Текст книги "Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 8 страниц)

ЗАПАС ХОДА, км 344

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. – 45, ширина рва, м – 2 2, высота стенки, м – 0,7, глубина брода, м —1,1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ, радиостанция 9Р, переговорное устройство ТПУ-3

Легкий танк Т-60

Разработан на заводе № 37 в августе 1941 года в инициативном порядке как чисто сухопутный вариант танка Т-40 с широким использованием узлов и агрегатов последнего. Серийно производился с 15 сентября 1941 года. Заводы-изготовители № 37 (г.Москва – г.Свердловск), № 38 (г.Киров) № 264 (Сталинградская судоверфь, г.Красноармейск) и ГАЗ. С 1941 по 1942 год изготовлено 5839 единиц.

Серийная модификация

Корпус сварной, коробчатой формы с большим углом наклона лобового листа. Восьмигранная конусообразная башня смещена к левому борту, а двигатель – к правому. Моторно-трансмиссионная установка и ходовая часть заимствованы у Т-40. Часть боевых машин была оборудована дополнительными броневыми экранами толщиной до 10 мм. На танках ранних выпусков радиостанция не устанавливалась.

Легкие танки Т-60 вступают на Красную площадь. Москва, 7 ноября 1941 года

Т-60

Первое массовое применение Т-60 относится к битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и отдельных танковых батальонах, защищавших столицу. 7 ноября 1941 года в параде на Красной площади участвовало 48 танков Т-60.

На Ленинградский фронт Т-60 начали прибывать весной 1942 года, когда для формирования 61-й танковой бригады было выделено 60 машин с экипажами.

Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно активно весной 1942 года в Крыму, участвовали в Харьковской операции, в обороне Сталинграда и в контрнаступлении Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов осенью – зимой 1942 – 1943 годов.

Последней крупной операцией, в которой использовались Т-60, стало снятие блокады Ленинграда в январе 1944 года. Машины этого типа находились в составе 1-й и 220-й танковых бригад Ленинградского фронта.

Три танка Т-60 в 1945 году были переданы Войску Польскому.

На базе танка в ограниченном количестве выпускались самоходные пусковые установки БМ-8-24.

Тактико-технические характеристики танка Т-60

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,4 ЭКИПАЖ чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина – 4100, ширина – 2302, высота – 1735, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ТНШ-20 калибра 20 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 754 выстрела, 945 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП-1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм. лоб корпуса – 35, борт, корма – 25, крыша —13, днище —10, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ ГАЗ-202,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 76 л.с.(55,9 кВт) при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре опорных обрезиненных катка на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное) подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм шаг трака 98 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 44.

ЗАПАС ХОДА, км: 455.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 29,5, ширина рва, м —1,7, высота стенки – 0,65, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Легкие танки Т-60 с десантниками на броне атакуют противника. Северный Кавказ, 1942 год

Легкий танк Т-60 30-й гвардейской танковой бригады прикрывает огнем нашу пехоту. Ленинградский фронт, август 1943 года

Легкий танк Т-70

Разработан в инициативном порядке осенью 1941 года в КБ ГАЗа и предназначался для замены легкого танка Т-60.

Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО в январе 1942 года.

Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне.

Серийно производился заводами № 37 (г.Свердловск), № 38 (г.Киров) и ГАЗ (г.Горький). С марта 1942-го по осень 1943 года изготовлено 8226 единиц.

Серийные модификации

Т-70—компоновка аналогична танку Т-60. Корпус сварной, с углами наклона бронелистов от 30° до 60°. Башня – одноместная, сварная, граненой формы. Силовая установка ГАЗ-203 состояла из двух соединенных последовательно двигателей ГАЗ-70.

Системы смазки, питания и зажигания двигателей были раздельными, а система охлаждения – общей. Элементы ходовой части заимствованы у танка Т-60.

