355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Юный техник Журнал » Юный техник, 2009 № 10 » Текст книги (страница 1)
Юный техник, 2009 № 10
  • Текст добавлен: 7 октября 2016, 13:53

Текст книги "Юный техник, 2009 № 10"


Автор книги: Юный техник Журнал



сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 5 страниц)

ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»
НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ
№ 10 октябрь 2009

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.


ВЫСТАВКИ
Нам идей не занимать…

Очередная, IX Всероссийская выставка научно-технического творчества молодежи проходила па сей раз в только что открывшемся громадном 75-м павильоне Всероссийского выставочного центра. Так что было где и себя показать, и на других посмотреть, считает наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО.



Сначала надо задуматься

Первым, кого я увидел на выставке, оказался 6-летний житель подмосковного города Юбилейный Глеб Кашкин. Причем если вы подумаете, что он пришел с родителями на выставку, то ошибетесь. Глеб нес службу, охраняя экспонаты.

– Сейчас наши придут, тогда и поговорим, – сказал он, серьезно глядя на меня.

И в самом деле, вскоре подоспело подкрепление в виде 8-летнего Аркадия Топоркова и руководителя ребят Германа Анатольевича Торопова. Они принесли дополнительные экспонаты, а затем рассказали и показали мне много чего интересного.

Как вы думаете, умеют ли растения говорить или, по крайней мере, жаловаться? Оказывается, умеют. Например, если оснастить цветочный горшок датчиком влажности, то растения сами смогут сигнализировать о том, что их пора полить.

– Что же касается говорящих растений, то мы пока таких не видывали, – улыбнулся Герман Анатольевич. – Да что там растения! Вон некоторые люди и то говорят с трудом, заикаются.

Можно ли их вылечить?

– Говорят, это трудное дело, – заметил я. – Заик заставляют говорить нараспев, в некоторых случаях даже электрошок применяют…

– Мы предложили пойти другим путем, рассматривая человека как… генератор с положительной обратной связью.


Отвесы-обманщики: в отличие от среднего, два отвеса по краям вовсе не указывают на центр Земли.

– Это когда устройство может пойти вразнос, все наращивая обороты или колебания? – припомнил я. – Но при чем тут заики?..

По словам кандидата технических наук Г. А. Торопова, аналогия с генератором здесь такая. Человек пытается сказать слово и слышит, что говорит неправильно. Он старается исправить положение, начинает волноваться, а от этого заикается все больше… Спасти положение могут… наушники. Закрыв ими уши, человек перестает слышать свою речь, успокаивается и после некоторой тренировки начинает говорить лучше и лучше.

– Неужели все так просто! – удивился я.

– Ну, не так-то просто все получается на самом деле, – уточнил Герман Анатольевич. – Мне со старшими ребятами пришлось немало поэкспериментировать, прежде чем была создана методика обучения. Но дело пошло на лад, двоих заик мы уж вылечили…

И таковы лишь некоторые из разработок Детского центра «Покров», который в этом году празднует юбилей – 25 лет со дня основания. Еще здесь создан определитель чистоты воды по ее электропроводности, причем тестер работает на электрохимической паре медь – железо без всякой батарейки. Даже обыкновенный отвес – нитка с грузиком – у ребят получился с «чудинкой». На стенде висело сразу три отвеса. Но если средний, как и положено, указывал, где центр Земли, то два крайних заметно отклонялись от вертикали. Догадались почему?

Я тоже не сразу догадался. Просто в грузики заложены крохотные магниты, которые взаимно отталкиваются.

Вот и весь фокус.

– Все просто, когда знаешь, что к чему, – сказал Герман Анатольевич. – Но сначала надо задуматься, почему это так, а не иначе, удивиться той или иной хитрости природы, а потом уже решать задачку, которую она подкинула.


По патенту паука-серебрянки

Третьеклассник 1773-й московской прогимназии «Созвездие» Илья Комаров, судя по всему, любит читать. Иначе вряд ли бы он наткнулся в книжке Яна Ларри «Приключения Карика и Вали» на описание жилища паука-серебрянки, который отличается от прочих насекомых тем, что в случае опасности предпочитает нырять в глубь водоема, где и отсиживается внутри своего воздушного убежища – пузырька воздуха, надежно упакованного в паутину.

