Текст книги "Бронетанковая техника США 1939—1945 гг."

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 5 страниц)

М4 (105) – с 105-мм гаубицей М4. Боекомплект – 66 выстрелов. Боевая масса – 31,507 т. Машины поздних выпусков имели подвеску на горизонтальных буферных пружинах HVSS (Horizontal volute spring system). Изготовлена 1641 единица.

М4А1 – М4 с литым корпусом. Изготовлена 6281 единица.

М4А1

М4А1 (76)W – M4A1 с новой литой башней Т23 увеличенного размера. Командирская башенка, двустворчатый люк заряжающего, 76-мм пушка М1А1 с длиной ствола 52 калибра, боеукладка «мокрого» типа (в ящиках, заполненных водой). Боекомплект – 71 выстрел. Танки поздних выпусков – М4А1 (76)W HVSS вооружались 76-мм пушкой М1А2 с дульным тормозом, имели подвеску на горизонтальных буферных пружинах, пять поддерживающих катков, обрезиненный ленивец и гусеницы шириной 584 мм. Боевая масса – 32,052 т. Двигатель Continental R975 С4 мощностью 400 л.с. Изготовлено 3426 единиц.

М4А2 – М4 с дизелем GMC 6046 G71 мощностью 375 л.с. У машин поздних выпусков угол наклона верхнего лобового листа корпуса увеличен до 56°, введен овальный люк заряжающего. Изготовлено 8053 единицы.

М4А2 (76)W – М4А2 с башней Т23. Командирская башенка, одностворчатый овальный люк заряжающего, пушка М1А1 или М1А2. Боевая масса – 33,323 т. Толщина брони – 12,7 – 108 мм. У танков поздних выпусков – подвеска типа HVSS. Изготовлено 2915 единиц.

М4АЗ – М4 с карбюраторным двигателем Ford GAA V8 мощностью 450 л.с. Изготовлено 1690 единиц.

М4АЗ (75)W – М4АЗ с «мокрой» боеукладкой на 104 выстрела. Угол наклона лобовой брони корпуса – 56°. Командирская башенка и овальный люк заряжающего. Изготовлена 3071 единица.

М4

М4А2

М4АЗ

M4A1(76)W

M4A3(75)W

M4A3E2

M4A3(76)W HVSS

M4A6

M4A3 (76)W – башня T23. Часть танков имела двухстворчатый люк заряжающего. У машин поздних выпусков – подвеска типа HVSS. Боевая масса – 33 687 т. Изготовлено 4542 единицы.

М4АЗ (105) – 105-мм гаубица М4. Часть танков с подвеской HVSS. Изготовлено 3039 единиц.

М4АЗЕ2 – штурмовой танк. Башня Т23. Пушка – М3 калибра 75 мм. Боекомплект – 104 выстрела в «мокрой» боеукладке. Толщина брони —12,7—140 мм, маска пушки —177,8 мм. Боевая масса – 38,136 т. Изготовлено 254 единицы.

М4А4 – двигатель Chrysler А57 Multibank мощностью 370 л.с. Трансмиссия и ходовая часть аналогичны среднему танку M3А4. Боевая масса – 31,644 т. Габариты – 6058x2616x2743 мм. Толщина брони – 12,7 – 76,2 мм. Изготовлено 7499 единиц.

М4А6—дизельный двигатель Caterpillar RD-1820 мощностью 450 л.с. Трансмиссия и ходовая часть – как у М4А4. Корпус – сварной, с литой лобовой частью (Composite Hull). Боевая масса—31,780т. Изготовлено 75 единиц.

Боевое крещение «шерманы» (как, впрочем, и многие другие американские танки) получили в составе 8-й английской армии, воевавшей в Северной Африке. Накануне сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. туда прибыло около 300 танков М4А1.

