Текст книги "Демонов не существует (СИ)"

Автор книги: Михаил Балкаров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 20 страниц)

Мы в тылу линии противника и начинаем снижение к нашим целям, переходящее в пикирование. Проскакиваем строй, который не сумел защитить своих подопечных и снижаемся ниже трех километров. А теперь выход из пикирования, что с сердечником делается гораздо тяжелей, вся конструкция скрипит, под напором воздуха. Теперь сразу кабрирование, на той скорости которую мы набрали и сброс. Бомбометание с кабрирования, требующее точнейших расчетов, но зато выполняемое на безопасном расстоянии от цели. Стайки сердечников срываются к целям и мы снова уходим в пологое пикирование. Задача выполнена, а насколько хорошо, думаю нам сейчас расскажут.

– База идем домой!

– Тяните на территорию Замбезии. Мы все, прощайте.

На этот раз, количество стволов у противника, сыграло свою роль. Миротворец один, первый в истории этого мира авианосец, сначала поймал несколько снарядов на высоте, потом снижаясь получил еще несколько попаданий, которые в итоге лишили его хода. И последние секунды атаки, корректировал нас, превратившись в неподвижную мишень. На наших глазах, машину прошивает чуть ли не десяток сердечников, во все стороны отлетают здоровенные куски обшивки, на которой уже не осталось зашиты. На обнажившихся элементах конструкции, вспыхивают яркие облака пламени, отлично заметные даже в этот солнечный день. И груда металла, бывшая еще несколько секунд назад огромной боевой машиной начинает валится вниз. Видимо вообще ни одного целого плавательного отсека, после этого залпа не осталось.

Ну что же, на войне такое бывает. Смертники на хлипких планерах, остались живы все, а экипаж современного, надежно защищенного дирижабля погиб. Я не вижу спасательных крыльев, хотя расстояние приличное и кто то все же мог успеть выпрыгнуть. Зато я вижу, что сработали мы на отлично, оба мастодонта, потеряв ход идут к земле. Они явно перетяжеленные, так что вспоротая на каждом в нескольких местах верхняя палуба привела к фатальной потере грузоподъемности. А чем заняты союзники? Понять, куда они стреляют сложно, мы как раз проходим под ними, но явно огонь сосредоточенный. И вместо шестнадцати машин в верхнем эшелоне, у противника уже только тринадцать. Они видимо слишком увлеклись добиванием нашего беспомощного авианосца. Высота постепенно падает, мы явно не дотянем до границы, хотя это не так важно. У нас ведь есть полноценные крылья, так что просто остаток пути проделаем не в кабинах, а на открытом воздухе. Пожалуй пора.

– Красные готовность покинуть машины, сбросить скорость набрав высоту. Синий один?

– Подтверждаю. Синие набираем высоту и выпрыгиваем.

Казалось бы, чем дельтаплан, да к тому же с местным аналогом мотора, отличается от планера? А все же уже образовалась привычка к комфортной кабине, защищающей от ветра.

– Высоту не снижать до границы, нам не нужны разборки с местными.

– Синий один, подтверждаю!

Границу мы преодолеваем в полном комфорте, то что это именно граница становится понятным, по вылетевшей нам на перехват, парочке бойцов в замбезийской форме.

– Плавно снижаемся за ними!

– Подтверждаю!

Пограничники, убедившись что мы не собираемся убегать, просто показывают путь. Мы в итоге приземляемся во дворе части.

Четырнадцать гвардейцев в парадной форме, выглядят на фоне обычных местных служак совершенно чужеродно. Особенно после того как мы отстегнули и сложили наши летательные аппараты. Ну а что вы хотите? Именно гвардейская парадная форма, оказалась самой удобной в качестве летных комбинезонов. Она в обтяжку и при этом из прочной, слегка эластичной ткани. Готовый противоперегрузочный костюм. Ну а золотые пуговицы на способность переносить перегрузки не влияют. Тем более они на мундире сбоку, а не спереди. Вот такое вот, наследие глубокой старины. Хотя произошли эти куртки, скорее всего от доспехов, которые как раз сбоку и застегивались.

