Текст книги "Танковый удар"

Автор книги: Алексей Радзиевский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 24 страниц)

К ведению разведки привлекались мотоциклетный полк (батальон) армии, мотоциклетные батальоны корпусов (введены в штат с 1943 г., до этого рота), роты (взводы) разведки механизированных (танковых) бригад.

Из состава мотоциклетного полка, как правило, выделялись 1–2 разведывательных отряда (полоса ведения разведки 5–6 км, глубина до 50 км), а также несколько разведывательных групп и групп глубинной разведки. Мотоциклетные батальоны корпусов первого эшелона формировали 2–3 разведывательные группы (полоса ведения разведки 1,5–2 км, глубина 25–30 км). Из рот и взводов разведки бригад назначались разведывательные дозоры (полоса разведки до 1,5 км, глубина 10–15 км). Всего, таким образом, в танковой армии создавалось 1–2 разведывательных отряда, 8–11 разведывательных групп, 17–20 разведывательных дозоров, 2–3 группы глубинной разведки. При задействовании ⅔ сил и средств разведки они способны были решать задачи в полосе наступления армии и на ее флангах на глубину 25–30 км, что ограничивалось главным образом возможностями по дальности средств связи.

Данными о противнике, находящемся на удалении 100–300 км и более, обеспечивала фронтовая авиация. Время передачи информации воздушной разведки позволяло своевременно реагировать на обстановку и исчислялось в пределах от 1 до 5–6 ч. (по опыту, например, 2-й гвардейской танковой армии в Висло-Одерской операции)⁴⁰40
  Архив МО СССР, ф. 307, оп. 4148, д. 478, л. 128.


[Закрыть]. Именно поэтому основной упор в получении данных о противнике штабами танковых армий с выходом на оперативный простор делался на воздушную разведку, которая организовывалась в 1943 г., как правило, путем подачи заявок в штаб фронта.

Передача с середины 1944 г. в оперативное подчинение танковых армий части авиационных средств фронта (в Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операциях) способствовала наряду с решением главной задачи – поддержки действий наземных войск – более эффективному сбору сведений о противнике. Данные стали поступать не эпизодически, а постоянно. В целях разведки использовались и самолеты связи ПО-2 армейского полка связи, например в 5-й гвардейской танковой армии в ходе Белорусской операции. Однако вследствие неприспособленности к ведению разведки они не могли в полной мере решать разведывательные задачи.

Потребности армии в собственных средствах воздушной разведки были в определенной мере реализованы лишь в Маньчжурской операции (август 1945 г.), когда разведка на глубину 50–100 км и более велась приданной 6-й гвардейской танковой армии разведывательной авиаэскадрильей.

Следовательно, основной тенденцией организации и ведения воздушной разведки в интересах танковых объединений в годы войны был переход от обеспечения данными по заявкам штаба армии (1943 г.) к получению информации от авиации, находящейся в ее оперативном подчинении (1944–1945 гг.). В дальнейшем штабу армии были предоставлены возможности собирать данные от специально выделенной разведывательной авиации (август 1945 г.).

В ходе наступления почти во всех танковых армиях резко ощущалась нехватка инженерных сил и средств, особенно при форсировании крупных водных преград. Из армейских средств имелись, как правило, 2–3 инженерно-саперных батальона, в корпусах – саперный батальон. Это позволяло создавать плотности при вводе в сражение 1,5–2 саперные роты на 1 км. Несколько возросли возможности армии с середины 1944 г., когда некоторые танковые армии (2-я в Люблинско-Брестской, 4-я гвардейская в Берлинской, 5-я гвардейская в Восточно-Прусской операциях) получили инженерную бригаду в составе трех инженерных батальонов и понтонного полка (парк ТМП-1). В результате плотность инженерных войск возросла в два-три раза. Кроме того, армия имела штатный понтонный батальон с парком Н2П, который позволял оборудовать мост грузоподъемностью 16 т, длиной 120 м, грузоподъемностью 60 т, длиной 50–60 м либо два парома такой же грузоподъемности. На десантных лодках можно было перевезти одним рейсом 1300–1500 человек. В ряде случаев армия стала усиливаться инженерно-танковым полком (22 танка Т-34 и 18 тралов), понтонно-инженерной бригадой (1-я гвардейская танковая и 4-я танковая армии в Проскуровско-Черновицкой операции) или мотопонтонным мостовым полком (1-я и 2-я гвардейские танковые армии в Висло-Одерской операции). Однако в подавляющем большинстве наступательных операций танковые армии нуждались в усилении инженерными войсками, и прежде всего тяжелыми понтонно-мостовыми частями.