Первым же соединением армии США, получившим танки М4А1 и М4, стала 2-я танковая дивизия, а первой боевой операцией с участием новых танков – высадка американских войск в Северной Африке. 2 декабря 1942 г. состоялся и боевой дебют – рота «шерманов» 66-го танкового полка атаковала противотанковую оборону противника. В боевых действиях по разгрому итало-немецких войск в Тунисе приняли участие 1-я и 2-я американские танковые дивизии, понеся при этом значительные потери. Так, 1-й танковый полк 1-й танковой дивизии, отражая немецкий контрудар, потерял 44 танка, 15 из которых уничтожили «тигры» 501-го тяжелого танкового батальона. Контратака американцев 15 февраля 1943 г. стоила им еще 40 М4А1, при этом немцы потеряли 19 Pz.IV. По мере приобретения американскими танкистами боевого опыта «шерманы» могли на равных сражаться с немецкими средними танками, «тигров» же в Африке были единицы.

В танковой дивизии армии США образца 1943 г. полагалось иметь 158 «шерманов». Этими танками перевооружались также отдельные танковые батальоны и многие батальоны легких танков.

В высадке союзных войск в Сицилии – операции «Хаски» принимали участие 2-я танковая дивизия и 753-й батальон средних танков армии США, вооруженные «шерманами». Вслед за ними в Анцио на Апеннинский полуостров высадились М4А1 1-й танковой дивизии.

Десантная операция и бои в Италии стали прелюдией к высадке в Нормандии. Участвовавшие в ней американские части были вооружены в основном танками М4 и М4А1 с 75-мм пушками М3, которые не пробивали лобовую броню «пантер» и «тигров». 75-мм длинноствольные пушки танков Pz.IV оказались мощнее американских и могли поражать союзные танки на недоступных для них дистанциях. Эту ситуацию удалось несколько выправить только после поступления в войска в больших количествах «шерманов», вооружённых 76-мм пушками, и активным введением в боекомплект танков подкалиберных снарядов. В войсках стремились улучшить и пассивную защиту боевых машин, в первую очередь от «фаустников», обвешивая «шерманы» гирляндами гусеничных траков и наваривая на их борта рамочные конструкции, заполнявшиеся мешочками с песком. В таком виде «шерманы» форсировали Рейн и в апреле 1945 г. встретились с советскими войсками на Эльбе. Следует подчеркнуть, что 15 из 16 сформированных в годы Второй мировой войны американских танковых дивизий и 39 из 65 отдельных танковых батальонов приняли участие в боевых действиях на Европейском континенте.

Вверху: «Шерман» М4А3 (105), прикрытый маскировочной сеткой, ведёт обстрел немецких позиций. 750-й танковый батальон. Бельгия. 1944г.

В центре: Танк М4А1 командира роты «F» 13-го танкового полка 1-й танковой дивизии. Италия, Анцио. Апрель 1944 г.

Справа: Выход танков М4 по аппарели из трюма десантного корабля. Италия. Май 1944 г.

На Тихоокеанском театре, в силу его специфичности, танков участвовало значительно меньше. С 1943 г. в состав танковых батальонов морской пехоты стала включаться рота танков М4А2 с дизельными двигателями. «Шерманы» были выбраны морской пехотой по причине использования десантно-высадочными силами дизельного топлива, что облегчало снабжение танков горючим. К моменту высадки на Сайпане 15 июня 1944 г. танковые батальоны морской пехоты вновь реорганизовали. Теперь в них находились 46 танков М4А2, легкие же боевые машины изъяли. На Иводзиму в феврале 1945 г. батальоны высаживались, имея в своем составе 67 «шерманов».

Помимо американской армии, «шерманы» состояли на вооружении многих стран антигитлеровской коалиции. Великобритания и страны Содружества получили 17 181 танк различных модификаций, СССР – 4065, Франция и некоторые другие страны – 713.

На вооружении армии США «шерманы» находились до середины 1950-х гг., участвовали в войне в Корее. В послевоенные годы они составляли основу танкового парка большинства стран НАТО. В армиях многих других государств «шерманы» продержались в строю значительно дольше. Израиль, например, использовал их в войнах 1967 и 1973 гг.. По-видимому, последнее боевое применение танков этого типа состоялось в ходе гражданской войны в Югославии в 1991 —1 995 гг.

