Текст книги "Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции"

Автор книги: Алексей Соколов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 5 страниц)

Серьезная подготовка в преддверии великих дел

 Следует отметить, что из заявленных четырех систем зенитного управляемого ракетного оружия в серию пошел только ЗРК ближнего действия М-1 «Волна». Разработка и испытания систем М-11 и М-4 затягивались. Система дальнего действия М-3 успеха не имела, и ее задел был использован в разработке комплекса М-31. Разработка комплекса в целом поручалась НИИ-20 ГКРЭ. Прорабатывались два варианта.

Один – с ракетой В-757 (ОКБ-2) от комплекса С-75, с дальностью действия 45 км и досягаемостью по высоте 20-25 км. Другой – с ракетой КС-42 (ОКБ-8) от комплекса «Круг», с дальностью действия 55-60 км и такой же досягаемостью по высоте. Работы велись в 1959-1961 гг., проблемы были те же. Официально работы были остановлены постановлением 21.06.1961 в связи с прекращением работ по пр. 1126. После этого «главным калибром» зенитного вооружения отечественных кораблей вплоть до поступления на вооружение ЗРК «Форт» (С-300Ф) в середине 80-х гг. стал комплекс М-11 «Шторм», вдвое уступавший М-31 по дальности.

Для обеспечения скорейшей отработки и испытания новых образцов корабельного ракетного оружия в 1963 г. ЦКБ-17 разработало пр. 33М переоборудования крейсера пр. 26 «Ворошилов» в опытовый корабль. Главным конструктором этих работ был Г.И. Власов. В соответствии с этим проектом в 1964-1965 гг. на заводе №497 в Севастополе с крейсера была снята вся ствольная артиллерия. На крейсере, получившем наименование ОС-24 отрабатывались ЗРК М-11 «Шторм» и «Оса-М». На переоборудованном крейсере в кормовой части выступает большой ангар, предназначавшийся для хранения испытываемых крылатых ракет со стартовыми устройствами для пусков в корму. Но потом от этого отказались и ангар служил отличной мастерской для доработки испытываемых систем М-11 «Шторм» и «Оса-М».

Сходный пр.33, разработанный ЦКБ-57 в 1957 г., переоборудования крейсера пр.26 бис «Максим Горький» в корабль обеспечения боевой подготовки и испытания новых образцов оружия и техники остался нереализованным.

В проектировании и строительстве ракетных крейсеров наступил длительный перерыв. Но это не значит, что ничего не делалось. Наоборот – кипела бурная интенсивная работа. Постоянно велась разработка и совершенствование нового оружия. Отрабатывалась новая военно-морская концепция и типы кораблей для нее. Бурно кипело бумажное море.

С завидным постоянством ОКБ-52 (ЦКБМ) выдавало все новые и новые образцы ударных крылатых ракет. В 1959 г. принята на вооружение ракета П-70 (4К66) «Аметист» с дальностью полета 70 км, предназначенная для ПЛ (первая с подводным стартом). В 1977 г. – ракета П-120 (4К85) «Малахит» дальностью полета 120 км. Двумя годами ранее – в 1975 г. – ракета П-500 (4К80) «Базальт» с дальностью полета 550 км. В 1983 г. была принята наиболее совершенная ракета П-700 (ЗМ45) «Гранит» с дальностью полета, тоже 550 км. В 1987 г. принята на вооружение ракета П-1000 (ЗМ70) «Вулкан» – глубокая модернизация ракеты «Базальт» в том же корпусе и тех же габаритах. За счет снятия бронирования и установки более совершенной двигательной установки удалось увеличить дальность полета до 700 км.

По мере появления крылатых ракет велась и проработка их носителей – от ракетных катеров до ракетных крейсеров, не считая подводных лодок.

