Текст книги "Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"

Автор книги: Михаил Кожевников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 21 страниц)

21 февраля 1944 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за большие воинские заслуги перед Коммунистической партией и нашей Социалистической Родиной Александру Александровичу Новикову было присвоено высшее воинское звание в авиации – Главного маршала авиации.

В Белорусской операции

Зимой и весной 1944 г. Советские Вооруженные Силы нанесли врагу тяжелые поражения и вышли в восточные районы Прибалтики, Белоруссии, в западные области Украины и в северо-восточную Румынию. Во второй половине апреля 1944 г. Советская Армия по приказу Ставки ВГК прекратила наступление. 17 апреля перешли к обороне войска 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов, 18 апреля – 2-й Прибалтийский фронт, 19 апреля – Ленинградский, 3-й Прибалтийский, 3-й и 2-й Белорусские фронты. 22 апреля последовало распоряжение об усилении обороны в полосе 1-го Прибалтийского фронта, 6 мая перешли к обороне 2-й и 3-й Украинские фронты. Развернулась усиленная подготовка к летним стратегическим наступательным операциям. Зимой и весной 1944 г. Советский Союз непрерывно наращивал свою военную мощь. В первом полугодии было произведено около 14 тыс. средних и тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, 26 тыс. орудий калибра 76 мм и выше, свыше 90 млн. снарядов, авиабомб, мин.

За первое полугодие 1944 г. авиапромышленность выпустила 16 тыс. самолетов, которые восполнили потери и дали возможность сформировать новые части и соединения ВВС{17}. За первые пять месяцев 1944 г. число самолетов в действующей армии возросло на 25%{18}. На фронте от Баренцева до Черного моря общей протяженностью 4450 км продолжали противостоять друг другу многомиллионные армии. В действующей Советской Армии насчитывалось около 6500 тыс. человек, 83200 орудий и минометов, около 8 тыс. танков и самоход-но-артиллерийских установок, 11800 боевых самолетов. Войска фашистского блока на Восточном фронте имели 4 млн. человек, около 49 тыс. орудий и минометов, свыше 5200 танков и штурмовых орудий и около 2800 боевых самолетов{19}. Несмотря на высадку 6 июня 1944 г. США и Англией своих войск в Северной Франции, советско-германский фронт продолжал оставаться решающим в войне. Здесь действовало 56% всех сухопутных сил вермахта, а с учетом войск сателлитов – 63 %{20}.

Коммунистическая партия и Советское правительство на лето 1944 г. поставили перед Вооруженными Силами задачу – очистить от оккупантов всю Советскую землю и приступить к освобождению из фашистской неволи народов Польши, Чехословакии, Болгарии и других европейских государств.

Среди наступательных операций второй половины 1944 г. особое место занимает Белорусская операция. Подготовка ее началась с весны 1944 г. Целью ее являлся разгром немецко-фашистской группы армий "Центр", освобождение Белорусской ССР и ее столицы Минска. План наступательной Белорусской операции был разработан Генеральным штабом и обсуждался в Ставке ВГК 22 и 23 мая. В обсуждении его участвовали Г. К. Жуков, А. М. Василевский, И. X. Баграмян, К. К. Рокоссовский, А. А. Новиков, Н. Н. Воронов, Н. Д. Яковлев, А. В. Хрулев, М. П. Воробьев, И. Т. Пересыпкин, А. И. Антонов{21}. Против немецкой группировки в Белоруссии на 1100-километровом фронте от озера Нешердо до Вербы были задействованы четыре советских фронта – 1-й Прибалтийский, 3-й, 2-й и 1-й Белорусские, а также Днепровская военная флотилия, в тылу врага действовали белорусские партизаны. Основная идея операции заключалась в том, чтобы фронтальными ударами прервать оборону противника на шести направлениях, окружить и уничтожить его фланговые группировки под Витебском и Бобруйском, разгромить вражеские войска в районах Орши и Могилева; в дальнейшем стремительным маневром войск 3-го и 1-го Белорусских фронтов в общем направлении на Минск окружить и уничтожить 4-ю немецкую армию. С мощными ударами четырех фронтов с востока должны были слиться активные действия партизан.

