Текст книги "Проект "Ковчег" (СИ)"

Автор книги: Дмитрий Лифановский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 16 страниц)

Теперь Петр так же на негнущихся ногах шагнул к Сталину. Когда все положенные протоколом награждения действия были выполнены, и Никифорову надо было возвращаться в строй, он вдруг выпалил:

– Товарищ Сталин, я там не один был. Там вся наша эскадрилья, все кто в воздух от полка могли подняться были.

– Я знаю, товарищ младший лейтенант, все участники того вылета награждены посмертно, а экипаж лейтенанта Панина представлен к званию Героя Советского Союза. Но то, что Вы помните о своих погибших товарищах похвально. Идите, товарищ младший лейтенант, и сделайте так, чтоб враг пожалел о том, что пришел на нашу землю, о каждом погибшем нашем бойце и командире, о каждом убитом советском человеке!

– Есть, товарищ Верховный Главнокомандующий! Я не подведу! – повторил Никифоров слова Сашки.

Когда церемония награждения была окончена, Сталин спросил:

– Надеюсь, вы понимаете, почему награждать вас пришлось не в торжественной обстановке?

– Так точно, товарищ Верховный Главнокомандующий! – ребята, если честно и не думали о том, как их должны были награждать, им просто не приходило в голову задуматься об этом. Их наградил сам товарищ Сталин, и этого было достаточно.

– Это хорошо, что понимаете. А теперь, Александр, ты хотел установить мне в кабинет какую-то аппаратуру и научить пользоваться вашими базами данных. У нас есть час. Успеешь?

– Так точно, товарищ Сталин, успею. Это не долго, и не сложно.

– Тогда давай отпустим товарищей Волкова и Никифорова, а сами займемся делами.

– Товарищ Сталин, мне надо принести сюда технику, которую буду устанавливать.

– Не надо, товарищ майор обеспечит доставку всего необходимого, – и Сталин посмотрел на Волкова, который кивнул, подтверждая, что приказ понял, – а мы пока с тобой побеседуем и выпьем чаю.

XIII

Михаил стоял у штаба авиаполка и вглядывался в сумрак хмурого осеннего вечера. Аэродром в Кубинке жил своей размеренной, устоявшейся военной жизнью. Боевая работа не прекращалась и с наступлением ночи. Взлетали по зеленой ракете звенья яков, сновали туда-сюда техники, таская свои железяки и ящики с патронами. Сердитыми жуками ползали от самолета к самолету заправщики. Сквозь гул авиамоторов слышался грозный рокот канонады, фронт подкатывался все ближе и ближе к Москве. Рядом с Михаилом, так же вглядываясь в наступающую темноту, стояли его старые, еще со времен учебы в Новочеркасском политехе, друзья и соратники Сергей Гудзик, Шурка Даниленко и Миша Захаров. С двадцать восьмого года они вместе. Вместе учлись в группе профессора Левкова[i]. Это Мишка Захаров впервые, захлебываясь от восторга, рассказал Милю об автожирах и заразил молодого парня этими удивительными машинами. Они тогда все вместе собирали аэросани и гоняли потом по практически бесснежному Новочеркасску, распугивая обывателей. Совместная работа сдружила парней, и эта дружба не угасла спустя годы. А еще их сближала вера в будущее геликоптеров, изрядно подорванная, правда, недавними фронтовыми испытаниями. Михаил даже начал впадать в депрессию, от которой спасался напряженной работой. И тут этот странный вызов к Сталину. Беспрецедентная секретность, неясные намеки и пожелания. И вот они стоят у штаба авиаполка на аэродроме в Кубинке, куда их привезли на холодном автобусе молчаливые люди из НКВД и вглядываются в темноту, пытаясь понять, что же такое здесь есть, настолько секретное и нужное стране, что сам Сталин выдернул их с завода и направил сюда. Командир полка вышедший узнать, что за гости прибыли в их распоряжения, выслушав сопровождающего, добавил таинственности, протянув с улыбкой:

– А-а-а, это вон к кому, ну их ждет много удивительного, – а потом, взглянув на толпящихся гуртом у входа в штаб прибывших, добавил, – товарищи, не толпитесь у входа, мешаете работе отойдите в сторону или зайдите, погрейтесь, дежурный по штабу вас разместит.