На базе «шерманов» строились самоходно-артиллерийские установки, системы залпового огня, различные инженерные машины и БРЭМ.

Тактико-технические характеристики среднего танка М4А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 30,372.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5842, ширина – 2616, высота – 2743, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 клб. 75 мм, 1 пулемет Browning M2HB клб. 12,7 мм, 2 пулемета Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 90 артвыстрелов, 300 патронов клб. 12,7 мм, 600 патронов клб. 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М4 с телескопическим прицелом М38.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 38,1, крыша и днище – 12,7 – 19, башня – 25,4 – 76,2.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С1,9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 350 л.с. (257,6 кВт) при 2400 об/мин. Трансмиссия: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420,6 мм, шаг трака – 152 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 38. ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508 или SCR-528, или SCR-538.

Тяжелые танки

Heavy Tank М6

M6

Тяжелый танк, проектировавшийся с 1940 г. по тактико-техническим требованиям, разработанным Департаментом вооружения. С ноября 1942 по февраль 1944 г. на заводе фирмы Baldwin было выпущено 40 танков этого типа.

М6 – корпус танка литой, 76-мм и 37-мм пушки во вращающейся литой башне, 12,7-мм зенитный пулемет в специальной установке в кормовой части башни, курсовые 7,62-мм и 12,7-мм пулеметы в единой бронемаске в лобовой части корпуса, командирская башенка с 7,62-мм пулеметом. Гидромеханическая трансмиссия. Изготовлено 8 единиц.

М6А1 – командирская башенка ликвидирована, зенитный пулемет установлен на люке командира, усовершенствованная подвеска. Изготовлено 12 единиц.

М6А2 – поставлена электромеханическая трансмиссия. Изготовлено 20 единиц.

В боевых действиях танки M6 не участвовали. Использовались в учебных целях, а также в качестве образцов для отработки узлов и агрегатов, примененных на последующих модификациях. В июле 1944 г. на одном из танков М6А2 была установлена новая башня со 105-мм пушкой (по другим данным – 120-мм). Планировалось переделать таким образом 15 танков и отправить их в Европу, однако эти планы не осуществились.

Тяжелый танк М6 на полигоне фирмы General Motors. 1942 г.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка M6

БОЕВАЯ МАССА, т: 57,431.

ЭКИПАЖ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7546, ширина – 3115, высота – 2998.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М7 клб. 76 мм, 1 пушка M6 клб. 37 мм, 2 пулемета Browning М2НВ клб. 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов калибра 76 мм, 202 артвыстрела калибра 37 мм, 5700 патронов калибра 12,7 мм, 7500 патронов калибра 7,62 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 25 – 100.

ДВИГАТЕЛЬ: Wrigt G-200, 9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 800 л.с. (589 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), гусеница шириной 620 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 35.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,9, ширина рва, м – 3,3, глубина брода, м – 1,2.

Heavy Tank М26 General Pershing

M26

Наиболее удачный по конструкции американский танк Второй мировой войны, родоначальник нового семейства боевых машин, завершившегося танком М60. Создавался целенаправленно для борьбы с немецкими тяжелыми танками «Тигр» и «Пантера». Был принят на вооружение как тяжелый, после войны переклассифицирован в средний. Производился с января 1945 г. на заводах Grand Blanc Arsenal и Detroit Tank Arsenal. Изготовлено 1436 единиц.

Корпус танка М26 – сварной, состоял из катаных листов и фигурных отливок (борта, крыша и днище – катаные, нос и корма – литые). Башня – литая, с развитой кормовой нишей. Компоновка танка – с кормовым расположением трансмиссии. 90-мм пушка и три пулемета, один из которых – зенитный. Торсионная подвеска.