В 1969 г. наконец был принят на вооружение ЗРК средней дальности М-11 «Шторм», разработанный НИИ-10 («Альтаир»), главный конструктор – Г.Н.  Волгин. Работы были начаты в 1959 г. для пр. 1126, прекращены после снятия его с разработки и в 1961 г. возобновлены уже применительно к пр. 1123. Пусковая установка Б-189. Система управления – «Гром». Зенитная ракета В-611 (4К60). Дальность действия 30 км, потолок – 25 км. Наименьшая высота – 100 м. Комплекс единственный в своем роде полностью корабельный, не имеющий сухопутных аналогов. В 1972 г. комплекс был модернизирован (индекс «Шторм-М») для снижения нижней границы зоны поражения. В 1986 г. был вновь модернизирован (индекс «Шторм-Н») для поражения низколетящих противокорабельных ракет ракетой В-611М.

Комплекс М-11 «Шторм» устанавливался и на большие противолодочные корабли пр. 1134А с ПУ Б-187 и пр.1134Б с ПУ Б-187А. Система управления «Гром» использовалась также для управления огнем противолодочного комплекса «Метель».

Еще позже был принят на вооружение ЗРК ближнего действия «Оса-М» разрабатывавшийся с 1960 г. НИИ-20 (НИЭМИ). Главный конструктор – В.П. Ефремов. Его испытания начались на опытовом судне ОС-24 в 1967 г. После испытаний ЗРК был отправлен на доработку. После существенной доработки он был принят на вооружение в 1973 г. под индексом «Оса-М2». Максимальная дальность действия 7 км, потолок – 5 км, нижняя граница зоны поражения 60 м. В 1975 г. комплекс модернизировали под индексом «Оса-МА», обеспечив нижнюю границу до 25 м. В 1982 г. комплекс еще раз модернизировали с индексом «Оса-МА2», для поражения низколетящих ПКР, обеспечив нижнюю границу зоны 5 м. ПУ комплекса ЗИФ-122, по ракете 9МЗЗ комплекс унифицирован с сухопутным ЗРК «Оса».

РКР «Адмирал Зозуля» во время ремонта. Ленинград. 6 октября 1991 года. Собрание Виталия Костриченко.

«ОС-24» (бывший крейсер «Ворошилов») – опытовый корабль проекта ЗЗМ, оборудованный для испытаний ракетного оружия, на рейде Феодосии. Собрание Виталия Костриченко.

ТАРКР «Киров» на боевой службе. Точка якорной стоянки №52 Средиземное море. 1990 год. Собрание Александра Кузенкова.

ТАРКР «Калинин» на боевой службе. Снимок выполнен с борта гидрографического судна пр. 861 «Лиман». Собрание Сергея Машенского.

ТАРКР «Фрунзе» (на верхнем снимке) и «Петр Великий» (на нижнем снимке). Собрание Виталия Костриченко.

ТАРКР «Киров» на боевой службе. Точка якорной стоянки №52. Средиземное море. 1990 год. Собрание Александра Кузенкова.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Киров» – первый в серии пр. 1144.

Серия задумывалась не как альтернатива американским разработкам, а, скорее, как демонстрация мощи советского ВМФ, мощи советского военно– промышленного комплекса. Поэтому, может быть, и не планировалось постройки большого числа таких кораблей.

Наш крейсер по водоизмещению значительно крупнее американских. Это, естественно, обеспечивает ему лучшую боевую живучесть, отличные мореходные качества, более высокие стандарты обитаемости, что особенно важно для обеспечения большой автономности при наличии атомной энергетической установки.

Конструктивная подводная защита погребов боезапаса и ГЭУ достаточно надежно защищает от воздействия мощных фугасных зарядов.

Вооружение корабля представляет практически всю номенклатуру имеющихся средств защиты и нападения. Тем не менее, на нашем корабле значительно больше, чем на американских крейсерах, суммарное количество ракетного боезапаса. На ТАРКР установлены три эшелонированные зенитные ракетные системы. Ударный ракетный комплекс дает возможность организовывать массированную групповую атаку с целераспределением и уверенно поражать хорошо защищенные объекты одним ударом. Сравнивая ударные возможности нашего и американских ракетных крейсеров, следует вывод: наш корабль эффективнее в 3,5 раза. Боевые возможности ПВО и ПРО нашего корабля превосходят американские в подавляющей степени. Противолодочное оружие ТАРКР также превосходит ПЛО своего западного аналога по всем показателям: по дальности – в 4 раза, по глубине поражения и вероятности поражения – значительно.