В помещение заходить никто не захотел, всем было интересно увидеть загадочную секретную технику. Однако, ничего подобного на аэродроме и близко не было, обычные Яки, обычный аэродром, самая обычная работа техников, все точно так же, как было во время испытаний автожиров под Ельней.

Но вот от КПП, тускло светя полосками фар, закрытых колпаками светомаскировки, показалась эмка, и тут же к их группе подъехал, привезший их сюда автобус. Из эмки вышел знакомый по встрече со Сталиным майор госбезопасности и приказал размещаться в автобусе, еще раз предупредив, чтобы никто ничему не удивлялся и о соблюдении секретности. Люди, оживленно переговариваясь, разместились в автобусе, который пристроившись за эмкой, затрясся на мелких ухабах в сторону перелеска в самом конце аэродрома. Автобус остановился, не доезжая метров сто до редких деревьев и какой-то кучи веток, припорошенных ранним снегом. Сопровождающий их нквдшник, попросил пока не покидать салон. В окно было видно, как из эмки вышел майор и к нему из перелеска выскочил боец в маскхалате. Майор что-то сказал ему, боец откозырял и бегом помчался к заснеженным веткам, откуда-то выбежали еще бойцы и начали растаскивать ветки. Под ними показалась маскировочная сеть, скрывающая, судя по контурам, огромный автожир или геликоптер. Когда бойцы стянули сеть, все в автобусе восторженно ахнули, перед ними оказался девятнадцати метровый красавец, окрашенный в какую-то пятнистую расцветку, с красной звездой на фюзеляже. Михаил, как и все, восхищенно смотрел на удивительную, прекрасную машину. Кто?! Кто мог такое сделать?! Почему он не слышал ничего о подобных разработках?!

Из эмки вышли еще два человека и направились к вертолету. Они обошли его вокруг, тщательно при свете фонарика вглядываясь в корпус. Тот, что поменьше осмотрел рулевой винт, а потом ловко забрался наверх, оглядев несущий. Второй в это время, открыв люк с боку машины, что-то рассматривал внутри. Маленький спрыгнул вниз и кивнул майору. Тот подошел к автобусу и, открыв дверь, сказал:

– Все, товарищи, прибыли. Организованно выходим и строимся, дальше мы полетим на этом красавце. К вертолету не подходим, дайте летчикам возможность нормально провести предполетную подготовку, вы еще успеете насмотреться и изучить эту машину и не только эту.

Интересно. Значит, есть еще подобные машины. Но все-таки, кто же их сделал? Явно не в СССР, они бы с Николаем Ильичом[ii] знали об этом. Значит все же Сикорский! Больше не кому. Как же удалось выбить у союзников новейшую технику? Ладно, скоро все станет ясно. Но какой же красавец – этот вертолет, именно такой он видел машину в своих мечтах. Все вышли из автобуса и кое-как построились рядом с ним, люди-то не военные. Бойцы, видя, как неуклюже строятся инженеры, тихонько посмеивались. Майор поморщился, а потом объявил:

– Сейчас летчики подготовят вертолет и вы организованно, выполняя все распоряжения летчиков, разместитесь в грузовой кабине. С расспросами не приставать, вам все равно не ответят, а отвлекать людей будете. Пока покурите в сторонке.

– А кто не курит? – раздалось из подобия строя.

– А кто не курит, просто постойте и не лезьте никуда, – Волков был не расположен к шуткам, сильно напряженные выдались прошедшие сутки. – Михаил Леонтьевич, подойдите, пожалуйста. Михаил подошел к майору. Тот протянул ему руку: – Давайте знакомиться поближе, работать нам теперь предстоит вместе много и очень интенсивно. Зовут меня Владимир Викторович, фамилия Волков. Я буду обеспечивать охрану и секретность всего проекта, так же через меня вы будете осуществлять связь с Верховным Главнокомандующим. У меня приказ обеспечить Вам и Вашей команде режим полного благоприятствования, в части техники для вас будет полный допуск к информации. Сейчас я Вас познакомлю с летчиком, он же единственный человек, кто разбирается в этой технике, работать будете вместе, так что прошу найти общий язык. И не удивляйтесь его возрасту, парень доказал, что достоин доверия.