Арестовывать или разоружать, нас никто сгоряча не стал, а выслушав историю, просто попросили подождать. А через примерно час еще и покормили. Впрочем и общаться больше тоже никто не стал. А еще где то через час, приходит грузовик, напоминающий такие же из армии Аригель. Мы загружаемся в него и едем несколько часов. Лавки жестковаты, но это не слишком большое неудобство. Мы в итоге приезжаем в очередную военную часть, где нам выделяют пустую казарму, с настоятельной просьбой ее не покидать. В нее же нам приносят весьма неплохой ужин. Как командиры, мы с Ашли занимаемся моральной поддержкой людей, поскольку с осознанием гибели Миротворца, настроения становятся довольно мрачные. Да и положение у нас какое то неопределенное. С утра, вместо грузовика, нам предоставляют несколько комфортных легковых машин, с характерными деталями намекающими на бронирование. К обеду, снова военная часть, где нас кормят и мы продолжаем путь.

А к вечеру мы прибываем в столицу Замбезии, незатейливо называющуюся Замбезия. На этот раз ночуем в комфортной гостинице, то же характерной ведомственной принадлежности. Местный персонал при этом, настойчиво интересуется по поводу наших неотложных потребностей. Всяческие предметы гигиены и халаты предоставляются незамедлительно. А с утра нас ждут вычищенные и выглаженные вещи и даже свежезакупленное белье. Ну а к обеду, выясняется, что мы приглашены на награждение к местному Президенту. Здесь главой государства считается именно президент. Кроме нас и нескольких местных военных, присутствует и наш местный посол. В итоге каждый получает высший местный орден для иностранцев, – "За неоценимую помощь государству". Его статус, дает практически те же права, что и дипломатический иммунитет.

Заодно наконец выясняем и последние новости, после награждения, посол остается с нами. Как и следовало ожидать, воздушный бой в итоге закончился сокрушительным разгромом сил противника. Удалось удрать только семи побитым машинам. И то лишь потому, что они все стали удирать в рассыпную, уже после потери четвертого дирижабля из верхнего построения. На Миротворце, действительно никто не выжил, капитан, просто не успел отдать приказ покинуть машину. Прошившие корпус многочисленные сердечники практически не оставили выживших, уже в этот момент. Раненые и контуженные, погибли при ударе обломков о землю. Крыльями никто так и не успел или не смог воспользоваться. А нас планируют отправить обратно в нашу столицу, на следующий день, попутным транспортным дирижаблем.

Снова в бой

По возвращению в столицу, в гвардейских казармах нас ждет еще одна процедура награждения. На это раз, награды вручает не генерал, а полковник из штаба, ну впрочем вполне ожидаемо. Генералу есть сейчас чем заниматься и без нас. Мечи получают посмертно капитан авианосца и наш Логар Кирсмаг. У нас просто растет цифра на облачках. Хотя за предложенную идею атаки, я еще получаю бронзовую книжку. Выдающийся вклад в теорию военного дела. Награда тоже достаточно экзотическая, но как правило все же редко бывает посмертной. Заодно используя свои способности и объединяя полученную информации с тем, что добывает Ашли, за день удается установить более или менее точную картину положения на фронте.

Уже в первую ночь войны, наши группы спецназа достаточно успешно вырезали приграничные заслоны и нанесли удары по штабам и складам частей прикрывающих границу. Так что подошедшие днем армейские части завязали столкновения с противником уже на его территории. В итоге на большинстве участков границы разулонцы были отброшены в глубь своей территории. А вдоль гор прорыв дошел чуть ли не до побережья. Так что самые многочисленные армейские части севера страны, оказались плотно связаны боями и оказать помощь столице, городу Картару, не смогли. А местные гвардейские части, которые как и у нас базировались под столицей, и в ней самой были во встречном бою разбиты. Наш десант за эту неделю город полностью захватил и контролирует. Правительство правда ожидаемо удрало на юг страны.