ТАРКР «Адмирал Лазарев» (бывший «Фрунзе») и его фрагмент Собрание Алексея Соколова.

ТАРКР «Юрий Андропов» на достройке. Собрание Владимира Дубровского.

ТАРКР «Петр Великий» в море. 17 октября 2004 года. Собрание Виталия Костриченко.

БПК проекта 1155 и РКР проекта 1164 «Маршал Устинов». Собрание Владимира Дубровского.

ПУ комплекса «Базальт» РКР «Москва». Севастополь. 14 августа 2004 года. Фото Виталия Костриченко

В 1983 г. на вооружение флота был принят ЗРК средней дальности М-22 «Ураган». Разработчик – ВНИИ «Альтаир», главный конструктор Г.Н. Волгин. По ракете 9М38 унифицирован с сухопутным ЗРК «Бук». Пусковая установка МС-196 с одной направляющей. Дальность действия 25 км, высота 15 км, нижняя граница Юм. Система управления «Орех».

В 1992 г. комплекс модернизировали под индексом «Ураган-Торнадо». Дальность действия повысилась до 70 км, нижняя граница уменьшилась до 5 м. Это был последний комплекс, имеющий ПУ над палубой.

Следует отметить, что еще в конце 50-х гг. было принято решение о создании ПУ вертикального старта шахтного типа, размещаемых в подпалубных помещениях с соответствующими ракетами.

В 1959 г. разрабатывался один из первых ЗРК дальнего действия с вертикальным стартом ракет. Согласно техническому предложению комплекс «Колеоптер» предназначался для поражения воздушных целей на дальностях 70-100 км, на высотах 30—40 км. Ракета с кольцевым крылом должна была оснащаться тепловой или комбинированной головкой самонаведения. РЛС управления и наведения зенитных ракет должны были располагаться под шарообразными радиопрозрачными куполами. В качестве кораблей-носителей комплекса «Колеоптер» предполагались корабли ПВО с РЛС дальнего воздушного дозора водоизмещением от 6000 до 8000 т, которые прорабатывались в ЦКБ-53. Боезапас должен был составлять 60 ракет в двух погребах.

С 1960 г. НИИ-20 ГКРЭ (главный конструктор М.М. Косичкин) и КБ-82 ГКАТ (А.В. Потопалов) разрабатывали универсальный ракетный комплекс «УР-ВС» и ракету к нему соответственно. Комплекс был предназначен, в частности, для вооружения универсального корабля многоцелевого назначения «УК-МН», разрабатываемого ЦКБ-53.

Ракета с вертикальным стартом должна была поражать воздушные цели на дальности до 60—80 км и высоте до 35 км, а надводные – на дальности 150-200 км. На корабле предполагалось размещать до 24 управляемых ракет в контейнерах, предназначенных для длительного хранения и запуска. Ракета «УР-ВС» длиной 5,5-6 м со стартовой массой 4 т имела боевую часть массой 300 кг. Старт осуществлялся при помощи ускорителей, планируемая скорострельность – залп полным боезапасом ракет за 4-5 минут.

Для наведения ракет должны были использоваться радиолокационные средства системы «Зенит-Бином» и модернизированная система «Гром» от ЗРК средней дальности М-11.

Работы по данному проекту, так же как и по системе «Колеоптер», не вышли из стадии проработок, но теоретический и практический опыт постепенно накапливался.

