Текст книги "Техника и вооружение 2002 03"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 8 страниц)

Между тем положение у «Карлсруэ» и «Кронпринца», дрейфующих среди бела дня при хорошей видимости в открытом океане, было крайне опасным – в любой момент на горизонте мог показаться неприятель. Радиостанция лайнера ловила интенсивный обмен депешами между английскими крейсерами, патрулировавшими неподалеку. Перегрузка припасов шла с лихорадочной поспешностью, корабельный оркестр «Кронпринца» подбадривал команды кораблей, играя бравурные немецкие марши. Сначала перепачканные угольной пылью матросы с лайнера и крейсера перегрузили из бункеров «Кронпринца» через бортовые лацпорты часть угля на «Карлсруэ», затем настала очередь съестных припасов и пресной воды. Параллельно носовые грузовые стрелы лайнера подняли с палубы крейсера две 88-мм пушки, ящики с 290 снарядами для них, пулемет «Шпандау» и тридцать маузеровских винтовок. Это было далеко не все, что крейсер должен был передать на борт «Кронпринца», да и погрузка припасов на крейсер была еще не завершена, но около 15.00 на горизонте появилось облако дыма. Как впоследствии выяснилось, это был британский броненосный крейсер «Саффолк». Гудок лайнера рявкнул, приведенный в действие впередсмотрящим в «вороньем гнезде» на фок– мачте. Матросы из палубной команды лайнера немедленно принялись рубить швартовы, связывающие их корабль с «Карлсруэ», а комендоры крейсера заняли свои места у орудий. Оба корабля немедленно дали ход. Погрузочные работы были вынужденно прерваны, когда дистанция между кораблями сделала их невозможными. Достигнув эволютивной скорости, «Кронпринц Вильгельм» немедленно повернул влево, «Карлсруэ» же развернулся вправо, уводя противника от уязвимого лайнера.

На борту «Саффолка» контр-адмирал сэр Кристофер Крэдок наблюдал, как единая цель на горизонте неожиданно раздвоилась. После коротких колебаний Крэдок приказал преследовать цель, однозначно идентифицированную как германский крейсер. Эти несколько минут колебаний дали Тирфельдеру возможность улизнуть: он приказал лечь на курс, по прямой уводящий лайнер от английского крейсера, и развить полный ход. «Кронпринц Вильгельм» развил скорость более 24 узлов – невероятную даже во времена его трансатлантической карьеры. Естественно, ни о какой погоне со стороны старого «Саффолка», развивавшего чуть более 20 узлов, говорить не приходилось. Тем более в это время англичанин тщетно пытался навязать бой гораздо более быстроходному «Карлсруэ».

Бегство «Кронпринца» от «Саффолка» имело направление на запад. В последующие два дня Тирфельдер сделал все возможное, чтобы сбросить с хвоста возможную британскую погоню. Ночью курс был изменен на север, в полдень следующего дня – на запад, затем – на юго-запад. Запасы угля быстро истощались. Тирфельдер принял решение идти в район Азорских островов, где на заранее обозначенной позиции находилось небольшое германское судно – снабженец «Вальхалла». По пути, из радиоперехвата было выяснено, что «Карлсруэ» успешно уклонился от боя с «Саффолком», а затем ушел от преследования другим британским крейсером – «Бристоль». Но, кроме радостных, были и неприятные новости: британский флот получил неопровержимые данные о том, что «Кронпринц Вильгельм» «вышел на тропу войны» и имел четкие инструкции о нейтрализации нового неприятельского рейдера. Талантливо пользуясь данными радиоперехвата, а также своей интуицией, Тирфельдер успешно миновал завесу английских боевых кораблей, развернутую в центральной части Атлантики.

