Текст книги "Морские вооружения прибалтийских стран"
Автор книги: Юрий Пантелеев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц)
ЭСТОНИЯ
В эстонской армии представлены все роды войск современных армий. Общая численность личного состава – 13 300 чел. по мирному времени. В военное время под ружье может быть призвано 120 000 чел. Вооружение армии состоит главным образом из оружия английских образцов. Армия по своей подготовке занимает одно из первых мест среди стран Прибалтики.
Эстонское правительство пока еще мало уделяет внимания военному флоту, полагая, что для Эстонии выгоднее иметь мощный воздушный флот. Главным своим противником на море эстонская буржуазия считает СССР, но в действиях против Красного флота Эстония всецело полагается на морские силы «дружественных держав», в том числе Англии и Франции.
Как и финский, эстонский флот организовался в 1918 г. из кораблей царского русского флота. Его судовой состав на 1 сентября 1931 г. был нижеследующим:
| т | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Эсминцы | |||||
| «Леннук» | 1915 | 1 800 | 32 | V – 102-мм, I – 75-мм зен. | IX – 45-см ап., 80 мин |
| «Вамбола» | ― | 1 585 | ― | IV – 102-мм, I – 40-мм зен. | IX – 45-см ап., 60 мин |
| Миноносец | |||||
| «Сулев» | 1915 | 250 | 26 | II – 88-мм | II – 45-см ап., 20 мин |
| Сторожевые корабли | |||||
| «Лайне» | 1915 | 400 | 12 | II – 47-мм, II пулемета | Количество принимаемых мин неизвестно |
| «Кеу» | 1919 | 130 | 11 | ― | Количество принимаемых мин неизвестно |
| «Мардус» | 1919 | 180 | 12 | II – 75-мм, II пулемета | Количество принимаемых мин неизвестно |
| Минные заградители | |||||
| «Суроп» | 1906 | 500 | 9 | II – 37-мм | 250 мин |
| «Ристна» | 1906 | 500 | 9 | II – 37-мм | 250 мин |
| Тральщики | |||||
| «Калев» | 1914 | 50 | 5 | I – 37-мм | Количество принимаемых мин неизвестно |
| «Траал» | 1914 | 50 | 5 | I – 37-мм | Количество принимаемых мин неизвестно |
В судовой состав флота входят еще 5 вспомогательных судов (ледоколы и морские буксиры), 2 гидрографических корабля по 300 т и около 10 моторных катеров.
Так же как и Финляндия, Эстония имеет мощные ледоколы, находящиеся в хорошем состоянии и ежегодно летом ремонтирующиеся. Видимо эстонское командование прекрасно учитывает военное значение ледоколов на театре Финского залива. Эти ледоколы (б. русские) характеризуются следующими данными; Суур-Тылл 4 800 т, скорость хода 14,5 узлов, Юри-Вильямс 360 т, скорость хода 15 узлов и Тасупа в 1 100 т при скорости хода в 13 узлов.
ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОВОГО СОСТАВА. Сторожевые корабли имеют весьма ветхие корпусы и боевой ценности не представляют. Боевым ядром флота являются два бывших русских эсминца «Спартак» и «Австроил» и бывший германский миноносец («Сулев») с их прежним неизменным вооружением.
Рис. 7. Расположение орудий и торпедных аппаратов на эстонском эсминце “Вамбола”.
ТОРГОВЫЙ ФЛОТ за отсутствием материальной базы развивается слабо. В настоящее время имеется всего 52 парохода и 48 парусных судов. Из этого числа судов свыше 1 000 т – 11 и от 500 до 1 000 т – 9 судов. Скорость этих судов не превышает 11 узлов.
ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ за последние годы стал расти усиленными темпами. Из-за границы (главным образом Англии) привозятся все новые и новые самолеты. В 1930 г. была утверждена 5-летняя программа строительства военновоздушных сил Эстонии. Отряды военновоздушных сил расположены в Таллине (Ревель), Раквере (Везенберг) и Тарту (Юрьев).
