Текст книги "Красноводск"

Автор книги: Байраммамед Коюнлиев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 10 страниц)

ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Важнейшим фактором повышения Материального благосостояния грудящихся является развитие городского хозяйства. Увеличение жилищного фонда, улучшение водоснабжения, транспортного обслуживания, электрификации, работы коммунально-бытовых учреждений, озеленение, благоустройство и др. – все это самым непосредственным образом отражается на быте, здоровье, материальном и культурном уровне жизни населения. Поэтому КПСС и Советское правительство уделяли повседневное внимание благоустройству городов.

Ярким примером этого может служить Красноводск, послевоенное развитие которого как одного из крупных индустриальных центров и транспортных узлов Туркменистана сопровождалось дальнейшим ростом его городского хозяйства. К 1946 г. коммунальное хозяйство города было отсталым. Обострилась жилищная проблема: на 1 января 1946 г. жилой фонд города немногим превышал 70 тыс. кв. м, на одного жителя приходилось всего 3,1 кв. м жилой площади.

Маломощный водопровод с перебоями снабжал население водой. На одного жителя приходилось всего 7 литров воды в сутки.

Не лучше обстояло дело с освещением, озеленением, асфальтированием улиц города. В 1946 г. были освещены только две улицы – Шаумяна и Джапаридзе, первая—8 фонарями, 2—двумя; замощено усовершенствованным покрытием всего 4,6 км улиц. С перебоями работал и малочисленный городской транспорт.

Необходимо было в кратчайшие сроки значительно развернуть жилищное и культурно-бытовое строительство; улучшить благоустройство города, укрепить коммунальное хозяйство. Решению этих задач и была подчинена деятельность горкома КПТ и городского Совета депутатов трудящихся.

Сразу же после войны город оделся в леса новостроек. Строились жилые дома, клубы, библиотеки, магазины, бани и другие объекты культурно-бытового назначения. В отличие от предыдущих лет, строились главным образом двух– и трехэтажные здания. Уже в 1946 г. было закончено строительство жилого дома на стыке улиц Кирова и Первомайской. Хозяевами 65 благоустроенных квартир общей площадью 3434 кв. м стали рабочие и служащие нефтеперерабатывающего завода. В том же году на улице Красноармейской (ныне улица Рылова) для работников этого же предприятия было сдано в эксплуатацию еще 5 жилых корпусов, рассчитанных на 96 двух– и трехкомнатных квартир. Всего за годы послевоенной пятилетки в Красноводске было введено 42838 кв. м жилой площади, что равно 60 процентам всего жилого фонда города к началу пятилетки. Размах жилищного строительства с каждым годом нарастал. Уже к середине 50-х гг. вся территория вдоль улиц Красноармейской, Кирова, Чапаева была застроена новыми многоэтажными жилыми домами

Темпы жилищного строительства в Красноводске особенно возросли после принятого 31 июля 1957 г постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О развитии жилищного строительства в СССР» направленного на скорейшее обеспечение населения страны благоустроенными квартирами. Об этом красноречиво свидетельствуют следующие данные: если за 1954 г и 10 месяцев 1955 г. в городе вступило в эксплуатацию 8693 кв. м жилой площади, а в 1956 г. – 9125 кв. м, то в 1958 г. – 10700 кв. м жилой площади.

В целях скорейшего решения жилищной проблемы, наряду с централизованным строительством, партия всемерно поощряла другие формы и методы возведения жилищно-коммунальных объектов. Еще в 1956 г. по инициативе рабочих Горьковского автозавода в нашей стране зародилось и получило развитие жилищное строительство, осуществляемое промышленными предприятиями с участием широких масс рабочих и служащих. Это начинание нашло горячий отклик также у грудящихся Красноводска. При поддержке горкома партии почин горьковчан подхватили труженики нефтеперерабатывающего завода, морского порта и др. В 1956–1958 гг. только нефтеперерабатывающий завод возвел 11044 кв. м жилой площади.

Одновременно с сооружением государственных и ведомственных жилых домов развивалось индивидуальное строительстве. В 1946–1958 гг. горисполком отводил участки для возведения индивидуальных домов главным образом по улицам Горького, Советской, Фиолетова, Петрова. Только в 1958 г. населением города за счет личных сбережений и с помощью государственного кредита было построено 4380 кв. м жилой площади против 1986 кв. м, возведенных в 1946–1950 годы.

