Текст книги "Через тернии к звездам… (СИ)"

Автор книги: Alex O`Timm

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 12 страниц)

Глава 8

Я же, тут же отправился в автомагазин, где приобрел для своего пикапа съемный кемпер. Правда сказать, что это произошло достаточно быстро, было нельзя. В первую очередь консультант магазина, поинтересовался, в какую сторону я собрался ехать.

– Если вы, сэр, собрались отправиться в сторону Мексики, то не вижу смысла, в дополнительной теплоизоляции съемного жилого отсека. Наоборот, легкие конструкции и дополнительный кондиционер, более вместительный холодильник, будут гораздо важнее, дополнительной защиты от холода и отопления салона. К тому же, ваш автомобиль, как я вижу находится в стандартной комплектации с грузоподъемностью до шестисот пятидесяти килограммов. А скажем стандартный кемпер, который должен будет встать в кузов вашего пикапа имеет собственный вес от четырехсот до шестисот килограммов в зависимости от модели. То есть теоретически можно обойтись тем что есть, но тогда установка жилого отсека съест всю вашу грузоподъемность. А ведь отправляясь в подобное путешествие берутся дополнительные вещи, снаряжение, наконец запас продовольствия. Но на это уже не хватит места. А перегруз ведет к аварийности автомобиля.

– И, что же мне делать?

– Ну для начала скажу, что за счет усиления подвески, можно увеличить грузоподъемность до одной тонны, заодно было бы неплохо и приподнять автомобиль увеличивая дорожный просвет. Согласитесь, что для бездорожья, стандартные сто восемьдесят миллиметров, несколько маловаты.

Разумеется, все это вылилось в дополнительные затраты, но уже спустя два дня, мой пикап преобразился, получив как бы второе рождение, и став смотреться более агрессивным, в сравнении с городскими собратьями. Вдобавок ко всему, мне заменили топливный бак, увеличив его объем до ста литров, вместо восьмидесяти трех. Запасное колесо, располагающееся под обшивкой кузова, перешло на заднюю стенку купленного жилого отсека с поэтическим названием «Рolar bear» и изображением на борту кузова того самого полярного мишки, в окружении ледяных торосов. Картинка смотрелась просто изумительно.

На место где когда-то находилось запасное колесо, встал бак с водой, а чтобы последняя не замерзала в условиях севера, через этот бак были проложены выхлопные трубы, которые подогревали находящуюся внутри бака воду, за счет выхлопных газов, во время работы двигателя, или же за счет отопительного контура жилого отсека, во время стоянки. Установщики гарантировали, что вода останется в жидком состоянии при температуре за бортом до плюс пяти градусов по Фаренгейту, что соответствовало, минус пятнадцати градусов по Цельсию. Может это и не так уж много, но с другой стороны и сам жилой отсек, был рассчитан именно на эту температуру. Для летних месяцев этого достаточно, а зимой там делать нечего.

Жилой отсек имел четыре точки крепления к раме непосредственно в кузове, и четыре стойки из выступающего над водительской кабиной отсека. Две из них крепились в районе боковых зеркал, а еще две опускались к переднему бамперу. Теоретически жилой отсек был рассчитан на трех человек. То есть двух взрослых и одного ребенка. И нависающий над крышей кабины отсек, изначально предназначался для спального места, и потому был снабжен окном во всю ширину отсека. По моей просьбе, конструкцию чуть исправили, добавили пару перегородок, установили легкие дверцы, и в итоге этот отсек стал выполнять роль дополнительного ящика для снаряжения.

