Текст книги "Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая (СИ)"

Автор книги: Myrmice Orlyett

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 26 страниц)

Глава 24.

В современных армиях есть только два вида оружия – устаревшее и экспериментальное.

– Привет.

– Привет.

– Закупаюсь по твоему списку, а мне тут по знакомству, с хорошей скидкой, гипергенератор предлагают. Для средних кораблей. Лови спецификацию. Брать?

– У меня пока денег не хватит.

– Дам в счёт следующей миссии.

– Тогда подожди, я посмотрю. – Открыв, я быстро просмотрела присланный файл. – Нет, этот не подходит. Нужен другой тип, причём специально подобранная разнокалиберная пара. Вот, я тут нашла несколько подходящих вариантов. Есть такое?

– Есть пятый вариант, ресурс 90 и 85 процентов, но продавец не сможет их синхронизировать. Брать?

– Бери, синхронизировать несложно.

– Хорошо. Ты сегодня прилетишь? Первый полет прошёл удачно, с большой добычей, традиция – проставляться.

– Хм. Ну ладно, прилечу. Сколько выпивки нужно? И где её берут?

– Прилетай, – Шикка кинул мне координаты, – тут всё возьмём.

– Тогда жди, – я прикинула посадочный коридор, – часа через два буду.

– Жду.

Лавка торговца. Район Корра-2, сектор 28, рынок, место 392.

– Шикка, на твоём месте, я бы все-таки купил ло'ккурн-6, а не эту пару. Генератор надёжный, пробег небольшой, обслуживание произведено, документы в порядке. Скидку я тебе хорошую дам.

– Нет, нужна именно та пара. И на неё тоже нужно хорошую скидку дать.

– Ты точно уверен, что синяя шлюшка сможет синхронизировать пару гипергенераторов?

– Что, так сложно?

– У нас такой хернёй никто не занимается. Как ты проверишь настройки? Малейшая ошибка и корабль размажет при входе в гипер.

– А если инженер будет хороший? И сможет всё проверить?

– Да хер его знает. Я торговец, а не инженер. Где ты тут в этой дыре хороших инженеров видел?

– Неужели так никто не делает? Ну, два генератора?

– Почему? Делают. На верфях. И больше двух делают. Могу контакт подкинуть. Дорого и качественно. Будет кораблик летать просто замечательно, далеко и быстро, только обслуживать задолбаешься. Верфь далековато. В настройку «на коленке», извини, не поверю. Это даже «вёдрышкам»* не под силу. Может и справятся, если полноценной инженерной командой. А где её взять? В общем, почти анекдот, типа – собери на свалке корабль и лети покорять космос.

– Ха-ха-ха.

– Вот и мне смешно.

– Нет, тут анекдот в тему.

– В смысле?

– Думаю, что если очень целеустремлённая азари способна собрать корабль с нуля, то и откалибровать генераторы сможет.

– Ты уверен?

– Угу. При мне нарисовала проект корабля. Знаешь на чем? На унике. За пару дней. Закупилась запчастями, компонентами и модулями. С небольшой командой улетела на «Принцессу» и заперлась в её трюме. За месяц собрала корабль и уже слетала до темир-тау-7 и обратно.

– Уф-уф-уф. Интересная дамочка у тебя в отряде. Говоришь – корабль сама собрала? Ты её давно знаешь?

– Не очень, а что, с ней какие-то проблемы?

– Ничего про неё не знаешь, а в отряд взял?

– Разве прогадал?

– Ну как тебе сказать... Слухи про неё ползут интересные. Вот совсем недавний случай: погрузили ей на тау-7 контейнеры. Несколько сотен, и все с рудой, кроме двух. Там кто-то сбежать хотел… У надзирателей тоже свой бизнес есть. Знаешь же, как это бывает…

– И?

– А привезла она – руду, во всех контейнерах, включая и те два. Где только взяла? Неужели заранее с собой везла? Откуда узнала? Кто-то сдал? Сплошные вопросы...

– Руду она на месте нашла.

– Шустрая. А почему у неё корабль без отрядного идентификатора?

