Текст книги "Скиталец чужих миров (СИ)"

Автор книги: Геннадий Иевлев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 53 страниц)

– Это аналог пульта управления зала управления? – Поинтересовался он, останавливаясь рядом с конструктором.

– Это узел контроля работы всех систем трийер. На корабле установлено более двадцати миллионов всевозможных датчиков, которые следят за состоянием, едва ли не каждого миллиметра корабля. Это моё рабочее место во время пространственных испытаний трийер. – Пояснил конструктор не оборачиваясь.

– И как долго у трийер будут пространственные испытания? И не послужит ли такое огромное количество датчиков причиной нарушения работы какой-то из систем корабля? Даже мурашки по спине побежали. – Ант передёрнулся. – Двадцать миллионов. – Медленно произнёс он, крутя головой. – Это на сколько же они увеличили массу корабля? Определённо, он немало потеряет в динамике, станет более инерционным.

– Масса всех датчиков и соединений около двадцати тонн. Это ничтожно мало в полуторах тысячах тонн массы трийер и твои опасения, капитан, напрасны. – Так же не оборачиваясь, конструктор покрутил головой. – У трея датчиков около ста тысяч, у актеона более миллиона. Так как трийер более интеллектуален, то и его система контроля тоже более интеллектуальна.

– Насколько я понимаю – на трийер уже есть проблема. – Ант повёл подбородком в сторону терминала в который смотрел конструктор. – Один из датчиков находится в жёлтой зоне. Это серьёзное нарушение работы какой-то из систем корабля?

– Магнитная напряжённость одной из предварительных камер второго энергогенератора несколько повышена. Но она стабильна. Это может быть связано, как с каким-то возмущением магнитного поля, так и с нарушением работы самого датчика. Возможно это произошло от того, что энергогенератор имеет малую нагрузку и потому работает на нижней границе критической зоны и если увеличить его нагрузку, проблема, вероятнее всего, исчезнет. – Конструктор наконец повернулся к Анту. – Поток энергии, вырабатываемый генератором энергии не может быть ниже определённого уровня. Ты должен знать и непременно выполнять условие… – Конструктор, скорее всего невольно, по причине озабоченности возникшей проблемой, перешел с вежливого языка общения на дружественный. – При посадке корабля на поверхность планеты или его причаливании к какой-то космической станции, генератор, вырабатывающий энергию для движителей обязательно нужно заглушить, если не предполагается быстрый старт или отстыковка. Сейчас корабль стоит, но один из его главных генераторов энергии работает. Если он войдёт в критическую зону, то система его контроля, непременно, остановит его работу. Предварительных камер у генератора несколько и проблема возникла всего лишь в одной из них. Проблема будет незамедлительно проанализирована и я уверен, гард капитан, устранена. Прошу, гард капитан, к своему рабочему месту. – Троплус Грамм вытянул одну из своих верхних рук в сторону стола, стоящего почти посреди капитанского мостика и первым шагнул в его сторону.

Ант направился за ним.

– Рабочее место капитана трийер представляет собой большой терминал… – Подойдя к столу, конструктор описал перед собой круг своими двумя верхними руками. – Который может быть разбит на шестнадцать экранов, на которые может быть вызвана любая информация, как о работе любой из систем трийер, в окружающем корабль пространстве и также запрошена информация из глобального информатория цивилизации, если корабль находится в пределах досягаемости систем связи с глобальным информаторием. Две функции, которые капитан не может выполнить со своего мостика: быть пилотом и управлять орудийными излучателями. Это прерогатива только лишь зала управления. Но достаточно капитану оказаться в зале управления, то и эти функции ему станут доступны в полной мере. Капитан может общаться с трийер, как мысленно, как голосом, так и с помощью сенсоров своего терминала, часть из которых расположена вдоль вертикальных сторон терминала.

Конструктор коснулся одной из своих рук ближней к себе стороны стола и стол тут же расцветился несколькими прямоугольниками, на которых отображалась какая-то информация. Конструктор произнёс какую-то фразу, на всё том же незнакомом Анту языке и терминал тут же погас. Затем он произнёс ещё одну фразу на том же языке, но никаких изменение на капитанском мостике не произошло, что в достаточной степени озадачило Анта.