За немногим более 13 послевоенных лет жилой фонд Красноводска увеличился почти на 100 тыс. кв. м. И к концу 1958 г. с учетом частного сектора составил уже 216,2 тыс. кв. м, т. е. в 2,9 раза больше, чем его было к началу 1946 года.

Широкую программу жилищного строительства в городе нельзя было реализовать без необходимых ассигнований. Правительство республики, придавая исключительное значение вопросам благоустройства, развития коммунального хозяйства и жилищного строительства, из года в год увеличивало ассигнования на эти цели. Так, в 1956 г. по сравнению с 1950 г. капитальные вложения на строительство жилых домов в Красноводске увеличились почти в 3 раза.

Улучшилось и качество жилого фонда. Строились современные здания, отвечающие санитарным и бытовым нормам. Изменился и архитектурный облик города. Его украсили многие общественные и административные здания, здания культурно-бытового назначения. В 1946 г. в честь 50-летия морского порта была открыта «колоннада достижений» – юбилейная арка, изображающая важнейшие вехи истории города. Со стороны моря колоннада открывается главной портальной аркой, декорированной в национальном туркменском стиле. Верх ее украшает герб Туркменской ССР, по боковым порталам расположены эмблемы морского флота – якорь с цепями и даты—1896–1946 гг. Украшением Красноводска стал величественный Дворец культуры нефтяников на площади Свободы. Строительство его было завершено в 1952 г. В том же году вошли в строй здания обкома партии и облисполкома.

Несмотря на огромное жилищное строительство в послевоенные годы, жилищная проблема в городе продолжала оставаться острой, темпы ее решения не соответствовали росту Красноводска как одного из индустриально-транспортных, культурных и административных центров Туркменистана. Здесь было много времянок, где не соблюдались санитарные нормы жилой площади на человека. В частности, в 1958 г. в городе на одного жителя приходилось только около 5 кв. м жилой площади. Положение осложнялось тем, что население города продолжало расти и в 1958 г. почти удвоилось по сравнению с 1939 годом.

В 60-е гг. в Красноводске развернулось массовое жилищное строительство. Только за годы семилетки (1959–1965 гг.) в городе было построено и введено в эксплуатацию 121,7 тыс. кв. м жилой площади, что равнозначно половине жилого фонда, каким он располагал к началу семилетки.

Одним из важнейших требований современной градостроительной культуры является то, что новое строительство ведется преимущественно крупными массивами на свободных территориях. В связи с дальнейшим развитием промышленности и ростом численности населения с 1962 г. строительство жилых домов в Красноводске велось в северо-западной части города на берегу Соймонова залива. Это привело к возникновению нового жилого массива, образно названного трудящимися «красноводскими черемушками», с одновременным сооружением в нем детских садов и яслей, школ, магазинов, предприятий сферы обслуживания и т. д. За 9 лет (1962–1970 гг.) в этом крупном массиве было построено и введено в строй более 150 тыс. кв. м жилой площади.

В 60—80-е гг. заметно изменился архитектурный облик Красноводска. Он похорошел, стал еще более современным, с широкими улицами и площадями. Еще в течение семилетки все бараки, неплановые индивидуальные дома-времянки были полностью снесены. На освобожденной территории между улицами Первомайской и Гоголя появилось множество новых красивых 3—4-этажных жилых домов, где были созданы все условия для жителей. Наряду с этим в городе возведены десятки зданий общественного и культурно-бытового назначения. На Привокзальной площади сдано в эксплуатацию хорошо оформленное 4-этажное здание гостиницы «Красноводск» на 300 мест, на Набережной – Дворец спорта «Каспий», в «Черемушках» – учебный корпус медицинского училища с общежитием, школа на 1104 ученических места, летний кинотеатр и другие объекты.

Красноводск рос быстро, с каждым годом меняя свой внешний архитектурно-эстетический облик, причем рос вширь, выходя за рамки своих прежних границ. За период с 1940 по 1980 гг. занимаемая площадь города выросла почти в 12,2 раза, в том числе застроенные земли – в 7,8 раза.

