Текст книги "Современная Африка: войны и оружие 2-е издание"

Автор книги: Иван Коновалов

Соавторы: Геннадий Шубин
сообщить о нарушении

Текущая страница: 22 (всего у книги 23 страниц)

192* БС-3 (дальнобойность до 20 км) состоит на вооружении Судана, Египта, Сомали Мали и Мозамбика.

193* Английская полевая пушка-гаубица L118 калибра 105 мм. Дальность выстрела – 17,2 км (20,6 км – активно-реактивным снарядом). На вооружении Кении, Зимбабве, Марокко (Западной Сахары [ПОЛИСАРИО]), Малави, Бенина, Ботсваны. Данное орудие, производившееся в 1970-е гг., по праву является одним из лучших в своём классе. Производилось по лицензии в США как L119A1.

194* OTO-Melara Mod 56 состоит на вооружении Ботсваны, Нигера, Джибути, Нигерии, Ганы, Судана, Замбии и Зимбаве.

195* Американских гаубиц M101 калибра 105 мм было произведено в 19401964 гг. свыше 10 000 единиц (не считая произведённых по лицензии, к примеру в бывшей Югославии под маркой М-56).

196* Д-30 (дальность выстрела до 15 км или 22 км активно-реактивным снарядом) состоит на вооружении Анголы, Зимбабве, Бурунди, Ганы, Алжира, Египта (произведённые по лицензии), Джибути, Эфиопии, Конго, Ливии, ДРК, Замбии, Танзании, Эритреи, Судана (по лицензии под названием Халифа), Руанды, Нигерии, Мозамбика, Мали, Мавритании, Мадагаскара.

197* Д-74 калибра 122 мм (дальность стрельбы до 24 км) состоит на вооружении Египта, Зимбабве (китайские Type 60), Судана, Мавритании, ДРК, Нигерии и Ливии.

198* М-30 состоит на вооружении Гвинеи-Бисау, Египта, Алжира, Танзании (её китайский вариант Type 54) и Эфиопии.

199* Д-1 состоит на вооружении Мозамбика. Их было произведено в СССР с 1943 по 1949 гг. 2827 единиц. Дальность выстрела – до 12,4 км.

200* МЛ-20 состоит на вооружении Алжира, Египта и Ливии. Их было произведено в СССР с 1937 по 1947 гг. 6884 единицы. Дальность выстрела – 17,2 км.

201* Д-20 имеет дальность стрельбы до 24 км (активно-реактивным снарядом). Состоит на вооружении Анголы, Египта, Республики Конго и Нигерии (румынский лицензионный вариант M81/M85). Её китайская копия Тип-66 (Type-бб) не поставлялась в Африку.

202* Дальность выстрела снаряда M-114 равна 14,6 км. В 1942–1945 гг. в США было произведено свыше 4000 единиц данного артиллерийского орудия. Находилось или находится на вооружении Ливии, Судана, Марокко и Туниса.

203* Дальность выстрела M198 (M-198) равна 22,4 км (30 км – активно-реактивным снарядом). С конца 1970-х годов было выпущено свыше 1700 единиц артиллерийских орудия данного типа. Состоит на вооружении в Сомали (ныне – Пунтленда), Марокко и Туниса.

204* Modele 50 состоит на вооружении Марокко и Ливии и применялось в арабо-израильских войнах со стороны Израиля.

205* М-46 состоит на вооружении Анголы, Алжира, Гвинеи, Египта (420 единиц произведены по лицензии), Замбии, Камеруна (китайские Type 59-1), Республики Конго, ДРК (китайские Type 59-1), Кот д' Ивуара, Марокко, Ливии, Нигерии, Сомали, Мали, Мозамбика, Ливии, Судана (китайские Type 59-1), Танзании (китайские Type 59-1), Эфиопии и Эритреи. М-46 активно применялись обеими враждующими сторонами во время гражданской войны в Ливии в 2011 г.

206* 72 единицы южноафриканских САУ G-6-52 были заказаны Ливией, но поставка не состоялась из-за гражданской войны в Ливии в 2011 г.

207* До 1989 г. было выпущено в СССР 2543 единицы артиллерийских орудий «Гиацинт-Б». Свыше 1100 единиц данного артиллерийского орудия находятся на вооружении сухопутных войск России.

208* Возможно, что в Африке применяется до сих пор французское полевое орудие Canon de 75 modele 1897 калибра 75 мм образца 1897 г и производившееся до 1944 г

209* Ограниченно поставлялась на Чёрный континент и Type 83 и Type 90 – китайские копии БМ-21.