КОМПЛЕКТОВАНИЕ личным составом армии и флота производится на основе территориальной системы и обязательной воинской повинности со сроком службы во всех родах войск в 1 год. До 1931 г. во флоте срок службы был установлен в 1 ½ года. Стремясь создать более надежные и подготовленные кадры, правительство намерено ввести систему добровольной службы со сроком службы в 3 года. Невысоки качества и командного состава. Подготовка комсостава производится в морском отделе военной школы, высшее же морское образование офицеры получают в заграничных морских академиях, главным образом в Англии.
Политической обработке армии отведено видное место. Целой системой занятий, проводимых офицерами и пасторами, разжигается шовинизм и ненависть к большевикам, желающим якобы «проглотить эстонский народ и его свободу».
Широко развернута военизация населения с целью создания скрытых вооруженных сил прежде всего для борьбы с революционным движением внутри страны. В основном эту работу ведет военнофашистская организация «Лига защиты» («Кайтсе Лийт»). Эта лига по существу – вторая армия, имеющая свое вооружение, военную организацию и форму. Преобладающий состав Лиги – буржуазная молодежь города, кулацкие элементы деревни. Число членов Лиги превышает 33 000 чел., из них 5 000 женщин. Кроме того вся учащаяся молодежь в обязательном порядке изучает военное дело.
Рис. 8. Французский лидер эсминцев “Бизон”, плававший в Балтийском море и Финском заливе в 1931 г. Постройки 1928 г. Вод. 3100 т., скорость 38 узлов; артиллерия: 5 – 138-мм орудий, 4 – 37-мм; торпедное вооружение: 6 – 55-см аппаратов.
С 1931 г. «Лига защиты» Эстонии приступила к созданию своей шюцкоровской флотилии.
БАЗИРОВАНИЕ ФЛОТА. Главной базой флота и единственным сравнительно хорошо оборудованным торговым портом Эстонии является Таллин (Ревель).
Таллин может обеспечить укрытую стоянку и судоремонт (без докования) для большого флота, в состав которого могут входить линкоры и крейсеры. Доковаться могут только корабли водоизмещением до 5 000 т (в том числе и английские легкие крейсеры типа «Си»). Корабли водоизмещением более 5 500 т доковаться не смогут, ибо привод в порт большого пловучего дока затруднителен.
Прочие гавани и бухты Эстонии обеспечивают главным образом стоянку флота без ремонта; например в Балтийском порту в бухтах: Папонвик, Монвик и Кашпервик. Легкими силами кроме того могут быть использованы губа Кунда, ряд плесов в Моонзундском проливе и наконец в Нарвском заливе порт Нарва и в Рижском – Пернов. Зимой все перечисленные выше бухты и порты замерзают. По последним сведениям эстонское правительство намерено произвести работы по значительному расширению и переоборудованию Таллиннского порта. Пока еще к работам не приступлено, но некоторые детали проекта чрезвычайно характерны с точки зрения явной подготовки будущей базы для империалистических флотов.
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА флота за последние годы значительно оживилась. Ее программа тесно увязана с программой боевой подготовки латвийского флота. Повидимому подобная увязка будет в ближайшее время налажена и с другими флотами Прибалтики (в частности с польским). В 1928 г. латыши посетили порты Эстонии; в ответ на это посещение эстонский флот в 1929 г. посетил Либаву и Ригу. Осенью 1929 г. состоялись тактические упражнения эстонского флота в восточной части Финского залива в непосредственной близости от наших территориальных вод. В том же году два эсминца посетили шведский порт Стокгольм. В 1930 г. эстонский флот в течение 9 дней проводил ряд совместных тактических упражнений с латвийским флотом в Моонзундском районе, а также провел десантную операцию у Портлокса – на побережьи Финского залива. В этой операции участвовали и армейские части. Для нас эта операция интересна своей обстановкой. Так например по ходу маневров во время наступления «красных» на помощь «синим» пришла эскадра дружественной великой нации, которая и парализовала деятельность «Красного флота»[6]6
“Военный вестник” № 13―14 за 1931 г.
[Закрыть].
Наконец в июне и августе 1931 г. в том же Моонзунде состоялись совместные маневры эстонского, польского и латвийского флота. Таким образом эстонский флот практикуется в совместных действиях с флотами прочих Прибалтийских государств и в производстве десантных операций при основной установке, что в тяжелую минуту положение спасет «эскадра великой нации».
