Текст книги "Линейные корабли типа «Курбэ». (1909-1945 )"

Автор книги: Юрий Александров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 6 страниц)

После боевой подготовки у берегов Прованса "Жан Бар" с 8 мая по 9 июня 1923 г., вместе с "Курбэ", совершает переходы на Корсику и к берегам Северной Африки. С 20 по 26 июня 1923 г. он участвует в маневрах 1-й эскадры, 12 октября переходит на ремонт в арсенал Тулона, но работы начинаются только 10 декабря.

Ремонт продолжается до 29 января 1925 г., после чего "Жан Бар" вновь включают в состав 3-й дивизии линейных кораблей. С 8 по 18 июня 1925 г. вместе с линкором "Париж" "Жан Бар" принимает участие в "морской колониальной неделе", посетив последовательно Палава и Сет. Закончив демонстрацию силы, корабли заходят в Мерс эль– Кебир, затем наносят визит в Неаполь, откуда уходят 24 июня на Запад, для участия в маневрах в Атлантическом океане и в проливе Ла-Манш.

Вернувшись в Средиземное море, с 20 октября по 18 декабря "Жан Бар" в составе 1-й эскадры занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. С января по май 1926 г. линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с заходом на Мальту. С 4 октябре вместе с линкорами "Бретань" и "Лоррэйн" "Жан Бар" участвует в маневрах у берегов Туниса.

В Тулон корабль вернулся 29 октября. Продолжая боевую подготовку, "Жан Бар" дважды, 2 и 17 декабря, заходит в залив Жуан. До 30 мая 1927 г. линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса, затем в составе 1-й эскадры принимает участие в больших маневрах у берегов Северной Африки, затем заходит в Мерс эль– Кебир (4-8 июня), Рабат (1011 июня), Касабланка (14-20 июня), Агадир (21-22 июня), Оран (25-29 июня), Мерс эль-Кебир ( с 30 июня по 4 июля), Алжир (6-12 июля), Филиппвиль (13-16 июля), Лагулес (17-19), Бизерту (20-26 июля), Порто– Веккио (28-29 июля). 30 июля "Жан Бар" возвращается в Тулон. В Тулоне, с 12 августа по 1 сентября, на корабле ремонтируют испарители и конденсаторы.

С 22 октября по 3 ноября "Жан Бар" вновь принимает участие в маневрах 1-й эскадры, с заходами для отдыха команды в Филиппвиль (25-28 октября) и Аяччо (30 октября-3 ноября).

21 ноября 1928 г. "Жан Бар" становится на ремонт, продлившийся до 16 января 1928 г. Через два дня начинается боевая подготовка, продолжавшаяся до 20 марта. Учения прерывались на время визита в Монако с 23 по 25 февраля, затем "Жан Бар" совершает переход к берегам Алжира, где занимается боевой подготовкой с 26 марта по 5 апреля. Для отдыха экипажа линкор заходит в порты Алжир (28 марта) и Буж (с 29 марта по 3 апреля).

Линейный корабль «Жан Бар» в доке перед заделкой пробоины, полученной 21 декабря 1914 г., от торпеды с австрийской подводной лодки U-12

С 30 мая по 4 августа 1928 г. линкор в составе первой эскадры принимает участие в маневрах в Атлантике и в проливе Ла-Манш. При этом корабль заходит в порты Оран (2-12 июня), Ла Палисс (17 июня ), Киберон (18-22 июня), Брест (22-29 июня), Гавр (30 июня – 9 июля). 3 июля 1928 г. президент Республики Гастон Дюмер с борта лидера «Ягуар» («Jaguar») принимает в бухте Сены парад 1-й и 2-й эскадр линейных кораблей.

В июле 1928 г. корабль совершает заходы в порты: Дюнкерк (10-12 июля), Шербур (13-14 июля), Сен-Мало (18-19 июля), Брест (20-23 июля). При посещении 1-й эскадрой Испании, во время стоянки в порту Сантандер (25-26 июля) на борт поднимается король Испании. 31 июля линкор приходит в Оран, а 8 и 14 августа выполняет зачетные стрельбы у побережья Прованса.

С 15 августа 1928 г. корабль выводится из состава действующего флота, и его начинают готовить к ремонту и модернизации.

До 28 сентября 1931 г. "Жан Бар" проходит ремонт и модернизацию.

