Текст книги "Воскресное утро (СИ)"

Автор книги: Алексеев Михаил

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 22 страниц) [доступный отрывок для чтения: 9 страниц]

Идти было недалеко, и через пять минут полковник открывал дверь кабинета начальника штаба. И только взглянув на сидящих в кабинете, он понял интонации Рябцева в телефонном разговоре. В его голове звякнул звоночек. Этот звоночек в голове полковника Красавина просыпался каждый раз, когда заканчивалась его спокойная жизнь. Или наоборот – спокойная жизнь заканчивалась по этому звонку. В общем, они – звоночек и проблемы –  были взаимосвязаны.

В кабинете, кроме Рябцева сидели двое, одетых так, как он видел только в фильмах про войну. В званиях на петлицах Красавин не разбирался совсем, но про разницу между звездами и шпалами на петлицах слышал. И его многолетний служебный опыт так же указывал на человека с тремя звездами в петлицах как на старшего.

   "Здравствуйте!" – произнес полковник, усаживаясь за столом, и внимательно посмотрел на начальника штаба. Рябцев  понял немой вопрос и доложил ситуацию. После его слов "Начальник Главного Управления ВВС РККА Павел Федорович Жигарев", старший достал из нагрудного кармана гимнастерки удостоверение и протянул его Красавину. Посмотрев его, Красавин снова услышал звонок. Причем тот, кто управлял этим звонком, добавил громкости.

   Владимир Васильевич, как и всякий советский человек, любил и уважал литературу. Но сказать, что он был страстным почитателем ее раздела "фантастика"  было нельзя. Он был человек реальный и реалистичный. В чудеса не верил, и сейчас в его голове роились мысли  вокруг двух вопросов "Кто это?" и " Зачем это?". И вот как раз эти все мысли были одна фантастичней другой. Внешне лицо полковника оставалось бесстрастным – он умел управлять эмоциями, да и по характеру был флегматичен, поэтому окружающие не могли видеть его мысленных метаний.

Пауза, возникшая в кабинете, была прервана стуком в дверь.

– Разрешите! – в приоткрывшейся двери возникла голова Дежурного по Центру.

– Да, войдите, – с облегчением произнес начальник Центра, отдавая удостоверение незнакомцу и пытаясь воспользоваться отсрочкой от необходимости отвечать на свои немые вопросы и задавать прямые вопросы незнакомцам – а других ситуация и не предполагала.

   – Товарищ полковник! Прибыл главный энергетик и инженер АТС. Им нужно доложить лично Вам.

   -Хорошо! Пусть идут ко мне в кабинет, – ответил Начальник Центра и, поднявшись, извинился перед присутствующими о необходимости выслушать подчиненных.

   В своем кабинете он внимательно выслушал сначала Главного энергетика,– с неудовольствием отметив про себя, что звонить дежурному диспетчеру Вяземского района электрических сетей об отсутствии энергопитания, обязанность самого Главного энергетика и это можно было сделать без доклада Начальнику Центра. Однако  доклад инженера АТС привел его к мысли,  что не все так просто. Со слабой надеждой он встал из – за стола и, обойдя его, подошел к Василию Рачкову вплотную.

– Чем закусывал?– спросил он у Василия, принюхиваясь и не ощущая запаха спиртного.

– Я не пил! – обиделся Василий.

   – Тогда куда подевалась Бозня и Московская?

   – Не знаю, – обреченно развел тот руками.

   В голове полковника Красавина уже не звенел звоночек. Там ревел ревун на фоне похоронного марша. Внезапно открылась дверь, и в кабинет, молча и без разрешения, вошел бледный майор Курочкин со странно изумленными глазами и, подойдя к полковнику, сказал: "Я был в городе. В Вязьме". "И что?" – удивляясь такому странному поведению майора, спросил Красавин.

«И вот, – ответил тот, протягивая ему газету. – Города нет. Точнее это не та Вязьма, которую мы все знаем». Начальник Центра смотрел на газету «Рабочий путь», выпущенную 13 июня 1941 года.  В голове ударили литавры.