Т-70М—модификация с усиленной ходовой частью. Увеличены диаметр зубчатого венца ведущего колеса, ширина опорного катка, диаметр торсиона, ширина тормозной ленты и барабана. Усилены поддерживающие катки и бортовые передачи. Ширина трака 300 мм, шаг трака 111 мм. Установлен перископический прибор наблюдения механика-водителя. Боевая масса 9,8 т.

Легкий танк Т-70 поздних выпусков

Т-70М

Т-70 состояли на вооружении танковых бригад и полков так называемой смешанной организации, совместно с Т-34. В дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца Великой Отечественной войны.

По защите, вооружению и маневренности этот танк превосходил легкие танки Вермахта как немецкого, так и чехословацкого производства. Главный его недостаток – перегруженность командира, выполнявшего также функции наводчика и заряжающего.

Помимо Красной Армии, танки Т-70 состояли на вооружении Войска Польского (53 шт.) и Чехословацкого корпуса (10 шт.).

На базе танка Т-70 выпускались легкие САУ и ЗСУ.

Тактико-технические характеристики танка Т-70

БОЕВАЯ МАССА,т: 9,2.

ЭКИПАЖ, чел : 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4285, ширина – 2420, высота – 2035, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов, 945 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП (позже – ТМФ).

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 35.. 45, борт—15, корма – 15. 25, крыша и днище – 6.. 15, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-203, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; суммарная мощность 140 л.с. (103 кВт) при 3400 об/мин, суммарный рабочий объем 6960 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт; три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 91 трак шириной 260 мм, шаг трака 98 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м —1,6, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ или 9Р (только на командирских танках), переговорное устройство ТПУ-2.

Легкий танк Т-70М гвардии лейтенанта И М Астапушенко в засаде. Декабрь 1942 года

Танк Т-70М с десантниками на окраинах Харькова, 1943 год

Легкий танк Т-80

Создан на базе танка Т-70М с целью устранения его основных недостатков. В 1943 году завод № 40 (г.Мытищи, Московская обл.) изготовил 75 единиц.

Серийная модификация

Корпус – сварной, с увеличенной по сравнению с Т-70М толщиной броневых листов. Двухместная сварная башня с командирской башенкой. Угол возвышения спаренной установки пушки и пулемета – 65°. Более мощная силовая установка. Системы силовой установки, трансмиссия и ходовая часть – без изменений.

Танки Т-80 поступали в те же части, в которых состояли на вооружении Т-70, и использовались в основном в 1944 – 1945 годах. В 1945 году в 5-й гвардейской танковой бригаде, например, воевавшей на территории Венгрии, имелся один танк Т-80.

Большой угол возвышения пушки позволял вести огонь по верхним этажам зданий в уличных боях, а также по воздушным целям.

Легкий танк Т-80. На нижнем фото хорошо видно основное отличие от Т-70М – двухместная башня

Т-80

Тактико-технические характеристики танка Т-80

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4420, ширина – 2500, высота – 2175, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 94 выстрела, 1008 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФ, коллиматорный прицел К-8Т.

БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса – 35...45, борт и корма – 25, крыша —15, днище —10... 15, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-80,6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; суммарная мощность 170 л.с. (125 кВт) при 3600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ^- двухдисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 80 траков шириной 300 мм, шаг трака 111 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м —1,8, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ, переговорное устройство ТПУ-3.

Легкий танк MK.III «Валентайн»

Наиболее удачный легкий (по принятой в большинстве стран классификации) танк Второй мировой войны. Разработан фирмой Vickers в 1938 году Производился серийно с июня 1940-го до апреля 1944 года За это время тремя английскими компаниями – Vickers, Metro, BRCW – и двумя канадскими – Canadian Pacific Pailway и Montreal Works было выпущено 8275 танков (в том числе 1420 в Канаде) В СССР отправлено 2394 английских и 1388 канадских «валентайнов» Принято военной приемкой ГБТУ Красной Армии 3332 танка

ПОСТАВЛЕННЫЕ МОДИФИКАЦИИ

«Валентайн II»– дизельный двигатель АЕС А190 мощностью 131 л.с. при 1800 об/мин, фальшборта и дополнительный наружный топливный бак. Запас хода с наружным баком – 200 км.

