Текст книги "Великолепная семёрка"

Автор книги: Merlin Merlin

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 16 страниц)

Александр Котов
Коричневая шинель

– Плесни еще!

– Держи! – здоровяк протянул тощему стакан, до самого верха наполненный коньяком Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки. Тощий в два глотка влил содержимое стакана внутрь себя, и, повернувшись ко мне, произнес вопросительно: – Продолжим?

Эта парочка пытала меня уже тридцать шесть часов кряду. Но пока – безуспешно. Как их на самом деле звали, я не знал, да мне и безразлично были. Про себя я называл их "здоровяк" и "тощий". Тощий был весом килограмм под сто десять и поднимал меня (в качестве зарядки) вместе со стулом одной рукой, держа стул за ножку. Но рядом со Здоровяком он выглядел именно тощим хлюпиком. И эта парочка меня пытала. Пытки были незайтеливы – они передо мной пили Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки из хрустальных бокалов, закусывали салатом "Оливье" из ресторана "Ёлки-палки", а передо мной на столе стоял стакан с армянский коньяком три звездочки, накрытый шоколадкой "Олёнка" производства Никопольского завода фероросплавов, что на Украине, в городе Никополе. Но, хотя силы мои были уже почти на исходе, я всё ещё держался.

 Позвольте представиться – зовут меня Александр Сингерович, капитан спецназа в отставке. Лет мне сорок, вес – девяносто шесть (и ни капли жира!), рост – метр восемьдесят, стометровку пробегаю за десять и две, лёжа жму сто шестьдесят. Женат, семеро детей. Повоевать мне пришлось много где – в Чечне, до нее – в Афгане, краем зацепил Анголу и даже побывал во Вьетнаме. Правда во Вьетнаме побывал совсем недавно, по турпутевке, но народ тамошний нас еще помнит.

 После того, как страна меня кинула, я подал в отставку и пошел на гражданку. Сначала ударился в науку и даже защитил диссертацию, по арифметике. Но ученые стране оказались тоже не нужны, и я стал заниматься всем, чем придется. Сначала, поскольку диссертация была докторская, поработал доктором в косметическом салоне, потом – прорабом на стройке особняков новых хозяев жизни, потом – менеджером по продажам в табачном ларьке, менеджером по логистике грузов с автомобилей на склад…

Как я попал в эту комнату? Несчастное стечение обстоятельств. Удачная логистическая операция по доставке контейнера с сотовыми телефонами на соседний склад принесла мне пару миллионов настоящих денег, но вызвала зависть со стороны конкурентов. Сука Петров заложил меня хозяину, и вот теперь эти два идиота с упорством идиотов пытались развести меня на деньги. Ха! Не на такого напали! Все деньги уже давно и надежно вложены в бизнес, недвижимость и пластиковые окна, но эти кретины всё ещё на что-то надеялись. Периодически они начинали меня избивать, причем тощий бил меня только по левой щеке, а здоровяк – по правой. Вот и сейчас, выпив для храбрости бутылку Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки в два рыла, они поднялись и направились ко мне. Бить по лицу.

 Алкоголь очевидно нарушил у здоровяка координацию движений, и после его удара, веревки, которыми я был привязан к стулу, лопнули. Освободившись от привязывающих меня к стулу веревок я немедленно провел два подката, и эти два идиота молча залегли в углу помещения. Но я знал, что снаружи комнаты таких же мордоворотов было ещё с десяток, а сил моих после тридцатишестичасового избиения могло на всех и не хватить. Поэтому, недолго раздумывая, я сиганул в окно.

Черт, окно оказалось на третьем этаже!

Раздался глухой удар и меня поглотила тьма.