Наши потери в людях оказались не слишком велики, а вот мехи уничтожены или сломаны на три четверти. Зато они и поддержка дирижаблей, позволили очень быстро и эффективно вынести все защищенные объекты. Включая дома в богатых районах. Было бы наивным думать, что люди условно относящиеся к среднему классу, имеют жилища с защитными полями и турелями. Это привилегия знати, которой принадлежат личные особняки. И в ряды которой я так удачно с самого начала попал, правда сначала на правах бедного родственника. В обычных районах города, мощное защитное поле можно встретить над отделением банка или полицейским участком. Даже склады обычно обходятся простым укреплением стен. Точно также и защита целых районов, имеющаяся в городах, относится исключительно к местам расположения правительственных учреждений и тому подобному. Никто не станет поднимать щиты над местными трущобами.

Местные маготехнологии в принципе давно позволяют создать надежный щит над всем городом. И традиционно старые города так и строились. Но в итоге получалась та же проблема, что и с классическими крепостными стенами на Земле. Место внутри быстро кончалось, а платить приличные деньги еще один раз никому не хотелось. Тем более, что проблема внезапной защиты городов в центре своей территории, никем не воспринималась всерьез. Предполагалось что в любом случае, развернутые военные части прикроют их. И даже развитие, в последнее время, концепции десантов, не изменило инерцию мышления. Вот в приграничных городах, а в Разулоне и в некоторых прибрежных, городские щиты устраиваются. На побережье иногда из воды лезет такое, что щит может оказаться весьма нелишним.

Позиции валюты Разулона падают, наши пока колеблются на прежнем уровне. Да, тут достаточно давно есть международная биржевая система, весьма надежная и никогда не прекращавшая работу. Я не был биржевым специалистом в своем мире, не стал им и здесь разумеется. Но насколько я понял идею, биржа четко разделена на реальную часть и спекулятивную. Причем последняя относится во всех государствах официально к азартным играм и облагается соответствующими налогами. Кроме того, банкам категорически запрещено играть. Ну а если к примеру этим занимается пенсионный фонд, он обязан указывать источником доходов именно азартные игры. Причем такие есть, находя достаточное количество азартных клиентов.

И с акционерными компаниями здесь есть небольшие, но принципиальными отличия. Владелец акций становится полноправным собственником, несущим полную ответственность. Так что если фирма разоряется, акционерам приходится выплачивать все ее долги. Более того, были, хоть и редко случаи, когда при серьезных нарушениях фирмой законов, все акционеры попадали в тюрьму. Пусть ненадолго, но весьма показательно. Можно конечно просто дать компании деньги в долг, но тогда и влиять на нее вообще никак невозможно. Видимо сочетание этих факторов и приводит к тому, что местная мировая финансовая система весьма стабильна. И крах больших компаний и войны, не вызывают резкой реакции. Конечно есть и минусы, практически невозможно собрать большие деньги на крупные инновационные проекты, зато и пузыри не достигают гигантских масштабов.

Нас с Ашли отправляют на ускоренные по случаю военного времени офицерские курсы, сдача экзаменов по готовности. Так что в течении трех месяцев, мы с утра и до вечера учимся. Причем увы, выходные не предусмотрены. Зато по завершению, мы полноценные первые лейтенанты, в частности нас можно смело повышать дальше, очень надеюсь, не по причине совершения очередных героических подвигов. Чему учат офицеров? Ведь всю стандартную армейскую премудрость, здесь знает уже сержант один. Вот как раз с лейтенантов начинается интенсивное обучение заклинаниям. Причем достаточно высокоуровневым. Но это не могучие торнадо или огненные штормы. Сканирование местности, перенос ее магическим способом на бумагу или накопитель, наложение на имеющиеся карты. Приметы опасных высокоуровневых заклинаний и методы противодействия. Обнаружение чужого сканирования. Остаточные следы заклинаний и возможные опасности с этим связанные.