«Валентайн III» – трехместная башня с кормовой нишей. Боевая масса 16,75 т, экипаж 4 человека.

«Валентайн IV» – «Валентайн II» с дизелем СМС 6004 мощностью 138 л. с.

«Валентайн V» – «Валентайн III» с дизелем GMC 6004.

«Валентайн VI» – «Валентайн IV», изготовленный в Канаде. У части танков лобовая деталь корпуса выполнена цельнолитой.

«Валентайн VII» – «Валентайн IV» со спаренным пулеметом Browning калибра 7,62 мм.

«Валентайн VIII» – «Валентайн III» с 6-фунтовои (57-мм) пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал. Боекомплект 53 артвыстрела, боевая масса – 17,2 т. Экипаж 3 человека.

«Валентайн IX» – «Валентайн V» с 6-фунтовой пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал.

«Валентайн X» – «Валентайн IX» со спаренным пулеметом. Двигатель GMC 6004 мощностью 165 л.с. при 2000 об/мин.

«Валентайн VI»

Легкие танки «Валентайн VI» на марше. Западный фронт, 1942 год

Первые «валентайны» появились на советско-германском фронте в конце ноября 1941 года В 5-й армии, оборонявшейся на можайском направлении, первой частью, получившей «валентайны», стал 136 отб. По состоянию на 1 декабря 1941 года в его составе насчитывалось 10 Т-34 10 Т-60, 9 «валентайнов» и 3 «матильды». Английские танки батальон получил в Горьком только 10 ноября, поэтому танкисты обучались непосредственно на фронте. Батальон участвовал в контрнаступлении под Москвой.

Большое количество «валентаинов» участвовало в битве за Кавказ. В 1942 – 1943 годах танковые части Северо-Кавказского и Закавказского фронтов были укомплектованы импортной техникой почти на 70 процентов. Это объяснялось близостью к так называемому «Иранскому корридору», то есть одному из путей поставки грузов в СССР, проходившему через Иран

Танки MK.III активно использовались в позиционных боях на Западном и Калининском фронтах вплоть до начала 1944 года

До конца войны «валентайны» оставались основными танками кавалерийских корпусов. Особенно высоко кавалеристы ценили маневренные качества машины. Скорее всего, по этой же причине «валентайны» состояли на вооружении многих мотоциклетных батальонов и отдельных мотоциклетных полков. В штат последних на завершающем этапе воины входила рота из десяти Т-34, либо из такого же количества «Валентайн IX».

В Красной Армии «валентайны» использовались вплоть до конца Второй мировой войны. Так, например, в 5 гв ТА 3-го Белорусского фронта на 22 июня 1944 года числилось 39 танков «Валентайн IX», а в 3 кк – 30 «Валентайн III». Танки «Валентайн IX» состояли на вооружении 1 мк 2 гв. ТА в период Висло– Одерской наступательной операции зимой 1945 года. Свой боевой путь броневые машины этого типа закончили на Дальнем Востоке в августе 1945-го В составе 2-го Дальневосточного фронта сражался 267 тп (41 «Валентайн III» и «IX»), в рядах конно-механизированной группы Забайкальского фронта имелось 40 танков «Валентайн IV» и наконец, в составе 1-го Дальневосточного фронта действовали две танко-мостовые роты по десять мостоукладчиков Valentine– Bridgelayer (советское обозначение МК.ЗМ) в каждой.

Капитан Ф.Т.Григоренко объясняет бойцам устройство английского танка «Валентайн II». 1942 год.

«Валентайны» и пехота в атаке северо-западнее г.Резекне. Латвия. 1944 год.

 Легкий танк «Валентайн IX» на НИБТПолигоне в Кубинке

Тактико-технические характеристики легкого танка МК III «Валентайн VI»

БОЕВАЯ МАССА, т 16,5.