Через пару секунд я понял, что пробил крышу гаража и нахожусь внутри гаража, а темно было потому что свет в гараже был выключен. Рядом стоял автомобиль Ниссан Пасфандер, с шестицилиндровым двигателем в двести шестьдесят лошадиных сил с турбонаддувом, квадрофонической стереосистемой и навигатором ЖиПиЭс. Сзади него стоял автомобиль Хонда Тундра, могучий пикап с трехсотвосьмидесятисильным восьмицилиндровым мотором, снабженный лебедкой и кенгурятником, но, поскольку ключа в нем не было, мне выбирать не приходилось. Я выбрал Пасфандер.

 Может быть кто-то из охраны случайно обратил внимание на тишину в комнате, которая была местом моего заключения, или может быть кто-то зачем-то случайно зашел в эту комнату, а может быть кто-то из моих мучителей случайно очнулся, но наверху, через дыру в крыше гаража, которую я пробил падая из окна в гараж, раздались какие-то звуки. Я не заставил себя дополнительно ещё чего-то ждать, и нога моя нажала на педаль газа. Рука нажала на кнопку открывания двери в гараже на пульте дистанционного управления дверью и мой Пасфандер всеми своими двумястами шестьюдесятью турбированными силами рванулся на волю. На волю вела асфальтированная дорога, которую я уже видел когда мои мучители везли меня сюда со склада, и, поскольку другой дороги сюда не вело, я отправился по ней. Через несколько секунд сзади загорелся свет и из гаража выскочил уже знакомый мне пикап Хонда Пилот выпуска две тысячи одиннадцатого года, серо-перламутрового цвета. Очевидно, что ключ от этого пикапа тоже где-то был, и моим преследователям удалось завести этого монстра японского автомобилестроения. Так как у Пилота двигатель был в полтора раза мощнее двигателя Ниссана Пасфандера, расстояние между нами стало довольно быстро сокращаться.

Дорога резко спускалась в глубокую лощину, в которой стоял густой туман. Сзади приближался пикап Хонда Пилот, наполненный явно недружественными гражданами, и поэтому, несмотря на то что меня терзали некие смутные опасения и на душе возникла непонятная тревога, я поехал по дороге в эту лощину.

Туман внизу лощины стоял буквально стеной и был необыкновенно густым на взгляд. Я подумал, что в тумане можно будет оторваться от преследователей и нырнул в него.

В голове возникли какие-то незнакомые голоса, кричавшие что-то вдалеке на незнакомом языке. Я с удивлением понял, что, хотя язык мне совершенно незнаком, я понимаю каждое произнесенное слово. Долетавшие до меня слова в основном были разнообразными определениями первичных гендерных признаков разнообразных сапиенсов, и вдруг в этот последовательный и логичный перечень вклинилось название небольшого, но очень упитанного и пушистого животного. Раздался глухой удар и меня поглотила тьма.

Глава 1

Меня разбудил голос. Голос этот был голосом небольшой синицы, которая что-то чирикала довольным голосом: пинь-пинь-пинь. Я открыл глаза. За окном Пасфандера стояло жаркое июньское утро, вплотную к Пасфандеру стояла сосновое дерево. Близко стояло, так что бампер Пасфандера полуобернулся вокруг этой сосны, а капот слегка помялся и приподнялся.

"Наверное я в тумане оторвался от преследователей, случайно свернул с дороги и заехал в лес" подумал я. Хотя леса по дороге я не помнил. Я включил навигатор ЖиПиЭс, но он не работал. Точнее работал, но на экране навигатора горела только надпись "Спутники недоступны". Я попытался вылезти из машины, но обнаружил что сосны стоят вплотную к машине и справа и слева от машины. Двери не открывались, потому что они упирались в сосны, стоявшие вплотную к дверям. Но самым странным оказалось что сосна стоит и сзади машины. Я вылез из машины через верхний люк. Оказалось что сосны стояли вокруг всей машины так, как будто машина упала между этих сосен прямо с неба. Я поднял глаза, но увидел что ни одна ветка сосен сверху машины не поломана. И вдруг я понял что что-то в окружающем меня мире не так.

