Текст книги "Однолюбка в попаданках (СИ)"
Автор книги: Дмитрий Гаук
сообщить о нарушении
Текущая страница: 20 (всего у книги 28 страниц)
Часть III. Глава третья. Дела домашние
Переезд состоялся, как и получение дома в личную собственность с частью территории чужой планеты. Возникла проблема транспорта. Далеко от работы. На такси шерков не напасёшься, да и не очень престижно для техника четвёртого уровня квалификации. Место работы и должность медтехника в экспериментальной лаборатории обязывала держать фасон.
Короче, флайер хотелось самой, как магнитом тянуло, дома машины своей никогда не было. Одно время камаз в семье жил, разошлись и с мужем, и с камазом. Путешествия в космосе оставили в душе свой след, летать здорово, даже не высоко. Выход понятен. Плати Дана шерки. Этот расход был запланирован ранее. Деньги выделены на малый флайер нужно уложиться в 5–6 тысяч шерков, хоть постараться, ну не больше десяти. Экономить требуется, кредит погашать.
Оба дерева в маленьком саду, а других насаждений и не имелось, выглядели не лучшим образом, хотя на месте росли шестой год, по срокам должны зацвести и завязаться. Чего-то им не доставало. Утром первого дня владения домом вышла во двор и радостно потянулась, настроение было превосходным, МОЙ собственный дом поднимал его. Состояние деревьев вызвало жалость, не вписывались в прекрасное состояние души владелицы запылённые листья.
Подойдя к одному из саженцев, положила руки на ствол.
– Чего же вам друзья не хватает? – и тут же почувствовала движение соков под корой.
Дерево жило и не думало засыхать. Тогда начала руками протирать запылившиеся листья, сначала у одного, затем у второго. Садовника-дроида привлекать к работе не стала, сама справлюсь. Мне показалось, что делаю правильно и деревьям процедура нравится. Ветки на стволах располагались компактно, высота в районе двух метров, листья протёрла за час, все листья руками, тряпкой не пользовалась, руки в грязи, зато листики зазеленели. Крона зашумела на ветерке, когда закончила утреннею санитарную процедуру.
Собственное настроение зашкаливало от радости, казалось сама излучаю энергию счастья. Вот, что значит собственный дом в жизни. Денег было не жалко, долги в размере полноценного миллиона больше не пугали. Дом защитит от невзгод. Деревья поправятся и отблагодарят плодами.
Даже не сомневалась в будущем урожае.
На планете использовались преимущественно гравимты и их разновидности. Для удалённых поездок летающие не высоко аппараты позволяли не терять много времени. Время – шерки, даже больше, поскольку ресурс не восполнимый.
Для справки. Гравимт – аналог антиграва, использующий ментальные поля в качестве манёвренных режимов, ионные в качестве маршевых и гравитационные для создания подъёмного эффекта массы. Накопителями для сбора и хранения энергии ментальных составляющих использовались кристаллические самозаряжающиеся устройства.
Генератор антигравитации работал на привычной ионной энергии, что получалась с помощью примитивного преобразователя, маленький блок модулей размером в двойной кирпич, но к нему прилагался реактор силовой энергии на гелиевом универсальном топливе, с соответствующими задаче габаритами. Чудес не бывает, энергии мысли для нормального полёта не хватает. В качестве основных силовых агрегатов тяги использовались небольшие двигатели ионного типа. Их реакторы работали на аналогичном топливе с антигравами.
Местные гражданские модели способны поднять аппарат на высоту до 100 метров, но массовая городская продукция работала на самых минимальных высотах, больше пятидесяти поднимать не было нужды. Высота требовалась для скоростного перелёта. Внизу скорость ограничивалась 100 км/час на высотах 60-100 метров, 70 км/час на 30–60 м, ниже в соответствии с установленными режимами движения. За всем следил искин гравимта, превысить не удастся, сработают встроенные ограничители управляющих программ.
