Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)

Текст добавлен: 19 сентября 2016, 14:13

Текст книги "Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)"

Автор книги: Юрий Апальков

Жанры:

Справочники

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 19 страниц)

Назад к карточке книги

" Две направляющие ПУ доработаны для пуска ПКР «Нагрооп»

Корабли типа Knox были выведены из состава ВМС США в 1992-1993 гг. Ignocio Allende и Mariano Abasolo приобретены у США 29 января 1997 г., а третий корабль -в 1998 г. Все они вошли в состав ВМС Мексики 23 ноября 1998 г., после капитального ремонта, проведенного на одной из верфей США. В ходе него ЗАК «Vulcan Phalanx» заменили на ЗРК «Sea Sparrow». Передаваемый в 2000 г. однотипный фрегат Whipple, как и б. Roark, предполагается использовать в качестве источника запчастей. Подробно о кораблях типа Кпох см. разделы о фрегатах Греции, Египта, Тайваня и Турции.

Тип Hermenegildo Galeana [Bronstein) – 2 единицы

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 2 360

полное.. 2 650

1. Обтекатель антенны ГАС SQS-26 AXR

2. 76-мм АУ

3 ПУ ПАРК ASROC

4. Пост погрузки боезапаса и приема грузов на ходу в море

5. Антенна системы SATCOM*

6. Пост СУАОМк 56 с АП РЛС Мк 35

7. АП средств РЭП WLR-1, WLR-3 и ULQ-6*

8. АП РЛС SPS-40D

9. АП РЛС SPS-10F 10 324-.ммТА

11. ВПП для вертолета

12. 57-мм АУ

* Будут установлены с началом боевых действий

ФРЕГАТ HERMENEGILDO GALEANA

Главные размерения, м:

длина наибольшая 113,2

ширина наибольшая.12,3

осадка при полном водоизмещении 4,1

осадка наиболее выступающей частью. 7

Главная энергетическая установка:

тип, ПТУ

количество х тип ТЗА-

– суммарная мощность, л.с. 1 х «De Laval» – 20 000

количество х тип главных котлов

(параметры пара)., 2 х «Foster – Wheeler» (84,4 кг/см', 510°С)

количество гребных винтов. 1 ВФШ

Скорость хода наибольшая, уз 23,5

Дальность плавания ходом 15 уз, мили 3 924

Экипаж, чел.(в том числе офицеров) 207 (17) Вооружение:

Противолодочный ракетный комплекс:

тип комплекса.ASROC

количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 1 х 8 (Мк 112)

боекомплект.. 8 ПЛУР RUR-5A

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2 – 76/50 (Мк 33)

СУ. Мк 56 с РЛС Мк 35

резервная ОЭСУ NA 18

количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 х 1-57/70 (Мк 2 «Bofors»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА). 4 x 1 – 324-мм (Мк 32 мод. 7)

боекомплект. 14 торпед Мк 46 мод. 5

СУ противолодочного оружия. Мк114 Авиационное:

оборудование ВПП светотехническое

Радиоэлектронное:

РЛС обнаружения ВЦ SPS-40 D

РЛС обнаружения НЦ. SPS-10F

РЛС навигационная. LN66

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих) SRBOC Мк 33 (2 х 6 – 112-мм)

ГАС с антенной в бульбовом обтекателе.SQS-26 AXR

система противоторпедной защиты Т Мк 6 «Fanfare»