«А что, если сделать такое же убежище и для человека?» – задумался Илья. И стал экспериментировать. Поскольку мы с вами не пауки и паутину ткать не умеем, то кокон Илья решил сделать из прозрачного пластика.


Так выглядит макет подводного наблюдательного пункта, созданного по патенту паука-серебрянки. Демонстрирует его работу друг Ильи КомароваМиша Ющенко.

Проверил же правильность своей идеи он на макете.

Срезал верхнюю часть пластиковой бутылки с пробкой, погрузил в аквариум. Бутылка послушно утонула, но когда Илья стал подавать внутрь сжатый воздух от электронасоса, тут же всплыла.

Пришлось конструкцию утяжелять грузиками, в роли которых Илья вскоре догадался использовать массивные колеса. В итоге у него получилась этакая подводная арба. Посредине, под прозрачным куполом, сидит акванавт. А по бокам – большие колеса, с помощью которых можно перемещаться по дну, наблюдая подводный мир.

Такая вот интересная работа. Жаль только, что мне не довелось побеседовать с самим ее автором. Заболел Илья, а потому о его исследовании мне рассказал товарищ Комарова – Миша Ющенко.


Работает гравитация

Вам доводилось слышать о гравитационном насосе? И мне, признаться, до недавнего времени тоже. Но вот что придумали умельцы из Липецкого государственного педагогического университета.

Представьте себе: вода из ручья или родника по трубе 1(см. схему) самотеком попадает в емкость 2(например, обычное ведро). Когда емкость заполняется, то под тяжестью она опускается по направляющим 3, выдавливая воздух из гофрированной камеры насоса 4. Воздух, в свою очередь, попадает по трубке 5в другую емкость с водой, где располагается эрлифтовая система, поднимающая порции воды потребителям по трубке 6. А запас воды в нижней емкости пополняется из емкости 2по трубке 7. И далее цикл повторяется.


Схема работы гравитационного насоса.

Скажете, перемудрили что-то липецкие умельцы.

Нельзя ли просто подавать воду потребителям по трубе из родника? А вся хитрость в том, что эрлифтовая система, работающая, заметьте, без каких-либо затрат электроэнергии, позволяет поднимать воду выше уровня воды

в роднике или ручье.


Переработка мусора

– Многие города сейчас буквально просто завалены мусором. Причем не только у нас, но и за рубежом. Вспомните хотя бы тонущий в грязи и мусоре Неаполь, – стала вводить меня в курс дела Асель Капурина, студентка Оренбургского государственного педагогического университета. – И свалки проблемы не решают. Скоро на Земле уж не останется свободного места, все мы будем жить на свалках…

Чтобы такого не случилось на практике, Асель Капурина и Александр Синотов, а также их руководитель P.P. Сагитов предлагают повсеместно строить мусороперерабатывающие заводы. А чтобы городским властям затея не показалась чересчур уж дорогой, молодые специалисты провели технико-экономическое обоснование типового проекта такого завода применительно к своему родному Оренбургу.

У них получилось, что стоит такой завод около 6 млн. евро. Сумма, что и говорить, значительная. Но уже через 2,5 года после пуска предприятия завод начинает приносить чистую прибыль. За счет чего? Он становится источником вторичного сырья для бумажной, текстильной и химической промышленности. Отсюда же идет лом цветных и черных металлов, отходы пластика для повторного использования. Кроме того, перерабатывая органические отходы с помощью пиролиза, на заводе получают горючий газ, горячую воду, а также минеральное сырье для строительства дорог и зданий.

При этом в окрестностях, как минимум, в 10 раз сокращаются площади свалок, уменьшаются затраты на их содержание и значительно улучшается экология региона.

– В общем, мусор – это золотое дно, – подвела итог своему рассказу Асель. – Мы доказали это с цифрами в руках. Теперь пора теорию превращать в практику.


Роботы-боксеры. Стоит одному ударить по сенсорной панели другого, как у пострадавшего глаза тут же начинают мигать красными светодиодами.


Студенты Московского авиационного института представили в экспозиции самый настоящий самолет своей разработки.