ЛАТВИЯ
ЛАТВИЙСКАЯ АРМИЯ по своей выучке и насыщенности техническими средствами занимает одно из первых мест в Прибалтике.
Комплектование армии производится по территориальной системе на основании закона о воинской повинности. Призываются граждане 21 года на 1 ½ года действительной службы. Латвийские вооруженные силы состоят из всех родов войск и оружия и в мирное время насчитывают 19 600 чел. В военное же время численность личного состава может быть доведена до 150 000 чел.
СТРОИТЕЛЬСТВО МОРСКИХ СИЛ Латвии происходит под непосредственным руководством и при материальной помощи Франции, монопольно строящей для Латвии военные корабли. Задачи, которые ставятся латвийским морским силам, аналогичны задачам всех флотов Прибалтики – совместная борьба против флота СССР. Охрану же морских коммуникаций, столь важных для страны, очевидно возьмут на себя «дружественные западные державы». Судовой состав латвийского флота на 1 сентября 1932 г. был таким (См. таблицу на стр. 19).
К этому судовому составу нужно еще добавить: базу подлодок «Варонис» водоизмещением в 450 т, гидрографическое судно «Гидрографс» водоизмещением в 600 т и наконец ледокол «Кришьянс-Вальдемарас» водоизмещением в 2 250 т со скоростью хода в 14 узлов. Последний находится в ведении департамента торговли и мореплавания.
| т | см | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Подлодки | |||||
| «Ронис» | 1926 | 392/514 | 14/10 | I – 7,6, II пулемета | VI – 45-см ап. |
| «Саидола» | 1926 | 392/514 | 14/10 | I – 7,6, II пулемета | VI – 45-см ап. |
| Минные заградители | |||||
| «Виестурс» | 1926 | 255 | 14 | I – 7,5, IV пулемета | 30 мин |
| «Иманта» | 1926 | 255 | 14 | I – 7,5, IV пулемета | 30 мин |
| Сторожевой корабль | |||||
| «Вирсайтис» (б. германский, поднят. со дна) | 1918 | 525 | 17 | II – 8,0, III – 5,2, IV пулемета | 50 мин |
Латвия считает, что ее флот существует с 1921 г., когда в строй введен был б. германский тральщик «М-68», поднятый с морского дна и названный «Вирсайтисом»; по существу же флот создался только в 1927 г., когда вступили в строй построенные во Франции подлодки и минные заградители.
Тактические качества кораблей латвийского флота весьма высокие. Подлодки специально построены для плавания в условиях Финского залива. Минные заградители являются усовершенствованными кораблями этого типа (малого водоизмещения); отрицательным качеством является их недостаточная мореходность.
Личный состав латвийского флота отличается высокими качествами: он имеет хорошую тренировку на море, подводники обучались во Франции, прочие специалисты в Либаве. Набор матросов и офицеров производится из кулацких и буржуазных слоев общества.
ТОРГОВЫЙ ФЛОТ Латвии не велик. Он состоит из 73 паровых судов, 33 парусных, 10 моторных, а всего из 116 единиц, вмещающих 104 000 т.
Латвийская авиация имеет 50 самолетов и 5 военных аэродромов, из них один морской – в Либаве.
ПОЛИТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА, как и во всех буржуазных армиях, идет по линии воспитания в личном составе шовинизма и ненависти к СССР и Красной армии. Работу эту ведут офицеры и священники.
ВОЕНИЗАЦИЯ НАСЕЛЕНИЯ осуществляется в основном фашистской военнообщественной организацией «Айзсаргам» («защитниками»). Организация эта пользуется поддержкой правительства и построена по военному образцу. Численность ее – 30 000. Кроме этой организации имеется еще ряд фашистских военизированных организаций спортивного характера с общим числом членов до 3 000 чел. Вся эта сеть организаций служит в то же время и резервом для армии на военное время. К этому надо прибавить, что все учащиеся проходят военное обучение в обязательном порядке.
Базой латвийского флота является Либава, где судовой состав обеспечивается необходимым ремонтом и докованием. Остальные пункты Латвии – Рига и Виндава – могут служить опорными пунктами не только для латвийского флота, но и флотов империалистических держав.
В Либаве могут доковаться большие крейсеры и более мелкие корабли.
Рис. 9. Английский 8400-тонный крейсер “Йорк”, посетивший Балтику в 1931 г.
