Текст книги "Манящий свет далеких звезд 2 (СИ)"

Автор книги: Юрий Корнеев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 15 страниц)

Манящий свет далеких звезд

Глава 1

Вкалываю на базе, ремонтирую свой новый корабль. Сам себе подгадил.

На построении командир поздравил всех с победой в войне и объявил для всех отпуск в две декады. Извинился, что так мало, но больше дать никак не может. Сейчас торговля начнёт оживать и услуги наёмников будут очень востребованы. А терять заказчиков нам никак нельзя. Тут ведь как, без сопровождения караваны грузовиков не летают. Нет, внутри Содружества как раз очень даже летают, а вот по фронтиру опасно. А наши клиенты как раз те, что летают по фронтиру. Таких тоже хватает. Это те, что снабжают станции, расположенные в этом самом фронтире, ну и те, кто предпочитает летать из страны в страну именно по фронтру, а не через Содружество. По разным причинам. Чаще всего, думаю, это связано с контрабандой. Но не только. Иногда вокруг, через фронтир, получается быстрее, чем напрямую, через пространство стран Содружества. Смотря через какую страну лететь. Например, через Аратан арварцам вообще лететь смысла нет, никуда не прилетят. И никакой мирный договор не поможет – ограбят и убьют. С другими соседями полегче, но не намного. Не любят соседи арварцев, слишком многим мозоли отдавили. Вот такие они и есть, драчливые и неугомонные. И слишком независимые. А таких не любят. Правда повод придумали очень благородный: мол, арварцы рабовладельцы, поэтому к ним так и относятся. А арварцам плевать, живут и в ус не дуют. Да, некоторые неудобства есть, но не такие уж серьёзные. Казалось, возьми и объяви о запрете рабства на своей территории, но здесь все прекрасно понимают, что это просто предлог. Тем более, рабовладение – это древняя традиция, а к традициям в империи относятся очень серьёзно. Иногда, по моему, даже слишком. Но кто я такой, чтобы их осуждать? Тем более, я теперь тоже арварец и это навсегда. Поменять гражданство, конечно, можно, но очень сложно. Да и отношение к бывшему арварцу везде будет не очень хорошее, скорее, хреновое. Мало того, что арварец, так ещё и предатель, а таких не любят. Главное, насколько я знаю из галанета, другие могут жить спокойно в любой стране Содружества и никто на их гражданство внимания не обращает, только к арварцам такое отношение. Но дела с арварцами ведут, деньги есть деньги и никто от них из-за разных условностей отказываться не будет. Так что летают арварские транспорты и через Содружество. К соседям, так вообще без вопросов. А вот если надо пройти транзитом через несколько стран, то тогда лучше вокруг. Затрахают различными проверками. Придираются к любой мелочи. Могут вообще арестовать судно для выяснения чего-то там и продержать уйму времени. А это всё деньги: за стоянку плати, зарплату экипажу плати, за различные, часто надуманные, экспертизы плати. Да и времени теряется уйма, а время, как известно, деньги. Поэтому к наёмникам в Арваре отношение очень уважительное и без работы они не сидят. По фронтиру без сопровождения летать очень опасно. Охотников до чужого добра там хватает. И не только пираты опасны. Там всех опасаться нужно. Те же наёмники на чужаков нападут без всякого сомнения. Нападут, ограбят и всех в расход. Концы в воду и к ним никаких претензий. Нет, совсем не обязательно, что тебя ограбят сразу, как ты во фронтире окажешься. Можешь летать довольно долго и никто тебя не тронет. Но рано или поздно нарвёшься. Поэтому командир и дал отпуск всего в две декады – работать надо.

Ну а мне аукнулась докладная записка, что я подавал при приёмке корабля, в которой я самоуверенно обещал поднять ресурс оборудования. В армии ведь как? Предлагаешь – делай. Вот мне и приказали заняться. Хорошо, пока только двигателями. В общем, сам себя наказал. И не только себя – техников тоже припахали. Злющие. У всех ведь были планы на этот отпуск, а тут я умничать начал. А мне легко что ли? У меня, вроде как, медовый месяц, а я с железяками вожусь. Домой прихожу только ночью. Тут уж техники на меня насели: раз уж от работы никак не отвертеться, то сделать ее как можно быстрее, чтобы хоть часть отпуска отгулять. Вот и вкалываем с раннего утра до позднего вечера.

