Текст книги "Тайны подводного шпионажа"

Автор книги: Е. Байков

Соавторы: Г. Зыков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 16 страниц)

Современные диверсионные мины, применяющиеся для уничтожения надводных кораблей и подводных лодок, имеют относительно небольшие массо-габаритные характеристики. Так, малые диверсионные мины обладают массой до 10–15 килограммов, а средние – до 30–50 килограммов. Они транспортируются, как правило, самими боевыми пловцами. Диверсионные мины могут быть «начинены» взрывателями различных типов: часовыми, магнитными, акустическими, гидростатическими и др. Они оснащаются механизмами неизвлекаемости и замедления взведения взрывателя в боевое состояние (для того, чтобы подводные диверсанты смогли отплыть на безопасное расстояние). Мины в основном имеют неметаллические корпуса для затруднения обнаружения их техническими средствами. Они могут прикрепляться непосредственно к объектам диверсий магнитными, турникетными и резиновыми фиксаторами, а также устанавливаться на дне фарватеров либо под днищами кораблей и судов.

Для перехвата излучений средств радиосвязи противника, обнаружения объектов разведки и диверсий, упреждающего выявления работающих РЛС противника разведчиками-диверсантами используются станции радио– и радиотехнической разведки, а также миниатюрные приемники предупреждения о радиолокационном облучении. Ими применяется также разведывательносигнализационная аппаратура для дистанционного обнаружения движущихся личного состава и боевой техники. Функционирование датчиков этой аппаратуры основано на использовании различных физических полей: сейсмического, акустического, магнитного, электрического и т. д. В качестве оптических средств наблюдения за надводной обстановкой и побережьем противника используются индивидуальные перископы и бинокли, а в ночное время инфракрасные очки и бинокли, специальные приборы, прицелы индивидуального оружия. Для поиска различных подводных объектов и слежения за ними боевыми пловцами используются малогабаритные гидроакустические станции, работающие в активном и пассивном режимах и имеющие дальность действия соответственно от сотен метров до нескольких километров. Они также могут применять бесподсветочные приборы ночного видения, выполненные на микроканальных усилителях ночного изображения. Такие приборы могут использоваться под водой, из-под воды и над водой. В частности, в подводном положении с их помощью видимость на глубине улучшается во много раз. Для подводного телевизионного наблюдения разведчики-диверсанты могут использовать также телекамеры в водонепроницаемом исполнении, которые позволяют записывать изображение на видеомагнитофон с последующим воспроизведением.

С помощью средств связи обеспечивается управление деятельностью подразделений сил специальных операций ВМС и взаимодействие между отдельными разведчиками-диверсантами. В настоящее время ими используются следующие виды связи: зрительная, лазерная, звукоподводная и радиосвязь. Зрительная связь осуществляется с помощью средств световой сигнализации и «языка жестов». Для скрытой связи в пределах прямой видимости могут применяться также лазерные приемопередатчики или лазерные приборы сигнализации в виде ручного фонарика для подачи кодированных световых сигналов. Специальные средства звукоподводной связи позволяют боевым пловцам связываться под водой с обеспечивающими их надводными кораблями и субмаринами, а также между собой на удалении в несколько километров. С помощью портативных ультракоротковолновых радиостанций осуществляется связь на расстоянии десятка километров, а коротковолновых и спутниковых переносных станций связи – до десяти тысяч километров. Необходимая степень закрытости передаваемой информации при этом достигается применением встроенных устройств кодирования и автоматического шифрования. Кроме того, для затруднения перехвата со стороны противника передаваемых раведчиками-диверсантами сообщений используются сверхбыстродействующие каналы связи. Радиосвязь с командными и взаимодействующими инстанциями может осуществляться боевыми пловцами и из подводного положения. Для этого они оснащаются герметичными миниатюрными радиостанциями, в которых прием и передача сообщений производится с монитора методом «бегущей строки». Эти радиостанции для работы под водой имеют специальные антенны поплавкового типа.

При действиях в тылу противника для точного местоопределения объектов поражения и разведки, а также своего собственного местонахождения подразделения разведчиков-диверсантов используют переносные приемоиндикаторы спутниковой радионавигационной системы «Навстар». С ее помощью обеспечивается определение места с точностью до нескольких метров. Для наведения на объекты поражения ударных сил, обеспечения выхода боевых пловцов в заданный район и встречи со средствами доставки после выполнения задания используются миниатюрные радио– и гидроакустические маяки. Разведчики-диверсанты могут использовать также лазерные целеуказатели, с помощью которых производится наведение на объекты поражения авиации, ракет и снарядов с лазерными головками самонаведения.

