Текст книги "Новгород"

Автор книги: Илья Кушнир

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 8 страниц)

В 1967 году на Октябрьской улице была открыта новая средняя школа. Ее сооружение стало началом реконструкции Псковского жилого района [41], который был до этого частично застроен одноэтажными жилыми домами. В первую очередь начнет застраиваться часть территории между Псковской улицей и железной дорогой и от Инженерной улицы до новой магистрали. Общее количество населения в двух первоочередных микрорайонах, охваченных планировкой, составляет по проекту 12 тысяч жителей. Принятая средняя этажность зданий – 6,1. В основном здания пятиэтажные и лишь для архитектурных акцентов применены девятиэтажпые. Как правило, обслуживающие учреждения расположены также в первых этажах жилых домов.

Между микрорайонами запроектирован свой общественный под-центр, связанный с расположенным по другую сторону Псковской улицы центром всего жилого района.

Набережная Александра Невского на Торговой стороне

На Торговой стороне для перспективной застройки отведены два района – так называемый десятый квартал (напротив городского парка «XXX лет Октября») и Донецкий жилой район (к северу от Студенческой улицы) 42.

Начало Донецкого жилого района образует Студенческая улица. Его название связано с впадающим в Волхов и протекающим по району ручьем Донец. Северная граница района ограничена мостовым переходом. С запада он примыкает к зеленому массиву пединститута, а с востока ограничивается объездной дорогой.

Район состоит нз трех микрорайонов. От общественного центра, размещенного в примыкании к проспекту В. И. Ленина, широкий зеленый бульвар ведет к пединституту – постройкам бывшего Антониева монастыря и далее к берегу реки Волхов. Застраивается район пяти-девятиэтажными жилыми домами.

Несколько подробнее стоит остановиться на проектировании и строительстве Завокзального жилого района, где в последние годы широко развернулись градостроительные работы [43]. В соответствии с генеральным планом развития города Завокзальный район в значительной степени обособлен. Он расположен между южной и северной промышленными зонами. Связь с центром осуществляется по городским магистралям, продолжающим Нехинскоо и Григоровское шоссе. Магистраль общегородского значения – проспект Мира – делит Завокзальный район на восточную и западную половины, как две части одного жилого района с единым центром обслуживания.

Восточная часть, занимающая 310 гектаров из 600, – район первоочередного массового жилищного и культурно-бытового строительства, предназначенный для расселения работающих на химкомбинате, в северной и южной промышленных зонах. Здесь при норме 12 квадратных метров на одного жителя намечено разместить 42 тысячи человек. Эта часть района членится на семь микрорайонов. Принята трехступенчатая система культурно-бытового обслуживания. Первая ступень – обслуживание жилого комплекса на две-три тысячи жителей через блоки первичного обслуживания (обеденный зал, кухня, самодеятельные мастерские, комнаты техника-смотрителя, помещения для собраний и вечеров, а также магазин-автомат). Во вторую ступень обслуживания входят столовая, продовольственный магазин, комбинат бытового обслуживания, жилищно-эксплуатационная контора и т. п. Дом культуры, торговый центр, универсальный танцевально-выставочно-зрелищный зал, административное здание, гостиница, дом пионеров, спортивная арена – все это учреждения обслуживания третьей ступени.

Вытянутая вдоль железной дороги с севера на юг территория района включает парк отдыха, к которому примыкает главный общественный центр восточной части района. Сооружения центра всего района, расположенные по проспекту Мира, связаны бульваром с зеленым садом восточной части района и с лесопарковой зоной вдоль реки Веряжа, куда примыкает спортивная часть центра.

Коммунально-бытовой квартал запроектирован севернее Григоровского шоссе в промышленно-складской зоне. Тут бани, прачечная, рынок, пожарное депо, гаражи. Культурно-торговый центр, привокзальная площадь, выходы в промышленную зону, подходы к кварталу коммунально-бытового обслуживания связаны с жилыми микрорайонами системой бульваров, расположенных как вдоль основных улиц, так и по территории самих микрорайонов.

Вся эта стройная система обслуживания, проходов и подходов завершается четкой схемой магистралей. Транспортное обслуживание района осуществляется магистралью районного значения – улицей Ломоносова. По ней предполагается пустить коммунальный транспорт, пассажирские линии автобуса и троллейбуса, легкового транспорта. Район ограничен со всех сторон магистралями городского значения для пропуска всех видов транспорта.

