Текст книги "Отечественное ракетное оружие"

Автор книги: Михаил Первов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 20 страниц)

По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

«МОЛОДЕЦ» РТ-23 УТТХ (РС-22). 15Ж61 [SS-24. SCALPEL]

Боевой железнодорожный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – КБ «Южное». Главный конструктор – Владимир Уткин. Эскизный проект разработан в ноябре 1982 г. Разработка начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановлением правительства о разработке единой ракеты для трех видов базирования. Летно-конструкторские испытания проходили с 27 февраля 1985 г. по декабрь 1987 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 г. Принят на вооружение 28 ноября 1989 г. Ресурсные испытания поезда П-450 для БЖРК завершены в декабре 1991 г. Серийное производство ракеты на Павлоградском механическом заводе (Украина) продолжалось до 1992 г.

Трехступенчатая МБР с РДТТ. Первый отечественный мобильный железнодорожный комплекс, принятый на вооружение. Система управления разработана в НПО АП под руководством Владимира Лапыгина. Железнодорожная пусковая установка разработана в ленинградском ЦКБ-34, выпускалась серийно Юргинским машиностроительным заводом и Волгоградским заводом "Баррикады". Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10100 км. Стартовая масса – 104,5 т. Длина ракеты в ТПК – 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 4 т. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 10 лет. По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

«ЦЕЛИНА-2»

«Целина-2» – проект грунтового ракетного комплекса с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ ИН и комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ «Южное». Главный конструктор – Владимир Уткин. Разработка комплекса начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановление правительства о разработке единой ракеты для шахтного, железнодорожного и грунтового видов базирования.

Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном или на восьмиосном колесном тягаче МАЗ-7906. Проект с использованием двенадцатиосного тягача предусматривал два сочлененных шестиосных ракетовоза с размещенными на них двумя блоками трехступенчатой МБР РТ-23УТТХ. Стыковку блоков ракеты предполагалось производить непосредственно перед стартом.

Трехступенчатая МБР с РДТТ оснащена РГЧ ИН с десятью боевыми блоками индивидуального наведения на цель. Максимальная дальность стрельбы – 10 000 км. Грунтовой проект с МБР, оснащенной РГЧ ИН, остался нереализованным, однако ракета используется в составе БЖРК и ШПУ ОС.

Разработка проекта в КБ "Южное" прекращена.

«ИКАР»

Проект межконтинентальной баллистической ракеты тяжелого класса. Головной разработчик – КБ «Южное». Разработка проекта велась под руководством генерального конструктора Владимира Уткина. Главный конструктор – Станислав Ус. Развитие конструкции МБР Р-36М2. Разработка велась в начале 90-х гг. Вскоре разработка была прекращена.

Р-26. 8К66

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Один из первых проектов МБР с ампулизированными топливными баками. Головная организация – КБ «Южное». Главный конструктор – Михаил Янгель. Разработка начата 23 мая 1960 г. Испытания ракеты должны были начаться в декабре 1961 г. В феврале 1962 г. подготовлена стартовая площадка на полигоне Байконур для испытаний ракеты. 9 июля 1962 г. разработка МБР Р-26 прекращена.

Р-38

Проект малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты. Разработка велась в 1962 г. в ОКБ-586 под руководством главного конструктора Михаила Янгеля. Были разработаны два варианта проекта ракеты Р-38: двухступенчатой и одноступенчатой схем. Однако, после обсуждений, был принят к разработке проект легкой МБР УР-100 главного конструктора Владимира Челомея. Проект Р-38 остался нереализованным.

Мобильный комплекс РТ-20П

РТ-20П. 8К99 [SS-X-15. SCROOGE]

Опытный мобильный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Первая и единственная отечественная МБР комбинированной схемы. Первая ступень имеет РДТТ, вторая ступень – ЖРД. Головная организация – КБ «Южное». Главный конструктор – Михаил Янгель. Эскизный проект ракеты разработан в декабре 1964 г. Постановление правительства о начале разработки комплекса принято 24 августа 1965 г. Летные испытания начаты в октябре 1967 г. на полигоне Плесецк.