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА флота стоит высоко. За последние годы уделяется большое внимание совместной боевой подготовке с эстонским флотом.
Характерным для Латвийского флота является большое количество ходовых дней для всего судового состава.
Латвийские минные заградители в 1929 и 1930 гг. плавали и по внутренней водной системе. Это расшифровывает намерения командования использовать свои морские силы для совместных действий с армией на сухопутном фронте. Для реорганизации флота и береговой обороны Латвии ее правительство намерено пригласить французскую военноморскую миссию, что окончательно закрепит за Францией руководство строительством вооруженных сил Латвии[7]7
Каэф “Военный вестник” № 13.
[Закрыть].
В 1931 г. деятельность флота началась «морским праздником», организованном по случаю якобы 10-летия существования военноморских сил Латвии. Мы уже указывали, что на этот «праздник», состоявшийся 12 июня в Либаве, собрались представители всех флотов Прибалтики, а также Англии, Франции, Германии и Швеции. По существу это был первый слет всех флотов Прибалтики во главе с их руководителями, на котором фактически было положено основание практической работе по организации совместных действий морских сил на Балтике.
ЛИТВА
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ Литвы состоят из сухопутных сил всех родов войск общей численностью до 13 000 чел. В военное же время армия может быть доведена до 300 000 чел. Флота страна не имеет, если не считать одного сторожевого корабля в 500 т. Действительный срок службы в армии 12 месяцев.
Вследствие сравнительно низкого культурного уровня населения и скудности материальных ресурсов, литовская армия по своим боевым качествам стоит ниже прочих армий Прибалтийских стран.
Военизация населения проводится значительно слабее, чем в других странах. Так, допризывная подготовка носит добровольный характер. Но все же фашистские организации «Литовский союз стрелков» («Шаулисы»), насчитывающий около 20 000 чел., «Железный волк» и др. ведут значительную военнофашистскую подготовку как в своих рядах, так и среди населения.
Хотя Литва и не имеет флота и морская ее граница невелика, все же на берегу моря страна имеет один незамерзающий порт – Клайпеда, б. Мемель, в который могут входить военные корабли до класса крейсеров включительно. Правда ремонтироваться здесь могут только мелкие корабли-тральщики и сторожевые суда.
Рис. Польские миноносцы типа “Мазур” и “Подгалянин”.
Попытки английских и французских империалистов вовлечь Литву в антисоветский блок до сего времени терпели неудачу. Этим попыткам мешали противоречия между самими капиталистическими странами (до сих пор не разрешен польско-литовский спор из-за Виленщины, захваченной Польшей с благословения Антанты еще в 1920 г.), позиция Советского союза, направленная к защите независимости Литвы против польских империалистов и сопротивление союзу с Польшей трудящихся масс Литвы.
Между СССР и Литвой заключен договор о взаимном ненападении и нейтралитете.
Описанием Литвы мы закончим рассмотрение четырех Прибалтийских стран, весьма схожих между собою в социально-экономическом отношении. Все эти страны не имеют достаточно производительных сил для своего самостоятельного развития и все они экономически и политически зависимы главным образом от английского и французского капиталов.
ПОЛЬША
Морская граница Польши по Балтийскому морю очень незначительна, всего 101 км. Водные пути сообщения играют видную роль в экономике страны. Судоходство существует на р. Висле и в ее бассейне (1 100 км), по Припяти с ее бассейном (1 000 км) и по Неману (400 км); речной флот состоит из 165 речных судов. Морские пути для Польши казалось бы не должны были играть первостепенного значения. Но это далеко не так. Морской грузооборот, не превышающий 38 % всего грузооборота в мирное время, в военное время должен значительно усилиться, если часть сухопутных границ будет закрыта. Кроме того Польша упорно готовится выступить со своей программой колониальной политики (предполагается купить у Португалии Анголу – западное побережье Африки), а это уже тесно связано с необходимостью иметь большой флот[8]8
Шведе. Справочник, 1931 г.
[Закрыть].
Рис. 10. Польская канлодка типа “Комендант Пилсудский” (1920 г.).