210* Нет точных данных о поставках в Африку РСЗО Прима (9К59 Прима) советского и российского производства (на шасси грузовика Урал-4320) – улучшенного и усиленного варианта РСЗО БМ-21 калибра 122 мм, имеющего в отличие от БМ-21 не 40, а 50 направляющих для ракет. Нет также точных данных, поставлялись ли в Африку БМ-21-1 на шасси Урал-4320, имеющего 40 направляющих, но с дальностью выстрела до 40 км.

211* Град-1 часто путают с переносной установкой Град-П (Переносной) калибра 122 мм, используемой для партизанских действий.

212* Так Египет производит 122-мм РСЗО Сакр-18 (Сокол-18) и Сакр-30.

213* Нередко советские прицепные БМ-12 и китайские Type 63 устанавливают в кузовах грузовиков и пикапов или на лёгкой бронетехнике.

214* Чехословацкая РСЗО RM-70 состоит на вооружении ДРК, Анголы, Руанды, Уганды, Ливии и Зимбабве.

215* Так же в Египте производится четырёхствольный вариант РСЗО SAKR (САКР) для использования на вездеходах, пикапах и лёгкой бронетехнике. Он применялся во время гражданской войны в Ливии в 2011 г.

216* Советская РСЗО БМ-27 (калибра 220 мм) состоит на вооружении в Танзании, Эритрее, Анголе и Гвинее.

217* РСЗО БМ-3 °Cмерч (калибра 300 мм) стоит на вооружении Алжира, а её китайская копия А100 – на вооружении Танзании.

218* Ряд стран Африки интересует новая российская РСЗО «Торнадо» выпускаемая с 2011 г. в трех вариантах – Торнадо Г (Торнадо Град) калибра 122 мм, Торнадо У (Торнадо Ураган) калибра 220 мм и Торнадо С (Торнадо Смерч) калибра 300 мм на шасси дизельного грузовика (4х4) БАЗ-6950.

219* Танк Т-54Б или Т-55 (в том числе польского и чехословацкого производства) состоял или состоит на вооружении Анголы, Алжира, Египта, Гвинеи, Республики Конго, Замбии, Южной Родезии, Зимбабве (китайский Тип 59), ДРК, Кот д' Ивуара, Мавритании, Кабо-Верде, Ливии, Руанды, Малави, Мали, Мозамбика, Марокко, Нигерии, Намибии, Танзании, Того, Уганды, ЦАР, Чад, Эфиопии, Экваториальной Гвинеи, Сомали, Судана, Южного Судана и Эритреи. Советских танков Т-54 и Т-55 (включая польские, чехословацкие и китайские лицензионные варианты) было произведено по разным оценкам от 85 до 100 тыс. единиц. В ряде африканских стран (в частности в Египте) танк модернизировался – на нем устанавливалась пушка калибра 105 мм вместо 100 мм.

220* Танк Т-62 состоял или состоит на вооружении Анголы, Алжира, Египта, Ливии, Судана, Танзании, Эфиопии, Эритреи и Сомали.

221* Танк Т-80 в небольших количествах состоит на вооружении Египта (34 единицы) и Анголы (несколько десятков единиц).

222* Танк Т-72 состоял или состоит на вооружении Анголы, Алжира, Ливии, Южного Судана, Уганды, Марокко, Сьерра-Леоне, ДРК и Эфиопии.

223* Данные сведения не долго висели на одном из украинских блогов в Интернете, где свидетели клялись и божились, что видели своими глазами погрузку 84 танков Т-80 советского производства на сухогруз, отправлявшийся из порта Николаев в Кению. В дальнейшем эти сведения были убраны из сети Интернет. Не исключено, что танки отправили на запчасти в страны, где они состоят на вооружении (в частности в Йемен и Египет) или продали коллекционерам и музеям, а их реальное количество было значительно меньше чем 84 единицы. Косвенным подтверждением продажи может служить количество танков Т-80, состоявших (в резерве) на вооружении Украины и сократившихся численно с 1992 по 2010 г. с 345 до 167 единиц.

224* Плавающий танк ПТ-76 состоял или состоит на вооружении Анголы, Замбии, Уганды, Гвинеи-Бисау, Мадагаскара, Гвинеи, Республики Конго и Бенина.

225* В ряде зарубежных источников ошибочно упоминается тяжёлый советский танк Т-10 (внешне похожий на ИС-3М) как использовавшийся в Египте во время арабо-израильской войны 1973 г.

226* Танзания использует бронированные эвакуационные машины на шасси английского танка Vickers Mk III.