В боевых действиях против фашистской Германии новые американские тяжелые танки участвовали в рамках фронтовых испытаний – миссия «Зебра». В январе 1945 г. 20 предсерийных «першингов» Т26ЕЗ и один Т26Е1, вооружённый мощной длинноствольной пушкой Т15Е1, были доставлены в Европу и поступили поровну в 3-ю и 9-ю танковые дивизии. 26 февраля «першинги» 33-го танкового полка 3-й танковой дивизии открыли боевой счет, подбив «Тигр» и два Pz.IV. 3 марта в Кельне Т26ЕЗ из 9-й танковой дивизии тремя выстрелами поразил «Пантеру».

В первых боевых столкновениях «першинги» зарекомендовали себя очень хорошо. Не слишком сложными оказались и технические проблемы. Поэтому в конце марта из США прибыла еще одна партия новых танков. Они поступили в 12-ю армию и были распределены между 2-й (22 танка) и 5-й (18) танковыми дивизиями. Позже 30 танков получила и 11-я танковая дивизия 3-й армии генерала Патона. Однако поучаствовать в боевых действиях вновь прибывшие танки не успели.

Справа: Танк М26 танкового батальона армии США с пехотинцами 42-го мотопехотного батальона. Район г. Майнц, Германия. Февраль 1952г.

Внизу: Колонна «першингов» французской армии в Германии. 1953 г.

Что касается Т26Е1, то он не столько был в боях, сколько подвергался экранировке – из него пытались сделать «Королевский тигр» по-американски. Вырезанной из немецких танков броней покрыли лоб башни и корпуса, а потом вообще обварили башню. В результате эта машина участвовала в бою только один раз – 4 апреля Т26Е1 с дистанции в полтора километра сумел подбить немецкий танк.

На Тихоокеанском театре военных действий использовать новые танки не планировалось, но большие потери «шерманов» при высадке на Окинаву заставили американское командование направить туда 12 Т26ЕЗ, к тому времени уже стандартизированных под индексом М26. Однако они прибыли на Окинаву только 21 июня 1945 г., когда бои за остров уже закончились. Новые танки стали готовить к высадке на Японские острова. «Першинги» получили 193-й и 711-й танковые батальоны. Но высадка не состоялась – Япония капитулировала. Повоевать на Тихоокеанском театре танкам М26 так и не пришлось.

После Второй мировой войны «першинги» долгое время состояли на вооружении батальонов тяжёлых танков в танковых и пехотных дивизиях армии США. Широко использовались во время войны в Корее.

На базе М26 выпускались штурмовые танки М45, вооруженные 105-мм гаубицей, и гусеничные бронетранспортеры М44.

Тактико-технические характеристики среднего танка М26

БОЕВАЯ МАССА, т: 41,768.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, и: длина – 8538, ширина – 3361, высота – 2738, клиренс – 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 клб. 90 мм, 1 пулемёт Browning M2HB клб. 12,7 мм, 2 пулемёта Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 70 артвыстрелов, 550 патронов клб. 12,7 мм, 5000 патронов клб. 7,62 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 102, борт – 50 – 76, корма – 50, крыша и днище – 12,7 – 30, башня – 12,7 – 102.

ДВИГАТЕЛЬ: Ford GAF V-8, 8-цилиндровый карбюраторный V-образный жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 2600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: первичный планетарный редуктор, трехступенчатый гидротрансформатор типа «Лисхольм-Смит», трёхскоростная планетарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двойной дифференциал типа «Клетрак», одноступенчатые бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска торсионная; гусеница шириной 609,6 мм с резинометаллическими шарнирами.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 32.

ЗАПАС ХОДА, км: 150.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 1,15, ширина рва, м – 2,6, глубина брода, м – 1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-528.

Самоходно-артиллерийские установки

105 mm Howitzer Motor Carriage M7 Priest

Африканская кампания. 1943 г. САУ М7 батареи «А» 11-го полка Королевской конной артиллерии 1-й Английской бронетанковой дивизии. Эмблема дивизии спереди на правом крыле, белый номер на левом – 77 указывает на 11-й полк, красный треугольник с белым центром – на батарею «А»

Самоходная гаубица, спроектированная на базе среднего танка М3, а впоследствии – М4. Серийно выпускалась фирмами American Locomotive Company, Pressed Steel Car Company и Federal Machine and Welder Company. С апреля 1942 по февраль 1945 г. было изготовлено 4316 САУ этого типа.