По моим прикидкам, туда как раз должно было поместиться постельное белье, теплая одежда, крайний отсек вполне подходил для оружия и боеприпасов, а оставшаяся часть для некоторых других вещей. Тем более, что я собирался взять с собою некоторые геофизические приборы. Почему бы не поискать что-то более ценное, все же я геолог, и иногда тянет заняться поиском. Кстати имеющийся у меня золотой песок, я в одну из ночей прикопал под крайнюю опору железнодорожного моста, который находился неподалеку от моего дома. Место было достаточно тихое, вряд ли кто-то решит начать там раскопки в мое отсутствие. А если при очередном перерождении память достанется моему потомку, то он точно найдет это место, и получит доступ нему без особенных проблем. А почти шесть килограммов золота, это очень неплохой начальный капитал.

Сам кемпер, внутри оказался достаточно скромным. В задней части его салона, находилась совмещенная санитарная кабина, вмещающая в себя туалет и встроенный душ. Для его работы имелся дополнительный сорока литровый бак, с системой подогрева от газового баллона. За какие-то двадцать минут, работы обогревателя, вода становилась, вполне приемлемой для купания. На оборудованной стоянке, достаточно было подключиться к городской сети, чтобы заполнить его, а на природе, нужно было поработать ручной помпой для заполнения бака из ручья или озера. Как опция предлагалась и электрическая, но ручная, показалась мне более надежной. Кстати меня предупредили и о том, что из-за расположения санитарной кабины на корме, это помещение считается самым холодным в жилом отсеке. Разумеется, необходимая температура поддерживается и там, но из-за достаточно тонких внешних стенок, тепло удерживается довольно плохо. Впрочем, во время купания, дополнительное тепло дает бак для воды, выполненный в виде достаточно плоской емкости, которая заменяет одну из внутренних стенок санузла.

Учитывая, что душ предназначен скорее для легкого омовения, но никак не может считаться полноценным банным комплексом, температура которая поддерживается внутри считается вполне достаточной. «То есть изморозь на стенах не проступает, а все что выше, уже хорошо», – подумалось мне. Честно говоря, в грузовике с этим было гораздо лучше, но теперь поздно сожалеть об этом. В салоне кемпера, по правому борту, установлена двухкомфорочная газовая плита, небольшая мойка, под которой сумели разместить вполне приличный пятидесятилитровый холодильник, работающий от бортовой сети, или дополнительного бензогенератора, который пришелся, как нельзя кстати. Рассчитывая на долгую стоянку все равно требовалась его покупка для обеспечения зарядки аккумуляторов, как автомобиля, так и мощных фонарей, купленных для того, чтобы досконально исследовать внутренности комического корабля, который я надеялся отыскать.

Там же по левому борту находился высокий до самого потолка встроенный шкаф, с некоторыми полками, встроенной микроволновой печью и панелью управления, предназначенной для контроля расхода электроэнергией, распределением тепла, здесь же были установлены датчики уровня запасов воды, и прочие приборы. Над достаточно длинным рабочим столом, были установлены дополнительные антресоли, для посуды или продуктов. По левому борту располагался довольно удобный диван со встроенными рундуками. Если опустить ниже откидной стол, крепящийся к передней стенке, то диван раскладывался в довольно широкое ложе, занимая весь центральный проход. Это разумеется был не грузовик с его полноценным объемом, но для разовой поездки на отдых этого вполне должно было хватить. Уж месяц-два я вполне смогу провести пользуясь предложенными удобствами.

Наконец закрыв и перепоручив все текущие дела банку, я собрался в дорогу, и ранним утром понедельника, пятнадцатого июня 1992 года, я сей за руль своего внедорожника и отправился в путь. Экипирован я был практически полностью. Единственное, чего у меня пока не было, так этого GPS-навигатора, немного опасаясь того, что кто-то заинтересуется этим вопросом, тем более что через иммиграционную службу Бисмарка совсем недавно была получена копия моего заявления для получения вида на жительство, решил приобрести его где-нибудь по пути следования. Не думаю, что это такая редкость, да и специалисты по его установке наверняка найдутся и там.