И тут впервые из бумажного моря выплывает «сладкая парочка» кораблей ПВО-ПЛО дальней зоны. Дело в том, что подводные лодки вероятного противника стали атомными, на них появлялись баллистические ракеты со все большей и большей дальностью («Поларис-А1» – 1200 морских миль, «Поларис-А2» – 1500 миль, «Поларис-А3» —2500 миль, «Посейдон-С3» —2850 миль) и они могли оперировать далеко за пределами установленной тогда у нас так называемой «дальней зоны» шириной 150 миль. Для их эффективного поиска и уничтожения, как тогда считалось, были нужны также надводные корабли с ядерной энергетической установкой. В отсутствие авианосцев пришлось разработать теорию «пары»: один корабль ведет поиск, другой его охраняет. При этом оба были оснащены мощными ракетными комплексами, и корабль охранения также мог участвовать в поиске и уничтожении ПЛ. Другое дело, чтобы эффективно отслеживать все ПЛ противника, таких кораблей должно было быть не менее 50, а такого количества наша экономика просто не выдержала бы, но об этом мало кто задумывался. В 1963-1966 гг. для этих кораблей велись проработки универсального ракетного комплекса «Коршун» для кораблей ПЛО-ПВО дальней зоны. Боезапас размещался в трех носовых погребах. Для борьбы с надводными кораблями, ПЛ и авиацией противника комплекс предполагалось оснастить ракетами двух типов – универсальной (для поражения воздушных и надводных целей) и противолодочной. Аппаратура комплекса разрабатывалась, исходя из требования по обеспечению одновременного обстрела 8 целей 16 ракетами. Дальность стрельбы универсальной ракетой 75-85 км, противолодочной 100-150 км. Длина ракет соответственно 5,9 м и 7,15 м, стартовая масса 2033 кг и 2313 кг. Боезапас от 48 до 80 универсальных и 12-16 противолодочных ракет для кораблей различных проектов. Старт ракет должен был производиться за счет порохового аккумулятора давления под углом 15 градусов из подпалубных ПУ.

Задуманная «пара» кораблей вскоре распалась. Корабль ПЛО дальней зоны постепенно и тихо отвалил в сторону, отправившись в самостоятельное плавание. Получив номер пр. 1143 и шифр «Кречет» он сначала превратился из атомного в обычный вертолетоносец, который должен был строиться после завершения серии пр.1123. Головной – «Киев» —зачислили в списки кораблей ВМФ еще 05.05.1967, но заложили лишь три года спустя. Корабль стал жертвой увлечения части советского руководства самолетами с вертикальным взлетом и в итоге превратился в наш «неадекватный» авианосец. При этом корабль нагрузили еще и ударным комплексом «Базальт», возложив на него функции ракетного крейсера. Несмотря на это корабли серии до 28.06.1977 официально относились к классу противолодочных крейсеров. Вместо «Коршуна» они получили все тот же ЗРК М-11 «Шторм» и противолодочный комплекс «Вихрь».

Полный разгул

 Сторожевой корабль ПВО дальней зоны получил номер проекта 1144 и шифр «Орлан». Корабль, которому теперь уделялось пристальное внимание, имел долгую бумажную жизнь, пока не превратился в нечто осязаемое. Первоначально предполагалось, что это будет атомный корабль стандартным водоизмещением 9000 т. ТТЗ на разработку проекта корабля было выдано в 1962 г. ЦКБ-53 (Северному ПКБ). Главным конструктором был назначен Б.И. Купенский. Кроме универсального комплекса «Коршун» на нем предполагалось установить ЗРК самообороны М-4, 76-мм артиллерию, торпедные аппараты, реактивные бомбометы, а также беспилотные вертолеты. Предварительная проработка, показала, что корабль в данном водоизмещении не получается.

Одной из проблем было то, что специальной атомной энергетической установки для надводных кораблей еще не было, а лодочная и ледокольная не годились из-за недостаточной мощности. Увеличивать мощность количественным путем не позволяло водоизмещение.

По результатам предварительной проработки было принято решение о снятии ограничения по водоизмещению. И пошло, поехало...

Беспилотный вертолет вообще не получился. Не получается, он, кстати, и до сих пор, хотя кроме нас, его никто и не пытается сделать. Мы же ведь самые умные... Не ладилось дело и с ракетным комплексом.

Дальнейшие работы по комплексам ПВО с ЗУР вертикального старта велись в рамках исследований по теме «Квант».

Универсальный многоканальный комплекс «Квант» прорабатывался с середины 60-х гг. НИИ-10 («Альтаир») и ОКБ завода «Большевик» для различных кораблей, в том числе пр. 1134А-К и пр.1134Б-К, а затем и пр.1144. Предполагалось создать комплекс с дальностью стрельбы по воздушным целям до 80 км при вертикальном старте ракет. Кроме ПВО, комплекс должен был иметь универсальные ракеты для возможности поражения надводных целей. Противолодочные ракеты должны были использоваться в составе другого комплекса – «Метель». Ракеты предполагалось хранить в вертикально расположенных барабанных установках на 8 ракет.

