Текст книги "Воскресное утро (СИ)"

Автор книги: Алексеев Михаил

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 22 страниц) [доступный отрывок для чтения: 9 страниц]

   – Когда Вы готовы вылететь? – обратился он к Оганяну.

   – Немедленно. Но думаю лететь нужно и полковнику Красавину – он сможет более полно и грамотно изложить возможности авиации.

   – Я предлагаю – вступил в разговор Красавин – перегнать в Москву "Антей". Ему тут сейчас делать нечего. Заодно мы вывезем экземпляр Т-34 -85, которые можно производить уже сейчас.

   – Решено! Летим двумя самолетами. Вас, товарищ генерал-майор! И вас – товарищ полковник – прошу лететь со мной на П-84.У меня много вопросов к вам обоим.

   – Всем товарищам ...командирам – прошу меня извинить – не привык к слову "офицер"– большое спасибо. Если вообще слова тут могут как-то объяснить чувства, которые я сейчас испытываю. Я думаю, сегодня, в крайнем случае завтра, тут будет кто-то из Генерального Штаба и сможет квалифицированно оценить возможности вверенных вам частей и составить план их использования.

   Все покинули класс – командиры частей ЛВО, отказавшись ехать на автобусе, пешком пошли на станцию, наслаждаясь последними часами мирной жизни поселка конца 70-х годов.

T-34-85

 – советский средний танк периода Великой Отечественной войны

   К вышедшим на плац перед штабом генералам и полковнику Красавину подошел нач. мед Центра майор Зинкин и, спросив разрешения у генерал-лейтенанта Жигарева, обратился к полковнику Красавину:

   – Товарищ полковник! Вот эту книгу – справочник по антибиотикам, рецептуре и применению нужно обязательно передать медицинскому руководству Красной Армии. Сведенья из этого справочника спасут сотни тысяч жизней.

   – Спасибо Валерий Николаевич! Обязательно передам.

   Через 3 часа с аэродрома "Двоевка" последовательно взлетели и направились на восток два самолета. Флагманом шел самый маленький – ПС -84 Начальника Штаба ВВС РККА, в котором летели Жигарев, Оганян и Красавин и куда была погружена библиотека и фильмы. Идущий за ним "Антей" в своем грузовом отсеке нес тягач с трейлером и танком Т-34 -85.

   Ан -12 решили пока оставить на аэродроме "Двоевка".

16.30 15 июня 1941 года. Аэродром Монино

.

   Все присутствующие в этот час на аэродроме, задрав головы с немым удивлением, смотрели на то, что сейчас сделав круг над ними, садилось к ним на взлетно-посадочную полосу. Первый самолет они все знали – это был флагманский самолет Начальника Штаба ВВС, вылетевший рано утром. Он уже заруливал на стоянку, но все смотрели на то, что заходило на посадку следом – этот монстр вызывал оторопь даже у ветеранов ВВС. Огромный, просто огромный, четырехмоторный, двухкилевой самолет, выпустив шасси, приближался к земле, подавляя ревом своих двигателей все вокруг. Через десяток минут и он зарулил на свободное место на стоянке рядом с самолетом Жигарева. Последние три часа Павла Федоровича жизни были для него самыми интересными наверно за всю жизнь. С этим можно было сравнить разве только восторг первого полета. Вот практически это и испытал Жигарев перед вылетом с аэродрома "Двоевка".

   Началось с того, что Красавин дал ему возможность посидеть в истребителе МиГ -17, высказав сожаление, что время не позволяет поднять в небо "спарку". Жигарев с удовольствием оглядывал кабину со множеством приборов, узнавая многие из них и слушая тактико-технические возможности "реактивного истребителя первого поколения" – как его назвал полковник. В уме Жигарев отмечал, что этот самолет вполне может быть освоен летчиками его времени – принципиально другим здесь был только двигатель. По тактике применения этот пушечный истребитель мало отличался от поршневых самолетов.