Подводные «извозчики»

Для скрытой доставки подводных разведчиков-диверсантов в район выполнения боевого задания и обеспечения его выполнения используются различные технические средства: наземные, воздушные, надводные и подводные. К подводной технике, применяющейся для этих целей, относятся подводные средства движения (буксировщики и транспортировщики), погружаемые катера, сверхмалые подводные лодки и подводные лодки специального назначения.

Подводные средства движения позволяют боевым пловцам экономить силы и время. Они доставляют в район проведения операции не только разведчиков-диверсантов с индивидуальным вооружением, но также средства диверсий, контейнеры с различным разведывательным снаряжением и грузами. Их движение под водой осуществляется, как правило, с помощью электродвигателей, работающих от аккумуляторных батарей. Основными достоинствами подводных средств движения являются их небольшие габариты, простота устройства и управления, относительно небольшая стоимость производства и эксплуатации. В районы боевого назначения, находящиеся на больших удалениях от пунктов базирования разведчиков-диверсантов, подводные средства движения перебрасываются с помощью подводных лодок, боевых надводных кораблей и катеров, судов различных гражданских ведомств.

В зависимости от количества боевых пловцов и способа их доставки подводные средства движения подразделяются на индивидуальные и групповые, буксировщики и транспортировщики.

Индивидуальные подводные средства движения, или так называемые буксировщики, относятся к малогабаритным средствам передвижения под водой. Они рассчитаны, как правило, на одного водолаза и не оснащаются бортовой системой жизнеобеспечения. Погружение и всплытие легких буксировщиков осуществляется за счет несущей способности корпуса, возникающей вследствие дифферента на нос или корму, создаваемого водолазом. У тяжелых буксировщиков, массой более 100 килограммов, для этого применяются горизонтальные рули с ручным приводом. Оружие и снаряжение разведчиков-диверсантов, необходимые для выполнения задания, транспортируются в специальных контейнерах нулевой плавучести вслед за буксировщиком на гибком тросе.

Прообразом всех современных буксировщиков, используемых боевыми пловцами, является так называемый «подводный скутер Кусто», который был разработан во Франции в 1952 году. Технические решения французских инженеров были использованы американцами при создании современного варианта подобного аппарата – буксировщика «Скуба скутер». Дальность буксировки им легководолазов составляет около шести миль на скорости два узла. Специальных органов изменения глубины и курса у этого буксировщика нет, маневр осуществляется переменой положения тела пловца. К основным недостаткам подобных буксировщиков относится то, что возможности боевых пловцов ограничиваются необходимостью держаться за аппарат, а это не позволяет им выполнять какие-либо другие работы.

Несколько более совершенным аппаратом подобного типа является американский тяжелый буксировщик «Пегас». Он оснащен горизонтальными и вертикальным рулями управления движением в подводном положении. Наибольшая скорость буксировки водолазов составляет четыре узла, дальность подводного хода по запасам электроэнергии – до 25 миль. Буксировщики «Пегас» имеют навигационные приборы (глубиномер, компас, лаг, эхолот, часы) и средства освещения.

Групповые подводные средства движения называются транспортировщиками. Это, как правило, негерметизированные технические средства, предназначенные для доставки в район назначения под водой от двух до восьми водолазов. Они снабжены бортовой системой жизнеобеспечения, навигационным и другим оборудованием.

Американские подразделения сил специальных операций используют для обеспечения своих действий подводные транспортировщики типа «Миникэб». Наиболее совершенными из состоящих на вооружении ВМС являются транспортировщики этого типа Mk.VIII и Mk.IX.

Подводный транспортировщик Mk.VIII по дальности действия, полезной грузоподъемности и электронному оборудованию считается на Западе одним из лучших образцов. Он способен транспортировать кроме двух членов экипажа еще четырех боевых пловцов. Вместо части из них в транспортном отсеке могут размещаться диверсионные мины и подводные подрывные заряды. Радиоэлектронное оборудование включает высокочастотную гидроакустическую станцию обнаружения мин и препятствий, автоматическую систему стыковки с подводной лодкой-носителем (на базе автопилота и маломощного акустического маяка), приемник глобальной спутниковой навигационной системы GPS с всплывающей антенной, автоматизированную доплеровскую акустическую систему. При движении под водой находящиеся в транспортировщике боевые пловцы пользуются стационарной дыхательной системой. Наибольшая дальность плавания Mk.VIII составляет 36 миль при скорости шесть узлов.

Подводный транспортировщик Mk.IX по габаритам несколько меньше своего предшественника и является двухместным. Он предназначен главным образом для ведения разведки, но может применяться для выполнения и ударных задач. В последнем случае он оснащается двумя легкими торпедами или неуправляемыми реактивными снарядами с дальностью стрельбы до шести километров.