В настоящее время в Завокзальном жилом районе ведется интенсивное строительство. Десятки пятиэтажных крупнопанельных и кирпичных домов появились по улицам Менделеева, Химиков, Космонавтов. Закладываются дома и по улице Ломоносова. Силуэт нового жилого района обогащается вкраплениями в пятиэтажную застройку девяти-этажных жилых домов.

Внутри микрорайонов возводятся школы, детские сады-ясли. В первых этажах жилых домов, выходящих на транспортные магистрали, размещаются учреждения обслуживания. Строится кинотеатр по улице Ломоносова и открылось кафе на улице Химиков.

На первых порах темпы жилищного строительства сдерживались из-за его недостаточной индустриализации. По мере того как строительные организации города оснащались новой техникой, появились реальные возможности для индустриализации и механизации строительства, сокращения его сроков, снижения стоимости и повышения качества строительно-монтажных работ.

С 1961 года началось строительство домостроительного комбината на основе производства крупных панелей. Его мощность составила 35 тысяч квадратных метров в год. В конце 1964 года был построен первый опытный дом из крупных панелей. Теперь крупнопанельные дома прочно вошли в строительный пейзаж города.

В 1970 году закончена реконструкция домостроительного комбината. Он перешел на выпуск новой серии домов. Его мощность удвоилась. Комбинат стал выпускать дома со встроенными и пристроенными учреждениями обслуживания, причем не только пятиэтажные, но и девятиэтажные жилые дома. Создались реальные условия для комплексной застройки микрорайонов крупнопанельными домами. Это помогло избежать излишней пестроты застройки, когда крупнопанельные дома перемежаются с кирпичными. Улучшились и экономические показатели работы комбината, удешевилась стоимость строительства.

Наряду с крупнопанельным строительством в Новгороде важное место занимает возведение зданий из кирпича. Строительство кирпичных жилых домов ведется по типовым проектам с улучшенной планировкой. В кирпичных домах с каждым годом повышается процент сборных изделий. Непременным условием дальнейшего совершенствования кирпичного домостроения будет искоренение мокрых процессов, в частности штукатурных работ.

Начиная с 1968 года в Новгороде ежегодно вводилось в строй свыше 80 тысяч квадратных метров жилой площади, или 19 квартир на тысячу жителей (без учета общежитий и домов для малосемейных).

На лучших новых зданиях установлены памятные доски с указанием имен строителей. Это Дворец культуры профсоюзов имени 50-летия Октября (старший прораб В. Васильев) и поликлиника по улице Декабристов (старший прораб Н. Маслобоев).

Практика показала, что застройка Новгорода по типовым проектам, отличающаяся простотой, строгостью форм, лаконичностью, соответствует сложившемуся облику города с его памятниками древнерусского зодчества.

Дом политического просвещения на проспекте В. И. Ленина

ЗАСТРОЙКА МАГИСТРАЛЬНЫХ УЛИЦ И НАБЕРЕЖНЫХ. Рассмотрим застройку одной из главных магистралей Торговой стороны – проспекта В. И. Ленина. До войны проспект В. И. Ленина, бывшая Московская улица, замощенный булыжником, был застроен в основном двухэтажными кирпичными домами самой разнообразной архитектуры. Во время войны все здания на этой улице пострадали, сохранились лишь стены. На основании предложений А. Щусева проспект предполагалось застроить зданиями, не отвлекающими внимания от памятников зодчества. Все новые дома он предлагал расположить по красной линии. Дело в том что на проспекте на протяжении почти двух километров (от набережной до земляного вала) имеются многочисленные памятники архитектуры, отступающие от красной линии. Например, Николо-Дворищенский собор вместе с соседними памятниками занимает участок протяженностью 310 метров от улицы Суворовской до улицы Герцена. По четной стороне, от набережной до улицы Герасименко, расположились бывшие церкви Михаила Архангела, Климента, Дмитрия Солунского, Никиты-мученика.