Советское Верховное Главнокомандование сосредоточило на центральном участке фронта главную группировку Военно-Воздушных Сил – пять воздушных армий: 3-я воздушная армия (командующий генерал Н. Ф. Папивин), 1-я воздушная армия (командующий генерал Т. Т. Хрюкин), 4-я воздушная армия (командующий генерал К. А. Вершинин) и 16-я воздушная армия (командующий генерал С. И. Руденко).

На левом крыле 1-го Белорусского фронта на втором этапе операции действовала 6-я воздушная армия под командованием генерала Ф. П. Полынина, которая еще в апреле вошла в состав фронта (3-я гвардейская штурмовая и 242-я ночная бомбардировочная авиадивизии и два отдельных авиационных полка). Всего в этих пяти воздушных армиях насчитывалось около 6 тыс. самолетов, в том числе более 1100 дневных и ночных бомбардировщиков и 2 тыс. штурмовиков{22}. Помимо этого привлекалось восемь корпусов авиации дальнего действия – около 1000 бомбардировщиков.

Немецко-фашистские войска группы армий "Центр" поддерживали авиасоединения 6-го воздушного флота, имевшие 1342 боевых самолета{23}. Его авиационные эскадры базировались на аэродромных узлах Минска, Барановичей и Бобруйска. Стянув авиацию ближе к центру Белорусского выступа, немецко-фашистское командование рассчитывало применить ее в качестве наиболее мобильного резерва на любом участке фронта от Витебска до Ковеля.

Таким образом, к началу Белорусской операции для наших ВВС складывалась благоприятная воздушная обстановка. Они получали возможность успешно наносить мощные удары по врагу, активно поддерживать наступление сухопутных войск. В начале июня 1944 г. всем воздушным армиям была послана директива командующего ВВС Советской Армии, посвященная итогам действий Военно-Воздушных Сил за зиму – весну 1944 г. и задачам на летний период. В директиве был сделан подробный анализ недостатков, вскрыты их причины и даны конкретные указания, как их устранить. Летному составу предлагалось постоянно изучать объекты действий, а авиационным штабам – тщательнее отрабатывать плановые таблицы взаимодействия авиации с танковыми и механизированными соединениями, особенно при их вводе в сражения и действиях в оперативной глубине. Приказывалось в июле 1944 г. ознакомить с работой командных пунктов истребительных авиакорпусов (дивизий) всех командиров истребительных дивизий, их заместителей, начальников штабов и руководящий офицерский состав штабов воздушных армий и привить им практические навыки в управлении авиацией в воздухе с помощью радиосредств. Управление штурмовой авиацией на поле боя рекомендовалось построить по принципу управления истребительной авиацией. Категорически запрещалось командующим воздушными армиями управлять вылетами и действиями отдельных групп самолетов, а рекомендовалось ставить конкретные задачи лишь авиационным корпусам и дивизиям, предоставляя им право руководить в низшем звене; начальникам штабов воздушных армий и авиационных корпусов вменялось в обязанность систематически бывать в подчиненных штабах, оказывая им конкретную помощь в планировании и организации управления.

Для борьбы с вражеской авиацией в каждой воздушной армии приказывалось выделять специальным назначением истребительный авиационный корпус или дивизию и обеспечивать их радиосредствами; борьбу не ограничивать воздушными боями, а обязательно организовывать удары по аэродромам{24}.