– Хорошо, – Михаил уже ничему не удивлялся, хотя упоминание возраста летчика его заинтриговало, хотя мало ли у нас в стране отличных молодых летчиков. Майор повернулся к вертолету и крикнул:

– Саша, ты закончил.

– Заканчиваю, Владимир Викторович, еще десять минут.

Еще одна странность – молодой летчик, обращается к майору госбезопасности по имени отчеству, а тот вместо того, чтобы одернуть его, принимает это, как должное. Через десять минут из темноты со стороны вертолета появилась худощавая фигура в странной пятнистой одежде:

– Звали, товарищ майор государственной безопасности?

– Да, Саша. Знакомься – товарищ Миль, теперь работать будешь с ним.

На Михаила удивленно и восторженно уставился шестнадцатилетний мальчишка:

– Товарищ Миль?! Михаил Леонтьевич?!

– Даа… – удивленно протянул Михаил, ему не был понятен этот восторг и почитание в глазах паренька, да и показалось странным, что этот Саша как будто его знал, – простите, мы знакомы?

– А? Нет, извините… То есть да… То есть нет… Я Вам сейчас все объясню, – Сашка посмотрел на Волкова.

– Товарищ Миль имеет наивысший допуск, можешь рассказать все, что касается вертолетов и их происхождения.

Сашка радостно кивнул.

– Разрешите показать Михаилу Леонтьевичу технику?

– Разрешаю.

– Пойдемте, товарищ Миль. Петро, иди сюда, смотри, с кем мы будем работать!

Михаил был ошарашен. И вот этому мальчишке доверили управлять новейшей секретнейшей техникой?! Да он же ребенок совсем! Михаил Леонтьевич удивленно посмотрел на Волкова, тот только, усмехнувшись, кивнул.

– Идите, Вы сейчас сами все поймете.

Михаил пошел к вертолету за нетерпеливо переминающимся на ногах парнем. А мальчишка с хитрой и все такой же восторженной улыбкой подвел его к раскрытому люку грузовой кабины и остановился, перекрывая вход внутрь. Михаил Леонтьевич хотел уже вспылить, сейчас явно было не до пацанячьих шуток, как его взгляд упал на ряд букв между блистером и люком: «Ми-8АМТШ-ВН». Михаил удивленно смотрел на обозначение и не мог ничего понять. А мальчишка смотрел на него и радостно улыбался.

– Ну, и, что все это значит?! – терпение Михаила Леонтьевича лопнуло.

– Это Ваша машина!

– Молодой человек, сейчас не время для шуток!

– Я не шучу. Этот вертолет – модификация созданного Вами в начале шестидесятых годов двадцатого века многофункционального военно-транспортного вертолета Ми-8. Выпущен в 2019 году на Улан-Удэнском авиационном заводе, модифицирован для специальных задач, увеличены баки, улучшено навигационное оборудование, да и вся авионика в целом, новейшие двигатели, да много чего, я Вам потом дам почитать.

– Авионика?

– Совокупность электронных систем, в основном пилотажно-навигационных, я покажу.

Михаил понимал все меньше и меньше, все это казалось каким-то бредом, глупой шуткой, если бы не вертолет прямо перед ним с буквами в наименовании, как утверждает этот мальчишка, его КБ. Но у него нет своего конструкторского бюро, и никогда не было. Ах да, он же сказал, что все это в произошло в будущем. Или произойдет. Михаил Леонтьевич совсем запутался, а Сашка, видя непонимание и раздражение у человека, сконструировавшего машины, на которых он летает, попытался ему помочь все понять.

– Я Вам все подробно объясню, когда прилетим на базу. Просто поверьте, что это не шутка и не розыгрыш.

