Текст книги "Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия"

Автор книги: Александр Широкорад

сообщить о нарушении

Текущая страница: 22 (всего у книги 23 страниц)

Глава 3. РСЗО «Смерч»

Система «Смерч» является уникальной РСЗО не только из-за своей мощности и дальности, но и из-за куда большей точности стрельбы. Ракеты же «Смерча» летят на расстояние 70 км, а рассеивание по дальности составляет всего 0,21 %, то есть около 150 м, что приближает ее по меткости к артиллерийским орудиям.

Как же удалось достигнуть такой уникальной меткости? Дело в том, что «Смерч» – первая в мире реактивная система залпового огня с управляемыми ракетами, а, кроме того, стабилизация ракеты в полете происходит и за счет вращения ее с большой скоростью вокруг продольной оси. Таким образом, эти ракеты являются и первыми в мире вращающимися управляемыми ракетами.

Коррекция полета ракеты по углам тангажа и рысканья осуществляется газодинамическими рулями, приводы которых действуют от газа высокого давления из бортового газогенератора.

Боевая машина 9А52 для РСЗО «Смерч» была создана на шасси мощного автомобиля МАЗ-543М. Машины этого типа уже применялись в пусковых установках зенитного комплекса С-300П и оперативно-тактических ракет Р-17.

Данные РСЗО «Смерч»

Индекс системы – 9К58

Индекс боевой машины – 9А52–2

Шасси боевой машины – МАЗ-543М

Калибр, мм – 300

Число труб – 12

Угол возвышения, град – до +55

Угол горизонтального наведения, град – 60

Вес боевой машины, кг:

без снарядов и расчета – 33 700

со снарядами и расчетом – 43 700

Дальность стрельбы, км:

максимальная – 70

минимальная – 20

Площадь поражения одним залпом, га – 672

Тип двигателя – Д-12А-525А

Мощность, л.с. – 525

Скорость движения по шоссе, км/час – до 60

Запас хода по топливу, км – 650

Боевой расчет, чел – 4

Габариты боевой машины, м:

длина – 12,4

ширина – 3,1

высота – 3,1

В состав комплекса РСЗО «Смерч» входит транспортно-за-ряжающая машина 9Т234–2, созданная на шасси автомобиля МАЗ-543А. Возимый боекомплект на транспортно-заряжа-ющей машине – 12 снарядов.

Важный вклад в повышение боевой эффективности РСЗО «Смерч» внесла автоматизированная система управления огнем «Виварий», изготовляемая Производственным объединением «Контур» (г. Томск). Система управления огнем размещается в кузове фургона на шасси автомобиля КамАЗ-4310. «Виварий», оснащенный ЭВМ Е-715–1.1, задает полетные данные для шести боевых машин РСЗО «Смерч».

300-мм реактивная система залпового огня «Смерч» принята на вооружение Постановлением Совмина № 1316–323 от 19 ноября 1987 г. До сих пор РСЗО «Смерч» не имеет аналогов в мире.

В конце 1990-х годов была создана новая боевая машина 9А52–2Т. Ее артиллерийская часть осталась практически без изменений, но в качестве шасси был использован чешский автомобиль «Татра» Т816. Благодаря этому вес пусковой установки снизился с 43,7 т до 39,5 т, а расчет уменьшился до 3 человек. Соответственно, была создана и транспортно-заряжающая машина 9Т234–2Т на шасси «Татра» Т816.

К 1991 г. на вооружении Советской армии состояло три бригады РСЗО «Смерч»:

336-й реактивный артиллерийский полк (Белорусский ВО) – 48 РСЗО;

337-й реактивный артиллерийский полк (Прибалтийский ВО) – 47 РСЗО;

371-й реактивный артиллерийский полк (Одесский ВО, в составе 55-й артиллерийской дивизии) – 48 РСЗО.

Согласно справочнику «Jane» в 2001 г. около 300 боевых машин состояло на вооружении армии России, 94 – Украины, 48 – Белоруссии, 6 – Объединенных арабских эмиратов. Кроме того, системы «Смерч» поступили в армии Индии и Кувейта.

Как и в других РСЗО, боевые возможности «Смерча» определяются главным образом его снарядами.