ЭКИПАЖ, чел . 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм. длина – 5410, ширина – 2629, высота – 2273, клиренс – 420

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mk IX калибра 40 мм, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм

БОЕКОМПЛЕКТ 61 артвыстрел, 3150 патронов калибра 7,92 мм, 600 патронов калибра 7,7 мм, 18 дымовых гранат

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел № 24x1,9 Mk V

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб – 60, борт и корма – 60, крыша– 10 – 20. днище – 7 20; башня – 60 ..65.

ДВИГАТЕЛЬ GMC 6-71 модели 6004 6-цилиндровый двухтактный дизель с рядным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением, максимальная мощность 165 л с при 2000 об/мин, заводская регулировка —138 л с при 1900 об/мин Рабочий объем 6970 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, трехходовая механическая коробка передач с синхронизаторами, поперечная передача, многодисковые сухие бортовые фрикционы, двойные планетарные бортовые передачи, колодочные тормоза

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ шесть обрезиненных опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное посередине гусеницы); подвеска блокированная, балансирная со спиральной пружинной рессорой и гидравлическим амортизатором, три обрезиненных поддерживающих катка, в каждой гусенице 103 трака шириной 356 мм, шаг трака – 112 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.

ЗАПАС ХОДА км 150

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град – 40, высота стенки, м – 0,75, ширина рва м – 2,2, глубина брода, м – 1

СРЕДСТВА СВЯЗИ– радиостанция № 19

Легкий танк MK.VII «Тетрарх»

Легкий разведывательный танк, более известный как авиадесантный Разрабатывался в порядке частной инициативы фирмой Vickers и предназначался для замены легкого танка Mark VI.

В 1941 —1942 годах фирмой Metro было изготовлено 177 единиц В СССР поставлено 20 единиц

Поставленная модификация

Tetrarch Mk I – основная серийная модель с 2-фунтовой пушкой и пулеметом в двухместной башне. Подвеска гидропневматическая, движитель гусеничный со всеми управляемыми опорными катками.

В СССР «тетрархи» поступили из 9-го Королевского уланского полка (9 th Lancers) британской армии В ноябре 1942 года 151-я танковая бригада Закавказского фронта, занимавшаяся охраной государственной границы и иранских коммуникации, получила 19 машин Mk.VII В январе 1943 года бригаду морем перебросили в Туапсе, где спустя три месяца она передала свои танки 563 отб.

В течение 1943 года «тетрархи» передавались из одной танковой части в другую К концу мая на ходу оставалось только семь боевых машин Остальные были подбиты или вышли из строя по техническим причинам В сентябре два оставшихся исправных танка были переданы в 5 гв. тбр Один из них был подбит в бою 29 сентября, второй 1 октября 1943 года получил прямое попадание снаряда и сгорел на позиции

Последний, двадцатый «Тетрарх» был отправлен для испытаний на НИБТПолигон.

Колонна легких танков MK. VII на марше. 151-я танковая бригада, Закавказский фронт, 1942 год

Экипажи 151-й танковой бригады изучают материальную часть английского легкого танка МК. VII «Тетрарх». 1942 год

«Тетрарх»

Тактико-технические характеристики легкого танка МК VII «Тетрарх»

БОЕВАЯ МАССА, т 7,62

ЭКИПАЖ чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4627, ширина – 2390, высота – 2110, клиренс – 356.

ВООРУЖЕНИЕ’ 1 пушка Mk IX калибра 2 фунта (40 мм), 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм. БОЕКОМПЛЕКТ 50 выстрелов, 2025 патронов, 8 дымовых гранат.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб —16, борт – 14, корма – 10, крыша – 7, башня – 4 16.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows МАТ 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитныи, карбюраторный, мощность 164 л.с. (121 кВт) при 2700 об/мин, рабочий объем 8860 см³

ТРАНСМИССИЯ пятискоростная коробка передач Meadows Туре 30, диф ференциал, бортовые редукторы

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 4 опорных катка большого диаметра на борт, задний опорный каток выполнял функции ведущего колеса и не имел резинового бандажа в каждой гусенице 99 траков шириной 241 мм

СКОРОСТЬ МАКС , км/ч. 64

ЗАПАС ХОДА км 224

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема град. – 35, высота стенки, м – 0,51, ширина рва, м – 1,52, глубина брода, м – 0.9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция № 19.