227* Многие страны Западной Европы отказались от использования танков и сняли с вооружения большое количество немецких танков Leopard 2 (пушка калибра 120 мм). В частности Голландия списала 1000 единиц данного танка. То же собирается сделать Швейцария со своими 340 танками. Поэтому в дальнейшем не исключены поставки танков Leopard 2 (производства ФРГ или испанского производства или швейцарского производства по немецкой лицензии) в Африку.

228* Танк Тип 62 состоял на вооружении Мали, Танзании, Судана, Республики Конго и ДРК.

229* Танк M47 был на вооружении Сомали.

230* M48 состоял на вооружении Марокко и Туниса.

231* Т-34-85 состоял (или состоит) на вооружении Ливии, Египта, Анголы, Алжира, Экваториальной Гвинеи, Республики Конго, Эфиопии, Мали, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Зимбабве, Сомали, Судана и Того.

232* САУ Гвоздика 2С1 состоит на вооружении Египта, Анголы, Эритреи, Конго, ДРК, Ливии, Зимбабве, Судана, Того, Чада, Эфиопии.

233* И китайская копия Гвоздики под названием Type 54-1.

234* Советская САУ Гиацинт калибра 152 мм состоит на вооружении Эфиопии и Эритреи.

235* И китайская копия Мста-С под названием PLZ05.

236* Palmaria состоит на вооружении Ливии и Нигерии.

237* САУ DANA состоит на вооружении Ливии и повстанцев-туарегов в Мали, «позаимствовавшие» несколько единиц данной САУ после своего участия в гражданской войне в Ливии.

238* Так же из пушки Гром в 2011 г. в Ливии делали импровизированное артиллерийское орудие на самодельном колёсном лафете.

239* Куито-Куанавале. Неизвестная война. М., 2008. С. 232.

240* С-5 с одной трубой от блока УБ-32 в 2011 г в Ливии умудрились переделать в самодельный ручной гранатомёт.

241* Ранее на Чёрном континенте использовались или используются против живой силы и легкобронированной техники и против воздушных целей списанные американские авиационные пушки M39 (снаряд 20х102 мм) и английские Аден (Aden) (снаряд 30x113 мм) и французские Дефа (DEFA) (снаряд 30x113 мм) и французские Испано-Сюиза HS.404 (Hispano-Suiza HS.404)

242* На Чёрном континенте использовались советские тяжёлые мотоциклы с коляской Урал и Днепр, немецкие (производства фашисткой Германии и производства ФРГ) БМВ (BMW) и Цюндап (Zundapp), южноафриканские Крик (Kriek) и американские Индиан (Indian) и Харлей-Давидсон (Harley– Davidson) и британские Мечлесс (Matchless), Триумф (Triumph) и Роял Энфилд (Royal Enfield) (ныне – индийский) и японский Хонда (Honda). Некоторые из перечисленных выше тяжёлых мотоциклов использовались или используются без коляски.

243* Фактически все страны Африки (за исключением Египта и Ливии) подписали Оттавскую конвенцию о запрещении противопехотных и противотанковых мин. Ливия с 2011 г. начала уничтожение своих запасов мин.

244* По другим сведениям, только в Анголе находится в земле свыше 40 миллионов мин и взрывоопасных предметов.

245* На военно-транспортных четырёхмоторных самолётах Ан-12 и С-130 бомбы выбрасываются во время полёта из открытой грузовой рампы.

246* Россия предлагает для стран Африки новый российско-украинский реактивный двухмоторный пассажирский самолёт местных линий Ан-148 и его удлинённый вариант Ан-158, а Украина предлагает новый пассажирский двухмоторный самолёт Ан-140 (в том числе в грузовом варианте).

247* Часть устаревших самолётов DC-3 глубоко модернизируются в США под названием BT-67. Они состоят на вооружении Малави, Мали и Мавритании.

248* C-47 использовался и используется по меньшей мере в 25 странах Африки. Реально С-47 и DC-3 использовались во всех странах Чёрного континента и используются кое-где до сих пор.

249* Используется и C5 – китайский вариант советского Ан-2. Так же Россия рекламирует перспективный двухмоторный самолёт Рысачок идущий на смену одномоторному Ан-2.

250* Строго говоря, лёгкий самолёт AL-60 являлся американской разработкой компании Локхид, но производился с 1959 г. в Италии и не производился в США. Поставлялся, в частности, в Южную Родезию (ныне – Зимбабве) и в Центрально-Африканскую Республику.

251* PC-6 (Pilatus PC-6) является швейцарский разработкой, но производится по лицензии и в США.