Грузовые платформы, дооборудованные маршевыми двигателями, выходили в пространство на орбиту. Эти платформы опускали и поднимали на орбиту малые корабли, рассчитанные для посадки на поверхность планеты. Боты и челноки садились самостоятельно.
Грузовые варианты с выходом в пространство именовались, как гравинги.
Гравимтами называли только аппараты для атмосферных перемещений в пределах планеты. Конструкция могла быть упрощена до предела. Кабина оператора с одним и более пассажирами, грузовая площадка и два манипулятора для перемещения грузов.
Пассажирские варианты отличались повышенным комфортом и индивидуальными дизайнами изготовителей. Подобный цивилизованный вид транспорта называли флайерами.
Энергоёмкие процессы и оборудование основывались на ионном виде силовой энергии, получаемой в генераторах с различным использованием топливных элементов, включая гелиевые разновидности.
Мне нужен был маленький быстрый летательный аппарат, но в багажник должен был входить мой «Скат». Это можно сказать пешеходный грузчик. На территории медицинского городка, где работаю, вещь незаменимая, расстояния приличные между объектами и корпусами лабораторий. Сложила инструмент, села и погнала. До 10 километров в час двигается, если народ не мешает, а я сижу как белый человек. Искин управляющий работает по заданным координатам в автоматическом режиме, так безопаснее. Могу и в ручном, но использую автопилот по максимуму.
Все малые модели выполняются преимущественно в двух, трёхместных вариантах. Рассматриваю на большом гало экране, домашний искин по сетям ищет и проецирует на всю залу в объёмном изображении. Так долго можно выбирать. А купить необходимо сегодня. Завтра на работу лететь, пока не на чём.
Задаю параметры и алгоритм для предметного поиска.
– флайер должен быть новым. Секонд хенд вызывал чувство неполноценности;
– цвет непременно лазурно чёрный, – это второй по важности параметр, контрастный по отношению к Скату;
– количество сидячих мест – два и более, но менее четырёх, посмотрю на компоновку;
– максимальные габариты аппарата – 4,5х2,2, высота корпуса 1,6 метра, – можно подумать, что великоват, но не люблю тесноты, давит на психику. Размеры не догма, в живую аппарат буду оценивать. Добавила предел отступления по размерам – 0,6 м;
– минимальные размеры грузового отсека – 1,5х2,5 метра, высота не регламентируется, – тут главное удобство размещения «Ската». Пусть чувствует себя уютно, – объём при заданной площади не регламентирую.
– никаких багажников-кенгурятников наверху. На уродце ездить отказываюсь сразу;
– высота подъёма предельная 50 метров, – стоимость во многом зависит от высоты подъёма. Тут сразу повышается мощность двигателей и расход топлива. Вполне достаточно полусотни. Разумный по скорости коридор располагается уже на тридцати. В районы высоток мне летать необходимости нет. Сяду рядом и доберусь на «Скате».
Цену ограничивать не стала, полюбуюсь на все, а желательно бесплатно.
Поиск выдал сорок два десятка вариантов. Забыла ограничить наличием на планете.
Теперь осталось девять. Три в люксовском исполнении только для просмотра, брать не собираюсь. Два скоростных, а значит не экономичных. Четыре аппарата достойны внимания. Главное, что все были требуемого цвета. Позже узнала, что цвет подбирается по вкусу заказчика в предпродажной подготовке. Какой в поиске указала, тот и выдали.
Долго не выбирала. Один из вариантов предполагал улучшенный внутренний дизайн, включая кресла пилота и пассажира. Различие в цене составляло 500 шерков, а удобства ортопедических кресел существенно добавляли комфортность длительного перелёта. Правда, далеко в ближайшее время лететь не собиралась, но не исключала. Производство оказалось местным, значит и сервис будет обеспечен на уровне.