В соответствии с решением Ставки ВГК для координации усилий войск и авиации фронтов в операции на фронт выехали представители Ставки ВГК: 5 июня Маршал Советского Союза Г. К. Жуков для координации действий 1-го и 2-го Белорусского фронтов и несколько позднее – Главный маршал авиации А. А. Новиков. На 1-й Прибалтийский и 3-й Белорусский фронты 4 июня прибыл Маршал Советского Союза А. М. Василевский и представитель Ставки по авиации генерал Ф. Я. Фалалеев. В течение 22 дней во всех авиационных частях и соединениях велась напряженная работа по подготовке к операции. На усиление воздушных армий в первой половине июня прибыли 10 авиационных корпусов и 8 авиационных дивизий. Для их размещения требовалось построить 70 аэродромов. Строительство осуществлялось инженерно-аэродромными частями авиационного тыла под руководством начальников тыла воздушных армий генералов И. М. Гиллера, В. Н. Успенского, П. В. Коротаева, А. С. Кириллова и И. И. Семенова.

Больше всего пополнений получили 1-я воздушная армия 3-го Белорусского фронта и 16-я воздушная армия 1-го Белорусского фронта. Например, в мае – июне в состав 16-й воздушной армии после доукомплектования возвратились 1-я гвардейская и 273-я истребительные авиадивизии. Вновь прибыли 8-й истребительный авиационный корпус (командир генерал А. С. Осипенко), 4-й. штурмовой авиационный корпус (командир генерал Г. Ф. Байдуков), 132-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир генерал И. Л. Федоров), 300-я штурмовая авиационная дивизия (командир полковник Т. Е. Ковалев) и 19-й отдельный истребительный авиационный полк (командир полковник П. Ф. Чупиков), непосредственно подчинявшиеся командующему ВВС Советской Армии. Авиационный полк был укомплектован первоклассными летчиками-асами и новейшими самолетами-истребителями{25}. В составе 1-й и 16-й воздушных армий находилось 70% самолетов, в том числе все дневные бомбардировщики (три авиакорпуса и две отдельные авиационные дивизии). Такое массирование сил вытекало из замысла Белорусской операции.

Большая и плодотворная работа проводилась политорганами и партийными организациями воздушных армий, авиационных соединений и частей. Перед наступлением состоялись совещания руководящего состава частей и партийно-комсомольского актива. Вся воспитательная работа проводилась в духе беззаветной преданности социалистической Отчизне и ненависти к немецко-фашистским захватчикам. Много уделялось внимания росту рядов Коммунистической партии. Коммунисты занимали авангардную роль в подготовке частей и соединений, они цементировали ряды авиаторов.

Для оказания помощи в базировании соединений, организации управления, налаживании материально-технического обеспечения по указанию командующего ВВС в 16-ю воздушную армию была послана группа генералов и офицеров штаба управлений ВВС, в том числе генералы И. Л. Туркель, П. П. Ионов, Г. К. Гвоздков, Б. В. Стерлигов. В ходе подготовки к операции в течение нескольких дней на тыловых аэродромах в практических полетах отрабатывалась организация массированных ударов бомбардировочными авиакорпусами. Возглавлял эту отработку вместе с командующим 16-й воздушной армией генералом С. И. Руденко главный штурман ВВС Советской Армии генерал Б. В. Стерлигов. Это был первый опыт сбора и построения в воздухе бомбардировочных корпусов. После детального анализа всех положительных и отрицательных сторон этого мероприятия было принято решение, что массированный удар по наземным объектам выгоднее наносить силами дивизий и авиаполков.

Намечалось осуществить в ходе операции мощное авиационное наступление большого размаха. Предполагалось в ночь перед наступлением ударами бомбардировщиков разрушить вражеские укрепления на участках прорыва, а с началом атаки, взаимодействуя с сухопутными войсками по месту и времени, уничтожить огневые точки на поле боя, артиллерию и резервы противника. Выделялись значительные силы для борьбы за удержание господства в воздухе. В ходе подготовки к операции на авиацию возлагалась важная задача ведения воздушной разведки. Необходимо было получить достоверные данные о составе и группировке фашистских войск, о характере их оборонительных сооружений, местах расположения огневых точек. Задолго до начала операции от 30 до 50% всех вылетов производилось с этой целью. Фотографирование местности на участках прорыва давало возможность общевойсковым командирам по фотоснимкам своевременно изучать все детали построения обороны противника.