Оба корабля были проданы в рассрочку в декабре 1990 г. со сроком последнего платежа в декабре 1996 г. Вошли в состав ВМС Мексики 12 ноября 1993 г. Они относятся к противолодочным фрегатам ВМС США второго послевоенного поколения. Первоначально вооружение состояло из трех 76-мм автоматических орудий, вертолетной противолодочной системы DASH, ТА для противолодочных торпед и ПАРК ASROC Систему DASH демонтировали в начале 70-х годов. Перед передачей Мексике на фрегатах заменили один из 76-мм автоматов на более совершенный шведский 57-мм фирмы «Bofors», демонтировали ГАС с буксируемой антенной и соответствующее оборудование. Корпус корабля стальной, с удлиненным полубаком, двойным дном и смешанным набором с усиленными продольными связями. Водонепроницаемые переборки, доходящие до верхней палубы, делят его на 12 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. В качестве средств стабилизации используются скуовые кили и неубирающиеся бортовые рули. Оба котла находятся в одном отсеке, разделенном продольной водонепроницаемой переборкой МО расположено в корму от КО. Надстройки выполнены из легких сплавов.

НИГЕРИЯ

Главным предназначением единственного фрегата военно-морских сил Нигерии является контроль за исключительной экономической зоной страны.

Aradu (МЕКО 360Н1) – 1 единица

ФРЕГАГ ARADU

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное. 2 970

полное. 3 360

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ) 125,6 (119)

ширина наибольшая 15

осадка при полном водоизмещении. 4,32

осадка наиболее выступающей частью 5,8

Главная энергетическая установка:

тип дизель-газотурбинная, только

с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД -

– суммарная мощность, л.с 2 х ТМЗВ -50 880

количество х тип ДД -

– суммарная мощность, л.с 2 х 20V 956 ТВ92– 10 420

количество гребных винтов.2 ВРШ Скорость хода наибольшая, уз. 30,5

1. 127-мм АУ

2. 40-мм АУ

3. Обтекатель антенны ГАС F.A 80

4. АП навигационной РЛС тип 1226

5. АП РЛС STIR CVOWM 25

6. АП средств RDL-2

7. ПУ НУРС системы SCLAR

8. ТПК ПКРК "Otomat"

9. 324-мм ТА

10 АП РЛС AWS-5

11. ПУ ЗРК "Albatros"

12. Вертолет "Lynx" Mk 89

Дальность плавания, мили:

ходом 18 уз. 4 500

ходом 15 уз 6 500

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 195 (26) +35 кадетов

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса «Otomat» Mk 1

количество ПУ х направляющих

(тип боекомплекта) 8 х 1(ТПК)

боекомплект. 8 ПКР

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса..«Albatros»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (мод. 9)

боекомплект 24 ЗУР «Aspide»

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1– 127/54 («ОТО Ме1ага»)

количество АУ х стволов (тип АУ) 4 х 2 – 40/70 («Breda»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2x3 (STWS-1B)

боекомплект. 18 торпед A244S

количество бомбосбрасывателей.1

СУ «Westa»

Авиационное:

количество х тип вертолетов. 1 х «Lynx» Mk 89

оборудование ВПП светотехническое

тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

БИУС SEWACO-BV

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ AWS-5

РЛС навигационная.тип 1226

СУ ЗРК и АУ. WM 25 с двумя РЛС STIR

средства РТР.RDL-2

активные средства РЭП. RCM-2

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)SCLAR (2 х 20– 105-мм)

