Текст книги "Скорость. Назад в СССР (СИ)"

Автор книги: Адам Хлебов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 18 страниц)

Глава 5

Я уже был готов отказаться от своей идеи выгнать Москвич из бокса и совершить на нем круг «почета» по автобазе, оставить записку, так чтобы эти два засранца, которые издевались надо мной, поняли кого потеряли.

Но подойдя к воротам, я понял в чем дело. Я встал на пороге бокса и увидел человека лежащего спиной к выходу на диванчике. Тот самый Артур спал и очень громко храпел.

Рядом с диваном на полу валялась пустая бутылка из под трехзвездочного коньяка «Арарат».

Больше в боксе никого не было. Москвич стоял на том же месте. Только с закрытым капотом. Я заглянул в салон и увидел ключи, торчащие в зажигании…

"Я знаю три вида спорта: это

бокс, альпинизм и автогонки.

Остальное – это игры!"

Эрнест Хемингуэй

Остальное было делом техники. Я выкатил машину из гаража на нейтралке, а потом завел ее на улице. Артур даже не проснулся, когда двигатель Москвича забасил своим гоночным голосом.

Я осторожно тронулся с места и медленно двинулся по территории. Метров через десять я включил ближний свет.

Подъезжая к проходной, я заметил, что ворота автобазы были постоянно открыты.

Видимо, потому что, каждую минуту на территорию возвращались другие водители на грузовиках и микроавтобусах с символикой Академии наук на бортах.

Смена подходила к концу, а сторожа нигде не было видно, хотя в его помещении горел груз.

В душе засвербило желание выехать за территорию и прокатиться на гоночном Москвиче, хотя бы метров двести.

Внутренний голос с каким-то незнакомым тембром спросил:

– Куда ты, дебил малолетний, собрался? Возвращайся обратно!

Но жгучее стремление разогнать спортивную машину и ощутить разницу в скорости будто отключило разум.

И хотя, я явственно чувствовал опасность – я не сумел противостоять соблазну.

Я еще раз внимательно осмотрелся. До меня и до гоночного четыреста двенадцатого с номером «7» на борту, никому не было дела.

Семь всегда было для меня любимым числом. Поэтому дождавшись «окна» между возвращающимися в гараж грузовиками медлено выехал на прилегающую улицу.

Машина была великолепна, ее педаль газа слушалась моего малейшего движения, а упругая подвеска молчаливо скрашивала неровности рельефа. Ни скрипа, ни мелкого стука.

Я испытал, что-то подобное эйфории. Для меня поездка за рулем всегда была большим праздником, а теперь, когда я вел спортивный Москвич это был ни с чем не сравнимый восторг.

Сначала я думал, что сделаю просто круг вокруг автобазы и вернусь на место, но совершенно случайно свернул в незнакомый переулок и, влекомый московским автомобильным потоком через минуту выехал на Ленинский проспект.

Это стало большой проблемой потому что теперь для того, чтобы вернуться мне нужна была карта.

Я снизил скорость и начал думать, как можно попасть обратно на автобазу. Московские проспекты имели развороты не на каждом перекрестке и теперь я ехал в сторону центра.

Вспомнив, что у памятнику Гагарину есть разворот, я поехал туда. Движение было не очень активным.

Справа меня догнал старый четыреста третий Москвичонок, в нем сидели двое парней.

Они приветственно махали руками, улыбались и старались разглядеть автомобиль, на котором я двигался.

Тот, что сидел на пассажирском месте опустил стекло своего окна и прокричал:

– Сколько идет? – так он дал мне понять, что хочет узнать до какой максимальной скорости можно разогнать машину за рулем которой я сидел.

– Сто восемьдесят! – не моргнув глазом, прокричал я в ответ.

Я не соврал, потому что знал, что у машины стоял верхнеклапанный движок с полусферическими камерами сгорания и алюминиевой головкой блока.

– Ни хрена себе! А сколько лошадок?

– Точно сказать не могу, примерно сто десять, но это гоночный движок, форсированный! Так-то серийный выдает семьдесят пять лошадей.

По сегодняшним временам это очень неплохо для такого объема двигателя. Мы неплохо конкурировали с Европой.