Однако при застройке проспекта ряд зданий возведен с отступом от красной линии, и это не способствует цельному восприятию магистрали. Постройка жилого трехэтажного дома разобщила церкви Дмитрия Солунского и Климента; церковь Климента стала видимой только с противоположной стороны улицы. Зато сохранение в основном существовавшей ранее двух-трехэтажной застройки у церкви Никиты-мученика обеспечило необходимое взаимодействие памятников архитектуры с современной застройкой.

За последние годы в конце проспекта возведены жилые пятиэтажные дома, совершенно изменившие облик этой части города. Она приобрела современный вид. К проспекту примыкают стадион и общегородской парк «XXX лет Октября». В начале проспекта, в прибрежной полосе, между рекой и Суворовской улицей предполагается убрать дореволюционные одно-трехэтажные постройки, закрывающие вид на памятники архитектуры Ярославова дворища с южной стороны города, территорию расчистить, благоустроить и построить невысокое здание гостиницы для туристов [44].

По генеральному плану проспект В. И. Ленина продолжается далеко за земляной вал, вплоть до Деревяниц. За валом закончено возведение здания культпросветучилища. В дальнейшем предполагается снести двухэтажные деревянные дома, расположенные за зданием культпросветучилища, и построить на их месте пятиэтажные жилые дома со встроенными помещениями обслуживания. В результате будет создан небольшой подцентр напротив парка «XXX лет Октября».

За Студенческой улицей проспект обстраивается жилыми пятиэтажными домами. Выходящие в этой части на проспект двухэтажные дома будут снесены. В 1969 году введен в эксплуатацию жилой 128-квар-тирный дом, дающий начало застройке общественного центра Донецкого жилого района.

Панорама Новгорода (снимок с вертолета)

Другая магистраль Торговой стороны – проспект Гагарина – пропилеи города со стороны Москвы. Короткая, по широкая, она служит своеобразным перекидным мостом от центра города к необъятным просторам лугов и пастбищ. Это единственная улица, с которой широко раскрывается окружающий город ландшафт. Сливаясь с ним, проспект Гагарина образует интересную пространственную композицию.

Там, где сейчас проходит центральный проезд проспекта Гагарина, протекал Федоровский ручей, соединявший Волхов с Тарасовцом. В связи со строительством моста и организацией кратчайшего выезда из города на Московское шоссе ручей был засыпан.

В последние годы проспект Гагарина подвергся полной реконструкции. Появились многоэтажные жилые дома вместо неприглядных одноэтажных деревянных построек. Возведено здание гостиницы [45], замыкающее перспективу подъезда к городу со стороны Москвы. Правда, в застройке проспекта есть некоторые недостатки, вызванные условиями строительства отдельных зданий без наличия общей композиционной идеи. Неудачно решение проспекта. Гостиница обращена невыразительным торцовым фасадом к въезду в город.

В связи с реконструкцией проспекта были опасения, что здание школы, которое строилось близ церкви Федора Стратилата, нарушит ансамблевое единство застройки. Однако благодаря достаточному удалению школы и невысокому (трехэтажному) спокойному ее объему главенствующее значение памятника архитектуры в застройке проспекта сохранилось. По проекту реконструкции предполагается в будущем снести двухэтажный жилой дом, стоящий на пересечении проспекта Гагарина с проспектом В. И. Ленина. Этим самым в композицию проспекта будет включена церковь Дмитрия Солунского.

От проспекта Гагарина через новый мост можно попасть на полукольцевую магистраль, огибающую кремль. Магистраль состоит из трех улиц – Садовой, Горького и Мерецкова. Строительство ее в основном завершено. Благодаря односторонней застройке магистраль сливается с зеленым партером Кремлевского парка. Она стала любимым местом прогулок новгородцев.

Улица Лермонтова

С проспекта постепенно, шаг за шагом, раскрываются во всем великолепии стены и башни кремля. А за ними златоглавый Софийский собор, еще дальше – Часозвоня. С южной оконечности магистрали, которая ведет на Екатерининскую горку (названа по сооружению, в котором хранился бот Екатерины II, подаренный новгородцам), раскрывается панорама на Торговую сторону – от Антониева до Юрьева монастыря. Во время празднеств по магистрали к площади Победы движутся колонны демонстрантов.