Я еще раз поднял глаза. В небе, скрываясь за сосновыми ветвями, плыл, поплевывая из своих пулеметов по дороге, Bf.109E. Этого не могло быть, но я не сомневался в верности своих глаз: это был именно "Эмиль", с двигателем Daimler-Benz DB 601 с системой непосредственного впрыска топлива и гидромуфтой в приводе нагнетателя. И именно эта картина всё поставила для меня на свои места: и жаркое июньское утро, сменившее холодный сентябрьский вечер, и непуганую синицу, молчащий навигатор ЖиПиЭс,и сосны вокруг внедорожника Ниссан Пасфандер. Я понял, что я попал. И даже понял, куда. Единственное, что я не понял, то это было когда я попал. По моим сведениями, Bf.109E тут быть было не должно, с весны сорок первого года они менялись на Bf.109F, но этот Bf.109E летел, и явно при этом стрелял по дороге. Дорогу, я, впрочем, не видел – да и не слышал дорожного шума – но я не сомневался что он из четырех своих MG 15 калибра 7,92-мм с боезапасом по пятьсот патронов на ствол стрелял именно по дороге. Точнее, по проходящим внизу, по дороге, автомобилям. Значит это был не случайно залетевшим под видом "потери ориентации" фашистским разведывательным самолётом.

Я залез обратно в машину и стал обдумывать ситуацию. Конечно, выйти к людям в своем джинсовом костюме от Леви Страусса за сто двадцать четыре доллара, не считая налога, с ремнём от Луи Виттона, в двух ботинках "Гортекс" по четыреста пятьдесят долларов каждый (так же не считая налога) было бы несколько опрометчиво. Поэтому я вылез из машины и попытался открыть багажник, чтобы посмотреть что лежит в багажнике бандитского Пасфандера. Багажник не открывался, потому что вплотную к багажнику стояла сосна диаметром в два обхвата. Тогда я снова залез в машину и открыл багажник изнутри. Вылезя из машины, я с немалым удовольствием рассматривал столь удачно доставшиеся мне бандитские цацки.

 Бандиты явно собирались на пикник на природе. Иначе не объяснить появление в багажнике ящика с консервными банками с тушенкой, густо вымазанных пушечным маслом. Еще там лежал пистолет ТТ явно китайского производства, открытый цинк с патронами к пистолету ТТ (в девичестве "7,63×25 мм Mauser ", сделанный на основе патрона Борхарда калибра 7,65 мм образца 1893 года). Рядом с пистолетом лежали шесть столь любимых каждым русским мужиком гранат 57-Г-721, известных в народе под простонародным названием Ф-1, сделанных на основе французской гранаты F-1 модели 1915 года массой 572 граммов и английской гранаты системы Лемона, с запалами УЗРГМ. Поэтому гранату называли "лимонкой".

Из продуктов в багажнике лежали две бутылки коньяка Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки, буханка черного хлеба, пустая полуторалитровая алюминиевая фляга и завернутый в пленку сандвич с авокадо, соленой семгой, мраморной говядиной, анчоусами и салатом "Витлуф" из магазина "Азбука вкуса"за пятьсот пятьдесят рублей. Подумав, что я уже давно проголодался, я съел этот сандвич, но безо всякого удовольствия и думая о том, что пожевать сандвич с авокадо и салатом "Витлуф" мне в следующий раз вероятно удастся уже нескоро.

Потом я подумал, что знать о попадании сюда попаданца местному населению и тем более вероятному противнику совершенно необязательно. Поэтому я вытащил из машины все лежащие в ней DVD, на которых были проставлены даты выпуска, и закопал их под корнями сосны. Подумав, я вытащил и закопал панель стерео системы. Подумав, что стереосистема без панели все равно никому будет не нужна, я вытащил и закопал стереосистему. Хорошо что в багажнике нашлась неплохая лопата производства компании Блэк энд Деккер.

