Текст книги "Тайны загробного мира. Духи, привидения, голоса"

Автор книги: Юрий Пернатьев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 29 страниц) [доступный отрывок для чтения: 11 страниц]

Версии происхождения

Исследователи, профессионально занимающиеся феноменом привидений, выдвинули несколько версий об их природе и причинах появления в реальном мире. Их несколько.

Привидения лишь кажутся. Согласно этой версии официальной науки, привидения – лишь «обманчивое восприятие, возникающее без наличия реального объекта». Такое происходит, как считает традиционная медицина, «при нарушении нормального процесса представления об окружающем мире из-за ряда нарушений физиологических процессов его отображения в коре головного мозга».

Привидения – это реальные мистические, магические, оккультные, религиозные объекты. Раньше их появление связывали с неприкаянностью преждевременно загубленной, а потому не получившей церковного напутствия души. Теперь место души занимает или эфирная оболочка погибшего человека, или так называемая информационно-распорядительная структура, в которой сохраняется, по новой теории уфолога Юрия Фомина, «память умершего». Разумеется, ученые-атеисты не согласны с представителями многих религиозных течений, но, как мы давно знаем, ни вера, ни неверие не нуждаются в научных доказательствах.

Внешние воздействия на мозг, галлюцинации. Известно, что галлюцинации представляют собой видения несуществующих картин. В 1970-х годах пермский психиатр Геннадий Крохалев небезуспешно попытался запечатлеть с помощью фотоаппарата видения больных, страдающих психическими расстройствами. Для этого он использовал маску для подводного плавания, заменив в ней стекло фотокамерой. Объектив устройства, надетого на голову пациента, смотрел прямо в один из зрачков. Эксперименты с больными алкогольным психозом (у них наиболее устойчивые зрительные галлюцинации) дали положительные результаты. Примерно у половины испытуемых (а в исследованиях принимало несколько сотен человек) пленка отчетливо фиксировала галлюцинаторные образы, о которых говорили пациенты.

Воздействие на мозг стоячей звуковой волны. По мнению некоторых ученых, причиной возникающих у людей ощущений ужаса и видений человеческих фигур является стоячая звуковая волна, которая, будучи низкочастотной, неразличима для нашего слуха, зато может попадать в резонанс со зрительным органом – глазным яблоком. Когда эти частоты совпадают, у человека возникают зрительные ощущения и он видит двигающиеся фигуры. Наиболее подходят для возникновения стоячей волны длинные узкие комнаты и коридоры.

Полтергейстные феномены. Итальянский исследователь Лучиано Бокконе проводил эксперименты по фиксации и фотосъемке невидимых сущностей. Эксперименты проводились в помещении, специально построенном на возвышенности. В моменты появления непонятных отклонений в показаниях приборов шла автоматическая съемка всех углов помещения, на примерно 10 % всех кадров запечатлелись непонятные пятна и расплывчатые объекты. Бокконе утверждал, что сумел запечатлеть свидетельства существования новой неизвестной жизни, питающейся нашими эмоциями.

Следы живых существ. Не так давно супруги Семен и Валентина Кирлиан во время работы в одной из больниц Харькова открыли метод высокочастотного фотографирования живых объектов. Благодаря этому, теперь уже официально признанному, методу появилась возможность фотографировать невидимые структуры, например уже умершие или ампутированные клетки растений – по сути, не существующие.

В 1990-х годах московский физик, академик Международной академии энергоинформационных наук Анатолий Охатрин пытался фотографировать несуществующие предметы (полевую память о них) уже с помощью, как он назвал, микролептонных полей. Если память о живом существе можно сфотографировать спустя много дней (лет), то при определенных условиях и обстоятельствах след этого существа можно увидеть визуально.

«Окна» в пространстве-времени. Увиденные очевидцами странные живые объекты вполне могут существовать в другом месте, в другое время и в другом пространстве-времени. В местах хроноаномалий могут возникнуть условия, при которых возможны появления хрономиражей – видений из далекого прошлого. Больше шансов отпечататься на пленке в такой хроноаномалии имеют события, связанные с большим выбросом эмоций: казни, смерти, сражения. Разумеется, сила эмоций возрастает, если задействован весь их спектр – от любви до ненависти. Дело в том, что человеческий организм в экстремальных и смертельных ситуациях или в состоянии аффекта может влиять на физическое время (ускорять его ход). Вероятно, такого локального искривления пространства-времени вполне достаточно, чтобы при наличии сильных эмоций в разных временах два таких воздействия могли сложиться и слабое видение одного времени появилось в другом.