252* H-13 Sioux использовался в Заире, Замбии, Ливии, Сенегале, и Габоне.

253* Bell-206 используется или использовался в Ливии, Камеруне, Нигерии и Египте.

254* HH-43 Huskie состоял на вооружении ВВС Марокко.

255* MD 500 (Hughes 500) состоит на вооружении Кении.

256* Sikorsky H-5 состоял на вооружении ЮАР

257* OH-23 Raven использовался или используется в Марокко, Египте, Нигерии (на стороне Биафры во время гражданской войны).

258* Bell UH-1 Iroquois состоял или состоит на вооружении Эфиопии, Уганды, Туниса, Сомали, Танзании, Замбии, Зимбабве, Марокко.

259* Bell-212 состоял или состоит на вооружении Уганды, Туниса, Судана, Сомали, Марокко, Габона, Ливии и Анголы.

260* Model-412 состоял или состоит на вооружении Джибути, Зимбабве, Уганды, Нигерии, Лесото, Габона, Камеруна, Ганы. Алжира и Ботсваны.

261* Alouette II используется или использовался в Тунисе, Сенегале, Того, Марокко, Южной Родезии, Катанги (во время гражданской войны в Заире), ДРК, Гвинеи-Бисау, Джибути, Республике Конго, Камеруне, Анголы, Кот д' Ивуаре, Бенине, Биафре (во время гражданской войны в Нигерии).

262* Alouette III широко использовался португальцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее-Бисау (Португальской Гвинее) во время войны португальских колоний за независимость, в Южной Родезии и в ЮАР. Так же использовался в Чаде, Бурунди, Анголе, Буркина-Фасо, Эфиопии, Республике Конго, Кот д' Ивуаре, Гане, Экваториальной Гвинее, Гвинее Бисау, Мадагаскаре, Ливии, Малави, Намибии, Мозамбике, Марокко, Тунисе, Руанде, Замбии, ДРК и Зимбабве.

263* SA 341/SA 342 Gazelle используется или использовался в Тунисе, Руанде, Сенегале, Кении, Марокко, Гвинеи, Египта, Габона, Анголы и Бурунди.

264* SA 315B Lama используется или использовался в Анголе, Того, Намибии и Марокко.

265* BK-117 используется в Кении и ЮАР (ранее использовался в бантустанах Бопутатсвана, Сискей и Венда).

266* Ми-1 состоял на вооружении Судана, Египта и Алжира.

267* Было произведено 5400 единиц вертолётов Ми-2 в Польше. Вертолёт поставлялся в Ливию, Лесото, Либерию, Алжир, Джибути, Эфиопию и Гану.

268* Super Frelon состоял или состоит на вооружении Ливии, ДРК, и ЮАР Всего было произведено лишь 100 единиц данного вертолёта.

269* SA 330 Puma состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Заира (ДРК), Судана, Сенегала, Марокко, Нигерии, Гвинеи, Кении, Малави, Эфиопии, Габона, Гамбии, Чада, Кот д' Ивуара, Камеруна и Алжира.

270* AS.532 Cougar состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Нигерии, Габона, Марокко и ДРК.

271* A.S. 365 Dauphin состоял или состоит на вооружении в Марокко, Руанде, Малави, ДРК, Кот д' Ивуаре, а так же использовался гражданской авиацией Туниса и Нигера.

272* AS.565 Panther состоит на вооружении в Марокко.

273* AS.332 Super Puma состоял или состоит на вооружении в Нигерии, Малави, Габоне, Марокко.

274* EC 225 Super Puma используется Алжиром.

275* IAR-330 Puma используется в ДРК, Кот д' Ивуаре, Судане и Кении.

276* Lynx состоял или состоит на вооружении Алжира, Нигерии и ЮАР

277* AW 109 состоит на вооружении Нигерии и ЮАР

278* Harbin Z-9 состоял или состоит на вооружении Кабо-Верде, Мавритании, Мали и Кении.

279* Sikorsky S-55 состоял на вооружении ЮАР.

280* Sikorsky S-58 состоял на вооружении Гамбии, Катанги (во время гражданской войны в бывшем Бельгийском Конго).

281* Вертолёты CH-21 Shawnee применялись, в частности, французской армией в Алжире в 1950-е гг.

282* CH-47 Chinook состоял или состоит на вооружении Марокко, Ливии и Египта.

283* S-70 Black Hawk состоит на вооружении Египта и неоднократно применялся американскими войсками и спецчастями в Африке, в частности, в Сомали.