– Личный. Она на свои деньги его собрала. Сама. На редкость самостоятельная дамочка. Я помог техниками и охраной.

– Уф, молодец. Вернёмся к слухам: после неудачной попытки побега и захвата корабля – её экипаж вернулся в целости и сохранности. Сколько народу улетало, столько и прилетело. Ни раненых, ни погибших. И новых не появилось. Корабль целый и прилетел по расписанию. В два контейнера народу утрамбуется под сотню. Итак, сотня заключённых неожиданно нападают на небольшой, ничего не ожидающий, экипаж. И?

– Зная Ри – без шансов. Естественно, для заключённых. Скорее всего, экипаж даже и не понадобится.

– В смысле?

– Азари бывают разные. В основном – сиськами-жопами в барах трясут, но иногда попадаются совершенно другие, которые могут заставить трястись кроганов. От страха. Таким, кстати, очень не нравится, когда их шлюхами называют. Про Ххара слышал?

– Говорят какая-то азарийская сука едва не размазала его на рынке по бетону.

– Вот-вот, делай выводы.

– Тоже она? Избила перед всеми? И он не отомстил?

– Попробовал. В ответ прилетело так, что он, придя в себя, подумал-подумал и перехотел мстить.

– Уф. И что, как он её теперь называет?

– Сначала он нервно оглядывается по сторонам…

– Уф-уф-уф. Эта история заслуживает хорошей скидки. Я про такое слышал, но сам никогда не видел. Какой у неё ранг?

– Охрененный.

– Хороша, сучка синяя! Где такие водятся? На что клюют? Кстати, а какую зарплату она из тебя выбила?

– Она скоро сюда прилетит, можешь сам спросить.

– Фуф. Иди ты. Кстати, у меня хорошая охранная система.

– Назовёшь синей сучкой – сможешь проверить свою систему.

– У меня хорошая система – даже ящеров упаковывает, но проверять её не надо. Вот твой заказ, оплачивай и проваливай.

* – жаргонное название квариацев из-за специфического дизайна шлема их скафандров, напоминающего перевёрнутое ведро.

Вечеринка прошла немного сумбурно. Большой отряд быстро разбирался с целой горой «горючего» и всевозможными закусками. Я же оказалась окружена быстро пьянеющей толпой и каждый хотел меня поздравить, обнять, расцеловать-обслюнявить, выпить со мной и вообще – распустить руки. Пришлось сбегать.

Впрочем, сбежать далеко не вышло – меня уже ждали на «военном совете». Народ жаждал подробностей, пришлось рассказывать. Всплыла пара неприятных моментов – я совсем забыла, что добычей нужно делиться(ещё бы найти время и внимательно прочитать заключённый контракт…) и Шикка откуда-то знал про попытку захвата корабля. Неприятно. Он следит за мной? Кто-то из команды проболтался? Нужно будет разобраться.

Отдаваемую долю добычи немного компенсировала зарплата, мне и остальному экипажу, плюс топливо, но отдавать добытое с таким трудом совсем не хотелось. Блин, я уже начинаю подумывать о своём собственном отряде. Рановато ещё. Обдумать можно, но действовать – рановато. Разберусь со всеми подводными камнями, разузнаю поподробнее и тогда можно будет вернуться к этой мысли.

Итог «военного совета», и я была с ним полностью согласна, был таков – мне нужно было устанавливать гипердвигатели и проверить их работу. Хороший вариант – взять какую-нибудь далёкую, требующую корабль с гипердвигателем, но не срочную, и соответственно, не очень денежную миссию. Правильно – заниматься экспериментами надо за чужой счёт. В плюс, конечно, не выйти, но тратить топливо за свой счёт – неразумно, если есть желающие его оплатить.

А уже потом, всё проверив и зарегистрировавшись, можно будет придирчиво выбирать из дорогих заданий. Отряд, имеющий шустрый и вооружённый корабль с гиперприводом, взлетал вверх в рейтинге. А в этом сегменте конкуренция была минимальна – на всю планету не набиралось и сотни таких отрядов.

Неделя прошла в постоянной запарке. Пришлось решить какое-то невероятное количество организационных и технических проблем. Наконец-то корабль был готов к своему первому гиперпространственному полёту.