Четыре малых сопла в кормовой части гарантировали и скорость, и плавное распределение нагрузки на корпус. Реакторы двигателей располагались вертикально с обоих бортов, уменьшая возможные габариты багажного отсека, но не критично, для ската с запасом. Тормозных двигателей не предусматривалось. Процесс торможения происходил с использованием изменения угловых векторов антигравных устройств.
Антигравитационных излучателей было три комплекта, один в носу, и два по бортам ближе к корме.
Трюм требуемых габаритов располагался по центру в задней части аппарата между двумя боковыми двигательными реакторами, размер практически совпал с заданием 1,65х2,60х1,25 метров. Высота аппарата на стоянке составляла 2,4 метра от опорной поверхности, размеры габаритные 4,90х2,25. В районе трёхместной кабины корпус сужался, образуя стреловидную форму с обрубленным носом. Свободное место во втором ряду резервировалось для дополнительного оборудования вместо пассажирского сидения по желанию заказчика.
Вся цена составила 5,5 тысяч шерков. Мой лимит был шесть. Никаких устройств и систем санитарного плана в аппарате не предусмотрено. Удобства во дворе. Питание в ресторане, вода там же. Установка синтезатора напитков была возможна, либо устройство заварки кордеса. Буду думать. Наверное, остановлюсь на кордесе, третье пассажирское кресло не устанавливала, придержу свободное пространство.
На следующий день на работу прилетела на собственном летательном аппарате тяжелея воздуха. Классная штука. Мой «Скат» в багажнике путешествует с комфортом. Аппарат для приготовления кордеса установили при предпродажной подготовке аппарата по моему заказу на столике с встроенным шкафчиком, ещё двести шерков минус с личного банковского счёта. Красиво жить не запретишь.
Тут все квалифицированные кадры имеют транспорт. Мой флайер был не самым крутым на стоянке. Зато у меня нос был задран вверх выше всех весь день.
Место на стоянке перед зданием клиники не досталось, много транспорта у сотрудников, всё расписано задолго до меня, и очередь ожидающих имеется. Ближайшая парковка со свободными площадками оказалась в пяти минутах ходьбы пешим порядком от основных ворот городка. Не мне одной пришлось парковаться за пятьсот метров до работы, но я оказалась самой оснащённой.
Уже на следующий день транспортный дрон вёз ко входу со скоростью 10 км в час. Три минуты, и я с пассажирами входила в клинику, дрон брал троих без багажа, ручная кладь не возбранялась. Классный подарочек получила от друзей, тепло вспоминаю, коньяка и джина нисколько не жалко, но ушло неоправданно много. Да за эти литры можно и два собрать.
Экипаж сформировался в первый же день на постоянной основе, мужчина один, сидит в грузовом кузовке впереди, лицом к нам с подругой, та его невеста, управление по навигатору, присутствие пилота необходимо для старта по установленному маршруту.
Парковала своего Ската прямо у входа, на вертикальной поверхности стены, тут малой никому не мешал, конкурентов прилепиться к стене здания не нашлось, разрешения не требовалось, очерёдность получения места-парковки не нарушалась. Защита от угона не давала любителям покататься на шару. Агрегат без кода не запускался, силовое поле закрывала надёжно сверху. Световой энергии хватало для поддержания защиты без расхода накопителей.
В новом доме провела пертурбацию, «уволила» стюарда, мне дроновые услуги подобного типа не нравились, люблю сама готовить и накрывать стол гостям и себе. Выключила ненужного помощника, поместив в кухонную нишу, выбрасывать и продавать не стала, оставила в прок. А вот большое количество уборщиков было к месту, убирать не люблю. Домовой отлично справлялся со всем штатом уборщиков. Не поверите, мне не приходилось даже кровать застилать.
Искина в Домовые переименовала, для голосового режима, который мне нравится, самое удобное имечко.