Воздушные армии оказали большую помощь партизанским отрядам и соединениям, доставив вооружение, боеприпасы, продовольствие и эвакуировав раненых. В районе Ушаче, Лепель, Борисов, Бегомль авиация осуществляла огневую поддержку партизан во время их боев с карательными отрядами.

К 20 июня 1944 г. основная работа по планированию мощного авиационного наступления и подготовке частей и соединений к операции была завершена. Перед фронтовой авиацией и авиацией дальнего действия были поставлены следующие задачи: прочно удерживать господство в воздухе; поддерживать войска фронтов при прорыве обороны противника, окружении и разгроме витебской и бобруйской группировок, а также при окружении и уничтожении основных сил группы армий "Центр" восточнее Минска; воспрепятствовать подходу резервов противника к полю боя и дезорганизовать отход вражеских войск на запад; непрерывно вести воздушную разведку.

С учетом того, что 1-й Белорусский фронт наносил одновременно два удара (на рогачево-бобруйском и парическом направлениях), силы 16-й воздушной армии были разделены на две группы. В северную вошли 13, а в южную – 7 авиадивизий{26}. Соединения 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта также делились на две группы. На богушевском направлении должны были действовать 6, а на оршанском – 11 авиадивизий{27}.

В 3-й и 4-й воздушных армиях все силы авиации планировалось использовать на направлениях главных ударов 1-го Прибалтийского и 2-го Белорусского фронтов. В целях последовательного сосредоточения усилий авиации дальнего действия на содействие наступлению четырем фронтам по решению Ставки ВГК срок перехода в наступление 1-го Белорусского фронта был перенесен на сутки позже. Это давало возможность все силы авиации дальнего действия первоначально сосредоточить для поддержки 1-го Прибалтийского, 3-го и 2-го Белорусских фронтов, а затем перенести их в полосу действия войск 1-го Белорусского фронта. Из этого видно, какое большое значение придавалось Ставкой ВГК действиям нашей авиации.

"Вместе с А. А. Новиковым, А. Е. Головановым, С. И. Руденко и К. А. Вершининым,– пишет в воспоминаниях Маршал Советского Союза Г. К. Жуков,– мы подробно обсудили обстановку, цели, задачи и планы применения воздушных армий и взаимодействие их с авиацией дальнего действия, удары которой нацеливались по штабам, узлам связи оперативных объединений, по резервам и другим важнейшим целям. Кроме того, были рассмотрены вопросы маневра авиации фронтов в общих интересах"{28}.

По предложению А. А. Новикова с одобрения Маршала Советского Союза Г. К. Жукова за 10 дней до начала операции авиация дальнего действия в течение четырех ночей провела воздушную операцию по уничтожению самолетов противника на аэродромах. 13-18 июня ударам подверглись семь аэродромов противника: в Бресте, Белостоке, Орше, Минске, Барановичах, Бобруйске, Лунинце, на которых базировалось до 60% самолетов 6-го воздушного флота. На выполнение этой задачи было произведено 1472 самолето-вылета тяжелыми бомбардировщиками{29}.

Вопросы применения авиации дальнего действия непосредственно в Белорусской наступательной операции уточнялись А. Е. Головановым с командующими и штабами фронтов.

14 и 15 июня 1944 г. командующим войсками 1-го Белорусского фронта в присутствии Г. К. Жукова был проведен розыгрыш предстоящей операции в 65-й и 28-й армиях. В лесу, в стороне от дорог, была приготовлена площадка, в миниатюре воспроизводящая участок фронта в районе операции: линия фронта, разграничительные линии между общевойсковыми армиями и дивизиями, все объекты, узлы и средства сопротивления. Командармы, командиры дивизий и полков прямо на местности показывали свои решения и отвечали на вопросы Г. К. Жукова. Это дало возможность командованию в обстановке, максимально приближенной к реальной, "разыграть" с командным составом всех звеньев планируемую операцию и в деталях отработать взаимодействие.