От полукольцевой магистрали к окраинам города, в промышленные н другие городские центры радиусами ответвляются улицы общегородского значения. Наиболее значительная из них – Ленинградская улица. К моменту начала восстановительных работ здесь почти не было построек, за исключением трех двухэтажных домиков, зданий бывшего костела и кордегардии. Имелась полная возможность расширить улицу и сделать ее отвечающей транспортному назначению. Ленинградская улица – это единственная магистраль, связывающая центр города с важнейшим промышленным районом. Но расширение улицы не было сделано, и в настоящее время движение по ней сильно затруднено.

Ленинградская улица на протяжении первых 680 метров застроена в основном жилыми домами, а далее, в сторону Ленинграда, – промышленными сооружениями. Перспектива магистрали замыкается Софийским собором, образующим выразительную архитектурную доминанту в ее ансамбле. Следует считать правильным строительство зданий, примыкающих к улицам Садовой и Горького, без повышений на углах и двух угловых жилых домов у земляного вала также без местных повышений, хотя по эскизному проекту планировки и застройки центра города предполагалось их создать. Благодаря такому решению не нарушается общая перспектива, и внимание сосредоточивается на главном архитектурном ориентире – Софийском соборе.

Проектирование и строительство трех жилых домов по этой улице, в квартале между улицами Некрасова и Лермонтова, представляет собой положительный пример ансамблевого подхода к застройке участка магистрали [46]. Боковые дома – четырехэтажные. Повышение среднего дома до пяти этажей позволило организовать местный композиционный центр против здания кинотеатра «Родина».

Гостиница «Садко»

Такова застройка участка улицы до вала, сложившаяся к концу 1969 года. А в недалеком будущем появятся еще два крупных здания. Одно из них проектируется на пересечении Ленинградской улицы с улицей Декабристов. Здесь предполагается разместить административное здание с повышенной шестиэтажной угловой частью. На пересечении улиц Ленинградской и Лермонтова, на месте пустыря и двух ветхих двухэтажных жилых домов, строится 128-квартирный пятиэтажный дом.

В его первом этаже разместятся магазин технической книги, парикмахерская и центральная сберегательная касса.

Изменяется и облик Ленинградской улицы к северу от вала. Здесь проектируется здание крупного универмага, новый трехэтажный корпус завода «Волна», производственные корпуса других предприятий. Они возводятся из сборного железобетона в современных архитектурных формах. В 1971 году завершилась отделка фасадов трансформаторного завода. Рядом с ним проектируется кондитерская фабрика с фирменным кафе и магазином.

На пересечении Ленинградской улицы с Григоровским шоссе разбита площадь транспортной развязки – площадь Строителей. Вблизи нее построено учебное здание техникума. Напротив, по другую сторону улицы, намочено возвести комплекс учебного комбината химиков. Формируется местный планировочный центр, подчиненный общегородской системе застройки.

В 1969 году здесь было начато строительство четырехэтажного учебного корпуса Новгородского филиала ЛЭТИ – Ленинградского электротехнического института имени В. И. Ульянова (Ленина). Угловая девятиэтажная вставка (лабораторный корпус) [47] соединит здание института с учебным комбипатом химиков и замкнет перспективу северной части Ленинградской улицы.

Преображается самый последний, северный участок Ленинградской улицы – от областной больницы. Здесь возникли протяженные пятиэтажные жилые дома и девятиэтажные дома башенного типа. Фасады этих зданий украшены лоджиями и витринами магазинов. Применение односкатных вентилируемых кровель позволило увеличить пространство над окнами последнего этажа. С западной стороны этого участка Ленинградской улицы строится здание строительного техникума на 600 учащихся и запроектировано строительство Дома ДОСААФ.

Разработан комплексный проект застройки северной части города. Здесь будет образован новый жилой район. Он займет территорию от Ленинградской улицы до реки Волхов. Озелененная набережная протянется отсюда до центра города. Намечается благоустройство прилегающих к Ленинградской улице территорий, устройство предзаводских площадей. Строительство новых многоэтажных корпусов совершенно изменит в недалеком будущем облик одной из главных магистралей.

Вокзальная площадь

1 – здание вокзала; 2 – билетная касса Аэрофлота; 3 – автобусный павильон

Площадь Победы

1 – Дом Советов; 2 – филиал ЛЭТИ; 3 – памятник В. И. Ленину; 4 – сквер

Из других радиальных магистралей Софийской стороны, вливающихся в полукольцо вокруг кремля, необходимо выделить улицу Желябова и улицы Советскую и Льва Толстого, которые через площадь Карла Маркса переходят в проспект Карла Маркса.

