Текст книги "Современная Африка: войны и оружие 2-е издание"

Автор книги: Иван Коновалов

Соавторы: Геннадий Шубин
сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 23 страниц)

391* К примеру Татра-111, Татра 148 и Татра 813.

392* CA-30 (Jiefang CA-30) – китайский лицензионный вариант советского ЗиЛ– 157 с бензиновым двигателем так же поставлялся в Африку.

393* Поставлялся на Чёрный континент и Юэцзинь-№ 130– китайский вариант советского ГАЗ-51 с бензиновым двигателем.

394* Серьёзным недостатком ГАЗ-66 (при применении в боевых условиях) является то, что будучи бескапотным грузовиком (двигатель расположен под кабиной) при подрыве на противотанковой мине погибают все находящиеся в кабине. Тот же недостаток характерен для IFA W50 производства ГДР.

395* Mercedes (серии L) (с длинным капотом) с 1994 года производится по немецкой лицензии в Бразилии и поставляется в Африку.

396* В частности, итальянские грузовики Fiat 330 и Fiat 682 и Fiat 6602 (3х3) и армейский грузовик Fiat 6605 (3х3), использовавшийся в качестве тяжёлого артиллерийского тягача (и благодаря большой кабине и для перевозки артиллерийских расчётов) в армиях Ливии и Сомали.

397* К примеру, французский армейский грузовик TRM 4000 (ТРМ 4000) (2х2).

398* Французская фирма Грифе поставляла в Африку тяжёлые автокраны G-8 (3х3), G-15 (3х3), R-12 (2х2).

399* К примеру, французские грузовики (3х3) Рено (Renault TRM-1000).

400* УАЗ-469 как и вездеходы Тойота и Нисан является рамным внедорожником, что обуславливает его «неубиваемость» и дешевизну ремонта и хотя обладает не достаточно мощным бензиновым двигателем, но отличается очень высокой проходимостью (за исключением песчаных грунтов). УАЗ– 469 и микроавтобус с бензиновым двигателем УАЗ-452 (со всеми ведущими колёсами) часто использовались или используется работающими в Африке отечественными геологами и мелиораторами как вездеходы способные пройти там где «садятся на брюхо» и застревают рамные дизельные Лендроверы, Тойоты, Нисаны, Мицубиси и даже Нивы с бензиновым двигателем (Нива не является рамным внедорожником и поэтому проигрывает в проходимости УАЗам, хотя и превосходит по этому показателю зарубежные джипы). Но нет подтверждённых данных как об использовании рамных вездехода УАЗ-469 (или его современного варианта УАЗ Хантер) и микроавтобуса УАЗ -452 «в одной связке», так и об их использовании в рейдах вместе или порознь. Стоит отметить, что УАЗ -469 и его варианты выпускались в СССР (и его производство было ненадолго возобновлено в России) в количестве свыше 2,1 млн единиц и поставлялся по меньшей мере в 70 стран мира. Ранее столь же успешно использовался на Чёрном континенте советский рамный с бензиновым двигателем вездеход УАЗ-69 (ГАЗ-69).

401* Стоит упомянуть, что именно на юге Африки (на территории нынешней ЮАР) во время англо-бурской войны 1899–1902 гг. англичане впервые в мире использовали бронепоезда (19 единиц) в современном виде (бронированные вагоны и бронированные маневровые паровозы).

402* Впервые воздушная бомбардировка была применена итальянцами в западной Ливии (Триполитании) 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны 1911–1912 гг Лейтенант Джулио Гавотти (позднее – полковник) сбросил с самолёта (моноплана) Этрих Таубе (производства Австро-Венгрии) на турецкие войска четыре бомбы, представлявшие собой модифицированные ручные гранаты с оперением весом по 1,8 килограмм каждая. Вскоре итальянцы стали сбрасывать шрапнельные и зажигательны бомбы весом по 10 килограмм каждая (говоря современным языком, они использовали кассетные боеприпасы). 4 марта 1912 г. Джулио Гавотти стал первым лётчиком совершившим ночной боевой вылет. Итальянским ВВС принадлежит первенство (с 1911 г.) в использовании самолётов в военных целях.

403* БС-3 калибра 100 мм находились (или находятся) на вооружении Мозамбика, Мали, Сомали, Судана и Египта.