   Красавин Владимир Васильевич был полковник. Он был настоящий полковник, поэтому вся рефлексия пронеслась в его голове, никак не отразившись внешне. Но не это было главной характеристикой полковника. Он умел принимать жизнь такой, какова она есть, и выполнять задачи теми силами и средствами, которые были у него в подчинении или под рукой. Этому его учили всю его жизнь его командиры и сама жизнь. Поэтому, идя в кабинет начальника штаба, он уже формулировал решение. Войдя в кабинет, он подошел к подполковнику Рябцеву, положил перед ним газету и упер свой палец в дату. Повисшую далее паузу, он прервал уже прямым приказом:

   "Леонид Иванович! Подними экипаж МИ-8 десантников. Вызови всех необходимых людей для обеспечения вылета вертолета через час. Дежурную машину оставляю тебе. Я...,-он посмотрел на Жигарева, – мы с товарищем генерал-лейтенантом на машине майора Курочкина едем к командиру воздушно-десантной дивизии. Экипажу вертолета, если откажутся готовиться к вылету, скажешь, что их командир летит тоже".

18 июня 1979г. Около 8.30. Общежитие (она же гостиница) Центра.

   Командир 44 учебной воздушно-десантной дивизии гвардии генерал-майор Оганян Иосиф Бакратович находился в Вяземском учебно-авиационном Центре по служебной необходимости. Причем эта служебная необходимость была ему, мягко говоря, не по рангу. Кто-то там, в верхах решил проверить боеготовность одного из подразделений его дивизии. В этом факте не было ничего удивительного – десантники на то и десантники, чтобы уметь быстро переместиться и решить поставленные задачи. Но тут закавыка была в том, что по тревоге подняли 743-й отдельный учебный парашютно-десантный батальон, расквартированный в городе Кармелава. Батальон этот был не совсем обычный – он готовил к службе и состоял из прапорщиков ВДВ и задачу перед ним поставили необычную для планов боевой подготовки на начало летнего учебного периода. Батальон должен был "исчезнуть" с зимних квартир, переместиться на незнакомый аэродром и с него уже десантироваться, вместе с ротой БМД -1 на полигон Московского Военного Округа под Гороховцом, где ему нужно было захватить укрепрайон, подготовленный и занятый сейчас мотострелками.

   Учения были и у военно-транспортной авиации и выбор аэродром "Двоевка" пал потому, что это для их экипажей это был незнакомый аэродром. Но на него не могли садиться транспортные Ил-76. Поэтому выброску собирались делать с АН-22 и АН-12. Вот эти борта и подтягивали поближе к аэродрому посадки десанта. На самом аэродроме пока приземлились только один "Антей" и один АН -12. Выброска десанта должна была произойти до этих выходных, но не срослось с погодой в районе полигона. Шли грозовые дожди с сильным ветром и теперь вот генерал – майор вынужден был ютиться в небольшой комнатке щитового общежития с удобствами на улице. Правда холодная вода в общежитии была. В общем, пришлось генералу вспомнить лейтенантскую молодость.

   Он уже был одет и собирался прогуляться до столовой Центра, когда в его дверь постучали.

   – Да! Войдите!– ответил он на стук.

   – Здравия желаю, Иосиф Бакратович! – произнес, входя Начальник Центра полковник Красавин, с которым они уже выпили по рюмочке коньяка за знакомство, когда генерал прибыл на аэродром.

   – Входите товарищи! – повернувшись назад, сказал полковник кому-то в коридоре и в комнату вошли два командира Красной Армии.

БМД-1

 (боевая машина десантная – 1) – советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолёта типа Ан-12 и Ил-76. Принята на вооружение в 1969 году.

Ми-8

 (В-8, изделие "80", по кодификации НАТО:

Hip

) – советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов.

Ил-76

 (по кодификации НАТО:

Candid

 – англ.