Проспект Карла Маркса является продолжением и развитием возникшей в прошлом веке оси запад – восток. Он упирается в железнодорожный вокзал. Застройка проспекта четырехэтажными жилыми домами завершена. За вокзалом начинается Завокзальный жилой район, в котором проспект Карла Маркса переходит в улицу Попова, выходящую к реке Веряжа. Таким образом завершилось образование интереснейшей композиционной оси города от земляного вала на Торговой стороне до реки Веряжа на Софийской стороне, т. е. до западной границы Новгорода.

Застройка улицы Желябова не завершена. Предполагается на ней у вала построить здание гостиницы. За валом ведется строительство общегородского рынка. Четыре свода-оболочки опираются на столб посредине. Центральное пространство окружено двухъярусными галереями. На противоположной стороне улицы выстроены здания школы и кулинарного училища.

В формировании архитектурного облика Новгорода существенную роль играет застройка набережных. Неповторимо красив левый берег Волхова, на котором расположен кремлевский комплекс. Террасообраз-ная застройка правого берега, повышающегося в сторону проспекта В. И. Ленина, замыкается силуэтами памятников архитектуры.

Восстановление застройки набережных началось в 1949 году строительством здания гостиницы «Ильмень». В 1963 году началась застройка набережной к северу от моста. Ее композиция основана на принципе контраста. Три протяженных стоквартирных дома, чередующихся с точечными девятиэтажными зданиями, образуют застройку этой части набережной. Такой прием, когда верхние части девятиэтажных жилых домов, проектируясь на фоне неба, образуют силуэтную структуру застройки, был задуман с тем, чтобы создать зрительную взаимосвязь памятников архитектуры Ярославова дворища с архитектурным комплексом Антониева монастыря.

Площадь Победы и здание Дома Советов

В 1960 году было закончено укрепление набережной на участке между мостом и улицей 1-го Мая. В качестве облицовочного материала применены сборные железобетонные плиты. В поперечный профиль набережной введены два уровня с одернованным откосом между ними. В последующие годы закончено укрепление берега набережной к северу от моста до церкви Бориса и Глеба. В дальнейшем предполагается продлить аллею набережной специальной прогулочной дорожкой вдоль парка «XXX лет Октября» и выйти к зеленому массиву у бывшего Антониева монастыря. Благоустроится набережная и к югу от улицы 1-го Мая в связи со строительством гостиницы и реконструкцией спортивной базы общества «Спартак».

Имеется проект благоустройства набережной на Софийской стороне, ждущий своего осуществления. Так же, как и на Торговой стороне, она будет решена в двух уровнях.

Анализируя практику застройки основных магистралей Новгорода, можно сделать вывод, что каждая магистраль развивается на основе определенной архитектурно-композиционной идеи, подчиненной общей планировочной задаче реконструкции города. Исторически сложившиеся улицы получили свое развитие и продолжение в районы новой застройки. На участках улиц, прилегающих к памятникам архитектуры, новая застройка ограничена в этажности и решена в спокойных формах. Это благоприятствует лучшему выявлению древних сооружений, не умаляя значения новых зданий.

ГОРОДСКИЕ ПЛОЩАДИ. Главная административно-общественная площадь Новгорода – площадь Победы – была создана после войны по проекту А. Щусева. Площадь Победы надо рассматривать вместе с кремлевским комплексом как единое целое. Статический центр композиции Новгорода – кремлевский комплекс – окружает зеленая полоса парка, который в своей средней части (по оси кремлевского проезда) разорван уширенным проездом трапецеидальной формы, переходящим в площадь Победы. Замыкается площадь Домом Советов [48], поставленным по оси кремлевского проезда. На юге площади размещается трехэтажное здание филиала ЛЭТИ [49]. Реконструированное к концу 1955 года первоначально для нужд областной партийной школы, в 1961 году оно передано институту. Надстроив третий этаж, пристроив портик и убрав часть декора, проектировщики придали ему более простой и вместе с тем монументальный вид, соответствующий его местоположению в непосредственной близости от кремлевского комплекса. Трехэтажное здание стало более масштабным по отношению к площади Победы.