Немцы на своих полуторалитровых БМВ тоже семьдесят пять, а итальянцы выдавали на Фиате семьдесят девять лошадей на движке объемом в тысяча четыреста девяносто кубиков.

Да, тут конечно стоит подчеркнуть, что на серийных авто мы отставали от немцев и итальянцев в крутящем моменте.

Парень поднял палец вверх.

Я увидел в глазах в глазах ребят, едущих Волги восхищение и уважение.

Какой русский не любит быстрой езды? Правильно, только хреновый русский не любит быстрой езды.

Потому что нам всегда хочется летать. Скорость – это ощущение полёта. Будто бы неведомая сила посадила тебя на крыло и несёт прекрасное будущее.

И вот уже всё летит навстречу: жизнь, километры, новые люди и приключения.

Все летит и ты летишь. Чувствуешь, что вращаешь землю своими колёсами, что свободен в этот момент и не подвластен никому, кроме себя.

Я не заметил, как подъехал к развязке с разворотом. Ленинский широкий, трехполосный проспект.

Я стал в спешке перестраиваться вправо, но в самый последний момент услышал, как мне истерично сигналит таксист из черной двадцать четвертой Волги.

Он шел немного позади справа и попал в «мертвую зону», увидев его перекошенное от злости лицо, я подавил в себе желание дать газу и подрезав его зайти в поворот прямо перед его носом.

Но в последний момент отвернул влево и вернулся в свою полосу.

– Вот ты скотина безмозглая, – ругательство непроизвольно вырвалось у меня изо рта.

Таксист все это видел и прочел произнесенное по губам, но горделиво заулыбался, высокомерно отвернул голову, перевел взгляд на дорогу и выжав акселератор полетел вперед.

Я понял, что он получил удовольствие от того, что не пропустил и «проучил» меня на проспекте.

Памятник Гагарину и развязка остались позади. У Донского монастыря мне все же удалось развернуться в обратную сторону.

В этот час Ленинский был практически пуст. Чуть впереди на остановке троллейбус забирал припозднившегося пассажира.

Я притормозил и подкатил на нейтралке к стоп линии перед наземным пешеходным переходом. Горел красный, движок мерно работал.

Я сидел за рулем и смотрел на панель приборов. И тут я почувствовал еще один сильнейший соблазн.

Мне не хотелось расставаться с машиной и я решил попробовать разогнать ее до максимума по прямой.

Когда еще такая возможность выдастся – погонять самому на спортивном автомобиле?

Дождавшись зеленого сигнала светофора, я втопил педаль в пол. Четыреста двенадцатый захрипев, рванулся в сторону МКАДа. Ведь звук его двигателя скорее напоминал приятный хрип, нежели рев.

Первая передача, сцепление, сразу вторая. Затяжной набор скорости.

Тронувшийся троллейбус остался далеко позади. Мне запомнились удивленные лица, разглядывающие в окна необычный Москвич со спортивными надписями.

Передо мной простирался совершенно пустой проспект. Мимо по обеим сторонам проезжей части проносились длиные московские девятиэтажные дома из бежевого кирпича.

Я разогнал машину на третьей передаче до девяноста километров в час.

Четвертая

Сто. Сто десять. Сто двадцать. Сто тридцать!

Охренеть, я никогда так быстро не ездил. Где-то в области солнечного сплетения заиграл легкий холодок.

Сто сорок! Расскажи кому-нибудь из моих знакомых пацанов никто бы мне не поверил. Машина просто прекрасна – летит, словно птица.

В своем воображении я видел, как выигрываю гонку за гонкой,стою на пьедестале победителей, и кладу руки на плечи парней, занявших вторые и третьи места, ведь первое за мной. Я чемпион!

К моему удовольствию мне везде горел зеленый. Я пролетал перекресток за перекрестком, пока не понял, что подъезжаю ко МКАДу. Я снова проскочил последний разворот.

Три полосы сошлись в две.

Я мысленно отругал себя. Впереди справа виднелся козырек поста ГАИ, футуристической формы. Их поставили к Олимпиаде. Похоже, что инспектор только один и занят, какими-то своими делами.