По первоначальным планам эскизный проект предполагалось выполнить в 1967 г., технический проект – в 1969 г., опытные образцы должны были быть изготовлены в 1972 г. Шестиантенная РЛС наведения с фазированной антенной решеткой должна была обеспечивать наведение зенитных ракет и противолодочных ракет «Метель» при темпе стрельбы 3 выстрела в минуту. Для целеуказания предполагалось использовать мощную корабельную РАС «Восход».

Работы в этом направлении не вышли дальше проектных проработок комплекса, но технические решения нашли воплощение при создании ЗРК «Форт» (С-300Ф), работы по которому велись в ВНИИ «Альтаир» согласно решению правительства с 1966 г. Главным конструктором комплекса был назначен В.А. Букатов. «Форт» стал первым отечественным многоканальным ЗРК, имеющим возможность одновременного обстрела до 6 целей. Большой диапазон по дальности и по высоте поражения целей, малое время реакции и высокая огневая производительность позволяют комплексу решать задачи отражения массированных налетов средств воздушного нападения вплоть до ближнего рубежа обороны кораблей.

Старт ракет подпалубный, вертикальный, производится с помощью катапультирующего устройства из герметического транспортно-пускового контейнера. Пусковая установка Б-204 барабанного типа из 8 барабанов.

Первоначально в «Форте» применялись унифицированные с наземным ЗРК С-300П ракеты 5В55РМ с дальностью полета 90 км. Около 1990 г. была принята ракета 48Н6Е, а комплекс получил индекс «Форт-М».

Ракета 48Н6Е имела дальность полета 120 км, высоту поражения 25 км, нижняя граница – 10 м. Затем последовала ракета 48Н6Е2 с дальностью полета 150 км, высотой 27 км, нижней границей 7 м.

В конце 90-х гг. комплекс получил еще один тип ракет – ЗУР средней дальности 9М96Е, которые размещаются по 4 шт. в одном пусковом контейнере. Дальность полета ракеты 40 км, высота 20 км, нижняя граница 7 м. Еще одна ракета 9М96Е2 имела дальность полета 120 км, высоту поражения 30 км, нижнюю границу – 7 м.

Опытный образец комплекса «Форт» испытывался с 1977 г. на переоборудованном ВПК «Азов» пр. 1134Б. Государственные испытания были завершены в 1983 г. уже на головном атомном крейсере «Киров» пр. 1144.

В середине 60-х гг. было принято решение о создании 30-мм шестиствольной автоматической АУ АК-630, одноорудийной 100-мм автоматической универсальной АУ А-214, одноорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-217 и двухорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-218.

В эти же годы велась разработка управляемого ракетного противолодочного комплекса «Метель».

При разработке пр. 1144 появился большой соблазн в выборе оружия. Корабль постоянно увеличивался в размерах и стал мало походить на сторожевой корабль – свой прототип. Вся беда была в том, что заказчики толком не знали, что же им на самом деле нужно. Ведь концепция и реальность должны совпадать. У нас же этого почти никогда не было. Из защитника пр. 1144 превращался в корабль, которого самого нужно защищать. Снова вернулись к идее «пары»: один ведет поиск ПЛ противника, другой его защищает.

Так появился пр. 1165 «Фугас», второй корабль с атомной энергетической установкой. По мере появления нового оружия корабль видоизменялся. Были проработки с «Малахитом», с «Базальтом», разного рода зенитными ракетами. Сведений по этому проекту очень мало, но нетрудно предугадать его становление.

В окончательном варианте решили остановиться на ПКР «Гранит», как более совершенных. Правда они разрабатывались изначально для ПЛ и имели «мокрый» старт, так что на надводных кораблях перед запуском приходилось заливать ПУ забортной водой, но ведь это «мелочь». Нужно ведь было защищаться от авианосных соединений вероятного противника. Проработки велись с 32-48 ПКР «Гранит» и ЗРК С-300Ф. Получался мощный ракетный крейсер.