Снаряд 9М55К с головной частью с осколочными боевыми элементами предназначен для поражения живой силы и небронированной военной техники в местах их сосредоточения. Дальность стрельбы максимальная 70 км, минимальная 20 км. Длина снаряда 7600 мм. Вес 800 кг. Головная часть 9Н139 весом 243 кг содержит 72 боевых элемента 9Н235. Каждый элемент весит 1,75 кг и содержит 312 г взрывчатого вещества, а также 96 поражающих осколков весом по 4,5 г и 360 поражающих осколков весом по 0,75 г. Элемент имеет форму цилиндра длиной 263 мм и диаметром 65 мм. Время самоликвидации боевого элемента 110 секунд.

Снаряд 9М55К1 с самоприцеливающимися боевыми элементами предназначен для поражения сверху группировок бронированной военной техники и танков. Дальность стрельбы максимальная 70 км, минимальная 25 км. Весогабаритные характеристики те же, что и у снаряда 9М55К. Кассетная головная часть 9Н152 оснащена пятью самоприцеливающимися боевыми элементами, комплектуемыми двухдиапазонными инфракрасными координаторами, обеспечивающими поиск цели под углом 30°. Самоприцеливающиеся боевые элементы «Мотив-ЗМ» весом по 15 кг содержат заряд в 4,5 кг взрывчатого вещества. Элемент способен пробить под углом 30° к нормали гомогенную 70-мм броню, то есть поразить сверху практически любой танк. Боевые элементы с габаритными размерами 284 х 255 х 186 мм аналогичные применяемым в авиационной разовой бомбовой кассете РБК-500. Время самоликвидации при достижении поверхности земли не превышает минуты.

Снаряд 9М55Ф с отделяемой осколочно-фугасной боевой частью предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры. Дальность стрельбы максимальная 70 км, минимальная 25 км. Вес снаряда 810 кг. Головная часть весом 258 кг содержит 95 кг взрывчатого вещества и 110 готовых поражающих элементов весом по 50 г.

Снаряд 9М55К5 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы и легкобронированной военной техники. Дальность стрельбы и весогабаритные характеристики те же, что и у снаряда 9М55К. Кассетная головная часть 9Н176 весом 243 кг содержит 646 боевых элементов весом по 240 г. Они имеют цилиндрическую форму длиной 118 мм и диаметром 43 мм. Считается, что элементы могут пробивать по нормали броню до 120 мм.

Снаряд 9М55К4 для противотанкового минирования местности предназначен для оперативной дистанционной постановки минных полей как перед подразделениями боевой техники противника, находящимися на рубеже атаки, так и в районе их сосредоточения. Дальность и весогабаритные характеристики те же. Кассетная головная часть 9Н539 весом 243 кг содержит 25 противотанковых мин. Габаритные размеры мины 330 х 84 х 84 мм. Вес мины 4,85 кг. Мина содержит 1,85 кг мощного ВВ. Время самоликвидации противотанковой мины от 16 до 24 часов.

Снаряд 9М528 с осколочно-фугасной головной частью предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры. Существенным отличием снаряда является увеличение максимальной дальности стрельбы с 70 км до 90 км, минимальная же дальность осталась без изменений – 25 км. Вес снаряда 815 кг, длина 7600 мм. Головная часть весом 243 кг содержит 95 кг взрывчатой смеси и 800 готовых поражающих элементов. Вес каждого элемента 50 г. Взрыватель контактный мгновенного и замедленного действия.

Снаряд 9М55С с термобарической головной частью предназначен для поражения живой силы, открытой и укрытой в фортификационных сооружениях открытого типа и объектах небронированной и легкобронированной военной техники. Дальность стрельбы от 70 до 25 км. Длина снаряда 7600 мм, вес 800 кг. Головная часть весом 243 кг содержит около 100 кг взрывчатой смеси. Взрыв этой смеси создает термическое поле радиусом до 25 км, где температура не менее 1000 °C. Время существования термического поля не менее 1,4 с. Время самоликвидации боевой части от 110 до 160 секунд.

Я намеренно сухо описал действия боевых частей наших РСЗО, но уверен, что внимательный читатель оценил их огромное разрушающее и поражающее воздействие. Потери противника от батареи РСЗО «Ураган» или «Смерч» могут быть соизмеримы лишь с действием тактического ядерного оружия. Другой вопрос, что ядерный удар сейчас может нанести любая самоходная установка калибра 152 мм и выше; танк, у которого пушка заменена на пусковую установку неуправляемой ракеты;[139]139
  Подобная система «Таран» проектировалась в конце 1960-х – начале 1970-х годов.


