Текст книги "Первые Т-34
(Боевое применение)"

Автор книги: Андрей Уланов

Соавторы: Дмитрий Шеин
сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 12 страниц)

Есть свои подводные камни и в вопросе с поломанными танками: на танки, вышедшие из строя вследствие конструктивных дефектов, завод принимает рекламации и высылает улучшенные узлы и детали взамен дефектных. А вот с танками, стоящими в консервации, никто такой работы не ведет, и 18 июня, за четыре дня до войны, начальник Автобронетанкового управления Киевского особого военного округа генерал-майор Моргунов пишет начальнику Главного автобронетанкового управления Красной армии письмо:

«На машинах, находящихся на консервации и не эксплуатирующихся, никакой работы по предупреждению возможных поломок заводы-изготовители не проводят. Прошу Вашего указания Кировскому заводу и заводу № 183 о проведении на машинах КВ и Т-34 первого выпуска необходимых работ по предупреждению указанных выше поломок. В в/ч 5427 требуется модернизировать в указанном объеме машин КВ – 52 и Т-34 – 100 единиц»[120]120
  Полный текст документа см. в приложении.


[Закрыть].

Большинство из отмеченных в отчете 4-го мехкорпуса недостатков не является чем-то уникальным, присущим лишь ему – как раз наоборот, весенние отчеты мехкорпусов выглядят будто под копирку написанными. Вот отчитывается 8-й мехкорпус Киевского особого военного округа, получавший Т-34 одновременно с 4-м и имевший к 1 мая 1941 г. 100 Т-34 в 12-й танковой дивизии:

«Обеспечение боевой материальной частью.

12 танковая дивизия обеспечена:

КВ на 91 %.

Т-34 на 47 %.

БТ на 486 %[121]121
  Относительно штата.


[Закрыть] Т-26 на 186 %.

Наличие большого количества нештатных боевых машин разных марок и отсутствие положенного количества тяжелых и средних танков снижает эффективность ударной силы механизированного корпуса и тормозит освоение личным составом новых типов танков.

Обеспечение ремонтными средствами и запчастями.

12 танковая дивизия ремонтными средствами укомплектована на 50 %. Запчастей для танков КВ и Т-34, колесных машин, тракторов, мотоциклов в текущем довольствии и в НЗ нет.

Обеспеченность парками.

12 танковая дивизия парками для танков КВ и Т-34 не обеспечена. Имеющиеся парки по своим габаритам не подходят для боевых машин и используются для колесных машин…

Обеспеченность ГСМ НЗ.

12 танковая дивизия обеспечена:

Дизельным топливом на 3 заправки;

Бензином Б—70 на 3 заправки;

Бензином 2 сорта на 4 заправки.

Подвижной тарой:

Автоцистернами на 43 %.

Водомаслозаправщиками на 20 %.

Обеспеченность казарменным, квартирным фондом и складскими помещениями.

12 танковая дивизия казарменными помещениями обеспечена на 100 %, но размещение личного состава при 2-ярусной системе нар скученное и из-за отсутствия свободных помещений нельзя оборудовать необходимое количество классов, Ленкомнат, ротных канцелярий и каптерок.

Укомплектованность личным составом.

12 дивизия укомплектована: начсоставом на 80 % младшим начсоставом на 84 % рядовым составом на 103 %.

Некомплект начсостава за счет среднего начсостава 28 %, технического 27 %. Укомплектованность 23 танкового полка старшим комсоставом – 86 %. Укомплектованность 24 танкового полка старшим и средним начсоставом – 63 %. Техническим и остальным начсоставом – 70 %. Обеспеченность учебными пособиями, классами, миниатюр – полигонами Учебными приборами, наглядными пособиями, уставами и наставлениями, особенно по материальной части танков и артвооружения, части корпуса обеспечены на 50–60 %.

Боевая подготовка.

Корпус приступил к нормальной учебе зимнего периода с 1 ноября 1940 года.

Боевая подготовка частей корпуса проходит в соответствии с приказом НКО № 30, КОВО № 025 и программ по боевой подготовке, утвержденных Народным комиссаром обороны.

