Текст книги "Техника и вооружение 2013 03"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 9 страниц)

– ввести откидное (вверх) ограждение;

220* Впоследствии это требование ГАУ ВС было снято, поскольку согласно ТТХ, утвержденной постановлением СНК СССР №350-142 от 12 февраля 1946 г., были заданы углы наводки пушки в вертикальной плоскости от -3 до +15°.

221* Последующие опытные образцы пушки С-70, изготовленные уже в 1947 г., по просьбе Ж.Я. Котина были переконструированы под размещение строенной установки пулеметов: двух 7,62-мм РП-46 и одного 14,5-мм КПВ-44.

Заводские испытания танка ИС-7 («Объект 260») выпуска 1946 г.

Механизм заряжания танка ИС-7 («Объект 260») конструкции НИИАВ MB.

– перенести узел продувки канала ствола вниз под люльку для возможности установки над орудием 14,5-мм пулемета;

– произвести приварку по сторонам люльки установочных кронштейнов для двух 7,62-мм пулеметов.

С соответствующими предложениями Ж.Я. Котин 26 октября 1946 г. обратился к начальнику НИИАВ MB генерал-полковнику В.Г. Грабину и председателю Арткома ГАУ ВС генерал-лейтенанту А.Ф. Горохову. При этом изменения предлагалось выполнить уже на втором и третьем образце пушек С-70, подлежащих поставке на ЛКЗ в соответствии с постановлением СНК СССР №350-142 от 12 февраля 1946 г.

В процессе заводских ходовых испытаний (после установки башни с вооружением) первый опытный образец 2 октября 1946 г. подвергся взвешиванию на 100-тонных весах ЛКЗ. Масса машины составила 64950 кг (масса боекомплекта была компенсирована укладкой двух литых болванок массой 2 т). Повторное взвешивание танка состоялось 24 ноября 1946 г. Он был полностью укомплектован и заправлен топливом, смазкой, охлаждающей жидкостью, за исключением установки обогревателей, сидений в башне, электромотора и амплидина подъема пушки, командирской башенки, боекомплекта и системы «Штурм». Общая масса отсутствовавших систем, агрегатов и узлов составила 2170 кг. Дополнительно на танке были уложены: подкачивающий насос для двигателя ТД-30, насос-дублер для коробки передач, дополнительная опора коробки передач, механический дублер сервомеханизма, дополнительные щитки (для электрооборудования двигателя ТД-30), добавочный брезент, два баллона со сжатым воздухом, две стальных болванки, опора пола старой конструкции, дополнительный трос, масса которых составила 2345 кг (с учетом загрязненности танка, на которую отвели 350 кг). В результате масса машины достигла 65922 кг 222*

[Закрыть] .

Поскольку представленный вместе с пушкой С-70 механизм заряжания, разработанный НИИАВ MB и приводимый в действие от пневмопривода, имел большие габариты и массу, в ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ самостоятельно выполнили конструкцию механизма заряжания по типу, применявшейся в корабельных башенных установках. Этот механизм заряжания, действующий от электропривода, имел меньшие габариты и, соответственно, собственную массу. При проектировании механизма заряжания также были учтены результаты полигонных испытаний башни обстрелом и замечания комиссии ГБТУ ВС, что позволило использовать его в последующих опытных образцах танка ИС-7 выпуска 1947 г.

Что касается пулеметного вооружения, то вместе с установкой артсистемы на танке ИС-7 (машина №01) были смонтированы: зенитная пулеметная установка КПШ калибра 14,5 мм, дистанционная пулеметная установка спаренных 7,62-мм пулеметов ШКАС (в кормовой части башни), а также пять 7,62-мм пулеметов ШКАС, один из которых был спарен с пушкой, а четыре (с дистанционным управлением) находились в специальных коробах: два – перед маской пушки, и два – на надгусеничных нишах.

Разработку схемы дистанционного управления наводкой турели ЗПУ и изготовление ее опытного образца выполнил филиал Опытного завода №100, поскольку из-за несвоевременного подписания договора с ВЭИ МЭП на ее создание работы в данном институте были прекращены.