В конце 90-х годов на вооружение ВМС США стал поступать новый тяжелый транспортировщик ASDS (Advanced Swimmer Delivery System), являющийся в отличие от вышеперечисленных первых двух носителем водолазов «сухого» типа. Этот транспортировщик кроме двух членов экипажа берет на борт еще восьмерых разведчиков-диверсантов. Он имеет два отсека, разделенных шлюзовой камерой. В носовом отсеке расположена интегрированная компьютеризованная система управления аппаратом, обслуживаемая командиром экипажа и штурманом. В кормовом отсеке располагаются восемь боевых пловцов и их снаряжение. Шлюзовая камера оборудована верхним и нижним люками, обеспечивающими вход и выход водолазов. При стыковке с подводной лодкой транспортировщик располагается на ее верхней палубе таким образом, чтобы нижний люк шлюзовой камеры совпадал с выходным люком субмарины. Стальной прочный корпус аппарата огорожен прямоугольной конструкцией с округленными обтекателями, выполненной из композиционного немагнитного материала. Для уменьшения акустической заметности на него нанесено шумопоглощающее покрытие. Радиоэлектронное вооружение носителя водолазов включает гидроакустические станции переднего и бокового обзора, приемник спутниковой навигационной системы GPS, инерциальную навигационную систему. На нем имеются не проникающий в прочный корпус волоконно-оптический перископ, а также четыре подруливающих устройства, по два в носу и корме. Энергетическая установка обеспечивает дальность плавания около 125 миль на скорости до восьми узлов. По своей конструкции и тактико-техническим данным транспортировщик ASDS весьма близок к сверхмалым подводным лодкам.

В современных условиях к наиболее перспективным средствам доставки боевых пловцов к военно-морским базам, пунктам базирования и хорошо защищенным портам противника специалисты относят так называемые «погружающиеся» катера. Это обусловлено тем, что на подходах к вышеуказанным объектам, как правило, организуются эшелонированные системы противолодочной обороны и борьбы с подводными диверсионными силами и средствами. А это во многих случаях не позволяет подойти к ним на достаточно близкое расстояние не только подводным лодкам, но и транспортировщикам боевых пловцов. При таких условиях оказываются незаменимыми катера-амфибии, которые способны часть пути преодолевать в надводном положении, а заключительную, наиболее опасную, – в подводном. Высокая скорость и большой запас надводного хода «погружающихся» катеров в сочетании с почти полной невидимостью для радиолокаторов, неслышимостью для средств гидроакустики предопределяют их возможности по скрытному проникновению к объекту разведки или диверсий, а также тактику их действий.

Катер-амфибия спускается на воду в значительном удалении от цели. На крейсерской скорости в 20–25 узлов он достигает точки погружения. Там основной двигатель выключается, и катер погружается в воду. В подводном положении или в режиме РДП он следует к месту высадки боевых пловцов. После выполнения задания они возвращаются на катер, под водой следуют в безопасный район, где он всплывает в надводное положение. Затем на максимальной скорости хода в 30–45 узлов катер направляется к кораблю-носителю или в пункт предназначения.

Такие «погружающиеся» катера имеются в составе сил специальных операций целого ряда государств. Широкое распространение получили состоящие на их вооружении английские и американские катера «Сабскиммер-80», SRC, Mk.1 SSB и др.

Так, например, американский катер-амфибия Mk.1 SSB имеет алюминиевый корпус V-образной формы. Экипаж катера состоит из двух человек, он может перевозить восемь боевых пловцов, полезная нагрузка составляет 1270 килограммов. Для движения в надводном положении глиссер оснащен двумя дизельными двигателями мощностью по 150 л. с. каждый. Они находятся в водонепроницаемых капсулах и работают на водометные движители. Двигатели обеспечивают максимальную скорость хода 35 узлов и дальность плавания до 200 миль. Движение под водой осуществляется с помощью двух электродвигателей, работающих от серебряно-цинковых аккумуляторных батарей, рассчитанных на четыре часа непрерывного использования. Скорость подводного хода при этом составляет до шести узлов. В подводном положении кокпит катера закрывается сверху кожухом из фибергласа, в котором имеется люк. Вода, заполняющая внутреннее пространство при движении в подводном положении, подогревается за счет обтекания кожуха работающего двигателя.