   После МиГ-17 Жигарев "освоил" кабину МиГ-23.Тут уже у него просто глаза разбегались, только глядя на приборную доску. А слушая его возможности – захватывало дух. Потом был Ми – 24В и МИ-6.Первый реально показался ему "летающим танком", слушая, сколько и какого оружия, он может захватить в полет, и какой броней обладает. Удивила его и скорость этого вертолета – она мало уступала штурмовикам его времени, но в маневренности они не шли с вертолетом, ни в какое сравнение. Ну, а "гигант" МИ-6 вообще поражал воображение. А потом пришел трейлер с танком, и Жигарев отправился смотреть его погрузку в "Антей". Вид открывшейся рампы и грузовой отсек ошеломили его. Танк был погружен на трейлере вместе с тягачом. АН -12 на фоне "22 го" смотрелся не так солидно, но все равно впечатлял. Особенно учитывая скорость их полета – редкий истребитель его времени мог бы посоревноваться с этими гигантами в скорости. Напоследок Оганян решил тоже немного "похвастаться" и прокатил Жигарева по аэродрому на БМД, что доставило Жигареву массу впечатлений. Перед полетом Жигарев попросил полковника Красавина и генерала Оганяна накинуть на кителя ну, например... летные куртки, чтобы не смущать в Москве всех подряд. Полковник и генерал отнеслись с пониманием, сняв кителя и сложив их через руку, и надев летные куртки прямо поверх рубашек.

   За несколько минут до вылета на аэродром приехал подполковник Соколов. Проверив у начальника склада перечень имеющихся боеприпасов, он порадовал Красавина информацией о ракетах С-24, блоках Б-8 и НАР 80мм, снарядов к 23мм к пушкам МиГов. Это то, что могли использовать и МиГ -17 и МиГ-23. Кроме этого имелся запас ракет средней дальности Р-23 Р и Р-23Т и малой дальности Р-60М, ракеты "воздух – поверхность" Х-23М. Хотя послушав их характеристики, Павел Федорович поставил в уме галочку – потомки считали малой дальностью выстрел ракетой с 10км. Эти ракеты, так же как С-24 и НАР 80мм, использовались и вертолетами.

   Весь обратный полет Красавин и Оганян, перекрикивая рев двигателей самолета, дополняя друг друга, рассказывали, что нужно сделать в ближайшие дни, чтобы избежать разгрома авиации, случившегося в их истории. Жигарев слушал внимательно, делая пометки в блокноте, и задавая вопросы. Говорили так же о тактике применения различных типов самолетов. Тут дело сильно осложнялось практически отсутствием радиосвязи и станций наведения. Эти вопросы одномоментно решить было невозможно. Утешало то, что на московском направлении потомки разместят четыре их РЛС. За Жигаревым оставался вопрос организации связи дивизий и полков с этими станциями для увеличения эффективности действий советской авиации. Кроме того, нужно было успеть оттянуть передовые авиаполки от границы и одновременно перебросить другие с востока Белоруссии на широту Минска, уплотняя боевые порядки. Тут же стоял вопрос о сведении всей авиации округа под единое командование – то есть формирование воздушной армии. Но этот вопрос нужно было согласовать с Генштабом, и Жигарев обоснованно считал, что за оставшиеся дни решить его не успеет. Но начинать было нужно сейчас. Все, что подразумевалось делать в БОВО, автоматически необходимо было переносить и в другие округа. Нужно было полностью менять структуру и принципы управления авиацией.

   Дождавшись, когда на стоянку приедет служебная "эмка" Штаба ВВС и, устроившись в ней, Жигарев приказал ехать к коменданту аэродрома. Через пятнадцать минут он поставил коменданту задачу разместить и накормить всех прилетевших с аэродрома "Двоевка" и самое главное – выставить усиленные посты к их самолетам. Никого кроме тех, кто прилетел на них – к ним не подпускать без особого его личного разрешения. Подумав, он оставил проконтролировать, как разместятся экипажи порученца, заодно приказав ему заказать по телефону два номера в гостинице на его имя, и выехал с потомками в Москву. Из всего набора литературы он захватил с собой два шеститомника "Истории Великой отечественной войны" и мемуары немецких генералов. Остальное, включая фильмы, должен был позже привезти порученец.