Колония на Луне

Калужский 11-классник Даниил Водолазкин – человек упорный. Он начал работать над своим проектом, когда был в 8-м классе, и все еще продолжает его совершенствовать.

– Если вы помните, именно в нашем городе когда-то жил и работал замечательный ученый, основоположник мировой космонавтики Константин Эдуардович Циолковский, – начал он свой рассказ. – Ему первому и принадлежит идея создания в космосе «эфирных поселений».

Но космос – среда для человека недружелюбная. Чтобы жить там, нужны замкнутые экологические системы, продолжал Даниил. Между тем, создание таких систем – не такая уж простая биолого-инженерная задача. Помните, быть может, несколько лет тому назад американские исследователи в пустыне Аризона попробовали прожить год под герметичным куполом. Но эксперимент «Биосфера-2» по существу провалился: из-под купола начал куда-то исчезать кислород и пришлось его несколько раз подкачивать. Хорошо, что дело происходило на Земле, а не в космосе. Там подобное происшествие могло закончиться трагедией.

Потом исследователи выяснили, что кислород поглощался бетоном, которым герметизировали стыки купола. Казалось бы, мелочь, а в результате эксперимент не получил продолжения и ныне дорогостоящий купол стоит без дела.

– Меня заинтересовало, можно ли вообще создать замкнутые экологические системы относительно небольших размеров, как они должны быть устроены. Возможные варианты представлены в моем проекте, – продолжал рассказывать Даниил.

Следующая проблема – невесомость на орбите. Как известно, при длительном пребывании на борту космической станции космонавты должны каждый день поддерживать физическую форму с помощью тренажеров. Иначе сердце и мышцы без тренировки ослабеют настолько, что космонавт не выдержит перегрузок при посадке на Землю.

– Нужно все-таки создавать искусственную силу тяжести, – сделал вывод Даниил. – Сначала с помощью вращения, а там, глядишь, кто-нибудь додумается до генератора искусственной гравитации.

Далее, на очереди колонизация Луны, считает Даниил. Впервые люди побывали там, как на экскурсии. Вывезли несколько центнеров камней и грунта, на том и успокоились.

– Но если мы собираемся всерьез осваивать космическое пространство, как то предлагал Циолковский, надо обживать Вселенную, – говорит Даниил. – И начинать лучше всего с Луны.

Естественный спутник планеты как бы самой природой предназначен для роли околоземной базы. Здесь можно проверять в действии все технологии колонизации других планет.

Колонизация же Луны, по мнению Даниила, будет проходить так. Сначала на ней высадится десант из четырех человек, задача которых – управление строительными механизмами, развертывание первых жилых и служебных модулей. Со временем появится на Луне и свой космодром, и своя лаборатория.

Жить на Луне, полагает Даниил, лучше всего вахтовым методом. Работает смена, скажем, два месяца, а потом отправляется в космический дом отдыха – на окололунную станцию, где есть искусственная гравитация, обеспечен комфорт для полноценного отдыха, восстановления сил. Ну и раз в год, как и положено, каждый космонавт будет летать в отпуск на Землю.

Работы по созданию колонии на Луне, по расчетам Даниила Водолазкина, развернутся где-то к 2030 году. Так что ждать осталось не так уж и долго.

ИНФОРМАЦИЯ

ЦИФРОВАЯ КАРТА РОССИИмасштаба 1:100 000 создана в нашей стране. Она понадобилась для использования в системе ГЛОНАСС, сообщил глава Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Перминов. В настоящее время приемниками систем ГЛОНАСС-GPS у нас оснащены 17 % самолетов, 23 % морских и речных судов, 27 % автотранспорта, 28 % железнодорожного транспорта. Глава Роскосмоса особо отметил также, что «начаты работы по обеспечению навигационными услугами Олимпийских игр в Сочи».

КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ?На этот вопрос политологи из Высшей школы экономики попросили ответить 300 московских подростков. Для чистоты эксперимента половина ребят, участвовавших в опросе, – из благополучных семей и учатся в престижных московских школах, а другие сто пятьдесят – из неблагополучных семей и беспризорники.