В зимний период причинами, влияющими на нормальный ход боевой подготовки частей, были следующие:

Неукомплектованность частей начсоставом и его текучесть Отсутствие штатного количества частей учебно-боевого парка Отсутствие необходимых запасных частей и агрегатов для ведения плановых ремонтов боевых и вспомогательных машин.

Отсутствие учебных агрегатов по материальной части танков Т-34 и КВ Недостаточная обеспеченность учебными классами, наглядными пособиями, уставами и наставлениями.

Несвоевременная и недостаточная отгрузка частям горюче-смазочных материалов текущего довольствия. Отпускается частям лишь 50 % потребного количества горюче-смазочных материалов, что приводит к срыву тактических занятий в поле с материальной частью (в марте месяце были сорваны занятия в 12 танковой дивизии).

Итоги весенней инспекторской поверки боевой и политической подготовки.

12 танковая дивизия в апреле месяце не поверялась, при поверке комиссией 8 механизированного корпуса в феврале месяце получила оценку „удовлетворительно“.

Обеспеченность полигонами и стрельбищами.

12 танковая дивизия имеет один танковый полигон и одно стрельбище, недостает одного танкового полигона»[122]122
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 896 («Доклады, донесения, сведения и справки КОВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 112–122.


[Закрыть].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, оставленный после боя 24 июня 1941 г. г. Немиров, северо-восточная окраина.

Вновь хотим привлечь внимание читателя: перед нами «старая» танковая дивизия, сформированная почти за год до написания цитированного отчета. Но ее проблемы практически не отличаются от проблем 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса: недоукомплектованность и текучесть комначсостава, скученное размещение, не дающее возможности выделить помещения под учебные классы, дефицит учебных пособий, нехватка полигонов и дефицит топлива на учебные упражнения. Кстати, а отчего же в феврале 1941 г. дивизия получила при поверке всего лишь «удовлетворительно»?

«Дивизия имеет значительный некомплект начсостава – 282 чел., т. е. 21%ф По должностям этот некомплект падает на командиров взводов – 41 чел., командиров рот – 25 чел. Большой некомплект младшего начсостава по дивизии – 521 чел., т. е. 21,6 %. Красноармейского состава имеется излишек – 896 чел. Значительный некомплект среднего и младшего начсостава и сверхкомплект рядового состава создают перегрузку для начсостава, что в значительной степени затрудняет нормальный ход боевой подготовки… При поверке начсостава 2-го батальона 12 мотострелкового полка в количестве 15 чел. по элементарным вопросам пехотной тактики оказалось:

1 чел. знает хорошо – 7 %.

2 чел. знают посредственно – 13 %.

12 чел. знают плохо – 80 %.

При проверке тактической подготовки группы начсостава 3-го батальона 24-го танкового полка оказалось:

6 чел. посредственно – 46 %.

7 чел. слабо – 54 %.

Большинство начсостава этих батальонов окончило всякого рода краткосрочные курсы. Многие из начсостава 12-го мотострелкового полка заявляли, что боевого устава пехоты часть 11-я[123]123
  Первая часть Боевого устава пехоты регламентирует действия одиночного бойца, отделения, взвода, роты. Вторая часть Боевого устава пехоты регламентирует действия батальона и полка.


[Закрыть] и полевого устава 36 г. они никогда не читали. Знания начсостава 3-го батальона 24-го танкового полка не идут дальше боевого устава танковых войск часть 1-я. Других уставов они не читали. Военных журналов не читают. По разнарядке 24-й танковый полк получал 1 экземпляр журнала „Военная мысль“ и 3 экз. „Автобронетанкового журнала“. В общем уровень подготовки начсостава, особенно по тактике, низок.

Одиночной подготовкой бойца пехоты в танковых батальонах совершенно не занимались и многие из лиц начсостава считают, что для танковых частей заниматься этим необязательно.

В автотранспортном батальоне 24-го танкового полка занятия на тему „боец в наступательном бою“ проводил воентехник 2-го ранга С. Сам С. по тактике пехоты подготовлен плохо. Задачу отделению ставить не умеет. Место для занятия выбрал неудачно. Огневых рубежей при наступлении не назначал. Вместо одиночной подготовки бойца занимался подготовкой взвода. Перебежки красноармейцы делали вяло. Вставать и ложиться с винтовкой не умеют, место для стрельбы не выбирают, оружие к бою не готовят.