Кари я всё объяснил и она на меня не обижается. Наплёл ей, что без меня никак, что только от такого грамотного и талантливого инженера зависит боеспособность корабля. Ну и всё такое прочее. Ну и, естественно, по ночам ей особого продыха не даю. Правда, по утрам приходится заскакивать в медцентр базы. Пол часа в медкапсуле, две сотни кредитов и я свеж и бодр, как будто сутки дрых. Надолго меня, конечно, не хватит с таким ритмом, но надолго и не надо, скоро закончим. А там уж отосплюсь.

Работу сделали за шесть дней. По три дня на движок. Ресурс двигателей подняли до 95%. Поменяли, к чертям, чуть ли не четверть деталей. Малейшее сомнение и в корзину. По уму бы, я, как инженер, должен бы эти детали восстановить, благо промышленный принтер в доках базы есть, но я этим не заморачивался. Устанавливал всё со склада. Если всё делать по уму, то мы бы весь отпуск с этими движками проканителились. Меня б техники точно прибили бы. Да и самому весь отпуск вкалывать не хочется. Но в любом случае получилось дешевле, чем на верфи, а качество не хуже. Так что я молодец.

А детали я восстановлю. Всё равно днём делать нечего будет, пока Кари на работе, буду приезжать на базу и восстанавливать детали. Потому и не выкидывал их, а складывал в контейнер. Мне практика нужна, так что поработаю, хотя меня никто и не заставляет, могу их преспокойно списать. Как инженер имею право и никто слова не скажет. Что-то и в самом деле придётся списать, а что-то получится и спасти. Деньги не большие, но дело и не в деньгах. Дело в отношении к материальным ценностям. Всё ведь фиксируется и возвращение на склад части деталей тоже будет зафиксировано. Пусть маленький, но плюсик для меня. Из таких плюсиков и складывается репутация. А мне не в лом – и время убью и какие-то навыки получу.

В свой инженерный комплекс просто влюбился. Уж на что мой аграфский дроид-универсал крутой, но с комплексом его не сравнить. 22 дроида и все действуют как продолжение моих рук. У всех свои искины, а у дроида бригадира искин по мощности не уступает искину нашего крейсера. Так что можно работать не в ручном режиме, а давая задания бригадиру. Просмотрел память искина, а там вообще настоящее сокровище – технологические карты ремонта судов и кораблей начиная с 10-го поколения. Всего оборудования и даже корпусов. То есть могу выдать задание бригадиру и идти спать, вся работа будет выполнена согласно заложенной технологической карты. Можно даже не проверять. Жаль, что у нас крейсер 8-го поколения. Хорошо бы достать такие карты и для наших крейсеров, вот только где? Не знаю. Или самому их составить. Тоже интересная задача. Вот и будет чем заняться во время перелётов. А что? За образец возьму уже имеющиеся у меня карты и на их основе составлю свои. С программированием у меня хорошо, база изучена по 6-й ранг, вот и проверю, как эти знания в голове уложились и есть ли от них польза.

Об окончании ремонта доложил Шону и получил, наконец, разрешение быть свободным и пожелание весело провести отпуск. Ну, я уж постараюсь.

Несколько дней отсыпался. Ну, как отсыпался? Днём спал, а вечером развлекались с Кари в различных заведениях зоны отдыха станции, ночью тоже развлекались, но уже в постели. Кари от такой жизни в восторге, мне тоже нравится. Потом стал ездить после обеда на базу и работать над восстановлением деталей. Ничего сложного. В памяти искина 3D принтера заложены все технологические карты деталей оборудования крейсеров от 7-го до 9-го поколения. Сначала немного тупил, а потом приноровился и за пару дней восстановил почти все забракованные детали. В принципе, с такой работой может и техник справиться, но принтер подпускает к себе только сертифицированных инженеров. Такие вот программные запреты. Обойти их, конечно, можно, но мне-то это теперь зачем? Единственное неудобство – очередь к принтеру. Приходилось записываться, а потом мчаться к нему по сигналу. Опоздаешь, очередь отдадут другому. На базе не только наш отряд, ещё несколько отрядов и все, естественно, постоянно занимаются ремонтом своих кораблей или комплектуют ЗИПы. Я, собственно, тоже этим занимаюсь – все восстановленные детали пойдут на склад, в ЗИПы. Их можно и купить, конечно, но так дешевле.