По пути к Азорским островам экипаж лайнера продолжал готовить «Кронпринц» к военной службе: в первую очередь, на полубаке разместили две 88-мм пушки. Их установили на подпалубных усилениях таким образом, что каждое из орудий получило сектор обстрела около 180 град. У обоих орудий были смонтированы кранцы первых выстрелов. На обоих крыльях мостика установили по креплению для пулемета. На прогулочной палубе были оборудованы стрелковые ячейки. Переборки в тех местах, где они могли подвергнуться воздействию неприятельского огня, были обиты матрацами и коврами, обеспечивавшими неплохую защиту от пулевых рикошетов и вторичных осколков. Импровизированная «матрацная броня» в несколько слоев защищала ходовой мостик и бывшую курительную комнату первого класса, где был развернут лазарет на двадцать коек с операционной.

Кроме того, команда во главе со старшим механиком лайнера превратила Гранд-Салон лайнера в огромный угольный бункер, куда в быстром темпе можно было бы сгрузить уголь с судна – снабженца или с захваченного транспорта, после чего топливо сквозь вновь прорезанные лацпорты можно было бы за короткое время ссыпать в основные бункеры, находившиеся непосредственно под салоном.

Утром 18 августа «Кронпринц Вильгельм» в видимости о. Сан-Мигуэль (Азорские острова) вышел на рандеву с «Вальхаллой». В течение четырех дней в светлое время суток рейдер получал уголь и припасы с борта снабженца, ночью же корабли крейсировали неподалеку друг от друга. Радиоперехват велся постоянно, его результаты говорили о том, что в Северной Атлантике находится много лакомой добычи – непуганных британских транспортов. К моменту расставания с «Вальхаллой» «Кронпринц Вильгельм» получил на борт 2500 тонн угля и значительное количество пресной воды и съестных припасов. Около сотни человек из состава экипажа мирного времени «Кронпринца» – в основном, больные и люди с плохой физической подготовкой – были отправлены на борту судна – снабженца в Германию.

Интернированный «Кронпринц» (слева) в Филадельфии, борт о борт с другим германским судном, «Принц Эйтель Фридрих».

Того количества угля, которое рейдер получил с борта «Вальхаллы», хватало едва на две – две с половиной недели крейсерства с ограниченной скоростью хода. Впрочем, Тирфельдер считал, что за это время кораблю удастся пополнить свои бункеры, захватив какой-нибудь угольный транспорт. Рейдер находился в непосредственной близости от торных морских путей, соединяющих Британию с ее африканскими и индийскими доминионами. Но в течение двух недель после расставания с «Вальхаллой» «Кронпринц Вильгельм» встретил в море лишь нейтральную датскую шхуну и русский барк. Ни то, ни другое судно не везли ни угля, ни какой-либо военной контрабанды, и после тщательного досмотра оба они были отпущены восвояси. 3 сентября «Кронпринц» встретился с судном-снабженцем «Асунсьон» около бразильского мыса Сан-Роке и получил еще несколько сотен тонн угля для продолжения крейсерства. А уже вечером следующего дня впередсмотрящие «Кронпринца» заметили британский 2840– тонный грузовой пароход «Индиан Принс» компании «Принсесс Лайн». Тирфельдер подвел свой рейдер вплотную к британцу, после чего приказал тихоходной жертве остановиться, осветив ее прожекторами. Ночное время, плохая погода и сильное волнение помешали призовой партии подняться на борт задержанного транспорта немедленно. Ранним утром 5 сентября «Индиан Принс» был пришвартован к левому борту рейдера. Приз оказался весьма полезным – в дополнение к нескольким сотням тонн кардиффа из его бункеров, команда «Кронпринца» получила весомую прибавку к рациону – свежее мясо, какао и кофе.

Естественно, первым желанием команды германского рейдера было по-быстрому разгрузить «Принс» и отправить его ко дну, но Тирфельдер, высадив на борт «Принса» вооруженную призовую партию, приказал отвести пленный пароход в сторону от маршрутов следования союзных судов. Лишь через четыре дня после пленения «Принс» был на малом ходу (!) полностью разгружен и затоплен подрывными зарядами. Небольшой экипаж и двенадцать пассажиров английского парохода были размещены в каютах первого класса «Кронпринца Вильгельма».

Окончание следует…

Михаил Никольский

Танки в Корее*

* Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 1/2002 г.