1 октября 1931 г. командир 2-й дивизии линкоров контр-адмирал Эрве переносит свой флаг с "Парижа" на "Жан Бар". Начинаются испытания линкора, продолжающиеся до 13 февраля 1932 г. С 14 февраля линкор приступает к боевой подготовке у побережья Прованса. Затем в составе 1-й эскадры "Жан Бар" с 14 апреля по 8 июня осуществляет поход в восточную часть Средиземного моря.

Для отдыха экипажа корабль заходит в Бизерту (22-24 апреля), (24-26 апреля), (28 апреля-3 мая), Бухту Суда на острове Крит (6-9 мая), Порт-Саид (12-18 мая), Бейрут (19-26мая), Фалер (29 мая-6 июня), остров Корфу(8-13 июня), затем снова в Бизерту (17-22 июня ). Демонстрация силы прерывается в связи с убийством президнта Республики Дюмера.

Между 7 июня и 22 декабря линкор совершает несколько коротких выходов в море. С 10 октября по 24 ноября корабль ремонтируется в Тулоне. В этот период контр-адмирал Эстева сменяет контр-адмирала Эрве на посту командира 2-й дивизии линейных кораблей.

В начале 1933 г. "Жан Бар", единственный находящийся в строю линкор 2-й дивизии, совершает три выхода в море в составе 1-й эскадры: с 31 января по 3 февраля и с 20 февраля по 10 марта и с 12 по 26 июня.

Линейный корабль «Жан Бар» в годы первой мировой войны

Состав французских эскадр Средиземного моря в 1920-1921 гг.

а) Эскадра Восточного Средиземноморья

Линейный корабль «Прованс» (флагман эскадры).

1-я легкая дивизия: броненосные крейсера «Эдгар Кине» (флагман дивизии), «Эрнест Ренан», «Вальдек Руссо».

2-й дивизион миноносцев: «Алжериен»(флагман дивизиона), « Бамбара», «Кабиль», «Сакалав», «Сенегала», «Сомали».

3-й дивизион миноносцев: «Туарег»(флагман дивизиона), «Аннамит», «Арабэ», "Хова, «Марокэн», «Тонкинуа».

Канонерские лодки: «Ажиль», «Эспигль», «Каприсьез», «Тапажьёз».

Авизо: «Дюнкерк», «Арра», «Бар-ле-Дюк», «Ла Свип», «Тахур», «Туль», «Дю-Шаффо», «Дюпрэ».

Сирийский дивизион: крейсер «Жюрен де Ла Гравьер», шлюп «Алголь», яхта «Альбатрос».

б) Эскадра Западного Средиземноморья

1-я эскадра линейных кораблей

1-я дивизия линейных кораблей: «Курбэ» (флагман эскадры), «Жан Бар», «Париж».

2-я дивизия линейных кораблей: «Франс» (флагман дивизии), «Лоррейн».

1-й дивизион контр-миноносцев (эскадренных миноносцев): «Каск» (флагман дивизиона), «Бизон», «Буклие»,

«Капитан Мель», «Енсайн де Вассо Ру», «Манжини».

2-й дивизион контр-миноносцев (эскадренных миноносцев): «Магон» (флагман дивизиона), «Симметер», «Коммандан Лука», «Протэ», «Франсис Гарнье».

Транспорты: «Дюгэ-Труэн», «Бьен-Хоа», танкер «Тзар Николя II».

Минный заградитель «Плутон».

в) Состав Средиземноморской эскадры после реорганизации 20 июля 1921 г.

Командующий-вице-адмирал Солон (Salaun)

1 дивизия линейных кораблей : «Бретань» (флагман эскадры), «Прованс».

2 дивизия линейных кораблей: «Жан Бар» (флагман дивизии), «Париж», «Франс».

1-й дивизион миноносцев: «Франсис Гарнье» (флагман дивизиона), «Бизон», «Буклие», «Капитан Мель», «Мателу Леблан», «Маржини».

4-й дивизион миноносцев: «Коммандан Бори» (флагман дивизиона), «Каск», «Симметер», «Коммандан Лука», «Магон», «Протее».

Примечание: "Курбэ" с 1 апреля входил в состав учебной эскадры.