[Закрыть] безоткатная пушка на джипе или просто ядерный фугас, спрятанный далеко под грунтом. Естественно, что танки типа «Таран» имели куда большую боевую устойчивость, чем батарея РСЗО, а джип с безоткатной пушкой типа «Дэви Крокет» на порядок или два дешевле батальона «Смерча».

Зато плюсом больших РСЗО является то, что наши и зарубежные обыватели считают их обычным оружием типа пушки или танка. И применение РСЗО не вызывает особых эмоций у «прогрессивной общественности», в отличие тактического ядерного оружия. Хотя применение мощных РСЗО по городам и населенным пунктам может вызвать огромные разрушения и гибель тысяч людей, соизмеримые или даже большие, чем в Хиросиме.

Современная «начинка» боевых частей РСЗО – в чем-то «палка о двух концах». С одной стороны, ведущая мировая держава может с помощью РСЗО легко подавлять армии и партизанские отряды слаборазвитых стран. С другой стороны, партизаны рано или поздно найдут боевые части РСЗО и разберутся в их устройстве. Можно себе представить, какой эффект будет от применения партизанами боевых элементов с готовыми поражающими частями в городах США или Европы.

Что же касается боевых частей, создающих радиопомехи, всяких там электромагнитных бомб, то они могут оказаться «джином, выпущенным из бутылки» придурковатым мальчиком. Взрыв нескольких таких бомб в большом городе может вывести из строя компьютеры и управляющие системы и привести к техногенным катастрофам и огромным потерям в экономике.

Глава 4. «Град» надевают тельняшку

В годы Великой Отечественной войны советские моряки устанавливали различные пусковые устройства для реактивных снарядов М-8 и М-13 на бронекатерах, торпедных и сторожевых катерах, на десантных судах и даже на рыболовецких сейнерах. Анализ результатов применения снарядов М-8 и М-13 показал, что стрельба по берегу во многих случаях была эффективна, но результаты стрельб по морским (речным) целям были тождественны нулю.

Аналогичные результаты были получены и в других странах. Это и определило «экологическую нишу» РСЗО во флоте. Там они использовались исключительно для борьбы с подводными лодками и огневой поддержки десанта.

В 1951 г. была начата разработка специальной корабельной установки С-39 «Град» (не путать с армейской БМ-21 «Град») для стрельбы 140-мм турбореактивными снарядами М-14–0Ф. НИИ-303 делал специальную систему ПУС для С-39,

ЦНИИ-173 – систему приводов наведения. По состоянию на 1 января 1955 г. опытный образец установки С-39 находился в стадии узловой сборки и монтажа на барбете. Данные о принятии на вооружение установки С-39 отсутствуют.

Несколько позже на вооружение были приняты две установки для стрельбы 140-мм снарядами М-14-ОФ. Это были отечественная пусковая установка БМ-14–17 с семнадцатью гладкими трубами длиной 1100 мм и польская установка WM-18c восемнадцатью трубами. Обе установки мало отличались от своих армейских аналогов. Заряжание производилось вручную с палубы корабля, наведение также велось вручную. Стрельба велась только со стоящего корабля при отсутствии качки. Лишь с пусковой установки WV-18 в отдельных случаях огонь мог вестись с ходу при выходе в расчетную точку по скомандованным данным.

Установки БМ-14–17 получили бронекатера проекта 1204, боекомплект 34 снаряда. Установки WM-18 имели десантные корабли проекта 773 (польской постройки), боекомплект 90 снарядов на одну пусковую установку.

140-мм корабельный комплекс НУРС А-22 «Огонь», созданный в НПО «Сплав», предназначен для стрельбы 140-мм снарядами М-14-ОФ и более мощными снарядами: зажигательными ЗЖС-45 (вес огнесмеси 4,8 кг) и осколочно-фугасными ОФ-45(вес ВВ 5,6 кг).

Пусковая установка МС-227с 22 направляющими в походном положении скрывалась под палубой. Прицел оптический «Шелонь-14».

Перезаряжание системы производилось расчетом вручную в подпалубном помещении с помощью двухлоткового подавателя.