Танки армии КНДР в Сеуле

Точка перегиба

Одним из соединений, прибывших на усиление 8-й американской армии, стала 1-я бригада морской пехоты, ядро бригады составлял 5-й полк морской пехоты. Вместе с морской пехотой в Пусане 2 августа была выгружена рота танков М26 “Першинг”. Морские пехотинцы имели всего несколько дней на подготовку перед отплытием в Корею с западного побережья США. Экипажи танков “Першинг” произвели всего по несколько выстрелов практическими снарядами, но ни разу не стреляли из орудий своих танков боевыми боеприпасами. Бригада численностью 6500 человек имела собственную авиационную группу. Большинство офицеров, уоррент-офицеров и даже рядовые бригады имели боевой опыт. Уолкер решил использовать бригаду на самом угрожаемом участке фронта; морская пехота стала личным резервом командующего 8-й американской армии.

Сразу же после выгрузки бригаду морской пехоты направили на южный фланг, морякам предстояло остановить наступление 6-й стрелковой дивизии армии КНДР. В первом бою башнеры “Першингов” не подбили ни одного Т-34, но уничтожили несколько пулеметных гнезд и противотанковых орудий северян. Наиболее угрожаемым местом обороны стал мост через реку Нактонган. 17 августа морские пехотинцы контратаковали коммунистов, занимавших позиции в районе моста Обонг-ни. “Першинги” вновь вывели из строя несколько противотанковых орудий. Вечером танки отошли в тыл на дозаправку и пополнение боекомплекта. Пока танкисты в тылу возились в сумерках возле своих “Першингов”, к передовой на большой скорости стала выдвигаться колонна из четырех Т-34 107-го танкового полка. “Корсары” авиации морской пехоты смогли подбить замыкающий танк, но три “тридцатьчетверки” продолжили движение. Морские пехотинцы приготовили базуки и безоткатные орудия в надежде отразить танковую атаку. Как только экипажи “Першингов” получили сообщение об атаке коммунистов, все работы по дозаправке танков прекратились. Первый “Першинг” появился на позициях как раз в момент начала атаки. К этому времени головной Т-34 уже получил попадания из базук и безоткатных орудий. Танк горел, но продолжал двигаться вперед и в конце-концов столкнулся лицом к лицу с “Першингом”. Стрелок М26 в упор всадил в северокорейскую машину два 90-мм снаряда. Т-34 скрылся в облаке огня и дыма. Второй Т-34 также получил повреждения от огня пехотинцев, он остановился и горел. Третий танк оказался блокированным горящими машинами. На последней уцелевшей “тридцатьчетверке” сосредоточили огонь все средства поражения морских пехотинцев, от базук до “Першингов”. Через несколько секунд в Т-34 взорвался боекомплект. Впервые за время войны в Корее американские войска одержали “чистую” победу над танками противника, слава этой победы досталась морской пехоте.

М26 ’’Першинги ’’ использовались на Пусанском плацдарме в качестве самоходной артиллерии

После первых неудачных атак северокорейцы перегруппировали свои войска. Наступление возобновилось 1 сентября, коммунисты атаковали по всему периметру обороны. Уолкер вновь бросил в огонь сражения морскую пехоту. Экипажи “Першингов” снова сошлись в бою с экипажами Т-34. В бою при Майонг-ни американцы подбили четыре Т-34 и захватили пятый. Тем не менее наступление остановить не удалось. Американцы оказались отброшены к месту своего первого сражения – мосту Обонг-ни. Свой первый успех им повторить не удалось. Плохая погода и некачественная связь не позволили морским пехотинцам отразить атаку северокорейских танков и пехоты. Два “Першинга” получили попадания 85-мм снарядов, выпущенных из пушек Т-34. Горящие “Першинги” заблокировали шоссе, по которому в район боя выдвигалась колонна танков морской пехоты. В свою очередь морским пехотинцам удалось подбить из базук еще два Т-34 и бронетранспортер. Два подбитых в этом бою “Першинга” стали единственными танками морской пехоты, потерянными по всему периметру обороны. Бой при Майонг-ни стал последним для 1 – й бригады морской пехоты на Пусанском периметре обороны. Через несколько дней личный состав бригады отвели с фронта, морской пехоте предстояло действовать по своему прямому назначению.