Создание дистанционной спаренной пулеметной установки 7,62-мм пулеметов ШКАС было поручено ОКБ-15 (ведущий инженер – А.Н. Журавлев). Однако к 11 декабря 1946 г. на ЛКЗ для рассмотрения поступили только ее рабочие чертежи и принципиальная схема электропривода. Дальнейшую деятельность по данной установке ОКБ-15 приостановило в связи с предъявлением со стороны ГАУ ВС в ноябре 1946 г. новых ТТТ. Кроме того, работу перенесли на 1947 г. с возможностью ее возобновления после согласования ТТТ на установку и пулемет. Тем не менее, переработанные чертежи общих видов и узлов установки с принципиальной схемой электропривода ОКБ-15 должно было представить на ЛКЗ до 30 декабря. Помимо ОКБ-15, к созданию электрооборудования привода установки был привлечен ВЭИ МЭП, который обязался изготовить его к 1 октября 1947 г.

В связи с задержкой в изготовлении сторонними организациями дистанционной пулеметной установки для своевременного выполнения правительственного задания по танку ИС-7 ОГК филиала Опытного завода и ЛКЗ в инициативном порядке спроектировал и изготовил силами своей лаборатории опытный образец синхронно-следящего электропривода и саму пулеметную установку. При этом в конструкции установки использовались отдельные элементы аппаратуры и электромашин иностранного производства, в частности, от авиационной турели «Глен-Мартин».

Первоначально в лаборатории управления огнем филиала Опытного завода №100 были выполнены исследования привода турели «Глен-Мартин» с целью определения пригодности аналогичной аппаратуры для дистанционной пулеметной установки танка ИС-7. После лабораторных испытаний было установлено, что параметры электрических приборов турели соответствовали требуемым условиям.

Одновременно провели работу по составлению и исследованию схемы дистанционной пулеметной установки с амплидинным приводом. Собранная действующая схема, опробованная в стендовых условиях, позволила выбрать необходимые параметры элементов с повышенными скоростями горизонтальной и вертикальной наводки.

В результате был спроектирован синхронно-следящий электропривод с использованием амплидина (электромеханического усилителя ЭМУ) и потенциометров кругового вращения, без электронного усилителя, с питанием всей схемы от бортовой сети танка, и изготовлен его макет. При сборке макета также использовались имевшиеся в наличии электромашины и аппаратура импортного производства. Однако применили лишь те узлы, которые к этому времени осваивались или уже были освоены в серийном производстве отечественной промышленностью.

Электропривод обеспечивал наводку пулеметов следящим методом, при котором углу и скорости поворота прицела командира (люка командира) соответствовали угол и скорость поворота турели.

Испытания электропривода прошли на специальном стенде «прицельная станция – турель».

Прицельная станция представляла собой диск с зубчатым венцом, смонтированный на шариковой опоре. В качестве исполнительной использовали самолетную турель «Глен-Мартин», на которой установили потенциометры грубого и точного отсчета, а также тахогенератор. На

неподвижном погоне крепился лимбе реохордой контроля, на подвижном погоне – редуктор поворота с исполнительным электромотором.

В процессе испытаний электропривода определялось качество работы отдельных элементов и всей схемы по следующим разделам:

– работа схемы грубого отсчета;

– работа схемы точного отсчета;

222* С учетом превышения массы башни на 300 кг, допущенной при ее производстве.

Механизм заряжания танка ИС-7 («Объект 260») конструкции ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ.

Прицельная станция для испытания приводов дистанционной спаренной пулеметной установки танка ИС-7 («Объект 260»).

– статическая точность привода (точность отработки угла рассогласования осей оружия и прицела);

– точность слежения (величина угла рассогласования между осями оружия и прицела при вращении турели).

Работа электропривода по схеме грубого отсчета проверялась поворотом задающей станции и турели в различных секторах окружности.

При повороте на углы ±90°, ±180° и 360° сбоя турели относительно задающей станции не наблюдалось. Отработка углов первоначального рассогласования происходила по наименьшему углу, с максимальной скоростью, которая была установлена равной 47,5 град./с при частоте вращения вала исполнительного электромотора поворота турели 3000 мин-1 и напряжении на его якоре 60 В.

Работа точного отсчета проверялась замером углов рассогласования между осью канала ствола и осью прицела, при движении установки с различными скоростями и замером точности отработки угла поворота турели, заданного прицельной станцией.

Статическая точность привода определялась замером углов поворота задающей станции и турели. Разность угла поворота прицельной станции и угла поворота турели давала величину неточности работы привода.

При проверке совместной работы грубого и точного отсчетов грубый отсчет включался при достижении на точном отсчете скорости, превышавшей скорость турели, которая соответствовала номинальной перебросочной. Напряжение на якоре амплидина в момент разгона достигало 75 В.