И помимо магии хватает предметов, тактика, высшая математика, история. Сержант знает куда бежать и насколько взять упреждение. А лейтенант может объяснить почему бежать именно туда и рассчитать новую таблицу упреждений. Кроме того дается достаточно глубокое описание конструкции и теории, местной артиллерии, големов и мехов. Что бы опять же появилось понимание, присущих этим видам вооружения достоинств и недостатков. Я сдаю все успешно благодаря своей развитой памяти и тому что для меня проблему представляют на сегодня вовсе не сложные, а энергонасыщенные заклинания. Ну а Ашли оказывается многое и так знает, вот оно домашнее родовое обучение.

Что изменилось в мире за это время? Нам принадлежит вся северная часть Разулона, линия фронта проходит как раз к югу от столицы, с запада на восток. Десант сумел удержать город до подхода подкреплений. К тому сказалось неудачное его расположение, достаточно близко от нашей границы. Впрочем дальнейшее продвижение остановилось, фронт последние недели, почти стабильный. Первоначальный упадок морали, связанный с гибелью флота, разгромом гвардии и потерей столицы, у противника прошел. Кроме того успешный захват севера потребовал почти всех имеющихся у нас сил и резервов. Кстати интересная особенность, из-за клятв, здесь по факту нет гражданского населения. Так что местные жители либо разбегаются, либо уничтожаются, потому что иначе все пойдут в партизаны. Тут и слова такого нет, поскольку это ожидаемое всеобщее поведение. Это не означает тотальный геноцид, если мы захватим всю территорию или правительство официально признает поражение государства, клятвы прекратят действие.

Маразия и Геманди, продолжают с переменным успехом воевать на земле, при этом наращивая интенсивность действий. Но к воздушному столкновению по прежнему не стремятся, ударные силы дирижаблей так и держатся над столицами. Подозреваю это известный еще из земной истории парадокс, флот настолько дорог, что применять его все боятся из-за неизбежных потерь. Мы не ведем активных действий на границе с Барахом, как и силы триумвирата с другой стороны. А вот Зембезия их постепенно теснит. Стремительному наступлению, союзники предпочли последовательный захват территории. Что при подавляющем господстве в воздухе происходит с минимальными потерями.

Реманлия, обладатель самого большого воздушного флота, заявила недавно, о недопустимости агрессивной политики союза Аригеля и Зембезии. Так что все идет к тому, что триумвират скоро превратится в пентхауз, или как там правильно должен называться союз пяти, квинквират. Неофициальное название уже имеется, простое и банальное, Южный Союз. И только Зекан пока не собирается влезать в войну, но это по той информации, что мне доступна. Может они уже завтра нанесут удар, или наоборот, кто то из соседей предъявит им свой ультиматум.

*

Знакомый уже нам кабинет, со знакомыми персонажами. Премьер привычно расслабляется, обсуждая с единственным своим по настоящему доверенным советником, разные новости и идеи.

– Что с Реманлией?

– Просто сумели выторговать максимум, становясь воздушным прикрытием союзников.

– Ну да, флот у них конечно впечатляющий. Сильнее чем наши оба, даже не считая повреждений.

– К тому же они учли опыт наших сражений. Половина турелей заменена на автоматы со скоростными сердечниками.

– Ждали конца переоборудования. Уверены что справятся с нашими новинками. А Зекан?

– В начале их не устроили условия тройки. Потом они чуть не подались к нам. Ну а сейчас присоединятся к югу, без вопросов.

– Чтобы урвать хоть что то. Скорее всего, после первой же нашей неудачи.

– Может и раньше.

– Ну да… Ну а если мир?

– Пока без вариантов. Весь юг снова считает себя сильным. Так что у них, война до победы.