В голове быстро созрел план – проскочить пост, проехать и развернуться на МКАДе, пока он меня не видел.

Сомневаюсь, что инспектор побежит с жезлом через четыре полосы останавливать меня. Ну а если и побежит, то у меня под капотом примерно сто десять лошадиных сил и секунд сорок форы.

Пусть попробует меня догнать. Вряд ли это у него получится, даже на милицейской Волге.

И все-таки я решил сбросить скорость перед постом, чтобы не привлекать его внимания. И у меня это получилось.

Кажется что сотрудник милиции даже не посмотрел в мою сторону.

Так, теперь газу, пока он сидит в своей будке! Развязка на МКАДе в этом месте имела форму бабочки.

Для того, чтобы развернуться в обратную сторону нужно было проехать под мостом, потом вправо подняться на магистраль и через двести метров съехать.

Бляха-муха! Я все же ошибся. В зеркало заднего вида я увидел, как гаишник выскочил из помещения поста, на ходу прижимая к голове рукой свою фуражку.

Он запрыгнул в Волгу и включив «цветомузыку» начал погоню за мной.

У меня были права, полученные на производственной практике, мне их выдали в шестнадцать лет, но самостоятельно ездить по ним я мог только с восемнадцати.

А восемнадцать мне должно исполниться только через пару дней.

Мое сердце тревожно забилось. Пульс застучал в висках. Если он меня поймает, то крупных неприятностей не избежать.

Во-первых, права у меня точно отберут, а во-вторых, могут впаять уголовку за угон. Точнее, скорее всего впаяют. Потому попадаться в руки ментам мне никак нельзя.

Поэтому я снова втопил педаль и на третьей передаче вошел в поворот. Поднимаясь на МКАД, я помогал себе, подруливая и работая ручником.

Влетев на кольцевую дорогу, я промчался на бешеной скорости прямой участок, чуть притормозил перед правым поворотом и снова стал «заходить» вниз по крылу «бабочки».

Я слишком поздно заметил, что сразу после поворота на аварийках стояли две легковушки. Мелкая авария. Но они загородили всю проезжую часть дороги.

Дальше я совершил досаднейшую ошибку новичка: правая нога запуталась и вместо тормоза нажала на газ.

Даже не успел осознать, как моя рука рефлекторно дернула руль влево и я вылетел с трассы, пробив ограждение.

А потом я закричал…

* * *

Мое сознание вернулось из воспоминаний в реальность снова в больничную палату. Я смотрел на матушку. Едва ли пролетело секунд пять, пока я это все вспоминал. Но мне было очень плохо.

Жгучий стыд охватил меня.

– Мама, я готов ответить за свои действия. Я все отработаю! Простите меня с отцом. Я отработаю и куплю папе такую же «копейку». Вот увидишь! Я буду работать день и ночь.

Где-то в глубине души я чувствовал, что мама несчастлива. Но она никогда об этом не говорила и не показывала этого.

Теперь же я видел, что она будто постарела лет на десять. Настолько тяжело ей дались переживания последних дней.

И мое сыновье сердце сжималось от того, что причиной этих переживания стали мои безрассудные действия.

Меня душила злость на себя, но я не мог проронить ни слова.

– Милиция к тебе сюда в больницу еще не приходила?

Мне хотелось спросить насколько всё серьезно, приходили ли менты домой и что спрашивали, но это выглядело бы как малодушие и трусость.

– Нет, мам.

– Вообщем, я тут кое-что разузнала у нашего юриста на работе. Он сказал, что если милиция прекратит дело, то ты отделаешься малой кровью. Трубецкой Игорь Николаевич, хотел забрать заявление об угоне, но в милиции пока думают отдавать или нет.

– Игорь Николаевич? Взрослый, пенсионер? – я вспомнил седовласого мужчину, подъезжавшего на Волге к боксу на территория автокомбината Академии наук.

– Ну ты скажешь тоже. Да, седой с белыми волосами. Он у них старшим механиком в гараже числится, так я поняла. Очень приятный, вежливый мужчина, говорят, что из бывших дворян.