Полторы декады провёл классно. Отдыхал, развлекался, работал только в своё удовольствие. Вот так бы и жить. Собственно, я так жить и собираюсь, после закрытия контракта. Я к этому очень неплохо подготовился: интересная и денежная профессия, свой ремонтный корабль, собственный ангар. Немного расстраивает, что жить придётся постоянно на станции – я ведь корабельный инженер и на планете мне делать нечего. Хотя, я ведь и не был ни разу на местных планетах. Как там? Так же, как и на Земле? Или лучше? Или хуже? В ближайший отпуск надо будет сгонять на ближайшую. К сожалению, наша станция находится в системе без своей кислородной планеты. Просто расположена в очень удачном месте, на пересечении различных торговых маршрутов. Станция торгово-промышленная, и своих производств хватает. До ближайшей планеты один прыжок, три дня. В общем-то не много, но на выходные не сгоняешь. А если учесть, что у Кари вообще один выходной в декаду и никто отпуск ей не даст – она ведь не штатный работник, а практикантка, то понятно, что на планету я попаду не скоро. Слетать одному? Не хочется девчонку обижать, да и вдвоём веселее. Но и на жизнь на местной планете тоже посмотреть хочется. Ладно, придумаю что-нибудь. Но потом. Пока не горит.

Происходящем в мире не интересовался. Зачем мне это? Так, из разговоров вокруг знал, что из войны империя вышла с прибытком: две аратанские системы с кислородными планетами удалось отжать. Две из захваченных пяти. Ну и свои две вернули. Никто не возмущался, что три захваченные планеты пришлось вернуть. Наоборот, сожалели, что две аратанские к империи присоединили. Все беспокоились, что повысят налоги – планеты-то надо восстанавливать. Свои-то ладно, а чужие нафига? Сами же всю инфраструктуру раздолбали, а теперь восстанавливать. А где людей взять на эти планеты? Аратанцы по договору должны вернуть всех, кого вывезли с наших планет, но сколько там живых осталось? Да и то в основном женщины и дети. Правда, переселенцам на бывшие аратанские планеты обещали подъемные и освобождение от налогов на несколько лет, но вряд ли много желающих найдётся. А без людей планеты не освоить. Я то думал, что народ возмущаться будет, что вернули три уже считай наши планеты, а тут вон оно как. Ну, в общем-то, разумно. А то, что две чужие планеты всё-таки оставили себе, тоже понятно: победили же. А какая победа без завоеваний? Да и Аратан наказать надо. Правда, получилось, что и себя с этими планетами тоже наказали. Хотя, я бы, честно говоря, не отказался отправиться на одну из этих планет. Тем более, что обе планеты хорошие, класса А. Нет, на самой планете мне делать нечего, но там и станции разворачивать будут. А жить на станции рядом с планетой – это же замечательно. Час и ты на планете. А при наличии своего челнока и в пол часа уложиться можно. Вообще замечательно: живи на планете, а работай на станции. Эх, если бы не контракт. И разорвать контракт не получится, тут с этим строго. Такой штраф влепят, за всю оставшуюся жизнь не расплатишься.

Отпуск закончился и я на базе. Общее построение и командир ставит задачу. Идём в федерацию Карвин. Сопровождаем караван транспортов. Караван небольшой, всего десять грузовиков, но рейс не простой. Федерация находится за Аратаном и самый короткий путь по фронтиру. А фронтир есть фронтир, поэтому нас и наняли, весь отряд. Готовим корабли и завтра с утра уходим.

После построения поболтал немного с Шоном, потом поставил задачу своим техникам. Пройтись по кораблю и проверить работу всех систем. Естественно, всё работает как часы, недавно только всё проверяли, да и искин бы доложил о малейших неполадках, но раз положено, будем выполнять. Сам рванул на свой бывший корабль, к Гору. Обрадовались друг другу, как будто год не виделись. Да, можно сказать, что уже друзья. Во всяком случае, я к нему, как к другу отношусь. Кто я для него, подопытный или друг, чёрт его знает. Иногда ведёт себя как друг, иногда как чокнутый фанатик экспериментатор. Хотя, он чокнутый и есть, что я от него хочу-то?