После того, как на пр. 1144 стали примерять уже ПКР «Малахит», появились сомнения в целесообразности пр. 1165 и он под первым же благовидным предлогом канул в небытие. Причина – как бы объединение двух проектов, утвержденное в августе 1971 г. Нужно же было списывать затраченные деньги.

На заключительном этапе разработки ТТЗ в состав вооружения пр. 1144 «Орлан» были включены противолодочный ракетный комплекс «Метель», ЗРК С-300Ф, 100-мм и 30-мм артиллерия, а также ПКР «Малахит», которые потом заменили на «Гранит», и два пилотируемых вертолета.

Начало разработки эскизного проекта 1969 г. Корабль уже классифицировался как атомный БПК, а в утвержденном проекте 1970 г. это уже «атомный противолодочный крейсер».

В разработанном Северным ПКБ в 1971 г. техническом задании пр. 1144 впервые в мировой практике было реализовано размещение подпалубных ПУ вертикального (С-300Ф) и наклонного («Гранит») старта. Предусматривалось использование автоматизированного гидроакустического комплекса с антеннами в носовом «бульбе» и буксируемой, способного обнаруживать ПЛ в первой дальней зоне акустической освещенности. В ходе разработки рабочих чертежей число размещаемых на корабле ПКР «Гранит» было увеличено до 20 ед. В июне 1977 г. приказом Главкома ВМФ корабль пр. 1144 был переклассифицирован в тяжелый атомный ракетный крейсер.

Пользуясь отсутствием ограничения по водоизмещению, разработчики каждого вида техники для ВМФ постарались пристроить свое изделие на корабль. В итоге пр. 1144 вобрал в себя всю номенклатуру оружия и вооружения, кроме минно-трального.

Крейсер из противолодочного превратился в многоцелевой. Потребовалась корректировка его задач. Помимо противолодочных появилось требование по поражению группировок надводных кораблей, естественно, в первую очередь, авианосных. Парадоксальная вещь. Корабль водоизмещением около 24000 т должен был гоняться за ПЛ, которые меньше его по водоизмещению более чем в два раза, и одновременно уничтожать авианосные ударные соединения.

Крейсер пр. 1144 это полная победа промышленности не только над заказчиком, но и вообще над здравым смыслом. Осуществилась «голубая мечта» товарища Сталина о тяжелом крейсере-бандите. Идею, которую в 40-50-е годы понимающие специалисты считали вздором, в 1980-е годы руководство ВМФ одобрило, на полном серьезе считая, что мощный быстроходный крейсер-одиночка способен и себя защитить, и расправиться с любым противником.

Особенностью проекта было то, что для него была специально разработана и внедрена конструктивная надводная защита от воздействия крылатых ракет.

Свою лепту в проект внес и главком ВМФ, потребовавший дополнительно к атомной энергетической установке поставить два паровых котла.

В окончательном варианте проект 1144 выглядел так: водоизмещение стандартное – 24100 т, полное – 24300, наибольшее – 26190 т. Главные размерения: длина 252 м, ширина – 28,5 м, осадка – 10 м. Главная энергетическая установка атомная, мощностью 2x70000 л.с. обеспечивала полную скорость в 31 уз., экономичный ход 18 уз. Экипаж – 760 чел., из них 120 офицеров. Вооружение: 20 ПКР «Гранит», 12 ПУ ЗРК С-300Ф (96 ракет), два ЗРК «Оса-М» (40 ракет), две одноорудийные 100-мм артиллерийской установки, восемь шестиствольных 30-мм автоматов, сдвоенная ПУ ПЛК «Метель» (10 ракет), два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата, одна РБУ-6000, две РБУ-1000, три вертолета Ка-27. РЛС общего обнаружения «Флаг», комплекс РЭБ «Гурзуф», гидроакустический комплекс «Полином».

Постройка кораблей осуществлялась на Балтийском заводе в Ленинграде. Головной тяжелый атомный ракетный крейсер «Киров» (с 1992 г. – «Адмирал Ушаков») был заложен 26 марта 1973 г., спущен на воду 27 декабря 1977 г. и передан флоту 30 декабря 1980 г.

