Текст книги "По дороге разочарований… (СИ)"

Автор книги: Alex O`Timm

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 13 страниц)

В моторный отсек, было проложено две довольно больших трубы из тонкой жести. Одним концом они выходили в кабину в районе ног, а другой стороной срезанной под острым углом крепились к двигателю, таким образом, чтобы захватывать тепло от кожуха двигателя плюс поток воздуха идущего от вентилятора, который находился позади радиатора охлаждения. В обычное время, трубы были прикрыты легкими заслонками, которые можно было убрать из кабины, если был нужен ее обогрев. Во время проведенного испытания, даже при езде без груза, воздух в кабине нагревался достаточно быстро. Правда, до зимы было еще далеко, но тем не менее, имелась надежда не замерзнуть в дороге.

Конечно, можно было подсуетиться, удлинить трубопровод охлаждения двигателя, запустив его через водительскую кабину, но мне показалось это излишним, и кто знает как это будет работать зимой. С другой стороны, надо бы озаботиться антифризом, который не помешает сейчас, и уж точно не станет лишним в зимнее время. Хотя я и имел, какое-то представление о том, что он из себя представляет, и в принципе мог в какой-то степени самостоятельно его изготовить при необходимости, но на всякий случай, все же поинтересовался его наличием в одном из магазинов.

Оказалось, что он действительно уже изобретен, еще в 1926 году, но стоит все-таки довольно дорого. А самое главное, меня сразу же предупредили о том, что при перегреве двигателя, антифриз может выбросить через пароотводную трубку радиатора. То есть нужно четко отслеживать этот момент, а то может оказаться так, что уровень охлаждающей жидкости слишком низок. Похоже, о расширительных бачках тут пока еще не задумывались. Разумеется, оформлять заявку на изобретение я не стал, а просто купил трехлитровую емкость, и поместил ее в двигательный отсек, соединив с пароотводной трубкой радиатором. Зато теперь можно было не беспокоиться о том что останусь без воды в радиаторе.

В итоге, после двухнедельного простоя, я приведя свой грузовик, в относительно приличный вид, решил выехать на работу. Деньги еще были, но просто надоело сидеть без дела. А тетушка Бенедиктина, мне так и не встретилась, сколько бы я не бродил по местным улицам. Так вышло, что первые заказы, на перевозку грузов, отправили меня не на север страны, а на юг. Точнее говоря, я спустился вниз до самого Арканзаса, и некоторое время колесил по штату, развозя все, что попадалось под руку, не отказываясь, ни от какого заработка. Как бы то ни было, но даже во время кризиса, требовалось что-то куда-то везти. И если предприятиям было не слишком выгодно содержать на своей шее шоферов, довольствуясь случайными заказами, то для владельцев грузовиков, всегда находилась работа. Пусть не самая выгодна, пусть затраты на нее были несколько выше нормы, а прибыль снизилась, но тем не менее все равно работа так или иначе находилась, и перевозки были востребованы.

С того момента, как я покинул «семейную ферму» прошло больше трех месяцев, я уже и думать забыл об этой веселой семейке, как в один прекрасный день, судьба закинула меня в Литл-Рок. Довольно крупный город штата Арканзас расположенный на берегах одноименной реки. Сам город находился милях в ста от Мерфрисборо, и как мне казалось, не имел к нему никакого отношения. Но как оказалось, я несколько ошибался в этом. Стоило мне только разгрузить грузовик, и поехать в сторону биржи, которая имелась в каждом более или менее крупном городке, и где можно было достаточно легко найти себе очередной заказ, как меня остановил полицейский, и предложил проехать в управление полиции.

Как оказалось, на меня было подано заявление, обвиняющее меня в краже грузовика. И это заявление исходило от моего тестя. Вот уж действительно не знаешь, где упадешь. В заявлении указывалось, что я Осип Бендерман, обманным путем завладел имуществом, принадлежащим моей жене Цецилии Бендерман, и скрылся в неизвестном направлении. Так как я не отказывался от ответственности, мне было разрешено дожидаться суда, в гостинице расположенной неподалеку от полицейского участка, а сам грузовик, загнали на его территорию, до вынесения решения судьей. Пока же нужно было дождаться приезда тестя, которого вызвали срочной телеграммой.