Кораблестроительных заводов в Польше нет, поэтому пока весь ее морской флот строится во Франции, но в будущем Польша имеет в виду построить судостроительный завод в Гдыне. Для речного судостроения имеется 5 частных верфей и хорошо оборудованные ремонтные мастерские речной флотилии, так что в военное время польская речная флотилия вполне будет обеспечена не только ремонтными средствами, но и строительными базами.
Польский флот образовался из 6 старых германских миноносцев, переданных Польше по Версальскому договору. На первых порах Польша не собиралась строить своего флота. В Польше раздавались даже голоса о ликвидации имеющегося судового состава. Этому решительно воспрепятствовала Франция, заинтересованная в создании военноморских сил Польши, которые бы представляли собой мощный кулак в южной части Балтики и в случае надобности могли бы быть использованы и против Германии и против СССР.
Французская военноморская миссия разработала для Польши кораблестроительную программу, которая предусматривала постройку в течение 12 лет 3 больших крейсеров, 18 эскадренных миноносцев, 36 миноносцев и 12 подлодок. План этот оказался непосильным. В 1926 г. под руководством французов была выработана вторая программа, уже более реальная, которая сейчас и осуществляется, а именно: постройка 6 эсминцев и 9 подлодок. Все эти корабли должны быть построены во Франции. Уже построены 2 эсминца и 3 подлодки. «Аппетит приходит с едой», поэтому, хотя кораблестроительная программа Польши полностью еще и не осуществлена, польская военщина мечтает уже о новой программе – о постройке 3 линейных кораблей по 20 000 т, 3 крейсеров по 10 000 т, 16 эсминцев и 15 подлодок[9]9
“Военный вестник” № 13 за 1931 г.
[Закрыть]. Конечно трудно предположить, что сжатая в тисках глубочайшего экономического кризиса Польша выдержала бы такую программу без решающей помощи сильнейших капиталистических стран. Но о намерениях польского фашизма эта программа свидетельствует ярко.
Рис. 11. Польская подводная лодка “Вилк” (1929 г.).
Судовой состав польского флота по состоянию на 1 сентября 1931 г. был следующим (см. таблицу на стр. 25).
К этому перечню надо добавить еще несколько катеров и буксиров.
Перечисленные выше корабли польского флота в боевом отношении далеко не равноценны. Так например бывшие германские миноносцы уже устарели. Учебное судно «Балтик» используется в качестве пловучей казармы. Полноценными боевыми единицами надо считать корабли построенные во Франции. Подготовка личного состава, особенно на вновь построенных кораблях, стоит высоко благодаря тому, что она проводилась под руководством французского командования.
Комплектуется флот как по призыву, так и из добровольцев: первые служат 27 месяцев, вторые – 3 года.
Не меньший интерес для нас представляет речная военная флотилия Польши, базирующаяся на военный речной порт в Пинске. Флотилия эта состоит из 6 речных мониторов (вооруженных 4 орудиями 7,5―10-см калибра, а также зенитными орудиями и пулеметами), 12 речных канонерских лодок, вооруженных пароходов и 30 моторных катеров, нескольких морских самолетов и глиссеров.