Первым делом отправился на озеро Сакакавиа, куда всегда мечтал попасть, чтобы поохотиться на уток. Сейчас, меня ничего не удерживало от этого шага, и поэтому отправился первым делом именно туда. В небольшом городке Гаррисон на левом берегу озера, располагался лицензионный отдел полиции, где я оформил себе право на охоту и отстрел водоплавающих, после чего отправился к озеру. Офицер службы был предельно любезен и подсказал мне место, где я гарантированно не останусь без трофеев. Так оно собственно и вышло, за первый день охоты, я настрелял около десятка птиц, и весь следующий день по бабушкиному рецепту занимался переработкой тушек. Полученное удовольствие, оказалось запредельным. Всю первую неделю отдыха я провел возле озера, наслаждаясь охотой, рыбалкой, или же просто загорая на солнышке. Пока установленный на мой грузовик кемпер оправдывал все ожидания от него. После недели отдыха, наконец-то решил отправиться дальше. Тем более, что погода начала портиться, а сидеть у озера выглядывая в окно под шум дождя не было никакого удовольствия.

Едва я выполз на трассу, и проехал от силы пару миль, как дождь влил с такой силой, что казалось там наверху, решили выполнить годовой план подачи воды на землю. Дорога с трудом различалась в нескольких шагах от капота, а дворники, работающие на пределе возможности, не справлялись со своей задачей, лишь на какое-то мгновение, убирая с лобового стекла слой воды, который в ту же секунду, появлялся вновь. И это несмотря на то, что нависающая над лобовым стеклом часть кемпера, должна была как-то защитить его от струй дожды. Но ветер дующий почти навстречу, забрасывал воду мне на лобовое стекло, с большим усердием, так что защина от жилого отсека, практически не помогала. Я снизил скорость до минимума, и буквально полз по дороге, очень надеясь на то, что вскоре насыпь, по которой была проложена автострада, наконец закончится, и у меня появится возможность съехать на обочину, и переждать этот ливень.

Первым, что я заметил, возле обочины, было какое-то темно-синее пятно, пробивающееся сквозь струи дождя. Мгновением позже обнаружилась вылетевшая из этого пятна, ходящая ходуном, тонкая рука с ладонью, сжатой в кулак с оттопыренным пальцем, указывающим на то, что кто-то отчаянно просит остановиться проезжающий транспорт. Я тут же дал по тормозам, и когда машина остановилась, увидел прилипшее к боковому стеклу довольно миловидное личико, с трясущимся подбородком. Тут же открыв дверь показал знаком, чтобы та забиралась внутрь.

На какое-то мгновение, девочка неожиданно исчезла с моих глаз, а вскоре через порог перевалилась ее довольно вместительная сумка, затем рюкзачок, и наконец появилась она сама. Промокшая насквозь, и дрожащая от холода так, что перестук ее зубов отчетливо перекрывал шум работы моего дизеля. Устроившись в уголке возле самой двери, девочка пробормотала, какие-то извинения, касающиеся того что испачкала водой мое сидение, причем ее слова, что было очень странным, были произнесены на французском языке, который я узнал скорее по общему звучанию, чем до меня дошло то, что мне хотели сказать.

Избавившись от обуви, влезла с ногами на сидение вжавшись в уголок и подтянув к подбородку свои колени, она обхватила их промокшими ручонками, и сложившись в крохотный комочек, затряслась как припадочная, пытаясь согреться. Что-то спрашивать у девочки в этот момент было бесполезно, поэтому я, отвернувшись, слегка улыбнулся, чтобы не смущать ее своим выражением лица, и тронулся с места отправляясь дальше. Ливень продолжал бушевать, заливая все вокруг, и не давая возможности, как следует разогнаться. Проехав на черепашьей скорости еще около пары миль, заметил стоящий у дороги навес, автобусной остановки. Такие, хоть и редко, но все же встречаются на местных трассах. В основном в том случае, если где-то неподалеку имеется небольшой городок, и его жители часто пользуются проходящим транспортом.