404* По другим сведениям – 2300 единиц танка М-60 различных модификаций было поставлено в Египет.

405* Ранее американский танк М-60 состоял на вооружении Эфиопии и Судана.

406* Так, Марокко закупило в Испании в 2006 г. для использования преимущественно в Западной Сахаре бронированные вездеходы (джипы) (2х 2) VAMTAC в количестве 1200 единиц. Их также часто именуют бронемашинами.

407* Немецкие микроавтобусы Фольксваген Т1, Фольксваген Т2, Фольксваген Т3 и современные Фольксваген Т4 и Фольксваген Т5 и японские микроавтобусы Тойота активно использовались или используются не только для перевозки грузов или пассажиров, но и для перевозки вооружений и бойцов, а также в качестве импровизированных техничек со срезанной крышей.

408* «Технички» впервые были применены партизанами ПОЛИСАРИО в Западной Сахаре с середины 1970-х гг. для боёв с амиями Мрокко и Мавритании. Но и они, в свою очередь, лишь возобновили тактику английских спецчастей в Северной Африке, к воюя с войсками фашистской Италии, для дальних рейдов на аэродромы и склады с горючим с 1941 по 1943 гг. применяли трёхосные (3х3) грузовики высокой проходимости, с установленными на них тяжёлыми пулемётами калибра 12,7 мм (патрон 12,7х99 мм), а позднее – джипы с установленными на них двумя пулемётами калибра 7,71 мм (патрон 7,71х56 мм). Но и эта тактика была основана на опыте Первой мировой войны 1914–1918 гг. и даже на более раннем опыте – времён Мексиканской революции 1910–1917 гг., когда на вместительные штабные автомобили стали ставить пулемёты.

409* Во время гражданской войны в Ливии в 2011 г. активно применялся всеми враждующими сторонами пулемёт КПВ и реже – его вариант КПВТ (патрон 14,5х114 мм) устанавливаемый на вездеходах и пикапах (преимущественно японского производства).

410* Изредка при использовании тяжёлых техничек (на шасси грузовиков высокой проходимости) (3х3) и (4х4) или длинных джипов (2х2) или (3х3) на них одновременно устанавливают пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62х54 мм или под патрон 7,62x51 мм) и тяжёлый пулемёт калибра 12,7 мм (патрон 12,7x99 мм или под патрон 12,7x108 мм) или тяжёлый пулемёт КПВТ (патрон 14,5x114 мм) или вместо тяжёлого пулемёта устанавливают скорострельное спаренное орудие Зу-23-2 калибра 23 мм (снаряд 23х152 мм) или вместо тяжёлого пулемёта устанавливают ленточный гранатомёт.

411* Или его бельгийским аналогом – пулемётом M2FN Browning (патрон 12,7x99 мм)

412* Многие зарубежные и отечественные военные специалисты излишне превозносят технички как малоуязвимые быстроходные машины «умножители силы» способные бороться не только с живой силой, но и с легкобронированной техникой. В реальности легкобронированная гусеничная Шилка (ЗСУ-23-4) (четыре ствола скорострельного орудия калибра 23 мм) (снаряд 23х152 мм) способна на расстоянии свыше двух километров уничтожить или рассеять десятки техничек за короткий промежуток времени. Другим действенным оружием (помимо боевых вертолётов) являются устаревшие зенитные скорострельные орудия калибра 20 мм, 23 мм, 25 мм, 30 мм, 35 мм, 37 мм, 40 мм и 57 мм (зачастую снабжённых самодёльными металлическими щитами) и устанавливаемые на бронетехнике или на импровизированных самодёльных бронемашинах (на шасси грузовиков высокой проходимости) (2х2 или 3х3 или 4х4) или автобусов высокой проходимости (2х2) и способные быстро «искрошить» или рассеять значительное количество техничек.

413* К примеру, на ремонтно-эвакуационных машинах на шасси различных танков навешивается совершенно разномастное вооружение – от ПТУРСов, НУРСов, ПЗРК, скорострельных артиллерийских орудий, миномётов, ленточных гранатомётов, и безоткаток до РСЗО и артиллерийских орудий различных калибров.

Центр стратегической конъюнктуры– созданная в октябре 2012 года исследовательская организация, занимающаяся вопросами международной безопасности, строительства вооруженных сил, оборонной промышленности и военно-технического сотрудничества.