284* Sikorsky S-92 Superhawk поставлялся в ЮАР

285* Штурмовой вертолёт Апач не состоит на вооружении стран Африки, но многократно применялся ВВС США, в том числе в боевых операциях в Сомали и в Ливии.

286* И Z-5 – китайский вариант советского вертолёта Ми-4. Советский Ми-4 поставлялся в Сомали, Сьерра Леоне, Мали, Гану, Египет, Анголу, Буркина– Фасо и Камерун.

287* Сверхтяжёлых Ми-6 было произведено в СССР 925 единиц. Поставлялся в Зимбабве, Алжир, Египет и Эфиопию. Широко использовались в Африке, в том числе в войсках ООН.

288* Было произведено в СССР и России свыше 12 000 вертолётов Ми-8 и его модификаций – Ми-17 (Ми-8М), Ми-171 и вертолёт-амфибия Ми-14. Он поставлялся Алжир, Гану, Буркина-Фасо, Анголу, Египет, Замбию, Джибути, Ливию, Кению, Нигерию, Судан, Уганду, Сьерра-Леоне, Нигерию, Гану, Эфиопию, Гвинею, Джибути, Буркина-Фасо, Чад, Судан, Эритрею, Южный Судан, ЮАР Данный вертолёт применялся практически во всех странах Африки.

289* Ми-24 (Ми-35) поставлялся в Анголу, Алжир, Судан, Эфиопию. Данный вертолёт широко используется в различных конфликтах и в миротворческих операциях ООН в Африке. Было произведено свыше 3500 единиц данного вертолёта.

290* Было изготовлено свыше 320 единиц сверхтяжёлого вертолёта Ми-26 и его производство продолжается. Он использовался в различных странах Африки, в том числе в Анголе и ДРК. Но официально поставлялся лишь в ДРК.

291* Ка-32 используется в ЮАР

292* Советские вертолёты морского базирования Ка-25 и Ка-27 не применялись в боях в Африке, но входили в вооружение авианесущих крейсеров, больших противолодочных кораблей и миноносцев, часто посещавших ряд стран Чёрного континента.

293* Ми-34 поставлялся в Нигерию.

294* PZL W-3 Sokoi поставлялся в Нигерию и ЮАР

295* AW101 состоит на вооружении ВМС (в морском варианте) Алжира.

296* Вертолёт Тигр (Tiger) уже неоднократно применялся Францией в Африке, в частности в 2011 г. в Кот д' Ивуаре и в Ливии.

297* HAL Dhruv поставлялся на Маврикий.

298* Штурмовой вертолёт Руифолк (Rooivalk) является одним из лучших в своём классе, но их было сделано всего 12 единиц (11 состоят на вооружении ВВС ЮАР и один был потерян в авиакатастрофе).

299* Ми-14 состояли или состоят на вооружении Эфиопии и Ливии. Их было произведено в СССР 230 единиц.

300* SH-3 Sea King использовался в ВМС Египта.

301* GH-2G Super Seasprite используется в ВМС Египта.

302* Вертолёт Super Lynx состоит на вооружении ВМС ЮАР

303* Whirlwind HAR10 поставлялся в Нигерию и Гану.

304* Wasp состоял на вооружении ВМС ЮАР.

305* Имеются в виду пассажирские самолёты не только использовавшиеся непосредственно в Африке и совершавшие туда регулярные полёты с других континентов, но и самолёты зафрахтованные ООН или частными лицами или компаниями.

306* Ли-2 поставлялся на Мадагаскар.

307* Lockheed Model 18 Lodestar (Локхид Модель 18 Лоудстар) по окончании Второй мировой войны под названиями C-56, C-57, C-60 использовался и в качестве транспортного самолёта.

308* DC-10 и MD-11 и Lockheed L1011 TriStar отличаются интересным расположением реактивных двигателей – не три двигателя в хвосте как у советского Ту-154 или у английского HS 121 Trident, а один двигатель расположен в хвосте и два двигателя – под крыльями.

309* Английский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик Галифакс после Второй мировой войны был переделан в гражданский и военно-транспортный самолёты.

310* BAC-1-11 (One-Eleven) производился также по лицензии в Румынии.