Кухня в доме была отличной. Синтезатор пищи установлен универсального типа, работал, как на стандартных картриджах высшей категории, так и готовил натуральные продукты по заложенным рецептам. Это означало, что положенный в приёмник комплект из овощей и куска мяса, превращался в нужную отбивную с соответствующим гарниром обжаренных даров огородной продукции. Мясных блюд было около трёхсот рецептов, включая рубленное филе, сам измельчал до назначенной кондиции. Можно заказать и котлеты, и лангет, и бефстроганов. Из куска свинины выходило отличное каре ягнёнка, кушай Дана на здоровье.
Мой модуль для производства мороженого подсоединялся к синтезатору штатно, работал как часы.
Анекдот вспомнила земной:
– Новый капитан на гражданском судне интересуется у механика, как двигатель работает?
– Как часы, – отвечает механик.
– На швартовке задний ход для торможения не включился, смяли форштевень. У часов нет заднего хода.
Помимо синтезатора в оборудование кухни входила и универсальная плита привычной конфигурации, это на любителя самостоятельного приготовления. Вскоре убедилась, что я не любительница терять время на домашние разносолы, которые в моих руках получались хуже автоматизированного способа приготовления в синтезаторе. Каждому своё.
В кухне стоял холодильник, точнее, охладитель, морозильник небольших габаритов отдельно. Но основное место хранения продуктов составляли три стазис камеры, тоже вменяемых размеров для семьи из пяти человек. Одна выполнена в виде мобильного автономного устройства, типа, на рынок ходить, только тяжеловата, исключительно на флайере хранить.
С мобильным стазис-контейнером оказалось всё просто. Он шёл под замену. На продуктовом рынке покупки упаковывались в аналогичный и доставлялись прямо к флайеру на стоянку, порожний менялся на полный, перекладывать не требовалось, таскать тяжёлый девайс не было необходимости. Рыночный контейнер на гравитационной микроплатформе следовал за мной по всем лавкам, порожний возвращался в автоматическом режиме на место получения.
Все товары можно заказать с доставкой, но предпочитала летать на границу нашего посёлка лично. Люблю побродить в рядах лавок. Тут есть и обычные прилавки с товарами фермеров, что сами выращивают и продают, как на земном базаре брожу. Ностальгия в малых формах присутствует, но лишние три сотни лет жизни стоят многого.
Рынок расположен недалеко, пользуюсь своим скатом, вот нравится подарок друзей, с душой сделан.
Закупаюсь по выходным, сразу на десять дней, продукты в стазисе не «ржавеют», как и металл. Овощей и фруктов на рынке видимо, невидимо. Перепробовала все, но остановилась на похожих аналогах привычных плодов, на планете есть всё, прямо Греция.
Очень понравилась местная упаковка продуктов. Пакет с вакуумированием, изготовленный из стерильного материала, позволял сохранять свежесть в течении суток любому продукту. Сумки холодильники распространения не получили, только контейнера начиная со 100 литров вместимости. Эта тара подразумевала большой объём закупок. Контейнера оборудовались системой регулировки температуры. Меня устраивал объём переносной стазис-камеры, по каталогу используется термин «мобильная».
Обедала по выходным всегда в гостиной, накрывала на мягкой столешнице, сразу настроение поднималось и приятные воспоминания в голове возникали. В старом доме на родной планете столешница ужасно жёсткая была, портила удовольствие от тесного общения с наглым, до дрожи в коленках, гостем. Столешница была изготовлена в мягком варианте по спецзаказу. Грузоподъёмность составила 300 килограмм. А хрен его знает вес возможного партнёра. Ещё коэффициент динамичности нагрузки учла с запасом прочности.
Часть III. Глава четвёртая. Первый опыт в бизнесе
Работа способствовала образованию, точнее, самообразованию. После училища заботы о получения дополнительной квалификации целиком ложатся на собственные плечи. Доступ к медицинскому оборудованию давал возможность недорого пользоваться ускоренным методом изучения и закрепления новых знаний, в медицинских боксах и виртуальных симуляторах.