– Я вынужден оставить вас, гард капитан. – Заговорил Троплус Грамм на языке траков. – Дальнейшее знакомство с трийер вы можете продолжить самостоятельно. Все двери корабля разблокированы. Каюта капитана шестнадцатая. Холодильные шкафы кают уже частично заполнены и если вас устроит их содержимое, то можете здесь и остаться. К сожалению, адроны ещё не распакованы и вам придётся самому позаботиться о себе. Единственное, что не советую – входить в генераторный модуль трийер: один из генераторов энергии активен и без защитного костюма там находиться не рекомендуется.

Развернувшись, конструктор вновь направился к панели контроля и усевшись в стоявшее перед ней кресло, повернулся его спинкой к Анту.

Постояв несколько мгновений в нерешительности, Ант шагнул к креслу капитана капитанского мостика и усевшись, продолжил следить за конструктором.

Понаблюдав некоторое время за терминалами своей панели контроля, Троплус Грамм поднялся и молча покинул капитанский мостик, через дверь, ведущую в коридор.

* * *

Ант не пошёл вместе с конструктором, который куда-то торопился, а остался на капитанском мостике, скользя по нему внимательным взглядом, будто пытаясь увидеть его какие-то ещё скрытые детали. Не увидев ничего нового, через некоторое время после ухода конструктора, он тоже поднялся и направился бродить по коридорам корабля.

Изрядно находившись и осмотрев, практически, все уголки второго уровня трийер, Ант почувствовал себя достаточно уставшим и направился в каюту капитана.

Каюта капитана ничем не отличалась от городской квартиры, в которых ему приходилось бывать на Земле, была уютной и прекрасно меблированной и даже имела не три комнаты, как все другие каюты членов будущего экипажа корабля, а пять, чем изрядно удивила Анта. Ему даже показалось, что мебель каюты капитана предназначалась не для трака, так как имела не огромные размеры, а вполне средние и усевшись в одно из кресел, Ант, почувствовал себя в нём вполне удобно и вдруг, обнаружил, что оно имеет не четыре подлокотника, а всего лишь два. Все комнаты каюты, кроме санационной, имели терминалы, а одна из комнат даже была похожа на уменьшенный капитанский мостик, так как посреди неё стоял точно такой же стол, с таким же терминалом-крышкой и таким же набором сенсоров по вертикальным сторонам. Единственно, комната была не купольной, но в три её стены были встроены большие терминалы. Ещё в одной комнате стояли лишь небольшой столик и два кресла рядом с ним, которые видимо предполагались для бесед капитана с кем-то, о чём-то секретном. Самая большая комната имела даже два диванчика, большой круглый стол с четырьмя креслами, два терминала, а одна из его стен изобиловала большим количеством дверок. Найдя за одной из них холодильный шкаф и взяв из него две баночки с тоником, Ант включил один из терминалов и вызвав на него динамическое изображение ангара, в котором стоял трийер, уселся на диванчик, напротив терминала и открыв баночку с тоником, принялся медленно пить бодрящий прохладный напиток, наблюдая за происходящими событиями вокруг трийер.

А события в ангаре тоже стали динамичными, в отличие от неторопливых работ, когда Ант осматривал трийер снаружи. Сейчас вокруг корабля суетилось достаточно большое количество техников и видимо не техников, так как они были одеты в одежду, непонятно Анту, какой род деятельности представляющую. К кораблю постоянно подкатывали разных размеров транспортёры, загруженные ящиками и какими-то непонятными агрегатами и исчезали под его днищем и через какое-то время уже появлялись вовсе пустыми или с явно пустыми ящиками и уносились прочь.

Опустошив одну баночку, Ант, привычно, поставил её на пол рядом с диванчиком и откинувшись на его спинку, прикрыл глаза.

* * *

Нудный писк надсадно сверлил мозг. Ант открыл глаза – писк тут же исчез. Ант встрепенулся и ошалело закрутил головой, пытаясь осознать, где находится, так как привычной обстановки каюты капитана скавенжера вокруг него не было. Его взгляд замер на терминале, с которого на него смотрело серьёзное лицо Троплуса Грамма. Он тут же всё вспомнил.

– Извините! – Ант натянуто улыбнулся. – Непростительно уснул. Проблема? – Он подтвердил свой вопрос взмахом подбородка.