На вооружение не принята. Разработка прекращена в 1969 г. после девяти экспериментальных пусков. Двухступенчатая МБР с маршевым РДТТ и маршевым ЖРД. ПУ размещена на шасси тяжелого танка Т-10М. Существовали проекты размещения МБР в ШПУ и на железнодорожной платформе. Максимальная дальность стрельбы на испытаниях – 6000 км. Стартовая масса – 30,2 т. Длина ракеты – 17,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,6 м. Оснащена моноблочной ядерной ГЧ мощностью 1 Мт.

УР-200 [SS-X-10. SCRAG]

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Начало разработки – март 1961 г. Летно-конструкторские испытания проходили с ноября 1963 г. по октябрь 1964 г. на полигоне Байконур. Испытания прекращены в 1965 г. Всего произведено 14 испытательных пусков ракеты, один из которых был неудачным. На вооружение не принят. Разрабатывая проект УР-200, Владимир Челомей впервые в практике отечественного ракетостроения предложил применить в конструкции разделяющиеся головные части (ракеты), использовать которые позволяла энергетика мощных двигателей.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. Максимальная дальность стрельбы – 12000 – 14000 км. Стартовая масса – 138 т. Длина ракеты – 26,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 3,9 т.

На основе МБР УР-200 была создана космическая РН УР– 200К, испытания которой проводились в 1965 г. на полигоне Байконур. УР-200К предназначалась для вывода на орбиты космических аппаратов "ИС" ("Истребитель спутников"), предназначенных для перехвата и уничтожения космических целей противника.

УР-200

«УРАЛ» УР-500

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка также осуществлялась филиалом № 1 ОКБ в Филях. Начало разработки – 1962 г. По проекту ракета должна была иметь сверхмощную ядерную ГЧ мощностью 150 Мт. В 1963 г. разработка прекращена.

Маршевый двигатель первой ступени РД-253 разработан под руководством главного конструктора Валентина Глушко. Маршевый двигатель второй ступени РД-0211 разработан под руководством главного конструктора Семена Косберга. Стартовый комплекс разработан под руководством Владимира Бармина. Проектная стартовая масса ракеты – 500 т. Программа УР-500 была закрыта, но на основе проекта этой МБР была впоследствии создана космическая РН УР-500К, получившая открытое название "Протон".

УР-100

УР-100 [SS-11. SEGO]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Первая массовая отечественная МБР. Одна из первых МБР, оснащенных комплексом средств преодоления ПРО и имеющая ампулизированные топливные баки. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 – ОКБ в Филях. Разработка начата в марте 1963 г. Летно-конструкторские испытания проходили с апреля 1965 г. по октябрь 1966 г. на полигоне Байконур. Первые полки МБР УР-100 в ШПУ ОС поставлены на боевое дежурство 24 ноября 1966 г. Комплекс принят на вооружение в июле 1967 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении «Полет», Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга.

ШПУ ОС разработана в ГСКБ "Спецмаш" под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 42,3 т. Длина ракеты – 16,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 0,76 – 1,5 т. В 1963 – 1964 гг. разрабатывался проект варианта ракеты – УР-100М, – размещаемой на судах и погружаемых морских пусковых установках. В 70-е гг. заменена МБР УР-100УТТХ.

УР-100Н УТТХ

УР-100 УТТХ (РС-10) [SS-11. SEGO]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Имеет усовершенствованную систему управления, увеличенный срок эксплуатации. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Принят на вооружение в марте 1970 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении «Полет», Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. ШПУ ОС разработана в ГСКБ «Спецмаш» под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 50,1 т. Длина ракеты – 18,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. В 80-е гг. и заменена МБР УР-100К.

УР-100К

УР-100К (РС-10М) [SS-11. SEGO]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Усовершенствованная МБР УР-100. Оснащена тремя разделяющимися боеголовками рассеивающегося типа, усовершенствованным комплексом средств преодоления ПРО, имеет повышенный ресурс работы ЖРД, повышенные точность стрельбы, мощность ядерного боезаряда, улучшенный ТПК. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1969 г. по 1971 г. Принят на вооружение в декабре 1972 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении «Полет», Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. ШПУ ОС разработана в ГСКБ «Спецмаш» под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 12000 км. Стартовая масса – 50,1 т. Длина ракеты – 18,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. Снята с вооружения в 1994 г.