ГАС с подкильной антенной ЕА 80

Первый корабль, спроектированный и построенный в соответствии с концепцией МЕКО. Заказан в декабре 1977 г.; 4 сентября 1981 г. закончены ходовые испытания. Фрегат имеет гладкопалубный корпус, с ярко выраженным дифферентом на корму и большим развалом бортов. Характеристики остойчивости, стандарты оформления помещений и постов, конструкции систем и механизмов отвечают требованиям ВМС Германии. Надстройка включена в эквивалентный брус. Корпус имеет две непрерывные палубы (верхнюю и нижнюю) и платформу, 15 водонепроницаемых переборок и второе дно на всем протяжении. Все жилые и служебные помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха (которая обеспечивает комфортные условия при температуре наружного воздуха от + 35 до – 2°С). Рулевое устройство состоит из одного руля с электрогидроприводами (обслуживается двумя насосами). В качестве активных успокоителей качки используются неубирающиеся рули. ЭЭС включает в себя четыре ДГ мощностью по 850 кВт, которые вырабатывают ток напряжением 440 В и частотой 60 Гц. Кроме того, имеется аварийный ДГ мощностью 452 кВт, обеспечивающий сеть однофазного тока напряжением 115 В и частой 60 Гц. Для выработки тока частотой 400 Гц имеются два преобразователя частоты мощностью по 75 кВт-А и один мощностью 8 кВт-А. В наиболее пожароопасных помещениях (отсеки ЭУ, ЭЭС, ангар для вертолета) установлена система объемного пожаротушения «На1оп». ГТД снабжены индивидуальными системами данного типа. Корабль приспособлен для действий в условиях применения средств массового поражения. Фрегат снабжен устройствами приема грузов на ходу в море (топлива-кильватерным способом, а твердых грузов – траверзным). Штатная автономность 30 суток. При условии пополнения грузов она может быть доведена до 90 суток. Aradu является флагманским кораблем ВМС Нигерии. За годы службы он трижды перенес навигационные аварии (посадки на мель) и один пожар в одном из МО в 1987 г. Одна из навигационных аварий произошла после ремонта и модернизации 1991 – 1994 гг. В 1996 г. ушел в Монровию (Либерия), где оставался до 1998 г. Вернулся в Лагос в крайне плохом техническом состоянии. По мнению специалистов, большинство систем и механизмов корабля находится в нерабочем состоянии.

НИДЕРЛАНДЫ

Фрегаты являются самыми крупными и современными надводными кораблями национальных ВМС Нидерландов Они полностью интегрированы в структуры NATO, участвуют в совместных учениях, входят в состав постоянного соединения ВМС NATO в Атлантике. Нидерланды владеют заморскими территориями, континентальный шельф которых богат полезными ископаемыми, в частности нефтью. Эти районы относятся к спорным, и на них претендуют сопредельные государства. Поэтому фрегаты являются эффективным средством защиты государственных интересов Нидерландов. Страна располагает развитой промышленностью, способной самостоятельно строить фрегаты, отвечающие всем современным требованиям.

Тип Тготр – 1 единица

ФРЕГАТ DE RUYTER

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 3 665

полное 4 308

Главные размерения, м:

длина наибольшая. 138,4

ширина наибольшая.14,8

осадка при полном водоизмещении 4,6

Главная энергетическая установка:

тип газотурбинная, с раздельной

работой форсажных и маршевых двигателей

количество х тип форсажных ГТД -

– суммарная мощность, л.с2 х ТМЗВ -50 880

1. Цепной ящик

2. Кубрики личного состава

3. Подбашенное отделение 120-мм АУ

4. Кладовые

5. Погреб 120-мм патронов

6. ЦБП

7. ПЭЖ

8. Отсек рефрижераторных машин

9 Носовое машинное отделение (форсажные ГТД и носовая электростанция)

10. Кормовое машинное отделение (маршевые ГТД и редукторы)

11. Торпедный погреб

12. Кормовая электростанция 13 Помещения ГРЩ

14. Румпельное отделение

15. Балластная цистерна

16. Обтекатель антенны ГАС CWE-610

17. Топливные цистерны

18. 120-мм АУ

19. ПУ ЗРК "NATO Sea Sparrow"

20. АП РЛС WM 25

21. Ходовой мостик ГКП

22. Радиолокационная рубка

23. АП навигационной РЛС тип 1226

24. АП системы SCOT ID SATCOM

25. Обтекатель АП MTTR/SPS-01

26. ТПК ПКРК "Harpoon"

27. АП РЛС SPG-51C

28. 324-мм ТА

29. ПУ ЗРК "Standard SM-1MR"