Во 2-м батальоне 24-го танкового полка занятие на тему „Наблюдение вне танка“ (с наблюдательного пункта) проводил лейтенант Р. Наблюдательного пункта организовано не было. Место для наблюдения красноармейцы выбирать не умеют, биноклем владеют плохо. Переползать не умеют. Наблюдатели при смене маскировались плохо. Передачи результатов наблюдения с наблюдательного пункта организовано не было. В общем занятие проведено плохо.

В 12-м мотострелковом полку занятие на тему „Боец в оборонительном бою“ проводил младший лейтенант 6-й роты А. Занятие было организовано как двухстороннее. Красноармейцы отрывали окопы из снега неумело, маскировались плохо, огонь открывали без команды командиров отделений, расстояния определяли неправильно, переходили в контратаку поодиночке.

Занятие на тему „Боец в наступательном бою“ проводил младший лейтенант 4-й роты А. Сам А. по тактике пехоты подготовлен плохо. Красноармейцы делали перебежки неумело, на огневых рубежах не окапывались, место для стрельбы выбирали неудачно, прицел не ставили, в атаку переходят без штыков.

В общем, тактическая подготовка в частях дивизии проходит неудовлетворительно.

Занятия по изучению матчасти оружия в 24-м танковом полку организованы удовлетворительно. Недостатком служит отсутствие методических навыков и четкого военного языка у младших командиров. Так в 1-м взводе 2-й роты полковой школы младший сержант Б., проводя занятия с курсантами на тему „Устройство тормоза отката и накатника“, называл отдельные детали неправильно, давал нечеткие формулировки, неверно объяснял устройство пружин накатника…

Танковые экипажи во время стрельбы не умеют вести точного наблюдения за падением пуль, отсюда отсутствует корректирование огня. Отдельные командиры танков не умеют быстро определить задержку в оружии и устранить ее. Так командир танка 3. во время стрельбы не сумел устранить простую задержку и вернулся на исходное положение, не отстреляв упражнения»[124]124
  ЦАМО РФ, ф. 131 (КОВО) оп. 12980 (АБТУ), д. 3 «Доклады командиров соединений и частей округа о состоянии боевой и политической подготовки в войсках», лл. 72–81.


[Закрыть].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, подбитый и сгоревший в бою 24 июня 1941 г. в г. Немиров.

Заметим: 1 февраля 1941 г., когда был подписан цитированный выше доклад об итогах поверки состояния 12-й танковой дивизии, формирование «третьей волны» мехкорпусов еще не началось. То есть проблема недоукомплектованности и неудовлетворительном подготовки начсостава не возникла внезапно, на ровном месте, в связи с массовым откомандированием оного комначсостава во вновь формируемые мехкорпуса. И хотя дивизия «старая», ожидать от нее сколько-нибудь заметного «блеска» в боевых условиях явно не приходится.

Ведомость укомплектованности личным составом 8-го мехкорпуса:

Сведения на личный состав 8-го мехкорпуса по образованию:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, oп. 11353, д. 896, л. 132.

По сравнению с 4-м мехкорпусом положение дел в 12-й танковой дивизии можно признать вполне удовлетворительным: в ней преобладают люди с образованием 7–9 классов. Зато управляют ими командиры (средний, старший и высший комначсостав, то есть от младшего лейтенанта и выше) с образованием 1–3 и 3–6 классов…

К этому хотелось бы добавить, что из ста «тридцатьчетверок» 12-й танковой дивизии 96 машин относились к первой категории и 4 – к третьей[125]125
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ) оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 896 («Доклады, донесения, сведения и справки KOBO, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 125.


[Закрыть]. Напоминаем, что «приказами КО № 12–16 1940 года и Наставлением по учету и отчетности в Красной армии предусматривалось деление всего имущества по качественному состоянию на следующие категории:

1-я категория – новое, не бывшее в эксплуатации, отвечающее требованиям технических условий и вполне годное к использованию по прямому назначению.

2-я категория – бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта (текущий ремонт).

3-я категория – требующее ремонта в окружных мастерских (средний ремонт).