Честно говоря, дело не стоило выеденного яйца. В первый же день, я представил следователю, все имеющиеся у меня документы, касающиеся и фермы, и грузовика и прочего имущества, и был на сто процентов уверен, что выиграю это дело. Больше того, нанятый адвокат, предложил подать встречный иск, за нанесенный моральный и материальный ущерб. Ведь, пока я ожидаю решения суда, я живу в гостинице, не работаю. А простой в моем деле это упущенная выгода.

В принципе так оно и вышло. Судья заслушал выступление Моисея Бергмана, затем моего адвоката, и удивленно спросил.

– Господин Бергман, где вы усмотрели кражу имущества, если данный грузовик, до свадьбы вашей дочери и господина Осипа Кегельмана, принадлежал именно ему, и ни в одном документе, вами представленном, не указано, что он передал его своей супруге? Я еще допускаю, если бы после оформления соответствующего документа, он бы присвоил то, что было передано вашей дочери. Но на представленных вами документах, нет ни единого слова, говорящего об этом.

– Как же так, ваша честь, ведь в договоре ясно написано. Цецилии Бендерман, передается в полную собственность, в качестве свадебного подарка, а так же погашения ранее выданной закладной, все недвижимое имущество фермы Кегельман. Данное имущество состоит из пятисот акров земельных угодий, двухсот акров пастбищ, а также вся сельскохозяйственная техника, состоящая из зерновой сеялки, прицепного комбайна и передвижного элеватора, входящих в комплект, поставляемый фирмой «Conrad» и прочих приспособлений приобретенных ранее. Далее шел список этих приспособлений и прочего имущества

(В какой-то степени, дядя Миша, был прав. Просто во время составления договора, грузовик находился в плачевном состоянии, валяясь в полуразобранном виде в одном из сараев вместе с различным хламом. И в тот момент, когда описывали это имущество его отнесли именно к хламу, от которого еще предстоит избавляться А после того как я привел его в рабочее состояние, было поздно что-то менять, да и до самого отъезда тесть просто не знал о том, что я отремонтировал грузовик, о чем ему доложили работники фермы, после того как я ее покинул).

– Где в договоре сказано хоть одно слово о грузовике марки «Форд-А».

– Но ведь…

– Уверяю вас грузовик это транспортное средство, которое хоть и может в какой-то степени исполнять сельскохозяйственные работы, но только опосредованно. То есть, перевозя, скажем зерно. Но к сельскохозяйственным приспособлениям он не имеет никакого отношения. Другими словами, ваши требования необоснованы, и не подкреплены, ни единым документом. В тоже время, как у господина Осипа Бендермана, имеются все необходимые документы, подтверждающие его право владения данным грузовиком. То есть купчая, на приобретенный товар, технический паспорт с лицензией разрешающей данному транспортному средству передвигаться до дорогам страны. И справка о том, что Осип Кегельман сменил фамилию взяв во время бракосочетания, фамилию супруги.

Исходя из этого, суд выносит постановление, в иске отказать. И в связи с тем, что право на данное имущество полностью доказано в отношении мистера Бендермана, суд принимает к рассмотрению встречный иск от господина Осипа Бендермана, к своему тестю господину Моисею Бендерману, на сумму в триста семьдесят четыре доллара за попрание чести и достоинства данного гражданина, а так же упущенную выгоду, связанную с простоем, на время следствия, и судебного производства. И выносит постановление, удовлетворить иск в полном объеме, и отнести судебные издержки в размере пятидесяти четырех долларов господину Моисею Бендерману.

Звучит удар молотком, и заседание объявляется закрытым. Чек по требованию моего адвоката, был выписан тут же в здании суда, и адвокат посоветовал мне не мешкать, а как можно быстрее его обналичить.

– Мало ли, – добавил он, – сейчас пойдет в банк и отзовет чек, а после будет тянуть с выплатой. Задержать выплаты в течении полугода он в своем праве, так что лучше не медлить. Тем более, что за это время, можно подать на аппеляцию, а если она будет проходить в родном городе вашего тестя, неизвестно в чью пользу будет вынесено решение суда.

Что я и сделал в первую очередь. После, расплатившись с адвокатом, забрал из полицейского участка свой грузовик, и уже собирался, покинуть этот гостеприимный городок, как вдруг столкнулся нос к носу с тестем.

– Как ты мог? Я столько для тебя сделал, а ты, мало того что ограбил меня. Так еще и подал встречный иск!