30. ПУ НУРС системы SRBOC

31. 30-мм АУ

32. Вертолет "Lynx" SH-14B

количество х тип маршевых ГТД -

– суммарная мощность, л.с. 2 л RM1C -9 900

количество гребных винтов 2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз. 30

Дальность плавания ходом 18 уз, мили.5 000

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 306 (34)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса «Нагрооп»

количество ПУ х направляющих 2x4

боекомплект. 8 ПКР RGM-84G

Зенитные ракетные комплексы:

тип комплекса.. ((Standard SM-1MR»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ). lxl (Мк 13 мод. 4)

боекомплект 40 ЗУР RIM-66E

или RIM-66E-5

СУ.Мк 74 мод. 2 с двумя РЛС SPG-51С

тип комплекса. «NATO Sea Sparrown

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) I х 8 (Мк 29 мод. 3)

боекомплект 16 ЗУР RIM-7M/P

СУ.Мк 91 мод. 2 с РЛС подсветки WM 25

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ). 1 x 2 – 120/50 («Boiors»)

СУWM 25

количество АУ х стволов (тип АУ).1x1 – 30-мм (((Goalkeepers)

количество АУ х стволов (тип АУ). 2 х 1 -20/70 («ОегИсоп»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 3 -324-мм (Мк 32 мод. 5)

тип торпед Мк 46 мод. 5

Авиационное.

количество х тип вертолетов 1 х «Lynx» SH-14B

оборудование ВПП. светотехническое

тип ангара палубный

Ради оэлект ронн ое:

БИУС. SEWACO-I с системами Link 10 и 11,

SCOT ID SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ и МЦ MTTR/SPS-01

РЛС навигационная 2 х тип 1226

комплекс РЭБ. «Ramses»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих).SRBOC Мк 36 (2 x 6 – 130-мм)

ГАС с подкильной антенной. CWE-610

Работы над проектом эсминца УРО были начаты в середине 1967 г. Всего было построено два корабля данного типа. Тготр (вступил в строй 3 октября 1975 г.) выведен из состава флота в середине 1999 г. и законсервирован. С 1996 г. эти корабли классифицируются как фрегаты УРО.

После вооружения ПКРК «Нагрооп» данные корабли получили возможность вести борьбу с надводными кораблями противника на дистанциях свыше 50 миль (до этого она была ограничена возможностями 120-мм АУ, что считалось явно недостаточным). В период с 1988 по 1990 гг. оба эсминца прошли модернизацию, связанную с установкой ЗАК и новых РТС

В настоящее время корабли предполагается заменить на фрегаты типа LCF. Ведутся переговоры о продаже их Индонезии.

Корпус гладкопалубный, стальной, на 2/3 длины имеющий двойное дно. Междудонное пространство используется в качестве топливных и масляных цистерн. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. Положительная плавучесть обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. В качестве системы стабилизации используются бортовые управляемые рули и скуловые кили.

Надстройки выполнены из алюминиево-магниевых сплавов.

Тип Jacob van Heemskerck – 2 единицы

ФРЕГАТ JACOB VAN HEEMSKERCK

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 3 240

полное.. 3 750

Главные размерения, м:

длина наибольшая.. 130,5

ширина наибольшая 14,6

осадка при полном водоизмещении 4,3

осадка наиболее выступающей частью6,2

Главная энергетическая установка:

тип.газотурбинная, с раздельной

работой форсажных и маршевых двигателей

количество х тип форсажных ГТД -

– суммарная мощность, л.с2 х ТМЗВ -50 880

количество х тип маршевых ГТД -

– суммарная мощность, л.с. 2xRMlC – 9 900

количество гребных винтов.2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз 30

Дальность плавания ходом 16 уз, мили 4 700

Экипаж, чел. (в том числе офицеров). 197 (23)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса.«Нагрооп»

количество ПУ х направляющих. 2x4

боекомплект. 8 ПКР RGM-84D

Зенитные ракетные комплексы:

тип комплекса.((Standard SM-1»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 1 (Мк 13 мод. 1)

боекомплект40 ЗУР RIM-66E или RIM-66E-5

тип комплекса. «NATO Sea Sparrow»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29)

боекомплект 24 ЗУР (RIM-7M/P)

СУ Мк 91 мод. 3

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-30-мм («Goalkeeper»)

количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1 – 20/70 («Oerlicon»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод 5)

тип торпед. Мк 46 мод. 5

Радиоэлектронное:

БИУС. SEWACO-IV с системами Link 11, SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ. LW 08

РЛС обнаружения ВЦ и МЦ SMART

РЛС УО 2 х STIR 240 + 1 х STIR 180

комплекс РЭБ «Ramses»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 (2 х 6 – 130-мм)

ГАС с подкильной антеннойSOS-509

1. Помещения шпилевых машин 2 Кубрики старшинского и рядового состава

3. Цепной ящик

4. Помещения акустиков

5. Помещения БИП

6 Помещения электростанций

7 Носовой отсек ДГ

8. Носовое машинное отделение (ГТД "Olympus" ТМЗВ)

9. Кормовое машинное отделение (ГТД "Tyne' RM1C)

10. Кормовои отсек ДГ

11. Столовая и камбуз

12. Румпельное отделение

13. ПУ ЗРК "NATO Sea Sparrow" 14 Погреб ЗУР

15. АП навигационной РЛС "Scout"

16. АП РЛС STIR 240

17. АП РЛС STIR 180

18. АП РЛС SMART

19. ТПК ПКРК "Нагрооп"

20. АП системы SATCOM

21. 324-ммТА

22. ПУ 11УРС системы SRBOC

23. АП РЛС LW08

24. ПУ ЗРК "Standard SM-1'

25. 30-мм АУ

26. Обтекатель антенны ГАС SQS-509

Изначально Jacob van Heemskerck должен был строиться как 11-й фрегат типа Kortenaer, однако на основе опыта англо-аргентинского конфликта 1982 г. было решено усилить зенитное вооружение за счет установки ЗРК зональной обороны ((Standard SM-1» («Tartar»). С этой целью с корабля убрали 76-мм АУ, вертолет, ангар, ВПП и перепланировали часть помещений. 12-й корабль серии {Witte de With) также вооружили ЗРК ((Standard SM-1». Оба корабля являются флагманами соединений «стандартных» фрегатов и обеспечивают их ПВО. Система SATCOM была установлена на Jacob van Heemskerck в 1993 г., а на Witte de With -в 1994 г. Одновременно на последнем РЛС DA 05 заменили на РЛС SMART. На первом корабле эти работы провели в 1996 – 1997 гг. Корпус фрегата разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 14 отсеков. В остальном Jacob van Heemskerck полностью повторяет прототип – фрегат Kortenaer.

Тип Karel Doorman (пр. М) – 8 единиц

ФРЕГАТ VANSPEIJK

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 2 850

полное. 3 320

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ) 122,3(114,2)

ширина наибольшая 14,4

осадка при полном водоизмещении. 4,3

Главная энергетическая установка:

тип..дизель-газотурбинная,

только с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД -

– суммарная мощность, л.с. 2 х SM1C -33 800

количество х тип ДД -

– суммарная мощность, л.с. 2х 12SW280 -30 880 количество гребных винтов 2 ВРШ

Скорость хода, уз:

наибольшая.30

под ДД21

Дальность плавания ходом 18 уз, мили. 5 000

1. Обтекатель антенны ГЛС PHS-36

2. 76-мм АУ

3. АП комплекса APECS II

4. 20-мм АУ

5. АП системы SATCOM

6. АП РЛС STIR

7. АП навигационной РЛС тип 1226

8. АП РЛС SMART

9. Пост приема-передачи грузов на ходу в море

10. ПУ ПКРК "Нагрооп"