Легкий танк M3л

Самый массовый и наиболее известный легкий танк периода Второй мировой войны. Разрабатывался и производился фирмами American Саг and Foundry и Cadillac Car Division (филиал фирмы General Motors) С 1941-го по 1944 год изготовлено 22 743 единицы По программе ленд-лиза в СССР было поставлено 1232 боевые машины этого типа.

Поставленные модификации

М3 – первый вариант с клепаными корпусом и башней. В процессе производства башня стала сварной, форму ее изменили – многогранную на подковообразную. Машины поздних выпусков имели частично сварной корпус. Боевая масса 12,43 т. Габариты 4531x2235x2515 мм. Часть машин оснащалась стабилизатором наведения пушки в вертикальной плоскости и дизелем Guiberson Т-1020-4 мощностью 210 л.с.

M3A1 —ликвидирована командирская башенка и пулеметы в бортовых спонсонах. Корпус, ходовая часть и двигатель – без изменении.

Наибольшее количество танков «Стюарт» (модификаций М3 и M3A1) после американской и английской армий получила Красная Армия Первые 46 «стюартов» прибыли в СССР в январе 1942 года, а последние 16 – в апреле 1943-го.

M3л поступали на вооружение батальонов легких танков в составе танковых бригад и отдельных танковых батальонов. Последние могли иметь как смешанный состав – из средних M3с и легких M3л, так и однородный.

Например, 6 сентября 1942 года в распоряжение командования Северной группы войск Закавказского фронта прибыл 75 отб в составе 30 танков M3л. С 7 по 22 сентября 1942 года, ведя бои в районе Кизляра, батальон уничтожил 18 танков противника.

В 1942 году большинство танков M3л было сосредоточено в частях и соединениях Северо-Кавказского и Закавказского фронтов Вместе с тем имелись эти танки и в составе Западного, Северо– Западного и Воронежского фронтов.

В начале 1943 года M3л принимали участие в Новороссийской десантной операции, причем – в первом эшелоне.

С мая 1943 года по инициативе советской стороны поставки танков «Стюарт» прекратились Тем не менее в ряде танковых частей их продолжали использовать на советско-германском фронте в 1943, 1944-м и даже в 1945 годах. Так, например, по состоянию на 25 марта 1945 года в составе 1-й конно-механизированнои группы 2-го Украинского фронта имелось 20 танков M3л

M3л (M3A1)

Легкий танк M3л из 258-го отдельного танкового батальона (фото вверху)перед переправой. Закавказский фронт, август 1942 года. На танкистах шлемы американского образца, а в качестве личного оружия используются пистолеты-пулеметы «Томсон». И то и другое штатно укладывалось в американские танки, поступавшие в СССР.

На фото внизу боевые машины одной из смешаных танковых бригад: M3л (на переднем плане М3, на заднем – M3A1) и «Матильда». Калининский фронт, 1943 год

Тактико-технические характеристики легкого танка M3A1

БОЕВАЯ МАССА, т 12,94.

ЭКИПАЖ, чел 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм– длина – 4531, ширина – 2235, высота – 2151, клиренс – 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм и 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62

БОЕКОМПЛЕКТ– 116 артвыстрелов и 6400 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел М5А1

БРОНИРОВАНИЕ, мм – лоб корпуса – 45, корма 25, крыша и днище —10, башня —13...38.

ДВИГАТЕЛЬ Continental W670-9A, 7-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 250 л с. (184 кВт) при 2400 об/мин. рабочий объем 9832 см³

ТРАНСМИССИЯ многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизатором, дифференциал. бортовые передачи, тормоза ленточные

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо; ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное) каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 194 мм шаг трака – 140 мм СКОРОСТЬ МАКС , км/ч 48.

ЗАПАС ХОДА, км-113

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,83, глубина брода, м – 0 91

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508