– Ну, хорошо, – Михаил Леонтьевич недоверчиво покачал головой. Тут из грузовой кабины подал голос Никифоров, с любопытством рассматривающий конструктора, еще не ставшего знаменитым на весь мир, но известного Петру по технической литературе, предоставленной Сашкой:

– Командир, когда вылетаем-то?

– Сейчас уточню у товарища майора, если ничего не держит, сразу и полетим, единственное надо Когрушеву сообщить, чтобы прикрытие поднимал. Только, Петь, давай Михаил Леонтьевич сегодня в правой чашке полетит, если что я и один справлюсь, а ему интересно будет.

– Нарушаете инструкции, товарищ младший лейтенант госбезопасности, – Никифоров укоризненно покачал головой, – но что с вами делать, ты командир, придется мне смириться с начальственным произволом и трястись в грузовой кабине, как какой-то пассажир, – и Петр рассмеялся, показывая, что шутит.

– Ты налетаешься еще, пассажир. И Сашка крикнул Волкову: – Владимир Викторович, вылетаем?

– У тебя все готово?

– Так точно!

– Ну, тогда давайте, размещайте людей и летим.

До базы добрались в целом нормально. Пару раз на радаре появлялись засветки, но Сашка их обходил. Михаил Леонтьевич весь полет с любопытством наблюдал за действиями Александра, рассматривал приборы, но ничего не спрашивал. Сашка сам, из уважения к великому конструктору пояснял свои действия. Миль слушал с интересом, задумчиво кивая головой. Иногда в разговор с короткими репликами вступал Никифоров, стоящий в проходе у них за спиной.

На базе прибывших встречал Тихонов, доложивший, что за время их отсутствия никаких происшествий не было, разведчики патрулировали окрестности, но место оказалось действительно глухое, и никто близко к базе не подходил. Да и вообще, с наступлением холодов лес обезлюдел. Окруженцы уже все прошли, а кто не смог были переловлены или перебиты немцами, местным глубоко в осеннем лесу делать было нечего, а партизанское движение еще не набрало свою массовость. Близко к населенным пунктам разведчики не подходили, не было такой необходимости, и что сейчас происходило в ближайших деревнях и на хуторах, было неизвестно. Этот пробел надо было исправлять в кратчайшие сроки, все, что твориться рядом с базой ее обитатели должны знать досконально, чтобы успеть принять меры в случае возможности обнаружения или любой другой опасности. Так что Волков тут же приказал Сашке с утра начать обучать разведку работе с беспилотниками.

Опустив вертолет в ангар, Сашка разместил людей по жилым боксам, пообещав на завтра экскурсию по базе и ответы на все их вопросы. Волков, Никифоров и Александр так и остались жить в одном помещении, решив ничего не менять. Милю хотели выделить отдельное помещение, но он попросил поместить его в одном боксе со своими друзьями и рядом с его людьми. Никаких затруднений такая просьба не вызвала и была удовлетворена.

С утра, сразу после завтрака Александр провел технарей по базе, акцентировав их внимание на ангарах с вертолетами и реммастерских. Так же Сашка показал, где хранятся запчасти, движки и агрегаты на замену. Потом Волков в столовой провел краткое совещание, рассказав присутствующим, откуда взялось все это богатство, еще раз заострил внимание на соблюдении государственной тайны и выполнении задач, поставленных Верховным Главнокомандующим, после чего Сашка, Волков и Миль закрылись в бывшем кабинете Терещенко и составили план работ, с распределением по персоналиям. Людей категорически не хватало, но Волков уверил, что вопрос будет решен. Лесной аэродром был подготовлен, и Ставка ждала только сигнала, чтобы начать переброску на базу людей, лично отобранных Сталиным. А для этого первоочередной задачей стала разведка, так что сразу после совещания Сашка вытащил со склада Элерон и начал обучение разведчиков. Но тут сразу же возникла проблема. Бойцы просто боялись сломать дорогую технику. Эти парни, способные голыми руками рвать любого врага вдруг резко начинали робеть, видя пульт управления БПЛА и монитор. В конце концов, Тихонов взмолился:

– Товарищ младший лейтенант госбезопасности, может ну его, а? Давайте мы ножками метнемся, все посмотрим, а эту вашу машинерию, вон товарищу конструктору отдайте. Ну не наше это!