Т-34-85, подбитые в бою 17августа 1950 г. У ближайшего танка внутренним взрывом сорвало крышу башни.

"Першинг” 1-го полка морской пехоты на Пусанском плацдарме

Танки «Першинг» 73-го танкового батальона 10 сентября во время погрузки на корабли перед десантной операцией

LVT-3 1-й амфибийной бригады высаживают десант в Инчхоне

Ход ферзем

Десант в ‘Инчхон стал триумфом Дугласа Макартура и в то же время его “последним прости”. Амбициозное вторжение изменило ход войны и склонило чашу весов в пользу сил ООН. Название порта Инчхон в нашей стране сегодня прочно связано с событиями 1950 г. На самом деле порт этот известен в России еще с 1904 г. Когда-то Инчхон назывался Чемульпо. Отсюда вышли в свой последний бой “Варяг” и “Кореец”.

Высадку десанта штаб Макартура спланировал еще в июле, но все войска, которые могли бы принять участие в десанте, приходилось срочно отправлять на усиление армии Уолкера. Стабилизация положения на Пусанском периметре позволила Макартуру привлечь к высадке соединения X корпуса – 1-ю дивизию морской пехоты и 7-ю южнокорейскую пехотную дивизию. К середине сентября силы ООН по всем параметрам в несколько раз превосходили армию КНДР, преимущество по танкам было просто сокрушительным – 400 северокорейских против 500 у сил ООН. О невозможности использования в горах тяжелой бронетехники американцы уже не вспоминали. Начиная с августа 1950 г. количественное превосходство в танках прочно перешло к силам ООН. К концу 1950 г. в американских танковых частях числилось 1326 танков: 138 М24 “Чеффи”, 679 М4АЗЕ8 “Шерман”, 309 М26 "Першинг” и 200 М46 “Паттон”. Войска Ким Ир Сена насчитывали примерно 60 Т-34– 85.

Инчхон в качестве места высадки был выбран по причине наличия более или менее удобной гавани и из-за близости к Сеулу. Несмотря на очевидные тактические выгоды, некоторые высшие командиры армии и морской пехоты не верили в успех десанта. Их смущали тяжелые природные условия, в которых предстояло высаживать десант. Один из офицеров заметил: “Если взять на кончик пера самые сложные для десанта места, то в этом списке Инчхон окажется обязательно”. Макартур отмел все сомнения, во главу угла он ставил внезапность – северокорейцы никак не ожидали такой наглости от противника.

Артиллерийские и авиационные удары по Инчхону начались 10 сентября. Амфибийные соединения заняли исходные рубежи для высадки десанта 15 сентября. Первая волна захватила остров Волми-До, каменистые отмели которого преграждали путь к местам высадки основных сил. В составе первой волны на берег доставили танки “Першинг”, “Шерманы” с бульдозерными отвалами и огнеметные танки. Захват острова стал пустой формальностью – после четырехдневных ударов корабельных пушек и авиации на острове от занимавшей здесь оборону пехотной роты остались лишь жалкие остатки. Во второй половине дня волны десанта устремились к пляжам Инчхона, огибая Волми-До с двух сторон. Танки с острова поддерживали высадку огнем своих орудий. Особенно эффективна была стрельба “Першингов” по противнику, оборонявшему “красный” участок высадки. Десант на “голубом” участке огневой поддержки от танков с Волми-До не получил. Вместо танков огонь прямой наводкой вели орудия LVT(A)-5 из 56-го батальона гусеничных амфибий морской пехоты. На берегу морская пехота встречала лишь незначительное сопротивление и быстро продвигалась дальше от береговой черты. К утру следующего дня силы вторжения соединились в пригороде Инчхона, город был полностью окружен. Корейские морские пехотинцы занялись очисткой Инчхона от коммунистов, в то время как американская морская пехота двинулась на Сеул. Впереди авангарда морпехов была замечена колонна из шести Т-34. Немедленно вызванные “Корсары” непосредственной авиационной поддержки атаковали северокорейские танки. В первом заходе истребители-бомбардировщики подбили два или три танка, во втором заходе летчики атаковали уже поврежденные машины. В полной уверенности в своей правоте, пилоты доложили о полном разгроме колонны. Экипажи двух “Першингов” были неприятно удивлены, когда увидели три невредимые “тридцатьчетверки”. Впрочем, танкисты быстро сориентировались и поразили все три вражеские машины раньше, чем противник успел развернуть башни.