Сухонький костемордый старичок быстренько пробежался по кораблю, проверил подключение «чёрного ящика», опечатал его и запустил пару тестов. Удовлетворившись результатом, он поставил отметку о проверке в документах на корабль и так же быстро удалился.

В это время нас грузили «консервированным» товаром – заключёнными в стазисе, живыми работниками, в основном – охраной и небольшим количеством скоропортящихся грузов. «Мясу» придётся питаться рационами или консервами, а боссам нужны свежие овощи и фрукты.

Закончив погрузку и расселение пассажиров, мы отстыковались, покинули орбиту и начали разгон.

Гиперпереход – это прокол пространства, в зависимости от массы корабля и сечения поля, создаваемого гипергенератором, для выполнения прыжка требовалась некая минимальная скорость, которая гасилась в момент перехода. Это при условии, что гипергенератор справится с насыщением и удержанием поля, что очень актуально для больших кораблей.

Конечно, в космосе скорость – вещь очень и очень относительная, всё вокруг находится в постоянном движении, но в данном случае имеет значение скорость относительно центра массы, т. е. в первом приближении – относительно местного светила. На Земле я как-то смотрела передачу про космос, там рассказывали про космические скорости. Вкратце – в зависимости от массы и радиуса небесного тела нам нужно несколько космических скоростей:

1) Первая. Минимальная скорость, при которой мы не будем падать на поверхность небесного тела, а будем двигаться по орбите.

2) Как не удивительно, но вторая. Разогнавшись до этой скорости мы преодолеем силу притяжения и сможем покинуть орбиту, например – улетев с планеты.

3) Третья. Такая скорость нужна, чтобы преодолеть силу притяжения светила и тогда мы сможем покинуть данную систему.

4) Четвёртая. Вдруг мы захотели покинуть галактику?

В будущем это всё никуда не делось, но называлось немного по-другому. Гипергенераторы делали четвертую скорость сугубо теоретической. Большой запас тяги – третью. Активное использование антигравов – первую. В основном использовалась скорость убегания, она же вторая космическая. Навигационные компьютеры хранили в своей памяти параметры для множества исследованных систем.

Возвращаясь к гиперпереходу – для его выполнения нужна некая минимальная скорость корабля. Добавим ускорение или, что более вероятно – замедление, при движении в гиперпространстве. И учтём обратный переход, тормозящий корабль практически до нуля. А желательно – полностью остановить, ибо корабль ослеплён переходом и очень не хочется куда-нибудь или в кого-нибудь врезаться.

Рассчитав параметры прыжка и дожидаясь набора нужной скорости я трижды перепроверила расчёты. Математика была зубодробительной, но для этого и существуют компьютеры.

С точным определением координат не было проблем, в обитаемой-то системе. Ещё нужно было точно измерить свой вес и, самое сложное, – иметь откалиброванный гипергенератор. Думаю, что на этом все и срезались. Нашлась основная причина такой высокой стоимости новых генераторов.

Установив купленные генераторы, я потратила целый день на калибровку сцепки и не удовлетворилась результатами. Тут небольшая погрешность, тут несогласованность, тут расфокусировка… Добавляем мощности, добавляем… Поле раздувается, но стабильная область растёт слишком медленно. С такими потерями гиперпереход будет похож на переноску воды в решете. Разгоняться придётся долго, а прыгать – недалеко. Очень существенные потери, неприемлемые для корабля, заправляемого за свои, вернее – мои, деньги. Надо исправлять ситуацию.

Пришлось раздобыть полные инструкции по эксплуатации и приниматься за их изучение. Выкинув всю «воду», я составила краткие списки тестирования, настройки и калибровки. Проведя тестирование и составив таблицы неутешительных результатов, я была вынуждена заняться полным обслуживанием.