Наверняка, дождь заливающий сейчас всю округу не слишком большая редкость, в этом районе, поэтому местные жители и соорудили небольшой навес, чтобы вышедший на дорогу пассажир, находился в относительно сухом месте. Съехав на обочину, постарался притереть свой грузовик так, чтобы правая сторона машины, оказалась под крышей навеса, я обратился к девочке, предлагая ей выйти из салона. Она уставилась на меня такими глазами, будто я собрался выбросить ее голой на мороз. Хотя бушующий за окном ливень, был ничуть не слабее этого самого мороза. И было понятно, что долго она не протянет находясь снаружи.

Девочка, тут же что-то забормотала на своем языке, потянулась руками в внутренний карман, достав оттуда тощенький кошелек, и раскрыв его попыталась вручить мне пару каких-то купюр, мешая при этом французские и английские слова явно пытаясь сказать, что готова заплатить за проезд только пожалуйста, не надо выгонять ее из машины. Потом, видимо заметив, что до меня не доходят ее слова, вдруг неожиданно для меня выругалась по-китайски, и повернувшись к двери попыталась отрыть дверь.

– Вы из Китая? – произнес я на общем диалекте.

Произнесенные мною слова, заставили девушку сильно вздрогнуть, и тут же развернуться ко мне, оставив в покое дверь.

– В-вы, з-зна-е-т-те мой яз-зык? – Все еще дрожа от холода и стуча зубами, спросила она.

– Как видите знаю, я достаточно долго жил в Китае.

– Тогда почему? – Начала произносить девушка и на ее глазах появились слезы.

– Я не выгоняю вас из машины, но в такой ливень нет смысла продолжать движение, поэтому мы и остановились. А у меня, в задней части кузова, расположен жилой отсек, где мы сможем устроиться гораздо лучше, чем здесь. Там вы сможете переодеться в сухое, и гораздо быстрее согреться, чем здесь в кабине. К тому же там имеется газовая плита, и можно будет заварить чай. И прошу вас, не бойтесь, я не обижаю маленьких девочек. Будьте уверены, я вас не трону.

Девочка, услышав мои слова несколько смущенно улыбнулась, и наконец справившись с ручкой двери выбралась наружу. Я закрыл свою дверцу на замок, заглушил двигатель, затем смахнув с сидения натекшую лужу, какой-то тряпкой, переместился вправо, и передав наружу обе сумки, выбрался из машины сам. Закрыв дверь кабины на ключ, подхватил в руки обе сумки, и предложив подождать под навесом, отправился к корме своего пикапа, которая, оказалась все же вне стоящего у дороги навеса, и потому там хлестал сильный дождь. Быстро отперев дверь, и забросив внутрь сумки, я позвал девочку, подсадил ее наверх, и взобрался следом за нею в салон жилого отсека, включая свет, и сразу же открыв дверцу панели управления, включил отопление, и проверив уровень воды, в баке, поставил его на разогрев.

Потом обратив внимание на попутчицу, все так же стоящую у входа, спросил.

– У тебя есть сухая одежда? – Но бросив взгляд на ее сумки, понял, что сморозил глупость. Девушка пожала плечами, впрочем, к этому моменту я и сам понял, что задал глупый вопрос. На мгновение задумавшись, открыл дверцу одежного шкафа и достал оттуда, недавно купленный махровый халат, который ни разу не одевал, и который сейчас находился в запечатанном полиэтиленовом пакете. Нового полотенца, у меня увы не было, поэтому достал одно из имеющихся. После чего произнес.

– Я сейчас задерну вот эту занавеску, и обещаю не заглядывать за нее пока ты сама оттуда не выйдешь. Вот за этой дверью, находится туалет и душ. Вода уже достаточно согрелась, поэтому раздевайся и заходи туда. Тебе нужно срочно согреться, иначе завтра, ты ляжешь с температурой, а это не нужно не мне, ни тебе. Лучший способ прийти в себя – принять горячий душ и переодеться в сухое. Вот это совершенно новый халат, я его ни разу не надевал. Полотенце хоть и не новое, но чистое. Свою одежду можешь повесить вот на эти крючки, после решим, что с нею делать. Одним словом, иди в душ, грейся и переодевайся. И не вздумай оставить на себе что-то сырое. Только хуже себе сделаешь. Еще раз повторяю, я не ем маленьких девочек. А я пока приготовлю что-нибудь поесть. Вперед!