На следующий день ситуация повторилась. Ранним утром 17 сентября колонна Т-34 направилась к позициям морской пехоты в районе города Аском. Это были машины 42-го танкового полка армии КНДР, днем раньше полк уже потерял шесть Т-34. По вражеской колонне открыли огонь все противотанковые средства морских пехотинцев. За несколько минут огнем базук, безоткатных орудий и 90-мм пушек “Першингов” были подбиты все шесть танков, кроме того, погибло более 200 северокорейских пехотинцев. Потери морской пехоты – один раненый! Это был самый результативный бой, проведенный американцами за всю войну.

Пока морская пехота рвалась к Сеулу, другая часть X корпуса, 7-я пехотная дивизия, выдвинулась к югу, чтобы прикрыть правый фланг моряков от возможного удара. При поддержке 73-го танкового батальона части 7-й дивизии продвигались в направлении шоссе Сеул-Сувон. Войска достигли шоссе, потеряв на минах несколько танков. Теперь 7-й дивизии предстояло установить контроль над аэродромом Сувон. Не имея топографических карт, подразделения дивизии в темноте проскочили мимо аэродрома и, двигаясь дальше на юг, вышли из зоны действия радиосвязи. Боевая группа “Ханнум” была отправлена на поиски оторвавшихся частей 7-й дивизии. Группа достигла в темноте аэродрома Сувон и напоролась на засаду Т-34, один американский танк был подбит. Не рискуя напороться на очередную засаду, группа “Ханнум” прекратила дальнейшее движение. Южнее другое подразделение вступило в ночной бой с колонной Т-34. Две “тридцатьчетверки” американцы подбили, два других северокорейских танка отошли. К рассвету командиры американских подразделений смогли уточнить свою диспозицию, после чего, не встретив сопротивления, захватили аэродром Сувон. Всего американцы в боях за Сувон уничтожили 17 танков коммунистов.

М26 «Першинг» 70-го танкового батальона

Т-34, сгоревший в бою 17 сентября

Пробоина в лобовой броне ”Шермана " от 85-мм снаряда

После успешного десанта в Инчхоне и начала движения морской пехоты в направлении Сеула настало время приводить в действие вторую часть плана Макартура. Восьмой армии предстояло начать наступление с Пусанского плацдарма на соединение с дивизиями X корпуса. Наступление планировалось начать на следующий день после высадки в Инчхоне. Расчет строился на падение морального духа солдат и командиров армии КНДР. Расчет оказался ошибочным. Высадка десанта не ослабила давления на Пусанский периметр, атаки продолжались по всей линии обороны войск ООН, не позволяя генералу Уолкеру сконцентрировать имевшиеся в его распоряжении силы для организации наступления.