Второй корабль «Фрунзе» (с 1992 г. – «Адмирал Лазарев») был заложен 26 июля 1978 г., спущен на воду 26 мая 1981 г. и передан флоту 31 октября 1984 г.

Третий корабль «Калинин» (с 1992 г. – «Адмирал Нахимов») был заложен 21 июля 1983 г., спущен на воду 30 апреля 1986 г. и передан флоту 30 декабря 1988 г.

Четвертый корабль «Юрий Андропов» (вначале предполагалось наименование «Максим Горький»; с 1992 г. – «Петр Великий» был заложен 11 марта 1986 г., спущен на воду 29 апреля 1989 г., введен в строй только 9 апреля 1998 г.

Пятый корабль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» 31 декабря 1988 г. был зачислен в списки кораблей ВМФ, но не закладывался. Работы по его строительству были прекращены 4 октября 1990 г., т.к. серия затянулась, да и серией этот проект можно назвать с большой натяжкой. Оружие менялось от корабля к кораблю, изменилась и доктрина, под которую нужны были уже другие корабли.

Поскольку второй корабль предполагался «сильно улучшенным», ему присвоили индекс 11442. Кончина Б.И. Купенского вызвала назначение главным конструктором проекта В.А. Перевалова.

К сожалению, программы кораблестроения и вооружения ВМФ СССР практически не увязывались и не координировались между собой. Особенно наглядно это проявилось на примере создания пр. 1144.

Наряду с новыми образцами вооружения и техники устанавливались образцы 10– и 20-летней давности, так как запланированная система на корабль не успевала. Предполагали впоследствии заменить, но оказалось, что это навсегда.

В начале не планировавшийся комплекс «Гранит», разработанный в ЦКБМ под руководством В.Н. Челомея, по сравнению с предшествующим П-500 «Базальт» имел значительные преимущества.

«Гранит» явился первым отечественным комплексом оперативного назначения с полностью автономной бортовой системой управления на основе мощной трехпроцессорной ЭВМ. Сверхзвуковой (2,5М) крылатой ракете в полете программой задавалась оптимальная с точки зрения преодоления противоракетной обороны траектория. При этом имелась возможность формирования рационального боевого порядка ракет при залповой стрельбе и обмена информацией между ними в полете. На корабле ракеты размещались в 20 подпалубных ПУ, установленных под углом 47 градусов к основной линии.

Надо отдать должное В.Н. Челомею. Он создал не только ракетный комплекс, но и два типа спутников для его космической системы целеуказания – один с активной РЛС бокового обзора и ядерной энергетической установкой, второй с радиотехническим комплексом разведки и с питанием от солнечных батарей. Система называлась «Легенда», головной разработчик сначала было ОКБ-52, затем КБ-1 (ЦНИИ «Комета»).

Целеуказание из космоса принималось системой «Коралл», имеющей два антенных поста, размещенных под радиопрозрачными колпаками. О недостатках такой системы мало кто тогда задумывался. Включение спутника в ракетную систему ведет к потере времени и разнице в полученной информации по отношению к реальному положению цели, когда эта информация доходит до пусковой системы. Да и нет абсолютной уверенности в том, что в случае реального боевого применения работа спутниковой системы не будет подавлена, как это случилось в 1991 г. во время войны в Персидском заливе, когда все наши станции на Кавказе дружно «скисли».

ЗРК «Форт» (С-300Ф) не имеет такого недостатка. Установленный на крейсерах в качестве главного калибра ПВО, он усовершенствовался от корабля к кораблю. Если на «Кирове» и «Фрунзе» установили одинаковые ракеты 5В55РМ с общим боекомплектом 96 ЗУР в 12 ПУ Б-203А, то на «Калинине» были установлены не только более совершенные, но и более «толстые» и длинные ракеты 48Н6Е. Это потребовало некоторого изменения в конструкции ПУ. При этом была применена более совершенная система наведения. Боевые возможности по ПВО однотипных кораблей оказались разными.