После окончания Второй мировой войны на волне значительных успехов, достигнутых в ней сверхмалыми подводными лодками,[48]48
  Одной из наиболее известных и результативных операций сверхмалых подводных лодок во время Второй мировой войны являются действия английских лодок-«малюток» типа «Х» против германской эскадры в Альтен-фьорде, Северная Норвегия. В этой операции участвовали шесть сверхмалых подводных лодок. Подводные лодки типа «Х» имели водоизмещение около 30 т, скорость подводного хода 5–6 узлов, дальность плавания под водой 80 миль, глубина их погружения достигала 60 м. В состав энергетической установки входили дизель и гребной электродвигатель. Основным оружием являлись два сбрасываемых заряда взрывчатого вещества весом по две тонны каждый, размещаемые побортно в прочных металлических контейнерах. Объектами диверсий англичан являлись немецкие линкор «Тирпиц», тяжелые крейсера «Шарнхорст» и «Лютцов». По различным причинам четыре подводные лодки из шести не смогли выполнить поставленные задачи. Однако подводные лодки «Х6» и «Х7» 22 сентября 1943 года сумели заминировать линкор «Тирпиц», установив под его днищем четыре взрывных заряда общим весом восемь тонн. В результате взрыва были сдвинуты со своих фундаментов турбины, оказались поврежденными руль левого борта, гидроакустическая станция, группа электрогенераторов и многие другие механизмы. Крупнейший корабль германских ВМС водоизмещением свыше 51 000 т более чем на полгода вышел из строя.


[Закрыть] их строительство велось целым рядом стран почти десятилетие. Затем интерес к ним на многие годы был утрачен. И только начиная с 70-х годов ведущие морские державы, а также многие небольшие государства проявили вновь пристальное внимание к этим весьма грозным и эффективным силам подводных диверсий и разведки.

Основными задачами сверхмалых подводных лодок в настоящее время являются: ведение разведки и проведение диверсий против кораблей и гидротехнических сооружений в прибрежных районах, высадка групп разведчиков-диверсантов на побережье противника и их эвакуация, минирование фарватеров и якорных стоянок, охрана подводных сооружений и т. д.

Современные сверхмалые подводные лодки имеют в большинстве своем водоизмещение 40-130 т, скорость подводного хода 6-10 узлов, дальность плавания в подводном положении 50–80 миль (200–320 миль при использовании двигателей замкнутого цикла), дальность надводного плавания 1200–2000 миль, предельную глубину погружения 100–300 метров, автономность 10–20 суток, экипаж 3–6 человек при 5-10 перевозимых разведчиках-диверсантах. На вооружении этих подводных лодок состоят в различном сочетании мины, подрывные заряды, торпеды и крылатые ракеты. Они могут нести на себе подводные буксировщики и транспортировщики боевых пловцов.

Наибольший опыт и достижения в строительстве сверхмалых подводных лодок имеют такие страны, как Италия, ФРГ, Югославия, КНДР. Более десяти стран насчитывают в составе своих ВМС свыше 100 лодок этого класса. Однако главная морская держава, США таковых не имеет.[49]49
  Подводная лодка NR-1, имеющая водоизмещение около 400 т и атомную энергетическую установку, вряд ли может быть отнесена к общепринятому классу сверхмалых подводных лодок. Носитель водолазов ASDS по своим основным характеристикам и возможностям близок к ним, но специалисты все же относят его к подводным транспортировщикам. Однако США все-таки имеют опыт строительства и применения сверхмалых субмарин. После Второй мировой войны, в начале 50-х годов американские военно-морские специалисты тщательно изучали и проводили эксперименты с двумя бывшими немецкими сверхмалыми подводными лодками типа «Зеехунд». В результате этих работ было принято решение о строительстве собственных подводных лодок подобного типа. И такая подводная лодка «SSX-1» была спущена на воду и передана ВМС в 1955 году. Она предназначалась для скрытной доставки разведывательно-диверсионных групп, постановки мин в портах и базах, а также для уничтожения с помощью легководолазов подводных заграждений при проведении морских десантных операций. Предусматривалась возможность ее транспортировки на самолетах и вертолетах, для чего корпус лодки был выполнен из трех сборных секций, соединяемых болтами. Водоизмещение «SSX-1» было 36 т, а глубина погружения ограничивалась 15 м. Экипаж состоял из двух офицеров-водителей, радиста-гидроакустика и механика. Кроме них на лодке могли разместиться четыре боевых пловца. Данная подводная лодка имела один серьезнейший недостаток – повышенную взрыво– и пожароопасность, так как ее энергетическая установка работала на перекиси водорода. После одного из таких пожаров в конце 50-х годов на ней был установлен обычный дизель-генератор. «SSX-1» в дальнейшем использовалась в исследовательских целях, на учениях и маневрах по проникновению в защищенные базы и порты, а также для отработки тактики действий против аналогичных диверсионных средств противника. В 1973 году она была выведена в резерв. Больше сверхмалые подводные лодки американцами не строились


[Закрыть] В чем же причина?