– Активный генератор энергии пришлось заглушить. Сейчас трийер временно подключен к энергетической сети космической верфи. Проблемная камера демонтируется и будет отправлена на завод-изготовитель на Урокане для выяснения причины её нештатной работы. Есть подозрение, что металл, из которого была выращена камера оказался не достаточной чистоты, что послужило причиной искажения магнитного поля камеры. Придётся частично разобрать движитель. Это займёт определённое время, что отсрочит начало испытаний. Мне придётся покинуть трийер на некоторое время. Увы, гард капитан! – Плечи конструктора заметно дёрнулись.

– На какой срок будет задержан выход трийер в пространство? – Ант вновь подтвердил свой вопрос взмахом подбородка.

– Пять-шесть суток, гард капитан. – Камера весит несколько десятков тонн. На время её демонтажа генератор масс орбитальной верфи будет отключен. Это вызовет некоторое неудобство.

– Мне не привыкать к невесомости. – Губы Анта вытянулись в широкой усмешке. – За четыре последних года я больше времени провёл в ней, нежели ощущал силу тяжести. – Сан Троплус… Ант запнулся и состроил гримасу. – Извините, гардин Грамм. – Насколько я помню ваши слова об идентификации движителей актеона и трийера, то у меня, возможно, есть более быстрое решение возникшей проблемы. На базе «Итинолле» находится изрядно разрушенный шхертами актеон. Адмирал Уран Краас неоднократно сокрушался, что он не подлежит восстановлению. Насколько я помню, так как это мой скавенжер доставил тот актеон на базу, один из его движителей, практически, не пострадал и даже демонтирован. Я рекомендую связаться с адмиралом и запросить проблемную камеру с того движителя. Уверен, он пойдёт вам навстречу, так как в его интересах, чтобы трийер вышел в пространство, как можно скорее.

– Возможно, это вариант, гард капитан. – По лицу конструктора скользнула тень непонятной гримасы. – Я немедленно свяжусь с адмиралом.

– Гардин Грамм. Когда экипаж может приступить к знакомству с кораблём? Я хотел бы, чтобы он приступил немедленно. – Ант постарался придать своему голосу максимальную твёрдость.

– Как пожелаете, гард капитан. – Плечи конструктора дёрнулись. – Только знакомить экипаж с трийер начнёт другой конструктор, так как я буду некоторое время занят.

– Надеюсь он так же отлично знает корабль, как и вы, гардин Грамм? – Ант резко поднялся с диванчика и широко улыбнулся.

– Несомненно, гард капитан. – Голова конструктора качнулась.

– Каким-образом экипаж может быть до-став-лен… – Медленно протянул Ант последнее слово, глядя в пустой экран терминала.

– Проклятье! – Невольно сорвалось с его губ на языке землян.

Сколько же я проспал? Он достал из кармана курточки сканер связи и поднёс его к лицу. На экране сканера связи сейчас отображалось позднее утреннее время цивилизации траков. Состроив гримасу, Ант дёрнул плечами, так как, совершенно не представлял, не только, когда он вошёл в каюту капитана, но даже и когда вошёл в ангар. Если Троплус Грамм сказал, что камера будет демонтирована, то скорее всего такое решение принято совсем недавно. Однозначно, пару часов я самостоятельно изучал корабль и значит проспал час-полтора. Навряд ли больше. Он убрал сканер связи назад, в тот же карман курточки. Что ж… Втянув губы, он поднял плечи. И как я доставлю экипаж на трийер? Его ведь ещё нужно зарегистрировать. Замелькали у него мысли досады. Самому отправиться за ним? Он покрутил головой осматриваясь – пустая баночка по-прежнему стояла на полу рядом с диванчиком, полная лежала на нём.

Наклонившись, Ант взял полную баночку, открыл её и выпив тоник, поставил пустую баночку на пол рядом с первой и выпрямившись, шагнул к выходу.