Авиационная подготовка наступления началась в ночь на 23 июня на участках прорыва 1-го Прибалтийского, 3-го и 2-го Белорусских фронтов. 147 дальних бомбардировщиков действовали на участках прорыва 3-го Белорусского фронта и 258 – на участке прорыва 2-го Белорусского фронта{30}. Кроме того, на 2-м Белорусском фронте успешно действовали летчицы 46-го гвардейского Таманского ночного бомбардировочного полка, возглавляемого майором Е. Д. Бершанской.

На оршанском направлении перед атакой пехоты 162 бомбардировщика нанесли сосредоточенный удар по узлам сопротивления противника{31}.

После бомбардировочных ударов к непрерывным действиям приступили штурмовики, которые уничтожали огневые точки, мешавшие продвижению наших пехотинцев и танкистов, громили вражеские резервы. За первые сутки летчики трех воздушных армий совершили более 4500 боевых самолето-вылетов, провели 42 воздушных боя и сбили 19 вражеских самолетов{32}. Генерал Ф. Я. Фалалеев в качестве представителя Ставки по авиации на 1-м Прибалтийском и 3-м Белорусском фронтах координировал действия авиационных соединений 3-й и 1-й воздушных армий. По его указанию в период ликвидации окруженной группировки западнее Витебска усилия 3-й воздушной армии были сосредоточены на внешнем фронте окружения, в то время как 1-я воздушная армия частью сил ударами с воздуха способствовала быстрейшей ликвидации вражеских группировок. Когда в начале июля появилась необходимость усилить авиационную поддержку войск 1-го Прибалтийского фронта, представители Ставки Маршал Советского Союза А. М. Василевский и генерал Ф. Я. Фалалеев приняли решение о передаче из 1-й воздушной армии в 3-ю нескольких авиационных соединений, которые сыграли большую роль в успешном наступлении войск фронта{33}.

24 июня с переходом в наступление войск 1-го Белорусского фронта размах действий нашей авиации увеличился еще больше. В ночной авиационной подготовке участвовало 303 дальних бомбардировщика{34} и 250 самолето-вылетов совершили две ночные бомбардировочные авиационные дивизии 16-й воздушной армии. Днем 24 июня в 12 и 17 часов силами бомбардировочной и штурмовой авиации 16-й воздушной армии было нанесено два массированных удара по опорным пунктам обороны в районе Большая Крушиновка, Тихиничи. Массированные удары бомбардировщиков в сочетании с эшелонированными действиями штурмовиков оказывали сильное воздействие на немецко-фашистские войска, наносили им значительный урон, снижали устойчивость обороны. 25 и 26 июня тактическая оборона на всех фронтах оказалась прорванной, и в прорыв были введены подвижные группы, поддержка и прикрытие которых стали главной задачей нашей авиации. С 5-й гвардейской танковой армией 3-го Белорусского фронта взаимодействовали бомбардировочный, штурмовой и два истребительных авиационных корпуса. На передовом командном пункте находился командир авиационного корпуса генерал В. А. Ушаков с оперативной группой офицеров штаба корпуса. Войска 5-й гвардейской танковой армии при поддержке авиации прочно оседлали шоссейную и железную дорогу Москва – Минск и стремительно развернули преследование противника на борисовском направлении. На 1-м Белорусском фронте с конно-механизированной группой взаимодействовали два авиакорпуса – штурмовой и истребительный, а с танковыми корпусами – по одной штурмовой и одной истребительной дивизии. Бомбардировочные корпуса использовались как мощный огневой резерв, предназначавшийся для ударов по наиболее важным объектам в полосе наступления войск фронтов. Штурмовые авиасоединения по вызовам авиационных представителей с передовых пунктов управления, находящихся в боевых порядках танковых и механизированных корпусов, группами по 9-12 самолетов непрерывно наносили удары по войскам и технике противника. Командир 9-го танкового корпуса генерал Б. С. Бахирев в телеграмме от 26 июня в адрес командующего 16-й воздушной армией писал: "За отличное содействие 9-му танковому корпусу прошу объявить благодарность командиру 199 шад полковнику Н. С. Виноградову и всему летному составу вверенной ему дивизии"{35}.