искренний, прямой

)  советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина.

Ан-22

«Анте?й»

 ("изделие 100", по кодификации НАТО:

Cock

«Петух»

) советский тяжёлый турбовинтовой транспортныйсамолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Первый полёт выполнил в 1965 году.

Ан-12

 (изделие "Т", по кодификации НАТО:

Cub

 –

«Юнец») –

советский

военно-транспортный самолёт

. Разработан в

АНТК им. О. К. Антонова

.

   Последующие пять минут полковник Красавин не без тайного удовольствия наблюдал за эмоциями генерала, когда докладывал ситуацию и знакомил его со спутниками. Генерал, конечно, был стреляный ... нет, не воробей, волк. Но все же, южная кровь давала о себе знать темпераментом.

   – Таким образом, я принял решение и взял на себя смелость задействовать Ваш вертолет для облета города и окрестностей вместе со всеми здесь присутствующими для прояснения ситуации, – закончил полковник.

   Через сорок минут со взлетно-посадочной полосы аэродрома "Двоевка" в небо поднялся вертолет МИ-8 и направился на северо-запад в сторону Вязьмы.

   Командир воздушно-десантной дивизии и начальник Центра, не отрываясь, смотрели в иллюминаторы, а вот Жигарев, стоя у двери пилотской кабины, смотрел за работой пилотов и вообще рассматривал изнутри этот странный летательный аппарат, который, получается уже потомки, называли вертолетом. Командир экипажа услышав первый вопрос от этого странно выглядящего, как он понял из того как к нему обращались, генерала, вопросительно глянул на командира дивизии и получив в ответ утвердительный кивок, уже охотно и подробно отвечал на вопросы. Облет снял все вопросы, витавшие в голове и командира дивизии и полковника Красавина. Они летели над Вязьмой – признаками этого были и характерные изгибы одноименной реки в пределах города и Свято-Троицкий собор на положенном ему месте и упомянутая майором Курочкиным крепостная башня. А вот сам город мало совпадал с тем, который был известен Красавину. Не было стандартных пятиэтажек, не было памятника Ефремову, здания, даже каменные, выглядели старинными. На станции Вязьма царила эпоха паровозов, они не увидели ни одного тепловоза, не говоря уже об электровозах. Везде поднимались дымы – и на самой станции и всех подходящих к узлу железных дорогах.

   После нескольких реплик между собой генерал и полковник утвердились в понимании, что не Жигарев тут гость, а именно они. Каким это образом это произошло – было непонятно, но это был уже свершившийся и осознанный ими факт. Теперь появились вопросы из серии " Что делать?" Помня о том, что сегодня не 18 июня 1979 года, а 15 июня 1941 года и счет идет уже на часы, вышеназванный вопрос встал ребром.

   Полковник Красавин приказал командиру экипажа лететь в район станции Вязьма – Брянская, сказав генералам, что там, по его мнению, есть нечто для них интересное. Сам полет занял минуты, а вот посадка у полотна железнодорожной станции Жигареву понравилась. Вертолет завис и плавно опустился буквально в метрах от полотна. Но еще над станцией все в вертолете заинтересованно осматривали стоящие на ней эшелоны. Генерал – десантник прямо аж потирать руки начал. Правда на лице у него была не простая радость, а играла хищная улыбка. Высадившись из вертолета, и дождавшись, когда утихнут двигатели, генерал проявил мощь настоящего генеральского голоса и к ним моментально подбежал один из бойцов, стоявших у вагонов и глазевших на садящийся вертолет. Не дослушав представлявшегося солдата, генерал приказал найти любого офицера, но желательно старшего начальника среди этого, как он назвал "бродячего цирка", и немедленно прибыть сюда с ним. Не прошло и пяти минут как они увидели этого солдата, сопровождавшего по направлению к ним полковника.

   "Командир 134 Гвардейского мотострелкового Ленинградского полка полковник Гольцев!" – представился тот Оганяну. Полковник был высок и крепок. Полевая форма на нем сидела как влитая. Генерал и полковник Красавин представились в свою очередь. Жигарева и его порученца пока не представляли.