Во всем диапазоне скоростей наводки, от минимальной до максимальной, угол рассогласования между турелью и задающей станцией не превышал углов зоны нечувствительности грубого отсчета.

Испытания макета синхронно-следящего электропривода дистанционной пулеметной установки с амплидином и потенциометрами кругового вращения подтвердили возможность использования для опытной танковой дистанционной пулеметной установки схемы испытанного электропривода, который обеспечивал наводку на цель оружия турели синхронно-следящим методом с точностью 0,5° со скоростью до 22 град./с и точность отработки угла рассогласования в пределах 0,1°.

Однако основные характеристики были сняты на несовершенных стендах, имевших значительный механический люфт редукторов потенциометров кругового вращения и тахогенераторов, а также переменный момент сопротивления повороту турели, превышавший расчетный момент сопротивления повороту танковой турели.

Кроме того, конструкция стендов, не позволила снять характеристики электропривода при установившихся скоростях поворота. Полученные величины углов рассогласования между задающей станцией и турелью соответствовали только переходным режимам работы привода. В результате была исключена возможность определения добротности привода – отношения скорости поворота турели к углу рассогласования, с целью сравнения испытанного макета электропривода с существующими электроприводами авиационной турели.

В процессе испытаний были выявлены следующие элементы аппаратуры, требовавшие усовершенствования:

– потенциометры кругового вращения – с целью уменьшения габаритов, повышения надежности контактной системы щеток. Они должны были иметь равномерную обмотку, а также специальный разъем штепсельного типа для надежного и быстрого монтажа;

– редукторы потенциометров кругового вращения необходимо было выполнить безлюфтовыми, с минимальным числом шестерен.

Дальнейшие работы по совершенствованию макета синхронноследящего электропривода продолжили в 1947 г. с целью создания опытных образцов электроприводов танковой дистанционной установки с пулеметами различного калибра и комплектации для вооружения последующих опытных образцов танка ИС-7 и проведения их детальных лабораторных и полигонных испытаний.

Что касается вооружения, установленного на первом опытном образце танка ИС-7 (машина №01), то из-за использования некондиционной 130-мм танковой пушки С-70 и недоработанности механизма заряжания их испытания стрельбой на скорострельность и прочность не проводились. Не были подвергнуты испытаниям отстрелом в 1946 г. и зенитная пулемет

ная установка с 14,5-мм КПШ, и дистанционная пулеметная установка с двумя 7,62-мм пулеметами ШКАС.

Необходимо отметить, что в октябре 1946 г. в ГБТУ ВС и ГАУ ВС было принято решение о замене пулеметов конструкции Б.Г. Шпитального (ШКАС и КПШ) пулеметами конструкции С.В. Владимирова и В.А. Дегтярева. Эта работа поручалась филиалу Опытного завода №100 и НИИАВ MB 223*

[Закрыть] . ТТТ на создание новой спаренной установки 130-мм пушки С-70 с крупнокалиберным пулеметом КПВ-44 исполняющий обязанности начальника ГБТУ ВС генерал-майор инженернотанковой службы Г.В. Павловский утвердил 8 октября 1946 г.

Применение 14,5-мм пулемета КПВ (вместо7,62-мм ШКАС) вспарке со 130-мм пушкой С-70 должно было обеспечить экипажу танка возможность поражать легкие бронированные цели, автотранспорт и личный состав противника на дальностях 1000-2500 м. В соответствии с выданными ТТТ в ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ полностью переработали боевое отделение машины, разместив в нем более мощное пулеметное вооружение -строенную с пушкой С-70 установку, состоявшую из 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПВ-44 и двух 7,62-мм пулеметов РП-46.

Отказ от 7,62-мм авиационных пулеметов ШКАС был вызван тем, что стрельба из них велась специальными патронами, имевшими усиленную обжимку пули в гильзе, капсюль, отличный от капсюля винтовочного патрона, и более прочную гильзу. При стрельбе же из пулемета ШКАС обычными винтовочными патронами имело место значительное количество трудно устранимых задержек, связанных с выпадением пули, деформацией гильзы и разрывом патрона в зубчатке. Между тем танковые подразделения, входившие в состав общевойсковых соединений, обеспечивались боеприпасами из общеармейской системы снабжения. В этих условиях введение специального патрона на снабжение танковых войск являлось недопустимым. Кроме того, пулемет ШКАС имел недостаточно массивный ствол, который не мог обеспечить длительную непрерывную стрельбу из пулемета (одно из основных требований к танковому пулемету), а его эксплуатация в отличие от авиации, осуществлялась в условиях значительного запыления (что могло повлиять на безотказность работы его автоматики при стрельбе).