Кроме того, с 24 апреля по 1 мая он совершает поход к берегам Корсики с двумя заходами в Аяччо. Затем «Жан Бар» направляется в воды Северной Африки, чтобы принять участие в больших весенних маневрах в Средиземном море и в Атлантике. Во время этих маневров, проходивших со 2 мая по 24 июня 1933 г., линкор для отдыха экипажа заходил в следующие порты: Бизерта (2-4 мая), Бу Фиша (4-6 мая), снова Бизерта (7-11 мая), Буж (12-15 мая), Оран (16-18 мая), Танжер (20-22 мая), Касабланка (24 мая– 6 июня), Кадикс (8-12 июня), Оран (14-16 июня), Палма де Майорка (18-22 июня). 24 июня корабли 1-й и 2-й эскадр вернулись в Тулон.

"Жан Бар", после столкновения с миноносцем "Ле Фортю", ремонтировался с 8 по 15 августа. С 5 октября по 20 декабря на корабле производят чистку подводной части в доке арсенала Тулона.

До 10 марта 1934 г. "Жан Бар" совершает несколько походов вдоль побережья Прованса, после чего с 6 по 19 апреля проходит чистку подводной части в доке в арсенале Тулона. 20 апреля в составе 1-й эскадры линкор начал очередной весенний поход с заходами в Бизерту, Мелин, Бу Фиша, Сус, Сфакс, снова в Бизерту, Бон, Алжир, Оран, Касабланку, Рабат, Медию, Танжер, снова в Оран. 29 июня корабли возвращаются в Тулон.

С 9 по 27 июля линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. 1 августа расформировывается 2-я дивизия линейных кораблей, спускается флаг контр-адмирала Эстева и поднимается флаг командующего 1-й эскадрой вице-адмирала Дюбуа. Флагманом эскадры линкор является до 1 ноября 1934 г., после чего он становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков.

В новом качестве "Жан Бар" совершает выходы с 15 января по 15 июня. При этом три месяца (с 16 марта по 15 июня) линкор базируется на рейде Салинс д'Ирес.

15 августа "Жан Бар" проходит переоборудование под плавказарму. Больше он никогда не выйдет в открытое море.

В 1935 г. в связи с возвращением в строй линкора "Париж", на "Жан Бар" переводят школу корабельных электриков и радистов. В 1936 г. на корабле с 1 октября обустраивается школа радиоспециалистов флота. Школу торпедистов с "Жан Бара" переводят.

В январе 1937 г., в связи с постройкой нового линкора, названного "Жан Бар", старый корабль переименовывают в "Океан". В дальнейшем корабль используется в качестве плавучей казармы. 27 ноября 1942 г. в связи с захватом Тулона немцами экипаж топит корабль. Специалисты германского флота поднимают его и используют как корабль-цель. В 1944 г. при авианалете союзников он получил попадание авиабомбы и затонул. В том же году был поднят и до 14 декабря 1945 г. продан на слом.

Линейный корабль «Жан Бар»в 1932-м (вверху) и в 1937 гг.

"Франс”

Линейный корабль «Франс» официально вошел в строй 1 августа 1914 г. Однако 16 июля, еще не закончив испытания «Франс», взяв на борт президента Французской Республики Р. Пуанкаре и председателя Совета министров Р. Вивиани, в сопровождении линкора «Жан Бар», крейсера «Лавуазье» и двух эскадренных миноносцев «Стилет» и «Тромблон» берет курс на Кронштадт. 20 июля корабли бросают якорь на Кронштадтском рейде. По окончании визита в Россию эскадра совершает 24-часовой заход в Стокгольм, а затем полным ходом идет во Францию, едва успев прибыть на родину до начала войны. Это был очень рискованный поход, так как у «Жан Бара» были неисправны затворы орудий главного калибра, а «Франс» проделал весь поход без боеприпасов. 30 июля корабли приходят в Брест, затем 2 августа уходят в Тулон.

Отсутствие связи с английскими союзниками приводит к тому, что в Гибралтарском проливе английская подводная лодка пытается выйти в торпедную атаку на французские линкоры, приняв их за германские корабли. 6 августа, около 5 ч. утра, в районе мыса Сан-Антонио "специальная группа" в составе "Курбэ", "Кондорсэ" и "Верньо" встречает "Жан Бар" и "Франс" и сопровождает их в Тулон, куда они и приходят 7 августа.

С 8 по 12 октября "Франс" осуществляет одиннадцать выходов в море на испытания и отработку боевых задач.