   Далее из разговора с командиром полка они уяснили, что 45 Гвардейская мотострелковая Красносельская Ордена Ленина Краснознаменная дивизия Ленинградского Военного Округа следует на крупные учения на полигон "Эмба" в Казахстане. Ночью эшелоны с частями дивизии были остановлены и скопились на этой станции, что происходит, и почему они стоят уже несколько часов, никто объяснить не может. Со слов полковника тут присутствовали полным составом его полк, 1005 зенитно-ракетный полк, 805 Гвардейский самоходно-артиллерийский полк и отдельные подразделения других частей. Был так же частично штаб дивизии. Части эти и их командиров он хорошо знает потому, как они были расквартированы в одном гарнизоне. После его доклада Оганян и Красавин перекинулись парой фраз и генерал, повернувшись к командиру полка, сказал: "В связи с чрезвычайными обстоятельствами, о которых я доведу всем в ближайший час, как старший по званию, приказываю:

   1.Эшелонам пока оставаться на месте при любых обстоятельствах.

   2. Организовать охранение.

   3. В течение часа за командирами частей и отдельных подразделений прибудет служебный автобус ВУАЦ ДОСААФ для сбора на совещание командиров частей гарнизона.

   4. При себе командирам иметь справку о наличии сил и средств, подчиненных им и находящихся в эшелонах на этой станции".

   В это время Красавин по рации вертолета отдавал распоряжения для начальника штаба о немедленном сборе всех командиров подразделений Центра. Этот приказ так же должен был быть доведен до командира 743 отдельного воздушно-десантного батальона, командиров транспортных кораблей и зам. командира 401ИАП ПВО по летной подготовке. Двенадцать самолетов МиГ-23П этого полка в это время стояли на аэродроме, в готовности с понедельника приступить к ночным полетам.

11.00 15 июня 1941 года.

Учебный класс Центра.

   В классе не было свободных мест. Стулья стояли в проходах. Люди негромко переговаривались, разбившись по частям, и поглядывая друг на друга с интересом. Большинство видели друг друга практически впервые.

   Открылась дверь и вошедший полковник Красавин, повернувшись лицом к собравшимся и сделав шаг назад, подал команду: "Товарищи офицеры!". Все встали.

   В класс вошел генерал-майор Оганян в сопровождении генерал-лейтенанта Жигарева. Порученец его сидел вместе со всеми в классе и на него обращали внимание больше всего, но с расспросами не лезли.

   " Товарищи офицеры! – поздоровался с собравшимися Оганян. – Садитесь.

   Во-первых, я – генерал-лейтенант Оганян. Командир 44-ой учебной воздушно-десантной дивизии. Разрешите мне представить вам начальника Главного Управления ВВС РККА генерал-лейтенанта Жигарева Павла Федоровича". В классе висела звенящая тишина.

   "Да. Вы не ослышались. Именно " военно-воздушных сил Рабоче – Крестьянской Красной Армии. И вот это во-вторых. Я не знаю, каким образом, да и никто тут не знает, но мы все здесь присутствующие переместились во времени. Сегодня не 18 июня 1979 года, а 15 июня 1941 года. И из этого вытекает третье. Мы все знаем, что произойдет через неделю. Счет идет на часы. Каждый из нас и наших подчиненных давал Присягу на верность Родине. И время ее исполнить наступило. Пусть не в том времени и не так как предполагалось, но что случилось – то случилось. Родина у нас одна. Поэтому тратить время попусту нам нельзя – сразу переходим к уяснению имеющихся у нас сил и средств".

МиГ-23П

 – облегчённый перехватчик для войск ПВО, способный вести борьбу с низколетящими целями. Начал выпускаться с 1977 года.