– Да ладно… Не может быть. Не похож он на дворянина, совсем. Дворяне во фраках, с бабочками, эполетами, аксельбантами. А он был в обычном рабочем халате, даже немного засаленном. Нет, точно не дворянин! Они же все после Революции на Запад уехали?

– Ну, какая-то часть уехала, а какая-то осталась. Смешной ты, Алекс, – мама всегда так меня называла, когда мы с ней были на одной волне и к нашим семейным прибавлялись дружеские чувства, – те, кто остались не очень любят это афишировать и давно не носят аксельбантов с фраками. Хотя я иногда жалею, что ушла та эпоха. Мне бы хотелось, побывать на балу в таком пышном платье. Ну как в фильмах показывают.

Конечно, странно было все это от нее слышать про балы и платья. Люди в СССР в большинстве своем по-лучше живут, чем в РОссийской Империи. Но я вспомнил, что каждая женщина, в детстве, когда были девочками мечтали побыть принцессой хоть не надолго.

Сейчас в ее глазах мелькнул такой образ.

– Мам, я обязательно, когда-нибудь приглашу тебя на такой бал.

– Перестань, не смеши меня, – она заулыбалась, – тут плакать нужно. Надеюсь, что у нас все с тобой все закончится благополучно. Мне не нужны эти балы, мне нужны мои дети целые и невредимые.

Я погладил ее по руке и посмотрел на нежные морщинки у краешков улыбающихся глаз.

– Так что он сказал, этот Трубецкой.

– Когда папа ездил к ним, то Николай Иванович сказал, что готов взять тебя на поруки. Но папа об этом и слышать не желает. Постой, так ты его знаешь?

– Так, видел пару раз на гонках среди членов их команды, – сымпровизировал я, – но я с ним не разговаривал и только сегодня узнал, как его зовут.

Мне не очень хотелось рассказывать о том, что на самом деле послужило причиной угона машины. И всё ещё был шокирован новостью про то, что отец отдал за меня свою машину.

Мама пробыла у меня еще некоторое время, мы поболтали, а потом, когда я понял, что она немного успокоилась и тоже отошла от шока первой встречи со мной я ее фактически силой выпроводил домой.

– Гм, гм. Простите меня, пожалуйста, я невольно слышал ваш разговор. Я так понимаю, ты у нас гонщик? – откашлявшись спросил меня сосед из Молдавии, когда мама ушла.

Я с недоверием посмотрел на него и ничего не ответил. Не хрена чужие разговоры подслушивать.

– Дело в том, что я адвокат.У меня были подобные дела. И я хотел бы тебе кое-что рассказать. Не возражаешь?

– Меня посадят?

– Не все так безнадежно. Скажи, сколько тебе лет?

– Восемнадцать.

– Я правильно понял, что тебе восемнадцать стукнуло только-только, пока лежал в реанимации? а на момент совершения, ммм… будем называть его проступком, ты был еще несовершеннолетний.

Я утвердительно кивнул головой.

– Да, именно так, но какое это имеет значение?

– Я сейчас тебе отвечу. А как ты раздобыл ключи? Полазил по карманам? Или ты оборванные провода соединял.

– Ничего я не соединял, ключи просто торчали в зажигании. Там и раздобывать ничего не нужно было.

– Понятно. А скажи, зачем ты сел в машину? Ты хотел ее продать или может быть отогнать в неприметное место и свинтить какие-нибудь запчасти на продажу? Только не ври мне от этого зависит очень многое в твоей будущей жизни.

Меня возмутил вопрос адвоката, я рассерженно выпалил ему в ответ:

– Нееет! Вы что? И в мыслях не было. Я просто хотел отомстить двум механикам, которые посмеялись надо мной и сказали, что я не умею водить. Издевались, предлагали в машинки играть. А у меня даже права есть!

– И все? Только по этому?

– Ну да. То есть, нет. Ещё, я хотел покататься на гоночной машине, если честно. Я очень люблю гонки и знаю имена всех чемпионов по кольцевым автогонкам, ипподромным гонкам, чемпионов по ралли и формуле Восток за последние пять лет. Я вообще много, что про гонки знаю.

Он с интересом посмотрел на меня.

– Так ты и про гонку в Лимане знаешь?