– А, я по-вашему, должен был присесть в тюрьму, за кражу грузовика?

– Скажи спасибо, что я не вывел тебя на чистую воду. А то ты бы точно сейчас сидел за решеткой за присвоение чужого имени и имущества.

– Вместе с вами, дядя Миша. Ведь это вы давали поручительство в том, что я действительно являюсь тем самым Осипом Кегельманом, которого вы знали с самого детства. Так что вам лучше забыть эту историю. Что же касается денег, вы за пять сотен долларов закладных, благодаря тому, что признали меня наследником, заполучили в свою собственность хозяйство которое стоит как минимум десять тысяч. Как вам мошенничество в особо крупном размере. Может, стоит подумать и заявить об этом? Мое имя как последнего представителя семьи Кегельман, подтверждено руководством городода, почему бы в этом случае, мне не обвинить вас в мошенничестве, и том, что вы заставили меня отказаться от фермы родителей в вашу пользу, и тем самым ограбили и раздели меня до исподнего.

– Ты, еще пожалеешь! Тебе повезло, что мы не Мерфрисборо. – воскликнул он и, развернувшись, пошел прочь.

Похоже, адвокат был прав, а мой тесть, подавая заявление о краже, рассчитывал на то, что разборки после моей поимки, будут проходить именно там. Учитывая то, как легко мы оформили там все документы, суд в этом случае однозначно встал бы на его сторону. Что впрочем, не удивительно учитывая, что на большинстве должностей в городе сидят его соплеменники. Но он ошибся в том, что сведения о краже автомобиля были отправлены по всему штату, и суд состоялся в том городе, где меня задержали. Именно потому, что здесь не было тех знакомств, что Мерфрисборо, суд решил дело в мою пользу.

Решив, что и мне не стоит здесь задерживаться, я сел за руль, доехал до биржи и тут же взял выгодный заказ на перевозку мороженых кур в Нэшвил, с расчетом добраться до этого города уже к утру. Отправившись в рейс, твердо пообещал себе, что больше никогда не появлюсь в этом штате, каким бы выгодным не был обещанный рейс.

Нэшвилл, столица штата Теннеси, оказался достаточно крупным и очень уютным городом, в котором я задержался до будущей весны, пристроившись у одного из крупных поставщиков, на развозку продуктов по городским магазинам. Платил он не сказать, чтобы много, но обеспечивал меня горючим, и можно сказать бесплатным жильем, в котором я оплачивал только коммунальные счета. Правда при этом я не вылезал из-за руля своего грузовика полную неделю, практически без выходных. Но с другой стороны, помимо жилья, я еще мог покупать продукты питания, по закупочным ценам, что тоже было очень выгодным. Да и по большому счету ехать куда-то на север, и наслаждаться всеми прелестями зимы совершенно не хотелось. Нэшвилл тоже не идеален, но здесь хотя бы не так холодно. За все время моего пребывания здесь, температура, ни разу не опустилась ниже нуля. Хотя и какое-то время держалась очень близко к нему. Но тем не менее, жить здесь было вполне пристойно.

Возможно я остался бы здесь и на более длительный срок, но хотелось, пока молод покататься по дорогам Америки, посмотреть что-то новое. И когда я прочел в местной газете объявление о том, что для вновь созданной археологической экспедиции под патронажем местного университета, требуются грузовики для перевозки оборудования, и работ по месту раскопок, тут же откликнулся на него. Во-первых потому, что раскопки намечались на берегах озера Онтарио, а мне сразу же пришло в голову воспоминание о фильме, когда-то увиденном в юности «Приключения на берегах Онтарио». Сейчас мне давалась возможность прикоснуться к этой легенде. Вдобавок ко всему, согласно планам руководства экспедиции, которая была рассчитана на ближайшие полгода, некоторое время, планировалось провести в Ниагара-Фолс, городе, расположенном на знаменитом водопаде. Который я смогу посмотреть.

Все это было хорошо, но имелись и некоторые неудобства. Самым основным было пожалуй то, что университет, гарантировал оплату в размере трех долларов в день, в то время, когда в обычных междугородних рейсах я имел как минимум пять, а то и больше. Правда, на все время контракта, мне было обещано бесплатное питание, наравне с другими участниками экспедиции, медицинское обслуживание и жилье. По мере следования до места раскопок в мотелях, снятых за счет экспедиции, а по прибытию в палаточном городке, вместе с остальными работниками.