Затем я тщательно разделся и спорол все этикетки с иностранных трусов компании ИЗОД, иностранной футболки компании Кальвин Кляйн, иностранной рубашки фирмы Рольф Лоран, и даже с иностранной пачки сигарет Мальборо Майлд. Содержимое двух бутылок коньяка Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки я перелил в полуторалитровую алюминиевую флагу, а сами бутылки закопал под корнями сосны. Непоместившийся в флягу коньяк я просто выпил, потому что выливать его было жалко. Все этикетки я сложил в машину, после чего облил машину бензином, который я высосал из бензобака. Однако, подумав, я не стал поджигать машину, стоящую вплотную к сухим соснам, готовым вспыхнуть от любой искры, и, поднатужившись, просто закопал машину в землю под корнями сосны.

Нагрузив на себя продукты, оружие и боеприпасы, сложенные в лежавший в машине рюкзак модели Кейно RЗ-709 со споротыми этикетками, я направился в сторону дороги.

Я еще подумал, что перед закапыванием машины было бы неплохо подзарядить навигатор. Но пройдя буквально сто метров, я поглядел на навигатор и снова обнаружил на экране надпись "Спутник не обнаружен". Поняв, что использовать навигатор мне видимо не удастся, я закопал его под корнями сосны. Пройдя буквально сто метров, я обнаружил небольшую пещерку под корнями вывороченной бурей сосны, и, поскольку время было уже позднее, лег спать.

Глава 2

Меня разбудил голос. Голос этот был голосом небольшой синицы, которая что-то чирикала довольным голосом: пинь-пинь-пинь. Я открыл глаза. Вокруг стояло жаркое июньское утро, недалеко невысоко над дорогой плавно плыл Bf.109F, ни по чему не стреляя, а вдали над дорогой поднимался столб пыли. Я проснулся, отошел за кустики оправиться, позавтракал банкой тушенки в пушечном масле из бандитских запасов и отправился в сторону дороги, тщательно укрываясь за деревьями от посторонних взглядов.

Через несколько метров я увидел печальную картину: на небольшой полянке вповалку лежали бойцы РККА и два командира РККА. Один, судя по петлицам, был лейтенант, другой, судя по петлицам, был майор. Бойцы были рядовыми и все они были убитыми. Что с ними случилось, было понятно. Они лежали кружком, ногами к центру, а в центре была воронка от немецкой авиабомбы весом двадцать пять килограммов. Наверняка разожгли в лесу костер в нарушение приказа о светомаскировке, а пролетающий мимо Bf.109F или даже Do 217 сбросил бомбу по горящему в лесу костру. Бомба попала в костер и всех убила.

Поскольку всех убило в основном взрывной волной, одежда убитых почти не пострадала. Поэтому я решил воспользоваться одеждой убитых. Я раздел убитых и примерил их одежду. Из одежды мне по размеру подошла только одежда лейтенанта, а из сапог – только сапоги майора. У рядовых сапог не было вообще, были только истоптанные ботинки с обмотками. Но ночью я замерз и поэтому у одного из бойцов взял шинель, надетую на нем. Наверное шинель была повреждена огнем потому что она была наполовину снизу какого-то обгорело-коричневого цвета. Может быть этот цвет можно было бы и отстирать, но вокруг воды не было, не было и мыла, а ходить в мокрой шинели есть риск сильно простудиться. Поэтому дальше я пошел в этой коричневой шинели.

Подойдя к дороге я увидел как вдали по дороге движется колонна из пяти Sd.Kfz. 141  и восьми Pz.Kpfw II Ausf F, движущихся в колонне. Спереди колонны шли три Pz.Kpfw III, замыкали колонну два Pz.Kpfw III, а между ними шли восемь Pz.Kpfw II Ausf F. А между ними шли четыре Sd.Kfz.250/1. Я заскрипел зубами, видя как фашистская броня безнаказанно движется по моей земле.