4-я категория – требующее ремонта в центральных мастерских и на заводах (капитальный ремонт)»[126]126
  Золотов П.Н., Исаев С. И. Боеготовы были. Историко-статистическое исследование количественно-качественного состояния танкового парка Красной армии накануне Великой Отечественной войны// Военно-исторический журнал, № 11.1993.


[Закрыть].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, застрявший в постройке при отходе, г. Немиров.

То есть 96 машин первой категории – это машины новые, не бывшие в эксплуатации, в процессе боевой подготовки они если и участвуют, то только в качестве наглядных пособий, да и такое их участие под большим-пребольшим вопросом[127]127
  См. документ 11 в приложении.


[Закрыть]…

В заключение рассмотрения положения дел в Киевском особом военном округе нам бы хотелось привести несколько довольно объемных, но весьма полезных цифровых таблиц. Итак, сводка о личном составе танковых войск Киевского особого военного округа по социальному положению и общему образованию по состоянию на 1 января 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, л. 33.

Вновь напомним, что таблица описывает положение дел на 1 января 1941 г., то есть до начала формирования «весенней» волны мехкорпусов. Из таблицы хорошо видно, что: среди командно-начальствующего состава преобладает незаконченное среднее образование, а среди младшего командно-начальствующего и рядового состава – начальное; далее, численность новобранцев призыва 1940 г. практически вдвое превышала численность рядовых второго года службы; учитывая необходимость сохранения в штате обученных старослужащих, следует признать, что резерв старослужащих рядовых для выдвижения их на должности младшего начсостава оказался достаточно мал. А это, в свою очередь, предвещало выдвижение на должности младшего начсостава красноармейцев первого года службы, чьи знания, опыт и квалификация не сильно отличались от знаний, опыта и квалификации тех, кем им предстояло командовать и кого им предстояло обучать тонкостям и премудростям военного дела.

Далее, сводка о военном и специальном образовании начальствующего состава танковых войск Киевского особого военного округа по занимаемым должностям по состоянию на 1 января 1941 г.

Таблица составлена поданным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, л. 60, 60 об.

В первую очередь эта таблица демонстрирует острую проблему на «низовом» уровне управления – больше половины командиров взводов в танковых войсках закончили «прочие учебные заведения», в рассматриваемом случае «курсы младших лейтенантов и им равные» (1591 чел. из 1642), то есть не получили полного курса специального военного образования; однако именно этим людям предстояло непосредственно организовывать процесс боевой учебы в подразделениях, руководить этим процессом и контролировать глубину и качество обучения.

Далее, сравнение между собой строк «Командиры рот» и «Командиры взводов» позволяет заметить скрытую, еще «дремавшую» 1 января 1941 г. проблему роста армии: строки от уровня ротных командиров вверх по иерархии демонстрируют нормальную структуру кадров – сначала среди начсостава преобладают выпускники военных училищ, далее, по мере роста должности, возрастает доля выпускников курсов усовершенствования комначсостава, затем, по необходимости, должности занимают выпускники военных академий (из таблицы видно, что даже среди ротных командиров было двое выпускников военных академий: один выпускник академии механизации и моторизации и один выпускник артиллерийской академии). Однако выпускник курсов младших лейтенантов по мере должностного роста не будет направлен в военное училище – считается, что курсы младших лейтенантов уже предоставили ему минимально необходимый объем познаний и навыков. Соответственно, в ходе должностного роста выпускники «курсов младших лейтенантов и им равных», не получив дополнительного образования, имеют шансы стать ротными командирами… И такая возможность представилась уже весной 1941 г. при формировании «весенней» волны мехкорпусов.

Состояние дел перед началом войны хотелось бы проиллюстрировать таблицей списочной численности личного состава танковых войск Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, лл. 33, 70.