Премьер отпивает из своей чашки, заодно сознательно делая в разговоре паузу.

– Как у нас?

– Пока лучше прогнозов. Призыв работает, цены почти не растут, часы работы и налоги увеличены. И все считают что это нужно.

– Если все это затянется…

– Очевидно, что надоест достаточно быстро. Максимум год.

– Значит нужно вынести Реманлию.

– Что же посмотрим, насколько они подготовились.

– Снова авантюра.

– А иначе никак. Тем более эта парочка удачлива и сообразительна.

– Забавно, что уже в третий раз, судьба войны зависит от пары подростков.

Премьер задумывается ненадолго.

– Как там сердечники?

– Мы ошиблись. Не нужно было думать о модернизации старых. Расход превысил все прогнозы, так что склады почти пусты.

– Вот же.

– Производящиеся крупного калибра, сейчас все пойдут с новыми взрывателями.

– К встрече с Реманлией нужно, чтобы хоть несколько наших залпов были заряжены. И как скоро остальные займутся тем же?

– Уже. У разулонцев был толковый генерал, сказавший фразу про самонаведение планеров. Единственная радость, в секрете они это сохранить не сумели.

– И когда?

– Не больше месяца, до первых партий.

– Вот и определились с тем, когда мы встречаемся с Ремалией. И усиль работы по противодействию, утверждаю.

*

Согласно предписаний, мы отправляемся в новую часть и там нас ожидает сюрприз. Оказывается часть, это два дирижабля, Миротворец три и четыре, стоящие в ангарах. После ремонта, на них убраны задние орудия и установлены катапульты, только покороче. На каждой по восемь тележек, так что одновременный запуск шестнадцати машин. Но что за машин! Когда я вижу то, на чем предстоит летать, мне чуть было не становится дурно, не смотря на весь контроль. Первое впечатление, турбореактивный самолет. Обтекаемый металлический корпус, металлические же крылья покороче и турбины на высоком хвостовом оперении. Впрочем нет, это просто два встречно вращаемых электродвигателями много-лопастных винта переменного шага, помещенных в насадок. Я уже упоминал о своем впечатлении от местной науки и технике и оно снова более чем подтвердилось.

В очередной раз получается, что ожидали только нас. Вечером машины выходят из ангаров, как я полагаю секретность и отправляются в полет. Ну а у нас как и следовало ожидать, новое обучение. Причем инструктора разумеется с нами на борту. Используется та же идея для упрощения обучения, все машины двухместные. Только кресло инструктора не бронированное и может легко сниматься. Вообще машина неплохо по местным меркам защищена, огонь легкого оружия пехоты ей не страшен. А вот в качестве вооружения, вместо бомб, автоматический скоростной метатель, по сути пушка, калибра целых шестьдесят миллиметров. С впечатляющей скорострельностью двадцать выстрелов в минуту, и боекомплектом в шестьдесят сердечников. Нынешних моих знаний уже хватает, чтобы уверенно опознать достаточно редкое вооружение меха, со слегка переделанным механизмом подачи. Запас сердечников сильно смещен вперед, к центру тяжести машины.

После планера, обычный самолет на самом деле в управлении проще, стоит лишь приноровится к наличию тяги и возможности ей манипулировать. Так что наши подчиненные уверенно осваивают машины, как и мы. Для посадки теперь, кроме штатного крюка и сетей, предусмотрены выдвигающиеся колеса. Правда в количестве четырех штук и никак не управляемые. Но все равно, полет местной инженерной мысли вгоняет меня периодически в раздумья, о собственно бесперспективности. Точнее вгонял бы, но я никогда не думаю о неконструктивных вещах, это еще из начальных упражнений псиона. И еще одна потенциальная причина для расстройства. Ашли тоже командир всех пилотов, но на другом дирижабле. Так что мы хоть и недалеко друг от друга, авианосцы по прежнему держатся парой, маневрируя в предгорьях Севера, но общаемся только по связи или на редких совместных совещаниях.