Заказав ремкомплекты(оказавшиеся неожиданно дешёвыми, впрочем более неожиданно оказалось, что всё имеется в наличии, ибо снаружи все гипергенераторы разные, а внутри – примерно одинаковые и типов сменных элементов не так и много) и дождавшись их доставки, я, с помощью биотики, изобразила «чистую комнату». Нет, конечно можно было загерметизировать скаф и выпустить воздух, но при постройке корабля я этого момента не продумала. Самый защищённый, бронированный тупиковый отсек и откачка воздуха из него была мною не предусмотрена. Это надо исправить, но пока придётся как-то выкручиваться. Вызвать роботов и проделать дырку в трюм? На станции не оценят, если у меня корабль начнёт терять атмосферу. Не принято тут мусорить. Отлетай подальше и выкидывай что хочешь, но не вблизи планет и станций. Штрафанут, а потом не будут пускать на удобные места. Покидать станцию из-за пустяка было лениво, да и документы нужно будет заново оформлять, так что придётся обойтись биотикой. Тем более, что это должно мне сильно помочь и ускорить настройку.

Вскрыв кожухи и изучив список проведённых работ, я выругалась. Эти долбаные ремонтники абсолютно неправильно проводят регламентные работы. Вернее, проводят удобным для себя способом. Экономят, сволочи.

Представим, что у нас есть большая люстра, с многочисленными лампочками. Они «горят» долго, но понемногу начинают давать все меньше и меньше света, спектр сдвигается, а могут и совсем сгореть. Лампочек много и сгорают они неравномерно. Нам очень-очень важно равномерное освещение и мы не можем взять и вкрутить новую лампочку вместо сгоревшей – она будет светиться заметно ярче. Что делают эти горе-ремонтники – они «выкручивают» рабочие лампочки в центре и «вкручивают» их вместо сгоревших с края. Со стороны незаметно, что в центре не хватает лампочек, да и калибровку можно быстренько сделать «на глазок». Подумаешь, гиперконтур начинает долго заряжаться. Убила бы.

Ну-с, начнём. У меня четыре типа элементов: эмиттеры, силовые элементы, управляющие и датчики. Первым делом – тестирование и определение параметров. Биотика заметно ускоряла процесс – насыщенное поле замечательно гасило колебания и имитировало нагрузку. Классная идея – отключаем эмиттеры, насыщаем поле и тестируем. Не надо ждать долгого заряда, система быстро «устаканивается», пока робот распаковывает и устанавливает следующий элемент, я заканчиваю с предыдущим. Быстро. Иначе я бы тут неделю возилась. Качество запчастей было, мягко говоря, «не очень». Даже новые элементы – и те резко отличались по параметрам, так сказать «плюс-минус», но реально – сплошной «минус». Пришлось заказывать ещё ремкомплектов, и ещё, и ещё, пока наконец-то не набралось нужное количество годных элементов всех типов.

Роботы быстро меняли ремкомплекты, а я составляла огромную настроечную таблицу. Замена активных элементов очень сильно меняла параметры генератора, надеюсь, что в лучшую сторону. Изученные базы и точные манипуляторы роботов очень сильно помогли в настройке. Стольких подводных камней удалось избежать.

Пару часов спустя кожухи наконец-то были закрыты и я дрожащими от долгого напряжения руками свернула герметичную биотическую сферу. Всё, на сегодня хватит – кушать и баиньки.

Калибровка спарки правильно настроенных генераторов оказалась довольно проста – выдав импульс на настраиваемой паре первого генератора, я ловила отклик соответствующей парой второго генератора. Помехи в остальных парах должны быть минимальны. Затем – увеличиваем импульс, до тех пор, пока не начнут срабатывать внешние датчики. Добившись хороших результатов – переходим к следующей паре. Со стоянкой мне повезло – в таких местах смотрели сквозь пальцы на подобный беспредел, можно спокойно поэкспериментировать.

Так, приблизительный расчёт завершён, записываем параметры и можно наконец-то попробовать полный тест, включающий генерацию поля. Результат теста меня приятно поразил. Какие чёткие грани у гиперполя. Потери энергии еле заметны. А какая мощность!!! Вроде бы новые «лампочки» всего чуть-чуть ярче прежних, но прежняя тусклая «люстра» теперь светила ярким прожектором. Из-за того, что я заменила все сгоревшие элементы, что-ли? А-а-а, ну я и дура, я же смотрела «яркость» по паспортным параметрам, для новых элементов. Старые же отработали большую часть ресурса и были гораздо «тусклее». Получается, можно заряжать гиперконтур гораздо быстрее? Где там была справочная табличка?