За полгода численность начсостава танковых войск увеличилась в полтора раза, младшего комначсостава – удвоилась, а вот численность первогодков, наиболее нуждающихся во внимании со стороны комсостава в части организации обучения и контроля его результатов, без малого утроилась. Численность «старослужащих» также возросла непропорционально росту численности первогодков (удвоение против утроения). Понятно, что такое положение дел никоим образом не способствовало решению непростых проблем обучения личного состава быстро растущих танковых войск и освоения танков новых типов…

Следующими по порядку получали Т-34 5-я танковая дивизия 3-го мехкорпуса Прибалтийского особого и 7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса Западного особого военного округа. Снова перед нами «старые» дивизии формирования лета 1940 г. И отчеты их опять так похожи на уже рассматривавшиеся отчеты 4-го мехкорпуса и 12-й танковой дивизии…

Тот же танк, что и на с. 79. Был успешно заведен и своим ходом отогнан на свободную площадку, г. Немиров.

«При сем прилагаю доклад об укомплектованности материальной частью, артвооружением и боеприпасами, ГСМ и обеспеченности учебными пособиями и классами частей 3-го мехкорпуса по состоянию на 25 апреля 1941 г.

Корпус, как видно из прилагаемых цифровых данных, на сегодняшний день имеет большой некомплект в боевых и вспомогательных машинах, что в значительной степени снижает его боевую мощь и силу удара. С той материальной частью, которая имеется к настоящему времени налицо, корпус к отмобилизованию готов.

По личному составу в корпусе происходит большая текучесть как в среднем звене, так и в звене старшего начальствующего состава, что неблагоприятно отражается на сколоченности подразделений и частей в целом. Необходимы решительные мероприятия по стабилизации начальствующего состава.

Общая оценка начальствующего состава – не выше удовлетворительной, а в звене командира взвода – командира роты, особенно в мотострелковых полках – еще ниже, потому что взводами командуют младшие командиры.

Парки и парковое оборудование 3-го корпуса.

Материальная часть корпуса в основном расположена под открытым небом. Крытые парки имеются частично только в 84-й мотострелковой дивизии и 2-й танковой дивизии. Наиболее невыгодное (открытое для посторонних глаз) расположение парков в 5-й танковой дивизии, где матчасть, стоящая под открытым небом, расположена в полосе, окруженной с одной стороны железной дорогой и станцией Алитус, а с другой стороны шоссе Алитус – Ораны, причем как железная дорога, так и шоссе подходят вплотную к парку. Парки стоянки и обслуживания машин всех частей и соединений корпуса не обеспечены оборудованием, положенным согласно наставлениям по парковой службе и эксплуатации машин. Водомаслогрейки, построенные своими силами, имеются во всех частях, но обеспечение машин быстрой заправкой тормозится отсутствием потребного количества заправочных средств (ведра, воронки)…

Обеспеченность учебными классами.

В 5-й танковой дивизии имеется 7 учебных классов для занятий по огневой подготовке, 8 учебных классов по техподготовке, 11 радиоклассов и 2 арт. стрелковых класса.

Обеспеченность учебным имуществом и пособиями.

Обеспеченность частей 5-й танковой дивизии учебными и наглядными пособиями в процентах выглядит так: по технической подготовке на 20 %, огневой подготовке на 30 %, тактической и топографической подготовке на 15 %, физической подготовке – снарядами на 10 %, хим. подготовке на 10 %, инженерной подготовке на 25 %.

Учебные поля, полигоны и стрельбища.

В условиях настоящего расположения 5-й танковой дивизии в одной точке (Алитус) условия дивизии в отношении обеспеченности стрельбищами ухудшились. Дивизия в основном использует Оранский полигон, куда на лагерный период выходят части 29 литовского корпуса. Удаление полигона от расположения дивизии 40 км. Учебных полей почти нет, если не считать отдельных небольших земельных участков»[128]128
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 898 («Доклады, донесения сведения и справки MBO и ПрибОВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 156–162.


[Закрыть]¹.

Численность личного состава 5-й танковой дивизии:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.

Т-34 и БТ неустановленной части. Лето 1941 г.

И снова перед нами знакомая картина – ощутимый дефицит среднего и младшего начсостава, дополнительно отягченный избытком рядовых. Сведения на личный состав 5-й танковой дивизии по образованию:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.

Танки Т-34, захваченные противником во время перевозки по железной дороге.

Опять перед нами становящаяся привычной картина – младший комсостав с преобладающим начальным образованием в отсутствие учебных пособий должен обучать столь же «образованный» рядовой состав. Глубину и качество подобного обучения несложно предсказать.