Впрочем, последнее меня не особенно пугало. За последнее время, я слегка доработал кабину своего грузовика, и теперь, вполне сносно располагался на собственном раздвижном диване. К тому же все-таки нашел достаточно дешевую печь, и установил ее в кабину. Просто, помимо тепла идущего из жестяных труб установленных ранее, в кабину прорывались и выхлопные газы, и запах двигателя, а иногда и пыль поднятая передними колесами, и затянутая вентилятором. С печью, же было гораздо удобнее. К тому же будучи автономной, она не требовала работы двигателя, и вполне справлялась с обогревом кабины.

Прикинув соотношение упущенного заработка, и впечатления, которые наверняка получу, от этой поездки, я согласился с условиями предлагаемые нанимателем, и подписал контракт на ближайшие полгода. С другой стороны, при обеспечении жильем, питанием и прочими прелестями, шестьдесят с небольшим долларов в месяц, зарплаты, было хорошим дополнением. Почему шестьдесят, а не девяносто? Все просто, оплачивались только рабочие дни, а согласно контракту, у меня имелось два обязательных выходных дня в неделю, и в это время, я мог заниматься, чем пожелаю. Хотя эти дни не оплачивались, но все остальное, касающееся жилья, питания и прочего оставалось в силе. Таким образом, я мог вполне выбрать момент, для посещения того же Ниагарского водопада, или просто прогуляться по городу. Одним словом найти себе занятие по душе.

И я стал готовиться к выезду.

Глава 15

15

Вряд ли стоит описывать путь из Нэшвилла до Ниагара-Фолс. Семьсот двадцать пять миль пути, по казалось бы самому короткому маршруту, через: Луисвил, Цинцинати, Дублин, Кливленд и Буффало, вместо двух, максимум трех суток езды, растянулся на целую декаду. Как я понял из разговоров студентов, десять человек которых были приглашены в экспедицию в качестве рабочей силы, профессор Кроули, получил гранд на раскопки древнего городища, или старого форта, якобы расположенного на берегах озера Онтарио. Причем, гранд был достаточно весомым, и деньги выделенные на него нужно было освоить в полном объеме. А это, при всей кажущейся простоте, оказалось архисложно. Это где-то в СССР или бывшей России, сделать было довольно просто, пустив деньги через распилы и откаты. Здесь же приходилось отчитываться за каждый потраченный цент, при этом осваивая полный объем.

С другой стороны, ну ведь не станет же заслуженный профессор археологии Нэшвиллского университета, питаться в придорожной забегаловке и жить в палаточном городке, вместе с простыми работягами, которым и лопату-то можно доверять с большой оглядкой, чтобы не попортили, чего-нибудь ценного, и в первую очередь в ней самой. Именно поэтому два, из нанятых пяти грузовиков и одного автобуса, с оборудованием, припасами, инструментами и прочим хозяйством, тащили за собой жилые трейлеры. Один, из которых предназначался для выдающегося шестидесяти четырехлетнего профессора, и его бессменной помощницы и секретарши, которые следовали на собственном «Кадиллаке», а второй еще для одного доктора наук и двух магистров. Эти господа хоть и ехали в общем автобуса со студентами, но тем не менее жить, должны были с большим комфортом чем последние. Для десяти студентов, было решено развернуть палаточный лагерь в непосредственной близости от места проведения раскопок, а фельдшера и повара, предполагалось нанять из местного населения, чтобы не тащить их с собою из Нэшвилла. В том же палаточном лагере будет развернута и столовая для питания работников экспедиции и передвижной медицинский пункт. В последнем не было особенной нужды, но представитель спонсора, почему-то требовал его наличие, поэтому пришлось пойти на уступки. Тем более, что премия за казалось бы обычное дело была весьма внушительной.

Правда имелись и некоторые проблемы. И одна из них состояла в том, что о конкретном месте расположения древнего поселения, было практически ничего не известно. Вернее был известен район, в котором вроде бы, когда-то стоял какой-то древний, или же просто старый форт, который принадлежал неизвестно кому. Но дело в том, что исторически территория вокруг озера контролировалась индейскими племенами Гуронов, которые в колониальном противостоянии вначале поддерживали англичан, потом изменив свои предпочтения, переключились на французов. Как раз после посещения этих мест в начале семнадцатого века Этьеном Брюле и Самуэлем де Шамплейном, наверное они, как любили шутить студенты археологи, научили бедных Гуронов есть местных лягушек, чтобы не умереть с голоду. Именно потому предпочтения и сменились. Французы, хоть и остались на этих берегах, но ушли на север, в Канаду. А вот Гуроны да и лягушки почти исчезли.