* * *

Собрать экипаж для Анта не оказалось проблемой, так как все его члены находились на одном уровне космической верфи и уже познакомились друг с другом, а как экипаж нужно было зарегистрировать, он имел весьма смутное представление, так как никогда этим не занимался. Никто этого не знал и в его новом экипаже и лишь один из траков предположил, что это нужно сделать в штабе флота, в отделе назначений, так как он именно там получал назначение на свою службу в космическом флоте. Ант оказался озадачен, так как, насколько он знал, штаб флота в столице траков был разрушен и сейчас находился на базе «Итинолле» и направляться туда никаких полномочий у экипажа не было, да и на чём, тоже не было. Поразмышляв, он решил направиться к директору орбитальной верфи, чтобы попытаться выяснить этот вопрос у него или же через него попытаться связаться с адмиралом Ураном Краасом, так как адмирал всегда сам связывался с ним по закрытому каналу и потому у него самого прямого выхода на адмирала не было.

Чтобы не ходить толпой по космической верфи, Ант вновь отправил экипаж по каютам, а сам направился на её восемнадцатый уровень.

Без труда добравшись до того же самого большого полуовального зала, Ант оказался перед тем же самым молодым офицером.

– Капитан Ант Керс, ранг второй. Получил назначение на трийер. Капитаном. – Заговорил Ант подходя к столу, с сидящим за ним офицером. – Мне необходимо аудиенция у директора орбитальной верфи.

Молодой офицер, округлив глаза, уставился в него немигающим взглядом. У Анта тут же сложилось впечатление, что офицер совершенно не помнил, что видел его в этом же зале, на этом же месте, всего лишь сутки назад, если не меньше.

– Это связано с регистрацией экипажа и получением им допуска на трийер. – Пояснил Ант причину встречи с директором орбитальной верфи.

Гардин директор находится в ангаре, где находится трийер. Получил Ант колючую мысль напрямую в мозг. Его здесь нет. Голова офицера качнулась из стороны в сторону.

– Проклятье! – Процедил Ант на языке землян и развернувшись вышел из полуовального зала.

Оказавшись в коридоре, он взглянул на цифры хронометра сканера связи, чтобы сориентироваться во времени – была вторая половина суток по столичному времени цивилизации траков, но какое оно было на орбитальной верфи, он мог лишь догадываться, так как никогда не пытался узнать его соотношение со столичным временем. Глубоко и протяжно вздохнув, он опустил руку со сканером связи и быстрым шагом направился к лифту.

Добирался до ангара Ант не менее часа, так как почему-то очень долго пришлось ожидать лифт: ожидание было не так огорчительно, так как лифт вместе с ним пришлось ожидать ещё нескольким тракам, большей частью в одежде техников.

Выйдя из лифта, Ант заторопился к ангару и буквально, носом едва не уткнулся в грудь Троплуса Грамма, едва успев отскочить в сторону, так как тот шёл рядом с каким-то огромным траком в одежде техника, смотря на него и скорее всего ведя с ним обмен формами и казалось, совершенно не осознавая окружающей обстановки.

Пропустив конструктора и техника, Ант развернулся и направился за ними, надеясь, что конструктор сможет как-то помочь в решении его проблемы, но конструктор, видимо был чрезвычайно занят обменом формами с техником и никак не реагировал, даже на то, что Ант оказался вместе с ними в лифте и в конце-концов Ант решился словесно привлечь к себе внимание конструктора.

– Гардин Грамм. – Заговорил Ант. – Может быть вы поможете мне решить одну странную проблему, которая ускользает от меня будто льдинка из рук?

Конструктор, до селе стоявший к Анту боком, повернул голову и уставился в него немигающим взглядом своих больших тёмных глаз, будто увидел его впервые.

– Я, вдруг, столкнулся с проблемой, что не могу встретиться с директором орбитальной верфи: я всегда добираюсь туда, где он может быть, а его уже там нет. Вы не поможете встретиться с ним? – Произнёс Ант быстрым голосом, будто опасаясь, что сейчас лифт остановится и конструктор тоже ускользнёт от него через открывшиеся двери.

Директор орбитальной верфи рядом с тобой, гард капитан. Вдруг вошла Анту в голову колючая мысль извне.

Состроив гримасу, Ант задрал голову и закрутил ею, переводя взгляд с одного трака на другого, так как кто из них прислал ему эту мысль он совершенно не представлял.

– Гардин директор. – Наконец заговорил Ант, остановив свой взгляд на незнакомом траке, всё же решив, что это и есть директор орбитальной верфи. – Мне нужна связь с адмиралом Ураном Краасом. Я, вдруг, узнал, что ни один член моего экипажа не имеет назначения для прохождения службы на трийер. Если экипаж без назначения поднимется на борт трийер – это будет равнозначно пиратскому захвату корабля. Это произошло, скорее всего, по причине спешки, при отправке экипажа с базы «Итинолле». Если же вы сами сможете зарегистрировать экипаж, тогда и связь с адмиралом будет ни к чему.