   Жигарев с интересом смотрел на этих незнакомых, но неуловимо уже близких ему людей. "Близких" – хотя бы потому что, интуитивно он понимал их состояние – сам лишь недавно был в их положении – "попаданца" в неизвестность. Большинство из них – те, кого он определил по образу полковника Гольцева, как командиров сухопутных частей, были одеты в однотонную форму защитного цвета, такие же по цвету фуражки, которые сейчас лежали перед ними на столах. Несмотря на оглушительное известие – понимание, что они одномоментно лишились, живших теперь в далеком будущем близких им людей, выглядели они собранно. Чувствовалась школа кадровой армии. Немного разнообразно на их фоне смотрелись командиры подразделений ВВС. Часть из них была одета в мундиры, а часть – технические спецовки черного или темно – синего цвета. Красавин на ухо пояснил, что черные спецовки – это начальники технических служб Центра и полка, а темно-синие – это командиры эскадрильи истребителей-перехватчиков, транспортных самолетов и вертолетного подразделения. На фоне их всех выделялся командир – Жигарев никак не мог привыкнуть к слову "офицер" – в камуфляжном комбинезоне и голубом берете.

   " Начну со своих подчиненных – продолжал Оганян: – 743 отдельный учебный парашютно-десантный батальон. Командир батальона подполковник Жуков Александр Викторович ".

   В зале с места поднялся бравый десантник в голубом берете.

   " Прошу садиться. Средства доставки и усиления: рота БМД -1 в количестве десяти машин, два вертолета Ми-8, один вертолет МИ-6, четыре вертолета МИ -24В, два военно-транспортных самолета АН-22 и АН -12. В наличии один боекомплект".

Ми-6

 (по классификации НАТО:

Hook

 –

«крюк»

) – советский тяжёлый многоцелевой вертолёт.

Ми-24В

 (изделие 242) – самый массовый вариант Ми-24, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7. Вертолёт Ми-24В с 4 ПТУР 9М114 Штурм-В и с системой наведения Радуга-Ш принят на вооружение 29 марта 1976 года

МиГ-15УТИ

 (по кодификации НАТО:

Midget

,

Ми?джит

 – англ.

Карлик

) – советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.

МиГ-17

 (изделие СИ, самолёт И-330, по кодификации НАТО:

Fresco

,

Фре?скоу

 – англ.

Фреска

) – советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым.

Ан-2

 (по кодификации НАТО:

Colt

 – "Жеребёнок", разг. –

«Кукурузник»

,

«Аннушка»

) – советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневойоднодвигательный биплан с расчалочным крылом.

   По очереди поднялись командир вертолетного подразделения и транспортных кораблей.

   – Полковник Красавин! Прошу Вас доложить о Ваших силах.

   – Есть! Полковник Красавин. Начальник Вяземского учебно-авиационного Центра ДОСААФ. По плану перехода на военное время Центр преобразуется в авиадивизию. Весь комплект наземной техники для этого находится в настоящий момент на базе НЗ расположенной здесь же. Боеприпасы – находятся на складе 401 авиаполка. Склад ГСМ – порядка 5000 тонн керосина. Еще 900 тонн прибыли вчера и стоят в цистернах на подъездных путях. То есть запас по топливу имеется.

   В наличии: 80 самолетов МиГ-15УТИ и 66 МиГ-17, 1 АН-2, два самолета Як-12; 60 летчиков – инструкторов, 150 курсантов. В конце августа учебный период для курсантов заканчивается, и они получают квалификацию летчика.

   Командиры эскадрилий:

   Первой – подполковник Абрамов.

   Второй – подполковник Прокопович.

   Третьей – подполковник Волков".

   Поднялись три офицера в форме.

   – Эскадрильи преобразуются в полки. Прошу бывших комэсков представить мне ваши соображения по штатному расписанию и персоналиям.

   – Заместитель 401 истребительного авиаполка ПВО по летной подготовке подполковник Соколов!

   Из – за стола поднялся невысокий офицер в летной спецовке без знаков различия.