| т | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Эсминцы | |||||
| «Вихрь» | 1928 | 1 540 | 33 | IV – 130-мм, II – 40-мм зен. | VI – 55-см, 60 мин |
| «Бужа» | 1928 | 1 540 | 33 | IV – 130-мм, II – 40-мм зен. | VI – 55-см, 60 мин |
| Миноносцы[10]10
Б. германские миноносцы. “Мазур” перестроен в учебный артиллерийский корабль; вместо II торпедных аппаратов установлены II 8,8-см орудия. [Закрыть] | |||||
| «Куявьяк» | 1917 | около 370 | 28 | II – 47-мм, II пулемета | II – 45-см, 20 мин |
| «Краковяк» | 1917 | около 370 | 28 | II – 47-мм, II пулемета | II – 45-см, 20 мин |
| «Подгалянин» | 1917 | около 370 | 28 | II – 47-мм, II пулемета | II – 45-см, 20 мин |
| «Слензак» | 1917 | около 370 | 28 | II – 47-мм, II пулемета | II – 45-см, 20 мин |
| «Мазур» | 1917 | около 370 | 28 | II – 47-мм, II пулемета | II – 45-см, 20 мин |
| Сторожевые суда[11]11
Б. русские, купленные у Финляндии. [Закрыть] | |||||
| «Ком. Пилсудский» | 1920 | 345 | 14,5 | II – 75-мм, II – 47-мм | 50 мин |
| «Ген. Галлер» | 1920 | 345 | 14,5 | II – 75-мм, II – 47-мм | 50 мин |
| Подлодки | |||||
| «Рысь» | 1929 | 980/1 250 | 14/9 | I – 100-мм, I – 40-мм зен. | VI – 55-см, 40 мин |
| «Жбик» | 1929 | 980/1 250 | 14/9 | I – 100-мм, I – 40-мм зен. | VI – 55-см, 40 мин |
| «Вилк» | 1929 | 980/1 250 | 14/9 | I – 100-мм, I – 40-мм зен. | VI – 55-см, 40 мин |
| Тральщики[12]12
Б. германские. “Мева” временно выбыла из строя. [Закрыть] | |||||
| «Чайка» | 1917 | 170 | 12 | II – 47-мм, II пулемета | 12 мин |
| «Ясколка» | 1917 | 170 | 12 | II – 47-мм, II пулемета | 12 мин |
| «Мева» | 1917 | 170 | 12 | II – 47-мм, II пулемета | 12 мин |
| «Рыбитва» | 1917 | 170 | 12 | II – 47-мм, II пулемета | 12 мин |
| Учебные корабли | |||||
| «Балтик»[13]13
Б. французский броненосный крейсер, в настоящее время пловучая казарма. [Закрыть] | 1896 | 8 100 | ― | ― | ― |
| «Ген. Сосиковский»[14]14
“Генерал Сосиковский” является минным торпедным учебным кораблем. [Закрыть] | 1915 | 200 | 9 | I – 47-мм | I – 45-см |
| Моторно-парусная шхуна | |||||
| «Искра» | 1917 | 350 | ― | ― | ― |
| Транспорт | |||||
| «Вилия» | ― | 6 500 | 10―11 | II – 75-мм | ― |
| Гидросуда | |||||
| «Поможанин» | 1890 | 390 | 8 | II – 47-мм | ― |
В военное время как морской, так и речной военные флоты получат пополнение судами торгового флота. В 1929 г. Польша имела 40 пароходов, из которых 17 больших в среднем по 3 000 т вместимостью. Польское правительство принимает целый ряд мер для широкого развития торгового флота, учитывая видимо не только его экономическое, но и военное значение.
Рис. 13. Польский эскадренный миноносец “Вихрь”.
Авиация Польши состоит из 300 различных самолетов (разведчики, бомбовозы, истребители), из которых 57 самолетов морских. Самолеты большею частью строятся в Польше на 3 авиазаводах с общей производительностью 40 самолетов в год.
Общая численность армии Польши в мирное время – 303 311 чел., в том числе жандармерии – 940 чел., войск погранохранения – 24 641 чел. и полиции – 31 311 чел. В военное время Польша сможет мобилизовать армию до 2 млн. чел. Подготовка армии стоит на высоком уровне.
Комплектование армии проводится в порядке всеобщей воинской повинности с 25-месячным сроком службы.
Военизация населения осуществляется многочисленными военнофашистскими организациями. Наиболее сильная фашистская организация «Стрелковый союз» уже в 1928 г. имела 550 000 членов. А всего в фашистских организациях насчитывается до 1 млн. членов. Кроме того молодежь в учебных заведениях проходит обязательную вневойсковую подготовку.
В армии и флоте Польши проводится систематическая политобработка солдат в фашистском, ярко антисоветском духе. Солдатам прививаются сугубо шовинистические идеи создания «Великой Польши», преданности маршалу Пилсудскому и родине. Эту же работу проводит ряд общественных организаций – «Белый крест» и др.
БАЗА ФЛОТА. Как мы уже говорили, на польском берегу Балтийского моря имеется всего лишь один порт Гдыня, начатый постройкой в 1921 г. Польша имеет в виду превратить Гдыню в большой торговый и военный порт, а также создать в нем судостроительную базу для военного и торгового флота. Гдынский торговый порт доступен для судов с осадкой до 10 м. Глубина на рейде до 16 м. В ближайшее время порт будет оборудован для базирования и ремонтов в нем крупных морских сил. Однако следует отметить неудачное географическое расположение Гдынского порта. Во время сильных северных ветров стоянка у стенок торгового порта из-за большой волны затруднительна. В 1929―1931 гг. имели место случаи сильного повреждения пароходов во время стоянки у стенки на волне. Тральщик «Мева» также затонул во время сильного ветра и волнения, стоя у пловучего маяка в одном из бассейнов порта.