Это космическая верфь, капитан. Она занимается строительством кораблей, а не их экипажами. Потекли Анту напрямую в мозг чрезвычайно колючие, даже болезненные мысли. Я намерен сейчас связаться с адмиралом по своему вопросу и если он соблаговолит тебя выслушать, доложишь ему о своей проблеме сам.

– Я не против. – Ант дёрнул плечами и опустил голову.

Дальнейший его путь позади траков прошёл в полном молчании, хотя возможно, траки и вели между собой обмен формами, но они Анту были недоступны.

В конце-концов, Ант опять оказался в том же самом полуовальном зале с молодым офицером, где уже был два раза. Едва траки вошли в зал, офицер тут же вскочил со своего кресла, но даже не взглянув на него, директор космической верфи, к немалому удивлению Анта, направился к той же самой двери, из какой, некогда вышел главный логист космической верфи. Едва директор оказался перед дверью, как она тут же скользнула в стену и тот шагнул в образовавшийся проём. Ант вошёл в проём последним.

Он оказался в огромном, несколько сумеречном, зале со множеством огромных терминалов на его стенах и с большим т-образным столом посреди него, вокруг которого стояли большие кресла с высокими спинками и четырьмя подлокотниками.

Директор прошёл к креслу, которое стояло перед поперечным столом и усевшись, молча кивнул головой в сторону других кресел. Конструктор тут же занял ближнее к директору кресло. Ант уселся в следующее кресло и тут же утонул в нём и ему пришлось изрядно побарахтаться, прежде чем удалось занять более-менее удобное положение.

Над столом, перед директором тут же вспыхнула голограмма, которая долго оставалась пустой, вызвав на лице директора космической верфи, насколько Ант уже знал лица траков, явное недовольство. Наконец по голограмме прошла рябь и в ней проявилось лицо адмирала Урана Крааса. Адмирал смотрел в сторону директора. Оба они долго, молча смотрели друг на друга, вызвав у Анта едва скрываемую усмешку, будто они не узнавали друг друга, хотя, насколько он понимал, они вели обмен формами, с досадой осознавая, что оные ему никоим образом доступны не будут. Вдруг голова адмирала в голограмме повернулась в сторону конструктора и вновь наступило долгое молчание. И наконец, голова адмирала ещё раз повернулась и его взгляд уставился в Анта.

– Гард адмирал….

– Это обязанность капитана… – Заговорил Уран Краас резким, явно, не терпящим противоречия голосом, однозначно показывая, что не намерен выслушивать, ни оправдания Анта, ни его озабоченность. – Забота о своём экипаже и потому, это твоя вина капитан, что твой экипаж не получил назначения к новому месту службы и потому, в сложившейся ситуации, приданный тебе экипаж трея отзывается на базу «Итинолле», для прохождения дальнейшей службы на прежнем корабле. Приданная трийер часть экипажа скавенжера для прохождения на нём своей дальнейшей службы приписывается к нему моим устным распоряжением: для проведения ходовых испытаний этого экипажа вполне достаточно. Когда трийер придёт на базу «Итинолле», тогда его экипаж будет доукомплектован и получит зарегистрированное назначение. Выполняй!

– Да, гард адмирал. – Произнёс Ант уже в пустое пространство над столом, так как с последним словом адмирала, голограмма с его изображением, погасла.

Ант обвёл, полным досады взглядом, сидящих перед ним траков – они молчали, но насколько он уже понимал выражения на лицах траков, их взгляды выражали снисходительность, а может быть даже и насмешку. Они, несомненно, поняли, что адмирал недоволен действиями капитана, к которому питал непонятное для траков пристрастие.

– Как скоро трийер будет готов к началу ходовых испытаний? – Произнёс Ант, ни к кому конкретно из траков не обращаясь.

Как только экипаж будет готов их начать. Получил Ант колючую мысль извне: насколько он понял по интонации прежних полученных мыслей от этих траков – её прислал конструктор.

– Разве проблема с камерой уже устранена? – Ант поднял брови, выражая удивление.