10 октября линкор включают в состав 1й дивизии 2-й эскадры линейных кораблей. 14 октября "Франс" уходит из Тулона, грузится углем в Бизерте и 18 октября приходит на Мальту, где начинается его боевая служба.

С 8 января по 24 апреля 1915 г.

"Франс" в составе французского флота продолжает операции у берегов Черногории, с заходами на Крит, Мальту и в Бизерту. Пянваря 1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.

27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады в Адриатическом море осуществляется только миноносцами, а после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.

30 мая "Франс" приходит на Мальту, а 25 июля на нижней палубе произошло возгорание деревянных цистерн с мазутом. 29 июля линкор срочно уходит на ремонт в Тулон. 14 октября 1915 г. "Франс" присоединяется к флоту, а 19 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне (Dartige du Fournet).

До октября 1916 г. линкор базируется на остров Корфу. Ввод в строй трех новых линейных кораблей типа "Бретань" приводит к изменению организации флота. Линкоры "Курбе", "Жан Бар", и "Париж" теперь составляют 2-ю дивизию 1-й эскадры линейных кораблей. "Франс", как флагманский корабль флота, находится вне соединений до 23 мая, когда флагманом становится "Прованс", а "Франс"включают в состав 1-й дивизии 1-й эскадры.

Линейный корабль «Франс» в годы первой мировой войны

После возвращения из ремонта линкора «Париж», «Франс» в сентябре 1917 г. уходит для текущего ремонта в Бизерту. 12 сентября «Франс» приходит в арсенал Бизерты и остается там до 9 октября 1917 г. 21 октября он приходит на остров Корфу.

5 октября 1918 г. "Франс" приходит на Мальту для текущего ремонта. 30 октября Турция подписывает сепаратное перемирие с Великобританией. После запоздалого согласования между Союзниками командование французского флота посылает свои соединения в Мраморное море для контроля за разоружением вооруженных сил Турции.

Затем союзный флот отправляется в Севастополь, еще занятый немецкими войсками. По просьбе украинского правительства Директории Франция предоставляет ей военную помощь для борьбы с большевиками. 8 декабря "Франс" уходит с Корфу, заходит на остров Мудрое и И декабря 1918 г. присоединяется в Константинополе к кораблям 2-й эскадры линейных кораблей. 3 марта 1919 г., после первого похода в Черное море, "Франс" возвращается на остров Корфу. В конце марта он приходит в Константинополь и остается там до середины апреля. 15 апреля линкор приходит в Одессу, а 16-го в Севастополь. 19 апреля на "Франс" и некоторых других кораблях флота начинается восстание. Экипажи сочувствуют большевикам и требуют возвращения на родину. 23 апреля мятежный корабль уходит из Севастополя в Тулон. Но 29 апреля он заходит в Бизерту, где властям удается подавить восстание.

По мнению французских исследователей, главной причиной мятежей были задержка демобилизации после поражения центральных держав и Турции, плохая пища и общие трудности со снабжением в Восточном Средиземноморье. 27 апреля "Франс" приходит в Тулон, где с 29 сентября по 6 октября 1919 г. и происходит суд над руководителями восстания.

С 15 марта 1920 г. "Франс" входит в состав 2-й дивизии 1 эскадры линейных кораблей Эскадры Западного Средиземноморья. С июля по декабрь 1920 г. корабль находится на ремонте в Тулоне, 18 декабря уходит из Тулона, 20-го приходит в Бизерту для наблюдения за пришедшим туда из Крыма флотом генерала Врангеля.

Линейный корабль «Франс» в 1921 г. (вверху) и на отмели в бухте Киберон в 1922 г.

В 1921 г. после очередного изменения организации флота «Франс» включают во 2-ю дивизию линейных кораблей 1-й эскадры Средиземного моря. Начиная с 20 июля, линкор входит в 3-ю дивизию линейных кораблей 1-й эскадры Средиземного моря и носит три белые полосы на первой трубе. В мае 1921 г. «Франс» сопровождает линкор «Париж» с морским министром на борту в Монако.

29 июня 1921 г. вместе с линкорами "Бретань" и "Прованс", "Франс" выходит в море для участия в маневрах в Атлантике, но авария прекращает плавания, и линкор малым ходом возвращается в Тулон. Ремонт длится до 25 июля. В августе вместе с "Жан Баром" и "Парижем" "Франс" занимается боевой подготовкой на рейде Салинс д'Ирес.