Из автотранспортных частей и подразделений танковые армии смешанной организации в 1942 г. имели лишь автомобильный батальон. В новой организации армии получили: 1-я гвардейская – автотранспортный полк, а с лета 1944 г. и автотранспортный батальон; 2-я гвардейская – три автотранспортных батальона, с лета 1944 г. четыре таких батальона, а с 1945 г. автотранспортный полк и батальон; 3-я гвардейская – три автотранспортных батальона, с лета 1944 г. четыре таких батальона, а с 1945 г. автотранспортный полк; 4, 5 и 6-я гвардейские – по два автотранспортных батальона, а с лета 1944 г. по три таких батальона. Кроме того, танковые армии имели в своем составе по две-три автороты подвоза ГСМ (по количеству корпусов). В танковом (механизированном) корпусе имелась рота подвоза ГСМ.

С увеличением количества войск и боевой техники в танковых армиях возрастала и потребность в автотранспорте для подвоза материальных средств. Так, если танковые армии в середине 1943 г. имели вес боевого комплекта боеприпасов 1000–1200 т и заправки горючего 600 т, то к началу 1945 г. вес основных расчетно-снабженческих единиц танковой армия трехкорпусного состава составлял: боевого комплекта – 2385 т, заправки горючего – 985 т и суточной дачи продовольствия – 100 т.

Если считать, что для танков и самоходно-артиллерийских установок в транспорте необходимо было иметь 2–2,5 боекомплекта боеприпасов и 4–4,5 заправки горючего, то только для этих запасов в армии должно было быть от 1600 до 2000 2,5-т автомобилей. Кроме того, требовалось иметь не менее 500 автомашин, обслуживающих танки (ремонтные мастерские, зарядные станции и др.). Артиллерийские части должны были обслуживаться 1400–1500 машинами. Для перевозки продовольствия, транспортировки запасных частей, инженерного, химического и другого имущества требовалось 500–600 машин. Всего, таким образом, автопарк танковой армии должен был иметь 4500–5500 машин. Примерно такое количество машин и находилось в армии (до 2600 автомобилей на корпус и 800 в армии). По типовому составу в армии насчитывалось: грузовых автомашин 4380–5000, специальных 465–740, легковых 163–236⁴¹41
  Архив МО СССР, ф. 332, оп. 4948, д. 442, лл. 17–20 (цифры указаны для армии двух– и трехкорпусного состава).


[Закрыть].

В целом автотранспортные части танковых армий по своему штатному составу могли бы полностью удовлетворять потребность войск в материальных средствах, но они были постоянна недоукомплектованы на 10–25%.

Из ремонтных и эвакуационных частей и подразделений в состав танковых армий, как правило, входили два ремонтно-восстановительных батальона (до середины 1943 г. один), две-три эвакотракторные роты и один-два сборных пункта аварийных машин. В танковом (механизированном) корпусе имелись танкоремонтная и подвижная авторемонтная базы. Они выполняли текущий и средний ремонты танков и автомобилей на готовых агрегатах и запасных частях. По танкам их производственная мощность достигала 22 средних ремонта в месяц. В танковой (механизированной) бригаде имелась рота технического обеспечения, которая выполняла текущий ремонт техники и вооружения. С учетом войсковых ремонтных средств танковые армии выполняла 85% всех средних ремонтов.

Боевой опыт подтвердил насущную необходимость иметь в составе танковых армий дорожные части. Без них тылам танковых армий почти во всех, особенно в глубоких наступательных операциях, приходилось работать в совершенно неустроенных и необеспеченных путями подвоза и эвакуации районах местности, освобожденных от противника. Это весьма ощутимо сказывалось на своевременности подвоза материальных средств войскам.

Большие затруднения возникали также при организации комендантской службы, из-за отсутствия специально подготовленных для решения этих задач частей и подразделений.