Именно тогда начиная с середины семнадцатого и до конца восемнадцатого века французы построили у озера ряд фортов, включая возведённый в 1673 году форт Фронтенак, на месте которого ныне расположен город Кингстон. Что послужило началом военных действий между местными племенами и французскими поселенцами. В дальнейшем в результате индейско-французских войн контроль над озером перешёл к Англии, что оказалось, как ни странно, вполне естественным. Заселение побережья ускорилось после американской революции, подстегнувшей также развитие торговли в этом регионе. Первой значительной группой поселенцев стали, бежавшие от революции лоялисты и либералы, обосновавшиеся на северном берегу Онтарио. В ходе англо-американской войны 1812—1815 годов озеро и его окрестности вновь стали местом широкомасштабных боевых действий, переходя под колнтроль, то англичанам, то французам, а одно время его контролировали даже выходцы из Китая, но очень недолго.

Исходя из всего вышесказанного из всех построенных ранее сооружений, сохранились лишь некоторые из них, и большей частью на Канадской стороне озера. Нас же интересовал форт расположенный на южном, или юго-восточном берегу, с якобы сохранившимися следами причала для парусников. Но где именно находится данное место, точно было неизвестно. Хотя и имелось предположение, о трех возможных точках, где так или иначе имелось наибольшее число совпадений, с требованиями заказчика. Вообще, все это походило на какую-то аферу, призванную скрыть истинные цели поисков. И было похоже на сказку: Пойди туда, не знаю куда, и найди то, не знаю что.

С другой стороны, за эту экспедицию предлагались немалые по сегодняшним временам деньги, а учитывая кризис и Великую Депрессию, отказываться от подобного гранта, было бы верхом глупости. Поэтому экспедиция, хоть и выехала в направлении поисков, но не особенно торопилась к месту будущих работ, останавливаясь для отдыха, практически каждом маломальски приличном городишке, то на обед, то для дозаправки грузовиков, то для посещения местных учебных заведений, или же работы в архивах. В общем, никуда не торопясь и растягивая удовольствие от нечаянно возникшего путешествия, руководство экспедиции, а вместе с ним и все остальные, спустя декаду сумели добраться до Ниагара-Фолс.

Следующие два дня, ушли на согласование каких-то документов, а у меня, на посещение знаменитого Ниагарского водопада. Самым большим удивлением для меня, стало то, что территориально Ниагарский водопад, как оказалось принадлежит Канаде. Точнее сказать самый большой из них, так называемая «Подкова». А на территории Соединенных штатов находятся так называемый «Американский водопад» и через небольшой островок «Фата невесты». Конечно американцы и тут не ударили в грязь лицом, переименовав небольшой участок реки перед самым водопадом, назвав его «Hell’s Half Acre» – Адская Половина Акра. Этот участок реки действительно производит впечатление тем, что казалось бы не особенно глубокая пойма реки, может за счет бурного потока, снести все что угодно. Местный гид, рассказывающий о достопримечательностях этих мест, не единожды упомянул о том, что для того, чтобы проложить дорогу на острова находящиеся в непосредственной близи от водопада, и построить мосты, Ниагара приняла в свои воды как минимум четверых строителей, закладывающих опоры мостов, разумеется навсегда.

Не остались без внимания, и смельчаки, и самоубийцы, идущие либо на смерть, либо на «подвиг» в их понимании. А катание на бочках, вообще можно представить как национальную забаву. При этом большинство смельчаков, почему-то стараются плыть в сопровождении своих домашних питомцев. Лет двадцать назад, одна женщина, решила поправить свои пошатнувшиеся дела и заработать на том, чтобы проплыть по Ниагаре в запечатанной бочке. И все было бы прекрасно, но эта красавица взяла с собой в плавание любимого пса, которому видимо, показалось, что воздуха в бочке не хватает для дыхания. И он просунул свой нос в единственное открытое отверстие, через которое можно было дышать. В результате прыжка с водопада, в живых остался только пес, а женщина, хоть и не получила ни единой царапины, но просто задохнулась от недостатка кислорода.