10 сентября "Франс" уходит из Тулона и 10 сентября после захода в Афины приходит в Константинополь. После того как Мустафа Кемаль отклонил предложения западных держав, а греческие войска под Смирной потерпели поражение, "Франс" 16 декабря 1921 г. уходит из турецких вод и 22 декабря возвращается в Тулон.

В составе 3-й дивизии линейных кораблей, вместе с "Бретань" и "Жан Баром", "Франс" занимается боевой подготовкой у побережья Прованса. С 18 февраля по 1 марта 1922 г. "Франс" и "Бретань" на рейде Вильфранш встречают британскую эскадру в составе линкора "Куин Элизабет" и крейсера "Ковентри". С 3 по 18 марта "Франс" отрабатывает задачи боевой подготовки, с 29 марта по 8 мая он вместе с "Жан Баром" крейсирует у берегов Северной Африки. В июне, вместе с линкором "Бретань", "Франс" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. 28 июня "Франс" осуществляет стрельбы по кораблю-цели – бывшему австро-венгерскому линкору "Принц Ойген".

18 июля "Франс" уходит из Тулона для участия в больших маневрах в Атлантике и в проливе Ла– Манш. Во время маневров, 26 августа 1922 г., в результате навигационной ошибки, в сильный шторм "Франс" был выброшен на отмель в бухте Киберон. Впоследствии остов корабля был разобран на месте на металл.

«Париж» на достройке в 1914 г.

На линкоре «Париж» устанавливают самолет на взлетную площадку

"Париж”

Линейный корабль «Париж», с большим трудом закончив сдаточные испытания, 5 сентября 1914 г. вышел из Тулона и после погрузки угля в Бизерте 9 сентября, через два дня присоединился к флоту, патрулирующему пролив Отранто. 17 сентября на «Париже» поднял флаг командир 2-й эскадры линейных кораблей вице-адмирал Ле Бри (Le Bris).

В течение первых пяти месяцев 1915 г. "Париж", вместе с "Курбэ", оперирует у берегов Черногории, затем, после 28 мая, совершает пять походов на Мальту и в Бизерту для выполнения текущих ремонтных работ. Однако требуется и более серьезный ремонт, поэтому 26 октября "Париж" уходит из Ла– Валетты и берет курс на Тулон. Ремонт продолжается с 29 октября 1915 г. по 8 января следующего года. 11 января 1916 г. "Париж" приходит на Мальту. 25 апреля линкоры переходят на рейд Аргостоли, затем с февраля по сентябрь он совершает много коротких переходов: Мальта-Сиди-Абдалла с 3 по 4 февраля, Сиди-Абдалла-Мальта с 14 по 15 февраля, Мальта– Аргостоли 15 февраля, Аргостоли-Корфу 15 июля (на соединение со своей дивизией), Корфу-Аргостоли 14 августа, Аргостоли-Бизерта с 31 августа по 2 сентября, Бизерта-Аргостоли с 23 по 25 сентября, Аргостоли-Корфу 19 октября (на соединение со своей дивизией).

После ввода в строй трех линкоров типа "Бретань", происходит реорганизация флота: "Курбэ", "Жан Бар", "Париж" составляют 2-ю дивизию 1-й эскадры.

В июле 1917 г. "Париж" совершает переход в Бизерту на ремонт, с заходом для погрузки угля в Мессину. 10 сентября он возвращается на Корфу.

1918 г. "Париж" встречает на рейде острова Корфу. 30 августа линкор уходит на ремонт в Тулон, который продолжался со 2 сентября по 28 октября. 31 октября "Париж" снова на рейде острова Корфу.

4 ноября подписывается перемирие между Австро-Венгрией и Италией. 9 декабря "Париж" отправляется в порт Пола для контроля выполнения австровенгерским флотом условий перемирия. Только 27 марта 1919 г. "Париж" возвращается на Корфу и остается там до 16 апреля. В этот день на нем поднимает флаг новый командующий флотом вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне.

По результатам заключенных после окончания первой мировой войны договоров, Франция получает мандат на управление Сирией и Ливаном, ранее принадлежавших Турции.