311* Vickers VC-10 переделанный в топливозаправщик (13 единиц) используется в ВВС Великобритании. В частности во время гражданской войны в Ливии в 2011 г Английский Vickers VC-10 и советский Ил-62 внешне похожи четырьмя реактивными двигателями расположенными попарно на хвосте. Других самолётов с четырьмя хвостовыми двигателями, не выпускалось. Стоит упомянуть, что редко использовались и используются в Африке самолёты-заправщики. Так, ВВС Египта используют KC-135E Стратотанкер – американский самолёт-заправщик, а ВВС ЮАР ранее использовали в качестве самолёта-заправщика Боинг-707. Ряд стран Чёрного континента использовали и используют для этих целей переделанный под заправщик грузовой американский C-130. Использовался во время войны в Ливии в 2011 г. и вариант С-130 под названием AC-130U скорострельной пушкой на борту для поддержки сухопутных подразделений.

312* Юнкерс 52/53 (Junkers Ju 52) отличался необычным расположением двигателей – два в крыльях и один перед кабиной.

313* Fiat G.212 (как и Junkers Ju 52) отличался необычным расположением двигателей – два в крыльях и один перед кабиной.

314* Американские патрульные турбовинтовые двухмоторные самолёты P-2 Neptune (П-2 Нептун) и P-3 Orion (П-3 Орион) применялись ВВС США в Африке в частности в 2011 г. в Ливии CP-140 Aurora – канадский вариант американского P-3 Orion (П-3 Орион) применялся для патрулирования и разведки вдоль побережья Ливии в 2011 г. Тогда же и для тех же целей применялся и английский реактивный четырёхмоторный Nimrod (Нимрод) (производился на платформе гражданского реактивного сомолёта de Havilland Comet (ДеХавиллянд Комет). В середине 2011 г. Nimrod был окончательно списан из состава ВВС Великобритании. Греция применяла в 2011 г. против Ливии самолёт дальнего радиолокационного обнаружения Embraer R-90 (Эмбарер Р-90) (вариант гражданского реактивного ERJ145).

315* Было произведено свыше 4000 «летающих лодок» Каталина в США в 1936–1945 гг.

316* Варианты Z.38 строились после Второй мировой войны по лицензии в Египте под названием Gomhouria.

317* Bu. 181 Bestmann использовался в ВВС Алжира.

318* Советский истребитель вертикального взлёта Як-38 не применялся в боях в Африке, но входил в вооружение авианесущих крейсеров, часто посещавших ряд стран Чёрного континента.

319* Его итальянский вариант M-346 активно предлагается Италией на африканский рынок. Так же проталкивает на рынки Африки и китайский вариант российского Як-130 под названием L-15 Falcon (L-15 Lift).

320* Также производится Pilatus PC-12 в Италии под названием SA 202.

321* К-8 Karakorum состоит на вооружении Судана, Замбии, Зимбабве, Танзании, Намибии, Ганы и Египта.

322* SF.260 итальянского производства является одним из наиболее широко распространённых учебно-тренировочных винтовых самолётов на Чёрном континенте. Состоит или состоял на вооружении Зимбабве (Южной Родезии), Туниса, Сомали, Мавритании, Заира (Демократической Республики Конго), Марокко, Замбии, Ливии, Бурунди и Буркина-Фасо.

323* Nanchang CJ-6 состоит на вооружении Танзании и Замбии.

324* MFI-17 Mushshak состоит на вооружении Египта и Сьерра-Леоне.

325* HA-200 Saeta состоял на вооружении ВВС Египта.

326* Saab 29 использовался наёмниками в Бельгийском Конго в гражданской войне в начале 1960-х в качестве истребителя-бомбардировщика, а винтовой MFI-9 Junior (MiniCOIN) использовался там же впервые как лёгкий штурмовик.

327* Saab 91 Safir использовался, в частности, в ВВС Туниса и Эфиопии.

328* Во время войны в Ливии в 2011 г. Францией использовался устаревший реактивный штурмовик морского базирования Super Etandard (Супер Этандар). В том же году он был списан из состава ВВС Франции.

329* Двухмоторный турбовинтовой Ан-32 советского и украинского производства пользуется большой популярностью в Африке благодаря хорошей грузоподъёмности (свыше восьми тонн) и способности садиться как на высокогорные аэродромы, так и на грунтовые площадки.

330* DH.89 Dragon Rapide интересен своим деревянным корпусом а так же тем, что данный самолёт, производившийся в Великобритании в 1930-е годы использовался как пассажирский вплоть до начала XXI столетия и самолёт в небольших количествах всё ещё используется частными коллекционерами.

331* Англо-американский (создан в Англии и производился в Великобритании и по лицензии в США) истребитель вертикального взлёта Харриер II применялся в 2011 г. против Ливии.

332* Meteor (Gloster Meteor) состоял на вооружении Египта и ЮАР (ЮАС). Использовался в арабо-израильских войнах как со стороны Египта, так и со стороны Израиля.