М7 – базовый вариант САУ. Ходовая часть, силовая установка и трансмиссия заимствованы у среднего танка М3. В открытой сверху неподвижной броневой рубке прямоугольной формы на своем стандартном лафете установлена 105-мм полевая гаубица. В правом переднем углу рубки смонтирована турель с крупнокалиберным зенитным пулеметом. Изготовлено 3490 единиц.

М7В1 – поставлено шасси среднего танка М4АЗ. Изготовлено 826 единиц.

В ноябре 1942 года в составе 5-го полка Королевской конной артиллерии «присты» приняли участие в сражении у Эль-Аламейна. Вплоть до мая 1945 г., они активно использовались американцами и англичанами в боевых действиях в Италии и на Западном фронте.

В послевоенный период САУ М7 состояли на вооружении в армии США и ряда других государств. Участвовали в войне в Корее. Во время арабо-израильской войны 1967 г. эти САУ применялись Армией обороны Израиля.

М7В1

Тактико-технические характеристики САУ М7

БОЕВАЯ МАССА, т: 22,972.

ЭКИПАЖ, чел.: 7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6020, ширина – 2870, высота – 2946, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М2А1 клб. 105 мм, 1 пулемёт М2НВ клб. 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 69 артвыстрелов, 300 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М16, панорамный телескопический прицел М12А2.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 108, борт – 12,7 – 38, корма – 38, днище – 12,7 – 25,4.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 38. ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.

75 mm Howitzer Motor Carriage M8 General Scott

Самоходная артиллерийская установка М8 с 75 мм гаубицей М3

Штурмовой танк – самоходное орудие поддержки пехоты, разработанный на базе лёгкого танка М5. Производитель – фирма Cadillac Car Division. С сентября 1943 по январь 1944 г. изготовлено 1778 машин.

Корпус аналогичен корпусу танка М5, но люки механика-водителя и радиста перенесены с крыши подбашенной коробки на лобовой лист корпуса. Башня открытая, литая, кругового вращения.

Самоходные орудия М8 использовались американскими войсками в боях в Европе в 1944 – 1945 гг. С конца 1944 г. они постепенно заменялись в войсках средними танками «Шерман» со 105-мм гаубицей.

Тактико-технические характеристики САУ М8

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,982.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4439, ширина – 2242, высота – 2299, клиренс – 165.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М3 клб. 75 мм, 1 пулемёт Browning M2HB клб. 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 46 артвыстрелов, 400 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 38, борт – 28,5, корма – 25,4, башня – 25,4 – 38.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 40. ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,46, ширина рва, м – 1,63, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508

3 inch Gun Motor Carriage M10 Wolverine

Противотанковая САУ M10 на базе М4А2 с открытой сверху башней

Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси. Производилась заводом Fisher Tank Division концерна General Motors и фирмой Ford Motor. С сентября 1942 по январь 1944 г. было выпущено 6706 машин.

М10 – шасси танка М4А2. Корпус – сварной, несколько изменённой формы по сравнению с базовым танком. В открытой сверху вращающейся башне установлена 76-мм пушка, разработанная на базе зенитной. Изготовлено 4993 единицы.

М10А1 – шасси танка М4АЗ. Изготовлено 1713 единиц.

В начале 1943 г. САУ М10 начали поступать на вооружение противотанковых батальонов армии США в Северной Африке, вытесняя 75-мм самоходки на базе полугусеничного бронетранспортера М3. Боевое крещение М10 получили в составе 2-го армейского корпуса в ходе боев в Тунисе в марте 1943 г. Вплоть до конца войны они использовались в боевых действиях в Италии и на Западном фронте.

По программе ленд-лиза союзникам по антигитлеровской коалиции была передана почти треть САУ М10 – 2143 машины. Из них Великобритания получила 1648, Франция – 443 и СССР – 52.