Площадь Карла Маркса

Дом Советов – самое большое здание в городе. Его объем – 60 тысяч кубических метров. Пятиэтажное здание украшено со стороны площади портиком дорического ордера. Фасад, противоположный главному, имеет полукруглую форму, что соответствует овалу зала заседаний.

Он обращен в сторону сквера и к гостинице «Волхов». Между Домом Советов и гостиницей в 1964 году был сооружен памятник герою-партизану Лене Голикову по проекту скульптора Н. Томского.

Архитектурно-композиционные приемы главного фасада Дома Советов отличны от архитектуры здания филиала ЛЭТИ. В последнем ордер идет на всю его высоту, тогда как в Доме Советов колоннада расположена в пределах третьего-пятого этажей. Из-за этого несколько нарушается цельность восприятия застройки площади.

От площади Победы начинаются улицы Советская и Льва Толстого. На углу первой из них построено здание междугородной телеграфной станции, а на углу улицы Льва Толстого – жилой дом со встроенным в первом этаже магазином «Детский мир». Северная сторона площади оставлена незастроенной. Здесь по первоначальному генеральному плану предполагалось построить театр. Но впоследствии для того, чтобы лучше раскрыть кремль на примыкающие магистрали, было решено разбить здесь сквер.

В целом площадь Победы как бы плавно вливается в Кремлевскую площадь, подчеркивая тем самым не только возможность, по и необходимость архитектурной преемственности при современной застройке древнерусских городов. Новый центр не поглощен старым и по конкурирует с ним.

Нельзя согласиться с доктором архитектуры В. Лавровым, который опасался, что «концентрация значительных общественных и административных зданий на центральной площади, а также устройство трибун и монументов создадут ансамбль площади Победы, который будет доминировать над находящимся по соседству кремлем» [50, стр. 53]. Сейчас, когда застройка двух сторон площади Победы осуществлена, становится ясной необоснованность тревог В. Лаврова. Современный общественный центр органически связался с историческим ядром.

Другая крупная площадь города – Вокзальная – возникла после войны, окончательно закрепив значение магистрали запад – восток как одной из главных артерий Новгорода [50]. С северной и южной сторон Вокзальной площади, свободных от застройки, должны быть устроены скверы для отдыха пассажиров. Только с восточпой стороны площадь ограничивают небольшие по объему четырехэтажные жилые дома. Основное сооружение площади – здание железнодорожного вокзала, построенного в 1953 году. В его облике нашли отражение мотивы древнерусского зодчества [51].

Вид от кремля на Торговую сторону

В 1957 году был разработан проект площади Карла Маркса, основная задача которой разбить общий транспортный поток на два направления: по улице Советской – к вокзалу, по улице Льва Толстого – от вокзала. Средняя часть – сквер – разделяет движение. Планировка сквера – несколько необычный, но удачный пример организации потока пешеходов [52].

Основное здание площади – широкоэкранный кинотеатр «Россия», построенный в 1963 году. Из-за небольшого объема и маловыразительного фасада оно не стало композиционным центром застройки этой площади, хотя и замыкает перспективу проспекта Карла Маркса. С запада и востока площадь обстроена жилыми домами. На южной стороне площади – Дворец культуры профсоюзов имени 50-летия Октября, а на северной – двухэтажное здание фотоателье. Постройка фотоателье нарушила композицию площади, ее просмотр с вливающейся в площадь улицы Лермонтова. Введенная в эксплуатацию в 1969 году угловая «вставка» на пересечении улиц Льва Толстого и Черняховского и проектируемые «вставки» между угловыми домами по улицам Псковской и Германа позволят в какой-то степени улучшить цельность восприятия площади.

Специфичными для Новгорода являются площади – охранные зоны. На зеленом поле газонов вокруг зданий – памятников архитектуры предусматривается посадка отдельных групп кустарника. Такой прием обеспечивает живописную среду для здания, его обозримость вместе с окружающим ландшафтом.