11. 324-мм ТА

12. АП РЛС LW08

13. 30-мм АУ

14. Вертолет "Lynx" SH-14B

15. Пост постановки ГПБА ГАС DSBV 61

16. ВПУ ЗРК "NATO Sea Sparrow"

17. ПУ НУРС системы SBROC

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 156 (16)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса«Нагрооп»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)

боекомплект..8 ПКР RGM-84D

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса «NATO Sea Sparrows

количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 2x8 (Мк 48 мод. 1)

боекомплект. 16 ЗУР RIM-7P

СУ. Мк 91 мод. 3

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/62 («ОТО Ме1ага»)

количество АУ х стволов (тип АУ).1 х 1 – 30-мм («Goalkeeper»)

количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1 -20/70 («ОегИсоп»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)

тип торпед Мк 46 мод. 5

Ав и а ц ионное:

количество х тип вертолетов. 1 х «Lynx» SH-14B

оборудование ВПП.светотехническое

тип ангарапалубный

Радиоэлектронное:

БИУС SEWACO-V1IB с системами Link 11, S АТС ОМ

РЛС обнаружения ВЦLW 08

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ SMART

РЛС обнаружения НЦ «Scout»

РЛС навигационная тип 1226

РЛС УО.2 х STIR

ОЭСУ. IRSCAN '*, VESTA

комплексы РЭБAPECS II, AR 700

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих).SRBOC Мк 36 (2 х б 130-мм)

ГАС с подкильной антенной PHS-36

ГАС с ГПБА.DSBV 61

система противоторпедной защиты.SLQ-25/«Nixie»

1 * На Willem van der Zaan

Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. М, который являлся развитием фрегатов пр. S, начались в 1983 г., о чем было официально сообщено 29 февраля 1984 г. Данные корабли предназначались для замены фрегатов типа Van Speijk и создавались с учетом опыта англоаргентинского конфликта.

По конструкции корпуса, систем, механизмов и составу вооружения они повторяют Kortenaer. Благодаря новым технологиям (например, использованию ВПУ для ЗРК) удалось уменьшить (по сравнению с Kortenaer) размеры корабля, что снизило его стоимость, и сократить численность экипажа. Кроме того, ГЭУ выполнена по схеме дизель-газотурбинной, только с раздельной работой двигателей. Корпус стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 15 отсеков. Надстройки стальные, с широким использованием конструкций из легких сплавов.

На корабле внедрен обширный комплекс мероприятий по снижению уровней физических полей. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для сохранения остойчивости по мере расхода топлива имеются специальные балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали. Фрегат разбит на пять герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры.

ГЭУ располагается в двух отсеках: ГТД-в носовом МО, а ДД-в кормовом. Все насосы (топливные, системы охлаждения и масляные), обеспечивающие работу ГТД, приводятся в движение гидромоторами, что обеспечивает работу ГЭУ и движение корабля в случае отсутствия электроэнергии. Насос, подающий рабочую жидкость к гидромоторам, навешен на главный редуктор. Электронасосы используются как резервные. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают пять ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.

На момент вступления в строй корабли были оснащены БИУС SEWACO-VIIA, который заменили на БИУС SEWACO-VIIB в 1994-1997 гг. В тот же период установили комплекс РЭБ APECS II и ГАС с ГПБА.

Тип Kortenaer (пр. S) – 4 единицы

ФРЕГАТ PHILIPS VAN ALMONDE

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 3 050

полное 3 630

Главные размерения, м:

длина наибольшая. 130,5

ширина наибольшая 14,6

осадка при полном водоизмещении 4,3

осадка наиболее выступающей частью 6,2

Главная энергетическая установка:

типгазотурбинная, с раздельной

работой форсажных и маршевых двигателей

количество х тип форсажных ГТД -

– суммарная мощность, л.с.2 х ТМЗВ – 50 880

количество х тип маршевых ГТД -

– суммарная мощность, л.с.2 х RM1C-9 900

количество гребных винтов.2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз 30