Она признана несущественной. Инородные вкрапления в камере имеют поверхностный характер и есть все основания утверждать, что по мере пространственных перемещений они постепенно испарятся и чистота камеры будет соответствовать необходимым требованиям. Пришла Анту в мозг ещё одна мысль от Троплуса Грамма.

– В таком случае, я, вместе с экипажем, немедленно приступаю к изучению трийер. Уверен суток восемь-десять нам будет вполне достаточно, чтобы в полной мере изучить его конструкционные особенности и систему управления и вывести трийер в пространство. Надеюсь корабль будет в полной мере укомплектован всем необходимым для прохождения экипажем нормальной службы? Экипаж девять человек, включая и меня: три трака; пять ваэтов и землянин. Необходимо учесть гастрономические и санитарные особенности всех членов экипажа.

Несомненно, гард капитан. Все необходимые продукты, средства гигиены и вспомогательные средства будут загружены в трийер в течение суток. Получил Ант более колючую и грубую мысль извне, определённо пришедшую уже от директора космической верфи.

– Превосходно, гардин директор! – Ант поднялся. – Вынужден вас оставить. – Резко кивнув головой, он повернулся и шагнул к выходу.

Моя каюта девятнадцатая. Прошу не занимать. Догнала его мысль извне уже знакомой тональности, однозначно, присланная конструктором.

Ничего не ответив, Ант покинул кабинет директора космической верфи.

* * *

Проклятье! С досадой углубился Ант в размышления, быстро шагая по коридору космической верфи в сторону лифта. Однозначно, адмирал недоволен моим началом службы на трийер. Хотя, мог бы и сказать о регистрации экипажа при назначении. Я ведь, почему-то, никогда не проходил её, ещё со своего первого появления в цивилизации траков, и кто, и как меня приписывал к тому или иному кораблю не имею представления. Адмирал приказывал направиться на тот или иной корабль, я и направлялся, к уже имеющемуся у него на борту экипажу. Вообще-то, его внимание ко мне заметно иссякло за эти четыре года моей службы на скавенжере. Если изначально он ещё встречался со мной, когда я приводил скавенжер к «Итинолле», то в последнее время, будто забыл обо мне. Видимо стали забываться наши приключения в чужом пространстве. Мой мозг ему теперь ни к чему. Ант глубоко и протяжно вздохнул. Хотя и я хорош: мог бы и поинтересоваться вопросом регистрации. Допустим, для ходовых испытаний девять членов экипажа будет достаточно, хотя придётся изрядно вертеться, поддерживая необходимую чистоту на корабле, а он, отнюдь, не мал. Да и в зале управления придётся проводить изрядное время. Три кресла. Он беззвучно хмыкнул. Придётся и мне нести вахту и периодически менять кресло капитана, на кресло вахтенного в зале управления. Траки, как и в скавенжере, будут следить за техническим состоянием трийер, ваэты пилоты и навигаторы. Навряд ли я буду хорошим навигатором. Он механически покрутил головой. Значит буду пилотом. Интересно, сколько адронов будут приданы трийер? Нужно бы потребовать от конструктора увеличения их количества, всвязи с тем, что экипаж урезан. Пусть они трут полы. Они ведь никогда не устают. Проклятье! Болван! Лицо Анта исказилось новой гримасой досады. Это же нужно было сделать в кабинете директора.

Он, вдруг осознал, что стоит перед закрытой дверью лифта. Механически ткнув рукой в пластинку вызова лифта и дождавшись, когда появится его дверной проём, шагнул в него и ткнув уже внутри лифта в один из его сенсоров, послал лифт на шестнадцатый уровень, где находился теперь уже экипаж трийер.

* * *

Десять суток, запрошенных Антом у конструктора для знакомства экипажа с трийер, пролетели будто один день. Троплус Грамм большей частью занимался с траками, объясняя им устройство и работу всевозможных узлов и агрегатов корабля, в основном находясь с ними в силовых модулях. Сам Ант и ваэты, в основном, изучали корабль в зале управления по всевозможным хелпам, которые, достаточно, пространно поясняли методы управления и навигации трийер, которые, достаточно, разительно отличались от управления и навигации кораблей прежней конструкции цивилизации траков.