В целом организационные изменения в составе танковой армии, происшедшие в годы войны, способствовали повышению ее ударных, огневых и маневренных возможностей. Были созданы более благоприятные условия для решения задач разведки, противовоздушной обороны, тылового обеспечения. Включение в армию новых частей боевого и тылового обеспечения придавало ей большую оперативную самостоятельность.

Органы управления войсками танковых армий однородного состава обеспечивали успешное решение стоящих перед ними задач. В ходе войны их структура и техническое оснащение совершенствовались с учетом боевого опыта и роста наших экономических возможностей.

Первый штат полевого управления танковой армии был утвержден Ставкой ВГК в феврале 1943 г. (схема 2). По своей структуре оно было почти аналогично полевому управлению общевойсковой армии и танковых армий смешанного состава.

Вместе с тем предстоящий характер действий танковых армий предопределил при их создании ряд особенностей состава органов управления. В частности, они были несколько подвижнее общевойсковых и танковых армий смешанного состава, имея на 15–20% меньше личного состава. Кроме того, в составе полевого управления отсутствовало управление командующего БТ и МВ армии.

Опыт первых наступательных операций танковых армий в 1943 г. (Орловская, Белгородско-Харьковская, Киевская и др.) показал, что структура полевого управления танковых армий в основном отвечала характеру решаемых задач, но имела, однако, ряд недостатков. Например, работа штаба усложнялась при оценке своих войск, так как не было специального органа по учету укомплектованности и потерь личного состава армии, задача эта до конца 1943 г. решалась совместными усилиями оперативного отдела штаба и отдела кадров. Отсутствие отдела военных сообщений (ВОСО) затрудняло контроль за продвижением транспортов со снабженческими грузами и их выгрузкой. Управление бронетанкового ремонта и снабжения не имело штаба, вследствие чего затруднялось планирование технического обеспечения и руководство подчиненными.

Изобилие острых боевых ситуаций, скоротечность боевых действий выдвинули на первый план вопрос быстрого сбора, обработки информации, передачи распоряжений войскам. В этих условиях ограниченное количество офицеров, связанных с оперативной работой в штабе, особенно в его оперативном отделе, отрицательно сказывалось на управлении войсками, а следовательно, и на деятельности войск. Органы управления, и в частности штаб, все еще оставались малоподвижными из-за большого количества личного состава в подразделениях обеспечения и обслуживания.

В течение 1944–1945 гг. структура органов управления танковых армий совершенствовалась. Увеличены были возможности штаба с точки зрения более оперативного решения вопросов управления войсками. В штаб армии был введен отдел укомплектования и учета потерь. Личный состав штаба сократился со 103 до 88 человек, главным образом за счет лиц, не связанных непосредственно с руководством войсками. Несколько перераспределились функциональные обязанности внутри органов управления. В результате в оперативном отделе штаба, например, возможности по трудозатратам, связанным с чисто оперативной работой, возросли почти в два раза. Удельный вес подразделений обеспечения и обслуживания в штабе армии снизился с 40 до 21%. Укомплектованность штаба, по опыту 1, 3 и 4-й танковых армий, стала составлять 100% и более вместо 60–65% в 1943 г.

Усилены были и другие органы полевого управления. В управление тыла введены отдел военных сообщений и политический отдел, в управление бронетанкового ремонта и снабжения – штаб. Установлены должности заместителей начальников штабов и отделов. Вместе с тем узким местом органов управления оставалось отсутствие специальных отделений по организации и осуществлению оперативной маскировки, радиопротиводействия, комендантской службы.

Для бесперебойного управления войсками армия располагала радио-, проводными и подвижными средствами связи. Прохождение информации обеспечивалось: отдельным полком связи, в котором насчитывалось 10–15 радиостанций, в том числе 3–4 большой мощности, 18 телеграфных аппаратов; отдельным авиационным полком связи (32 самолета ПО-2); ротой подвижных средств (15 автомашин повышенной проходимости, 17 мотоциклов, 18 бронемашин); 4–5 кабельно-шестовыми и телеграфно-строительными ротами⁴²42
  Архив МО СССР, ф. 315, оп. 4461, д. 2, лл. 1–99; ф. 323, оп. 4756, д. 173, лл. 266–268.


[Закрыть].