– Конечно, часами могу про нее рассказывать.

– Охотно верю, так ты болельщик?

– Пока болельщик, но буду механиком и гонщиком. И еще, если честно у меня есть мечта.

– Какая?

Я вспомнил, как один из моих друзей говорил, что нельзя свою мечту озвучивать другим. Она так «силу» теряет и не воплощается.

– Не могу рассказать. Сгорит тогда мечта.

Адвокат заулыбался.

– Ну адвокату-то можно. В интересах дела. На ушко. Это может помочь тебе, обещаю, что без особой нужды никому не стану рассказывать.

– Наши машины в шестьдесят четвертом участвовали в ралли-Монако. Москвичи «четыреста восьмые» и Волги «двадцать первые»

– Успешно? – его глаза улыбались.

– В том-то и дело. Наши не получили финального зачета. Тогда победил ирландец. Пэдди Хопкирк, а второе и третье место заняли шведы Лунгфельт и Эрик Карлссон. А в шестьдесят пятом в том же Монте-Карло вообще не дошли до финиша. Машины у нас хорошие были, просто нашим не повезло.

– Так, понятно. Я вижу – ты хорошо разбираешься и память у тебя отличная. Так что насчет мечты?

– Ну вот, я и мечтаю поехать, поучаствовать и победить в этой гонке.

– Ты думаешь у наших машин есть шансы?

– Конечно, мы же бросили вызов грандам мирового автомобилестроения и очень достойно выступили среди конкурентов в ралли Лондон-Мехико в семидесятом году. Помните?

– Что-то смутно помню, давно уже было, – внимательно слушал адвокат.

– Ну как? Двадцать шесть тысяч километров. Из девяносто шести экипажей до финиша пришли только двадцать шесть. Ни одной итальянской, японской, шведской машины, ни единого Porsche.

В палате все затихли и стали вслушиваться их явно заинтересовал наш разговор.

Лишь один Mercedes-Benz из пяти стартовавших, единственный Citroen из шести, один Peugeot из двенадцати! Зато все три наших Москвича. Астафьев, Сафонов, Гаркуша, Потапчик, Лесовой, Баженов, Хольм, Гидраускас, Бубнов, Тенишев, Кислых, Широченков.

– Ни хрена себе, – у моего соседа из Киргизии брови полезли на лоб, в какой-то момент мне показалось, что него изчез среднеазиатский акцент, – ты посмотри, я слышал, что пацаны имена всех футболистов, хоккеистов наизусть знают, но такое, чтобы всех гонщиков. Молодец.

Я поймал взгляд соседа слева.

– Арвис и Каститис Китраускассы братья. Ошень исфестные литовские конщики, – по-прибалтийски растягивая слова подключился прибалт, чувствуя гордость за свою республику, – Каститиса называют Бетховеном ралли!

– Подождите, дайте хлопцу рассказать, – прервал всех киевлянин, – что там дальше с машинами?

– Там, чего только с машинами не происходило. На наших в Бразилии с автоматами напали, там короче один британец пронесся мимо и очень напугал сына одного из бандитов. Так наших с этим британцем спутали. Уже почти драка началась, вдруг один бразилец тычет во флаг на машине и кричит. «Русси,русси!». Бандит с автоматом спрашивает: «русси?». Наши: «русси!», он: «Гагарин», наши: «иссо Гагарин!». Бандит опускает ствол, мол, проезжайте.

Пациенты посмеялись. А я продолжил:

– Другие иностранные машины падали в овраги, их потом доставали и на трех колесах тащили всем миром. Или вот была история наши очень помогли одному финну Рауно Антоненну, он застрял в грязи, наши ехали и вытащили его.

Теперь я заметил, что мой рассказ начала слушать еще и медсестра.

– Потом они в Латинской Америке заправлялись, уже заканчивали, а тут к ним подъехал другой финн Ханну Миколла. Он был лидером гонки и потребовал освободить колонку, чтобы его заправили первым. Ну наши мол, подожди еще полминуты, а повел себя, как свинья. Плюнул на капот Москвича и уехал не заправляясь.