Галлюцинации, сны и миражи

Охотники за привидениями используют множество самых хитрых (правда, порой и сомнительных) методов распознавания присутствия незримых сущностей. Практически каждый из них утверждает, что руководствуется наукой и достигает эффекта благодаря высокотехнологичному оборудованию – разного рода детекторам, инфракрасным камерам и чувствительным микрофонам. Тем не менее ни один из этих приборов пока не сумел достоверно зафиксировать привидение.

Есть и другая позиция: существование привидений не было доказано просто потому, что еще не изобретена технология, позволяющая контактировать с духовным миром. Правда, эта точка зрения не совсем логична: либо привидения существуют и появляются в нашем физическом мире (и, следовательно, могут быть сфотографированы, сняты на видео или записаны на аудио), либо их не существует – и тогда о каких технологиях речь? В первом случае рано или поздно должны найтись неоспоримые доказательства. Если же привидения действительно существуют, но зафиксировать их появление совершенно невозможно, значит, все накопленные на сегодня фото, видео и другие «доказательства» явлений – просто фальшивки.

Понятно, что при таком количестве противоречивых теорий трудно найти убедительные доказательства существования призрачных сущностей, несмотря на все усилия «охотников». Впрочем, некоторые исследователи пытаются найти подтверждение существования привидений в современной физике. Известно, что Альберт Эйнштейн предложил собственное научное основание для этой идеи, которое звучит так: если энергию нельзя создать или уничтожить, а она лишь меняет форму, то что происходит с энергией нашего тела, когда мы умираем? Может ли она каким-то образом трансформироваться в привидение?

Казалось бы, довольно логично… если бы не фундаментальные основы физики. Ответ прост, и он никак не связан с мистикой. После смерти энергия тела отправляется туда же, куда и энергия всех остальных живых организмов – в окружающий мир. Энергия высвобождается в форме тепла и поглощается животными (дикими плотоядными, если тело осталось непогребенным, или червями и бактериями, если его предали земле), а продукты разложения останков поглощаются растениями.

Существует и еще одна теория, принадлежащая Владимиру Витвицкому, заведующему отделом информационных технологий Политехнического музея в Москве. Исследователь, довольно серьезно занимающийся изучением оптических иллюзий и обманов, считает, что большинство странных видений объясняется несложными физическими законами. Иначе говоря, По словам Витвицкого, все дело в свете. Человеческий глаз воспринимает не сами предметы как таковые, а только свет, который от них отражается. С помощью сетчатки глаз светлые и темные пятна с полутонами переводятся в цифровой код или, если сказать проще, в электрические импульсы, которые, в свою очередь, поступают в мозг. Далее мозг их расшифровывает и по полученной информации создает образ предмета в сознании человека. Это вполне стандартная схема восприятия того, что люди считают изображением реального мира. Однако ее можно нарушить, если свет будет отражаться совершенно по другим принципам, отличным от тех, к которым приучены человеческий глаз и мозг.

На таком эффекте строятся многие фокусы иллюзионистов во время выступлений в цирке или на эстраде. Наиболее простой способ – использовать систему зеркал, которые перенаправляют потоки света, отраженного от настоящих предметов, куда-нибудь в отдаленную точку, где тот, таким образом, продуцируется и появляется перед нами.

На такие же приемы или фокусы способна и природа. Самое известное явление из этого ряда – миражи. Иногда странники видят в пустыне озеро или даже целый город, но в итоге это оказывается всего лишь оптическим обманом. Как объясняет В. Витвицкий, на самом деле город и озеро действительно существуют, только находятся они где-то очень далеко, за горизонтом – расстояние может быть даже в тысячу километров. Естественно, увидеть с такого расстояния город просто нереально.

Однако воздух на разных высотах имеет разную плотность, что непосредственно зависит от распределения температуры и влажности. Учеными было выяснено, что свет отражается от более плотного воздушного слоя как от зеркала. Подобного типа зеркал в определенный момент может быть довольно много, вот они и уводят изображение города далеко от его реального месторасположения, а затем фокусируют его в другом месте.