   – В наличии 12 истребителей МиГ-23П и комплект наземного оборудования. О боекомплекте, точнее его количестве, доложу позже – на складах боеприпасы заложены для боевых действий полка.

   – Спасибо садитесь. Товарищи офицеры! Прошу командиров частей и подразделений, следовавших эшелонами на учения представляться и докладывать .

   – Командир 134 Гвардейского мотострелкового Ленинградского полка полковник Гольцев.

Як-12

 (по кодификации НАТО:

Creek

 –

«Ручей»

) – лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева

Т-72 «Урал»

 – основной боевой танк СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения[8]. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года

Боевая разведывательная машина БРМ-1К

 – бронированная самоходная машина на гусеничном ходу, предназначенная для разведки на поле боя.

   Его Жигарев уже видел на станции.

   – В наличии: 31 танк Т-72,130 БМП -1,2 БРМ – 1К; 12 САУ "Гвоздика" 122мм, 12 пушек – гаубиц Д-30 122мм, 8 ЗСУ-23-4 "Шилка". В батальонах суммарно 12 120мм минометов. Обеспеченность – 10 боекомплектов.

   – Командир 805 Гвардейского самоходно-артиллерийского полка полковник Морозов. 33 САУ 152мм " Акация", 12 БМ – 21 "Град".10 боекомплектов.

   – Командир 1005 зенитно-ракетного полка полковник Маринин .

   20 ЗРСУ -"Оса – АК".

   – Командир 597 отдельного учебного разведывательного батальона подполковник Акимов.

   10 танков Т-55А, 13 танков ПТ-76 модель 4 , 10 БМП -1, 15 БТР-70. 10 боекомплектов.

   – Начальник оперативного отдела штаба 45 Гвардейской Мотострелковой Красносельской Ордена Ленина Краснознаменной дивизии гвардии майор Тимохин. Отдел присутствует в полном составе. Могу дать пояснения по поводу наличия такого количества боеприпасов. На окружных складах идет их плановая замена. Поэтому нам отгрузили боеприпасы с заканчивающимся сроком хранения и разрешили на них не экономить.

   – Ну что же!– подвел итог генерал Оганян – у нас есть сюрприз для вермахта. Сейчас, после уяснения наших сил и возможностей, нам нужно будет представиться Командованию РККА и уже далее готовиться к боям в составе Красной Армии. Прошу командиров частей и начальника оперативного отдела остаться. Я думаю нам, исходя из наших знаний общей оперативной обстановки, нужно выработать в общем плане предложения для Ген. Штаба Красной Армии по нашему применению. Остальным – довести обстановку до подчиненных и уже сейчас готовить личный состав и матчасть к боям.

   Красавин окликнул выходящего замполита Центра подполковника Кияна:

   – Сергей Павлович! Срочно отправь курсантов или лучше сам обойди все библиотеки – и нашу, и поселковую, и школьную – подними директора школы – пусть откроют – собери все книги о войне, по экономике, технике, вообще все, что может быть полезно и может быть использовано. Это первое. Второе – тоже срочно, погрузите -34, который нам дали для подготовки в качестве памятника, на трал и на нем отвезите на аэродром.

2С1 «Гвоздика»

 – советская 122-мм полковая самоходная гаубица

ЗСУ-23-4 «Ши?лка»

 (индекс ГРАУ –

2А6

) – советская зенитная самоходная установка, серийное производство начато в 1964 году. Вооружена счетверённой автоматической 23-мм пушкой.

2С3 «Ака?ция»

 (индекс ГАБТУ –

объект 303

) – советская 152-мм дивизионная самоходная гаубица.

9К51 «Град»

 – советская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм

   Повезем транспортником в Москву. Книги тоже отвезем. И не забудь литературу ДСП. Все надо сделать быстро. И еще. Пригласи председателя сельсовета ко мне. Пусть придет, скажем, через... два часа. Нужно готовить в "Соколе" или перед ним собрание жителей поселка. Необходимо довести информацию и придется проводить мобилизацию военнообязанных. Нам нужно укомплектоваться хотя бы частично техниками и водителями".