Что касается 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПШ, то по условиям компоновки зенитно-пулеметной установки, он был расположен в ней с поворотом вокруг оси канала ствола на 90°, что привело к ухудшению условий его эксплуатации. Кроме того, при движении танка по пересеченной местности возникали вибрации зенитно-пулеметной установки, в результате которых у пулемета КПШ открывалась крышка короба.

Несмотря на проведенную доработку, осуществленную в ОКБ-15 под руководством Б.Г. Шпитального, на последующих опытных образцах танка ИС-7 от использования 7,62-мм пулеметов ШКАС и 14,5-мм пулемета КПШ (зенитного)отказались.

Помимо 7,62-мм пулеметов РП-46, исполняющий обязанности начальника ГБТУ ВС генерал-майор инженерно-танковой службы Г.В. Павловский предложил использовать на танке ИС-7 пулемет СГ калибра 7,62 мм, рекомендованный в то время ГАУ ВС и ГБТУ ВС для вооружения образцов бронетанковой техники. СГ обеспечивал длительную непрерывную стрельбу в количестве 500 патронов и был проверен в условиях войсковой эксплуатации (в пехоте). Он имел ленточное питание (правое), рассчитанное на стрельбу обычным винтовочным патроном, экстракцию стреляных гильз влево и мог крепиться в установке под любым углом поворота вокруг оси канала ствола (что обеспечивало возможность изменять направление питания пулемета и экстракции гильз). В дальнейшем предполагалась модернизация пулемета в направлении создания второго типа с левым питанием и правой экстракцией.

223* ЦАКБ MB должен был представить ЛКЗ 130-мм пушку С-70 с двум я кронштейнами, рассчитанными для установки как 7,62-мм, так и 14,5-мм пулеметов.

Исполнительная турель для испытания приводов дистанционной спаренной пулеметной установки танка ИС-7 («Объект 260»).

Однако на техническом совещании в ОГК ЛКЗ по вопросу установки пулеметного оружия калибров 14,5 мм и 7,62 мм на артсистеме С-70 для танка ИС-7 («Объект260»), состоявшемся 31 октября 1946 г., предпочтение все же было отдано 7,62-мм пулемету РП-46. При требуемом размещении вооружения пулемет РП-46 по сравнению с СГ отличался более надежной работой автоматики (экстракция гильз), а его боевые и эксплуатационные характеристики были аналогичны пулемету П.М. Горюнова.

Пулеметы РП-46 предполагалось устанавливать на амортизаторах, оснастить их электроспуском и механизмом перезаряжания. Все необходимые переделки пулемета в соответствии с общей компоновкой установки пулеметного вооружения осуществлял НИИСПВА MB, руководствуясь ТТТ, выданными Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС.

Монтаж спаренного 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПВ-44 предусматривалось производить над орудием с разворотом его от нормального положения на 80". На пушке пулемет крепился жестко, без амортизаторов, с обеспечением регулировки мест его крепления для выверки оси канала ствола пулемета с осью пушки. Возможность разборки внутренних частей пулемета КПВ-44 для осмотра и чистки его без демонтажа с мест крепления обеспечивалась за счет выфрезеровки в казеннике пушки С-70 специального паза (не глубже паза, предназначавшегося для установки механизма продувки). Взвод и перезарядка спаренного пулемета КПВ-44 осуществлялись вручную – за имевшуюся ручку перезаряжания (штатную); для производства выстрела устанавливался электроспуск.

КПВ-44 имел ленточное питание (емкость ленты от 50 до 100 патронов), лента – металлическая, отделяющаяся звеньями после 10 выстрелов. В боекомплект к спаренному пулемету КПВ-44 входили 700 патронов. Стреляные гильзы должны были собираться в гильзоулавливатель емкостью на 250 патронов, а отработанные ленты – в специальные ящики (лентоулавливатели).

Для стрельбы из пулемета предполагалось использовать штатный прицел пушки и электромагнитный и механический спусковые механизмы. Кнопка электромагнитного спуска должна была совмещаться с кнопкой электроспуска пушки, ауправление механическим спусковым механизмом – выведено на рукоятку механизма поворота башни.