Еще один господин, видимо решивший, что-то доказать, тоже решил спуститься вниз по течению в бочонке, спроектированным, и построенным им самим. И взял зачем-то с собою двух, домашних питомцев – черепаху Тортиллу и кота Леопольда. Видимо одному ему было скучно. Вдобавок ко всему, в его личные расчеты, по проектированию бочонка, закралась какая-то ошибка, и после того, как бочонок оказался в воде, тут же перевернулся вверх тормашками, и предназначенные для дыхания отверстия оказались под водой. В итоге, когда бочонок был выловлен в нижнем течении Ниагары, оказалось, что в живых осталась только черепаха. А сам мужчина, перед тем как захлебнуться, был до того исцарапан взбесившимся котом, что на его лице и руках не осталось ни единого живого места. Месть кота Леопольда, была страшной.

Послушав эти истории, подивился человеческой глупости, и сделав фотографию на память, отправился восвояси. Вообще-то водопады меня впечатлили. Еще большее впечатление произвел тот факт, что оказывается за последние шесть сотен лет, водопад сместился на более пятнадцати километров южнее. В принципе это не удивительно, учитывая мощь воды, и то, что она постоянно размывает русло, по которому течет. Но все же пятнадцать километров, это многовато. В общем впечатлений было конечно много, и я нисколько не жалел о том, что принял приглашение и подписал этот контракт.

Уже на следующий день все бумаги были оформлены, и мы двинулись дальше. Первой точкой, предназначавшейся для исследований, оказался городок на побережье с названием Уилсон. Город стоял на одноименной реке, и действительно здесь имелась довольно приличная гавань, в данный момент используемая для прогулочных катеров и лодок. Гавань образовалась в устье Уилсон-крик, и ограничивалась естественным островком, ограждающим гавань от основной части озера Онтарио. Пробыли здесь мы совсем не долго. Похоже у профессора, помимо общеизвестных примет, имелись и какие-то особые, о которых он никому не сообщал. Но так или иначе, едва мы успели развернуть палаточный городок, и провести, какие-то поверхностные исследования, как руководитель экспедиции, объявил, что это место не подходит под имеющееся у него описание. В итоге, пришлось все разбирать, вновь загружать грузовики, и следовать дальше.

Две последующее гавани промелькнувшие за окнами даже не рассматривались. Одна из них оказалась на боковом рукаве Ниагары, и потому была сразу же отметена, вторая в залив Айрондеквойт, близ Рочестера. При этом на восточном берегу залива, явно прослеживались останки некогда высившегося здесь форта. Сейчас он был разрушен практически до основания. Чудом сохранившуюся стену, похоже потихоньку разбирали местные жители, для собственных нужд.

Здесь мы остановились только на сутки. При этом учитывая близость крупного города, лагерь не разбивали, а ночевали в отеле. На остатках форта побывал только руководитель и студенты. По их словам, профессором, была проведена историческая экскурсия. Если бы я знал, что произойдет нечто подобное, обязательно присоединился, к ним.

Искомое место нашлось уже на следующие сутки, ближе к полудню. Остатки большого форта обнаружились на мысе святого Николаса в заливе Содус. Профессор обошел площадку по кругу, долго что-то вымеривая, с помощью одного из своих ближайших помощников, и наконец, вздохнув, объявил, что мы прибыли на нужное место и нужно разбивать лагерь. И все тут же с энтузиазмом, принялись за работу, особенно учитывая то, что завтра субботний день, а это значит, есть два выходных дня на раскачку. Сам профессор, показал команде место, где должен будет находиться его трейлер, а так же трейлер других руководителей, и взяв с собой секретаршу, отбыл в ближайший городок, чтобы, нанять по его словам повара и парамедика. Благо, что до Содус-Пойнта, было всего каких-то пять миль. Появился он уже к вечеру, объявив всем, что нужные люди нашлись, и к утру будут в лагере. Желающие прогуляться в городок, могут воспользоваться автобусом, на котором прибыли сюда. И следующие два дня, люди просто отдыхали.