Сашка даже растерялся, он уже начал считать бойцов Волкова за былинных богатырей, способных на все, а тут такое. Да еще и детско-испуганный тон Тихонова. Положение спас Михаил Леонтьевич, присутствующий на занятиях, так как его интересовало все, что может летать и, узнав, что Сашка собирается обучать людей управлению беспилотным летательным аппаратом, Миль не удержался, чтобы не принять участие в обучении:

– Действительно, Александр, – после того, как Михаил Леонтьевич увидел, как Сашка управляется с вертолетом, а когда парень снял бушлат и его орден, скепсис по отношению к чересчур юному летчику сменился у Миля неподдельным уважением, – давайте я выделю двоих людей из своей бригады, думаю, они пойдут навстречу необходимости и примут с пониманием дополнительную нагрузку.

Тихонов с облегчением, как болванчик интенсивно закивал головой. В принципе, это было неплохим решением, и Сашка согласился. Волков тоже был не против такой замены, так что вскоре с Элеронами начали работать два молодых парня из бригады технарей. После того, как Александр объяснил им теорию, они поднялись на поверхность и под Сашкиным руководством запустили беспилотник. Сначала ребята управляли аппаратом немного скованно, но потом, освоившись, вели разведку уже смелее, регулируя зум камеры и направляя аппарат к интересующим разведчиков местам.

А посмотреть было на что. Немцы по-хозяйски обживались на оккупированных территориях. В Надве в здании школы, судя по флагам со свастикой и автотранспорту рядом со входом, находилась комендатура. В самой деревне квартировала какая-то тыловая часть. В Смоляках и Анцыпорово тоже были немцы. На одном из хуторов были замечены полицаи. Жители деревень ютились по сараюхам, в то время, как оккупанты с комфортом обживали их дома. Что немцы, что их прислужники пока еще чувствовали себя на Смоленщине вольготно, партизанская война пока не началась. Но даже в отсутствие партизан в лес никто не углублялся, а рядом с площадкой, выбранной под аэродром, так и вовсе было совершенно безлюдно. Волков после полученных данных тут же сообщил Сталину о готовности принимать самолеты. Но аэроразведку решили не прекращать и проводить регулярно, как и не отменялись разведывательные рейды силами бойцов. Но это уже мало касалось Сашку, люди БПЛА освоили и его задача на этом направлении была выполнена, у парня хватало и своих забот.

Возобновились тренировки на тренажерах с Никифоровым, на которых по мере возможностей присутствовал и Миль. Работоспособность Михаила Леонтьевича поражала Александра, этот человек буквально на лету схватывал информацию, он очень быстро научился работать с компьютером и фанатично впитывал уникальные для этого времени знания, пропадая часами за монитором. Но так же конструктор не забывал держать под контролем и работу в мастерских, где технари изучали двигатели и агрегаты вертолетов, сверяясь с чертежами, разбирали их, о чем-то спорили, восхищались и удивлялись, ругались и тут же мирились. Здесь собрались лучшие из лучших, фанатики и энтузиасты, стоявшие когда-то у основ создания этой самой техники, и теперь у них была возможность увидеть, пощупать и понять то, к чему они только-только подходили через трудности и ошибки. А самое главное, к людям пришла вера в себя и необходимость своей работы, изрядно подорванные провальными испытаниями под Ельней. Теперь они знали, какими должны быть вертолеты, как их можно и нужно применять. Александр тоже принимал участие в этой работе, делясь тем, что когда-то узнал от опытных летчиков, да и своего собственного опыта парень уже поднабрал.