Выделяемые при стрельбе из пулемета и пушки пороховые газы предполагалось отсасывать из башни (была поставлена задача по проработке вентиляции боевого отделения) или минимизировать их концентрацию за счет герметизации самого пулемета КПВ-44.

Проект и рабочие чертежи спаренной установки артсистемы С-70 и 14,5-мм пулемета КПВ-44 ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ выпустил к концу 1946 г.

Строенная установка пулеметов КПВ-44 и РП-46 для танка ИС-7 («Объект 260»). Проект.

При использовании 14,5-мм пулемета КПВ-44 в составе дистанционно управляемой зенитной установки предполагалось применение пружинных амортизаторов, механизма автоматической перезарядки и электроспуска. Разработку механизма электроперезарядки и электроспуска также выполнял НИИСПВА MB в соответствии с общей компоновкой всей дистанционной и спаренной установки ОГК ЛКЗ и по ТТТ, выданным им Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС. Для уравновешивания зенитной установки относительно оси цапф по мере расхода патронов надлежало изучить вопрос о возможности компенсации неуравновешенности за счет экстрактируемых гильз.

Необходимо отметить, что ТТТ, выданные Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС на разработку механизма электроспуска и перезарядки пулеметов РП-46 и КПВ-44, предусматривали создание для обоих пулеметов как электромеханической, так и электропневматической перезарядки.

Одновременно Управление стрелкового вооружения ГАУ ВС (начальник – генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Дубовицкий) в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №1540-687 от 10 июля 1946 г. разработало для танка ИС-7 новые ТТТ для создания зенитно-пулеметной установки с дистанционным управлением под 7,62-мм и 14,5-мм пулеметы. 6 ноября 1946 г. эти ТТТ для согласования были разосланы в Министерство транспортного машиностроения, НТК ГБТУ ВС, Техническое управление Министерства вооружения и ЛКЗ.

Разработка установки нового пулеметного вооружения танка ИС-7 велась уже применительно к башне новой конструкции, к изготовлению опытного образца которой Ижорский завод приступил в ноябре 1946 г. 224*

[Закрыть]

Согласно ТТТ, данная зенитно-пулеметная установка предназначалась для стрельбы по воздушным и наземным 225*

[Закрыть] целям. Стрельба из установки должна была вестись с пульта управления командира танка с использованием синхронного электропривода и прицела (по наземным целям – перископического, по воздушным – коллиматорного типа), связанного с пулеметами. Углы наводки по вертикали составляли от -7 до +80° (в секторе ±45° по курсу башни – от 0 до +80°), по горизонтали – 360°. Наводка пулеметов по вертикали осуществлялась с помощью поворота рукоятки прицела в вертикальной плоскости, а по горизонтали – поворотом подвижного основания люка командира. При этом электроприводы установки в двух плоскостях должны были быть независимыми друг от друга и иметь кнопочное включение. Скорость наводки установки должна была изменяться в пределах от 0,25 до 25 град./с, с возможностью ее увеличения до 60 град./с.

Пулеметы предполагалось оснастить устройствами электроспуска, электромеханической или электропневматической перезарядки (при наличии механического перезаряжания и спуска пулемета). Кнопки автомата перезарядки, сигнальные лампы готовности оружия к стрельбе и включения установки в бортовую электросеть танка, счетчик оставшихся патронов предполагалось вывести на специальный щиток. Кнопка электроспуска располагалась на рукоятке прицела. Кроме того, установка должна была иметь сигнал о рассогласовании визирной линии прицела и оси пулемета (рассогласование – не более 2,5 т.д.).

Для исключения самообстрела корпуса и башни танка установку предполагалось оснастить механизмом блокировки. В походном положении стопорение установки производилось при 0° (по курсу танка). Емкость магазин-коробок, устанавливавшихся на пулеметах, должна была составлять не менее 250 патронов для пулемета калибра 7,62 мм и 50 патронов для 14,5-мм пулемета. Сбор стреляных гильз производился гильзоулавливателем, емкость которого соответствовала боекомплекту пулеметов.

Аналогичные требования были разосланы Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС и для разработки строенной зенитно-пулеметной установки, состоявшей из двух 7,62-мм пулеметов и одного пулемета калибра 14,5 мм.