Дальность плавания ходом 16 уз, мили. 4 700

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 176 (18)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса.«Нагрооп»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ).2x4 (ТПК)

боекомплект 8 ПКР RGM-84G

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса «NATO Sea Sparrow»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29)

боекомплект 24 ЗУР R1M-7M/P СУ.Мк 91 мод. 3

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ),„, 1 х 1 – 76/62 («ОТО Ме1ага»)

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1 – 30-мм («Goalkeeper»)

количество АУ х стволов (тип АУ).2 х 1 – 20/70 («Oerlicon»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)

тип торпед Мк 46 мод. 5

Авиационное:

количество х тип вертолетов 1 х «Lynx» SH-14B

оборудование ВПП светотехническое

тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

БИУС. SEWACO-II с системами Link 11, SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ. LW 08

РЛС обнаружения ВЦ и МЦ ZW Об

СУ ЗРК и АУ.WM 25

РЛС УО.STIR

комплекс РЭБ. «Ramses»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)SRBOC Мк 36 (2 х 6 130 мм)

ГАС с подкильной антенной.SQS-509

Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. S, который должен был стать «стандартным» («Standard Frigates») ВМС Нидерландов, начались в 1974 г. Проект разрабатывался совместно с Германией и весьма близок к фрегатам типа 122 ВМС Германии. Контракт на постройку первого из них был заключен в сентябре 1977 г. Изначально планировали построить серию из десяти однотипных единиц, а 11-й корабль вооружить ЗРК ((Standard SM-1» («Tartar») и использовать как флагман группы «стандартных» фрегатов. Однако 15 сентября 1980 г. правительство Греции заключило контракт на приобретение за 155 млн долларов (по курсу 1980 г.) шестого корабля серии. Соглашение предусматривало постройку для Греции одного такого фрегата в Нидерландах и одного -в Греции. Таким образом, серия возросла до 12 единиц. Впоследствии, когда Греция отказалась строить у себя подобный фрегат, Нидерланды передали греческим ВМС Pieter Florisz {ЕШ) и Witte de With [Limnos). 9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести Banckert (Aegeon), Callenburg (Adrias) и Van Kinsbergen (Navarinon), а в 1996 г. – Kortenaer. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили Piet Неуп и Abraham Crijnssen.

Корпус фрегата стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали

Они разбиты на три блока, что с учетом ряда конструктивных мероприятий исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами, воздухоочистительными фильтрами и дымовой трубой. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры.

В носовом МО расположены форсажные ГТД, в кормовом -маршевые ГТД с самосин-хронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают четыре ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.

В 1996 г. на всех кораблях данного типа вместо 40-мм АУ установили ЗАК «Goalkeeppr». На Jan van Brakel в 1990 г. проходила игпытания РЛС SMART. Ее антенный пост размещался на крыше ангара, а приборы управления -в самом ангаре. На Jan van Brakel и Pieter Florisz в 2001 г. предполагается установить ГАС с ГПБА.

По оценкам иностранных специалистов, Kortenaer вполне отвечает требованиям, предъявляемым к современным многоцелевым фрегатам океанской зоны. Два корабля (вероятно, Jan van Brakel и Pieter Florisz) планируется сохранять в составе ВМС Нидерландов до 2004 г., а два других – вывести в резерв в 2001 г. Продажа кораблей этого типа Греции и ОАЭ объясняется целом рядом причин. Среди них можно выделить стремление обеспечить отечественные судостроительные предприятия заказами, учесть в полной мере опыт англоаргентинского конфликта и иметь в составе флота корабли с небольшим сроком службы.

НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ

Фрегаты являются самыми крупными боевыми кораблями ВМС Новой Зеландии. Основная задача, возлагаемая на новозеландские фрегаты,-защита океанских коммуникаций островной республики. В мирное время основным видом службы этих кораблей является контроль исключительной экономической зоны.