Данные установки МС-227

Дальность стрельбы, м: максимальная – 4500

минимальная – 800

Число направляющих пусковой установки, шт – 22

Вес пусковой установки, кг – 1700

Вес комплекса без боезапаса, кг – 2000

Боевая готовность комплекса с момента обнаружения цели, с не более – 8

Вес дальномерно-визирного устройства, кг – 300

Комплекс «Огонь» был принят на вооружение десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр» проекта 12 322. В носовой части корабля размещены две пусковые установки MG-227.

Головной корабль проекта 12 322 был построен ПО «Алмаз» в 1988 г. в Ленинграде. Там же и на Феодосийском судостроительном заводе было построено и введено в строй 9 «Зубров», из которых один достался ВМС Украины. Несколько кораблей остались недостроенными.

Понятно, что дальность стрельбы комплекса «Огонь» – всего 4,5 км – была терпима только для малого десантного корабля, который к тому же мог выходить на берег. А для больших десантных кораблей требовалась дальнобойная РСЗО. И чтобы не изобретать велосипеда, моряки решили использовать столь хорошо зарекомендовавший себя на суше «Град».

Тактико-техническое задание на разработку комплекса для стрельбы 122-мм неуправляемыми реактивными снарядами было утверждено заместителем Главкома ВМФ 12 января 1966 г.

Комплекс получил индекс А-215, снаряды были взяты без изменений от сухопутного комплекса «Град». Комплекс А-215 включает в себя пусковую установку МС-73, систему управления стрельбой «Гроза-1171», лазерное дальномерное визирное устройство и боекомплект 160 снарядов.

Первый опытный образец пусковой установки МС-73 был изготовлен в середине 1969 г. на заводе № 172. В III–IV кварталах 1969 г. он прошел заводские испытания в Перми, а затем был отправлен на наземные полигонные испытания. В I квартале 1970 г. заводом сдан второй экземпляр МС-73. Заряжающее устройство и другие подпалубные части установки делал завод «Баррикады».

Корабельные испытания А-215 были проведены на Балтийском море с 20 марта по 7 мая 1972 г. на большом десантном корабле «БДК-104» проекта 1171 (заводской № 300).

В ходе испытаний произведено 300 выстрелов армейским снарядом М-210Ф при волнении моря до 6 баллов. При 300 выстрелах отказов и задержек не было, за исключением ненадежной работы контактов наличия снарядов в трубах пусковой установки.

По результатам корабельных испытаний комплекс А-215 был рекомендован к принятию на вооружение кораблей проекта 1171 (заводские номера 295–301 и последующие) и кораблей проекта 1174.

На корабельных испытаниях в 1973 г. надежность опытного образца дальномерного визирного устройства, точность систем наведения и стабилизация лазерного луча оказались ниже тактико-технического задания, и дальномерное визирное устройство на вооружение принято не было.

Позже ЦНИИАГ МОП и ЛОМО[140]140
  Центральный НИИ автоматики и гидравлики и Ленинградское оптико-механическое объединение.


[Закрыть] разработали схему автономной косвенной стабилизации. На ее основе в 1977 г. было создано дальномерно-визирное устройство ДВУ-2 для установок А-215 и АК-130-МР-184. Установка А-215 с ДВУ-2 была принята на вооружение в 1978 г.

Данные комплекса А-215

Калибр, мм – 122

Число стволов – 40

Угол ВН, град – 6°; +93°*

Угол ГН, град – 164°

Скорость ВН, град/с – 26,4

Скорость ГН, град/с – 29

Вес установки с устройствами хранения и подачи, кг – 15 038

Вес комплекса без снарядов и ЗИП, кг – 20 727

Вес комплекса со снарядами и ЗИП, кг – около 31 000

Расчет, чел – 2

Боекомплект, выстр – 160

Интервал между пусками снарядов в залпе, от производства первого выстрела, с – 0,5

Время заряжания – 46

Время перезарядки, с – 120

Время расстрела всего боекомплекта, мин – 7,3

Данные снаряда 9М22 (М-210Ф)

Калибр, мм – 122

Длина снаряда, мм – 2855

Вес снаряда, кг – 66

Вес взрывчатого вещества, кг – 6,4

Дульная скорость снаряда, м/с – 50

Скорость снаряда в конце активного участка, м/с – 690

Дальность стрельбы: максимальная, м – 20 700

минимальная табличная, м – около 2000

* – По данные корабельных испытаний, а согласно рекламному проспекту угол ВН -10°; +65°. Надо полагать, что при отрицательных углах производятся только ремонтные работы.