Через неделю начинаются самостоятельные вылеты, а потом мы учимся стрелять, по буксируемым дирижаблями мишеням. Не смотря на приличный вес машины, при каждом выстреле ее заметно притормаживает в воздухе. Все же это не снаряд, а сердечник, который весит в несколько раз больше. Правда и разгоняется он плавней. И стрельба начинает жрать бак, та же проблема что и на мехах. Необходимые расчетные формулы уже имеются, тем более что бой предполагается на не слишком большом удалении от носителей. Такой снаряд, при прямом попадании, пробивает современного меха со штатной броней и щитом, насквозь. Соответственно по расчетам и оценкам, мы способны делать дырки в наружном бронировании вражеских дирижаблей и пробивать после этого еще пару перегородок. Так что авральные работы экипажу противника будут обеспечены. Хотя, если уж умудряются затыкать пробоины от главного калибра, то наши особых трудностей при ликвидации конечно не вызовут.

Закончить тренировочную программу не получилось, разулонцы переходят в решительное наступление с целью отбить столицу. И их при этом, прикрывает и поддерживает огнем флот Реманлии. Имевшиеся на фронте три дирижабля отошли, ожидая прибытия двух машин из столицы, после обслуживания и нас. К моменту нашего объединения, дела на фронте обстоят не слишком хороши. Кроме дирижаблей, Реманлия или кто то еще, из союзников, поставили сотню мехов. Так что бои снова идут на улицах Картара, только наши войска теперь в роли обороняющихся. Во вражеском строю, шестнадцать машин, количество, с гарантией приводящее к нашему поражению. Причем хоть они и четырех разных серий, все достаточно современные, просто разных модификаций. И практически по всем параметрам немного превосходят наши.

Впрочем как выясняется, мы не единственный козырь. Прибывшие из столицы машины, начинают стрелять с предельной дальности и первым же залпом добиваются шести попаданий в выбранную цель. Следующий залп и на этот раз семь сердечников протыкают противника. Ну что же, я даже знаю, что это такое. Реманцы тоже быстро догадываются, поскольку оставшиеся неповрежденными дирижабли идут к нам на сближение на максимальной скорости. А стрелять и отходить, на наших дирижаблях нормально не получится. Наш строй просто сбросил скорость до минимальной. Еще один наш залп, о его результатах я узнаю уже после, поскольку пилотам предписывается занять машины. И сразу идет команда на взлет, включаю двигатели раскручивая винты и катапульта расплющивая меня о кресло, выкидывает мой штурмовик в воздух. Хотелось бы написать, привычно, но привыкнуть к пяти же видимо все же невозможно.

Обе группы успешно стартуют, после чего собрав строй, я веду своих направо, а Ашли соответственно налево, такие клещи. Высоту мы не набираем, атаки с пикирования всеми признаны слишком опасными. Так что будем щипать монстров, летая вокруг. Их осталось двенадцать, видимо управляемых сердечников изготовили только на четыре залпа. И противник это понял, поскольку не суетится, а сбросил скорость и методично ведет сосредоточенный огонь. Согласно нашей тактике, идеальная цель орудия, но до них не так просто добраться сбоку. Точнее скорее всего, сердечник просто не сможет нанести серьезный урон, даже если и пробьет все преграды на пути. Вот если бы спикировать, но от этой мысли отвращают уже хорошо видимые, тонкие стволы автоматов на месте турелей. При попытке пикирования нас встретит сосредоточенный огонь с обоих бортов и самолет гарантированно собьют. При том не факт, что он успеет попасть и причинить урон.

Но ведь есть еще одна очевидная цель, о серьезной защите которой наши друзья из Реманлии к счастью не подумали. Это винты, огромные конструкции на корме, и наших сердечников для них должно быть более чем достаточно.

– Это Красный один! Атакуем винты, ближе полутора километров не подходим, маневрируем по высоте и скорости.