Обратил внимание на мои старания заведующий экспериментальным отделением Кан Милирн, пожалел «старушку».
– Дана, ты бы передохнула от учения, сходила бы в ресторан вечером с друзьями? Загонишь себя.
– Спасибо за совет. Я один раз уже была в ресторане, как раз с друзьями, – вспомнила о последнем посещении увеселительного заведения.
– Ну и как впечатления?
– Сначала было весело, потом очень увлекательно, потом подозрительно, потом разжаловали из лейтенантов в сержанта. Как будто не знаете.
– Забыл. Тогда не стоит по ресторанам шастать. Лежи учись, толку больше.
– Так я этим и занимаюсь.
Два месяца добивала запланированные ментомодули знаний медицинской направленности. Хотелось получить квалификацию, позволяющую не только настраивать боксы, но и ремонтировать оборудование, производить всё техническое обслуживание и программирование настроек в индивидуальных требованиях врачей. В экспериментальном отделении интенсивных методов лечения, подобные моменты возникали часто.
Обычно, приглашались специалисты-программисты из отдела программного обеспечения. Хотелось научиться выполнять несложные корректировки программ самостоятельно, а не только уникальные настройки параметров.
Домик с дворовыми постройками на полмиллиона получился дороговат, но он того стоил, во дворе присутствует и гостевой на две комнаты с кухней. Проект был не стандартным. Дом построен из обтёсанного камня, не каркасно-пластиковый вариант, поэтому и понравился. Дополнительный маленький гостевой домик во дворе мог быть использован для проживания сторожа и помощника, тут и семейная пара будет чувствовать себя комфортно. Никого пока не пущу. Денег на сторожей нет, и не вижу, когда появятся. Долг в миллион шерков висит, ещё не начала выплачивать, отсрочка первого платежа.
Если отбросить возможную торговлю телом, то перспективы собственного бизнеса в тумане. Глупые мысли нужно отбросить, сосредоточиться и включить мозги, дополненные симбионтом. Кстати этот таракан третьего поколения упорно молчит, никаких самостоятельных идей.
– Дана, какие быстрые заработки на Земле при потере работы? – разговариваю сама с собой.
– Правильно, извоз.
– Такси тут развиты, причём в большинстве автоматические. Не подходит. Но существуют и грузоперевозки, причём потоки устоявшиеся, маршрутов много, партии груза разные. Маршруты, как по городу, так и межгород в ассортименте, провентилировала.
Вот что значит поговорить с умным собеседником. Сразу появился вариант, только без наличия транспорта. Это вторая проблема. Первая задача определиться с рынком труда и возможностями заработка. Деньги для старта имеются, хотя и не много.
Анализ рынка перевозок разделён на четыре части:
– перевозка по городу;
– в пределах материка;
– перевозки грузов в пределах планеты;
– доставка грузов на орбиту.
Последний вариант не потяну по деньгам и по выученным квалификационным знаниям. Не пустотный пилот я, только атмосферный транспорт могу водить без ограничений, так выучили в училище. Многому нужно ещё учиться можно, но не сейчас, выбирать нужно исходя из существующих умений. А рынок транспортных услуг в пределах планеты не перегружен объёмом задействованных мощностей. Объявлений на услуги перевозчиков пестрят в сети на торговых досках. Их гораздо больше, чем предложений транспортных услуг. Большинство перевозчиков предпочитают работать на стабильных потоках грузов, мелкие партии страдают от отсутствия транспорта.
Теперь перехожу к рассмотрению вопроса покупки грузового флайера. Обычная грузовая платформа имеет меньше возможностей, ограничена материком и сложными объездными маршрутами следования. Малая высота передвижения, исключает прямые линии для перевозок. Городские поселения приходится огибать, а это время и лишнее топливо.