Добавил я задергивая шторку перегораживающую салон, и повернулся к плите. Некоторое время из-за шторки не доносилось ни звука, затем я услышал какой-то шорох, а вскоре и звук закрывшейся двери в душевой отсек. Услышав это занялся собой. Уж очень не хотелось смущать мою гостью. Но учитывая то, что перебираясь в жилой отсек, я тоже слегка промок, сразу же как закрылась дверь в душевую, снял с себя мокрые тряпки, достал полотенце, вытрся и переоделся в сухое.

Затем включив газовую плиту, поставил на нее чайник с водой, и задумался над тем, что можно достаточно быстро приготовить для моей гостьи. Открыв холодильник, увидел мясной полуфабрикат, и решил, что хорошо прожаренный стейк после такого приключения, будет в самый раз. В качестве гарнира, вполне подойдет и лапша быстрого приготовления. Одним словом, пока девочка приводила себя в порядок, я принялся за приготовление пищи.

Глава 9

Уже спустя четверть часа смущенная донельзя девочка появилась, на чистой половине жилого отсека и поклонившись произнесла слова благодарности. В ответ, я спросил ее имя, представившись Алексом.

– Только не смейся. – Смущенно произнесла она. И добавила. – Люшань.

Не улыбнуться было просто невозможно. Одним своим появлением, девочка полностью оправдывала своё имя, означающее – Текущая вода. Увидев мою улыбку она тут же сильно смутилась и покраснела. Решив не испытывать девочку на прочность, постарался увести разговор в сторону, спросив, что она больше любит, чай или кофе.

В Китае, кофе считается дорогим напитком, и чашка кофе в кафе стоит порядка тридцати юаней, а то и дороже, то есть около четырех долларов. Тот же чай, причем элитных сортов, можно купить за семь-десять юаней. Девочка пожала плечами, сказав, что, наверное, сейчас кофе будет предпочтительнее. Я, достав и полки последнюю банку, из тех, что когда-то забрал из запасов Пещерного Храма, и насыпав в кружку залил кипятком, передавая девочке, заодно сказав, что если нужно, у меня есть молоко или сливки, а сахар пусть кладет сама сколько нужно. Девочка добавила немного сахару и обхватив кружку обеими руками сделала осторожный глоток.

Кофе взятый в храме действительно был хорош, и потому девочка изумленно приподняла брови, почувствовав вкус напитка. Довольно скоро мясо оказалось готово, я достал с полки и заварил одну упаковку рисовой лапши, переложив ее в большую тарелку и прикрыв крышкой. И пока накрывал на стол, лапша приняла успела распариться, и вскоре уже оказалась готова.

Дождь за окном, продолжал заливать землю все с той же силой, но в кемпере было тепло и уютно. Перекусив приготовленной едой, поинтересовался у девочки, как вышло так, что она оказалась в этой стране, да еще и без навыков общения. По ее словам, она жила в довольно обеспеченной семье. Папа владел бизнесом в Китае, брат учился во Франции, а она сама, только что закончила школу. Родители настаивали на медицинском образовании, учитывая то, что отец владел фармакологической компанией, но у нее душа лежала больше в другом направлении. Именно поэтому разругавшись с родителями она подхватила вещи и отправилась покорять Америку.