   Разместив полковника и генерала в гостинице, и обеспечив их ужином, Жигарев поехал в Штаб ВВС. Оттуда он по телефону позвонил секретарю Сталина, попросив о срочной встрече по особо важному делу. Через некоторое время Поскребышев перезвонил ему, сказав, что Сталин ждет его на ближней даче в Кунцево в 21 час.

15 июня 1941г. 21 час. Дача Сталина в Кунцево.

   Ровно в 21 час Жигарев перешагнул порог кабинета на даче Сталина. Сталин, одетый по-домашнему, сидел за столом и, как по неуловимым признакам понял Жигарев, был не очень доволен этим вечерним визитом. Жигарев и так сломал голову в поисках наиболее удобного варианта КАК ознакомить Вождя с тем, что он узнал за этот день, а тут вообще все вылетело из головы, и он откровенно оробел. Да что там оробел! Он откровенно "потерялся" когда встретился со взглядом Сталина. Все слова сразу куда-то пропали. Поэтому поздоровавшись со Сталиным, он, молча, стал доставать из портфеля и выкладывать на стол тома " Истории Великой Отечественной войны" и другие книги, переданные ему Оганяном и Красавиным.

   " Что это?" – глядя на него, спросил Сталин.

   "Здесь все – когда, где и какими силами нападут на нас немцы".

   "Это Вы узнали в Минске, куда сегодня летали?"

   " Я не долетел до Минска, товарищ Сталин".

   Сталин поднялся и, обойдя стол, взял протянутый ему Жигаревым первый том "Истории".

   " История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг.

Том 1.

 Подготовка и развязывание войны империалистическими державами – М.: Воениздат, 1960. – 600 c. Тираж 125 000 экз.– прочел он вслух на обложке".

   Перевернул страницу и продолжил:

   "  Шеститомный труд "История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг." разработан коллективом научных сотрудников Отдела истории Великой Отечественной войны Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС (заведующий Отделом Болтин Е. А., заместитель заведующего Отделом Тельпуховский Б. С.) на основе: документальных материалов, хранящихся в центральных партийных и государственных, ведомственных и местных архивах СССР; материалов архивов Германской Демократической Республики, Польской Народной Республики, Чехословацкой Республики, Народной Республики Болгарии, Румынской Народной Республики, Венгерской Народной Республики; опубликованных документов СССР и других стран, а также советской и иностранной научно-исторической литературы".

   На несколько секунд в комнате воцарилось молчание. Сталин как бы переваривал только что им прочтенное. Каждая фраза, произнесенная им – даже по отдельности – требовала осмысления. А тут все прочтенное состояло из таких фраз.

   " История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг." – первоначально Сталину показалось, что речь идет о войне известной ему как Первая Мировая, но называемой еще царской элитой – Великой. Но год указывал, что речь идет о другой войне. О войне, которая должна случиться в ближайшие полгода.

   "

Том 1.

 Подготовка и развязывание войны империалистическими державами" – вот здесь все соответствовало действительности. Если война и могла начаться, то развязать ее могли только империалисты".

   " М.: Воениздат, 1960. – 600 c. Тираж 125 000 экз." – а вот эта фраза была самая загадочная. Как он понимал -"1960" – это год издания книги. И вот это было самое невероятное. Он полистал книгу, еще раз внимательно осмотрел переплет, но это никак не помогло ему в осмыслении только что прочитанного.

   " разработан коллективом научных сотрудников Отдела истории Великой Отечественной войны Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС" – что такое "ЦК" он понимал. А вот что такое "КПСС" – уже нет.

   " материалов архивов Германской Демократической Республики, Польской Народной Республики, Чехословацкой Республики, Народной Республики Болгарии, Румынской Народной Республики, Венгерской Народной Республики".

   И вот это тоже значительно увеличивало количество вопросов, возникающих в голове у Вождя.

   Он положил книгу на стол и взял другую, гораздо меньше "Истории...", "Танковые операции" Гота.