Измеренная мною скорость зарядки отсутствовала в таблице для гражданских судов, зато нашлась в таблице для военных. Офигенная разница. Тут в часах, а тут … в минутах. Я тоже хочу быстро прыгать в гипер. Какие ещё отличия, помимо хорошей калибровки? Охлаждение? Без вопросов. Хороший компьютер? Куплю. Ещё? Другая система питания гипергенератора – не напрямую от реакторов, а через промежуточные накопители. Хм, а у меня так и сделано. И ёмкости накопителей, когда я их наконец-то докуплю до полного комплекта, вполне хватит на зарядку контура. Расчёт. Жесть какая-то. Так не бывает. Пустой корабль должен был для прыжка в соседнюю систему заряжать контур минут десять. Всего десять минут. На относительно дешёвых гипергенераторах гражданского образца. Небольшое падение ресурса вполне компенсируется скоростью, небольшим временем замены и калибровки и доступными ценами на ремкомплект. Разбогатею и куплю второй комплект генераторов. И компьютер пошустрее.

Первый мой прыжок в гиперпространство заставил понервничать, но все прошло как по учебнику. С настройкой гипергенератора я совсем забыла про другую немаловажную часть скоростного гиперпрыжка – разгон. Сегодня кораблик разогнался до нужной скорости за пятнадцать часов. Почти пустой. По местным меркам – весьма посредственный результат. Но я осталась очень довольна – все упиралось в банальный недостаток тяги, а значит – легко устранимо. Бустерные двигатели я так и не купила, да и маршевых стояло только четыре из двенадцати, вместо остальных стояли маневровые от старого лайнера. Когда поставлю нормальные, то разгон должен занимать часов восемь, причём для полностью загружённого корабля, а это уже весьма достойный результат. А если хватит денег на бустеры, да топлива не жалеть, то можно уложиться часа в полтора, если гравикомпенсаторы не подкачают. Супер.

Наконец-то набрана расчётная скорость, всё многократно перепроверено и, скрестив пальцы, я отдаю команду.

«Внимание. Экипажу занять свои места. Пассажирам – пристегнуться. Разгон до заданной скорости завершён, приступаю к переходу в гиперпространство. Запущен обратный отсчёт.»

Компьютер, управляющий кораблём, воспроизводил записанные заранее фразы, вываливая мне на экран кучу диагностических сообщений.

«Девять.» Эффекторы гиперполя переведены в рабочее положение. Утечка энергии в пределах нормы. Калибровка поля не требуется. Тестирование щитов завершено успешно. Набор скорости завершён. Расчёт прыжка выполнен. Внешние люки задраены. Зарядка накопителей завершена. Подготовка двигателей завершена.

«Восемь.» Отключаю дополнительный противометеоритный экран.

«Семь.» Внешнее силовое поле синхронизировано.

«Шесть.» Гравикомпенсаторы и система искусственной гравитации синхронизированы.

«Пять.» Уточнены координаты входа.

«Четыре.» Контур гипердвигателя заряжен. Насыщение поля – избыточное.

«Три.» Система охлаждения стабильна.

«Два.» Последовательность запуска загружена.

«Один.» Создаю возмущение метрики. Прокол пространства. Аномалия стабильна. Выполняю переход.

«Вхожу в гиперпространство.»

Мгновение дезориентации и меня завораживает переливчатый танец силовых полей, транслируемый камерами внешнего обзора. Красиво. Даже немного жалко, что у меня нет обзорной палубы. Напряжение последних суток понемногу отпускало меня. У МЕНЯ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!

Глава 25.

Я была бы хорошей девочкой, если бы не эти плохие мальчики…

Проход нестабильной области завершён. Массогабаритные параметры неизменны. Помехи в пределах нормы. Определение глубины погружения...