Неожиданно я увидел в кустах у дороги кое-что, что меня очень заинтересовало. Я пригляделся и увидел стоящий в кустах у дороги настоящий танк КВ-1 с семидесятишестимиллиметровой пушкой Л-11 со стволом в тридцать с половиной калибров длиной в два метра тридцать два сантиметра. Я немедленно залез в танк. В танке лежал полный боекомплект в сто четырнадцать снарядов (мне повезло, что модификация танка была не на боекомплект в девяносто снарядов, есть чем врага встретить). Понял я почему танка оказался брошенным – датчик топлива стоял на нуле.

Но мне-то, чтобы достойно встретить врага, и двигаться не надо! Вся дорога была передо мной как на ладони, между мной и дорогой лежал небольшой овраг, а дорога была с двух сторон зажата небольшими оврагами, через которые никакая техника не пройдет.

Разложив снаряды поудобнее, я приготовился ждать когда немецкая танковая колонна подойдет поближе. Когда же немецкая танковая колонна подошла поближе и вся поместилась между двумя небольшими, но глубокими оврагами, я двумя быстрыми выстрелами поджег первую и последнюю "тройку" в колонне. После этого четырьмя выстрелами я покончил с четырьмя Ганомагами и приступил к уничтожению вражеской бронетехники. Промахнулся я только один раз, когда попытался выцелить "двоечку", спрятавшуюся от меня на противоположной стороне дороги в овраге. "Двоечку" выцелить не удалось, но снарядом вскрылась насыпь у дороги, за которую спряталась "двоечка", и следующим же выстрелом я сжег эту "двоечку".  "Трешки" начали меня активно обстреливать, но хотя они попадали в мой КВ практически без промаха с расстояния в двести метров, ни один из снаряд броню моего КВ пробить не смог.

На семнадцать единиц вражеской брони я потратил всего восемнадцать снарядов и шесть минут времени. После того, как у последней "тройки" башня подпрыгнула и медленно слетела на дорогу (очевидно, сдетонировал боезапас) я вылез из танка и пошел посмотреть на расстрелянные мною танки. Танки чадно горели. Ганомаги, стоящие посередине танковой колонны, чадили горящим бензином и передними шинами. На одном из Ганомагов, который почему-то не загорелся, нелепо в воздух торчал MG-34 с двумя лентами по двести пятьдесят патронов. Подумав, я взял MG-34 с двумя лентами с собой и пошел на восток по лесу вдоль дороги.

Глава 3

Пройдя по опушке леса вдоль дороги метров сто, напряжение боя меня опустило и я понял что я устал. Я зашел в лес, открыл банку консервированной тушенки и поел. Пока я ел, обстановка на дороге поменялась. Я увидел, как по дороге немцы гонят колонну советских военнопленных.

Колонна пленных, численностью до батальона, понуро двигалась в направлении на запад. Впереди колонны понуро шли командиры, сзади понуро шли бойцы. По сторонам колонну сопровождали десяток упитанных, радостно смеющихся фашистов с автоматами MP-40 на сытых шеях (ошибочно именуемыми у нас "Шмайсером", хотя разработал его Генрих Фольмер на основе своего более раннего MP-38, разработанного на основе его более раннего MP-36). Немцы радостно смеялись и сыто отрыгивали.

Впереди колонны два фашиста ехали на мотоцикле BMW R75 с коляской, в которой был установлен MG-34.

Поскольку фашисты шли по обеим сторонам колонны, мне было неудобно убивать фашистов, которые шли с противоположной от меня стороны колонны военнопленных. Немного подумав, я скрытно пробежал вперед по ходу колонны на пятьдесят метров, где дорога поворачивала, и дождался когда колонна пошла прямо на меня. Тут я двумя выстрелами из ТТ снял немцев, сидящих на мотоцикле, а двумя короткими очередями из MG-34 снял фашистов, идущих справа и слева от колонны. Бывшие военнопленные тут же воспрянули духом и вооружились трофейным оружием. Я вышел из леса и сказал командирам, что примерно в пятидесяти метров дальше по дороге стоит разгромленная мною колонна фашистской бронетехники, и там можно поживиться еще трофейным оружием, потому что трофейного оружия, взятого у конвоиров, на всех военнопленных не хватило.