Теперь второй группе.

– Синий один?

– Подтверждаю! Всем синим выполнять за мной! Не старайтесь обязательно попасть, нас много и у нас много заходов!

Это уточнение Ашли сделала очень правильно, поскольку проверять меткость стрелков противника совсем не обязательно. Я начинаю стрелять примерно с трех километров и маневрируя сближаюсь с первой жертвой, одновременно смещаясь к центру стоя.

Примерно на двух километрах от цели, когда я добиваюсь пары попаданий, оживают кормовые турели и сразу же становится очень неприятно. Во первых у них явно есть какая то корректировка, то ли централизованная, то ли местная, в самом прицеле. Поскольку не смотря на скорость и маневры моей машины, сердечники пролетают рядом. Кроме того, скорострельность у них весьма впечатляющая, наверное под шестьдесят выстрелов в минуту. Если бы мы полезли с борта, где таких стволов полтора десятка, а не четыре, как на корме, уже бы были потери.

– Это Красный один! Ближе двух километров не подходим. Синий один?

– Ах ты! Подтверждаю синим.

Что то у нее случилось, но к счастью ничего фатального, она просто разозлена.

Наша группа заканчивает отрабатывать первую жертву, а я, с первыми номерами, уже заходим на вторую. Пока к счастью потерь нет, хотя несколько попаданий штурмовики заполучили. Тут еще сказывается маленький калибр вражеских зениток. Это заметно удешевляет сердечники и увеличивает темп стрельбы, но при нашем бронировании, есть хороший шанс рикошета. Снова стрельба с трех километров, впрочем тут зенитчики более нервные, поскольку начинают отвечать сразу. К счастью наведение у них не идеальное, так что пока это просто напрасная трата снарядов. А мои мишени гораздо крупнее и попасть в них, на медленно идущем дирижабле значительно проще. На этот раз, моя группа несет первые потери, красный пятнадцать, Ресел Каунтфок, из числа новичков, получает сердечник точно в колпак. Ни поле щита, ни руны стекла, ни личный амулет, не выдерживают. Машина повинуясь последнему усилию пилота, набирает покачиваясь высоту и проходит сверху и чуть сбоку над дирижаблем.

Я как раз начинаю атаку и поэтому прекрасно вижу последствия приближения к борту. Десятки сердечников впиваются в сохраняющую каким то чудом курс машину. Руны на обшивке выгорают и она начинает отлетать кусками после попаданий. В общем под бортовой огонь, как и предполагалось действительно лучше не лезть. Вскоре у машины-мишени, отваливается крыло и она крутясь летит к земле. У Ашли без потерь и своего второго они полностью оставили без рабочих винтов. Наши дирижабли реагируют быстро, пара залпов и несколько сердечников пробивают повисшую машину, а с третьего залпа, чуть ли не десяток. Все, это больше не игрок, даже если и не рухнет. А вот в этот раз везет и одновременно не везет нам. Мы сбиваем все винты, но еще две машины выведены из строя. На одной пробоина бака с манаконцентратом, а на другой, видимо в отместку, зенитчики умудрились тоже вынести сразу все винты. Так что красный четырнадцать получает приказ тянуть к своим до минимума высоты и прыгать, а красный восемь, знакомая вам Джемми Сегоуз, попытаться дотянуть до носителя. Баков в машине несколько, но напомню, что топливо на стрельбу расходуется очень быстро, так что лучше не рисковать.