"Издание:

Гот Г.,

 Танковые операции. – М.: Воениздат, 1961

Оригинал

:

Hoth H.

 Panzer-Operationen. – Heidelberg, Kurt Vowinckel Verlag, 1956

Аннотация издательства:

 Книга написана на основе некоторых архивных материалов и личных воспоминаний бывшего командующего 3-й танковой группой немецких войск на советско-германском фронте. Большая часть книги посвящена описанию подготовки гитлеровского командования к нападению на Советский Союз и военных действий на Восточном фронте во время летне-осенней кампании 1941 года. Обобщая опыт использования танковых соединений в минувшей войне, автор излагает свои взгляды на применение танковых соединений и объединений в будущей войне. Русский перевод книги рассчитан на генералов и офицеров Советской Армии",– прочел он на первом листе.

   Листая ее, он внимательно смотрел на прилагающиеся к тексту карты и схемы. На них были обозначены в качестве целей ударов советские города. Сталин положил книгу и, достав из кармана трубку, принялся ее набивать.

   " Рассказывайте товарищ Жигарев".

   И Жигарев начал говорить. Сначала он торопился, и Сталин останавливал его уточняющими вопросами, потом успокоился и стал пересказывать обстоятельно все происшедшее с ним за этот длинный сегодняшний день.

   "Товарищ Сталин! У нас осталось меньше недели!" – закончил Жигарев с болью в голосе. Он помнил цифру, сказанную ему Рябцевым – более 26 миллионов – и понимал, как мало осталось времени, чтобы попытаться изменить что – либо и как не готова авиация к тому, что на нее обрушится через неделю. Это страшное касалось всей страны, всего советского народа, всей армии – он это понимал, но особенно больно было осознавать неготовность тех, за кого отвечал он – Жигарев.

   Пока Жигарев рассказывал Сталин ходил по кабинету и курил трубку. Сейчас он стоял у окна, посасывая уже потухшую трубку, смотрел в сад, но глаза его видели совсем другое – он видел неминуемую гибель сотен тысяч, миллионов людей, горящие города и села, послевоенная нищета, голод и разруху. СССР будет отброшен назад в экономическом развитии, прахом пойдут все довоенные достижения в народном хозяйстве и обществе. Многое придется начинать сначала.

   Жигарев уже молчал минут пятнадцать. Сталин, замерев, все стоял у окна. Жигарев понимал – Вождь сейчас осознает беду и ищет решения, которые могли бы уменьшить последствия этой беды.

   – Где они? – вопрос Сталина прозвучал для Жигарева неожиданно, но он понял, что Сталин спрашивает о Красавине и Оганяне.

   – В гостинице РККА – ответил он.

   – Сделаем так. Завтра в девять утра пусть они будут на аэродроме в Монино. Я приеду туда. Там мы и познакомимся. Книги оставь тут.

   – Есть товарищ Сталин! – ответил Жигарев и Сталин подошел к Жигареву, пожал руку и, заглянув ему в глаза, добавил, – Что делать тебе ты уже понял. Действуй. Времени у нас действительно уже нет.

   – Так точно товарищ Сталин!– ответил Жигарев и, повернувшись, пошел к двери.

   Закрывая за собой дверь, он увидел, что Сталин с томом "Истории..." в руке снимает трубку телефона.

   " Не у одного меня сегодня будет бессонная ночь. И она только первая", – подумал Жигарев.

   "Соедините меня с Шапошниковым", – произнес в трубку телефона Сталин, когда закрылась дверь за Начальником Штаба ВВС.

   "Борис Михайлович, прости за поздний звонок, я прошу приехать ко мне в Кунцево. Машину за тобой я отправлю". Следующим был звонок Берии.

   " Лаврентий! Срочно приезжай ко мне в Кунцево".

   Сделав звонки, Сталин набил новую трубку и углубился в чтение первого тома.

16 июня 1941 года.8.30 утра. Аэродром Монино.