УР-100К УТТХ (РС-10М) [SS-11. SEGO]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Усовершенствованная МБР УР-100. Несла боевое дежурство в ШПУ повышенной защищенности. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур со 2 февраля 1971 г. по 1973 г. Принят на вооружение в сентябре 1974 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении «Полет», Оренбургском авиационном заводе.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транс– портно-пусковом контейнере.

Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 50,2 т. Длина ракеты – 19,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. Имеет РГЧ с тремя боевыми блоками рассеивающегося типа. Снята с вооружения в 1994 г.

УР-100Н (РС-18) [SS-19. STILLETO]

Один из первых отечественных ракетных комплексов с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. МБР легкого класса. Имеет комплекс средств преодоления ПРО. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Проект модернизации МБР УР-100 предложен Владимиром Челомеем в 1968 г. Разработка начата в 1969 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1973 г. по 1975 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева в 1974 г. Принят на вооружение в декабре 1975 г. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Александра Конопатова. В этом же КБ разработаны ЖРД ступени разведения боевых блоков. ШПУ ОС разработана в ОКБ «Вымпел» под руководством Владимира Барышева. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 105,6 т. Длина ракеты – 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 4,3 т. Оснащена РГЧ с шестью боевыми блоками индивидуального наведения на цель.

Во время эксплуатации в войсках проведена модернизация ракеты, в ходе которой улучшена система управления. На основе МБР РС-18 разрабатываются космические ракеты– носители "Рокот" и "Стрела".

Снята с вооружения в 1984 г. Заменена МБР УР-100Н УТТХ.

Пуск ракеты УР-100Н УТТХ

УР-100Н

УР-100Н УТТХ (РС-18) [SS-19. STILLETO]

Ракетный комплекс с усовершенствованной межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. Имеет комплекс средств преодоления ПРО, ШПУ ОС повышенной защищенности, новую систему управления. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Разработка начата в августе 1976 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1977 г. по 1979 г. Принят на вооружение в 1980 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Александра Конопатова. ШПУ ОС разработана в ОКБ «Вымпел» под руководством Владимира Барышева. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 105,6 т. Длина ракеты – 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 4,3 т. Оснащена РГЧ с шестью боевыми блоками индивидуального наведения на цель. На основе МБР УР-100Н разрабатываются космические ракеты-носители «Рокот» и «Стрела». По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

Ракетный комплекс «Темп-2С»

«ТЕМП-2С» (РС-14). 15Ж42 [SS-X-16. SINNER]

Первый в мире боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Александр Надирадзе. Разработка начата в 1966 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Плесецк с 1972 г. по 1974 г. 21 февраля 1976 г. первые два полка «Темп-2С» заступили на боевое дежурство. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1974 г.

Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Система управления разработана в НИИ АП под руководством Николая Пилюгина. Разработчик ПУ и машины обеспечения – главный конструктор ОКБ волгоградского ПО "Баррикады" (ныне – ЦКБ Титан) – Георгий Сергеев. Серийное производство ПУ развернуто на волгоградском ПО "Баррикады". ПУ размещена на шестиосном колесном тягаче МАЗ-547А. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора киевского завода "Арсенал" Серафима Парнякова. Композиционные материалы и контейнер ракеты разработаны в ЦНИИ Спецмаш под руководством Виктора Протасова. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере.

Максимальная дальность стрельбы – 105000 км. Стартовая масса – 41,5 т. Длина ракеты – 18,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 0,94 т. Вывод ракетных комплексов с боевых позиций начался в 1986 г. Вывод закончен в 1987 г.

«ТОПОЛЬ» РТ-2ПМ (РС-12М). 15Ж58 [SS-25. SICKLE]

Боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главные конструкторы – Александр Надирадзе и Борис Лагутин. Разработка начата в 1977 г. Летно-конструк– торские испытания проходили на полигоне Плесецк с 1983 г. по 1987 г. Поставлен на боевое дежурство в 1985 г. Принят на вооружение в 1988 г. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1985 г. Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Пусковая установка разработана под руководством главного конструктора ОКБ волгоградского ПО «Баррикады» (ныне – ЦКБ «Титан») Валериана Соболева, размещена на колесном тягаче МАЗ– 7917. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10500 км. Стартовая масса – 45 т. Длина ракеты – 21,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Имеет моноблочную ГЧ. Первоначальный гарантийный срок ракеты 10 лет в ходе эксплуатации продлен до 15 лет. На основе МБР «Тополь» разработаны космические ракеты– носители «Старт» и «Старт-1».