По мнению большинства ребят в обеих группах, президентом России должен быть русский мужчина среднего возраста. Образцами президента дети считают Владимира Путина, Владимира Жириновского, Никиту Михалкова, Иосифа Сталина и… известного бодибилдера Владимира Турчинского. Интересно, что беспризорники меньше, чем их «благополучные» сверстники, ждут от президента «жесткости» и больше – «доброты».

САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ ЛАПОТЬустановили в центре Москвы, по соседству с Красной площадью. Эта диковинная обувка из лыка, то есть липовой коры, пользовалась спросом в нашей стране до 1930 года. Данный же лапоть длиною 170 см изготовлен мастерами Кобяковской фабрики лозоплетения из Подмосковья всего лишь для рекламы и претендует на внесение в Книгу рекордов Гиннесса.

Мастера Кобяковской фабрики также открыли секрет, почему у русичей не мерзли ноги в лаптях даже зимой. Для этого на подошву пришивались куски кожи, а внутрь клали сено, лапоть привязывали к ноге косицами из лыка, из которого плели сами лапти, а потому обувку не теряли даже в глубоком снегу.

«ЛЕТАЮЩАЯ ТАРЕЛКА» НА МКС.«Эксперимент «Летающая тарелка», идея которого принадлежит учащимся московского лицея информационных технологий номер 1537, демонстрирует действие различных сил – реактивных, гироскопических – в условиях невесомости», – пояснили журналистам специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия», где проводили расчеты и помогли изготовить сам аппарат.

«Тарелка» сделана на основе двух компьютерных вентиляторов, которые по оси засасывают воздух, а по периферии с ребра выбрасывают его. В аппарате также установлены специальные жалюзи, позволяющие направлять поток и по радиусу, и тангенциально (под углом 90° к радиусу), благодаря чему «тарелка» может и вращаться, и зависать в невесомости.

Таким образом, в ходе эксперимента можно на практике проверить, насколько устойчивы в космическом пространстве летательные аппараты такого типа, можно ли стабилизировать их полет с помощью гироскопического эффекта. Полученные данные и видеопленка переданы на Землю.

КУРЬЕР «ЮТ»
Валюта будущего будет храниться в банке на Луне

Такой вывод можно сделать, ознакомившись с работами участников Международной молодежной деловой игры «Саммит ШОС-2039», которая в начале лета состоялась в Уральском государственном экономическом университете (г. Екатеринбург).


Сегодня много разговоров о том, какая валюта со временем сменит в мире доллар. И каждая команда предложила свой вариант. Так, ребята из Киргизии предложили использовать для международных расчетов «руань». Через 30 лет, в 2039 году, самыми сильными среди стран UIOC станут экономики Китая и России, считают они. А значит – валюты этих государств и будут доминирующими. Из названий российского рубля и китайского юаня они и получили название валюты будущего – «руань».

Команда России посчитала, что в будущем распространение будут иметь не бумажные, а электронные деньги. Для них и придумали оригинальное название – «шуруб», т. е. «штриховой рубль». Как объяснили россияне, в будущем на запястье каждого человека будет наноситься пожизненный штрих-код. По нему всегда можно будет распознать не только, кто именно перед вами, но и какие средства он имеет на своем счете. Причем такой код нельзя будет ни украсть, ни потерять…

Ну, а чтобы ни у кого не было соблазна совершить налет на Всемирный банк, ребята из команды Узбекистана предложили разместить его на… Луне, считая, что туда грабителям добраться будет затруднительно… Беда только в том, что электронные деньги хакеры уже сегодня похищают из банков, расположенных на другом краю света, не вставая с кресла перед собственным компьютером.

Тем не менее, по мнению президента Евразийского экономического клуба ученых Серика Нугербекова, прошедшая встреча – не просто игра. Проанализировав ее результаты, специалисты надеются почерпнуть оригинальные идеи, которые можно будет пустить в ход, не дожидаясь 2039 года.

К сказанному остается добавить, что в Международной молодежной деловой игре «Саммит ШОС-2039» приняли участие более 150 студентов, аспирантов, молодых ученых из стран ШОС, в числе которых – Россия, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан, Киргизия, Китай. К ним примкнула также молодежь из государств, входящих в орбиту ШОС – Армении и Монголии.