   – Есть. Книги тоже сразу на аэродром?

   – Да.

   – Есть еще предложение. К дате 22 июня для показа в ДК "Сокол" я завез фильмы по этой тематике:

   – "Освобождение";

   – "В бой идут одни "старики";

   -"Горячий снег";

   -"На войне как на войне";

   -"А зори здесь тихие";

   – "Они сражались за Родину";

   – "Офицеры";

   – "Живые и мертвые";

   – "Небесный тихоход".

   Ну и до кучи " Белое солнце пустыни" и "В зоне особого внимания", хотя не знаю, подойдет ли он? Что если их отправить в Москву?

   – Думаю, стоит отвезти. Там разберутся, что к чему. Да, и еще – в библиотеке не забудь стихи и песни о войне.

   – Сделаем.

   И замполит козырнув, что было непривычно, ушел.

   Оставшиеся пересели ближе к генералам.

   – Первое! Майор Тимохин! Поставьте задачу одному из дивизионных особистов обследовать территорию с целью определения границ переноса непосредственно на местности. Товарищ подполковник! – обратился к начальнику штаба Центра Оганян,– попрошу Вас обеспечить картами и сопровождающими из жителей вашего поселка для организации этого.

«Оса»

 (индекс ГРАУ –

9К33

, по классификации МО США и НАТО:

SA-8

Gecko

 ("Геккон")) – советский автоматизированный войсковой зенитный ракетный комплекс

Т-55

 – советский средний танк[3]. Создан на базе танка Т-54. Производился с 1958 по 1979 год

ПТ-76

 (

Объект 740

) – советский лёгкий плавающий танк. Принят на вооружение в 1951 году.

БТР-70

 – советский бронетранспортёр – боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения

   Командирам 134 полка и 743 батальона – выделить личный состав для выставления постов на дорогах в местах пересечения границ территории переноса. Думаю, в дальнейшем этим займутся специально обученные люди из этого времени. Никого не задерживать – просто не пускать на территорию 1979 года. И в другую сторону тоже. Но без фанатизма! И там и там – наши советские люди! Второе! Все, надеюсь, помнят в основных чертах ход первой операции вермахта в Белоруссии? – спросил Оганян и пригласил всех к карте Белоруссии, подготовленной штабом Центра.

   – Тем, кто подзабыл: первые "клещи" немцы замкнули в Минске. Кажется 28 -29 июня. Южнее Бреста наступала 2ТГр Гудериана, севернее – 3ТГр Гота. К моменту выхода их к Минску в Минском УР войск почти не было – из глубины дивизии подойти не успели, а войска 3,4, и 10 Армий остались в окружении западнее Минска.

   Оганян водил кончиком карандаша по карте, указывая им города и примерные районы.

   – Поэтому я предлагаю нашу сборную дивизию – 3 полка + 2 отдельных батальона разместить под Минском. Поясняю почему: боеприпасов у нас немного, поэтому втягиваться в затяжные бои нам нельзя – плюс ни в коем случае нельзя допустить попадания образцов нашего оружия и техники немцам – поэтому заранее располагаем дивизию за пределами планируемого немцами "котла". Еще деталь – наше ПВО сможет прикрыть Минск. Буду предлагать Ген. Штабу использовать дивизию для выбивания техники и нанесения максимально возможных потерь именно 2 ТГр. Нужно ее максимально ослабить перед возможным ее ударом в тыл Юго-Западному Фронту. Так было в нашей истории. Как теперь она пойдет – не знает никто. По авиации: товарищ полковник и товарищ подполковник! Доложите Ваши соображения.

   Первым поднялся полковник Красавин.

   – Мое предложение: разделить дивизию – непривычно звучит для меня – "дивизия" – на две части. Один полк в количестве 36 – 40 самолетов, составленный из летчиков – инструкторов посадить восточнее Минска .