В 1970 г. была начата разработка корабельного комплекса «Ураган-М» на базе армейской РСЗО «Ураган». В комплектации «Урагана-М» предложили использовать 220-мм реактивные снаряды и некоторые элементы установок 9П140. Согласно тактико-техническим требованиям «Ураган-М» должен был выпускать в залпе 24 снаряда из двух пакетов по 12 снарядов. Заряжающее устройство подпалубное, барабанного типа, на 10 залпов. В тактико-техническом задании был указан нелепо малый вес установки – 24 тонны. Очевидно, что даже без боекомплекта такая система должна была весить свыше 40 тонн. Дальнейшая судьба этого проекта неизвестна. Во всяком случае, на вооружение он принят не был.

В 1980-х годах в ГНПП «Сплав» «Град» научили бороться…, с подводными диверсантами (боевыми пловцами) и сверхмалыми подводными лодками. Для защиты входов в военно-морские базы и охраны морской границы на базе комплекса

«Град» был создан комплекс «Дамба», в состав которого вошла боевая машина БМ-21ПД, транспортная машина 95ТМ и реактивный снаряд ПРС-60. Этот снаряд благодаря чашкообраз-ному наконечнику обеспечивает безрикошетную стрельбу во всем диапазоне дальностей от 300 м до 5 км. Снаряд ПРС-60 содержит в себе 20 кг сильного взрывчатого вещества и подрывается в зависимости от установки взрывателя на глубине от 3 до 200 метров. Вес снаряда 75.3 кг. Длина снаряда 2745 мм.

Комплекс «Дамба» работает в сопряжении с гидроакустической станцией, входящей в систему береговой обороны, или в автономном режиме.

Список сокращений

НИОП – Артиллерийский научно-исследовательский опытный полигон

БДБ – большая десантная баржа

БКА – бронекатер

БПК – большой противолодочный корабль

ВВ – взрывчатое вещество

ВМС – Военно-морские силы

ВПП – взлетно-посадочная полоса

ВСНХ – Высший совет народного хозяйства

ГАС – гидроакустическая станция

ГАУ – Главное Артиллерийское управление

ГБТУ – Главное бронетанковое управление

ГВИУ – Главное Военно-инженерное управление

ГКАТ – Государственный комитет по авиационной технике

ГКО – Государственный Комитет Обороны

ГКОТ – Государственной комитет по оборонной технике

ГКС – Государственный комитет по судостроению

ГРАУ – Главное ракетно-артиллерийское управление

ГСН – головка самонаведения

ГУК – Главное управление кораблестроения

ГЦП – Государственный центральный полигон

ЖРД – жидкостный реактивный двигатель

ЗРК – зенитный ракетный комплекс

ЗУР – зенитная управляемая ракета

КВО – квадратичное вероятное отклонение

ЛИИ – Летно-исследовательский институт

МАИ – Московский авиационный институт

МАП – Министерство авиационной промышленности

МБР – межконтинентальная баллистическая ракета

МО – Министерство обороны

МОП – Министерство оборонной промышленности

МПО – Морская пограничная охрана

МСХМ – Министерство сельскохозяйственного машиностроения

МСЧМ – Морские силы Черного моря

НИАП – Научно-исследовательский артиллерийский полигон

НИИБТ – Научно-исследовательский институт бронетехники

НКАП – Наркомат авиационной промышленности

НКВД – Наркомат внутренних дел

НКО – Наркомат обороны

НКОП – Наркомат оборонной промышленности

НУР – неуправляемая ракета

НУРС – неуправляемый реактивный снаряд

ОВ – отравляющее вещество

ОКД – ограничитель курса и дальности

ОС – опытовое судно

ОФИ – Отдел фондового имущества

ПВРД – прямоточный воздушно-реактивный двигатель

ПКР – противокорабельная ракета

ПУ – пусковая установка

ПУС – приборы управления стрельбой

РГСН – радиолокационная головка самонаведения

РККА – Рабоче-крестьянская Красная Армия

РККФ – Рабоче-крестьянский Красный Флот

РСЗО – реактивная система залпового огня

СТО – Совет Труда и Обороны

ТГСН – тепловая головка самонаведения

ТКА – торпедный катер

ТПК – транспортно-пусковой контейнер

УВМС – Управление ВМС

ЦАГИ – Центральный Аэрогидродинамический институт

ЦАКБ – Центральное артиллерийское конструкторское бюро

Список использованной литературы

Баданин В. А. Подводные лодки с единым двигателем. СПб.: Гангут, 1998.