Вечером в лагере видят ходит этот Ханну Миколла, здоровенный бланш под глазом прячет, фингал то есть. А навстречу нашим идет, тот другой финн, которому помогли, Рауно Антоненн. Улыбается и жестами показывает мол это он этому придурку за плевок дал в глаз и навалял. Гонки это целый отдельный мир.

Складывалось впечатление, что чем больше меня слушал адвокат, тем больше его удивляло сказанное. Его лицо расплылось в широкой улыбке.

– Послушай, Александр. Тебя весь Сашей зовут?

Я кивнул.

– Да, Сашей.

– Так вот, если ты хочешь, чтобы вероятность того, что твоя мечта выиграть гонку в Монте-Карло увеличилась, то я тебе посоветовал бы забыть, что ты хотел отомстить. Не стоит об этом говорить милиции.

Он сделал короткую паузу.

– Думаю, что все остальное тебе зачтут как смягчающие обстоятельства. Полагаю, что на первый раз ты можешь отделаться штрафом. Только не забудь сказать, что ключи были в зажигании, угонять машину с целью продажи или разбора на запчасти ты не хотел.

– Не забуду.

– Про гонки так и рассказывай. Как нам. Они поймут, что ты просто одержим автогонками и не смог устоять. Хотел посидеть в машине, сам не понял, как завел и поехал. Судя по разговору твоей мамы, батя ущерб той стороне возместил полностью.

– А что за такое дают, товарищ адвокат? спросил азербайджанец. Всем была интересна моя история.

Адвокат оглядел присутствующих.

– Если повезет, то штраф сто рублей.

– Ну это еще нормально…

– По-божески…

Загудели голоса в палате. Адвокат заулыбался и снова обратился к присутствующим.

– Ну что, мужики, как думаете, имеет Сашка шансы на гонках в Лимане или ралли Монте-Карло представлять нашу страну?

– Ну если поставить себе цель, – киргиз опустил голову, уставился глазами в пространство прижал большой палец к ладони, подвел ее ко лбу вертикально и поводил взад-вперед в одной плоскости, видимо имитируя расчет расстояния до прицела, – и таких глупостей больше делать не будет, то обязательно дойдет куда шел!

– Если человек, чего-то сильно хочет, то обязательно добьется.

– Все, возможно, брательник, главное чтобы бабки были. Поедешь в Монте-Карло – это уже улыбался любвеобильный представитель Закавказья, – привезешь нам оттуда шмотки и технику. Шучу, золотую медаль! Ты за отцовскую машину переживаешь?

Я кивнул, головой. Оказывается все все слышали, мне показалось, что я густо покраснел

– Плохо конечно, что у тебя так вышло. Но как у нас говорят, машина это просто железо. Главное ты жив, руки-ноги есть. Лучше пусть железо покорёжиться, чем ты голову свою потеряешь. Выйдешь из больницы, заработаешь, отцу не копейку, а шестерку купишь.

Эти разговоры в палате с другими пациентами приподняли мне дух и настроение.

Да и ситуацию с отцовской «копейкой» стало как-то легче переживать.

Наверно мне без такой поддержки, пришедшей с неожиданной стороны, было бы очень тяжко. Может меня и не посадят. С души словно упал камень.

Но через некоторое время я услышал гул мужских голосов, раздававшихся из коридора. Менты что ли?

– Да подожди ты, Коль. Может он еще и не виноват, – я с трудом разобрал смысл долетевших до моего слуха слов.

– Не виноват? Как так не виноват? – другой мужской голос гневно возмущался, было такое ощущение, что он сейчас перейдет на крик, – ну уж нет, вы меня простите, но перед самым началом соревнований разбить мне машину. Это как, бляха? И какую машину! Я ему в любом случае хлебало разобью…

– Да перестань ты Коль, тебе вон копейку оформили

.– Не, ну надо же облагодетельствовали. Спасибо, гран мерси, а то что я вбухал в Москвич время и денег в два раза больше чем Жигуль стоит, не считается.

Было неприятно осознавать, что посетители пришли по мою душу.

Через секунду на пороге палаты появились несколько человек. Я узнал Трубецкого, Артура, Славу и Николая Соменко, главного и единственного гонщика команды Академии Наук.