И снова, сердечники наших орудий главного калибра, добивают инвалида с трех залпов. Противник снова рванул вперед на полную, чтобы успеть реализовать пока еще имеющееся численное превосходство. Все же здесь флотами командуют очень умные, а не просто заслуженные генералы. Сейчас у нас в строю, ох ты, даже и не заметил, всего пять машин, а противников восемь, но два из них серьезно отстали, со сбитым до минимума ходом, с моей стороны. А подранки Ашли уже добиты, наш строй выбирает мишени поочередно как раз с ее стороны. Снова моя атака и на этот раз, один из зенитных сердечников влетает в винты справа. Приходится их выводить на минимум, чтобы не трясло и резко увеличивать обороты противоположных. Но это из категории предусмотренных допустимых повреждений, учитывая еще, что машина не перегружена и на относительно небольшой высоте. Продолжаю расстреливать винты, увы полностью остановить дирижабль не получается. У Солсбени то же и на этот раз двое сбитых у нее, причем оба наповал и один их них, из наших ветеранов еще с первого боя.

Мне это видно, потому что в кабинах командирских штурмовиков, есть отдельный экран, с состоянием здоровья пилотов и общей диагностикой их машин. Причем показываются данные для обеих групп. Все же сплав развитой техники и магии, позволяет делать очень многое. Атака, на этот раз везет нашей группе, потерь и серьезных повреждений нет, а противник остановлен. У Ашли опять минус двое, но на этот раз, просто повреждения машин. В одной разбило управление, у другой машины противник умудрился повредить пушку. Так что синий пятнадцать возвращается на носитель, а синий двенадцать вынужден сразу прыгать. Мой подранок получает свое, а мы снова отправляемся на охоту. Теперь счет становится лучше, наших так и осталось пятеро, а перед нами последние машины противника с нормальным ходом.

И мы это исправляем, даже никого не потеряв, но и остановить их окончательно не получается. Следующий заход мы выполняем на них же, но наперекрест. Моя группа по предыдущей цели синих, а группа Ашли по моему противнику. Все, винты сбиты окончательно. И как назло еще один штурмовик у меня, красный пять, из ветеранов. Он прыгает, удачная очередь переломила уже ранее поврежденное крыло у машины.

– Ближе двух километров не лезть.

Все же постоянной нервное напряжение сказывается, смерть скользящая рядом притупляет чувства и легко забыться и вылезти ближе, как это и произошло с моим пятым.

– Я синий один. Спокойно расстреливаем оставшихся с максимальной дистанции. Два с половиной.

– Я красный один. Подтверждаю. Два с половиной.

Собственно снарядов еще много, а противников уже мало, зачем вообще рисковать. Солсбени на этот раз, оказалась благоразумнее меня.

Сейчас счет по дирижаблям пять на пять, но все машины противника имеют серьезные проблемы с ходом, а значит и огонь ведут реже. Тем более у нас по прежнему строй, а они разбросаны по пространству. Последнего подранка Ашли добивают наши дирижабли, не успеваю я начать атаку. А вот следующую парочку мы опять получается добиваем наперекрест. На этот раз наши дирижабли дожидаются полной остановки моего противника, перед тем как начать по нему бить. То ли уже кончаются сердечники, то ли решили, что могут случайно задеть наши машины. Ну и последняя парочка оставшаяся с моей стороны. Они вовсю ремонтируются, с одной из стоек винтов, при удачном попадании в разные стороны разлетаются тела техников, видимо пытавшихся что то починить. Турели противника продолжают надрываться, но если для нас это просто снижение точности, то для них лишние полкилометра, это уже случайная стрельба.

Ну вот и все, поредевшие группы идут на носители. Хотя нет, на носитель, поскольку как раз синий авианосец, стал очередной целью и сбит. Его к счастью не разломало на куски, как это случилось с предыдущей базой и он даже сумел совершить более или менее мягкую посадку. Но очевидно, что самолеты принять он не сможет. В моей группе одиннадцать машин, у Ашли двенадцать. В принципе должны уместиться на палубе, если никто не промахнется и не прокатится дальше. На палубе нашего авианосца уже две машины, Джемми и Синий пятнадцать. Его, к его счастью, уже не приняли на борт поврежденного дирижабля. Поочередно садимся, при посадке несколько машин явно несет нештатно, видимо повреждения шасси. Но в конечном итоге ничего страшного не происходит, техники быстро растаскивают машины на стоянку.