И.ЗВЕРЕВ

СЛЕДИМ ЗА СОБЫТИЯМИ
Вокруг света на солнцелете

Летом 2009 года в Швейцарии был публично продемонстрирован Solar Impulse («Солнечный импульс») – уникальный самолет, работа над которым была начата еще 6 лет тому назад. Именно на таком солнцелете команда под руководством потомственного исследователя и искателя приключений Бертрана Пикара, совершившего в 1999 году беспосадочное кругосветное путешествие на гибридном гелиево-тепловом аэростате Breitling Orbiter, собирается осуществить еще одну кругосветку.

Идея длительного полета без использования топлива владеет умами конструкторов летательных аппаратов уже не первое десятилетие. С начала 70-х годов XX века во всем мире строят пилотируемые и беспилотные солнцелеты – летательные аппараты, энергию для движения которым дают фотоэлементы, которыми обклеивается практически вся поверхность такого самолета (см. «Подробности для любознательных).

Первые испытания летательного аппарата SolarImpulse запланированы на 2009 год. Экспериментальные полеты намечены на ближайшие 3 года.

«Мы собираемся лететь вокруг земного шара в направлении с запада на восток (потому что так ночь короче и ветры попутные), – рассказал журналистам на прессконференции Бертран Пикар. – Максимальная скорость летательного аппарата – около 70 км/ч, размах крыла – 61 м, масса – 1600 кг, причем четверть веса приходится на солнечные батареи из монокристаллического кремния толщиной 130 мкм и общей площадью 250 кв. м.»…


Внешний вид «Солнечного импульса».

Для начала «Солнечный импульс» должен облететь нашу планету по тропику Рака с пятью посадками. Схема полета примерно такая. Днем пилот набирает максимальную высоту, заряжая попутно литиевые аккумуляторы в крыльях общей массой в 450 кг. Ночью накопленная энергия будет питать двигатели суммарной мощностью всего 12 л.с., совсем как у первого самолета братьев Райт. Более мощным движкам просто не хватит энергии, вырабатываемой «солнцечувствительным» крылом. И то до утра самолет останется в воздухе лишь в том случае, если треть темного времени сумеет неспешно планировать на выключенных моторах, теряя высоту с 8,5 до 3 км.

Кстати, установление рекордов – это у Пикаров семейное дело. Дед Бертрана, Огюст Пикар, был первым человеком, поднявшимся в стратосферу в собственного изобретения герметичной гондоле воздушного шара в 1931 (на 15 780 м) и в 1932 (на 16 201 м) годах. Сын Огюста и отец Бертрана, Жак, первым побывал на дне Марианской впадины. Сам Бертран уже облетел вокруг света на аэростате за 19 дней.

Промежуточные посадки обусловлены необходимостью смены пилотов, каждый из которых может находиться в полете не больше четырех-пяти суток подряд. При этом каждому придется спать 15–20 минут каждый час, доверив управление самолетом автопилоту, рассказал пилот Андре Боршерг.

Построенный самолет команда Пикара предполагает использовать только для тренировок. После накопления необходимого опыта будет построен второй самолет, возможно, больших размеров – с размахом крыла более 80 м. Вот на нем швейцарцы и планируют осуществить кругосветку, возможно, даже без промежуточных посадок.

Разработки российских авиаконструкторов пока на рекорды не претендуют. Причина нашего отставания банальна – нет денег, соответствующих материалов и оборудования. Ведь на сооружение «Солнечного импульса» ушло около 70 млн. евро, были использованы самые современные материалы.

В. ЧЕРНОВ


Подробности для любознательных

ПЕРВЫЕ «ПТЕНЦЫ»

Самый первый в мире беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с солнечной энергоустановкой Sunrise I, разработанный конструктором Р. Боушером из компании Astro Flightпо контракту с Пентагоном, поднялся в воздух 4 ноября 1974 года на полигоне Байсикл-Лейк военной базы Форт-Ирвин в Калифорнии.

Крылья Sunrise Iнесли 4096 фотоэлементов, дававших суммарную мощность 450 Вт. Этого оказалось достаточно, чтобы аппарат с размахом крыла 9,75 м и массой 12 кг достиг высоты 6100 м.