Присутствие линкора на рейде приморских городов этих стран должно было убедить население и местные власти в силе Республики. Вот почему уже 19 апреля "Париж" приходит в Бейрут, остается там до 3 мая, а затем движется вдоль побережья, посещая Триполи, Латакию, Александретту, Мерсину и Смирну. Там линкор находится с 13 по 19 мая для защиты высадки греческих войск, которые должны были занять этот турецкий город. Затем "Париж" идет в Мраморное море к Принцевым островам (19-20 мая) и в Константинополь (20 мая-24 июня), 30 июня линкор возвращается в Тулон, где он входит в состав 1-й дивизии линейных кораблей 1-й эскадры 29 марта 1920 г. "Париж" уходит на ремонт в Бизерту. В Тулон он вернулся только 27 августа. 20 октября вице-адмирал Шарлье, командующий эскадрой западного Средиземноморья поднимает свой флаг на "Париже". До конца года линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики.

С 16 по 19 марта 1921 г. "Париж", с морским министром Габриэлем Гнетом на борту, наносит визит в Монако. 31 марта в составе 1-й эскадры "Париж" начинает большой поход по Средиземному морю. У побережья Туниса он участвует в совместных маневрах с миноносцами и подводными лодками. Во время похода "Париж" заходит в порты: Сус (6 – 8 апреля), Бизерта (9 – 14 апреля), Алжир (19-27 апреля); Танжер (29 апреля – 3 мая), Касабланка (4 – 7 мая), Рабат (7 – 9 мая), Гибралтар (10 – 12 мая), Танжер (12 – 14 мая), Оран (15 – 16 мая), Порт-Вендр (18 – 20 мая), Марсель (21 – 24 мая). В Тулон линкор возвращается 24 мая.

С 14 июня по 11 августа "Париж" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. 10 августа происходит авария турбины высокого давления правого борта и в сентябре линкор идет на ремонт в Ла Сейн-сюр-Мер.

В 1922 г. "Париж" всю весну занимается у берегов Африки боевой подготовкой в составе 3-й эскадры линейных кораблей Средиземноморской эскадры, а с мая по июль боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. 26 июня происходит столкновение с эскадренным миноносцем "Буклер".

18 июля линкор уходит из Тулона и после короткой остановки в Оране 26 июля приходит в Брест. С 4 по 17 августа "Париж" посещает Сен-Ку-Порте (Saint– Quay-Portrieux), Шербур и Сен– Вааст-Ла-Хог (Saint-Vaast-la– Hougue) затем, с 2 по 12 сентября после захода в Биарритц (Biarritz), линкор представляет Францию в Сан-Себастьяне. 7 сентября его посещает король Испании.

25 октября 1922 г. "Париж" приходит в арсенал Бреста для ремонта и модернизации, которые продлились до 20 ноября 1923 г.

29 ноября 1923 г. "Париж" уходит из Бреста и 5 декабря приходит в Тулон. 10 декабря на нем поднимает свой флаг контр-адмирал Бриссон (Brisson) – командир 3-й дивизии линейных кораблей. Затем до 21 декабря 1923 г. "Париж" занимается боевой подготовкой, а с января по июнь 1924 г. одиночной подготовкой у берегов Прованса и Корсики.

Со 2 по 20 июня 1924 г. "Париж", вместе с "Провансом" и "Лоррейном", совершает поход к берегам Северной Африки, с посещением портов: Алжир (с 4 по 10 июня), Бон (с 11 по 12 июня), Бизерта (с 13 по 16 июня). 20 июня эскадра возвращается в Тулой. С 27 июня по 6 октября линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Лангедока.

Линейный корабль «Париж» в 1920-е гг.

С 14 октября по 14 ноября 1-я эскадра с «Парижем» в ее составе совершает очередной поход к берегам Африки. Эскадра заходит в Тунис (16-20 октября), Сусе (21-26 октября), Сфакс (27-29 октября), Габес (29 октября), Бизерту (30 октября – 6 ноября), Аяччо (8-13 ноября). С 14 ноября по 20 декабря «Париж» находится на рейде Салинс д'Ирес, затем, с 20 декабря 1924 г. по 9 января 1925 г., ремонтируется в арсенале Тулона.

С 9 января по 6 мая 1925 г. "Париж" принимает участие в учениях 3-й дивизии линкоров у берегов Прованса и Корсики. 7 марта мэрия Парижа вручает кораблю бронзовую доску с гербом города. С 8 по 17 июня 1925 г. линкор участвует в маневрах в Атлантике и в Ла-Манше вместе с "Жан Баром" и "Курбэ".