И все же объяснить только физическими свойствами можно далеко не все. Профессор Московской медицинской академии им. И. Сеченова доктор медицинских наук Юрий Сиволап считает, что в некоторых случаях иллюзии возникают в сознании человека. При всем этом, с точки зрения психиатрии, сверхъестественные явления возникают из-за двух компонентов, а именно: недостатка внешней информации и игры воображения человека. Важную роль при этом, считает Сиволап, играет готовность человека к восприятию объекта. Человек просто ждет чуда, а тот, кто его ждет, всегда увидит то, что хочет. Такое явление довольно часто встречается у людей, которые имеют творческий склад ума или серьезно увлечены изучением паранормальных явлений.

Случается и так, что человек не хочет чего-то видеть просто из чувства страха. В таком состоянии, он, к примеру, будет идти ночью через кладбище, и вдруг ему привидится вместо креста какая-то фигура, которая к тому же еще и начнет приближаться. Однако нормальный человек не может рассмотреть приведение в деталях: для этого необходимо либо сильное внушение, либо болезнь, утверждает Ю. Сиволап. Ко всему прочему, главное отличие галлюцинаций от иллюзий состоит в том, что иллюзии не возникают из ничего, они появляются в результате измененного видения другого предмета. А вот галлюцинации – это плод больного сознания или воображения, что, впрочем, одно и то же.

Видеть то, чего на самом деле нет, человека может заставить не только особая впечатлительность. По словам Ю. Сиволапа, у человека бывают такие состояния, когда в его, казалось бы, бодрствующее сознание врываются сны – в буквальном смысле. К примеру, при довольно длительных переездах на дальние расстояния утомленный мозг может входить в некоторое пограничное между сном и реальностью состояние. Таким образом, человек может видеть некие объекты открытыми глазами, информация подается в мозг, а там уже параллельно запускается механизм сна, и образы оттуда накладываются на реальный мир.

С одной стороны, казалось бы, разгадка причины появления привидений найдена, однако с другой – это лишь добавляет вопросы, на которые нет ответов. Утверждать безоговорочно, что это обман зрения или действительно явление гостей из потустороннего мира, невозможно. А вот верить в существование привидений или отвергать их существование – это уже выбор каждого человека.

Из жизни призраков

Привидения зачастую обитают прямо рядом с нами, причем техническое, военное или культурное развитие нашей цивилизации никак этому не препятствует – напротив… Потусторонние сущности довольно быстро «обживают» все то, что создают люди: не только жилые здания, но и военные крепости, театры, морские суда и даже современный транспорт.

Железнодорожные фантомы

Похоронный поезд президента

Эти поезда не имеют расписаний, не останавливаются на станциях, игнорируют семафоры и не берут пассажиров. Они появляются из ниоткуда и, как гласит предание, мчатся прямо в потусторонний мир.

На сегодня зафиксировано множество свидетельств железнодорожных призраков. Один из самых популярных рассказов связан с похоронами американского президента Авраама Линкольна.

14 апреля 1865 года малоизвестный актер Джон Уилкс Бут в упор расстрелял одного из величайших президентов Соединенных Штатов Авраама Линкольна. Для того чтобы американский народ мог проститься со своим героем, его тело было помещено в специальный поезд, который проехал через полстраны от Вашингтона до Спрингфилда – места упокоения погибшего президента.

В принципе, похоронный поезд – не редкость в мировой традиции. Позже подобным образом транспортировали тела британского короля Эдварда VII, Уинстона Черчилля, Франклина Рузвельта, а в России – Владимира Ленина. Однако биография поезда Линкольна реальным траурным путешествием не ограничилась. Тогда, в 1865 году, за две с половиной недели путешествия (21 апреля – 3 мая) поезд преодолел 2662 км железной дороги между округом Колумбия и штатом Иллинойс. А затем вот уже в течение более ста лет ежегодно в тот самый промежуток – с 21 апреля по 3 мая – поезд регулярно появляется на различных участках того же маршрута.

Примечательно, что известия о поезде-призраке появились в первую же годовщину смерти президента. Жители долины реки Хадсон рассказывали, что поезд, как две капли воды похожий на погребальный состав, проезжал по их железной дороге, причем вне всякого расписания. А вот в крупных городах он не показывался, возникая только на малолюдных участках дороги.