В армии США эти САУ использовались до начала, а во французской армии до середины 1950-х гг.

М10

Тактико-технические характеристики САУ М10

БОЕВАЯ МАССА, т: 29,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6827, ширина – 3048, высота – 2896, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М7 клб. 76 мм, 1 пулемёт Browning M2HB клб. 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 54 артвыстрела, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M70G.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 25,4, крыша – 9,5 – 19, днище – 12,7, башня – 25,4 – 57.

ДВИГАТЕЛЬ: два GMC 6046 G71 6-цилиндровых двухтактных рядных дизельных; мощность 375 л.с. (276 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объём 13 923 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, промежуточный редуктор, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420 мм, шаг трака – 152 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,28, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-610.

155 mm Gun Motor Carriage M12

M12

Разработана по заказу Департамента вооружения на заводе Rock Island Arsenal. Производилась фирмами Pressed Steel Car Company и Baldwin Locomotive Works. С сентября 1942-го по август 1943 г. и с февраля по май 1944-го было изготовлено 100 единиц.

155-мм пушка открыто установлена на тумбовом станке в кормовой части корпуса танка М3 или М4. Угол горизонтального обстрела – 8°. Броней защищены только двигатель и трансмиссия. Небольшим щитом прикрыт прицел. Расчет ничем не был защищен.

САУ М12, прозванная «Кинг Конг», использовалась американскими войсками в ходе боевых действий на Европейском континенте в 1944 – 1945 гг. Особую популярность М12 приобрели при штурме «линии Зигфрида».

САУ М12 с 155 мм открытой пушкой

Тактико-технические характеристики САУ М12

БОЕВАЯ МАССА, т: 26,786 ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6769, ширина – 2675, высота – 2883, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1917 или М1917А1, или М1918М1 клб. 155 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 10 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М53, панорамный телескопический прицел М6.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 19, крыша и днище – 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.

76 mm Gun Motor Carriage M18 Hellcat

M18

М18 «Хеллкет» – самоходная противотанковая установка, спроектированная в рамках концепции быстроходного и высокоманевренного истребителя танков. Создана на специально разработанной базе, впервые в США имевшей торсионную подвеску. Наиболее оригинальная боевая машина, построенная в США во время Второй мировой войны. Серийно выпускалась фирмой Buick Motor Division (отделение фирмы General Motors). С июля 1943 по октябрь 1944 г. изготовлено 2507 боевых машин этого типа.

В открытой сверху сварной башне кругового вращения установлены 76-мм пушка и зенитный крупнокалиберный пулемет. Для уравновешивания башни в задней части развитой кормовой ниши имеется противовес. Корпус – сварной, лобовая часть башни – литая.

Двигатель и агрегаты силовой передачи установлены на специальной раме (рельсах), что позволяет после отсоединения трубопроводов, тяг и шарниров выкатывать двигатель из машины через кормовой люк, а агрегаты силовой передачи – через люк в лобовом листе корпуса. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия. Торсионы выполнены по типу торсионов советского танка КВ. Для обеспечения постоянства натяжения гусениц при движении по пересеченной местности ведущие и направляющие колеса оборудованы компенсационными устройствами.

Самоходные установки «Хеллкет» состояли на вооружении противотанковых батальонов танковых и пехотных дивизий армии США, в ряде случаев совместно с М10. Они участвовали в боевых действиях в Италии и на Западном фронте вплоть до конца войны. После 1945 г. были сняты с вооружения армии США и поставлялись в другие страны. В Южной Корее, Венесуэле и Югославии М18 использовались до конца 1970-х гг.

На базе САУ М18 выпускались бронетранспортёры М39, командирские и разведывательные машины.