Тип Те Kaha (пр. МЕКО 200 ANZ) – 2 единицы

ФРЕГАТ ТЕ КАНА

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное. 3 225

полное.. 3 600

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ) 118 (109)

ширина наибольшая. 14,8

осадка при полном водоизмещении 4,4

Главная энергетическая установка:

типдизель-газотурбинная, только

с раздельной работой двигателей

1. 127-мм АУ

2. ПУ НУРС системы SRBOC

3. Обтекатель антенны ГАС "Sherion В"

4. Колонка ОЭСУ 9LV 453 TIR

5. АП системы 9LV 453 TIR

6. АП навигационной РЛС 9600 ARPA

7. АП РЛС 9LV 453 TIR

8. АП РЛС SPS-49 (V) 8 ANZ

9. 324-мм ТА

10. ВПУ Мк 41 мод. 5

11. 20-мм АУ

12. Вертолет "Seasprile"

13. 114-мм АУ

14. АП системы RCA TR 76

15. АП навигационной РЛС тип 1006

16. АП РЛС тип 993

количество тип ГТД -

– суммарная мощность, л.с 1 LM 2500 -30 172

количество х тип АД -

– суммарная мощность, л.с 2 х MTU 12V 1 163 ТВ83-8 840

количество гребных винтов 2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз 27

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 6 0П0

Экипаж, чел. |в том числе офицеров) 163 (22)

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс.

тип комплекса.. «NATO Sea Sparrow»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ),.. 3 х 8 (Мк 41 мод. 5)

боекомплект 8 ЗУР RIM-7P + 32 ЗУР ESSM

СУ. CW1 Мк 73 Mod 1

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 – 1 – 127/54 (Мк 45 мод 2(

количество АУ х стволов (тип AV). 1 х 1 – 20 мм (Мк 15

Mori. 1 1 «Vulkan Ph‹alanx»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА).2» 3 – 324-мм (Мк 32 мод. 5)

боекомплект. Мк 46 мод. 2

Авиационное:

количество х тип вертолетов. 1 * «Seasprite» SH-2G '*

оборудование ВПП светотехническое с системой «Trigon-З»

тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

БИУС. 9LV 453 Мк 3 с системами Link 11,

S АТС ОМ

РЛС обнаружения ВЦ. SPS-49 (V) 8 ANZ

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ 9LV 453 TIR

РЛС навигационная..9600 ARPA

система РТР Sceptre А

активные средства РЭП Telegon ЮС

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 Mod I |2»b – 130-мм),

«Nulka»

ГАС с подкилыюй антенной ' «Sphenon В» мод. 5

система противоторпедной защиты SLQ-25/«Nixie»

1 R 2001 г буду! ммепепы на перголег.‹Sea Htiwk›. SII-2F При необходимости кочможпа установка ГЛС ‹ГППА

Контракт на постройку 10 фрегатов типа МЕКО 200 ANZ (восемь для ВМС Австралии и два для ВМС Новой Зеландии) был заключен с консорциумом AMECON 19 ноября 1989 г. По соглашению между Австралией и Новой Зеландии модули корпуса собирались в Ньюкасле (Австралия), а модули надстроек -в Вангарее (Новая Зеландия). Затем все модули доставлялись в Вильямстаун (Австралия), где собирались корабли. Фрегаты Новой Зеландии являются вторым и четвертым кораблями серии. Они предназначены для замены фрегатов типа Leander. На кораблях Новой Зеландии (в отли чие от австралийских) не установлены функциональные модули ЗАК, часть СУО и средств РТР, а также ТПК ПКРК «Нагрооп». Это объясняется тем, что в мирное время фрегаты выполняют задачи по охране экономической зоны, для которых имеющегося вооружения вполне достаточно.

Тип Canterbury (Leander пр. Improved 12») – 1 единица