Поболтали с ним немного. Я рассказал о своих успехах, в основном на личном фронте. Он о своих. Естественно, на научном. Ничего не понял, но головой кивал и «угукал». Мне не трудно, а ему приятно. Ведь кроме меня и таких же чокнутых его и не слушает никто. Попросил у него хим. разгон. Не слишком забористого, попроще. А то медтехник на моём корабле может меня и не откачать. Пообещал до завтра подготовить. Расспросил его о предстоящем походе.

– А что, торгашам нельзя было через Содружество пройти? Можно же было Аратан обойти по дуге. Ну, может и дольше получилось бы, но зато на охране бы сэкономили.

– Да контрабанду тащат.

– И мы их будем охранять? Контрабандистов?

– А нам-то что? По документам у них наверняка всё в порядке, а что там на самом деле в трюмах, не наше дело.

– А что за контрабанда?

– Да всё, что угодно. Сейчас, скорее всего, трофеи потащат. У аратанцев ведь захватили много чего интересного, особенно аграфского. Да мы сами сколько раз с аграфскими трофеями приходили? Даже у нас всё это стоило огромных денег, а представляешь, сколько это будет стоить в других странах?

– Но какая же это контрабанда? Это же трофеи.

– Центровые следят за нераспространением современных технологий. Это для нас всё это трофеи и мы можем всем этим пользоваться. Как запретить-то? Не получится. А вот продавать свободно такое оборудование не дадут. Могут арестовать и конфисковать. Потому и будут гнать всё это контрабандой. Стране деньги нужны.

– Это что, государственный караван получается?

– Нет, конечно. Частная компания. Выкупили у государства что-то и собираются продать по очень хорошей цене. Это у нас сейчас аграфского барахла завались, в любой лавке встретить можно, а в других странах это дефицит. Так что прибыль торгаши получат очень хорошую.

– Не нарвёмся?

– Если только на пиратов.

– А если патруль?

– Откуда во фронтире патруль? Любой, кто попытается приблизиться к нашему каравану – враг. Во фронтире по другому не бывает.

– А если флотские какого-нибудь государства рейд против пиратов проводят?

– Ну, мы то не пираты, у нас на каждом корабле код идентификатора включён. А если всё равно сунутся, то значит они пираты и есть. Под патрульных маскируются.

– И такое бывает?

– Во фронтире всё бывает. Не бери в голову, всё будет нормально. Обычный рейс, практически безопасный. Сейчас правда во фронтире Аратана разной дряни развелось, да и аратанские наёмники пошаливать будут, но у нас четыре крейсера, сила. Какой дурак к нам сунется?

Ну, более-менее понятно всё. Нарваться можем, но не обязательно. А если и нарвёмся, то хрен кто с нами справится. Это успокаивает. Если только сами аграфы не отправятся своё пропавшее добро отбивать, но откуда они узнают про караван? А если и узнают, то перехватить всё равно не успеют. А потом всё это расползётся и хрен что сделаешь. Не гоняться же по всему Содружеству за каждым искином, дроидом или скафандром?

Попрощался с Гором до завтра и ушёл. Заскочил на свой корабль. Там кроме техников и дежурного никого, все уже разбежались. Я тоже покрутился немного и уехал домой. Уверен, техники вслед за мной смоются. Ну и ладно, чего людей зря дёргать.

С раннего утра уже на корабле. Зевающий, но довольный. Поспать удалось часа два, да и то урывками. Кари как будто навсегда прощалась. Уходим-то ненадолго. Гор говорит: всего-то на два с половиной месяца. Это если без боёв и последующих ремонтов в пустоте. Тогда немного задержимся. Но она со мной расстаётся на такой долгий срок впервые, вот и нервничает. Ничего, привыкнет.