С 26 июня немецко-фашистские войска начали отступать по всему фронту. Успешно развивая наступление в оперативной глубине, танковые и механизированные соединения окружили немецкие войска. Войска 1-го Белорусского фронта к 27 июня окружили в районе юго-восточнее Бобруйска войска 35-го немецкого армейского корпуса, который, по данным нашей воздушной разведки, готовился к прорыву, стягивая танки, артиллерию и автомашины на дорогу Жлобин – Титовка, рассчитывая быстро протаранить поспешно занятую оборону 9-го танкового корпуса. На передовом командном пункте генерала К. К. Рокоссовского находились Г. К. Жуков и А. А. Новиков. При обсуждении создавшегося положения А. А. Новиков предложил нанести массированный удар авиацией и сорвать намерения противника. Г. К. Жуков согласился с таким предложением и приказал приступить к его выполнению немедленно. Вот как описывает этот эпизод маршал авиации С. И. Руденко: "В 17 часов в штаб 16-й воздушной армии позвонил полковник М. Н. Кожевников, сопровождавший командующего ВВС, и сообщил, что Г. К. Жуков, А. А. Новиков и К. К. Рокоссовский знают о критическом положении в районе Титовка и намерены поручить авиации разгром вражеской колонны"{36}.

Генерал С. И. Руденко вместе с начальником штаба армии генералом П. И. Брайко незамедлительно отдал распоряжения командирам авиационных корпусов и дивизий. В воздух было поднято 523 самолета. Полтора часа продолжался массированный удар. Было сброшено более 160 тонн бомб, выпущены десятки тысяч снарядов. Удар нашей авиации был исключительно удачным. 150 танков, 6 тыс. автомашин и много артиллерии было уничтожено и выведено из строя в районе окруженной группировки противника юго-восточнее Бобруйска{37}.

Маршал Советского Союза Г. К. Жуков по этому поводу писал: "Мне не довелось наблюдать, как проходила ликвидация противника в Бобруйске, но я видел, как шел разгром немцев юго-восточнее его. Сотни бомбардировщиков 16-й армии С. И. Руденко, взаимодействуя с 48-й армией, наносили удар за ударом по группе противника. На поле боя возникли пожары: горели многие десятки машин, танков, горюче-смазочные материалы. Все поле было озарено зловещим огнем. Ориентируясь по нему, подходили все новые и новые эшелоны наших бомбардировщиков, сбрасывавших на противника бомбы разных калибров. Немецкие солдаты, как обезумевшие, бросались во все стороны, и те, кто не желал сдаться в плен, тут же гибли. Гибли сотни и тысячи немецких солдат, обманутых Гитлером, обещавшим им молниеносную победу над Советским Союзом"{38}.

А. А. Новиков послал в адрес летного состава 16-й воздушной армии следующую телеграмму: "Нашими войсками в результате наступления юго-восточнее Бобруйска была окружена большая группировка противника... Для того чтобы разгромить противника и принудить его к сдаче, 27 июня 1944 г. в период 18.15-21.00 авиацией 16-й воздушной армии в количестве 523 самолета был нанесен массированный бомбово-штурмовой удар по окруженной группировке противника юго-восточнее Бобруйска. В результате успешно проведенного авиационного удара окруженная группировка противника была разбита, а ее остатки в ночь на 28 июня были уничтожены и пленены сухопутными войсками. В районе, где был нанесен удар авиацией, на поле боя осталось большое количество разбитой техники противника и массы трупов немецких солдат и офицеров. Таким образом, авиационные части свою задачу выполнили отлично, за что всему летному составу, принимавшему участие в массированном ударе – летчикам, штурманам, стрелкам-радистам объявить благодарность. Телеграмму довести до всего личного состава авиачастей 16-й воздушной армии"{39}.