Погода совсем испортилась, пошли затяжные дожди иногда со снегом, низкие тучи затянули небо, летать в такую погоду было невозможно, поэтому переброска на базу обещанных Сталиным людей откладывалась на неопределенный срок. Скорее всего, до наступления холодов, так как и подготовленная разведчиками для приема самолетов площадка превратилась в грязное месиво. Договорились с Москвой, что пока не будет возможности использовать обычную авиацию, по согласованию со Сталиным переброску будут осуществлять вертолетом. Это был лишний риск, но и время терять тоже было нельзя. Но и вертолет поднять не позволяли метеоусловия. Пока ждали погоду, работали на базе. Разведчики патрулировали ближайшие окрестности, да и то больше для самоуспокоения. Как-то вернувшись из такого выхода, сержант Марченко доложил, что неподалеку появилась стая волков, довольно большая, судя по следам. Майор принял решение временно прекратить разведывательные рейды, рисковать людьми не хотелось, если звери нападут на разведгруппу, хорошо вооруженные люди отобьются, но возможны ранения, да и стрельбу могут услышать, а это привлечет излишнее внимание к месту расположения базы.

Возобновились вечерние посиделки в столовой. Слушали сводки Совиниформбюро, обсуждали положение на фронтах, которое становилось все хуже и хуже. Немцы яростно рвались к Москве, желая, во что бы то ни стало до наступления зимы захватить столицу Советского Союза. На юге началась героическая оборона Севастополя. На севере наши войска предпринимали отчаянные попытки прорвать блокаду Ленинграда. Все обитатели базы знали, что в мире Сашки Советский Союз выстоял и победил. Знали и цену той победы. Но это было там, а как будет здесь не понятно, ведь уверенности в том, что это именно тот мир, а не какая-то параллель не было. Так что настроение у всех было безрадостное.

В один из вечеров Никифоров достал Сашку с просьбами сыграть им на гитаре, а если учесть что Петра поддержали все, включая уважаемого парнем Михаила Леонтьевича, парень хоть и нехотя, но согласился. Петр, пока Сашка не передумал сам сбегал за инструментом и вручил его Александру. А тот не знал, что сыграть этим людям. Он давно не брал в руки гитару, все песни которые он знал, были из репертуара старших товарищей с базы – про Афганистан, про Чечню. Все это было не то. Нельзя было этим людям петь такие песни. По крайней мере, не сейчас. И тут Никифоров с надеждой спросил:

– Сань, а про туман сможешь? Ну, из фильма про бомбардировщиков.

– Да я слова не помню, Петь.

– Я помню, выучил, когда раненый валялся, давай запишу, сыграешь?

– Ну, запиши, попробую, – Сашка помнил мотив этой песни, и пока Петр записывал слова, подобрал аккорды, все-таки инструментом парень владел не плохо. В той жизни занимался гитарой, да и на базе играл иногда, когда просили ребята. Никифоров сел рядом с Сашкой держа перед ним листок со словами, и парень еще раз пробежавшись по аккордам запел:

Туман, туман, седая пелена.

Далеко, далеко за туманами война.

И гремят бои без нас, но за нами нет вины.

Мы к земле прикованы туманом,

Воздушные рабочие войны

Сашка пел, глядя на листок и не видел, как затаив дыхание его слушают люди. Ведь для большинства из них эта песня была о том, что они совсем недавно пережили. Практически все технари, прилетевшие с Милем, были вместе с ним под Ельней, поднимались на автожирах в воздух, пытаясь под обстрелом с земли корректировать артиллерийский огонь при этом еще и фиксируя поведение машины, что бы заполнить журнал испытаний.

Туман, туман, на прошлом, на былом.

Далеко, далеко за туманами наш дом.

А в землянке фронтовой нам про детство снятся сны.