Перед отлётом Шон вызвал меня в рубку. Там он и навигатор. Вроде как, мини совещание. Для старших офицеров корабля. Ну, да, я теперь тоже старший офицер. Хотя, никто с нами, естественно, не совещался. Он нам просто рассказал куда мы летим и поставил нам задачи. Моя задача: поддерживать корабль в боевой готовности во время похода и вовремя устранять любые неполадки. Всё это я итак знаю, но такой порядок. Они ж все бывшие флотские, так что устав у них в крови. Но узнал и кое-что новенькое. Оказывается летим мы не в саму федерацию, а на станцию во фронтире, на границе с федерацией, всего в одном прыжке от неё. Ну, точно контрабанду торгаши тащат. Скинут её там местным, из федерации, а те уже повезут товар в саму федерацию. Их то там никто не тронет, свои же. Жаль, что в федерацию не попаду. Хотелось бы посмотреть, как там люди живут. Ничего, зато посмотрю, как люди живут во фронтире. Тоже очень интересно. Главное, чтобы отпустили с корабля на станцию. Спросил у Шона.

– А на станцию развеяться отпустят?

– Не знаю. Всё зависит от времени разгрузки-погрузки. Торгаши там что-то загрузить должны, после сдачи заказчику своего товара. Если всё быстро получится, то никаких увольнений не будет. Но так редко бывает.

– Значит сможем погулять на фронтирной станции?

– И что ты там хочешь интересного найти?

– Ну, фронтир же.

– Ну и что, что фронтир. Такая же станция, как и наша. Может чуть побольше. Чисто торговая. Хотя, что-то и в самом деле можно по дешёвке прикупить, туда и от пиратов кое-что попадает. Тебе надо что?

– Вроде нет, есть всё.

– Вот и хорошо. Ребята там ушлые. Станция огромная, многолюдная и все живут с торговли. И сообразить ничего не успеешь, как тебе впихнут какую-нибудь ненужную дрянь за бешенные деньги. Потом только удивляться будешь, как на такой глупый развод повёлся. Был я там как-то, знаю.

– И что? Обули?

– Ну, как обули? Зашёл в их казино, нервы пощекотать. Зашёл с деньгами, вышел без денег. Сам виноват. Больше никаких казино, на всю жизнь запомнил.

– Так у нас их и нет.

– У нас нет, а там есть. И во многих странах они тоже разрешены. Заходи, развлекайся. Но лучше туда не заходить. Зайдёшь на минутку, вроде только посмотреть, а выйдешь всё равно без денег.

Да, видно Шона когда-то здорово нагрели, вон как кипятится. Благо мне это не грозит, к азартным играм я полностью равнодушен. Как-то, помню, затащили меня пацаны в казино, подпольное, так я там часа два промаялся и ушёл. Они во что-то там увлечённо играли, развлекались на полную, а мне не интересно. Но в казино в любом случае не пойду. Мало ли как они тут воздействуют на клиентов. Тут ведь и псионы есть, знаю, сам такой. Воздействовать, правда, ни на кого не могу, но это я, слабак необученный, а если нарвёшься на опытного и обученного? Тогда и в самом деле даже не заметишь, как все деньги просадишь в какой-то глупой игре.

– Ладно, парни, расходимся по местам, скоро будет команда на вылет.

Ну, им как раз никуда расходиться не надо, они на своих местах и находятся, а я пошёл в свой кабинет в мастерской.

После того, как ушли в гипер, пошёл знакомиться с экипажем. Шон меня на построении всем представил, но лучше познакомиться поближе. Своих техников я уже знаю хорошо, с навигатором тоже уже пообщался, так что прошёл к пилотам, а потом к абордажникам. И те, и другие приняли меня хорошо. Ну, так я ведь не только инженер, но и пилот и абордажник и об этом всем известно. Участвовал в боях. Не в очень серьёзных, но всё равно. Как говорится: свой в доску. Так что пообщались и с теми и другими хорошо. Поболтали, посмеялись.

Потом сходил к медтехнику. На нашем корабле врача нет и главный Пилюлькин как раз медтехник. Он хоть и техник, но мне не подчиняется. Зато он подчиняется Гору, а всем известно, что мы с ним друзья. Так что и с медтехником я сразу нашёл общий язык. Он без вопросов согласился перенастроить одну из своих медкапсул в режим обучения. Всего их у него две, обе наши, 8-го поколения. Хорошие капсулы, я в таких чаще всего и учился. Вообще-то учиться во время похода не положено – мало ли что случится, а один из членов экипажа в капсуле загорает. Но раньше ответственность за это брал на себя Гор, да и отказать ему никто не мог, даже командир. Всё-таки врач на корабле – это очень серьёзно и с ним лучше не ссориться. За время похода все хоть раз к нему попадают. Не обязательно после ранения, мало ли что за длительный срок нахождения в пустоте случиться может. У абордажников постоянные травмы на тренировках, у техников недомогания от перенапряжения. У остальных тоже свои профессиональные травмы бывают. А уж во время боя хороший врач вообще считай полубог. Гор таким положением, естественно, беззастенчиво пользовался. Поэтому я и смог выучиться и как раз во время походов. Повезло. Теперь тоже получится, не сомневаюсь. С Шоном я договорюсь, а больше надо мной начальства и нет.