Монстр мне не нужен, требуется средний вариант. Главное недорогой. Больше 60 тысяч выделить на новый бизнес-проект не в состоянии.
Покупка грузового варианта флайера потребовала длительный процесс обдумывания. Аппараты выпускались двух основных модификаций. Пассажирское исполнение предусматривало малые габариты багажного отделения и от двух пассажирских мест. Естественно, размеры аппарата уменьшались с уменьшением пассажировместимости. Второй вариант в грузовом исполнении имел обширный грузовой отсек и строгую двухместную кабину. Только размеры аппарата и объём трюма были меньше моих аппетитов. Ясно, что для заработка желательно иметь багажное отделение повместительней. Существовали и промежуточные варианты, как же без них.
Два дня занял перебор предлагаемых вариантов.
Выбрала грузовой вариант с двухместной кабиной и закрытым грузовым отсеком, а вдруг осадки? Не очень габаритный транспорт, но он давал мне минимальную возможность подработать на стороне. Перевозка грузов являлась затребованным сектором работы в городе. Людям всегда требовался грузовой транспорт для перевозки чего угодно и куда не надо. Зачастую в сопровождении заказчика. Мой выбранный флайер отвечал подобным требованиям идеально, но стоил дороже малых аналогов в пассажирском исполнении.
Размеры составляли по габаритам 6,9х2,4х3,1 в метрах. Объём грузового отсека – 6,6 кубометров. На крыше установлен наружный багажник для груза по габаритам не выше 900 мм. Похож на увеличенный вариант земных автомобильных багажников трубчатой конструкции, только крепления груза штатные и надёжные.
Стоянок для такого транспорта в городе было значительно меньше, чем для обычных пассажирских флайеров, но хватало, недалеко от меня площадка существовала, можно арендовать место. Вне стоянки, на улице, грузовик мог находиться не более 30 минут для погрузо-разгрузочных операций. Два дрона в комплекте обеспечивали временной период перегрузки с запасом. Работай, не хочу.
Приглянувшийся мне планетарный грузовик тянул на полновесные 55 тысяч шерков, к системникам с выходом на орбиту даже не присматривалась из-за цены. Тяжеловата стоимость на подъём. От банковского счёта останутся гроши, на пару недель прожить. Значит в работу придётся впрягаться сразу.
Идея возникла неожиданно. Рынок «second hand». Глупая, здесь же, как и на Земле. Подержанный флайер должен быть значительно дешевле. Рынок подержанной техники оказался большим. Тип был определён, отсортировала модели до пяти лет постройки. Двенадцать вариантов получила только в ближайшем городе. В радиусе 500 миль предложений оказалось более трёх десятков. Есть из чего выбирать. Объявления с фотографиями, а главное, реальные данные моторесурсов, тут брехать себе дороже.
Через час на глаза попалось фото несерийного образца. Переделка из военной модели «Амбрози» для планетарной группы быстрого реагирования. Броня и вооружение сняты, грузовместимость увеличена за счёт отсека для десантных дроидов. Объём грузового отсека, бывшего отсека десанта, меня устраивал. Военные прибамбасы демонтированы до предела, но небольшой туалет совмещённый с душем оставлен, пожертвовав частью полезного объёма. Работал человек, ценящий комфорт на работе, даже мини синтезатор напитков и закусок втулил с малышом столиком.
Габариты 8,4х2,8х3,9 в метрах. Полезный объём грузового пространства – 11,5 кубометров. Характеристики существенно отличались от выбранной стандартной модели. На крыше также установлен наружный багажник только для груза не выше 900 мм, Трубчатая складная конструкция на всю длину корпуса с откидным задним бортом. Отличный вариант для негабаритного груза. Вместимость багажника, за счёт увеличенной длины добавляла минимально[ДД1] [ДД2] три с половиной куба дополнительного груза. Крепления штатные. Общая вместимость составила 15 кубометров. Впечатляет.