Опыт наступательных операций танковых армий в 1943 г. показал, что тактико-технические данные радиосредств не в полной мере отвечали потребностям организации связи по радио, так как дальность ее установления в движении не превышала 25–30 км, переговоры могли прослушиваться противником вследствие наличия единого диапазона волн, пропускная способность каналов связи была невысокой. В то же время именно радиосвязь должна была стать основной в условиях высокоманевренных боевых действий. Недостаточное количество радиостанций большой мощности при наличии необходимости поддерживать ими связь со штабом фронта, соседними армиями, двумя-тремя корпусами первого эшелона, кроме того, снижало возможности армии в установлении отдельных направлений с соединениями первого эшелона, передовыми отрядами, разведкой, между пунктами управления. В результате, как свидетельствуют материалы отчетов отделов связи ряда танковых армий, до 50% информации проходило с задержкой по отношению к выработанным нормативам на 1–3 ч.⁴³43
  Архив МО СССР, ф. 307, оп. 4148, д. 412, лл. 32–34; ф. 234, оп. 21034 д. 3, л. 216.


[Закрыть] Ограниченные средства связи, в частности радио, имели начальники родов войск и служб, а также части (подразделения) боевого и материально-технического обеспечения.

В последующие годы возросшие экономические возможности страны позволили увеличить табель снабжения частей и подразделений связи армий, в том числе по радиостанциям, в 1945 г. по сравнению с 1943 г. в два раза (табл. 4).

Таблица 4. Изменение количества радиосредств в частях (подразделениях) связи танковых армий, корпусов и бригад в 1943–1945 гг.⁴⁴44
  Архив МО СССР, ф. 38, оп. 80050, д. 4, л. 21; ф. 240, оп. 14102, д. 2, л. 61; ф. 236, оп. 168121, д. 3, лл. 1–40.


[Закрыть]

Радиостанции типа РАФ	3–4	6–7	1–2	3–4	—	1
Радиостанции «Север»	1	4	—	1	—	—
Радиостанции типа РСБ	16	28	4	8	2	4
Радиоприемники	6	6	2	3	—	1
Всего радиостанций и радиоприемников	26–27	44–45	7–8	15–16	2	6

С середины 1943 г. танковой армии, как правило, придавался линейно-кабельный батальон, что расширило возможности использования проводных средств. В 1944 г. формируется батарея управления у командующего артиллерией танковой армии. Несколько улучшаются за годы войны тактико-технические данные радиосредств по дальности связи, в том числе при работе в движении, что особенно важно для танковых войск. Радиостанции РСБ стали монтироваться в танках, войска получили радиоприемники высокого класса «Вираж» и радиоузлы РУК-5, смонтированные в кузовах автомобилей. Увеличивается в 3–3,5 раза пропускная способность проводных средств. В войска выделяются полевые телефонные коммутаторы ПК-10, ПК-30 и К-10, полевые телефонные станции ПРТС-100, телефонные аппараты ТАИ-43. Большими возможностями стали обладать технические средства связи по скрытности передачи и приема главным образом путем использования радиобуквопечатания за счет внедрения приставок к радиостанциям РАФ и РАТ. Возрастает подвижность узлов связи: к лету 1944 г. до 40% средств связи в ряде армий монтируется на машинах высокой проходимости.

Улучшение тактико-технических данных средств связи привело к тому, что время на поступление данных, например, от авиации сократилось в четыре раза, а от наземной разведки – в два-четыре раза. Увеличение количества радиостанций в корпусах и бригадах позволило передавать информацию одновременно по нескольким каналам и на одну-две инстанции ниже, что повышало оперативность прохождения и достоверность данных.

Следует отметить, что большие возможности эффективного руководства войсками танковых армий закладывались путем комплектования их органов управления командными кадрами высокой квалификации, имевших богатый боевой опыт. При формировании танковых объединений однородного состава на руководящие должности были назначены хорошо подготовленные в военном отношении, прошедшие суровую школу боев генералы и офицеры.

Так, 1-й танковой армией с 30 января 1943 г. стал командовать генерал М. Е. Катуков, член КПСС с 1932 г., участник гражданской войны, командир 20-й танковой дивизии в боях на юго-западном направлении, 1-й гвардейской танковой бригады в битве под Москвой, 1-го танкового корпуса под Воронежем, 3-го мехкорпуса – на Калининском фронте в декабре 1942 г. Членом Военного совета был назначен опытный политработник, в начальный период войны комиссар 8-го механизированного корпуса, затем заместитель командира 3-го механизированного корпуса по политической части генерал Н. К. Попель. Штаб с февраля 1943 г. возглавлял генерал М. А. Шалин. Широкую известность получил командующий 2-й гвардейской танковой армией генерал С. И. Богданов, участник трех войн, коммунист, Герой Советского Союза.