С первых же дней мирного созидательного труда партийные и советские органы, работники коммунального хозяйства придавали важное значение вопросам благоустройства, озеленения и улучшения санитарного состояния города, которым в годы войны уделялось незначительное внимание. Решению этих вопросов была подчинена деятельность ремонтно-строительного управления и отдела благоустройства при горкомхозе, организованные соответственно в октябре 1945 г. и в начале 1946 года. Уже в первые послевоенные годы был выполнен большой объем благоустроительных работ. Так, дорожно-мостовым хозяйством за период с октября 1945 г. по 1950 г. были покрыты асфальтом привокзальная площадь, улицы Кирова, Красноармейская, Чапаева и др. общей площадью более 127 тыс. кв. метров.

Важное место в благоустройстве города занимало озеленение, в котором активно участвовала общественность. Только за 1946–1948 гг. было высажено около 21 тыс. деревьев в сквере им. В. И. Ленина, городском саду, на улицах Шаумяна и Джапаридзе, на территорий нефтеперерабатывающего завода. Для высадки подбирались растения, наиболее приспособленные к местным; климатическим условиям, – маклюра, белая акация пальма и др. Значительная работа была проведена по освещению улиц города. Уже в 1946 г. полностью были освещены улицы Шаумяна, Джапаридзе, Кирова, Дмитриева, Калинина. Набережная, Первомайская. Всего на улицах города в том году было установлено 430 электролампочек уличного освещения.

В мероприятиях по благоустройству активно участво. вали жители Красноводска. Они проводили субботники и воскресники. Как подчеркивалось в докладе «О работе горисполкома» на 45-й сессии городского Совета депутатов трудящихся, «благоустройство и озеленение города стало повседневной задачей не только руководящих организаций города, но и заботой самих жителей… Все стремятся к тому, чтобы… город в скором времени стал очагом культуры.»

Особенно широкий размах работы по благоустройству получили в 50-е гг., о чем свидетельствуют такие данные: если на все виды благоустроительных работ в V пятилетке (1951–1956 гг.) было вложено 9329,3 тыс. руб., то только в 1959 г. – 2112 тыс. рублей.

В первой половине 50-х гг. были реконструированы Привокзальная площадь и площадь Свободы. По решению городского Совета депутатов трудящихся при строительстве Дворца культуры нефтеперерабатывающего завода памятник борцам за установление и упрочение Советской власти в Туркменистане, в частности в Красноводске, и их могилы с площади Свободы были перенесены на Привокзальную площадь. Памятник был реконструирован, надгробные плиты на могилах героев заменены обелисками.

В 60—80-е гг. работы по благоустройству велись еще более высокими темпами, охватывая новые территории растущего города. В «Черемушках» было проложено более 10 благоустроенных новых улиц, в том числе проспект В. И. Ленина, улицы Дзержинского, Губкина и др. Гордостью красноводчан стал протянувшийся на 4,5 км с востока на запад между скалистыми горами и мелководным заливом проспект Ленина.

В 1980 г. общая протяженность всех улиц, проездов, улиц – набережной Красноводска, составлявшая в 1940 г. 19,4 км, удлинилась до 69 км, в том числе заасфальтировано 94 процента. А общая площадь всех зеленых насаждений в пределах городской черты в 1980 г. составила 26 гектаров.

В 1946–1980 гг. особенно с середины 50-х гг. была осуществлены мероприятия, направленные на дальнейшее улучшение благоустройства городского жилого фонда и обеспечение его электричеством. Уже к середине 50-х гг. были электрифицированы все жилые дома города

4 мая 1956 г. горисполком принял постановление об обязательной газификации, телефонизации, устройству водопровода, центрального отопления и канализации вновь строящихся домов. В соответствии с этим постановлением была разработана большая программа газификации города. К началу 1962 г. насчитывалось уже 3,6 тыс. квартир, имеющих кухонные газовые плиты. Темпы перевода жилых домов, промышленных и коммунально-бытовых предприятий, больниц, детских учреждений на более удобное и экономичное топливо усилились с вводом в строй в марте 1964 г. нефтепровода Котурдепе – Белек – Красноводск. Число газифицированных объектов увеличилось до 13,4 тыс., в том числе 12,3 тыс. коммунальных квартир и индивидуальных домов. В течение VIII пятилетки (1966–1970 гг.) голубым топливом было обеспечено еще 6,8 тыс. квартир. К 1980 г. газифицировано 89,3 процента квартир. Так природный газ постепенно входил в быт горожан, освободив их от тяжелой работы по завозу угля, дров, облегчил им бытовые условия.