Двигатели умелец заменил на более экономичные и менее энергоёмные. После снятия бронирования мощности вполне достаточно, а расход топлива снижен. Хозяин корпус вылизал как любимую игрушку, включая дорогое наружное покрытие лазуритового тона. В списках стоял последним. Возраст семь лет, но демилитаризацию и рекондицию прошёл всего три года назад, вот почему стоял последним в списках. Ресурс составил 83 %, два двигателя-антиграва 87 %, реактор 81 %. Такому транспорту работать минимум лет сорок в гражданском варианте при своевременном техобслуживании, а то и больше. Кредит успею выплатить, или меня банк схарчит. Вариант идеально вписывался в возникший бизнепроект.
Грузовой и внешний багажник обслуживаются двумя погрузочными манипуляторами и одним дроном. Должно хватать. В последствии можно и докупить. Главное во всём этом цена. Стоимость флайера составляла тридцать шесть с половиной тысяч шерков. Меня сразу всё устроило. Только для секса мало приспособлен, если не считать наличие душа. Хотя оральный вариант пройдёт без проблем. Куплю, проверю. Нельзя далеко загадывать с сексом. Жизнь подкидывает сюрпризы.
Сразу обрадую заинтересовавших подруг. Передние три кресла установлены в ряд, раскладываясь образовывали удобное спальное ложе на двоих, а больше и не надо, пока. Я по жизни однолюбка, была неудачная попытка воспользоваться двумя партнёрами, но с треском провалилась.
Не раздумывая больше, зарезервивала лот и сконтактировалась с хозяином. Им оказался мужчина в годах, брюнет с сединой и кучерявой головой, в моём вкусе, должна выдурить скидку. К разговору подготовилась, шёлковый халат ниже пояса, но значительно выше колен. Не буду говорить о частично прикрытой груди, поскольку закрытая часть едва включала тёмные вишенки сосков. Неприлично оголять интимные женские прелести, место таинству должно оставаться.
Разговор состоялся в режиме гало изображения в полный рост с обоих сторон. То, что видео шло в цвете, можно не сомневаться, тут нет режима чёрно-белого. Пожилого представительного мужчину звали Бергим. Я представилась Даной
– Называйте меня просто Берг, так все друзья зовут.
Понятно. Я уже член его кружка друзей. Надо наоборот и дружка достаточно одного, у нас чистый бизнес, ничего личного. Надеюсь, что Берг поймёт, что женщина приглашает в свой кружок не на всегда? Секс не повод…
– Отлично, Берг, меня заинтересовал Ваш флайер. Оригинальная и полезная вещь получилась из военного корытца.
– Дана, давай без церемоний, просто на ты. Я тогда чувствую себя моложе, может какая молодая женщина обратит внимание, похожая на тебя.
Я от чистого сердца рассмеялась на тонкий намёк, а может просто комплимент. Расслабляется нельзя, а то прогадаю с ценой. Имею в виду стоимость флайера, а не то, о чём думают читатели. Это бизнес, переговоры, каждое слово имеет свою стоимость, каждое действие подразумевает скидку.
– Ты не похож на старца. Мужчина молод, пока имеет желание видеть женщину глазами. Для чего мы одеваемся красиво, и бельё носим дорогое?
– Дана, – теперь захихикал Берг, – мне показалось, что белья у тебя в гардеробе нет.
Вот нахал, такое говорить вслух. Он ошибался, за что и заслужил ответную колкость. Хотя увидеть бельё на мне составляло труда и без халатика.
– Берг, не поверишь, но ты ошибся. Что-то дорогое одето, может скромно скрыто от мужского взора.
Он долго и внимательно рассматривал тело, прикрытое полупрозрачной тканью халата.
– Дана, не вижу. Зрение подводит. Если докажешь, то получишь скидку на 200 шерков.