   Сидя на переднем сидении Жигарев спал. Он заснул сразу как машина, подобрав у гостиницы Красавина и Оганяна, направилась в Монино. Это были единственные минуты сна Начальника Штаба ВВС в эти сутки. Красавин и Оганян, понимая это, всю дорогу молчали, разглядывая утреннюю Москву и Подмосковье. Всю ночь Жигарев сидел на телефоне, измотав телефонистку, беспрерывно соединявшую его с Начальниками ВВС Округов. Только он прекращал говорить с одним Округом, как на нее выходила дежурная с другого Округа – там торопились доложить о выполнении или пытались до конца уяснить требования Начальника Штаба ВВС. И так прошла вся ночь. Кроме Жигарева – работал весь Штаб ВВС, поэтому интенсивность работы узла связи сильно не соответствовала обычной ночной выходного дня.

   Жигарев отдал устные приказы, письменные готовил на его подпись штаб – о подготовке к переброске полков из приграничья в глубину Округов. Аэродромы, на которые можно было посадить полки, согласовывались немедленно с Начальниками ВВС Округов. Жигарев в блокноте записывал номера полков и новые аэродромы. Кроме этого, он приказал пока подготовить к эвакуации в тыловые округа самолеты новых серий, для которых не было боеприпасов или которые еще не освоены частями. То же самое касалось частей, на вооружении которых стояли самолеты с пулеметами калибра 7.62. Вот тут Начальники ВВС Округов заартачились – таких полков было немало – и потребовали письменных приказов.

   " Будут приказы! Сегодня будут!" – отвечал Жигарев.

   Он так же требовал при смене аэродромов обязательного рассредоточения полков, немедленной маскировке, подготовке укрытий для личного состава, организации наземной охраны и обороны и ПВО. Большинство этих требований уже издавалось в приказах ранее, но как понял Жигарев из рассказов Красавина и Оганяна – выполнено не было. Сейчас он имел твердое намерение добиться их исполнения. Часть вопросов – переподчинение частей армейских ВВС под единое командование (Жигарев начал готовить почву для создания ВА); обеспечение боеприпасами и ГСМ заранее – он подготовил для решения через Генштаб.

   Не спал в эту ночь не только штаб ВВС. Почти до утра горел свет в кабинете Вождя. Когда туда приехали Шапошников и Берия, Сталин уже успел пробежаться с карандашом по первым главам "Истории...". Поэтому он вручил Лаврентию первый том "Истории..." и сказал, с какой страницы начинать читать. А Шапошникову дал "Танковые операции" Гота. После чего закурил трубку и стал, молча прохаживаться по кабинету, изредка посматривая на Лаврентия и Шапошникова. Лица их были бледны, особенно у Шапошникова ввиду его большей осведомленности о расположении наших войск в приграничных округах, и периодически промокали лоб платками. Лаврентий еще протирал и пенсне. Тишина продолжалась довольно долго, но наконец, Берия оторвался от книги и спросил Сталина:

   – Этому можно верить?

   Сталин помолчал и ответил:

   – Борис Михайлович! То, что написано о наших войсках – состав, расположение – соответствует действительности?"

   – Да. Соответствует. – ответил тот.

   – Значит, вероятность такого развития событий высока. Мы должны принять все меры, чтобы уменьшить последствия немецкого удара. Поэтому я Вас попрошу, Борис Михайлович, взять, сколько Вам будет нужно командиров Оперативного Управления Генштаба и сделать выписки из плана "Барбаросса" с привязкой к нашим приграничным Округам. Естественно, без указания источника. С соблюдением секретности.

   – Лаврентий, – обратился он к Берии – это нужно обеспечить. Тот в ответ кивнул.

   – Я сейчас позвоню оперативному дежурному по Генштабу – он выполнит Ваше распоряжение по людям.

   – Это не все, – продолжил Сталин – Завтра в двенадцать часов нужно собраться и обсудить возникшее положение. Я подумаю, кто нам будет нужен, но вам обоим нужно присутствовать. И к этому времени нужно сделать карту наших приграничных округов с дислокацией войск, отобразить немецкие группировки и направления ударов их первых операций.