Как известно в Красноводске, по сравнению с другими городами республики, постоянно недоставало пресной воды, что сдерживало наращивание производственных мощностей, прежде всего развитие нефтехимической промышленности, и не позволяло коренным образом улучшить благоустройство города и бытовое обслуживание населения. Ни введенный еще в годы войны (1942 г.) водопровод в урочище Нефес, ни городской опреснитель, ни регулярный привоз пресной воды из Баку не могли удовлетворить возросшие потребности го рода в питьевой воде. Рост масштабов жилищного строительства и увеличение населения вызвали острую необходимость в поиске новых водных ресурсов.

Этот злободневный для Красноводска вопрос был предметом пристального внимания партийной организации и правительства республики. Учитывая, что город постоянно испытывал острую нехватку питьевой воды X съезд КЩб)Т, состоявшийся в августе 1950 г., счел необходимым принять меры по обеспечению города водой в размерах, полностью удовлетворяющих промышленность и бытовке нужды населения. Претворяя в жизнь, это указание съезда, ЦК КП Туркменистана и Совет Министров республики приняли специальное постановление о строительстве водопровода Джебел – Красноводск. Кроме того, по решению союзного правительства, введенный в конце 1953 г., нефтепровод Вышка – Красноводск стал применяться в качестве водовода. Таким образом, в преддверии празднования 30-летия Туркменской ССР и Компартии республики джебельская вода была подведена к городу. В конце 1958 г. было завершено строительство водопровода Джебел – Красноводск, пуск которого в эксплуатацию способствовал дальнейшему улучшению водоснабжения населения. Теперь город мог получить воды столько, сколько нужно, причем по цене в 10 раз дешевле, чем привозимая из Баку.

Благодаря осуществлению большой программы нового жилищного строительства и реконструкции старых зданий в 1980 г. 89.3 процента жилого фонда города были обеспечены водопроводом, канализацией, центральным отоплением и газом, тогда как в начале 1950 г. только 10,1 процента жилых домов города имели водопровод, 9,5 процента – канализацию, 8 процентов – центральное отопление.

Одной из важнейших отраслей городского хозяйства является транспорт. С возникновением и развитием предприятий промышленности, транспорта и строек, увеличением населения в Красноводске расширились и транспортные связи внутри города. Основным видом общественного транспорта являлись автобусы, количество которых с 1939 по 1965 гг. увеличилось более чем в 26 раз и к 1965 г. составило 79 машин. Только в 1965 г. парк подвижного состава пополнился 16 автобусами. В 1980 г. по трем маршрутам города курсировало 127 машин, работало 80 легковых такси.

Особое внимание уделялось автобусному сообщению между городом и пригородными поселками. В 1958 г. было закончено строительство дороги Красноводск – Уфра, а через год была построена дорога, соединяющая город с аэропортом и поселком Куули-Маяк. В 1965 г. пассажирский автопарк обслуживал уже 6 пригородных маршрутов: Красноводск – Уфра, Красноводск – Куули-Маяк, Красноводск – Ак-даш и другие.

Широкое развитие городского хозяйства сопровождалось ростом и совершенствованием средств связи. С 1940 г. количестве предприятий связи (почта, телеграф и телефон) увеличилось более чем в 4 раза и в 1980 г. составило 25 единиц. Расширилась телефонная сеть. В 1980 г. в городе функционировали две АТС на 9240 телефонных абонентов.

Таким образом, в 1946–1980 гг. партийные, советские, комсомольские и профсоюзные организации города делали все возможное для улучшения жилищно-бытовых условий красноводчан. Они уделяли большое внимание восстановлению и поддержанию в надлежащем состоянии старого жилищного фонда, строительству новых жилых домов со всеми коммунально-бытовыми условиями осуществляли контроль за правильной организацией учета и распределения жилья.