Ведомость количества моточасов по вождению водительским составом 5-й танковой дивизии по состоянию на 24 апреля 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 164.

То есть среди механиков-водителей заметно преобладают специалисты с опытом практического вождения до 3 часов. Конечно, нужно учитывать и то обстоятельство, что «тридцатьчетверки» дивизия получила лишь в феврале, но тем не менее опыт механиков-водителей никакого оптимизма не внушает. Особенно если учесть, что из полусотни Т-34 44 машины стоят в консервации, а в учебнобоевой парк выделено всего шесть машин[129]129
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 898 («Доклады, донесения, сведения и справки МВО и ПрибОВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), л. 195.


[Закрыть], на которых как минимум полсотни экипажей должны отработать навыки вождения. Можно, конечно, тешить себя предположениями о том, что на Т-34 были выделены самые лучшие экипажи с обширным опытом практического вождения, однако имеются основания усомниться в столь благолепной картине: в апреле 1941 г. представители Кировского завода инспектировали танки КВ 2-й танковой дивизии – «соседки» 5-й танковой по 3-му мехкорпусу. Невзирая на наличие в 3-м танковом полку, машины которого инспектировались, 90 механиков-водителей со стажем вождения свыше 10 часов при 27 имевшихся КВ, в отчете представителей Кировского завода указано: «Водительский состав очень мало получает практической езды. Имеются водители, которые проехали 300 м на КВ…»[130]130
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11355 Станковое управление), д.15 («Отчеты, доклады, донесения и сводки военпредов ГАБТУ КА о работе заводов по производству танков КВ»), л. 132 об.


[Закрыть] Трудно предположить, что водительской практики на КВ механики-водители 3-го мехкорпуса получали считаными сотнями метров, а вот Т-34 гоняли «в хвост и в гриву», нарабатывая десятки часов практического вождения на каждого водителя.

Исследование отчета 6-го механизированного корпуса Западного особого военного округа стоит предварить парой чисел. По состоянию на начало мая 1941 г. корпус имел 70 танков Т-34 (все в 7-й танковой дивизии), из них машин первой категории – 70[131]131
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ) оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 899 («Доклады, донесения, сведения и справки ЗОВО и ОрВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 33.


[Закрыть]. То есть все «тридцатьчетверки» наглухо стояли в консервации. А в остальном отчет 6-го мехкорпуса ничем не выделяется среди множества себе подобных: в 7-й танковой дивизии «Машины хранятся на открытых площадках под брезентами. Имеющийся полигон (Зеленое) не оборудован достаточным количеством блиндажей и приспособлениями для стрельбы по движущимся целям. Классами (дивизия) не обеспечена из-за отсутствия помещения. Учебных пособий недостаточно: отсутствуют наставления по танкам Т-34 и КВ, наставления по новой материальной части оружия, БУП часть II, УТВ часть II, наставления по полевой службе штабов. Нет нового устава тыла. Нет наглядных пособий по новым образцам вооружения»[132]132
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 899 («Доклады, донесения, сведения и справки ЗОВО и ОрВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 101–103.


[Закрыть].

Ничего нового, все уже привычно: машины стоят в консервации на открытой площадке, а экипажи не могут полноценно проходить боевую подготовку вследствие отсутствия учебных пособий и наставлений.

В этой таблице приводятся сведения об укомплектованности личным составом 7-й танковой дивизии:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 899, лл. 126–127.

И здесь все привычно: нехватка младшего и среднего начсостава при избытке рядовых. Данные по образованию комсостава 7-й танковой дивизии представлены не были; в целом же по танковым полкам мехкорпуса из 585 чел. среднего начсостава высшее образование имели 12 чел., среднее 148 чел., от 7 до 9 классов 265 чел. и от 1 до 6 классов 155 чел., а младший начсостав и рядовой состав 250 чел., 876 чел., 2392 чел. и 3768 чел. соответственно[133]133
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11353 (штаб управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии), д. 899 («Доклады, донесения, сведения и справки ЗОВО и ОрВО, соединений и частей о наличии, состоянии, эксплуатации и ремонте матчасти, штатной и списочной численности личного состава, ходе формирования, обеспеченности и боеготовности частей»), лл. 124.