Во-первых, сверхмалыми подводными лодками обзаводятся, как правило, небольшие и небогатые государства, которые не могут себе позволить строительство и содержание атомных подводных лодок-носителей различных сил и средств подводных диверсий и шпионажа. Во-вторых, подводные лодки этого класса в основном применяются на закрытых морских театрах или в прибрежных зонах в незначительном удалении от своих пунктов базирования. А США океанская держава, следовательно, переброска сверхмалых подводных лодок на другие театры, через моря, может обернуться серьезными проблемами.[50]50
  В ходе уже упоминавшейся ранее в общем успешной операции англичан против германской эскадры в Альтен-фьорде (под условным наименованием «Брон») шесть сверхмалых подводных лодок типа «Х» буксировались на тросах шестью океанскими дизельными подводными лодками ВМС Великобритании к берегам Северной Норвегии. Половина от общего числа сверхмалых подводных лодок не дошла до района боевого назначения из-за обрывов буксирных тросов или неисправностей корабельных механизмов. Все они были затоплены своими экипажами.


[Закрыть]

Так что все, очевидно, было тщательно просчитано, и военно-политическое руководство США решило идти своим путем. Предпочтение было отдано созданию подводных лодок специального назначения – носителям разведчиков-диверсантов.

К ним относятся специально переоборудованные подводные лодки обычных типов, основное предназначение которых – доставка в заданные районы разведчиков-диверсантов со снаряжением, оружием, подводными средствами движения и надводными средствами высадки.

Первыми для этих целей в 1948 году были переоборудованы две подводные лодки военной постройки «Парч» и «Си лайон». После демонтажа торпедного и артиллерийского вооружения каждая из них могла одновременно принять на борт до 100 боевых пловцов с 10 надувными лодками. В конце 60-х – начале 70-х годов с этой целью были переоборудованы дизельные подводные лодки «Грейбэк» и «Гаджеон». О «подвигах» первой из них при решении нетрадиционных для нее задач по подъему с морского дна затонувших советских техники и оружия уже рассказывалось ранее. Как лодка-носитель разведчиков-диверсантов она была способна транспортировать в бывших ракетных шахтах четыре носителя водолазов, а также 67 боевых пловцов. «Гаджеон» могла разместить до 100 разведчиков-диверсантов.

В настоящее время ВМС США используют для этих целей одну атомную подводную лодку типа «Бенджамин Франклин», одну типа «Стерджен» и 11 типа «Лос-Анджелес».

Подводная лодка специального назначения «Камехамеха» была переоборудована из бывшего стратегического ракетоносца типа «Бенджамин Франклин». Аналогичная подводная лодка «Джеймс К. Полк», также предназначенная для обеспечения сил специальных операций, в 1999 году была выведена из состава ВМС. При переоборудовании на данных подводных лодках были демонтированы шахтные пусковые установки для баллистических ракет «Посейдон», а взамен оборудованы отсеки для размещения подразделений разведчиков-диверсантов общим количеством до 180 человек и шлюзовые камеры для выхода водолазов из лодки. Кроме того, на легком корпусе были установлены по две док-камеры (DDS – «убежища сухого типа»), в каждой из которых транспортировалось по одному носителю водолазов типа Mk.VIII или Mk.IX либо надувные лодки.

Лодка спецназначения «Мендел Риверс» типа «Стерджен» оборудована одной док-камерой. Она способна транспортировать подводные средства движения и разведывательно-диверсионную группу из шести человек.

Аналогичным образом оборудованы девять лодок типа «Лос-Анджелес». Еще две атомных субмарины типа «Лос-Анджелес» (улучшенный) предназначены для транспортировки новейших носителей водолазов ASDS и разведывательно-диверсионных групп численностью восемь человек. В последующем планируется оснастить подобным образом четыре таких же лодки.

В конструкциях всех атомных лодок новых типов «Сивулф» и «Вирджиния» предусматривается возможность транспортировки носителей водолазов ASDS или Mk.VIII, Mk.IX в док-камере, а также 40–50 разведчиков-диверсантов.

Рассматривается также возможность в перспективе переоборудовать четыре стратегических ракетоносца типа «Огайо» в носители ракетного оружия оперативно-стратегического назначения и сил специальных операций. В 18–22 шахтах предполагается разместить до 132 крылатых ракет «Томагавк», а в оставшихся 2–6 шахтах поместить оружие, снаряжение, подводные средства движения и шлюзовые камеры для разведывательно-диверсионных групп. Состав последних может насчитывать до 100 человек.