Видно, все мы рано повзрослели,

Воздушные рабочие войны

Волков смотрел на Сашку и думал о том, что пришлось и еще придется пережить этому мальчишке. Потеряв сначала всех родных, он остался совершенно один среди незнакомых ему взрослых и сумел стать одним из них, работал наравне со всеми, учился, осваивал профессию летчика. А потом, когда потерял и этих людей, заменивших ему семью, не сдался, а сделал все возможное, чтобы запустить эту их установку. Практически без шансов выжить, смертельно больной, сделал то, о чем они все, обреченные, оказавшиеся в этом бункере, мечтали. Сделал это просто потому, что считал это своим долгом перед погибшими. И уже здесь, только-только отойдя от переноса, еще не уверенный, что выздоровел, спас раненого советского летчика. Вытащил его не для того, чтобы заработать очки в переговорах с товарищем Сталиным, а потому что летчик был свой. И к Сталину прилететь не побоялся, не смотря на то, каким кровавым злодеем рисовали его в том времени. Да, прав товарищ Сталин, парень стоящий, настоящий советский человек, что бы сам о себе Сашка не думал. Надо поговорить с Харуевым, комсоргом их группы, чтобы занялся пацаном, надо готовить его для вступления в комсомол.

Туман, туман, окутал землю вновь.

Далеко, далеко, за туманами любовь.

Долго нас невестам ждать с чужедальней стороны.

Мы не все вернемся из полета,

Воздушные рабочие войны [iii] .

А Михаил Леонтьевич думал о жене, оставленной в далеком Билимбае под Свердловском. Как она там? Как сынок, дочери? У него было желание посмотреть свою биографию в архивах базы, но он боялся, боялся узнать что-то страшное, непоправимое о близких, предчувствуя, что ничего хорошего эти знания не принесут[iv].

Сашка допел и огляделся. Рядом с ним с повлажневшими глазами сидел Никифоров, для которого эта песня была больше, чем песня, там каждое слово было про него и про тех парней из их полка, что не вернулись из боевых вылетов. Ну и конечно про Лидочку, ждущую его в Тамбове. Он написал ей письмо из Москвы, указав обратным адресом номерной ящик, данный ему Волковым, сообщил, что жив, здоров, воюет и любит ее. Но ответ получить не успел и очень переживал по этому поводу. О чем-то глубоко задумался Волков. Молча сидели остальные. Никому не хотелось говорить, у каждого было, что вспомнить и о чем подумать. Тишину нарушил Миль:

– Да, проклятая война! Сколько горя принесла и принесет. А ведь только жить начали, строить, создавать. Эх! – и Михаил Леонтьевич в сердцах махнул рукой. А Сашке подумалось, что зря он пел, не надо было нагонять тоску на людей. Он уже было хотел убрать гитару, как Миль попросил: – Александр, а спойте еще, про вертолеты есть песни?

Сашка задумался, а потом хитро улыбнулся. Как ему раньше не пришла в голову эта песня, которую любил петь подполковник Пьяных.

– Есть, конечно, Михаил Леонтьевич:

Годы птицей улетают,

По земле меня болтает,

А точнее выше – над землёй.

Не до жиру быть бы живу,

Столько лет на всех режимах,

В небе мы живём одной семьёй.

По ущельям и вершинам

С винтокрылою машиной,

Пишем то ли сказку, то ли быль.

Вместе с ней по небу ходим,

Мы друг друга не подводим

И спасибо вам товарищ Миль.

Услышав фамилию конструктора все заулыбались, а сам Михаил Леонтьевич густо покраснел, хотел было что-то сказать, но передумал и укоризненно помахал Сашке пальцем.

Выручала где, казалось,

Шансов нам не оставалось

И не превратила нас в утиль.

Та, что в небе, аты-баты,

Та, которую когда то,

Создал Михаил Леонтьич Миль

Теперь фамилию имя отчество конструктора хором подпевали все, а сам Михаил Леонтьевич застенчиво улыбался.

Мы нередко с ней прощались,

Честным словом возвращались,

А потом на матушке земле

Экипажем водку пили,

За машину и за Миля,

Мы на ней как бабка на метле.

Мы на ней как змей горыныч:

Тоже можем землю выжечь,

Или как ковер, но вертолёт.

Только чаще в этой сказке,

Как усталая савраска,

Из последних сил, но всех спасёт

Терпеливо лямку тянет

И молотит лопастями

Днём и ночью в бурю или штиль!