С тех пор свидетельства очевидцев появлялись и появляются регулярно, удивляя своей схожестью. Поезд возникает на путях в темное время суток, от него исходит призрачный свет. Движется совершенно бесшумно, лишь иногда чуть слышен старинный паровозный гудок. На первом вагоне-платформе размещается призрачный оркестр скелетов в синей железнодорожной униформе: они беззвучно играют на своих инструментах. Во втором вагоне – гроб Линкольна в окружении почетной стражи, тоже состоящей из скелетов. Воздух позади поезда нагревается – даже если за минуту до этого было очень холодно.

Все часы очевидцев останавливаются на 6 минут, а поезда, идущие по той же линии, прибывают на конечные пункты с шестиминутным опозданием. Стрелки, которые минует траурный состав, не поддаются управлению и переводятся самопроизвольно. Ходят легенды о том, что поезд наблюдали и в других местах, в частности возле могилы Линкольна в Спрингфилде. Молва гласит, что могила эта пуста.

По призрачным рельсам

Еще одна американская история по своей популярности вполне может соперничать с похоронным поездом Авраама Линкольна. Это загадочный состав, курсирующий в районе перевала Маршалла (Скалистые горы, штат Колорадо). Новую железную дорогу, проходившую на высоте более 3600 м над уровнем моря, проложили в 1880-х годах. Машинистом одного из поездов, курсировавших через перевал, был некий Нельсон Эдвардс. Он отъездил по этому маршруту несколько месяцев без происшествий, но однажды пришло сообщение о повреждении рельсов и одного из мостов в результате снегопада. Эдвардса сообщение застигло в пути, однако он все же решил продолжить движение, тем более что поезд уже спускался с перевала.

В какой-то момент машинист услышал сигнал кондуктора о том, что необходимо срочно остановить поезд (такой сигнал – резкий свист – подается, если кондуктор заметил, что вагон отцепился). Эдвардс остановил поезд, но затем пришел кондуктор и сказал, что не понимает, почему состав стоит. Оказалось, что никакого сигнала он не подавал.

Эдвардс снова тронул поезд, и в этот момент позади него появился другой состав, что было удивительно, ибо никакого другого состава на одноколейке в это время не должно было быть. Состав Эдвардса скользил по заснеженным рельсам и разгонялся медленно. Именно в этом районе должен был находиться тот самый пресловутый поврежденный рельс, однако машинисту было не до того: возникала угроза столкновения. Среди пассажиров пошли разговоры о том, что их догоняет поезд со свихнувшимся машинистом.

Впоследствии Эдвардс рассказывал, что на носу паровоза-призрака стоял высокий человек, напоминающий мертвеца. Между составами было около 200 м, когда они выехали на изогнутую часть дороги. На повороте Эдвардс увидел лицо безумного машиниста в кабине другого паровоза: оно было похоже на кусок теста с какой-то блуждающей улыбкой.

Поезд Эдвардса приближался к очередному мосту. Вдруг машинист заметил, что тот поврежден – проехать через него на скорости равнозначно самоубийству. Тогда Эдвардс, не долго думая, начал тормозить. Теперь все зависело от машиниста поезда-призрака. Однако… ровным счетом ничего не произошло: за два десятка метров от хвоста поезда Эдвардса состав-призрак внезапно сошел с рельсов и поехал прямо, вместо того чтобы повернуть в соответствии с направлением дороги. Затем совершенно бесшумно рухнул в горное ущелье.

Эдвардс аккуратно и медленно миновал опасное место. К конечному пункту он прибыл с опережением. На обледеневшем стекле его кабины непонятно как появилась надпись: «Ты видел, как разбился мой поезд. Если ты еще раз поедешь по этому маршруту, разобьешься точно так же». В тот же день Нельсон Эдвардс уволился с опасного участка железной дороги и уехал в Денвер, где устроился на работу в компанию «Юнион Пасифик».

Надо ли говорить, что вся эта история, записанная со слов самого Эдвардса, после публикации в нескольких газетах приобрела невиданную популярность. Многое в ней выглядело вполне логично: если фантом сошел с рельсов именно в том месте, где находился поврежденный рельс, то Эдвардс прошел участок просто чудом. После этого случая ни один машинист больше не видел поезд-призрак на перевале Маршалла.

Другое происшествие случилось 4 июля 1911 года, когда с римского железнодорожного вокзала вышел прогулочный состав для богатых итальянцев – паровоз и три вагона. Рейс был устроен фирмой «Санетти» с тем, чтобы более сотни пассажиров имели возможность осмотреть достопримечательности, окружающие новый участок дороги.

