски новых перспективных нефтяных месторождений, выявить нефтеносность структур, находящихся в открытом море, разработать и осуществить программу освоения морских нефтяных и газовых месторождений акватории Каспия. В связи с этим решаются вопросы усиления разведки морских нефтяных месторождений, создания добывных мощностей на них и строительства морских нефтепромыслов. В 1948–1950 гг. были созданы организации: Главморнефть, объединение «Азморнефть» с трестами нефтедобычи в Гюргяны и на Нефтяных Камнях, а также тресты «Азморнефтеразведка», «Азморнефтестрой», «Каспнефтефлот». Одновременно в Баку был организован научно-исследовательский и проектный институт «Гипроморнефть» для решения крупных научнотехнических и практических проблем морского нефтепромыслового дела.