В Квебеке, столице одноименной провинции жил брат отца с дедушкой, которые в свое время, примерно в начале пятидесятых, эмигрировали из Китая, и смогли хорошо подняться за это время, занявшись своим любимым делом. И се5йчас владели несколькими ресторанами и небольшим судоремонтным заводом, что приносило достаточно хороший доход, чтобы с ними многие считались. Вот девочка и решила, там ей будет гораздо легче осуществить мечту, чем в Китае. Причем, похоже эту мечту она лелеяла довольно давно, принципиально изучая именно французский язык вместо английского. Потому, что в той провинции Канады, официальным считается именно французский язык и более восьмидесяти процентов населения, говорят именно на нем.

И все могло сложиться вполне нормально, но прибыв в Лос-Анджелес, Люшань, захотела посетить Голливуд, и там ее банально ограбили, лишив почти всех имеющихся денег. Хорошо хоть, документы, в тот день она оставила в отеле, где остановилась на ночлег. Вернувшись обратно в отель, проревелась, и решила доказать, что может обойтись и без помощи родителей. Хотя достаточно было позвонить в Китай, объяснить ситуацию, и все бы наладилось. Но девочка, решила проявить самостоятельность. Посчитав оставшиеся у нее деньги, решила, что их вполне хватит на питание, а передвигаться по стране, можно и автостопом.

Кто-то из школьных подружек, с упоением рассказывал о подобных каникулах, когда удалось пересечь страну, передвигаясь попутным транспортом. Тем более сейчас было лето, достаточно тепло, а у нее имелось кое-какое туристическое снаряжение. Да и, по ее словам, опыт походов, тоже имелся немалый. Не учла она, пожалуй, только одного. Здесь в США, говорят по-английски, есть много людей прибывших из Латинской Америки, и знающих испанский язык. Но французский здесь практически никому не интересен. Впрочем, Люшань собрав вещи, нашла где-то картонку, написала на ней крупными буквами два слова: «Квебек» и «Канада», и отправилась в путь.

Ей в общем-то повезло. За месяц пути автостопом, она сумела преодолеть более полутора тысяч миль, и добраться из Лос-Анджелеса до небольшого городка Бертольд в центре штата Северная Дакота. Последний водитель, с которым она ехала, как раз сворачивал в этот городок, и высадил ее на перекрестке, предложив пройти чуть больше мили по трассе, до автобусной остановки, тем более что собирался дождь, а там имелась, какая-никакая крыша и можно было переждать непогоду, а заодно и поймать попутный транспорт для дальнейшего путешествия. Увы, дождь начался несколько раньше, и перешел в мощный ливень, в мгновение ока вымочив девочку насквозь. А, чуть позже ее подобрал уже я.

По большому счету, отправляясь в дорогу, я рассматривал и то направление. То есть добраться, до нужного мне места, можно было несколькими маршрутами. Первым стоял путь, проложенный тем самым Ричардом Смитом, человеком нашедшим эту самую «летающую тарелку». То есть добраться до городка Мак-Артур на территории Юкон, и договориться на местной авиабазе, с транспортным вертолетом, который переправил бы меня в заброшенный городок старателей – Литл-Чикаго. Дальше, осталось бы проделать тот же маршрут, и с помощью GPS-навигатора, добраться до нужного места.

Второй вариант, подразумевал примерно тоже самое, но можно был обойтись без дополнительных затрат на вертолет, добравшись своим ходом до города Инувик, а оттуда отправиться на северо-восток. Единственное неудобство в этом случае выражалось в том, что до этого городка, нет прямых дорог. А с учетом имеющихся, придется преодолеть более двух тысяч восьмисот миль. Поневоле задумаешься о вертолете.