Утром 16 сентября американские и южнокорейские войска после артиллерийской и авиационной подготовки, при поддержке танков атаковали позиции противника. В ряде мест атаку сил ООН упредили северокорейцы, тем не менее к концу дня американцы смогли добиться некоторого успеха. К 21 числу Уолкер все еще не мог побить брешь в стальной дуге северокорейских частей. В течение нескольких последующих дней коммунисты начали отступление, их оборона начала рушиться. Уолкер наконец получил возможность ввести в прорыв моторизованные части с танками во главе. Локальные очаги сопротивления северокорейцев танкисты обходили, не вступая в бой. Подразделения коммунистов несли тяжелые потери от постоянного воздействий артиллерии и авиации. В двух полках 105-й танковой дивизии (105-й танковая бригада была развернута в дивизию после взятия Сеула) армии КНДР после отступления на северный берег реки Нактонг осталось всего 23 танка. Под Уигваном солдаты 24-й американской пехотной дивизии обнаружили 29 подбитых танков Т-34, часть из них была выведена из строя еще в период движения северокорейцев на юг. В боях под Уигваном было подбито еще 28 танков, в том числе и несколько захваченных коммунистами “Шерманов". В этих боях американцам удалось захватить большие запасы горючего и снаряжения, но самое главное – освободить военнопленных. Несложно подсчитать, что количество уничтоженных американцами танков превышает количество всех танков, имевшихся в 105-й дивизии в августе. Впрочем, возможно, что здесь и нет противоречия. В августе были сформированы 1-я, 16-я и 17-я танковые бригады. В частности, на блокирование американского десанта в Чемульпо были брошены четыре танковых полка по 15 Т-34-85 в каждом. Беда коммунистов в этот период заключалась не столько в нехватке танков, сколько в отсутствии танкистов. На подготовку экипажей отводилось всего от 15 дней до трех месяцев. Ну что такое даже три месяца для молодых парней, большинство из которых никогда ранее в глаза не видели ни трактора, ни автомобиля? Американские танкисты, многие из которых тоже не нюхали пороха, прошли куда более серьезную подготовку на полигонах армии США.

Успех сопутствовал войскам Уолкера далеко не везде. В бою под Кумчоном части 24-й пехотной дивизии напоролись на упорное сопротивление подразделений коммунистов, усиленных танками Т-34 и самоходками СУ-76. В самом начале боя 6-й танковый батальон армии США уничтожил три танка Т-34, но и сам потерял четыре М46. В последующие два дня накал сражения лишь нарастал. Ценой потери шести М46 американцы подбили восемь Т-34. После взятия Кумчона 24-я дивизия двинулась в направлении Тэчжона, покинутого американцами двумя месяцами ранее. После тяжелых двухдневных боев город был очищен от коммунистов. В ходе сражения северокорейцы лишились 33 Т-34 (тоже весьма подозрительная цифра, в принципе силы ООН обладали мощью, достаточной для уничтожения не только 33 танков, но и 330, вопрос лишь в том, сколько машин всего было в армии КНДР – счет тогда шел уже на единицы. Один бой – и все танки коммунистов выходят из строя, а потом они опять откуда-то берутся (плодятся, что ли?).

Пока шло сражение за Тэчжон, боевая группа 1 – й кавалерийской дивизии устремилась на север, на соединение с частями X корпуса. В авангарде двигалась боевая группа “Линч” – батальон 7-го кавалерийского полка и семь танков М4АЗЕ8 из роты С 70-го танкового батальона. Три головных танка вырвались далеко вперед. Ни о чем не подозревая, танкисты миновали южнее Усона значительные танковые силы противника, но потом угодили в засаду. Противотанковые 76-мм орудия северокорейцев подбили два головных “Шермана”, засаду разгромили подошедшие “конники” из 7-го кавалерийского полка. Севернее Усона в ночь с 26 на 27 сентября танки группы “Линч” обстреляла из базук и безоткатных орудий американская пехота. Танкисты потеряли одного человека, к счастью, прежде чем танки открыли огонь недоразумение прояснилось. Американцы признали американцев. Танкисты соединились с охранявшими аэродром Сувон подразделениями 31-го пехотного полка 7-й южнокорейской пехотной дивизии. В ночной суматохе от основной колонны оторвался танковый взвод лейтенанта Роберта Бейкера. Три “Шермана” Бейкера вышли аккурат на колонну из десяти “тридцатьчетверок”. Наводчики Т-34-85 в сжатые сроки расправились с двумя “Шерманами”, однако один успел угостить снарядами два северокорейских танка и вывести их из строя. Коммунисты нашли основную колонну группы “Линч” раньше Бейкера. Экипажи Т-34 порезвились от души. Прежде чем несколько танков остановились, подбитые выстрелами в упор из 195-мм гаубицы, “тридцатьчетверки” броней и гусеницами превратили в металлолом 15 джипов и грузовиков. Артиллерия поразила два Т-34, еще четыре были подбиты выстрелами из базук, двум удалось уйти. Утром эти машины нашли оставшиеся “Шерманы” роты С 70-го батальона, они довершили разгром танкового подразделения северокорейцев. Лишь после этого боя стало возможным считать установленным контакт между частями 1-й кавалерийской дивизии армии США и 31-м пехотным полком 7-й южнокорейской. Бой 27 сентября считается самым крупным танковым сражением Корейской войны. Под Усаном 1-я кавалерийская дивизия окончательно разгромила остатки 105-й танковой дивизии армии КНДР.

