Текст книги "Через тернии к звездам… (СИ)"

Автор книги: Alex O`Timm

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 12 страниц)

С каждой новой прочтенной страницей я становился все более уверенным в том, что не имея под рукой этих записей, найти потерпевший крушение космический корабль, практически невозможно. Разве что совершенно случайно, как это произошло с тем мужчиной. Все оказалось довольно просто, Мужчина оказался довольно обеспеченным человеком, проводящим свое свободное время в различных организованных им самим экспедициям по всей планете. Где он побывал, за всю свою жизнь не говорилось, имелось только упоминание об этом, и описывалось, его последнее путешествие на север Канады. Причем довольно подробно.

Судя по тексту, на этот раз он решил поохотиться в районе реки Маккензи, вытекающей из Большого Невольничьего озера и впадающей в море Бофорта, что расположено Северном Ледовитом океане. Уж очень ему захотелось добыть шкуру белого медведя, и по возможности не одну. Нанятый им вертолет, доставил его вместе с подготовленным для северного сафари автомобилем в район Little Chicago, давно оставленного жителями, некогда довольно богатого городка на реке Маккензи, примерно в ста пятидесяти километрах от небольшой деревни местных аборигенов Тзиигетчик входящей в округ города Иннувик. Мимо этой деревни проходит федеральная трасса, по которой Ричард Смит, так звали этого мужчину, собирался вернуться обратно, завершив свое сафари. Вот только все прошло немного не по плану. И охота, завершилась несколько иначе, чем предполагалось ранее.

Вначале, все проходило как нельзя лучше, уже на третий день он смог подстрелить тундрового лебедя, и в тот же день устроил себе пикник, приготовив эту птицу, по какому-то старинному рецепту, вычитанному в какой-то книге. Его коллекция животных пополнялась день ото дня, а он потихоньку передвигался в сторону моря Бофорта, надеясь в итоге добраться до побережья и сразиться с белым медведем.

Примерно спустя неделю пришлось, целых три дня просидеть в своем автомобиле, пережидая непогоду. Судя по описанию, его машина чем-то была похожа на мой грузовик, с утепленным фургоном и всеми полагающимися удобствами внутри. Правда это была чисто американская модель, выпущенная в концерне JMC, впрочем, удовлетворяющая все необходимые требования, обеспеченного искателя приключений. Отдохнув за эти три дня, он отправился было дальше, когда вдруг взбесился недавно приобретенный GPS-навигатор. Он показывал все что угодно, только совсем не то, что от него ожидалось. Доходило даже до того, что на димплее навигатора высвечивались кординаты африканской саванны, что не могло быть в приципе. Обычный компас, тоже имеющийся в наличии вел себя примерно так же. Если бы его стрелки оказались чуть длиннее, вполне можно было использовать их в качестве вентилятора. Скорее всего причиной тому было мощное магнитное поле, образованное рудными залежами, поэтому следующие два дня, Ричад двигался вперед ориентируясь скорее по изредка появляющемуся солнцу. Проехав таким образом около ста пятидесяти миль, добрался до какого-то леса где и остановился на дневку, GPS-навигатор, к этому времени вроде бы успокоился, и выдавал вполне адекватные данные, поэтому мужчина остановившись, на дневку, отправился на охоту, и вдруг обнаружил эту самую летающую тарелку, врезавшуюся в склон холма.

Причем, судя по виду этого корабля, исходя из записей в дневнике, крушение произошло довольно давно. Вдобавок ко всему, у входа на борт этого космического странника, обнаружился разодранный в хлам комический скафандр, и разбитым забралом, и останками какого-то существа, находящегося в нем. Рост инопланетянина, судя по размерам скафандра превышал два метра, что произошло при выходе из космического корабля, было не слишком понятно. Впрочем, времени прошло довольно много, и потому выяснить причину гибели казалось невозможным.