А вот последний вариант, сокращал наземный путь практически вдвое, до тысячи четырехсот миль, но одновременно с этим увеличивал длительность поездки почти на месяц. Этот вариант маршрута, должен был завершиться у Гудзонова залива, в небольшом городке Васкаганишь, откуда дважды в месяц, отходил теплоход, проходящий по всему северному побережью Канады и развозя по всем прибрежным городкам продовольствие, какие-то необходимые материалы и пассажиров, отправляющихся туда на очередную вахту. Специально интересовался этим маршрутом, и выяснил, что зафрахтовать место для моего грузовика, проще простого. И в общем-то очень недорого. На нем можно спокойно добраться до городка Полатук, расположенного примерно в трехстах милях от нужного мне места. Все это удовольствие обойдется мне, как минимум на половину дешевле, любого другого маршрута. Единственное неудобство состоит в том, что по длительности этот маршрут оказывается на две-три недели, а то и месяц, дольше любого из ранее перечисленных. Вышеуказанный теплоход, как говорили в Союзе, кланяется каждому столбу. То есть заходит и имеет стоянку в буквально в каждом городке или поселке, расположенном по его маршруту. Мало того, есть вероятность опоздать к его отходу, и придется куковать до двух недель, ожидая следующий рейс.

Но по большому счету, этот маршрут и самый выгодный, хотя бы из-за того, что я окажусь в итоге в городке, отстоящим от Инувика, почти на пять сотен миль. А в Инувике, наверняка побывали в свое время бандиты, разыскивая НЛО, правда несколько в ином месте, но мимо этого городка пройти всяко не могли. Он как раз получается посередине, между местом крушения, и теми координатами, что я поменял в записной книжке бывшего владельца.

Еще раз внимательно изучив маршрут, и прикинув все за и против, пока моя случайная попутчица, полоскала и развешивала свое белье и одежду в санитарном блоке, где у меня была организована сушилка, решил, что меня вполне устраивает последний маршрут. А заодно я смогу помочь и девочке. Хотя бы тем, что городок Васкаганишь, откуда я собрался отправиться на север, находится как раз в канадской провинции Квебек. Правда, придется сделать небольшой крюк, чтобы завезти Люшань в столицу провинции, но там совсем недалеко что-то около сотни километров. По сути, просто придется немного отклониться от маршрута и проехать по другой дороге.

Карты я разумеется раскрывать не стал, но сказав о том, что двигаюсь примерно в ту же сторону, куда направлялась и она, и потому смогу довезти ее до нужного места, чем похоже очень обрадовал девочку. Люшань, тут же кинулась к своей одежде, и попыталась вручить мне оставшиеся пятьдесят с чем-то долларов, якобы за проезд. Разумеется, я от них отказался, но чтобы хоть как-то успокоить попутчицу, предложил ей вместо денег, готовить нам еду в дороге, разумеется, если она умеет это делать. Готовить она умела, в этом я убедился чуть позже, и в общем, несмотря на некоторую специфику китайских блюд, мне в общем-то большая часть приготовленного ею, пришлась по вкусу.

Но тут встал другой вопрос, который пришлось сразу же озвучить.

– Отправляясь в дорогу, я не рассчитывал на попутчиков, поэтому в кемпере, имеется лишь одно спальное место. Вот этот диван. Он конечно раскладывается в довольно широкое ложе, но тем не менее остается единственным местом для сна.

– А, место в кабине? – Осторожно напомнила девочка.

– Да, там имеется довольно широкий диван, и в общем-то на нем можно спать. Проблема в том, что там довольно холодно. Даже сейчас, учитывая то, что мы находимся на севере страны, ночью температура опускается градусов до десяти. Чем дальше мы будем двигаться в сторону Канады, тем там будет холоднее. А включать печь на ночь, это значит заводить двигатель. Не на каждой стоянке разрешат стоять с работающем двигателем, да и тратить топливо, тоже несколько дороговато. И подумай сама, вот сейчас, чтобы перейти в кабину, придется нырять под дождь. Ты готова на это?

Люшань бросила взгляд в окно, и она тут же вздрогнула от одного вида на то, что происходит снаружи. Девочка посмотрела вокруг, затем улыбнулась и произнесла.

– Вон то место над крышей кабины, ведь предназначено для сна?

– Изначально так и было. – Ответил я. – Но я не думал, что у меня появится второй член экипажа, и поэтому то место, было слегка переделано. Сейчас там находятся мои вещи, и кое-какие запасы.