Массированный удар авиации по окруженной группировке явился яркой демонстрацией возросших боевых возможностей наших Военно-Воздушных Сил и умелого руководства ими командующим ВВС, командующим 16-й воздушной армией, командиров авиакорпусов, дивизий и полков. Войска 1-го Белорусского фронта при активной поддержке авиации 29 июня овладели Бобруйском.

В разгроме окруженных в лесах юго-восточнее Минска группировок противника вместе с войсками фронтов участвовали авиасоединения 1-й и 4-й воздушных армий. Воздушные разведчики летали на малых высотах, они безошибочно вскрывали места расположения противника и немедленно по радио передавали данные разведки на авиационные пункты управления. По данным воздушных разведчиков вылетали группы штурмовиков и бомбардировщиков и наносили удары по вражеским войскам.

Секретарь ЦК Коммунистической партии Белоруссии П. К. Пономаренко 12 сентября 1944 г. сообщил Маршалу Советского Союза А. М. Василевскому: "На днях мы обнаружили и осмотрели юго-восточнее Минска огромный укрепленный лагерь немцев, полностью уничтоженный нашей штурмовой авиацией. Этот район производит потрясающее впечатление по масштабам разгрома и по демонстрации мощи нашего воздушного флота. Одна из немецких групп, получив сведения о взятии Минска, построила укрепленный район, в котором засело более 11 тыс. немцев, несколько сот танков, много орудий, более 5000 бронемашин. Обнаружила и уничтожила эту группировку наша 14-я штурмовая Сталинградская Краснознаменная дивизия. В лагере на месте осмотра лежало 5 тыс. трупов немецких солдат и офицеров и более 5 тыс. сожженных различных машин, большое количество уничтоженных боеприпасов... Доводя до Вашего сведения, просим отметить соответствующим образом 14-ю Сталинградскую Краснознаменную дивизию штурмовой авиации, ее командиров и летный состав"{40}.

Советское правительство наградило орденами многих командиров и летчиков данной дивизии.

Опыт действий нашей авиации по разгрому окруженной вражеской группировки в районе юго-восточнее Бобруйска был проанализирован, обобщен и в дальнейшем изучен во всех воздушных армиях для практического использования.

К этому времени был завершен разгром витебской, оршанской и могилевской группировок противника. Танковые соединения 3-го и 1-го Белорусских фронтов стали быстро продвигаться к Минску. Перед нашей авиацией встала новая задача по прикрытию и поддержке наступающих войск и преследованию противника. В районе г. Березино отступавшие немецко-фашистские войска подверглись массированным ударам 4-й и 16-й воздушных армий. С 28 по 30 июня ими было совершено более 3000 самолето-вылетов{41}. Переправы через реку Березина систематически разрушались нашей авиацией, а по сгрудившимся на восточном берегу реки гитлеровским войскам наносили эффективные удары наши штурмовики. С 29 июня по 3 июля по отступавшим войскам противника 4-я и 16-я воздушные армии совершили более 4000 самолето-вылетов{42}. Воспретив быстрый отход немецко-фашистских войск за Березину, наша авиация тем самым обеспечила их окружение восточнее Минска. 3 июля 1944 г. советские войска освободили Минск. Успех в наступательной Белорусской операции был достигнут за счет согласованных действий трех основных сил: танковых соединений, охватывавших крупную группировку гитлеровских войск восточнее Минска, с севера и юга, и вышедших в ее тыл; стрелковых соединений, действовавших с фронта; фронтовой авиации и авиации дальнего действия, воспрещавшей отход 4-й немецкой армии к Минску.

После освобождения Минска наступление советских войск, активно поддержанное нашей авиацией, развернулось на широком фронте и проходило в высоких темпах в направлениях Вильно, Белосток, Брест. Ликвидация окруженных группировок врага восточнее Минска осуществлялась войсками 2-го Белорусского фронта.