[Закрыть].

Все части, осваивавшие Т-34 зимой-весной 1941 г., жаловались (и имели на то совершенно объективные основания) на неукомплектованность и текучесть комсостава, проблемы с материальным обеспечением учебного процесса (недостаток полигонов, танкодромов, учебных классов, учебных пособий, наставлений по материальной части новейшей техники), уровень подготовки обучающих был довольно низок и не позволь в короткий срок качественно обучить малообразованных обучаемых. Сама новейшая техника преимущественно стояла на приколе под открытым небом, число боевых машин, выделенных в учебно-боевой парк, было недостаточно для полноценной отработки экипажами хотя бы имеющихся «по списку» (не говоря уж о «штатных» показателях) танков учебных упражнений.

Картина снова выглядит вполне привычной – довольно условно образованный начсостав должен обучать еще более условно образованный рядовой состав при остром дефиците учебных пособий, а на сами новые танки можно только глазом посмотреть, и то если начальство примет на себя такую ответственность.

К сказанному следует добавить также «ротацию» членов экипажей, получивших хоть какой-то опыт вождения танков новейших типов. Например, отчитываясь об учении с участием 12 танков КВ, 7-я танковая дивизия представила информацию о стаже практического вождения танков участвовавших в учении механиков-водителей; из 12 механиков-водителей танков КВ двое имели по 6 часов практического вождения Т-34[134]134
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11355 (танковое управление), д. 15 («Отчеты, доклады, донесения и сводки военпредов ГАБТУ КА о работе заводов по производству танков КВ»), л. 187.


[Закрыть] – но в «грозовом июне» в бой-то они пошли в составе экипажей КВ! Драгоценный моторесурс новейшей техники оказался израсходованным неэффективно.

При необходимости можно привести цитаты отчетов всех остальных соединений – получателей новейшей техники, однако ничего нового к обрисованной картине они уже не добавят. Полутора месяцев, прошедших с начала мая до «Главной Даты», было заведомо недостаточно для исправления столь существенных и многочисленных недостатков, проблем и огрех. В сложившихся условиях форсированная «накачка» приграничных округов новейшей техникой в апреле-июне 1941 г., увы, в основном обеспечила оккупантов интересным фоном для «драматически-геройских» фотографий с войны, отсылаемых в фатерлянд.

Освоение новых танков дополнительно осложнялось тем, что делать это приходилось буквально вслепую, на ощупь, «методом научного тыка»: наставлений по технической эксплуатации и войсковому ремонту танков новых типов, на отсутствие которых жалуются части, попросту не существовало в природе. Задание на разработку руководства по техническому обслуживанию и войсковому ремонту танков Т-34, КВ и Т-40 было выдано Научно-исследовательскому бронетанковому полигону в Кубинке лишь в начале 1941 г. со сроком завершения работ в ноябре 1941 г. Ежемесячные перечни тематических работ НИБТ показывают аккуратный прирост процента готовности работы по теме «Составление руководства по войсковому ремонту и техническому обслуживанию». В частности, датированный 3 июня 1941 г. перечень работ НИБТ полигона на июнь прогнозирует достижения к 1 июля 40 %-ной готовности руководства по Т-40 и 30 %-ной готовности руководств по Т-34 и КВ[135]135
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11355 (танковое управление), д. 12 «Планы работ, отчеты, донесения и акты ГАБТУ КА и НИП КА о ходе испытаний бронетанковой техники, ведомости наличия, качественного состояния машин, тракторов и прицепов», лл. 47, 307.


[Закрыть].

Танк Т-34 из состава 5-й танковой дивизии. Район г. Алитус.

Командирам боевых частей, получавших новые танки, оставалось в своих рапортах лишь констатировать малоутешительную реальность:

«При проведении эксплуатации моторов в в/частях имели место неоднократные аварии дизельмоторов, установленных на машинах А-7М, А-34 и тракторах „Ворошиловец“ из-за несоблюдения элементарных правил по эксплуатации и уходу за дизельмоторами В-2.