   -Успеете сделать? – спросил он Шапошникова.

   – Так точно, товарищ Сталин! – ответил маршал.

   – А мы с тобой Лаврентий, завтра утром поедем знакомиться с теми, кто нам передал эти книги. В девять утра быть на аэродроме в Монино. Там и посмотрим – можно им доверять или нет.

   – Да! Вот еще что Борис Михайлович! Вот тут у меня еще есть Боевой Устав пехоты, Боевой Устав танковых войск, Боевой Устав артиллерии. Тоже нужно поработать с этими документами, сравнить с нашими и посмотреть, что можно взять полезного.

   Сейчас Сталин, подъезжая к аэродрому, продолжал размышлять о превратностях судьбы и законах философии – чуть более двадцати лет назад он и его товарищи боролись против людей в погонах – врагов. А теперь он едет знакомиться с людьми в погонах, которые только одними своими книгами уже оказали неоценимую помощь стране – а сколько и чем еще смогут помочь – он узнает в ближайшее время. Ленин, рассуждая о развитии мира в работе " К вопросу о диалектике" обозначил диалектическую концепцию развития фразой: "  Познание человека не есть прямая линия, а кривая линия, бесконечно приближающаяся к ряду кругов, к спирали".

   И вот развитие истории именно сейчас это доказывает на практике. Снова Империя, не царская – нет, но такая, же по масштабам и более мощная, нежели предшествующая и именно он – тот, кто боролся с той Империей, той армией, повторит ее еще раз – на новом историческом отрезке спирали развития. Он прочел в книге у потомков, что он введет погоны, обратится к истокам мужества и стойкости народа, даст шанс Русской Православной Церкви. Сталина мучило сожаление о потерянных годах, людях, судьбах на борьбу, в общем – то с "ветряными мельницами" и только понимание неизбежности ошибок развития, неизведанность пути по которому идет страна, немного успокаивали его. Он, как всегда, серьезно относился к знаниям и поэтому был уверен, что сможет переосмыслить всю информацию, попавшую к нему из будущего, чтобы избежать ошибок или уменьшить последствия уже совершенных. Но это была вторая по важности проблема – первая уже стояла перед страной во весь рост – ВОЙНА!

   На подъезде к Монино уже стояли машины Лаврентия и его сопровождения. Пропустив их вперед, они пристроились в колонну сзади и в таком порядке въехали на аэродром. Искать на аэродроме, куда им ехать, не было нужды – гигант был виден с любой точки аэродрома. Его размеры подчеркивались особенно сравнением со стоявшими возле него автомобилями Жигарева. Сталин остановил машину, не доезжая метров сто до самолета, и вышел из машины. Прищурившись, он, молча, разглядывал гиганта. Минутой позже к нему присоединился Берия. Разглядывая самолет, Сталин сравнил его с самым большим советским самолетом его времени – АНТ – 20. На глаз по внешним размерам они были сравнимы. Интересно было узнать его характеристики, и Сталин направился к выстроившимся в шеренгу у самолета людям. Навстречу ему вышел генерал-лейтенант Жигарев. Сталин махнул ему рукой, отменяя доклад, и протянул руку здороваясь. Подойдя к шеренге, он оглядел стоявших перед ним людей. В общем-то, обычные советские люди, просто непривычно одетые.

   – Здравствуйте, товарищи! – негромко поздоровался он с потомками.

   – Здравия желаем, товарищ Сталин! – рявкнула в ответ шеренга.

   "Жигарев постарался!" – хмыкнул про себя Сталин, подходя к правофланговому офицеру и протягивая ему руку.

   – Командир 44-й учебной воздушно-десантной дивизии Воздушно-десантных войск генерал-майор Оганян! – доложил тот, отдав честь и пожимая протянутую руку.

   Оганян чувствовал себя немного не в своей тарелке – он был в повседневном мундире. Выезжал-то на учения. А попал на парад.