Не останавливаясь на достигнутом

Геополитическая ситуация в мире с началом нового тысячелетия продолжает бурно изменяться и характеризуется постоянными столкновениями политических, экономических и военных интересов стран и коалиций государств. При этом полного отказа от силовых решений в конфликтных ситуациях ожидать не приходится. Особая роль в разрешении этих ситуаций, в соответствии с взглядами военно-политического руководства основных зарубежных государств, будет принадлежать флотам. Они должны быстро реагировать на них, своевременно переправляться в районы кризисов и длительное время находиться там в высокой степени готовности к решению различных задач, начиная от демонстрации флага и заканчивая участием в широкомасштабных наступательных операциях в морском и воздушном пространстве противника. В современных условиях главный акцент в действиях сил флотов переносится из удаленных океанских в прибрежные морские районы. Развертываемые в них группировки ВМС призваны сдерживать зарождающиеся конфликты, способствовать их разрешению и урегулированию мирным путем, а при необходимости, и с применением силы.

Как показывает опыт локальных войн и вооруженных конфликтов последних десятилетий, первыми реагируют на возникающие кризисные ситуации именно ВМС. На них же, как правило, приходится основная тяжесть участия и разрешения этих конфликтов. В авангарде же флотов всегда идут силы специальных операций ВМС, боевые пловцы или «тюлени», проводя подготовительные, но весьма необходимые и ответственные мероприятия. Они как бы указывают путь и расчищают его для действий основных ударных группировок не только флотов, но и других видов вооруженных сил.

История свидетельствует о том, что очень часто полководцы и флотоводцы совершают роковую ошибку, готовясь к прошлой войне, а не к войне будущей. В новом столетии войны и вооруженные конфликты приобретут совершенно иной, подчас неожиданный для нас облик. Располагающий высокими технологиями противник будет стремиться наносить массированные удары высокоточным оружием по противостоящей стороне, находясь за пределами досягаемости ее средств поражения. Эти удары будут сопровождаться мощным радиоэлектронным и информационно-психологическим воздействием, проведением диверсионных акций и широким использованием оружия, основанного на новых физических принципах. В военных конфликтах будущего роль и значение сил специальных операций неизмеримо возрастут. Они сами по себе видоизменятся, боевые возможности и эффективность решения возложенных на них задач резко повысятся, появятся и новые области их применения, весьма неожиданные для противника.

Вот только несколько возможных направлений применения сил специальных операций флотов зарубежных государств, которые в определенной степени нельзя считать традиционными. В силу этого такое их использование будет весьма неожиданным для противостоящей стороны. Но реально ли это? Давайте вместе порассуждаем.

Над использованием морских животных в военных целях ученые и специалисты задумывались достаточно давно.[51]51
  Впервые идея о возможном использовании морских животных в военных целях возникла у американского физика Роберта Вуда. В период Первой мировой войны он проводил исследования по изучению возможностей тюленей отыскивать погруженные в воду предметы. Практические опыты по реализации этой идеи проводились в 1939 году по заказу министерства военного флота Швеции, финансировавшего их. В ходе эксперимента тюлени дрессировались в поиске контейнеров с сельдью, размещаемых на корпусе затонувшей подводной лодки. Впоследствии тюлени без труда обнаруживали лежащие на грунте подводные лодки, несмотря на то, что рыбы там не было. Остальные эксперименты с тюленями были неудачными. Так, в частности, окончились неуспехом опыты по размещению под кожей у животных взрывчатки, а также буксировке ими плавучих мин. Начавшаяся вскоре Вторая мировая война прервала серию этих, несомненно, интересных и плодотворных научных исследований.


[Закрыть] Но первое практическое воплощение этих замыслов в боевой обстановке произошло во время войны во Вьетнаме. Американское командование в начальный период войны было серьезно обеспокоено активной деятельностью боевых пловцов Вьетконга в морских и речных портах Южного Вьетнама. Только в крупнейших портах Сайгон, Дананг, Камрань было отмечено несколько десятков случаев потопления либо повреждения подводными диверсантами транспортных судов США и их союзников. В качестве ответной меры в начале 70-х годов командование ВМС США создало отряды специального назначения по защите наиболее уязвимых портов и гаваней. В состав этих отрядов были включены дрессированные дельфины, обученные обнаруживать боевых пловцов и нейтрализовывать их. При обнаружении диверсанта под водой животное подавало сигнал дрессировщику. Получив от него с помощью специальной аппаратуры ответный сигнал-приказ, дельфин приступал к поражению противника. Для этого к голове дельфина прикреплялось устройство, состоящее из иглы и баллончика с парализующим ядом. Подчиняясь природному инстинкту, животное старалось вытолкнуть человека на поверхность воды. Делая это, дельфин наносил смертельный укол боевому пловцу. По имеющимся данным, таким образом было уничтожено не менее десяти вьетконговских подводных разведчиков-диверсантов. Боевое применение дельфинов в Южном Вьетнаме по плану вышеописанной операции «Квик свип» («Быстрый поиск») было признано весьма успешным. Благодаря этому после окончания войны во Вьетнаме в США было развернуто несколько обширных программ по использованию морских млекопитающих в военных целях.