На четвертом крейсере «Юрий Андропов» установили по одному комплексу С-300Ф и С-300ФМ. Последний разрабатывался на базе наземного комплекса С-300ПМУ2 («Фаворит») с новой ракетой 48Н6Е2. Из-за конструктивных особенностей этой ЗУР боекомплект уменьшился на две ракеты. Был спроектирован новый антенный пост (с точки зрения аэродинамики не самый лучший вариант). В новом варианте ЗРК существенно расширена зона поражения по дальности, высоте и нижней границе. Увеличена возможность перехвата высокоскоростных целей.

Второй ЗРК на «Кирове» был представлен двумя установками «Оса-М». На кораблях пр. 11442 планировалось установить новый многоканальный ЗРК самообороны «Кинжал», который разрабатывался в 80-е годы в НПО «Альтаир» с использованием ракеты 9М330 от армейского ЗРК «Тор». Основой многоканальности комплекса являются фазированные антенные решетки с электронным управлением луча и быстродействующая дублированная ЭВМ. Время реакции комплекса составляет от 8 до 24 секунд, в зависимости от режима РЛС.

Ракеты 9М330 размещаются в транспортно-пусковом контейнере. Восьмиракетные барабанные ПУ подпалубного размещения обеспечивают «холодный» катапультный старт ЗУР с неработающим двигателем. Батарея состоит из трех-четырех ПУ.

«Кинжал» имел собственную станцию обнаружения с дальностью действия до 45 км. Ракета 9М330 имела дальность полета 12 км, досягаемость по высоте 6 км, минимальную высоту полета 10 м.

Корабельные испытания ЗРК начались в 1982 г. на переоборудованном малом противолодочном корабле пр.1124. В 1989 г. комплекс «Кинжал» был принят на вооружение.

На кораблях пр. 11442 решили не дожидаться «Кинжала» и на «Фрунзе» установили ЗРК «Оса-М». На «Калинине» «Кинжала» также не дождались и установили два тех же ЗРК, но уже в улучшенном варианте «Оса-МА». Так что только «Петр Великий» получил то, что должны были иметь все три.

Подобных ЗРК за рубежом не создавалось.

Об артиллерии хочется сказать особо. Опыт войны во Вьетнаме показал значение как зенитного ракетного оружия, так и артиллерийского. Статистика неумолима: к концу войны для уничтожения одного бомбардировщика требовалось уже до 70 ракет. Над этими фактами следовало задуматься руководству, прежде всего ВМФ, обязанному думать о защите надводных кораблей в отсутствие авианосцев. Каково им будет без прикрытия с воздуха?

Для защиты от зенитных ракет самолеты применяли противоракетный маневр, ставили разного рода помехи. Но это мало помогало, и тогда они стали прижиматься к земле. Там их не без успеха «долбила» зенитная артиллерия. Одновременно выявилась потребность в совершенствовании ее автоматики, что позволило бы повысить скорострельность, и в новых системах управления стрельбой. Здесь же стало понятно, что зенитные ракеты могут далеко не все. Руководство ВМФ осознало и, переварив все данные, поняло истинную роль артиллерии в вооружении кораблей (была и еще одна причина, но об этом далее). Вот тогда и посыпался вал заказов разработчикам артиллерии и системам наведения к ней.

И вот здесь хочется ответить на критику в адрес КБ «Аметист», которое и занималось станциями управления огнем для всех артиллерийских орудий флота. Одна «светлая голова» обвинила руководство КБ в интригах вокруг одноорудийной 130-мм установки А-217 и «каких-то темных делах» вокруг нее. На самом деле все выглядело значительно проще. Имеющее сравнительно небольшое количество сотрудников, но продуктивное КБ буквально захлебывалось от заказов, которые следовали один за другим с очень малым интервалом времени.

Не успели закончить МР-123 для шестиствольного 30-мм автомата АК-630, как последовала работа по «Львам». Первым был «Лев-214» (МР-114) для 100-мм орудия АК-100, устанавливавшегося на пр. 1135М. Затем последовал МР-145 для того же 100-мм орудия, но для пр. 1155. На том и на другом проектах они устанавливались по две единицы на каждый корабль. Затем последовали сразу два заказа для 130-мм орудий: одноствольного А-217 и двуствольного А-218. КБ «Аметист» стало «захлебываться».