Большую помощь в изучении трийер его первому экипажу оказывала чрезвычайно интеллектуальная система управления корабля, которая почему-то не имела своего названия и потому Ант сам зарегистрировал ей простое название – Система. Система, с помощью конструктора, была сразу же адаптирована ко всем членам экипажа и позволяла общаться им между собой и с ней самой, как мысленно, так и голосом и у Анта даже сложилось впечатление, что экипаж Системе и вовсе ни к чему и находится на трийер лишь для того, чтобы выполнять её приказы, которые требовали применения к чему-либо физического воздействия: перемещения каких-то грузов по кораблю или его уборку от непонятно откуда берущихся мусора и пыли. Хотя, Система прекрасно управляла адронами, которые безукоснительно выполняли все её приказы. Голосовой набор инструкций Системе, как Ант их ни пытался, правильно произносить, он не смог освоить, так как язык, на котором они произносились, оказался для него слишком трудновыговариваемым и потому, помучившись несколько дней, решил отложить этот метод общения с Системой на будущее.

Если нет человеческого экипажа, то и модуль управления, в том виде, какой он существует сейчас, ни к чему. Появились у Антона саркастические мысли. А если не будет свободного пространства, то и адроны не нужны. Возможно трийер есть первый прообраз корабля будущего: бесчеловечного, управляемого высокоинтеллектуальной Системой. Тогда и ты, Антон Керасов будешь не нужен космическому флоту и придётся тебе осваивать себе другую профессию. Состроив удручающую гримасу, Ант долгое время покачал головой.

Ант, уже во время изучения трийер организовал чёткие вахты троек, которые длились по шесть часов; следующие после несения вахты шесть часов, отводились под сон или личное время члена экипажа; затем три часа регламентные работы, а проще – уборка корабля и затем три часа личная гигиена и спортзал. Директор космической верфи пошёл навстречу Анту и по его требованию, увеличил количество адронов на трийер, но всё же Ант требовал и от экипажа неукоснительно заниматься санитарией своего корабля. Да собственно, экипаж и не противился его требованиям, находя их вполне приемлемыми и нужными.

Сам Ант в регламентных работах не участвовал, хотя свою вахту отстаивал неукоснительно, а время, отведённое для регламентных работ использовал для изучения возможностей своего капитанского мостика, которые были настолько новы и обширны, что ему казалось, что он никогда не освоит их в полной мере.

По мере знакомства с кораблём, Ант всё больше задумывался не столько о ходовых испытаниях трийер, а об участии его в боевых операциях, пытаясь выработать чёткую инструкцию для экипажа: кто и какое место должен занимать во время боя. В конце-концов ему удалось определиться с наиболее важными узлами корабля, около которых и должны были находиться свободные от вахты члены экипажа во время сражения и вскоре часть времени регламентных работ была заменена на время отработки поведения экипажа в обстановке, приближённой к боевой.

Выяснилась для Анта, как он посчитал и одна совсем уж неприятная особенность комплектации трийер – ни в верхнем, ни в нижнем его ангарах не оказалось ни одного левета. Конструктор объяснил их отсутствие тем, что для испытательного полёта и потому, что трийер не будет совершать посадку ни на какую из планет или спутников, левет не нужен. Но всё же Ант настоял на дооснащении корабля и в верхний ангар был загружен шестиместный левет, какой-то древней модификации, едва ли не полностью с ручным управлением.

Наконец, с началом одиннадцатых суток изучения трийер, Ант обратился к директору орбитальной верфи с рапортом о разрешении начала ходовых испытаний.

Разрешение было незамедлительно получено. Первая вахта, в которой был сам Ант; навигатор, ваэт Таннат и техник, трак Хабус Ваария, приступила к своим прямым обязанностям.

Ант не стал вступать в мысленный диалог с Системой, хотя именно лишь на таком интерфейсе общения внутри трийер настаивал конструктор, а дождавшись окончания всех тестовых проверок систем корабля, вызвал из пульта управления штурвал, горя желанием чувствовать корабль, буквально своей кожей и взявшись за него, подал энергию в движители вертикального подъёма – вздрогнув, будто проснувшись, трийер медленно пополз вверх и качнувшись, будто от полученной энергии набежавшей волны, неторопливо пополз в сторону, уже открывшегося внешнего ангарного шлюза космической верфи.