К середине июля 1944 г. советские войска ушли далеко на запад. Белорусский выступ был срезан. На завершающем этапе Белорусской операции, а затем в боях за полное освобождение Польши вместе с советскими сражались летчики польской авиации, сформированной с помощью Советского Союза. 14 августа на фронт прибыли 1-й истребительный авиаполк "Варшава" на самолетах Як-1 и 2-й ночной бомбардировочный авиаполк "Краков"{43} на самолетах По-2. К концу 1944 г. была сформирована 4-я Польская смешанная авиационная дивизия (командир полковник Г. П. Турыкин) в составе трех авиационных полков: 1-го истребительного, 2-го легкобомбардировочного и 3-го штурмового,– а в начале 1945 г.– и 1-й смешанный авиационный корпус (командир генерал Ф. А. Агальцов) в составе 1-й Польской бомбардировочной, 2-й Польской штурмовой и 3-й Польской истребительной авиационных дивизий. Со второй половины августа 1944 г. и до конца войны польские ВВС произвели на советско-германском фронте более 6 тыс. самолето-вылетов{44}.

29 августа завершилась Белорусская операция. В Белорусской операции советские войска при поддержке авиации нанесли крупное поражение группе армий "Центр", продвинулись на запад на 550-600 км, освободили Белорусскую ССР, большую часть Литовской ССР, часть Латвийской ССР и восточную часть Польши. Были освобождены города: Орша – 27 июня, Бобруйск – 29 июня, Борисов – 1 июля, Минск – 3 июля, Вильнюс – 13 июля, Люблин – 24 июля, Белосток – 27 июля, Брест – 28 июля, Каунас – 1 августа и другие города.

Советские ВВС сокрушительными ударами с воздуха громили окруженные группировки врага под Витебском и Бобруйском, Минском и Каунасом, Вильнюсом и в других местах. При активной поддержке штурмовой авиации войска фронтов быстро форсировали ряд крупных водных преград: Вислу, Неман, Нарев, Березину. Советские летчики прочно удерживали господство в воздухе и не допустили ударов вражеской авиации по войскам и объектам тыла. За время операции фронтовая авиация и авиация дальнего действия совершила 153545 самолето-вылетов, 3166 самолето-вылетов произвела авиация ПВО{45}. Такого размаха боевых действий Советские– ВВС не имели ни в одной предыдущей операции. В воздушных боях и на аэродромах было уничтожено 2 тыс. немецко-фашистских самолетов.

Интересны показания пленных немецких офицеров о действиях пашей авиации в Белорусской операции. Офицеры Генерального штаба 260 пд, взятые в плен 11 июля 1944 г., на допросе показали: "С 26 июня по 4 июля 1944 г. на всем пути действия до Минска колонны, с которыми мы следовали, подвергались частым налетам авиации, от этого очень страдали двигавшиеся войска и транспорт. При появлении авиации солдаты разбегались в стороны от дорог, в лес и поле, колонны путались, возникала сильная паника, что еще больше усугубляло наше положение и облегчало действие авиации. Непрерывные налеты повторялись через -1 час, задерживали действия войск..."{46}.

Высокую оценку действиям наших авиационных корпусов и дивизий давали военные советы фронтов и армий. Вот, например, как оценивал действия 8-го истребительного Бобруйского Краснознаменного авиационного корпуса Военный совет 65-й армии (командующий генерал-полковник П. И. Батов, член Военного совета генерал Н. А. Радецкий, начальник штаба армии генерал М. В. Бобков): "Истребительная авиация 8-го истребительного авиационного корпуса в период подготовки к прорыву обороны противника своими активными действиями прикрывала оперативное сосредоточение войск. В период проведения Бобруйской операции части 8 иак содействовали 65 А по прорыву обороны противника, развитию успеха в глубине, окружению и уничтожению противника в районе Бобруйска...