20 июля контр-адмирал Элми сменяет контр-адмирала Бриссона на посту командира 3-й дивизии. До 1 сентября "Париж" является его флагманским кораблем. Затем он переносит флаг на "Жан Бар", а 1 ноября вновь поднимает его на "Париже".

30 августа "Париж" уходит из Тулона в Мерс-эль-Кебир и Мелилыо для участия в составе франко-испанских сил в войне против рифских племен во главе с Абд эль Керимом. Союзный флот обеспечивает высадку в Сиди-Дри и осуществляют блокаду побережья.

"Париж" со своими крупнокалиберными орудиями является весомым аргументом в этой войне. На линкоре с 22 сентября по 6 октября держит свой флаг контр-адмирал Галье (Hallier) – командующий военно-морскими силами Франции в Марокко. 8 октября линкор возвращается в Тулон, а с 11 октября по 10 декабря занимается боевой подготовкой у берегов Прованса.

11 декабря 1925 г. "Париж" становится в док тулонского арсенала для очистки днища и исправления повреждений (во время боевых действий в корабль попало шесть снарядов, нанесших незначительные повреждения).

Ремонт заканчивается 12 января 1926 г., и до 13 апреля "Париж" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. С 14 апреля по 6 мая "Париж" в составе 1-й эскадры совершает традиционный весенний поход совместно с "Курбэ", а затем с 6 мая по 26 июня продолжает боевую подготовку у берегов Прованса и Лангедока.

Линейный корабль «Париж» в конце 1930-х гг.

29 июня 1926 г. «Париж» уходит из Тулона, делает короткую остановку в Мерс эль-Кебире и идет в Касабланку, чтобы взять на борт султана Марокко, который отправляется в Париж на празднование Дня взятия Бастилии 14 июля. Султан снова всходит на борт линкора в Марселе и 5 августа прибывает в Касабланку. У берегов Марокко «Париж» остается до 19 августа. Конец года линкор проводит в учениях у берегов Прованса.

1 августа 1927 г. контр-адмирал Бертело (Berthelot) сменяет контр-адмирала Ольми (Olmi) на посту командира 3-й дивизии. До 1 сентября "Париж" является его флагманским кораблем. Затем Бертело переносит свой флаг на "Жан Бар". 16 августа 1927 г. "Париж" приходит в арсенал Тулона на длительные ремонт и модернизацию. 1928 г. линкор проводит в ремонте. Из арсенала "Париж" выходит 15 января 1929 г. В тот же день Бертело (уже как командир 2-й дивизии линейных кораблей) переносит свой флаг с "Жан Бара" на "Париж".

В первой половине 1929 г. активность линкора ограничивается учениями на рейде Салинс д'Ирес 2528 марта и у берегов Прованса (с 16 апреля по 28 июня), после чего корабль переводят в резерв. 25 сентября 1929 г. контр-адмирал Вакерни (Wackernie) сменяет контр-адмирала Бертело (Berthelot) на посту командира 2-й эскадры. "Париж", имеющий полный штат команды и припасов, сохраняет свои флагманские функции до 1 декабря 1929 г.

С 4 по 8 апреля 1930 г. линкор наносит визит в Канны, затем со 2 мая участвует в традиционном морском походе 1-й эскадры к берегам Африки. Этот поход приурочен к столетию завоевания Францией Алжира. Эскадра заходит в порты: Алжир (3-10 мая), Мерс эль-Кебир (11-17мая), Буж (18-20 мая), Мерс эль-Кебир (22 мая), Сафи (23-25 мая), Агадир (25-27 мая), Касабланка (27 мая-9 июня) и 14 июня возвращается в Тулон.

После нескольких рутинных учебных походов к берегам Прованса "Париж" 6 июля идет в Бизерту, чтобы перевезти Бея Туниса в Марсель для последующего участия в национальном празднике и Дне взятия Бастилии в Париже. Линкор возвращается в Тулон 10 июля, а с 27 по 31 июля "Париж" перевозит Бея обратно в Тунис.

Контр-адмирал Вакерни (Wackernie) 5 апреля оставляет свой пост по болезни. Его заменяет контр-адмирал Эрве (Herve), который поднимает свой флаг на "Париже" 12 июня 1930 г. Линкор продолжает боевую подготовку с 14 октября по 22 декабря 1930 г.