Поезд приближался к километровому горному туннелю, когда вдруг произошло нечто необъяснимое. По свидетельству двух пассажиров, которые в испуге соскочили на ходу, все вокруг вдруг затянулось молочно-белым туманом. По мере приближения к туннелю туман сгущался, превращаясь в какой-то вязкий кисель. Спустя несколько мгновений поезд вошел в туннель… и пропал. С другой стороны туннеля он так и не появился: паровоз и три вагона исчезли бесследно.

Поиски пропавшего поезда ни к чему не привели, а дурная слава об этом участке пути вынудила руководство железной дороги отказаться от его эксплуатации. В результате туннель заложили камнями, положив крест на его существовании. Но на этом история не закончилась. Согласно хроникам, за минувшие с 1911 года десятилетия состав, похожий по описанию на пропавший, неоднократно видели в разных частях света. А в октябре 1955 года призрак неожиданно появился… в Крыму близ Балаклавы! Тогда путейский рабочий Петр Устименко увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства, а сам состав двигался совершенно беззвучно. Шторы в вагонах были занавешены, и складывалось впечатление, что них не было ни одной живой души. Устименко вспоминал:

«В ту ночь я дежурил по железнодорожному переезду, что перед самой Балаклавой. Вдруг вижу: со стороны бывшей ветки на карьер (рельсы сняли, насыпь осталась) идет поезд. Глаза протер, подумал, что чудится: ведь не могут поезда по полотну без рельсов ходить, а этот идет – паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав вроде как довоенные, а может, и того раньше. В общем, идет без огней, идет со стороны горы Гасфорта, где рельсов-то отродясь не было, а затем выходит на наш главный путь. Там, с бывшей ветки, стрелочный перевод давно снят, а тут явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Поезд промчался мимо меня и ушел в сторону Севастополя. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются. Но вот как он шел без рельсов?! Я даже на полотно старое выбежал – ни следов, ни травы-кочки примятой. Чертовщина какая-то. Я тогда еще подумал: не к добру, быть беде. И точно, утром зашумела вся Балаклава – „Новороссийск“ взорвался…» Речь идет о печально известном линкоре «Новороссийск» (в прошлом итальянский «Чезаре»), трагедия которого унесла жизни 614 человек.

В 1991 году трехвагонный призрак появился… недалеко от села Заваличи Полтавской области на переезде дежурной Елены Чебрец. Поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверцами и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно, пугая разгуливающих по полотну кур.

В том же году были опубликованы записки известного мексиканского психиатра XIX века Хосе Саксино о том, как однажды в Мехико появились 104 итальянца, в течение недели попавшие в психиатрическую лечебницу, так как утверждали, что прибыли в Мехико из Рима на… поезде. Загадка в том, что записки эти были сделаны в 1840-х годах!

Старинный паровоз серого цвета с четырьмя вагонами впервые был замечен на Высокогорной железной дороге близ Эдинбурга в 1921 году. Его наблюдали несколько раз как машинисты других поездов, так и жители тех мест. В последний раз «Серый поезд» появился в 1929 году, а несколькими годами позже злосчастная ветка была разобрана.

Подобный случай произошел в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область). Около полуночи молодой человек, вышедший на безлюдную платформу, видел, как рядом с ним медленно прошел поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами желтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем и с воротничком, пристегнутым к сорочке. Также он заметил нескольких пассажиров в окнах поезда. Прибытие состава не объявлялось.

После всех этих событий ученые решили более тщательно изучить железнодорожный феномен. За работу взялся председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины Василий Лещатый. 25 сентября 1991 года ему каким-то образом удалось подстеречь загадочный поезд на переезде в селе Заваличи. Исследователь умудрился вскочить на подножку призрака, и… больше его никто не видел.

В конце XX века итальянский поезд-призрак видели также в белорусском Молодечно, под Псковом и в тоннеле под Ла-Маншем. По другим сведениям, поезд появлялся также в Москве, Калуге, Петрозаводске, Норильске, на Омском участке Транссиба, в Новосибирске и Южно-Сахалинске. Интересно, что все очевидцы описывают таинственный поезд практически одинаково: паровоз иностранного образца, пустая кабина машиниста, три вагона с наглухо закрытыми шторами и открытыми дверцами…