Естественно, что поляки прекрасно учитывают как экономическое, так и военное значение этого единственного выхода на морские торговые пути, и поэтому правительство принимает ряд особо энергичных мер по форсированию постройки порта и его экономическому развитию. Так например Польшей создан ряд льготных условий для грузов, идущих через Гдыню, а не через близлежащий оборудованный порт Данциг (вольный город), являющийся пока сильным конкурентом Гдыне во всех отношениях. Польша представляет особо льготные условия для постройки на территории Гдыни складов и оборудования тем торговым фирмам, которые ведут широкую морскую торговлю.
Лига наций, заинтересованная в создании лучших условий для проникновения в Польшу экономического (и военного) влияния Франции, и отчасти Англии; предоставила Польше на территории порта «вольного города» Данцига часть полуострова Вестерплатте. Поляки создали на Вестерплатте базу снабжения своих вооруженных сил. Что же касается Данцигского порта, то по специальному договору между сенатом «вольного города» Данцига и польским правительством (под определенным нажимом Франции) польские военные корабли до 1/IV 1931 г. фактически могли базироваться на Данциг.
Боевая подготовка польского флота за последнее время значительно оживилась, что объясняется всеобщим оживлением деятельности прибалтийских флотов в связи со сколачиванием антисоветского блока. До 1931 г. маневров и тактических упражнений польский флот не производил, и внимание командования устремлено было на подготовку одиночного корабля и на все виды стрельб как артиллерийских, так и торпедных. Старые корабли проходили боевую подготовку в районе Данцигской бухты.
В боевой подготовке польского флота характерными являются длительные заграничные походы учебного корабля «Искра». Парусный учебный корабль «Искра» ежегодно совершает заграничные плавания продолжительностью от 4 до 8 месяцев. Так, например, в 1928 г. «Искра» со слушателями военноморского училища ходила в румынские воды Черного моря. В 1929 г. – в Средиземное море, в 1930 г. – в Вест-Индию и в 1931 г. опять в Средиземное море (итальянские и французские воды). Большое внимание уделяется изучению Балтийского театра, на котором Польша конечно будет выступать в случае войны совместно с другими флотами Прибалтики. Так, ее военные корабли в 1928 г. посетили Рижский залив и датские воды, в 1929 г. ходили в Финляндию и Швецию, а в 1930 г. плавали в Финском заливе, в частности учебный корабль «Искра» был в Выборге. Новый эсминец «Вихрь» в 1931 г. совершил поход на о. Мадейру за маршалом Пилсудским.
Рис. 14. Швеция. Орудийный завод “Бофорс”. 120-мм орудия, поставляемые Финляндии и другим странам.
Рис. 15. 75-мм морская зенитная пушка завода “Бофорс” (Швеция), устанавливаемая на судах финского флота.
Лето 1931 г. является переломным этапом в боевой подготовке польского флота. После «морского праздника»[15]15
Празднование 10-й годовщины существования латвийского флота.
[Закрыть] в Либаве сейчас же начались «случайные» совместные морские маневры польского отряда кораблей с эстонским флотом в районе Моонзунда. Таким образом от одиночного обучения кораблей флот Польши перешел на только к тактической подготовке всего флота, но даже и к совместным упражнениям с другими флотами.
Все это с несомненностью говорит о желании Польши сыграть видную роль на Балтийском театре, для чего она и собирается строить «мощный флот».
Итак мы познакомились со всеми нашими непосредственными соседями на Балтийском море. Но мы не можем еще на основании этого составить себе полное представление о военностратегическом положении на Балтийском театре. На Балтике есть еще три, не упоминавшихся до сих пор флота, – это шведский, германский и датский.
Советский союз не граничит с этими странами, но мы все же должны иметь представление о военноморской силе этих сильнейших и играющих видную роль в экономике Прибалтики капиталистических государств, соединенных с нами морем.