«Внимание. Переход в гиперпространство выполнен успешно. Ожидаемая продолжительность полёта пять часов двадцать восемь минут шесть секунд.» Фиксирую незначительные возмущения пространства, произвожу корректировку курса.

Стоп, какие-такие пять часов? Я рассчитывала почти на сутки. Нет, всё верно – долетим за пять с половиной, погрузившись заметно глубже. Очень приятный бонус от идеально калиброванных под корабль гипергенераторов. Меньше потери, больше скорость. Осталось решить проблему с двигателями и хрен кто меня догонит. С этой мыслью я зевнула так, что свело челюсть. Устала я, надо отдохнуть. Пять часов у меня есть. Спать-спать-спать.

Выход из гиперпространства прошёл в штатном, автоматическом режиме. Волнительные мгновения дезориентации, отмеряемые осторожными ударами сердца. Долгие минуты определения координат, заполненные тестированием систем и отчётами команды. Уф, все в порядке – мы вынырнули в нужной системе. Не особо точно, но для первого раза – нормально.

Короткий полет по отдалённой ничейной системе, освещаемой умирающим красным гигантом закончился неторопливым проползанием в узком коридоре, пробитым в астероидном поле.

Когда-то на астероиде решили устроить базу. Может временную, а может и постоянную, не суть. Выбрали камушек, «с краю». База строится, астероиды «копаются». Крошатся. Перемалываются. Пыль летит во всё стороны. Нет, конечно, предполагается, что шахтёрская силовая мельница, после отделения ценного-полезного, должна прессовать пустую породу, но кто за этим будет следить в ничейной системе? Правильно – никто. А космос – это вам не Земля, пыль сама не осядет. Вот она и распространяется во всё стороны, делая навигацию проблематичной. Пыль полностью поглощает свет, темно и совсем-совсем ничего не видно, радио глушится, датчики-детекторы – не работают. Хорошо, что изобретатели-конструкторы тутошних кораблей подумали и об этом, снабдив корабли противометеоритными щитами. Пылинки-камешки, на самом деле несущиеся с огромными скоростями, бессильно скользили по щиту, а я тревожно следила за стремительно падающим зарядом накопителей(генераторы тем временем выкладывались по-максимуму) и, вторым глазом, – за ползущей вверх температурой в носовом техническом отсеке.

Интересно, что мешает шахтёрам немного пододвинуть астероид, выведя его из пылевого облака? Экономия? Лень? Мысли об альтернативно одарённых шахтёрах так и крутились у меня в голове, периодически находя выход в выплёскивающихся ругательствах. Ладно, под нос и вполголоса, но тут дело принципа. Нет, ну расположили свою базу в какой-то заднице и не желаете её переместить в более подходящее место, тогда хотя бы могли не халявить и почистить проход получше, а? Пыль стремительно отвоёвывала себе место, уменьшая и без того невеликий проход. Я в очередной раз крутанула корабль и, порадовавшись его малым размерам, буквально протиснула его сквозь стремительно уменьшающуюся чистую область. Как тут должны проходить корабли покрупнее?

Дисплей тем временем отражал готовые кадры для фантастического фильма. Ужастика. Узкий относительно чистый коридор, а дальше совсем ничего не видно, сплошная молочная муть. «Течение» полностью перекрыло проход. Ну что же, скрестим пальцы и потихонечку двинемся вперёд, главное – чтобы внутри не попался камушек покрупнее. Так и летим – одним глазом на заряд в накопителях, другим – на температуру, сердце ударами отсчитывает время до следующего маяка, а разум – разум надеется, что навигационные приборы работают исправно. Иначе мы тут застрянем надолго.

Радиомаяк появился на мгновение, пискнул, послав нам координаты коридора и снова мы одни в этом тёмном облаке. Неторопливо летим, с тихим шорохом-шипением раздвигая пыль щитами. Жутковато. Очередной радиомаяк и наконец-то чистая область. Большая. Охрененно огромная. Долетели. Фух.

По всей видимости, астероидное поле имеет слоистую структуру. Пролетев через верхний слой, мы находились в узком межслойном промежутке. «Узком» по космическим масштабам, естественно. Сотая не наберётся. ГМ*. После тесной «кишки» – простор. Хоть залетайся, тем более, что в других направлениях не было видно ни конца ни края.