В августе 1996 г. завершен вывод группировки РВСН "Тополь" с территории Белоруссии. По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении российских РВСН.

«ТОПОЛЬ-М» РТ-2ПМ2 (РС-12М2) (ШАХТНЫЙ ВАРИАНТ) [SS-27]

Ракетный комплекс ШПУ ОС с унифицированной межконтинентальной баллистической ракетой двух видов базирования. Ракета оснащена средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Юрий Соломонов. Разработка начата в 1993 г. Летно-конструкторские испытания начаты на полигоне Плесецк в 1994 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство 27 декабря 1998 г. после проведения 8 декабря 1998 г. шестого испытательного пуска, завершившего первый этап летных испытаний. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1998 г. По сообщению генерального конструктора Московского института теплотехники Юрия Соломонова: «удалось значительно улучшить один из основных показателей боевого оружия – точность стрельбы,снизить степень уязвимости ракеты при воздействии на нее средств ПРО, повысить стойкость двигателей и других частей ракеты в полете к воздействию поражающих факторов различных видов оружия, включая ядерное, обеспечить повышенную ядерную взрывобезопас– ность. Гарантийный срок хранения новой ракеты больше, чем у созданных ранее. Была решена еще одна важная задача: комплекс, от разработки и изготовления до поставки в войска, создан российской кооперацией. На всех этапах кооперация работала слаженно и выполнила намеченные планы и требования заказчика».

Ядерный боезаряд ракеты разработан в РФЯЦ – ВНИИЭФ под руководством главного конструктора Георгия Дмитриева. Система управления разработана в Московском НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыги– на. Уникальные твердотопливные заряды созданы в Федеральном центре двойных технологий в Люберцах под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Графитовые и пластмассовые датали, корпуса двигателей и контейнер ракеты создал коллектив ЦНИИ спецмаш, возглавляемый Вячеславом Барыниным. Доработка шахтной пусковой установки произведена коллективом московского ОКБ "Вымпел" под руководством Дмитрия Драгуна.

Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Размещается в ШПУ ОС. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 47,2 т. Длина ракеты – 22,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,95 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т.

Пуск «Тополь-М» из ШПУ

БГРК «Тополь-М»

БГРК «Тополь»

«ТОПОЛЬ-М» (МОБИЛЬНЫЙ ВАРИАНТ)

Боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Юрий Соломонов. Разработка начата в 1993 г.

Ракета и ПУ мобильного варианта "Тополь-М" установлены на восьмиосном ракетовозе МЗКТ-79221 разработки Минского завода колесных тягачей. ПУ разработана в волгоградском ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина и выпускается волгоградским заводом "Баррикады". Производство ракеты будет развернуто на Воткинском машиностроительном заводе.

Комплекс находится в стадии разработки. Летно-конструк– торские испытания должны начаться в 1999 г.

«КУРЬЕР»

Опытная малогабаритная межконтинентальная баллистическая ракета. Разработка велась с 80-х гг. в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе и Бориса Лагутина. Летные испытания ракеты должны были начаться в 1990 г., однако были отменены в силу причин политического и экономического характера. Стартовая масса ракеты – 15 т. Работы по ракете «Курьер» не возобновлялись.

«ГНОМ»

Опытная межконтинентальная баллистическая ракета «Гном» разрабатывалась в конце пятидесятых гг. в коломенском КБ машиностроения под руководством Бориса Шавырина. Предполагалось, что ракета будет оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным двигателем. Это – единственная отечественная межконтинентальная баллистическая ракета, оснащенная прямоточным двигателем. Двигатель разрабатывался в ОКБ-670 министерства авиационной промышленности под руководством Михаила Бондарюка. В начале 60-х гг. работы по ракете прекращены. На вооружение МБР «Гном» не принималась.