В ходе этих программ американские специалисты подтвердили высокие возможности дельфинов, касаток и морских львов по обеспечению повседневной и боевой деятельности ВМС. Так, в частности, было установлено, что дельфины и касатки способны нырять на глубину до 500–600 метров и находиться там не менее четверти часа. Они превосходно владеют эхолокацией и ориентируются под водой независимо от условий освещенности. И самое главное, все эти животные превосходно поддаются дрессировке, что позволяет их использовать в качестве одного из эффективных средств ведения подводной войны.

В настоящее время в ВМС США насчитывается несколько подразделений, имеющих в своем составе морских боевых животных. Спектр задач, решаемых ими, чрезвычайно обширен: поиск, обозначение и подъем различных предметов, находящихся под водой; подрыв гидротехнических сооружений, кораблей и судов в пунктах базирования и на якорных стоянках; охрана побережья, рейдов и гаваней от проникновения подводных диверсантов; разминирование подводных акваторий. Кроме того, они могут оказывать помощь водолазам при проведении подводных работ, доставлять на дно оборудование для строящихся там подводных баз и сооружений, обслуживать океанографические приборы, производить фотосъемку морского дна.

Морские животные могут быть достаточно эффективными при поиске и подъеме на поверхность затонувших образцов техники, вооружения и оружия потенциальных противников. Их «биогидролокатор» способен различать самые слабые сигналы и по-прежнему превосходит самые совершенные электронные системы, созданные человеком. Например, дельфины и касатки обнаруживают торпеды, боевые части ракет, авиабомбы и мины, которые под влиянием морских течений оказываются покрыты значительным слоем песка или ила, что не позволяет их выявлять гидролокаторами и телевизионной аппаратурой. Для подъема на поверхность подобных объектов, представляющих чрезвычайный интерес для соответствующих разведывательных органов США, морские животные могут оснащаться специальными подъемными приспособлениями, включающими захват, газогенератор и баллон. При ударе о найденный предмет срабатывает захват, который сразу же отделяется от животного. После того как захват защелкнется на предмете, начинает работать генератор, наполняющий газом баллон. За счет создаваемой подъемной силы баллона обнаруженный предмет извлекается со дна на поверхность воды.

Не менее эффективными могут быть действия морских животных при поиске подводных кабельных трасс, полузасыпанных грунтом. Они могут производить элементарные операции по обслуживанию подслушивающих устройств, прикрепляемых к указанным кабелям, а также другой разведывательной аппаратуры, устанавливаемой на морском дне. Использование дрессированных морских млекопитающих для подрыва кораблей, судов и других объектов противника в настоящее время маловероятно. Уж очень велика стоимость самого животного и его подготовки. Но они смогут превосходно расчищать путь для подхода основных разведывательно-диверсионных сил и средств. Будучи невидимыми для системы подводного противодиверсионного наблюдения, они сумеют разведать систему обороны противника и при необходимости вывести из строя боевых пловцов из состава отрядов борьбы с «тюленями». Морские животные, например, могут незаметно для противостоящей стороны производить видеосъемку подводных объектов, морского дна, мест подводных аварий и т. д. В общем, их возможности уникальны с точки зрения подводного шпионажа. Не все мы еще знаем о них, их действия могут быть иной раз труднопрогнозируемы и весьма неожиданны для нас.