Девочка совсем загрустила.

– Может на полу. – Робко предположила она.

– Теоретически, там будет довольно тепло. Все-таки на полу, довольно толстый ковер, кроме того могу предложить тебе спальный мешок, но мне кажется будет немного жестковато, но в общем-то вполне допустимо. Только если я встав ночью случайно наступлю на тебя, не обижайся.

К сему-то иному, девочка была пока не готова, да и я особенно не настаивал.

Я проснулся от запаха готовящегося завтрака. В общем-то ничего сверхъестественного просто пара сэндвичей, горячий кофе и в общем-то все. Но одно то, что все это было приготовлено как раз к моему пробуждению, и то, что к этому моменту был не только готов завтрак, но и убрана постель, говорило о том, что Люшань действительно старается, и у нее это получается. Вдобавок ко всему, санузел оказался освобожден от высохшей одежды, которая на время поездки перебралась на выделенное для девочки место в одежном шкафу, да и вообще в жилом отсеке был наведен порядок. Причем он наводился так тихо, что даже не потревожил моего сна.

Дождь закончился еще глубокой ночью, и к утру даже дорога успела слегка просохнуть, поэтому позавтракав мы перебрались в кабину, и отправились в путь. Проехав чуть больше двадцати миль, решили заехать в Майнот, четвертый по величине, город Северной Дакоты. По легенде построен он был буквально за одну ночь, возле заложенной станции железной дороги в 1886 году, из-за этого его даже называли «Волшебным городом» Поговаривают, что по сути за это время вокруг заложенной станции выросло несколько сборных домиков, давших начало городу, но приехавшие люди, решили все они возникли как по волшебству.

В 1976 году, во время летних ливневых дождей, город подвергся наводнению, и сейчас похоже происходило примерно тоже самое. Через город протекает речка Саурис, и в округе имеется множество оврагов с ручьями. Вот вчерашний ливень и вызвал очередное поднятие воды, из-за чего улицы оказались затопленными, и мы оказались, как будто в Венеции. Я там правда не был, но Люшань потом долго рассказывала мне о каналах и гондольерах этого старинного города Италии, где она, однажды побывала с родителями. Вообще-то я собирался зайти в пару магазинов, все-таки прибавка экипажа, потребовала дополнительных продуктов, но увы городу сейчас было не до нас. Поэтому, проехав его насквозь, вновь выехали на трассу, и отправились дальше, надеясь, что уж там-то можно будет закупить все необходимое.

К обеду, проехав еще около восьмидесяти миль добрались до городка, названного Рагби. Городок выросший в конце девятнадцатого века, вокруг станции Трансатлантической железной дороги, претендует сразу же на два рекорда, а рекорды здесь обожают. Во-первых, здесь утверждают, что популярная игра с мячом, родилась именно здесь на местном стадионе, а во-вторых в начале тридцатых годов, в городе был установлен обелиск, говорящий о том, что именно здесь находится географический центр Северной Америки. Правда даже на самом обелиске на обратной его стороне, когда-то имелась небольшая табличка, где было сказано, что этот самый центр находится в двадцати четырех милях южнее города. Но табличка провисела недолго, и чудесным образом исчезла, правда оставив вместо себя следы. Но мсетные жители, без всяких сомнений утверждают что здесь находило имя того кто воздал этот облиск. А я, еще находясь в Бисмарке, как-то слышал, что по последним данным и более точным расчётам, этот центр оказался еще дальше, примерно в ста двадцати милях от этого города, но проведенное голосование среди жителей городка, постановило назначить центром именно это место, то самое, где установлен монумент. Ну как с этим спорить. Однажды слышал, что подобное голосование, не помню в каком именно штате, вынесло решение, считать число «Пи» на территории штата равным не «3,1415926» а ровно «Четырем» для удобства подсчетов. Как у них до сих пор ничего не развалилось не понимаю.