   – Товарищ генерал – лейтенант! – обратился он к Жигареву – нужен аэродром с бетонной или асфальтовой ВПП длиной не меньше 1км восточнее Минска, но желательно не далеко от него.

   Жигарев, задумавшись на секунду, уверенно произнес: – " Бобруйск. Сейчас он пустует, полки переместились в западную Белоруссию".

   Красавин склонился над картой с циркулем, отмеряя расстояния.

   – 140км до Минска. Считаем радиус работы от Бобруйска -500км. Достаем до Бреста. Кроме как истребители мы можем работать разведчиками или истребителями– бомбардировщиками, но очень "небольшими" – максимум по две 250кг бомбы можем брать. А "спарки" и того меньше – две по 100. Еще вариант – использовать подвесные баки как емкости с напалмом.

   Жигарев вопросительно посмотрел на него.

   – Это такая горючая смесь на основе бензина. Оружейники дадут ее состав. Имеет неплохой эффект при применении против живой силы и техники – особенно в маршевых колоннах. Но нужно наладить производство подвесных баков – они у МиГ-17 сделаны из дельта – древесины, поэтому я думаю, промышленность сможет их быстро освоить, – пояснил Красавин.

   Так вот, напалм эффективно использовать против скоплений живой силы и техники на марше или в районах сосредоточения. Аэродромы для этого оружия тоже подходящая цель. Остальные самолеты останутся здесь. Нужно доучить курсантов. Кроме того, думаю сюда нужно привезти конструкторов, двигателистов, оружейников – для ознакомления с образцами нашей техники и возможного изготовления ее в современных условиях. От Штаба ВВС просил бы помочь авиатехниками и обеспечением охраны аэродрома. У нас попросту на это нет людей. И еще момент – с нами под Бобруйск нужно перебрасывать вертолеты. Во – первых, будут поддержкой танкам и пехоте – лучше их это никто не сможет сделать. Во – вторых, если собьют наш МиГ – они смогут эвакуировать летчика, а МИ -6 сможет унести и самолет – если там будет что уносить.

   После Красавина заговорил зам. по летной подготовке 401 полка подполковник Соколов:

   – На асфальтовый аэродром сажать наши самолеты опасно.20 тонн на узком шасси на посадочной в 250км ... Опасно. Потеряем самолеты. Нам придется остаться здесь. Предлагаю. Если первую РЛС разместить в Минске, одна останется в Вязьме, то есть смысл поставить третью в Смоленске. Таким образом, с помощью радиолокационного поля мы закроем небо площадью примерно 900 на 400км. Это весь тыл Западного Фронта до Москвы. Еще момент – хоть наш полк был и полком ПВО, на складе согласно номенклатуре заложены блоки С-8, опять же, из расчета на полк. Я думаю, есть смысл вам их взять под Бобруйск – сможете использовать при необходимости.

   – Отлично по авиации! – одобрил Оганян – РЛС нужно прикрыть батареей "Ос" каждую, плюс по батарее на аэродром. Так что, товарищ полковник – обратился он к полковнику Маринину – придется нам растащить Ваш полк на время. Сами – то где будете?

   – Буду со станцией наведения в Минске,– ответил тот и добавил – Товарищ генерал – майор! Прошу выделить для батарей охранение. Хотя бы по взводу. Чувствую, как разберутся немцы, кто им крылья обламывает – постараются решить проблему с нами кардинально. От авиации мы, особенно с помощью летчиков отобьемся, а вот от диверсантов будет сложнее".

   – Добро! – ответил генерал – подумаю, кого вам выделить.

   – В общем, подводя итог – произнес Оганян, глядя на Жигарева – если Штаб ВВС не возражает, то с авиацией мы определились, ну а с пехотой придется решать вопрос, как мне кажется, в Москве. Товарищ генерал-лейтенант! Думаю, время терять не стоит – нужно лететь с Вами с Москву.

   – Вы правы – ответил Жигарев – появилось множество вопросов, выходящих за пределы моих полномочий. Да сам факт вашего существования – уже государственный вопрос.