3-й гвардейской танковой армией командовал с первых дней ее формирования генерал П. С. Рыбалко, коммунист с 1919 г., участник гражданской войны, в 30-е годы военный атташе в Польше, военный советник в Китае, в 1942 г. – командующий 3-й и 5-й танковыми армиями смешанного состава.

4-ю танковую армию с марта 1944 г. возглавил опытный генерал Д. Д. Лелюшенко, член КПСС с 1924 г., участник гражданской войны, Герой Советского Союза, командовавший в годы войны механизированным и стрелковым корпусами, 5, 30, 1 и 3-й гвардейской армиями.

5-ю гвардейскую танковую армию с февраля 1943 г. возглавил известный уже в то время танкист генерал П. А. Ротмистров, в прошлом участник гражданской войны, преподаватель Военной академии моторизации и механизации Красной Армии, в годы войны командир танковой бригады, начальник штаба мехкорпуса, командир танкового корпуса. Членом военного совета был назначен генерал П. Г. Гришин. В танковую армию он прибыл с должности заместителя командира 6-го танкового корпуса по политической части. Начальником штаба стал бывший начальник штаба 3-го гвардейского танкового корпуса полковник В. Н. Баскаков.

В разное время вступили в должности командующих армиями В. М – Баданов, В. Т. Вольский, А. Г. Кравченко и другие генералы, обладавшие богатейшим опытом командования различными общевойсковыми и бронетанковыми соединениями и объединениями.

Несколько сложнее обстояло дело с комплектованием штабов и отделов полевых управлений армий. В результате нехватки кадров часть штабов и отделов укомплектовывалась в 1943 г. не полностью, часто офицерами, не имевшими высшего военного образования, ранее не работавшими в армейском звене. Так, в 5-й гвардейской танковой армии ведущий отдел штаба – оперативный – к марту 1943 г. был укомплектован на 65–70% штатной численности, из них только начальник отдела имел высшее военное образование. Укомплектованность штаба 3-й гвардейской танковой армии составляла менее 65%, а 4-й танковой армии – около 70%⁴⁵45
  Боевой опыт БТ и МВ в Отечественной войне. Сборник 3. М., 1944, с. 11.


[Закрыть].

В последующие годы степень укомплектованности органов управления танковых армий значительно возросла, достигая, как правило, к началу операции 100%. Более того, с середины 1944 г. создавался резерв офицерского состава до 10% штатной численности, что гарантировало в определенной, конечно, мере восполнение потерь в ходе наступления. Возрос опыт офицеров полевых управлений армий – проводимые операции явились суровой, но необходимой школой приобретения профессионального мастерства. Увеличилось количество офицеров штабов и отделов, имеющих высшее военное образование. Если в 1943 г. в штабах объединений и соединений их насчитывалось 15–18%, то в 1945 г. – 40–45%, а с учетом переподготовки на курсах при академиях – до 55%.

Начиная с середины 1943 г. руководящий состав полевых управлений армий стабилизировался, тем самым создавались лучшие возможности для более слаженной работы органов управления, повышения уровня взаимопонимания, сохранялась преемственность в их деятельности.

Итак, созданные в 1943 г. танковые армии однородного состава являлись мощными оперативными объединениями, обладавшими высокой подвижностью, большой ударной силой, а также боевой самостоятельностью, заложенной в их организационной структуре. Они были хорошо управляемые и негромоздкие. Включая, как правило, два танковых и один механизированный корпуса, отдельные танковую и самоходно-артиллерийскую бригады, соответствующий комплект армейских соединении и частей, танковая армия могла создавать мощный первый и второй эшелоны, сильный резерв и была способна стремительно развивать тактический успех в оперативный и успешно решать другие задачи. Улучшение за годы войны организационной структуры армий, органов и средств управления, большая работа по подготовке командных кадров наряду с героизмом советских воинов создавали реальные предпосылки для ведения войсками бронетанковых объединений наступательных операций с решительными целями, на большую глубину и в высоких темпах.