   Вот полковник Красавин был при полном параде – прямо как с картинки офицер в золотых погонах! После представления его Сталин задержался около полковника, внимательно разглядывая форму. Причем рассматривая ее, он несколько раз посмотрел на форму Начальника Штаба ВВС – как бы сравнивая. И судя по выражению его лица – вариант с погонами его не разочаровал. Далее ему представились все семь членов экипажа корабля. Поздоровавшись со всеми, Сталин обратился к командиру корабля с просьбой рассказать ему о возможностях самолета. Отдав приказ на разгрузку трейлера, командир повел Сталина и Берию к хвосту самолета, докладывая характеристики и давая пояснения на возникающие вопросы.

   Сталин с интересом посмотрел выгрузку трейлера с танком Т-34-85, причем и танк он осмотрел тоже внимательно, а потом вся группа по опущенной рампе поднялась в грузовой отсек. Вот это было самым сильным впечатлением. Он переспросил командира корабля о том, сколько солдат может поднять "Антей". Сталину понравилось имя самолета. Командир доложил штатные цифры, добавив, что в 1972 году во время эвакуации советского персонала из Египта АН – 22 взял на борт 700 человек. Цифра впечатлила всех. После осмотра "Антея" Сталин поблагодарил экипаж за интересную, как он назвал – "экскурсию" в будущее, и вместе с Берией в сопровождении Жигарева, Оганяна и Красавина подошел к танку.

   – Товарищ Оганян! Расскажите все, что знаете об этом танке. И главное – сможем ли мы сегодня наладить производство таких же красавиц?

   -Так товарищ Сталин! Это обычная "тридцатьчетверка", – какие выпускаются и сейчас. Отличие – больший погон под башню, орудие 85 миллиметров – остальное уже все производится. Ну конечно, технологически и технически он более совершенен, нежели сегодняшние танки – он был радиофицирован, коробка перемены передач пятиступенчатая, двигатель отлажен и имеет значительно больший ресурс по моточасам. Приборы наблюдения значительно улучшены. Но в целом, это та же "тридцатьчетверка". Я думаю, нашим конструкторам и инженерам не составит особого труда разобраться в улучшениях, сделанных в этой модели по сравнению с базовой.

   Сталин, слушая генерала, отметил про себя – "нашим".

   "Потомки даже в мыслях не отделяют себя от Родины! Сегодняшней Родины" – подумал он.

   – И как там? В будущем, – спросил он, обращаясь сразу и к Оганяну и Красавину.

   – Неплохо товарищ Сталин! – ответил за обоих Оганян. – Вторая по мощи страна в мире. Первая в космосе. Мы производим все, что только изобрело человечество. Все эти достижения заложены в Ваше время. Мы об этом помним.

   – Так не бывает – чтобы действительно все было только "хорошо" – ответил Сталин. – Наверно есть и проблемы?

   – Есть – поддержал беседу полковник Красавин, – но, они в принципе все решаемые. Главное – мирный труд советских граждан гарантирован, а с остальным – разберемся. На сегодня для нас главное – помочь стране победить в этой войне с меньшими потерями.-

   – Вы члены партии? – задал вопрос Сталин.

   – Да. Мы – члены КПСС – ответил Оганян.

   – КПСС – задумчиво произнес Сталин. – Расшифруйте, пожалуйста.

   – Коммунистическая Партия Советского Союза, – такое решение о переименовании принял 19– й съезд ВКП (б) в 1952году – произнес Красавин.

   – Ну ладно. Я поработаю над вашей "библиотекой" – сказал Сталин,– и фильмы посмотрю. Но это все – позже. Сейчас, товарищ Жигарев прав – нужно дорожить каждой минутой. Наверно у вас есть какие-то предложения как можно использовать вашу технику? – Сталин пытливо смотрел на потомков.

   – Так точно! Товарищ Сталин! – переглянувшись с Красавиным и приняв положение "Смирно!" ответил Оганян, – есть задумка, как устроить немцам неприятный сюрприз.