L VT(A)-4 форсируют реку Хань

”Шерман " с бульдозерным отвалом готовит плацдарм на берегу реки Хань в районе Кимпо

Ожесточенные бои еще продолжались, но сопротивление коммунистов было сломлено. Десятки тысяч северокорейцев попали в плен. Победа стала возможна лишь в результате приведения в жизнь предложенной Макартуром десантной операции в Инчхоне.

После взятия Аскома морская пехота двинулась на Сеул, ее южный фланг прикрывала 7-я дивизия. Подразделения 1-го и 5-го полков морской пехоты наступали вдоль шоссе Инчхон-Сеул, 5-й полк двигался севернее шоссе, 1 – й полк – южнее. Совместное движение продолжалось до развилки шоссе на Сеул и на аэродром Кимпо. 5-й полк должен был наступать на Кимпо. Преодолев незначительное сопротивление морские пехотинцы вечером 17 сентября вышли на южную оконечность взлетно-посадочной полосы. К утру американцы установили контроль над всем аэродромом. Далее подразделения 5-го полка устремились в направлении реки Хань. Сопротивление они опять встретили минимальное и выполнили поставленную задачу к вечеру 19 сентября.

Ночью с 19 на 20 сентября солдаты 5-го полка морской пехоты пытались форсировать реку на амфибиях LVT, рассчитывая без боя захватить мосты. Противник вовремя обнаружил плавающие бронетранспортеры и открыл ураганный огонь из пулеметов и минометов. Ночная переправа успехом не увенчалась. Утром 20 сентября под прикрытием артиллерии LVT вновь вошли в воды реки Хань. В бою за высоту 125, ключевой пункт обороны северокорейцев, морская пехота понесла серьезные потери, но все же смогла захватить мост через реку. Бой за высоту 125 оказался исключением из правила – практически не встречая сопротивления, подразделения 5-го полка начали движение по юго-восточному берегу реки на Сеул. Наступление морской пехоты на столицу поддерживали 12 танков, переправленных через Хань на понтонах. На следующий день сопротивление коммунистов возросло. Тем не менее к ночи моряки вышли к западным предместьям столицы. Моряки остановились и начали подготовку к утреннему штурму Сеула.

Пока подразделения 5-го полка брали Кимпо и сражались за переправу через Хань, 1-й полк морской пехоты продвигался вдоль шоссе к Сеулу. На этом направлении сопротивление противника было более серьезным. 17 сентября в бою за деревню Соса “Першинги” морской пехоты подбили четыре Т-34, но населенный пункт американцы не могли взять до вечера. На следующий день американцы потеряли несколько танков на минах. Темп продвижения оставался незначительным. 19 числа морская пехота достигла Юнгдунгпо, расположенного на южном берегу реки Хань предместья Сеула. Утром 20 сентября морскую пехоту атаковал противник. В предрассветной мгле пять танков Т-34 устремились на позиции американцев. Поле боя моментально затянулось дымом от разрывов снарядов, выстрелов безоткатных орудий, базук. Когда дым рассеялся, американцы увидели пять коптящих металлических монстров. Два танка подбил из базуки Уолтер Монеган, на его счету уже была одна “тридцатьчетверка”, уничтоженная под Аскомом. Бравого морского пехотинца срезала пулеметная очередь стрел ка-радиста Т– 34. Монеган погиб. После восхода солнца части 1-го полка начали штурм и к полудню заняли господствовавшие над западными предместьями Сеула высоты. Остаток дня американская артиллерия вела интенсивный обстрел позиций противника. Обстрел был очень сильным, но поднявшиеся утром 21 числа в атаку морпехи встретил сильнейший огонь. Одна рота сумела прорвать оборону и выйти в тыл коммунистам. Позиции оборонявшихся оказались отрезанными от Сеула. Вечером еще пять Т-34 без поддержки пехоты атаковали моряков. Три из них были подбиты выстрелами из базук. Утром выяснилось, что противник оставил Юнгдунгпо и отошел на другой берег реки Хань. К полудню контроль над предместьем полностью установили американцы, а вечером морская пехота была уже на сеульском берегу реки. В предместьях Сеула американцы потеряли 17 танков.