ПАРКИ, САДЫ, СКВЕРЫ. Среди наиболее важных работ по озеленению города необходимо отметить создание парка «XXX лет Октября», закладка которого относится к 1947 году. Парк с общегородским стадионом располагается на Торговой стороне, вблизи бывшего Антониева монастыря. По берегу устроеп пляж. Проспект В. И. Ленина ведет к главному входу. От него в глубь парка и к стадиону идут три аллеи, расположенные лучеобразно. Стадион с физкультурным комплексом выгодно расположен вблизи Волхова и хорошо виден со стороны реки. В 1969 году завершено строительство новых трибун стадиона. Они теперь вмещают до десяти тысяч зрителей.

Композиционный прием планировки парка характеризуется сочетанием прямолинейных аллей с живописно размещенными второстепенными дорожками. Хорошо, что в нем четко разделены его спортивная и прогулочная части.

Все послевоенные годы не прекращались работы по реконструкции Кремлевского парка [53]. Вытянутый узкий пояс парка вокруг стен кремля и расчленение его на две части входом в кремль предопределили основное архитектурно-планировочное решение. Территория парка входит в охранную зону кремля, подчинена ему. Весь характер озеленения парка предусматривает раскрытие видовых перспектив на башни и стены кремля.

Северная половина парка сохранилась в значительной степени с довоенных времен. Она используется как зона зрелищ и развлечений. В конце 1950 годов в северную половину парка включен сквер, расположенный вдоль улицы Горького, на месте бывшего стадиона [54]. Южная половина парка воссоздана заново в послевоенные годы за счет расчистки территории от разрушенных строений. Основу ее составляет центральная аллея. В нее включен участок бывшего рынка. В южной половине, как и в северной, устроен сквер, переходящий в массив парка. Южная часть парка предназначена для детей.

В Кремлевском парке создано много живописных уголков и тенистых, уютных аллей. Вдоль откоса рва имеется пешеходная аллея, с которой постепенно в различных ракурсах раскрываются во всей красе сооружения кремля. Парк переходит в городской пляж.

Все радиальные улицы Софийской стороны как бы вливаются в парк, соединяясь с его зелеными насаждениями. Это достигается устройством акцентов в планировке парка и входов по оси улиц Дмитриевской, Ленинградской, Комсомольской, Желябова, Пролетарской. Благодаря этому обогатился архитектурный облик окружающей парк застройки, а сама полукольцевая магистраль превратилась в просторный озелененный проспект.

В 1956 г. началось благоустройство охранной зоны Ярославова дворища п Вечевой площади, строительство сада в этом районе [56]. Здесь много памятников архитектуры, поэтому посадки высокорастущих деревьев ограничены, преобладает партерная зелень. В 1957 году установлен памятник трем героям войны – И. Герасименко, А. Красилову и Л. Черемнову, закрывшим своими телами амбразуру дзота (автор арх. Л. А. Ашихмина).

В 1961 году основные работы по благоустройству были закопчены. Озеленяемое пространство разделено по планировочной схеме на четыре участка. Первый участок, который занимают бывший Ярославов двор и Торг, рассматривается как историко-архитектурный музей на открытом воздухе. Второй – территория бывшего Государева двора и древней Вечевой площади. Третий – Вечевая площадь с сохранением выезда на проектируемый пешеходный мост через Волхов. К четвертому участку относится бывший Путевой дворец с садом. Такое четкое деление всей территории способствует ее лучшей организации и музейному показу.

В 1967 году новгородцы в честь 50-летия Великого Октября заложили общегородской парк, который займет территорию от кремля и до Юрьева, между Пролетарской улицей и рекой Волхов. Предполагается иметь в ней четкие зоны отдыха. Здесь размещается и общегородской спортивный комплекс. Этот парк примкнет к парку имени 1100-летия Новгорода, который был заложен в 1959 году, и к музею деревянного зодчества на открытом воздухе. В музей перевозятся церкви, мельницы, амбары, избы и другие деревянные постройки, представляющие архитектурный и исторический интерес. На небольшой возвышенности, среди древних сосен, уже стоят церкви из сел Курицкое, Тухоля, Передки. Время их постройки – XVI – XVII века. Сюда также перевезена изба из деревни Рышово.

В последние годы созданы сквер на набережной реки Волхов на Торговой стороне, к северу от моста, и сквер перед Дворцом культуры профсоюзов имени 50-летия Октября [56]. Оба они имеют регулярную планировку. Сквер по набережной увязывает застройку с подходами к ней. Широкий партер газонов способствует слитности застройки набережной с водным ландшафтом.