КУЛЬТУРНАЯ ЖИЗНЬ ГОРОДА

Переход на рельсы мирного созидательного труда потребовал значительного усиления культурно-воспитательной работы среди населения. Это диктовалось тем", что под руководством Коммунистической партии советскому народу предстояло решать не только хозяйственно-экономические задачи, но и проблемы дальнейшего социально-политического и духовного развития общества.

Особое значение придавалось укреплению и развитию народного образования, являющегося неотъемлемой частью культурной революции. За годы войны состояние народного образования значительно ухудшилось. Многие дети школьного возраста не были охвачены учебок, в школах имел место большой отсев учащихся. В 1945/ 46 учебном году контингент учащихся общеобразовательных школ сократился до 2153 человек, против 3636 в 1937/38 учебном году. Весьма низкой была их посещаемость и успеваемость. Так, по итогам 1945/46 учебного года посещаемость учащихся в целом по школам города составила 93,7 процента, а успеваемость всего 70 процентов. Инспекторский аппарат гороно в подавляющем большинстве из-за загруженности преподавательской работой не был в состоянии оказывать практическую помощь школам в изучении, обобщении и распространении передовых методов труда лучших учителей.

Слабость учебно-материальной базы, нехватка педагогических кадров, большой отсев учащихся, неполный охват детей школьного возраста учебой, низкий уровень знаний учащихся, тяжелое материальное положение школьников– все эти трудности побуждали партийные и советские организации, органы народного образования уделять пристальное внимание школьному делу. При этом они руководствовались решениями XX (1940 г.) пленума ЦК КП(б)Т, а также IV съезда учителей Туркменистана (1947 г.), в которых дан глубокий и всесторонний анализ состояния народного образования в республике и намечены пути его дальнейшего развития. Первоочередной задачей партийных, советских, общественных организаций и органов народного образования, подчеркивалось в этих документах, является неуклонное проведение в жизнь всеобуча, усиление подготовки учительских кадров, улучшение учебно-воспитательной работы.

Огромную шефскую помощь школам оказывали коллективы многих предприятий промышленности, транспорта и строек города, которые выделяли средства на ремонт школьных здании, приобретение мебели и оборудования. Большая целенаправленная работа содействовала выполнению государственного плана всеобуча и увеличению контингента учащихся.

В соответствии с директивами XIX съезда КПСС и III пленума ЦК КПТ (январь 1953 г.) с 1953/54 учебного года в общеобразовательных школах города осуществлялся переход ко всеобщему среднему образованию. Для этого важно было охватить учебой всех детей школьного возраста и ликвидировать отсев учащихся до завершения ими образования. В целом в 50-е гг. в деятельности общеобразовательных школ Красноводска, как и по всей стране, произошли коренные изменения. Педагогические коллективы взяли на вооружение решения XIX съезда КПСС и приступили к политехнизации школы. Начиная с 1954/55 учебного года, школы Красноводска перешли на новый учебный план, открывший широкие возможности для соединения, обучения с жизнью. В учебную программу начальных классов были введены уроки труда, а в программу V–VIII классов – практические занятия в учебных мастерских. С 1955/ 56 учебного года для учащихся VIII–X классов были введены практикумы по машиноведению и электротехнике. Соединение обучения с общественно полезным трудом в школах города стало более интенсивно осуществляться после XX съезда КПСС, который наметил конкретные меры по претворению в жизнь идей политехнического обучения

Органы народного образования, опираясь на широкую помощь партийных и советских организаций, провели значительную работу по претворению в жизнь этой программы. Одними из первых к политехническому обучению перешли передовые педагогические коллективы школы № 2 и железнодорожной школы № 23. В целях дальнейшего улучшения политехнического обучения были открыты школьные мастерские, оборудованные станками, верстаками, комплектами необходимых столярных и слесарных инструментов, увеличены количество экскурсий на производственные предприятия. В школе № 2 был организован автокласс, где учащиеся старших классов обучались на шофера и автослесаря. Аналогичная работа проводилась и в школах № 1, 3, 4. В результате принятых мер в 1957 г. школы Красноводска е республиканском конкурсе на лучшую постановку работы по политехнизации заняли II, а через год– 1 место.