333* Hunter состоял на вооружении Кении, Сомали и Южной Родезии (Зимбаве).

334* de Havilland Vampire состоял на вооружении Египта, Катанги (во время войны в бывшем Бельгийском Конго), Конго, Южной Родезии (Зимбабве) и ЮАР

335* Ныне истребители Cheetah (Чита) (лицензионный вариант израильского истребителя Kfir) (Кфир) сняты с вооружения ВВС ЮАР и проданы в Латинскую Америку (Эквадор и Чили). Часть истребителей Чита были произведены в Израиле.

336* Также в арабо-израильских войнах (со стороны Израиля) использовался реактивный истребитель F-15 (Ф-15) и реактивный штурмовик A-4 Skyhawk (Скайхок). Но данные типы боевых самолётов никогда не состояли и не состоят на вооружении стран Чёрного континента.

337* Канадский вариант истребителя F-5 под названием CF-5 используется в ВВС Ботсваны. Истребитель F-5 ранее состоял на вооружении Эфиопии и Ливии и ныне стоит на вооружении ВВС Ботсваны, Судана, Туниса, Марокко и Кении.

338* Истребитель F-16 состоит на вооружении ВВС Марокко и Египта, о намерении закупить F-16 заявило правительство Ботсваны.

339* Истребителей МиГ-15 было произведено в СССР 1344 единиц.

340* Истребителей МиГ-17 было произведено в СССР 7999 единиц.

341* Истребителей МиГ-19 было произведено в СССР 2172 единиц.

342* Истребителей МиГ-21 было произведено в СССР 10 645 единиц.

343* Истребителей МиГ-23 было произведено в СССР 3630 единиц и 769 учебно-боевых.

344* Самый быстрый по скорости в мире двухмоторный реактивный перехватчик МиГ-25 состоит на вооружении Алжира и ранее состоял на вооружении в Ливии.

345* Истребителей МиГ-29 было произведено в СССР 1600 единиц.

346* МиГ-23 в различных модификациях состоит или состоял на вооружении Анголы, Алжира, Египта, Камеруна, Кот д' Ивуара, Эфиопии, Ливии, Намибии, Сомали, Замбии, Судана и Зимбабве.

347* МиГ-29 в различных модификациях состоит на вооружении Алжира, Судана и Эритреи.

348* Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 никогда не поставлялся в Африку.

349* Истребителей-бомбардировщиков Су-20 (Су-22) и его более ранней штурмовой модификации Су-17 было произведено в СССР и России 2868 единиц. Состоял или состоит на вооружении Анголы, Ливии, Египта и Алжира.

350* Перехватчик Су-27 состоит на вооружении Анголы, Эфиопии и Эритреи.

351* Су-30 в различных модификациях состоит на вооружении Алжира и Уганды и ранее (до гражданской войны 2011 г.) был заказан Ливией.

352* J-5 состоял на вооружении Танзании, Сомали, Судана и Зимбабве.

353* МиГ-17 состоял или состоит на вооружении Эфиопии, Танзании, Уганды, Судана, Сомали, Мозамбика, Нигерии, Марокко, Ливии, Мадагаскара, Республики Конго, Гвинеи-Бисау, Египта, Гвинеи, Буркина-Фасо, Гвинеи-Бисау, Алжира и Анголы.

354* J-6 состоит или состоял на вооружении Египта, Замбии, Танзании, Сомали и Судана.

355* J-7 состоит или состоял на вооружении Египта, Камеруна, Зимбабве, Мозамбика, Танзании, Судана, Намибии и Нигерии.

356* Миг-21 состоял или состоит на вооружении Анголы, Ливии, Египта, Мадагаскара, Замбии, Мали, Уганды, Эфиопии, Гвинеи, Буркина-Фасо, Гвинеи– Биссау, Республика Конго, ДРК, Нигерии, Мозамбика и Танзании.

357* Миг-15 состоял на вооружении Анголы, Алжира, Буркина-Фасо, Гвинеи-Бисау, ДРК, Гвинеи, Египта, Ливии, Мадагаскара, Мали, Мозамбика, Марокко, Сомали, Судана, Танзании и Уганды.

358* S-103 и CS-102 поставлялись в Египет.

359* Lim-6 состоял на вооружении Гвинеи-Бисау, Мали и Египта.

360* Французский реактивные истребитель Dassault Mystere IV (Дассо Мистер IV) (Mystere IV) и истребитель-бомбардировщик Dassault Super Mystere (Дассо Супер Мистер) (Super Mystere) и истребитель-бомбардировщик Dassault Ouragan (Дассо Ураган) принимали участие в арабо-израильских войнах со стороны Израиля.