САУ М18. В конструкции применено специально разработанное оригинальное шасси на основе индивидуальной подвески

Тактико-технические характеристики САУ М18

БОЕВАЯ МАССА, т: 17,036. ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6652, ширина – 2876, высота – 2580, клиренс – 356.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1А1 или М1А2 клб. 76 мм, 1 пулемёт Browning М2НВ клб. 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 45 артвыстрелов, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M71D.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 35, борт и корма – 12,7, крыша и днище – 8, башня – 12,7—40.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С4,9-цилиндровый карбюраторный звездообразный воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: шестеренчатый редуктор, гидравлический трансформатор, планетарная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); ширина гусеницы – 366 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 168.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 1,88, глубина брода, м – 1,22.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-610

40 mm Gun Motor Carriage M19

Зенитная установка М19. Предназначалась для борьбы с низколетящими целями и легкобронированными машинами противника

ЗСУ М19 – единственная зенитная самоходная установка на танковом шасси, принятая на вооружение американской армии. Разработана в рамках концепции создания семейства боевых машин различного назначения на базе легкого танка М24. Выпускалась фирмами Cadillac и Massey Harris. С августа 1944 г. до конца войны изготовлено 285 самоходок.

Две автоматические 40-мм зенитные пушки установлены во вращающейся открытой сверху башне, размещенной в кормовой части корпуса. Стрельба осуществляется электроспуском. Управление вращением башни и качающейся частью пушек – с помощью электрогидравлического привода с ручным управлением. Двигатель расположен в средней части машины.

В боевых действиях Второй мировой войны зенитные самоходные установки М19 участия не принимали. На вооружении армии США М19 состояли до середины 1950-х гг.

М19

Тактико-технические характеристики ЗСУ М19

БОЕВАЯ МАССА, т: 17,479.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5461, ширина – 2847, высота – 2985, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки Bofors М2 клб. 40 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 336 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: автоматический зенитный прицел М13.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 25,4, корма – 19, крыша и днище – 12,7, башня – 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ: как у базового танка.

ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали шесть скоростей вперед и одну назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съёмными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, торсионная; ширина гусеницы —406 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 2,4, глубина брода, м – 1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.

90 mm Gun Motor Carriage M36 Slagger

Противотанковая САУ M36. Идентична СУ-100 в СССР, «Ягдпантере» – в Германии М36 «Слаггер» – наиболее мощная из всех противотанковых самоходных установок армии США. Создана путём модификации САУ М10А1 и М10. С ноября 1943 по сентябрь 1945 г. фирмами Fisher Tank Arsenal, Massey Harris Company, American Locomotive Company и Montreal Locomotive Works изготовлено 2324 машины.

M36 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть заимствованы у САУ М10А1. В открытой сверху башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей, переходящей в противовес, установлена 90-мм пушка, разработанная на основе зенитного орудия. Часть пушек снабжалась дульным тормозом. Изготовлено 1413 единиц.

М36В1 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть заимствованы у среднего танка М4АЗ. Изготовлено 187 единиц.

М36В2 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть – как у САУ М10. к1ад башней навесная броневая крыша. Пушка с дульным тормозом. Изготовлено 724 единицы.

В августе 1944 г. первые самоходные установки «Слаггер» прибыли во Францию. Они использовались главным образом для борьбы с немецкими тяжелыми танками. Принимали активное участие в отражении германского контрнаступления в Арденнах в декабре 1944 г.

До начала 1950-х гг. эти САУ состояли на вооружении американской армии и использовались во время войны в Корее. М36 находились на вооружении во Франции до середины 1950-х гг., а в армиях таких стран, как Югославия и Пакистан, значительно дольше. Последние факты боевого применения самоходных установок «Слаггер» относятся ко времени гражданской войны в Югославии 1991 – 1995 гг.

М36

Тактико-технические характеристики САУ М36

БОЕВАЯ МАССА, т: 28,602.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7465, ширина – 3048, высота – 3276, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 клб. 90 мм, 1 пулемёт Browning М2НВ клб. 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 47 артвыстрелов, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M76D.

БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса – 108, борт – 25,4, корма и крыша – 19, днище – 12,7, башня – 25,4—76,2.

ДВИГАТЕЛЬ: Ford GAA, 8-цилиндровый четырёхтактный V-образный карбюраторный; мощность 450 л.с. {331 кВт) при 2100 об/мин.