В 60-е гг. был осуществлен переход от всеобщего обязательного 7-летнего ко всеобщему обязательному 8-летнему, а затем и 10-летнему образованию, что открывало новые возможности для дальнейшего подъема общеобразовательного уровня трудящихся. Успех перестройки народного образования в значительной мере-зависел от степени участия трудовых коллективов в укреплении учебно-материальной базы школ, в создании необходимых условий для производственного обучения и профессиональной подготовки учащихся. В связи с этим по решению Красноводского горсовета за каждой школой были закреплены базовые предприятия, руководителям которых было рекомендовано постоянно заботиться о налаживании трудового воспитания и обучения школьников, привлекать к этому делу наиболее квалифицированных и опытных специалистов, новаторов производства.

В этом отношении заслуживает внимания опыт коллектива Красководского участка Ашхабадского отделения Среднеазиатской железной дороги, установившего тесную связь с педагогическими коллективами и учащимися школы № 23. В марте 1959 г. железнодорожники выступили с ценной инициативой, обратившись ко всем рабочим и служащим предприятий республики с призывом принять активное участие в перестройке системы народного образования в соответствии с Законом об укреплении связи школы с жизнью. Свой призыв железнодорожники подкрепляли делом. Для лучшей организации производственного обучения учащихся на базе механического, инструментального и других цехов локомотивного депо был создан «ученический завод», в котором были оборудованы 20 слесарных и столько же столярных мест, установлены 7 станков по обработке металла, впоследствии созданы электротехнический кабинет и швейная мастерская. Кроме того, для школьных мастерских и технических кружков были выделены опытные мастера, а для производственного обучения учащихся—50 рабочих мест.

ЦК КП Туркменистана 15 июля 1959 г. одобрил инициативу коллективов железнодорожного участка и рекомендовал всем предприятиям республики последовать их примеру. Отвечая на призыв железнодорожников, в перестройку работы школ активно включались коллективы нефтеперерабатывающего и судоремонтного заводов, треста «Туркменрыба», морского порта, комбината и завода стройматериалов и других предприятий города.

Перестройка системы народного образования последовательно и планомерно осуществлялась и в последующие годы. Она во весь рост поставила задачу строительства новых и дальнейшего укрепления материально-технической базы действующих школ. Необходимо было ликвидировать многосменность занятий из-за роста контингента учащихся. Только за период с 1960 по 1970 гг. в Красноводске были построены и введены в эксплуатацию типовые здания 5 общеобразовательных школ, школы-интерната на 4190 мест, были сделаны капитальные пристройки к действующим школам № 2, 3, 4, 7, что позволило открыть новые классные комнаты, учебные кабинеты, спортивные залы.

Все это обеспечило рост школьной сети. В 1979/80 учебном году в городе функционировали 14 общеобразовательных школ, в том числе 2 школы-интерната. В связи с тем, что Красноводск – город многонациональный, обучение в школах ведется на 3 языках – туркменском, русском и казахском.

В эти годы учебно-материальная база общеобразовательных школ Красноводска значительно расширилась. Все школы имели учебные кабинеты, лаборатории, мастерские, актовые и спортивные залы. Партийные и советские органы постоянно заботились об оснащении их новым оборудованием и инвентарем. Это стало доступным благодаря ежегодному увеличению ассигнований на народное образование. В 1980 г. на эти цели было израсходовано 3887 тыс. рублей., что в четыре с лишним раза больше, чем в 1958 году.

Наличие учебных кабинетов, хорошо оснащенных техническими средствами, позволило педагогическим коллективам по примеру передовых школ страны постепенно перейти на кабинетную систему занятий, совершенствовать учебно-воспитательный процесс. С 1970/71 учебного года в 10 школах города обучение велось по-кабинетной системе. Особенно отличились в этом отношении школы № 4 и 6, где в распоряжении учащихся имелись хорошо оборудованные учебные кабинеты математики, физики, химии, биологии, русского языка и литературы, истории, домоводства, библиотека, столярная и слесарная мастерские. Педагогические коллективы с помощью своих шефов оборудовали учебные кабинеты техническими средствами – кинопроектором, магнитофоном, приемником, фильмоскопами, радиоузлом.

Важную роль в повышении уровня учебно-воспитательной работы в школах играли группы продленного дня, оправдавшие себя как эффективная форма внеклассного воспитания учащихся, повышения их успеваемости. С каждым годом росло число учащихся, охваченных группами продленного дня. В 1979/80 учебном году каждый 3-й школьник города проводил в школе большую часть времени: готовил уроки, отдыхал, питался, развивался физически и духовно.