Распахнутый халат, верхнюю пуговичку не расстегнула, обнажил животик, ножки и треугольник плавок, очень маленький лоскуток, но многого стоит. Он половину причёски закрывает, а сам прячется в обрамлении тёмных волосиков, сразу и не увидишь. Сзади демонстрировать плавки не стала, там действительно ничего не увидишь, шнурок вертикальный утоплен глубоко в складку.
– Берг, ты проиграл. – Для того, чтобы сомнений не возникло, пришлось треугольник оттянуть от тела.
– Согласен, – с трудом выговорил продавец, – скидка 200 шерков подтверждена. Дана, чего мы по менто сети общаемся. Приезжай, посмотришь, пощупаешь руками, попробуешь, тогда и обсудим финишную цену. Только бельё одень, иначе мозги закипают. У тебя всё похоже на трусики?
– Успокойся, на грудях треугольников два. Почти на пальто похоже.
Бергу было за двести лет, так он сам выразился, подозреваю, ближе к трёмстам, а туда же. У меня никогда не было подобного взрослого партнёра. Чувствовала себя девчонкой, что вступила в половую зрелость. Таки да, вступила. Интерес перерос в возбуждение очень быстро. А Берг готов был к моему приезду. Но дело превыше всего.
Прежде чем перейти к торгам, прошли в ангар где стояли два аппарата, оба грузовых. Один, что погабаритнее, был очень странной конструкции, какой-то раритет. От него веяло надёжностью и силой. Мой флайер выглядел новее по дизайну, но тоже впечатлял своими размерами. Тестирование показало заявленные данные, контрольный полёт понравился, управление не сложное, трудностей не возникло.
Традиционный кордес предшествовал будущим торгам. Местный коньяк хорошего качества поднимал настроение и либидо.
Горячий напиток напоминал крепко заваренный чай. Популярность напитка базировалась на трёх китах. Прежде всего он выступал прекрасным тоником, только вместо танина и кофеина, содержал природный ингредиент растительного происхождения «хонис», на Земле он встречался в малых концентрациях в маковой соломке.
Вторым положительным моментом являлась способность кордеса усиливать остроту зрения, побочный эффект хониса. Третьим существенным фактором, создавшим популярность незатейливому заварному напитку, являлся вкус.
Горечь напитка непонятным образом привлекала, чисто «Жемалистовое» дерево, горькое, практически невкусное, но хочется ещё через полчаса. Пили без подсластителей, чтобы выделить требуемую насыщенность горечи. Никаких наркотиков напиток не содержал, привыкание отсутствовало, но никто не отказывался от угощения. По поводу привыкания возникали сомнения, если позиционировать с маковой соломкой.
Мне кордес пришёлся по душе. Торговая операция без кордеса теряла свою остроту и привлекательность.
Чашка с горячим напитком или бокал крепкого коньяка непонятным образом плавно направили мысли в сферу интимных услуг, а может взаимоотношений. Давно не было хорошего партнёра. Не молодой мужчина показался соблазнительным. Интим был совмещён с определением окончательной стоимости грузового транспорта.
Мои оральные упражнения не давали возможности внятно говорить, молчала. Берг торговался сам с собой, но не долго. Я старалась от души, хотелось произвести хорошее впечатление. Удалось, довольно быстро. Нравится конструкция с удлинённой головкой, природа создала маленький шедевр, хотя маленьким назвать сложно, в самый раз угодил, погостил и угостил. Да и быстро справился, не утомил. Кордес был заварен идеально.
Два часа деловых переговоров привели к консенсусу. Пятьсот шерков слетело с объявленной цены лота и полный набор ремкомплектов для ремонта основных агрегатов. Второго дрона пообещал восстановить в течение месяца. Мне показалось, что дрон в подарок для возможности повторной встречи. Мне и сегодня было хорошо. За дроном обязательно заскочу. Пообещала и выполнила. Больше дронов у Берга в наличие не было, а ездить в холостую не собиралась, стеснялась по девичьи.