Во время обеда подсел к Шону. Он хоть и не обрадовался моему желанию учиться во время перелёта, но разрешил. Ну, а куда он денется? Не ссориться же со своим инженером из-за такой мелочи. Тем более, все знают, что я повёрнут на учёбе, постоянно учусь. Со стороны это наверняка выглядит довольно странно – или учусь, или вкалываю. Ни один нормальный человек так нагружать себя не будет. Я бы тоже не стал, но не всё от меня зависит. Попробуй от Гора отбейся. Зато за пару лет стал инженером, не имея вообще никакой базы. Да, собственно, вообще ничего не имея. А это очень круто.

Откладывать не стал, в этот же день лёг на обучение. Техники опытные и без меня знают, что им делать, а мне время терять зачем? Тем более, делать всё равно нечего, не в визор же пялиться.

За десять дней поднял до 6-го ранга только две базы. Да, как-то совсем слабенько. Из двадцати пяти баз до 6-го ранга только пять поднял. Да, долго мне возиться придётся. Зато башка не раскалывается и всё тело не собирается на кусочки рассыпаться. Вылез из капсулы, привёл себя в порядок, оделся и пошёл спокойно по делам. Нормально. Да и чего переживать? У меня пятилетний контракт, куда мне спешить?

За десять дней ничего не изменилось, всё в норме. Запросил у искина данные о состоянии корабля и о проделанной работе техниками. Никаких нарушений и неполадок. Связался с капитаном и доложил ему о состоянии корабля. Сообщать ему, что собираюсь ещё на один сеанс обучения не стал, зачем начальника расстраивать? Да и лучше несколько дней отдохнуть, в спортзале покачаться. Пусть мозги в себя придут. Ещё один сеанс до прибытия на место по любому прихватить успею. Плохо, что виртуального тренажёра нет. На «Хорне» хоть и плохонький, но был. А у нас только у абордажников свой тренажёр и всё, техники и пилоты без тренажёров обходятся. Ничего, пока учить буду, а вернусь на станцию и на тренажёре себя погоняю, к кому обратиться знаю.

Перелёт прошёл спокойно. И где все эти нехорошие люди, разбойники с большой дороги? Нету. Оказалось всё проще. Как объяснил Шон, напасть на нас может только серьёзная группа. И напали бы обязательно, караван у нас не простой, богатый. Так что желающие бы точно нашлись, если бы о нас стало известно в определённых кругах. Но ни время отправления, ни место назначения до самого последнего момента не было никому известно, вот и не успели подготовиться. А нападать на нас силами двух-трёх кораблей не было смысла. Тем более пираты летают на кораблях пятого– шестого поколения, редко седьмого, так что такую группу раскатали бы моментом. Вот на обратном пути могут быть неприятные встречи. Станция фронтирная, пиратских глаз там хватает, обязательно сообщат о нас своим хозяевам. Обратный маршрут просчитать не трудно, так что могут и встретить где. Обратно ведь тоже не пустые пойдём. Правда, могут и не навестись – товар ведь самый обычный повезём, ничего особенного и дорогого. Конечно, десять транспортов тоже очень хороший куш, но попробуй его ещё заполучи. И охрана и сами торгаши арварцы, а они дерутся до последнего, в плен не сдаются. Да их в плен и не берёт никто, смысла нет. Выкупать их никто не будет, а мстить будут. Так что даже если серьёзная эскадра соберётся, то что им в итоге достанется? Раздолбанные транспорты? Да и то не все. А собственные потери? Четыре крейсера ведь тоже зевать не будут. И ради чего рисковать? Хотя, придурков хватает.