Хотя если судить по разрывам, получалось, что вышедший из «тарелки» астронавт, подвергся нападению какого-то зверя, возможно белого медведя, который довольно часто бывает агрессивен, даже в отношении сородичей, и замечен в каннибализме. После гибели астронавта, его скафандр разорвали в клочья. Вход внутрь корабля, обнаружился достаточно быстро. И поэтому, перегнав свой автомобиль к этому месту, мужчина все последовавшие за этим дни, занимался обследованием корабля, и извлечением из него некоторых артефактов.

Когда же настало время возвращаться обратно, то с помощью установленного навигатора, он определил место расположение этого объекта, тщательно прикрыл за собою люк, и отправился обратно домой. К этому времени навигатор вел себя вполне адекватно, а по возвращении оказалось, что в те дни была сильная магнитная буря. Белый медведь, кстати тоже не был забыт, и пополнил список охотничьих трофеев. По возвращении домой, он связался со своим знакомым, и предложил тому некий древний артефакт, из нефрита, якобы добытый им во время одного из путешествий, правда так и не признавшись где именно. И даже сумел пристроить его получив за сделку шестьдесят тысяч долларов. Больше всего меня в данный момент обрадовало то, что порошок находящийся в пакете, не является наркотиком. В записной книжке было указано точное название этого препарата «Ми Цзюе Тсинлян Сань», который являлся средством тибетской народной медицины, служил для мощной очистки печени, и лечил в том числе и от цирроза.

Внимательно рассмотрев пакет, заметил лежащую внутри него инструкцию и даже крохотную пластиковую мерную ложечку. Похоже мужчина страдал от болезни печени, и поэтому возил этот препарат с собой. Мне он был не нужен, и поэтому я просто спустил его содержимое в унитаз, а сам пакет бросил в помойное ведро. Что же касается самого мужчины, было похоже на то, что или он где-то проговорился о том, что это не артефакт древних, и он нашел место крушения инопланетного корабля, или тот кому он продал один из двух артефактов, имеющихся у него на тот момент, сам решил проявить инициативу, и «попросил» встретить его в аэропорту и выяснить, где же находится та сокровищница, откуда были изъяты эти предметы. И что-то я склоняюсь именно к этому варианту.

Глава 3

Думаю, не выдержав пыток, Ричард Смит все-таки признался с том, что нашел инопланетный корабль. Правда сомневаюсь в том, что смог указать точные координаты. Ему просто не было смысла учить цифры, которые он записал в собственном дневнике. А учитывая то, что найденная им «тарелка» имеет не очень большие размеры, и как минимум на треть своего диаметра находится в склоне горы, плюс к этому, часть земли с рухнувшего склона осыпалась на верхнюю плоскость корабля, тем самым замаскировала его. Да и катастрофа произошла довольно давно, судя по записям в дневнике. Вряд ли ее местоположение можно вычислить с воздуха. К тому же длина береговой линии Канады превышает двести сорок четыре тысячи километров, и никто не возьмется разыскивать в общем-то, не слишком большой корабль, судя по описанию, при таких условиях. На это просто не хватит никаких средств. Разве что, это станет известно руководству страны. Те конечно найдут, и сразу же все засекретят. Но видимо пока до них не дошли эти сведения. Было бы иначе, те земли давно бы уже находились под замком.

Даже если учитывать примерное место начала охоты, и то это займет не один год. Мне думается, что скорее всего, если мужчина, успел рассказать достаточно много, то наверно сейчас его похитители, ищут тех, кто летел вместе с ним, и у кого мог оказаться похожий чемоданчик. И я являюсь одной из кандидатур, на это. Поэтому задерживаться здесь в городе мне не стоит. С другой стороны, выезжая из отеля, на вопрос, почему так скоро, ответил, что приобрел туристическую путевку в Голливуд, где в данный момент должен начаться какой-то фестиваль. Честно говоря, так и собирался сделать, оставив вещи в снятой квартире. Правда рассчитывал обернуться дня за три, максимум за неделю. Правда это было еще до открытия дипломата. Сейчас я уже сильно сомневался в том, что куда-то отправлюсь. Но если этот вопрос возникнет, то наверняка, это уведет моих преследователей гораздо южнее этого города, хотя бы на некоторое время. Как минимум неделю, я в таком случае выиграю. Скорей бы уж пришло это чертово судно, чтобы я смог покинуть этот чудный городишко.