   – Хорошо! Подробности вы обсудите с товарищем Жуковым. Думаю, будет правильным направить его для помощи нашему командованию в Белоруссию. К тому же он там долго служил и знает театр. Но понимая, что ваши возможности велики, но не безграничны, хочу спросить, что вам необходимо в первую очередь, чтобы "сюрприз" состоялся?

   – Товарищ Сталин! Части и подразделения имеют некоторый запас боеприпасов и ГСМ. На один "сюрприз", я думаю, хватит. А вот в дальнейшем нам все это понадобится. Думаю, обязательно нужно будет организовать приезд к нам конструкторов, инженеров и ученых по профилю, чтобы наладить производство всего необходимого – хотя бы по минимуму – чтобы мы могли использовать свою технику, – ответил Оганян.

   – Лаврентий! – обратился Сталин к Берии. – Думаю этими вопросами, а так же организацией безопасности подразделений и..., как называется ваш аэродром?

   – "Двоевка" – подсказал Красавин.

   -Да! "Двоевка". И аэродрома "Двоевка" – продолжил свою мысль Сталин. – Думаю, нужно  после совещания в 12 часов слетать тебе в эту Двоевку и на месте определиться, что там надо сделать.

   – Есть! Товарищ Сталин, – ответил до сих пор молчавший Лаврентий Павлович.

   – А сейчас поедем в Кремль. В 12 часов я собираю совещание, на котором мы начнем продумывать и принимать меры, чтобы избежать сценария ваших книг. На совещание я вас не приглашу – думаю, пока рано всем знать о вас. Лаврентий! – он повернулся к Берии – вопрос соблюдения секретности – это твой вопрос. И еще – танк переправь в Кубинку – пусть там специалисты его подробно рассмотрят.А вот после совещания я вас познакомлю с Жуковым. И вы вместе подумаете над своим "сюрпризом".

   После этих слов Сталин сел в свою машину.

   Красавин и Оганян направились было к машине Жигарева, но их всех окликнул Берия.

   – Одну минуту! Товарищ Жигарев! Я пришлю сюда подразделение НКВД для охраны самолета и оперативников – они возьмут подписку о неразглашении у всех сотрудников аэродрома. Передайте это своим людям. И пусть найдут чехол какой -нибудь или брезент – танк накрыть.

   Жигарев кивнул в ответ и тотчас его порученец заспешил к зданию аэродромной комендатуры.

   – Давайте, наконец, познакомимся, – обратился к Красавину и Оганяну Берия. – Меня зовут Лаврентий Павлович Берия. В данный момент я – Нарком внутренних дел и заместитель председателя Совета Народных Комиссаров СССР. Только что, как вы слышали – назначен так же вашим куратором. Вы, я так понял, в Вязьме не контактировали с местными органами НКВД?

   – Нет. Не успели. – ответил Красавин.

   – Хорошо я дам команду – они сами прибудут к вам на аэродром. А вечером, надеюсь, я сам там буду. Нужно решить вопрос с охраной и обороной вашей базы. Дивизии НКВД должно хватить на организацию режима.

   – Когда улетали – я отдал приказ на организацию охраны аэродрома и городка силами парашютно-десантного батальона, – сказал Оганян, – но лучше конечно, чтобы этим занимались профессионалы. Мои солдаты и офицеры имеют противоположную специализацию.

   – А давайте не будем откладывать разговор на вечер. Садитесь ко мне в машину и хотя бы вчерне по дороге обсудим вопросы, связанные с обеспечением вашей техники боеприпасами и ГСМ – сказал Берия, делая приглашающий жест в сторону своей машины.

   Тут же Берия подозвал начальника своей охраны и что-то сказал ему. Тот ответил "есть!" и направился к машине сопровождения. Один из сотрудников охраны получил от него указания и пошел к тягачу трейлера.

   Берия и Оганян сели на заднее место, Красавин сел на место начальника охраны. Кителя они с генералом снова сняли, накинув летные куртки.

   – И так! Что нужно вам – давайте посмотрим по степени сложности от простого – задал вопрос Берия Красавину и Оганяну, когда они устроились на местах и машины тронулись.