Эскизный проект такой строенной установки для усиления огневой мощи пулеметного вооружения танка ИС-7 ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ выполнил к концу 1946 г.

Согласно проекту строенная зенитно-пулеметная установка располагалась снаружи, на башне танка, в ее кормовой части, на специальном основании и включала: качающуюся часть с пулеметами, вращающийся станок с механизмами наведения и патронными ящиками, а также неподвижное основание. На качающейся части в общей люльке, на амортизаторах монтировались три пулемета: один КПВ-44 калибра 14,5 и два РП-46 (правый и левый) калибра 7,62 мм. Пулеметы РП-46 имели эксцентриковое устройство для выверки их по мишени в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

В казенной части люльки располагался электромеханический перезарядник, обеспечивавший перезарядку пулеметов при задержке в стрельбе. Для обеспечения минимального перегиба патронных лент на всех углах возвышения центр качания люльки был выбран вблизи пулеметных питателей. Качающаяся часть относительно цапф уравновешивалась с помощью специального груза.

Управление строенной пулеметной установкой осуществлялось с пульта командира танка. Углы наводки качающейся части по вертикали составляли от -7 до +80°, а скорость наводки – до 60 град/с. На зубчатом секторе люльки имелись механические ограничители вертикальных углов и контакты конечных переключателей, а на стреле люльки было предусмотрено крепление для коллиматорного прицела.

Качающаяся часть установки своими цапфами, посредством наметок, монтировалась во вращающемся станке. Внутри станка размещался механизм вертикальной наводки и два потенциометра (сельсина) грубой и точной наводки со своими приводами. На передней стенке станка располагались: электромотор механизма вертикальной наводки и тахогенератор, а внизу слева – поворотный механизм установки со своим электромотором и тахогенератором. Внизу, с правой стороны станка, находились потенциометры грубой и точной наводки поворотного механизма.

Поворотный механизм обеспечивал установке углы поворота по горизонту 360° при скорости наводки до 60 град./с. В электроприводах использовались электродвигатели типа ДУ-400 с частотой вращения вала 4000 мин-1 и мощностью 0,4 кВт.

Кроме того, на вращающемся станке были закреплены патронные ящики с крышками: с наружных сторон – два ящика для пулеметов РП-46 на 250 патронов каждый; впереди – один ящик на 150 патронов для пулемета КПВ-44. Приемники пулеметов соединялись с патронными ящиками гибкими рукавами, которые обеспечивали подачу патронов при стрельбе на всех углах возвышения и склонения.

Для всех механизмов установки (подъемного, поворотного, спускового механизма и механизма перезарядки) были предусмотрены дублеры для ручного управления установкой, а для учета оставшихся патронов – специальные счетчики. Кроме того, на вращающемся станке имелось устройство для установки сидения наводчика. Для предохранения наводчика от действия пороховых газов при ручном обслуживании установки стволы малых пулеметов были удлинены с помощью специальных надставок.

Неподвижное основание установки с помощью двух быстросъемных пальцев крепилось к проушине, приваренной к корме башни танка. На штыре неподвижного основания монтировался верхний станок, вращавшийся на двух конических подшипниках. Также на штыре располагались кольца электрического ВКУ и токонесущая магистраль. Неподвижное основание имело зубчатый венец, по которому обкатывалась коренная шестерня поворотного механизма. На зубчатом венце устанавливались механические ограничители углов поворота.

Установка имела следующие габариты: длина – 1520 мм, ширина – 780 мм, высота – 980 мм. Масса установки должна была составлять 150 кг, но (как показала выполненная проработка) она не могла быть соблюдена, и без бронирования, защиты от влаги и пыли превышала 300 кг. При выполнении требования по защите установки 15-мм броней от осколков и пуль ее масса достигала 500-600 кг. Надежная защита от пыли и грязи установки также оказалась невозможной.

Значительные габариты и масса установки, ее уязвимость и сложность стали основными причинами отказа для ее дальнейшей проработки, изготовления опытных образцов и использования на танке ИС-7.

Несмотря на то, что в течение 1946 г. ОГК филиала опытного завода №100 и ЛКЗ совместно с ВЭИ МЭП был решен ряд сложных, принципиально новых вопросов по разработке схемы и аппаратуры управления электроприводов наводки вооружения, ни один из запланированных к изготовлению комплектов данной аппаратуры не был до конца года установлен в опытном образце танка ИС-7 (машина №01).