Одной из важнейших задач общеобразовательной школы является всемерное улучшение идейно-политического воспитания учащихся с учетом их интересов как в процессе обучения, так и во внеурочное время.

В школах города сложилась определенная система воспитания учащихся на примере жизни и деятельности В. И. Ленина, на революционных, боевых и трудовых традициях партии и народа. Во всех школах города созданы музеи В. И. Ленина, ленинские залы, комнаты, в которых накоплен большой материал о жизни и деятельности В. И. Ленина. Оформлены красочные стенды, альбомы, собраны книги о вожде, его труды на многих языках народов СССР, грампластинки с записями речей В. И. Ленина и его соратников. Ленинские музеи, в создании которых активно участвовали сами учащиеся, стали центром воспитательной работы.

Педагогические коллективы школ организовали встречи с участниками революционных событий, ветеранами гражданской и Великой Отечественной войн, воинами Советской Армии, Героями Советского Союза и Героями Социалистического Труда. Молодежи и школьникам города запомнились встречи с полковником в отставке Б. Я. Бесшаиочным, сыном организатора и руководителя большевистского подпольного комитета в городе, заживо погребенного белогвардейцами и английскими интервентами в ноябре 1919 г., А. Ковалевой-Кузнецовой – активной участницей большевистского подпольного комитета, М. Ниязовым – активным участником гражданской и Великой Отечественной войн и борьбы с басмачеством в Туркмении, С. Оразовым, участником легендарного таймунного перехода Красноводск – Москва в 1936 г. В идейно-политическом воспитании школьников особое место занимало военно-патриотическое и интернациональное воспитание. В большинстве школ были созданы клубы «красных следопытов», которые собирали материалы о Героях Советского Союза – красноводчанах, об участниках итальянского сопротивления.

Педагогические коллективы школ проводят большую работу по идейно-политическому воспитанию учащихся-девушек, особенно девушек коренной национальности. В частности, полезную разъяснительную работу проводит клуб девушек «Гунча» (Бутон), созданный в туркменской школе № 2. В клубе функционирует 11 секций – атеистическая, художественной самодеятельности, умелые руки, спортивная и др., которые посещали более 470 девушек-туркменок. Для членов клуба организуются лекции, доклады на политические, научно-атеистические, медицинские темы, проводятся беседы, встречи со знатными женщинами, передовиками производства, с поэтессами, врачами.

В организацию внешкольной работы учащихся свою лепту внесли городские детские учреждения. Почти четверть всего контингента учащихся городских школ ежегодно охватываются различными видами кружковой работы. В 9 кружках Дворца культуры нефтеперерабатывающего завода (кукольном, струнном, кройки и шитья, художественного чтения и т. д.), в 6 кружках станции юных техников – авиа-, авто– и судомодельном, радиотехническом, фото-киносъемочном, в спортивных секциях и группах 2 городских детско-юношеских спортивных школ (одна из них специализированная по водным видам спорта) занимаются более 1500 школьников.

В воспитании подрастающего поколения, совершенствовании работы общеобразовательной школы решающую роль играет учитель. Проблема подготовки и переподготовки учительских кадров в особенности после принятия Закона о школе стала очень актуальной. Гороно при активной помощи партийных и советских организаций уделял значительное внимание подготовке и воспитанию учительских кадров, повышению их педагогической квалификации и идейно-теоретического уровня. За 1946–1980 гг. численность – учителей школ города выросла в 4,7 раза. Если в 1947 г. в школах города, работали 93 учителя, а в 1958 г. – 295, то в 1980 г. – 370. Основной прирост учительских кадров происходил за счет молодых специалистов, окончивших высшие учебные заведения Ашхабада, Чарджоу и других городов, а также за счет выпускников местного педагогического училища.

За это время произошли количественные и качественные изменения в составе учителей. Рост числа учителей с высшим образованием – одно из важных условий дальнейшего улучшения учебно-воспитательной работы школ. За эти годы количество учителей такой категории увеличилось почти в 14 раз: с 17 в 1947/48 учебном году до 237 в 1979/80 учебном году, что составляло 57 процентов их общего числа.