Еще одним своеобразным направлением в деятельности сил специальных операций является оборудование подводных баз боевых пловцов в непосредственной близости от пунктов базирования и якорных стоянок кораблей и судов противника. Первыми сделали попытку создания такой базы итальянские подводные диверсанты неподалеку от британской крепости и порта Гибралтар в 1942 году.[52]52
  Во время Второй мировой войны итальянские подводные диверсанты столкнулись с серьезными трудностями в попытках проникнуть на человекоуправляемых торпедах с борта специально оборудованной лодки «Шире» на рейд хорошо защищенной английской морской крепости Гибралтар. Весной 1942 года итальянцы решили найти более удобную базу для диверсионных операций в нейтральном порту, откуда могли бы безнаказанно действовать. В качестве такой базы был избран испанский порт Альхесирас, расположенный в нескольких милях напротив крепости Гибралтар на противоположном берегу залива. В этом порту находился полузатопленный итальянский танкер «Ольтерра», на борту которого и решено было создать подводную базу человекоуправляемых торпед. Под видом ремонта судна на нем были произведены соответствующие работы, в результате которых на танкере была оборудована подводная камера для скрытного использования торпед-транспортировщиков диверсантов. Здесь же была создана техническая мастерская для монтажа и ремонта торпед, а также зарядки аккумуляторов. Первые попытки использования человекоуправляемых торпед с танкера «Ольтерра» против английских кораблей в базе Гибралтар были безрезультатными. Однако в мае и августе 1943 года итальянцы провели две успешные операции, в результате которых были потоплены шесть американских и английских судов общим водоизмещением около 40 000 т. Англичане узнали о подводной базе диверсантов в Альхесирасе только после капитуляции Италии в конце 1943 года.


[Закрыть] В последствии они же оборудовали подводную базу боевых пловцов для защиты собственной территории.[53]53
  В 1943 году, когда наметился коренной перелом во Второй мировой войне и итальянцы ожидали высадку англо-американских войск на о. Сардиния, командование ВМС Италии приняло решение о создании секретной подводной базы боевых пловцов в военно-морской базе Кальяри. Группа разведчиков-диверсантов ВМС под командованием лейтенанта Фаравелли втайне от местных гражданских и военных властей оборудовала своего рода убежище в гряде, составляющей западный мол порта. Оно представляло собой огромное сухое подземное помещение, связанное с гаванью порта подводной пещерой. Здесь был организован склад человекоуправляемых торпед, взрывчатого вещества, снаряжения и продовольствия. Предполагалось, что в случае высадки союзных войск в Кальяри итальянские боевые пловцы, действуя скрытно из созданного убежища, будут совершать диверсионные акции против кораблей противника и его военных объектов в порту. Однако союзники обошли Сардинию стороной и высадились в июле 1943 года на Сицилии. После этого база в Кальяри была расформирована.


[Закрыть] В конце Второй мировой войны аналогичные попытки создания подобных баз предпринимали японцы.[54]54
  Особая система обороны была создана при входе в крупные японские порты, там, где были основания опасаться внезапных атак подводных лодок или боевых пловцов противника. Например, перед японской столицей Токио были оборудованы три подводные позиции водолазов-смертников «фукурю» («драконов счастья»). На этих позициях в определенных местах и на небольших глубинах (до 60 м) были затоплены старые торговые суда. В них были оборудованы водонепроницаемые помещения, приспособленные для размещения 40–50 человек. В повседневных условиях в этих помещениях-кабинах несли дежурство несколько водолазов. Они имели в своем распоряжении гидрофоны и гидролокаторы, с помощью которых вели наблюдение за подводной обстановкой с целью недопущения скрытного проникновения в порт подводных лодок и боевых пловцов. Телефонные линии связывали их с командным пунктом, расположенным в городе. В верхней части корпусов затопленных судов имелись по три поворотных торпедных аппарата. В случае обнаружения приближения противника несколько десятков водолазов-смертников со специальным диверсионным снаряжением спускались в кабину и ожидали там приказа следовать в атаку. Запасов сжатого воздуха, пресной воды и продовольствия на базе хватало на 10 суток их автономного обитания.


[Закрыть]

В послевоенные годы американцы и французы, как бы соревнуясь друг с другом, приступили к проведению научных исследований и экспериментов по определению возможностей пребывания человека на больших глубинах в течение длительного времени. Французские ученые под руководством выдающегося исследователя океанских глубин Жака-Ива Кусто, завершив теоретические изыскания, в начале 60-х годов добились серьезных практических успехов по данной тематике на подводных станциях типа «Преконтинент». С отставанием в 2–3 года вслед за ними, буквально по пятам, шли американские исследователи под руководством Джорджа Бонда. Американцы использовали для практических экспериментов уже упоминавшиеся ранее подводные лаборатории «Си лэб». Успехи Франции и США активизировали работы по освоению морских глубин в других странах. В 60-70-е годы акванавты Великобритании, Италии, Германии и других стран на борту нескольких десятков подводных лабораторий проводили аналогичные исследования на морском дне. Многие из этих экспериментов, особенно американских, имели ярко выраженную военную направленность. Вспомним хотя бы деятельность группы Джона Крэйвена по разработке специальных подводных проектов, связанных с исследованиями и использованием в военных целях дна Мирового океана. США ни много ни мало готовились к захвату и удержанию обширных районов дна океанов и морей за пределами континентальных шельфов.