По состоянию на 10 декабря 1946 г. один комплект аппаратуры электропривода башни и орудия находился в процессе лабораторной регулировки и по своим показателям примерно удовлетворял ТУ, однако окончательные ТТХ системы могли быть определены лишь после проведения полных лабораторных испытаний.

На совещании представителей ЦКБ ВЭИ и ОГК ЛКЗ, состоявшемся 10 декабря 1946 г., было принято совместное решение:

– первые лабораторные испытания аппаратуры провести на ее втором комплекте;

– учитывая, что аппаратура удовлетворяет основным показателям ТУ, считать возможным окончательно отработку первого комплекта аппаратуры произвести непосредственно в танке ИС-7;

– третий комплект аппаратуры испытать в лаборатории ВЭИ по сокращенной программе испытаний, то есть только с целью проверки ТУ, но без снятия характеристик и осциллограмм;

– регулировку четвертого комплекта аппаратуры в лаборатории не производить. Аппаратуру по принятой схеме не регулировать (из-за вносимых заказчиком изменений в ТУ). Переделку аппаратуры, связанную с предъявлением новых ТУ, провести в 1947 г.

Первую попытку установки комплекта аппаратуры автоматизированного электропривода конструкции ВЭИ в танке ИС-7 (машина №02) в период с 23 декабря 1946 г. по 20 января 1947 г. предприняла бригада института под руководством А.И. Клянчина (ответственный исполнитель от ВЭИ). Аппаратуру привода полностью смонтировали в танке, провели отладку и опробовали схему привода вертикальной наводки пушки, а также плавность и диапазон скоростей наводки в вертикальной плоскости. Кроме того, проверили работу привода поворота башни от амплидин-генератора, установленного вне танка. Однако доводку приводов завершить не удалось по причине частых выездов машины на ходовые испытания и отсутствия установки амплидин-генератора горизонтальной наводки непосредственно в танке (эту работу должен был выполнить ЛКЗ).

Только к 30 декабря 1946 г. ВЭИ сдал ЛКЗ первый комплект аппаратуры и машин для автоматизированного управления наводкой башни и орудия танка ИС-7. Работы в этом направлении, выполненные в 1946 г., позволили в дальнейшем для опытных образцов танка ИС-7 выпуска 1947 г. создать полностью отработанные электроприводы наводки пушки.

Спроектированный и изготовленный к концу 1946 г. прибор управления выстрелом «Штурм», который обеспечивал независимо от пушки наведение стабилизированной призмы прицела на цель, автоматическое подведение пушки к стабилизированной линии прицеливания при выстреле и автоматический выстрел, тоже был испытан в танке ИС-7 выпуска 1946 г., но уже в 1947 г. Разработку прибора и выпуск рабочих чертежей выполнил ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ при консультации НИИ-49, а изготовление его трех опытных образцов – завод №212 МСП. В конце 1946 г. первый опытный образец прибора управления выстрелом «Штурм» был направлен в Морской научно-исследовательской институт №1 для отладки и испытаний. В результате этой работы был накоплен положительный опыт по проектированию гироскопических приборов и создан новый прибор управления выстрелом.

Что касается прицела основного оружия, то к концу сентября 1946 г. СКБ-2 при заводе №393 MB разработало, а завод изготовил два опытных образца танкового прицела ТШ-46.30 сентября 1946 г. эти прицелы прошли приемо-сдаточные заводские испытания и были приняты ЛКЗ. В одном из прицелов оправа верхней призмы была установлена на подшипниках трения, во втором – на шарикоподшипниках. Прицелы имели сменное увеличение 3,75 и 7,5х и поле зрения 19 и 9,3’; масса прицела составляла 24 кг.

Одновременно с мероприятиями по повышению броневой защиты танка ИС-7 изучались вопросы по предотвращению последствий заброневого действия различных типов снарядов и, в частности, взрыва боекомплекта, связанного с воспламенением пороховых зарядов гильз артиллерийских выстрелов. С этой целью 12 ноября 1946 г. ГБТУ ВС выдало ЛКЗ ТТТ на разработку и изготовление опытного образца «мокрой» боеукладки, которая предусматривалась для всех гильз боекомплекта. При этом в «мокрой» боеукладке должна была применяться жидкость с низкой температурой замерзания и имевшая невоспламеняющийся состав (на 1 кг пороха предусматривалось 2 л жидкости).