Та, что в небе, аты-баты,

Та, которую когда то,

Создал Михаил Леонтьич Миль… [v]

Народ развеселился, ведь хоть песня и была посвящена конструктору, но каждый из присутствующих чувствовал себя причастным к созданию таких прекрасных машин, о которых в будущем сложат песни. Улыбался и сам герой песни, что ни говори, а это приятно, когда о тебе слагают песни, но потом он вдруг стал предельно серьезен и, обведя взглядом своих соратников, произнес:

– Да, это приятно, когда о тебе сочиняют песни, значит, наша работа оценена на самом высоком уровне, теми людьми, которые летают на наших машинах, теми, кого спасли наши вертолеты. Но считаю, что работы над ними пока придется свернуть, о чем и собираюсь поговорить в ближайшее время с товарищем Сталиным.

В столовой повисла тишина, все с удивлением уставились на Михаила Леонтьевича. Молчание нарушил Сашка:

– Но почему?

– Понимаете, вертолеты, это совершенно новое направление в авиастроении. Сейчас, когда все возможности страны направлены на оборону, у государства, боюсь, просто нет необходимых ресурсов. Те машины, что мы увидели здесь, повторить в ближайшее время не получится, нет технологий, нет металлов, нет двигателей, нет электроники. А то, что мы сможем создать, в боевом плане будет существенно уступать самолетам. Но это не значит, что надо полностью отказываться от вертолетов. Надо пока использовать существующий вертолетный парк. Запасных частей, двигателей и агрегатов хватает, для восстановления практически любых неисправностей. И одновременно интенсивно изучать то, что нам досталось, анализировать и смотреть, какие технические решения можно применять сейчас, думать, что из достижений будущего можно использовать с нашим уровнем технологий. И присутствующих здесь для этого не достаточно. Нужны металлурги, прочнисты, двигателисты. Только вот как быть с секретностью, да и то, что база находится в тылу у врага, создает непреодолимые сложности для работы, – Миль вопросительно посмотрел на Волкова.

Тот задумался, а потом кивнул:

– Хорошо, завтра во время сеанса связи с товарищем Сталиным я доложу ему о Вашем желании поговорить с ним, думаю, он Вас выслушает.

Миль кивнул и, поднявшись, сказал:

– Тогда до завтра, а сейчас пора спать. Каким бы ни было решение товарища Сталина по вертолетам, текущие задачи с нас никто не снимал и чтобы их выполнить полностью и в срок мы все должны быть отдохнувшими и полными сил.

Народ стал расходиться по своим комнатам, обсуждая только что сказанное. Сашка тоже обдумывал слова Михаила Леонтьевича. С одной стороны он, наверное, прав, сейчас не время для новых направлений в производстве, но в то же время что-то не давало Сашке согласиться с Милем, ведь использовали американцы вертолеты во время войны в Корее и вполне успешно, а та вроде была не так далеко от Великой Отечественной[vi]. Но решение все равно будет принимать товарищ Сталин, а им останется только подчиниться.

[i] Владимир Израилевич Левков (1895, Ростов-на-Дону – 1954, Москва) – конструктор первых в мире судов на воздушной подушке (СВП).

[ii] Камов Николай Ильич – (1 [14] сентября 1902, Иркутск – 24 ноября 1973, Москва) – советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972)

[iii] Песня из кинофильма «Хроника пикирующего бомбардировщика», слова Кима Рыжова, музыка Александра Колкера.

[iv] Семью Миля не пожалела война. В декабре 1941 года от дифтерита умер его пятилетний сын, в 1942 от простуды новорожденная дочь. В боях на Калининском фронте погиб брат Михаила Леонтьевича, а чуть позже в Казани, не выдержав вести о смерти сына, скончалась мать.

[v] Николай Анисимов – Миль

[vi] На самом деле американцы начали использовать вертолеты с апреля 1944 года в боевых действиях на территории Бирмы и на востоке Индии в целях снабжения очагов сопротивления высаженных десантников и эвакуации раненых. А первым случаем массового применения вертолётов в военных целях в послевоенный период, можно считать прецедент с британскими войсками в ходе Малайской войны в 1948 году, когда они использовали для переброски пехотинцев 26 вертолётов S-51, которые в общей сложности совершили 20 тысяч боевых вылетов.