В 1931 г. линкор выполняет учебные походы с 20 по 31 января, с 9 в 20 февраля и с 3 по 13 марта. С 12 мая по 24 июня, "Париж" принимает участие в весеннем походе к берегам Северной Африки. Для отдыха экипажа корабль заходит в следующие порты: Касабланка (18-25 мая), Сафи (26-28 мая), Мерс эль– Кебир (с 30 мая по 3 июня), Алжир (6-10 июня) и Бизерту (12-22 июня). С 24 июня по 19 декабря "Париж" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Лангедока.

1 октября 1931 г. контр-адмирал Эрве переносит свой флаг на "Жан Бар", а "Париж" становится учебным кораблем школы корабельных электриков и торпедистов. Командир учебной дивизии контрадмирал Кастекс (Castex) поднимает на "Париже" свой флаг.

В течение 1932, 1933 и начала 1934 годов "Париж" служит в качестве учебного корабля школы корабельных электриков и торпедистов, совершая в 1932 г. выходы в вдоль берегов Прованса, в 1933 и в начале 1934 гг. находясь на рейде Салинс д'Ирес.

С 1 июля 1934 по 21 мая 1935 г. "Париж" проходит ремонт и модернизацию в тулонском арсенале. В июле 1935 г. он принимает на борт курсантов школы рулевых-сигнальщиков. В 1936, 1937 гг. "Париж" продолжает служить в качестве учебного корабля школы рулевых-сигнальщиков. 15 февраля 1936 г. контр-адмирал Кастекс получает звание вице-адмирала и переводится на другую должность.

Его сменяет в качестве командира учебной дивизии контр-адмирал Ле Бижо (Le Bigot), поднявший свой флаг на "Париже".

В 1938 г. "Париж" с марта по май осуществляет чистку подводной части в доке Тулоне и повторяет эту процедуру с 10 октябре по 25 ноября. Для тренировок, в течении 1938 г. линкор совершает переходы между Тулоном и Салинс д'Ирес. 1 октября корабль принимает новый состав курсантов.

Линейный корабль «Париж». 1945 г.

10 июня 1939 г. «Париж» входит в состав вновь сформированной 5-й эскадры. Эскадра состояла из 3-й дивизии линкоров: «Курбэ» и «Париж», крейсеров 2-го класса «Дюге-Труйэн» и «Плутон», 14-го дивизиона миноносцев в составе: «Буклэ», «Флор» и «Мельпомен».

14 июня корабли эскадры совершают в переход в бухту Киберон, с промежуточными стоянками в Мерс-эль-Кебире (с 16 по 17 июня) и в Касабланке (с 19 имеет 22 июня). 11 июля 3-я дивизия линкоров приходит в Брест. А 28 августа командующий эскадрой контр-адмирал Моро переносит свой флаг с "Парижа" на "Дюге-Труйэн". До мая 1940 г. 3-я дивизия линкоров подчиняется префекту II-го морского района с центром в Бресте и осуществляет подготовку курсантов артиллерийской школы. Стрельбы проводятся линкорами по очереди в бухте Киберон.

21 мая 1940 г. "Париж" укомплектован по штатам военного времени и с начала второй мировой войны находился на севере Франции. 6 июня он приходит в Гавр и принимает активное участие в противовоздушной обороне города. 11 июня линкор первым открыл огонь по вражеским самолетам, причем одна бомба повредила носовую часть, и корабль принял до 300 т воды. Для исправления повреждений корабль идет в Шербур, а затем 14 июня – в доки брестского арсенала. 18 июня, при приближении немецких войск к Бресту, линкор со скоростью 7 узлов идет в Портсмут, имея на борту 1600 морских кадет, вице-адмирала Морико (Morique) и контр-адмирала Кайоля (Cayol). В Портсмуте 3 июля 1940 г. он был интернирован англичанами.

Во время войны "Париж" использовался британцами в качестве плавказармы для экипажей малых кораблей и судов. В июле 1945 г. корабль вернулся в Брест и в дальнейшем стоял в порту как плавучая казарма кораблей флотилии охраны водного района.

21 декабря 1955 г. было принято решение о его разборке на металл (исключенное из списков судно Q.64). В 1956 г. корпус бывшего линкора "Париж" разобрали на металл в Ля-Сейн-сюр-Мер.