С этого дня я вел исключительно замкнутый образ жизни. Просыпаясь почти с рассветом, выждав время, добирался до местного кафе к его открытию, завтракал, брал какое-то блюдо на вынос, и возвращался обратно в квартиру, где проводил время за телевизором. Здесь, дела с этим обстояли прекрасно. Стоило только попросить контейнер для еды, тебе тут же предоставляли требуемое и накладывали столько, что съесть за один присест, было практически невозможно. Еда здесьб была недорогая, а порции традиционно большими. То то встретить худощавого человека, было практически невозможно, а вот страдающих излишней полнотой, сколько угодно.

В ближайший же понедельник, добрался до конторы сорок пятого пирса, и предъявив документы, попросил сразу же позвонить по оставленному мною номеру, и сообщить о прибытии судна, под предлогом того, что сильно спешу, и пообещав щедрые чаевые. Меня тут же заверили в том, что ждать мне не придется. А уточнив, что именно я перевожу, и услышав о домашних вещах в грузовике автодоме, посоветовали договориться с таможеным чиновником, намекнв на то, что за небольшую мзду, проверку можно провести, не выходя из его кабинета.

Остальное время проводил по большей части не выходя из квартиры, или смотря телевизор, благо что было что посмотреть. Более сотни каналов позволили одновременно посмотреть множество местных фильмов, восполнив пробел, а заобно и убить время, которого оказалось неожиданно много. Когда телевизор надоедал читал какую-то книжонку, купленную в ближайшем газетном киоске. И неожиданно для себя, в одной из газет увидел объявление, предназначенное именно для меня. Само объявление было выделено крупным заголовком, и отличным от любого другого объявления шрифтом, явно для того, что тот человек, к которому там обращались, обратил на него свое внимание.

То, что это относится именно к мне, я не сомневался ни минуты. Особенно учитывая то, что там было сказано. «Призываем пассажира, сменившего место в эконом-классе рейса 586328z586327y: Сеул – Сан-Франциско, на место в бизнес-классе самолета, вернуть те вещи, которые ему не принадлежат, из-за случайной подмены черного кожаного кейса, произошедшей из-за сильной спешки, во время выхода из салона самолета, после посадки. Особенно интересуют фотографии, записная книжка и небольшая статуэтка в виде ладони взрослого человека с фигурками зверей. В виде вознаграждения, за добровольный возврат содержимого чемодана, претензии по находящимся в кейсе наличным деньгам, предъявлены не будут. Любой отказ, будет воспринят, как умышленное присвоение чужого имущества, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Надеемся на ваше понимание».

Последние предложения звучали именно как угрозы, хотя и вполне вписывались в правила объявлений, которые не допускали прямых угроз или обещаний физической расправы. Но на фоне телевизионного репортажа, касающегося расправы с бывшим владельцем кейса, как-то иначе рассматривать это не приходилось. Вначале, понадеявшись на то, что до прибытия автомобиля осталось чуть больше недели хотел было не обращать на это внимание. Потом хорошенько подумав и вспомнив, как все это происходило, решил последовать доброму совету. Одно то, что эти люди, спокойно встретили пассажира в терминале аэропорта, затем вывели его через служебный вход, уже говорило о многом. Вдобавок ко всему, мне этим объявлением был дан прямой намек на то, что знают, кому именно, достался подмененный «дипломат» и его содержимое. То есть мое имя, да и описание внешности, наверняка уже не секрет для этих людей, и поэтому отказываться от подобного предложения, только усугублять свое положение. Рано или поздно, меня все равно найдут, и тогда уже будет совершенно другой разговор.