Я еще перед отъездом сюда, полагая, что следующие полгода мне придется провести неподалеку от озера, решил вспомнить свою юность, и перед отправлением, приобрел спиннинг, и пару удочек, не особенно рассчитывая на то, что рядом окажется, какой-нибудь поселок. Но даже при его наличии, занять свободное время рыбалкой, было бы совсем неплохо. Следующие два дня пролетели совсем незаметно. Городок, расположенный неподалеку, больше походил на большое село. И хотя он чем-то и напоминал мне Сан-Себастьяно, но был в отличие от него довольно благоустроен. Здесь имелось несколько магазинов, штук пять кафе, два довольно приличных отеля, и целых три церкви разных концессий. Как они уживались между собой, было не слишком понятно, но тем не менее, все три стояли рядом, практически бок о бок. Впрочем времена инквизиции давно прошли, поэтому на иновецев не обращали особенного внимания.

Оказывается два грузовика, нанятые для перевозки жилых трейлеров, были наняты только до места. Потому что, установив свои полуприцепы, на указанные места, тут же развернулись и уехали. Автобус, который вез основную массу людей, тоже получил свободу. То есть с ним рассчитались, и он отправился по своим делам. В лагере остались три грузовика, один из которых оказался моим. Еще один представлял собой передвижную лабораторию, и в его фургон никого кроме профессора, доцента и магистров не допускали. Он занял свое место неподалеку от их трейлеров, и застрял там, похоже, до самого окончания работ. В последнем грузовике, тоже было загружено какое-то оборудование, и он тоже был поставлен на прикол, а водителями обоих грузовиков, оказались студенты, которые включились в план раскопок. Я как единственный сторонний водила, оказался почти предоставлен самому себе, большую часть времени либо нежась на берегу, либо сидя с удочкой. Правда, раз в два дня, выезжал в местный городок, для закупки продуктов питания, но это было даже на пользу, потому как скука была неимоверная, а к археологическим раскопкам меня не допускали и близко. Даже несмотря на то, что я готов был работать там бесплатно, только чтобы найти себе, хоть какое-то занятие.

Археологические раскопки, длились вот уже третий месяц. Первое время в округе собиралась толпа народа, пытающаяся понять, что же такого здесь хотят найти. Но так как ничего интеренсного кроче, каких-то черепуов и ржавой аркебузы, пока не находилось, похоже вскоре интерес к этому пропал, и если кто-то и появлялся неподалеку, то скорее какой-нибудь селянин, пытающийся продать что-то со своей фермы. Впрочем, учитывая, что повариха тоже была из местных, то охотно приобретала все эти продукты, поддерживая своих односельчан.

В один из дней, где-то в середине августа, похоже, отыскали, что-то очень нужное. Потому что, несмотря на то, что была всего лишь середина недели, но профессор, вдруг распорядился прекратить все работы, выставил на территории форта охрану, а сам умчался в Содус-Пойнт, давать телеграмму спонсору. В грузовике, который прибыл с неким оборудованием, вдруг оказался электрический генератор, а сам грузовик, подогнали вплотную к полю, где шли раскопки. И с этого момента, до приезда спонсора это место освещалось, едва наступал вечер. Работы, по возвращении профессора все так же не возобновлялись, и охрана состоящая из тех же студентов, находящаяся в форте продолжала нести свою службу.

С каждым днем становилось все интереснее, что же такого нашли там, и почему, все работы, были резко прекращены. Ответов не находилось, а спрашивать об этом, я посчитал излишним. Любопытство в таком деле, наказуемо. Поэтому, хоть мне и было очень интересно узнать, что же такого там было найдено, но я старался не подавать вида об этом, боясь вляпаться, во что-то нехорошее.

Спонсор, появился на четвертый день, после получения им сообщения. Поле, было тут же оцеплено приехавшими с ним людьми. Все работники археологической экспедиции, включая профессора, докторов и магистра, отправлены в лагерь, а сам меценат, долгое время торчал там, чем-то занимаясь, без излишних свидетелей. Я уже собирался ложиться спать, когда неожиданно для себя, меня вызвали на разговор. Как оказалось, там действительно что-то нашли. И это что-то требовалось перевезти в указанное место. При этом не задавая лишних вопросов, и не интересуясь характером груза. За эту перевозку, мне гарантировано выплачивалось то вознаграждение, которое было обещано после закрытия контракта, плюс пять сотен долларов сверх того, и был волен, отправляться куда угодно. То есть мой контракт с Нэшвиллским Университетом, будет считаться закрытым.