* ГигаМетр – миллион километров. Обычно используется для внутрисистемной навигации. Для понимания масштаба: за одну минуту свет проходит примерно 18 ГМ; 150 ГМ – расстояние от Земли до Солнца.

Другие часто используемые единицы расстояний: планетарные – километр; орбитальные – мегаметр (1 ММ = 1000 км); межзвёздные – световые года.

А это ещё что за монстр?

Обнаружено сигнатурное совпадение. С вероятностью 95% данный объект – орбитальная ферма.

Орбитальная ферма? Тут? А свет они откуда берут? Разве орбитальной ферме для работы не нужен солнечный свет? Как они будут выращивать растения?

Обнаружены многочисленные структурные повреждения объекта. Тепловое излучение отсутствует. Ферма не используется по назначению.

Сколько же в меня понапихано всякого!!! Нашлась даже приблизительная схема такой фермы. Вот же громадина. Трёхсотметровые трёхэтажные(этажи были не плоские, а круговые, что здорово увеличивает полезную площадь) блоки крепились к центральному туннелю. С четырёх сторон, образуя крест, или с двух, в линию, как в нашем случае. А в длину эта конструкция достигала километров пяти. Судя по имеющейся у меня информации – такая бандура может обеспечить едой от двух до пятидесяти тысяч «человек», в зависимости от типа производимой продукции(деликатесы, или минимально необходимый для выживания паёк). Самый большой рукотворный объект, который я видела. Даже в его текущем состоянии он выглядел потрясающе. Вот где торжество разума, над природой.

Пролетая мимо я не удержалась, подлетела ближе и рассмотрела ферму подробнее. Побило её знатно. Целых блоков обнаружить не удалось – отверстия от метеоритов, зачастую – сквозные, торчащие покорёженные элементы, многие секции вообще отсутствовали. Но ферма ещё работала и приносила пользу – на ней смонтировали уловители. И теперь она работала огромной шваброй-пылесосом, неторопливо расчищая загаженное пылью и прочим мусором пространство.

– Эй, там на фрегате, любуетесь нашей ржавой рухлядью? – Мой интерес не прошёл незамеченным и пилот принялся зазывать меня «пропустить стаканчик» и «устроить экскурсию». Перебьётся. Удовлетворив своё любопытство, я отправилась дальше – пункт назначения уже показался на радарах.

Огромный кусок камня служил шахтёрской базой. Россыпь небольших куполов и выровненная площадка с причальными шлюзами, расположенными попарно. Между собой они соединялись небольшими освещёнными тоннельчиками. Один из шлюзов был занят – там расположился небольшой транспорт, немногим больше моего кораблика.

На этой базе пришлось провести почти трое суток – шахтёры нас не ждали и им требовалось время, чтобы собраться и решить, кто больше достоин отпуска. Шучу, конечно. У них тут все было давным-давно распланировано, но большие расстояния и медленные шахтёрские скорлупки сочетаются плохо.

Сочетая приятное с полезным, я сначала передохнула, а затем наконец-то закончила с кают-компанией. ХОРОШО!!! Восемьдесят пять метров счастья. Самое протяжённое помещение на корабле. Восемьдесят метров в длину, больше десяти – в ширину и королевские четыре метра высоты. Футбольное поле, блин. Команда была готова носить меня на руках. Или это они из-за пищевого синтезатора? Не суть, главное – все довольны.

С целью разнообразия сходила разведала шахтёрскую базу. С охраной. Правильно, что с охраной. Пусть не мне одной будет страшно. Тоненькие «стёклышки» тоннелей как-то жалобно потрескивали-поскрипывали-повсхлипывали, отделяя обитаемое пространство от пустоты, окружающей астероид. Нет, понятно что это – внутренний, резервный контур, а скрипит и щёлкает он из-за перепадов температуры и скачков внутреннего давления, но желания проверять на себе не было. Несмотря на присутствующую атмосферу, снимать шлем не хотелось категорически.