Так за период зимней эксплуатации 1940-41 г. в 15-ти моторах были разморожены головки, а иногда и блоки.

За 4 месяца 1941 г. в 24-х моторах были выплавлены и частично подплавлены подшипники.

Основной причиной размораживания моторов является невнимательное отношение обслуживающего персонала к проверке водяной системы.

Вода из мотора выпускается холодной, что противоречит инструкции по эксплуатации.

Выплавление и частичное подплавление подшипников происходит по следующим причинам:

Запуск мотора с перекрытым масляным краном.

Запуск мотора без предварительном прокачки масла и создания необходимого давления.

Работа мотора после запуска на повышенных оборотах и начало движения машины без соответствующего прогрева мотора.

В зимнее время, как правило, после остановки мотора, масло не спускается из масляном системы от бака к масляному насосу.

Работа моторов на маслах, не отвечающих техническим требованиям. Так, например, в в/ч 7816 трактор „Ворошиловец“ был заправлен автолом.

Низкая подготовка технического персонала, вследствие отсутствия надлежащего количества инструкций, описаний и наглядных пособий по дизель-моторам»[136]136
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11355 (танковое управление), д. 138 («Отчеты, справки и переписка райинженеров ГАБТУ КА о поставках и испытаниях моторов»), л. 118.


[Закрыть].

Иллюстрации из немецкого пособия по борьбе пехоты с танками. Показаны способы подрыва танка, методом установки связки пехотных гранат на защищенной сетке МТО, а также подрыв двигателя с помощью одной ручной гранаты.

Впрочем, заправка маслом «не той системы» была еще «цветочками». «Ягодками» же были случаи наподобие ЧП 23 мая 1941 г. в 6-м механизированном корпусе Западного особого военного округа, когда бравые танкисты в один присест сломали до состояния «требуют большого ремонта» пять танков Т-34, попытавшись заправить их бензином вместо дизтоплива[137]137
  Свирин М.Н. Танковая мощь СССР. М.: Яуза: Эксмо, 2009. С. 333.


[Закрыть] – что, кстати говоря, само по себе является прекрасной иллюстрацией уровня боевой подготовки одного из мощнейших мехкорпусов РККА менее чем за месяц до войны.

Справедливости ради следует отметить, что иногда топливо и масло действительно оказывались «не той системы»:

«СЕКРЕТНО

6 мая 1941 г.

Начальнику Бронетанкового управления КА военинженеру 1 ранга Коробкову.

Зам. Наркома среднего машиностроения Горегляду.

Мной получено письмо от сержанта воинской части 4141[138]138
  10-я танковая дивизия 15-го мехкорпуса. Полный текст письма приводится в приложении.


[Закрыть] и ряд донесений инспекторов завода, находящихся в воинских частях городов Стрый, Львов, Злочев и др. с сообщением о тяжелом запуске и затруднениях в работе дизель-моторов В-2-34, В2-К и В2-В[139]139
  Устанавливались соответственно на машины Т-34, КВ и «Ворошиловец».


[Закрыть] в результате нарушения инструкции по эксплуатации и уходу за дизель-мотором.

В воинской части, находящейся в гор. Стрый, были заправлены почти все дизельмоторы дрогобычским газойлем, что не соответствует техусловиям. В своем составе дрогобычский газойль имеет:

а) наличие большого процента парафинистых соединений.

б) наличие воды и механических примесей.

в) большого процента золы и кокса.

При заправке дизельмоторов горючим в воинской части, находящейся в гор. Злочевск, для фильтрации топлива применяются фильтрующие сетки, а не шелковое полотно (как это требуется согласно тех. условиям), а в отдельных случаях заправка топливных баков производится без какой бы то ни было фильтрации.

Обращая Ваше внимание на указанные факты, прошу принять срочные меры к инструктажу воинских частей по заправке топливом дизель-моторов и запретить заправлять дизельмоторы топливом, не соответствующим техусловиям, указанным в инструкции по уходу за дизельмотором.

Главный инженер завода № 75 Невяжский»[140]140
  ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ) оп. 11355 (танковое управление) д. 138 («Отчеты, справки и переписка райинженеров ГАБТУ КА о поставках и испытаниях моторов»), л. 110.


[Закрыть].