Битва за столицу началась в утренние часы 22 сентября. Город атаковали подразделения 1-й дивизии морской пехоты, 32-го пехотного полка армии США и южнокорейских морских пехотинцев. На юге перед подразделениями 1 – го полка морской пехоты и 32-го пехотного полка стояла задача прорваться к центру Сеула. На западе 5-му полку морской пехоты предстояло взять штурмом господствующие высоты и соединиться с 1 – м полком морской пехоты. Севернее столицы боевые действия вел недавно прибывший в Корею 7-й полк морской пехоты. Этот полк должен был блокировать город с севера. После тяжелых боев морская пехота к 25 сентября захватила западные окраины Сеула.

На юге подразделения 1-го и 5-го полков морской пехоты форсировали реку Хань на амфибиях LVT, почти не встретив сопротивления противника. Днем позже части 32-го пехотного полка армии США и 17-го пехотного полка ROK форсировали Хань восточнее места переправы морской пехоты. Армейцы заняли позиции, готовые отразить любой удар северокорейцев с южного направления.

Морская пехота из 7– го полка обошла город с севера. 25 сентября Сеул был полностью окружен силами ООН, оставался незакрытым только узкий коридор на северо-западе. Количества имевшихся в наличии войск не хватало, чтобы заткнуть брешь.

Штурм Сеула начался 25 сентября.

Подразделения 1-го полка морской пехоты рвались к центру города. Бой шел за каждый метр городской земли. К концу дня американцы почти не продвинулись в глубь Сеула. Ночью морских пехотинцев при поддержке танков Т-34 и самоходок СУ-76 атаковала пехота 25-й стрелковой бригады армии КНДР. Американцы смогли отразить атаку огнем из всех видов оружия.

Когда взошло солнце, стали видны стоявшие на месте ночного боя черные остовы семи танков и двух самоходок.

Солдаты 32-го пехотного полка, 1 – го и 5-го полков морской пехоты встретили на улицах Сеула многочисленные баррикады из мешков с песком. Баррикады обычно имели толщину пять футов и высоту восемь футов. Каждая баррикада представляла собой мощный узел обороны с пулеметным и/или минометным гнездом, подступы к баррикаде прикрывались небольшими минными полями. Главным инструментом, “разгребавшим” эти препятствия, стали танки. Сначала саперы делали проходы в минном поле, после чего М26 прямой наводкой громили пулеметы и минометы. Пехота сопровождения держала коммунистов на почтительном расстоянии, не позволяя противнику приблизиться к “Першингам” на дистанцию броска гранаты. Один огнеметный танк тем не менее был подорван заброшенной на крышу моторного отделения гранатой, экипажу удалось благополучно покинуть загоревшуюся машину. Это был единственный американский танк, уничтоженный пехотой противника на улицах Сеула. Уличные бои шли еще два дня. Американцы объявили о взятии Сеула 28 сентября, однако разрозненные очаги сопротивления в городе и его окрестностях морская пехота подавляла еще несколько дней. 29 сентября генерал Макартур и президент республики Корея Ли Сын Ман прибыли в столицу Кореи, а над Домом правительства взвился государственный флаг США.