Атмосфера станции была… специфическая. Крайне. Резкие перепады давления воздуха, скрипучие вентиляторы. Мигающий местами свет, а местами – вообще неработающий. Бедновато у них тут. И грязновато – какие-то загадочные потёки на полу и стенах. Ещё и воняет какой-то дрянью. Хрип находящихся на последнем издыхании регенераторов воздуха перемежался визгом прочей машинерии. «Бииииииип» – гудок, сменившийся громким металлическим щелчком. Шум поменял тональность. Судя по резко подскочившей температуре воздуха – система охлаждения «ушла в защиту», вырубившись от перегрузки. Просто замечательно, блин.

Где там схема поселения? Шлюз-диспетчерская-администрация-технический уровень-склады-переработка-кафе-бар-гостиница-магазин. Всё. Ну и несколько отделённых жилых куполов. Заглянув в магазин, оказавшийся даже без продавца – автоматическим, и не найдя ничего интересного, я решила заканчивать экскурсию и возвращаться на корабль. Резко мигнувший и потускневший свет, электрический писк, переходящий в вой и грохот – со «спецэффектами» включилась система охлаждения. Внезапно и немного страшновато.

Думаю, что теперь можно и в бар зайти. Так сказать – «прочувствовать станцию полностью». Ну что же, вперёд. Хм, а тут вполне ничего. Заметно тише. Гораздо тише. Прохладнее. Приятный полумрак, слабо светящиеся столы и пол.

Получен запрос от нейросети союзника. Игнорировать/Ответить/Модифицировать сообщение?

Что тут у нас?

Имя: Ри На'я.

Возраст: 5 лет.

Нейросеть: военный пилот-техник модернизированная пятого поколения.

ИНИ: 180+.

Состояние организма: 82%. Лёгкое истощение.

Геном: чистокровная линия Лирра-51(б-д).

У меня, оказывается, был день рождения. А я даже не заметила. Редактируем данные. Мне нужно «постареть». Несильно, пусть, скажем 136 лет будет. Сеть – техник, второго поколения. ИНИ – 152. Остальное – оставим, я всё равно не знаю, что такое Лирра-51.

Лирра-51(б-д) – 51 биомодифицированное поколение дочерей Атаме, прошедшее широкий комплекс целенаправленных генных мутаций. Генотип отличается высокими интеллектуальными и биотическими способностями, доминантного типа, усреднённые физические параметры близки к идеальным, но наблюдается высокий уровень генетического брака. Разработка ведётся в Университете Лирры, Тессия, под руководством матриарха Майлы.

Угу. Понятно. Меняем возраст, нейросеть, ИНИ. Итоговая, модифицированная визитка:

Имя: Ри На'я.

Возраст: 136 лет.

Нейросеть: техник-2-мф второго поколения.

ИНИ: 150+.

Состояние организма: 82%. Лёгкое истощение.

Геном: чистокровная линия Лирра-51(б-д).

Данные сохранены. Произвести обмен данными?

Кто тут у нас работает в баре?

М`р`лена. 230 лет. Нейросеть базовая четвёртого поколения. ИНИ – 160+. Состояние организма: 99%. Геном: фе`лин-711(д)/силь-м(р).

Будет просто Леной. Хорошо, что не Муркой. Кошки в родословной? Точно, барменша оказалась «дворово-полосатой». Я бы даже сказала «легкомысленно-полосатой». Не хватало хвоста и весенних криков. Помимо туфелек, её единственная одежда – небрежно наброшенное на бедра полотенце. Особенно пикантно выглядело протирание этим самым полотенцем стаканов или барной стойки. Принять эффектную позу, коснуться голой грудью стола, пикантно оттопырить попку, сдёрнуть такое непослушное полотенчико и не спеша протирать. Влево – вправо – влево – вправо. И попкой также: влево – вправо. Душевно, так, завлекательно виляет. Я бы эту попку… Отшлёпала, для начала. Затем – дала поцеловать гудящую от шлепков руку. Облизать пальчики. И между. Поцеловать. Губки, язычок. Теперь можно наконец-то сорвать пару стонов, пройдясь пальчиками между призывно расставленных ножек…