361* Французских истребителей (истребителей-бомбардировщиков) Mirage F1 (Мираж F1) было произведено 720 единиц. Состоял или состоит на вооружении Ливии, ЮАР, Марокко и Габона.

362* Французских истребителей (истребителей-бомбардировщиков) Mirage FIII (Мираж FIII) было произведено 1422 единиц. Состоял или состоит на вооружении Ливии, ЮАР, Заира, Габона и Египта.

363* Mirage 5 поставлялся в Египет, Заир и Ливию.

364* Mirage-2000 поставлялся в Египет и поставляется в Ливию.

365* Лёгкий истребитель JAS 39 Gripen (Грипен) производства в количестве 26 единиц состоит на вооружении ВВС ЮАР. Его использовали ВВС Швеции для патрулирования бесполётной зоны над Ливией в 2011 г.

366* В ВВС США истребители Ф-16 переделывают в управляемые с земли воздушные мишени.

367* Все перечисленные выше типы бомбардировщиков американского производства применялись, в частности, в войне в Алжире в 1954–1962 гг.

368* Французские двухмоторные реактивные бомбардировщики Vautour II (Вотур II) использовались Израилем во время арабо-израильских войн.

369* Реактивный британский бомбардировщик Canberra (Канберра) (благодаря высокой скорости) нередко использовали в ВВС Англии в качестве самолёта-разведчика вплоть до 2006 г.

370* Buccaneer (Буканир) чаще относят к тяжёлым морским штурмовикам, но его использовали в основном в качестве тяжёлого реактивного бомбардировщика. Состоял на вооружении Эфиопии, Южной Родезии (Зимбабве) и ЮАР

371* Ил-28 состоял на вооружении Египта, Нигерии, Сомали и Марокко. В Африку поставлялись и его китайский вариант B-6 (Б-6), и китайский вариант бомбардировщика Ту-16 под именованием B-5 (H-6) (Ту-16 и H-6 состоял на вооружении ВВС Египта). На бомбардировщиках Ил-28 и Ту-16 летал, в частности, будущий маршал авиации и бывший президент Египта Хосни Мубарак.

372* Су-24 состоит или состоял на вооружении ВВС Алжира, Ливии и Анголы.

373* Ту-22 интересен тем, что являлся единственным в мире тяжёлым дальним реактивным бомбардировщиком управляемым одним лётчиком. Оснащён двумя реактивными двигателями расположенными на хвосте. Его не следует путать с Ту-22М3 – дальним тяжёлым реактивным бомбардировщиком, оснащённым двумя двигателями расположенными в крыльях, поскольку Ту– 22М3 в отличие от Ту-22 никогда не поставлялся за пределы СССР

374* А-5 поставлялся в Судан.

375* Су-7 Б поставлялся в Египет.

376* Су-25 состоит или состоял на вооружении Экваториальной Гвинеи, Эфиопии, Эритреи, Гамбии, ДРК и Кот д' Ивуара.

377* Jaguar состоял на вооружении Нигерии.

378* Strikemaster 167 состоял на вооружении Кении, Судана и Ботсваны.

379* J-21 Jastreb состоял или состоит на вооружении Заира и Ливии.

380* G-2 Galeb состоял или состоит на вооружении Заира, Замбии и Ливии.

381* Alpha Jet состоял или состоит на вооружении Того, Нигерии, Марокко, Египта, Кот д' Ивуара и Камеруна.

382* Fiat G.91 использовался Португалией во время антиколониальных войн в Африке (в Мозамбике).

383* SF260 использовался или используется в Сомали, Заире, Южной Родезии (Зимбабве), Замбии, Уганде, Тунисе, Ливии, Марокко, Чада, Буркина-Фасо и Бурунди.

384* Шесть штурмовиков Impala (Импала) южноафриканского производства поставлялись в Камерун.

385* MB339 использовался или используется в Заире, Замбии, Того, Тунисе, Камеруна и ДРК.

386* Штурмовик A-1 Skyraider состоял на вооружении Габона и Чада.

387* OV-10 Bronco состоял на вооружении Марокко.

388* T-37 Tweet состоит на вооружении Марокко.

389* Tucano T-51 состоит на вооружении Кении.

390* ВВС США собираются списать 100 единиц двухмоторных реактивных штурмовиков A-10 Thunderbolt II (Тандеболт II). Соответственно часть из них могут оказаться в составе ВВС стран Африки как «американская военная помощь дружественным странам Чёрного континента».