Прикинув все за и против, решил сделать так, как предлагалось в этом объявлении. Надев перчатки, тщательно протер как сам «дипломат», так и все его содержимое, чтобы избавиться от случайного отпечатка моих пальцев, не давая никаких козырей этим людям. Деньги разумеется были извлечены, тем более, что мне прямым текстом было сказано, что эти деньги останутся в качестве моего вознаграждения. Что ж, шестьдесят тысяч, хорошая награда за подобную сделку. Немного было жаль статуэтку, и очень сильно того, что я не увижу инопланетного космического корабля. С другой стороны, обещание отстать от меня, того явно стоило. Сомневаюсь, что эти люди будут держать слово, но надежда умирает последней. Поэтому сложив все в чемоданчик, я уже придумал, как именно поступлю.

В объявлении был указан номер телефона для связи. Поэтому я решил сделать примерно так же, как поступил с подарками для своих родных. Доехав до ближайшего вокзала, положить дипломат в камеру хранения, а после из ближайшего уличного телефона-автомата, сообщить номер ячейки и пароль. После чего сесть в такси и отправиться домой. И уже готов был выйти из дома, и отправиться на ближайшую железнодорожную станцию, как в последний момент, вспомнил о наличии некоего предмета, который может все изменить к лучшему, или во всяком случае, дать такую надежду.

Если направить бандитов по другому адресу, наверняка это займет какое-то время. А там кто знает. Могло быть все что угодно. Например, сбой GPS-навигатора, который дал не слишком верные координаты. Могло и произойти так, что тот же Ричард Смит, предполагая утерю дневника, или что-то иное, поменял местами цифры в координатах, или зашифровал их каким-то образом. Учитывая, что чернила, коими написан весь текст и цифры координат идентичны, никто не сможет сказать, что именно я их исправил. Да и я тоже не идиот, и сидеть на месте ожидая возвращения отправившихся на поиск потерпевшего аварию корабля, тоже не стану. Америка большой континент, и постараюсь спрятаться так, что меня не найдет ни единая собака. Как там звучит знаменитая фраза из книги «Тайна отца Брауна» Гилберта Кита Честертона: «Где умный человек прячет лист? В лесу. Но что ему делать, если леса нет? Он сажает лес, чтобы спрятать лист».

Усевшись в кресло, достал из кейса блокнот, и открыв нужную страницу, ту, где были указаны координаты места нахождения космического корабля, скопировал себе эти данные, а вместо них, удалив написанное другим концом авторучки, и убедившись, что никаких следов, от прежней записи не сохранилось, вставил туда совершенно другие цифры взяв за основу, имеющуюся у меня карту, и отступив он нужной точки сантиметров двадцать на запад, дойдя почти до самой границы с Аляской. В реале, это получалось около семисот километров по прямой. А если следовать всем изгибам северного берега. расстояние увеличивалось втрое, если не больше. Соотнеся это с имеющимся записной книжке текстом, получалось вполне достоверно, тем более, что единственное указанное направление во всем тексте, было – «Северо-запад». А отмеченные в тексте «Направо» и «Налево», можно трактовать, как угодно. Все зависит от ракурса, как говорят фотографы. К тому же в тех местах, в районе отмеченной мною точки, действительно имелись ярко выраженные горы, следовательно, отмеченное мною место согласовывалось с написанным в дневнике текстом. Ведь там прямо сказано, что тарелка врезалась в склон холма на опушке леса. Там имелось в достатке и того и другого. После чего, удостоверившись, что все написанное в дневнике соответствует в общем-то новым координатам, я спокойно закрыл дневник, положил его в кейс, а шариковую ручку оставил себе, на память и, чтобы не наводить оппонента, на «неправильные» мысли. И только после этого, вызвал такси и отправился в сторону одной из железнодорожных станций, в соседнем городке.