Пока выделенный на эти цели взвод собирал с немецких танкистов трофейное оружие, я с командирами батальона присел на краю дороги и мы быстренько прикинули план дальнейших действий. По словам одного из солдат, примерно в километре к востоку немцы устроили большой склад трофейного оружия – солдат, родом из-под Саратова, жил рядом с немецкими колонистами и поэтому с детства свободно владевший немецким языком, прочитал это на вывеске на воротах склада. Посовещавшись, мы раздели бывших конвоиров, переодели в немецкую форму четырнадцать наших бойцов, которые были родом из-под Саратова, жили рядом с немецкими колонистами и поэтому свободно говорили по-немецки, и отправили их захватывать склад.

Склад охраняли десяток немецких нестроевиков, поэтому через полчаса нам удалось захватить склад. Склад оказался очень кстати: на нем немцы складировали захваченное у РККА трофейное оружие. Оружия было много: одних автоматов ППД в смазке там лежало около тысячи штук. Ровными штабелями лежали пулеметы Дегтярева с большими дисками-блинами сверху, автоматические винтовки СВТ-38 и СВТ-40, ящики с пистолетами ТТ. Свой, китайский ТТ, я с удовольствием утопил в придорожной канаве (потому что его перекосило после первых двух выстрелов) и взял из коробки новый. Патронов тоже было более чем достаточно.  Но самое главное – на складе стояла трофейная полуторка, в кузове которой стояли бочки с соляркой.  Солярку немедленно переправили к моему танку КВ, танк заправили и теперь у нас был боевой танк.

Один оставшийся немец из охраны склада сказал, что в двух километрах отсюда находится большой концлагерь для советских военнопленных. Концлагерь находится в большом карьере, где до войны добывали песок.

Так как захваченного оружия хватило бы на целый полк (а то и не на один), а унести столько силами батальона было невозможно, мною было принято решение провести операцию по захвату концлагеря.

Пока мы решали, как проводить освободительную операцию, к складу, в котором мы сидели, подъехала колонна из трех машин Mercedes Lastwagen производства 1934 года и одной Mercedes-Benz 540K выпуска 1936 года с пятилитровым двигателем, в котором сидел эсэсовский штурмбанфюрер. Колонну сопровождали эсэсовцы, а грузовики были заполнены советскими пулеметами. Колонну встретили наши солдаты, переодетые немецкими солдатами и свободно говорящие по-немецки. Они выяснили, что оружие переправляется на склад трофейного оружия с большого советского оружейного склада, находящегося в пяти километрах отсюда рядом с железнодорожной станцией, после чего неожиданно перестреляли всех эсэсовцев выстрелами в голову чтобы не испортить нужное нам для операции немецкое обмундирование.

Я переоделся в эсэсовского штурмбанфюрера, непереодетые солдаты построились в колонну военнопленных и мы отправились к концлагерю для военнопленных. Оружие солдаты, изображавшие военнопленных, спрятали под одеждой.

Когда мы подошли к лагерю, из будки охраны вышел пожилой фельдфебель и стал кричать что лагерь уже переполнен и новых пленных больше некуда девать. Я вышел из Mercedes-Benz 540K и подошел к фельдфебелю. Так как я родился не в Саратове, а поэтому не говорил по-немецки свободно, я подошел к фельдфебелю и зарезал его ножиком. Еще я зарезал двух солдат –  охранников концлагеря, а остальную охрану перебили из пулеметов солдаты, изображающие охранников.  После чего я быстро скинул ненавистную форму от дизайнера Хуго Босса и переоделся в уже ставшую мне привычной форму командира РККА, после чего мы освободили военнопленных, сидящих в карьере.

Военнопленных в карьере было почти пять тысяч человек, поэтому их них был на скорую руку сформированы два пехотных полка неполного состава. Быстро вооружив бывших военнопленных бывшим трофейным советским оружием, мы быстренько направились на станцию, рядом с которой был большой советский склад оружия.