Беккер К. Немецкие морские диверсанты во Второй мировой войне. М.: Издательство иностранной литературы. 1958.

Бережной С. С. Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки. М.: Воениздат, 1997.

Берия С. Мой отец – Лаврентий Берия. М.: Современник, 1994.

Брук А. А., Удалов К. Г., Смирнов С. Г., Брезнинова Н. Г. Иллюстрированная энциклопедия самолетов В. М. Мясищева. М.: Авико-Пресс, 2001.

Быховский И. А. Корабельных дел мастера. Ленинград: Судпромгиз, 1961.

Вестник Мемориала № 6, СПб.: НИЦ «Мемориал», 2001.

Григорьев А. Б. Альбатросы. М.: Машиностроение, 1989.

Грин В., Кросс Р. Реактивные самолеты мира. М.: Издательство иностранной литературы, 1957.

Дневники императора Николая II. М.: ORBITA, 1991.

Залесский К. А. Империя Сталина. М.: Вече, 2000.

Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба. М.: Наука, 1980.

История отечественного судостроения. В пяти томах / Под ред. И. Д. Спасского, СПб.: Судостроение, 1996.

История советского атомного проекта: документы, воспоминания, исследования / отв. редактор и составитель В. П. Ви-зигин. Выпуск 1. М.: Янус-К, 1998.

Кисунько Г. В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора, М.: Современник, 1996.

Королева Н. С. Отец. М.: Наука, 2002.

Костенко Ю. П. Танки (Воспоминания и размышления). М., 1997.

Крылов А. Н. Мои воспоминания. Ленинград: Судостроение, 1984.

Мухин Ю. И. Убийство Сталина и Берия. М.: Крымский Мост-9Т, Форум, 2002.

Мухин Ю. И. Катынский детектив. М., 1995.

Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. СПб.: Шанс, 1995.

Проблемы создания корректируемых и управляемых авиационных бомб / Под ред. Е.С Шахиджаноза. М.: НИЦ «Инженер», 2003.

Россия. XX век. Документы. 1941 год. В 2 кн. / Сост. Л. Е. Ре-шин и др. М., Международный фонд «Демократия», 1998.

Рубин Н. Лаврентий Берия: миф и реальность. М.: Олимп, Смоленск: Русич, 1998.

Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. М.: КЦНТИ «Оригинал», 1993.

Симонов Н. С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М.: РОССПЭН, 1996.

Соломонов В., Кулагин К. Торпедные катера серии Г-5. «Армада» № 19.

Стецовский Ю. История советских репрессий. М., 1997.

Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы. М.: ОЛМА-ПРЕСС, 1997.

Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. СПб.: Издательский Дом «Нева»; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2002.

Торпедой – пли! История малых торпедных кораблей / Под. ред. А. Е. Тараса. Минск: Харвест, 1999.

Черток Б. Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1994.

Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. М.: Вече, АРИА-АиФ, 2001.

Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 гг. М.: Машиностроение, 1978.

Шерр С. А. Корабли морских глубин. М, Воениздат, 1964.

Широкорад А. Б. Гений советской артиллерии. М.: ACT, 2002.

Широкорад А. Б. История авиационного вооружения. Минск: Харзест, 1999.

Широкорад А. Б. Корабли и катера ВМФ СССР 1939–1945 гг., Минск: Харвест, 2002.

Широкорад А. Б. Северные войны России, Москва: ACT; Минск: Харвест, 2001.

Широкорад А. Б. Тайны русской артиллерии, М.: Яуза, ЭК-СМО, 2003.

Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия. 1817–2002, Москва: ACT; Минск: Харвест, 2003.

Шитиков Е. А., Краснов В. Н., Балабин В. В. Кораблестроение в СССР в годы Великой Отечественной войны, М.: Наука, 1995.

Шошков Е. Н. Репрессированное Остехбюро, СПб.: Мемориал, 1995.