Моя задумка, как мне кажется удалась на все сто. Положив «дипломат» в автоматическую камеру хранения на железнодорожной станции Окленда, города на другом берегу залива Сан-Франциско, я дошел до ближайшего телефона-автомата, и набрал нужный номер. Сказал номер ячейки, пароль и описал место где находится камера хранения.

– Я, рад, что ты оказался достаточно благоразумным, парень. Надеюсь ты будешь еще более благоразумным, и не станешь трепать своим языком на каждом углу об этой находке. И самое главное не оправишься туда, сверкая пятками, чтобы прибыть на место раньше меня. Поверь, тебе это не к чему. Я разумеется понимаю, что тебе хотелось бы приобщиться к неизведанному, но поверь мне на слово, не чего хорошего, ты из этого не получишь. Тем более шестьдесят тысяч долларов, хорошая компенсация за пару грязных носков и старого полотенца. Надеюсь ты меня понял.

– Да, сэр. Я все понимаю, и не доставлю вам неудобств.

– Вот и славно. Прощай, надеюсь, что все так и будет. В противном случае ты понимаешь, что произойдет.

На другом конце, трубка легла на рычаг, и я услышал гудок. Несмотря на то, что я отдал вещи, спокойствия это мне не прибавило. То, что я дал неправильные координаты, давало какую-то надежду на то, корабль не найдут, но вот то, что меня оставят в покое, это вряд ли. Поэтому самым верным решением, было затеряться где-то на просторах американского континента, и постараться на какое-то время исчезнуть из поля зрения этих людей. Наверное, лучше всего было бы отправиться в какое-то захолустье, где меня трудно было бы отыскать. И я уже начал прикидывать возможные маршруты моего бегства.

Грузовик прибыл даже чуть раньше положенного срока. И это в общем-то меня обрадовало. Стоило раздаться звонку из конторы, как я тут же бросился туда, и постарался, как можно быстрее решить вопрос с оформлением грузовика. Местный таможенник, за полсотни баксов, даже не оторвал своей задницы от стула, шлепнув в документ печать о том, что проверка произведена, и претензий не имеется. Еще десятка отошла сменному мастеру и крановщику, которые разделили ее между собой, за то, что грузовик, был выгружен в первую очередь, и я сразу же получил возможность его забрать со стоянки. И уже к обеду того же дня, я загрузил в него все свои вещи, и отправился на север, подальше от солнечного Сан-Франциско.

Уже через полчаса, с момента отъезда от дома, миновав знаменитый мост «Золотые ворота», я покинул «гостеприимный» город, и вырвался на свободу из тисков, которые незримо сжимали меня все теснее и теснее последнее время. Несмотря на обещание забыть обо мне, где-то в глубине подсознания, я чувствовал, что нужно как можно быстрее покинуть этот город, и поэтому мои ранние планы, касающиеся осмотра его достопримечательностей, были отложены на самую дальнюю полку. Я не отказался от этого, но и решил, что, если в ближайшие год-два, все это отлежится где-то вдалеке, хуже точно не станет. А вот когда обо мне слегка позабудут, тогда можно будет и повторить свой налет на Сан-Франциско.

Пока же мой путь лежал на север США или юг Канады. Я собирался на некоторое время осесть где-нибудь в Монтане или Северной Дакоте, или же приземлиться где-то в провинции Саскачеван, в Канаде. В принципе меня устраивало и то и другое, и в большей степени потому, что в этих местах, живет наибольшее количество выходцев из Германии, и фамилия Беккер, которую я сейчас ношу, в тех местах, так же популярна, как в России Смирнов. Другими словами, затеряться там будет гораздо проще, чем где-то еще. И не нужно будет сажать лес…

Мне нужно было отсидеться вдали от цивилизации год или два. Если уж с момента катастрофы, этот кораблик попался на глаза одному единственному охотнику, забредшему в такие дали. Уверен, что его никто не обнаружит и дальше. Бандиты будут искать совершенно в другом месте, а я буду, как говорится, сидеть на жопе ровно, и не показывать никаких намерений куда-то отправиться. Ну, а когда все окончательно утихнет, и кое-кто поймет, что координаты указаны неверно, а спросить о правильных цифрах не с кого, учитывая, что «написавший их» Ричард Смит, который в своем дневнике, восхищался новым GPS-навигатором, давно отдал богу душу, а обо мне давно все позабыли. Вот тут-то я и появлюсь, как чертик из табакерки. При этом постараюсь добраться туда, не тем же путем, как это сделал Ричард, а несколько, с другой стороны. И, следовательно, если где-то в одном из указанных там поселков и останется, какой-то соглядатай, я там точно не появлюсь.

Я, нашел себе пристанище в Бисмарке, столице штата Северная Дакота. Говорят, когда-то этот город, образовавшийся вокруг одной из железнодорожных станций, носил другое название, в честь какого-то французского инженера путейца. Сам городок влачил жалкое существеннее, практически не получая развития. Единственным местом, которое поддерживало его на плаву, оставалась железная дорога, и небольшое депо, где осуществлялся текущий ремонт подвижного состава, проходившего по этой ветке. Но в конце девятнадцатого века, образовался большой наплыв эмигрантов из Германии, и для привлечения людей и инвестиций, с их стороны, город было решено переименовать, дав ему имя в честь Отто фон Бисмарка, первого канцлера Германской империи, считающегося национальным героем, надеясь тем самым привлечь внимание немецких эмигрантов. Как не удивительно это сработало, и сейчас больше шестидесяти процентов населения города, составляют выходцы из Германии и Норвегии.

Город быстро получил необходимые инвестиции, и буквально на глазах превратился в промышленный и культурный центр штата, и сейчас считался его столицей. До миллиона жителей пока еще не дошло, но все стремилось именно к этой цифре. Мне показалось, что этот город, вполне подходит для моих нужд. Во-первых, он достаточно большой, и, следовательно, при необходимости вполне можно будет найти себе работу. Проблема состояла еще в том, что я хоть и был по образованию геологом, но диплом, который имелся у меня, был выписан на имя Александра Громова, а я сейчас выступал, как Карл Беккер. Теоретически, можно было перейти на старую фамилию, но тогда пришлось бы как-то объяснять свое нахождение в США, ведь в паспорте не ни единой отметки о пересечении границ. И честно говоря я уже достаточно привык к этому имени, хотя где-то и чувствовал себя предателем, по отношению в семье, оставшейся в далеком СССР. Но увы, ничего исправить я не мог, и поэтому приходилось довольствоваться тем, что имею.

Из местных документов, имелся диплом, выданный в ГДР, с указанием что я являюсь автомехаником. Эти документы выправлял для своего зятя, Семена Вагнера, еще его тесть, когда отправлял получать «наследство» в Германии. Можно сказать, что при необходимости, смогу предъявить. В памяти держались некоторые понятия и понимание того, что нужно делать при ремонте двигателя или каких-то иных узлов автомобиля. Вот только практических навыков, считай, что и не было. Конечно думаю, что взявшись за ремонт не оплошаю, но то, что ремонт займет гораздо больше времени, чем если бы у меня имелся соответствующий опыт, даже не сомневаюсь. Из остального имеется сертификат о том, что я прошел полный курс Бариста, и умею готовить различные сорта кофе, а также работать по этой специальности в кафе, ресторанах, или передвижных торговых точках. Ну, теоретически, это можно считать за диплом, тем более, что некоторый опыт у меня в этом имеется. Одним словом, надеюсь, что не проторгуюсь, и не сварю вместо кофе, какую-нибудь гадость. Так или иначе, скажем на организацию торговой точки в виде, как это здесь называют – Фудтрака, средств у меня думаю хватит, а на большее я пока не рассчитываю.