Спустя год в воздух поднялся Sunrise II, имевший 4480 фотоэлементов, дававших мощность 600 Вт. Но весила данная модель, благодаря использованию новейших композиционных материалов, всего 1,8 кг. Конструкторы надеялись, что аппарат поднимется на высоту 23 000 м, однако проблемы с управлением так и не позволили достичь этого.

Следующим «птенцом» солнечной авиации стал Gossamer Penguin, построенный в 1980 году конструкторами американской фирмы AeroVironmentпри поддержке корпорации Dupont. По идее этот пилотируемый самолет должен был перелететь через пролив Ла-Манш из Франции в Великобританию. Однако «птенец» оказался хрупким и летал плохо. Пришлось его в значительной степени усовершенствовать.

Второй вариант – Solar Challenger– весил 90 кг, а его крылья, размахом 14,3 м, были покрыты 16 128 солнечными элементами общей мощностью 2600 Вт. В июле 1981 года он стал первым в истории самолетом, который пролетел 262 км от Парижа до британского Мэнстона, используя исключительно солнечную энергию.

Успех, достигнутый Solar Challenger, подогрел интерес к созданию еще более совершенных солнцелетов. Так, сотрудники корпорации AeroVironmentначали работу над проектом «Высотного солнечного беспилотного самолета» ( High Altitude Solar, или HALSOL). Он представлял собой очень легкое и прочное крыло размахом 30 м, изготовленное из углепластика, кевлара, полистирола и обтянутое пленкой из майлара.

Разработка проекта HALSOL проходила в режиме строгой секретности. А потому, когда летом 1983 года самолет начал летать в районе военной базы Грум-Лейк в штате Невада, то наряду с самолетом-«невидимкой» F-117 добавил несколько новых фактов в летопись НЛО.

Впрочем, после десятка полетов испытания пришлось прервать. Дело в том, что поначалу для HALSOL не нашлось фотоэлементов достаточной эффективности и для полетов использовали бортовые аккумуляторы. А их тяжесть и громоздкость не позволила выявить аэродинамические характеристики аппарата в полной мере.

Прошло более 10 лет, прежде чем проект вернули к жизни специалисты NASA. Они поставили на аппарат космические фотоэлементы, и 11 сентября 1995 года солнцелет Pathfinderдостиг рекордной высоты 15 400 м.

А спустя еще 3 года новая модификация Pathfinder Plus– с удлиненным крылом – поставила новый рекорд, достигнув 6 августа 1998 года высоты 24 445 м.


Впрочем, специалистов интересовал не столько сам рекорд, сколько эффективность нового поколения фотоэлементов, которые предполагалось использовать при разработке самолета Centurionс практическим потолком в 30 000 м.

Благодаря сотрудникам калифорнийской фирмы SunPower, сумевших повысить КПД фотоэлементов до 19 %, удалось увеличить и мощность моторов с 7500 до 12 500 Вт. А когда еще и размах крыла увеличили с 30 до 63 м, стало понятно, что Centurion представляет собой беспилотный самолет, пригодный для практической работы.

В 1999 году Centurionпереименовали в Helios, по имени греческого бога солнца, модифицировали его еще раз, увеличив крыло до 75 м (больше, чем у Boeing 7471) и разместив на нем 62 120 фотоэлементов. В итоге получился аппарат, который официально назвали «самолет для исследований окружающей среды» или ERAST ( Environmental Research Aircraft and Sensor Technology).

На самом деле Heliosготовили для разведывательной работы, а потому он должен был летать не только днем, но и ночью. С этой целью его оснастили еще и топливными элементами, питавшими моторы в ночное время суток. Кроме того, такой БПЛА мог бы также выступать в роли радиоретранслятора, заменяя спутники связи, использоваться для наблюдений за погодой и многим другим.

Однако всем этим планам не суждено было сбыться.

Правда, 13 августа 2001 года Helios поставил неофициальный рекорд высоты для самолетов без реактивных двигателей, достигнув высоты 29 523 м. Однако спустя две недели, 26 июня 2003 года, во время очередного испытательного полета на Helios вышла из строя система управления, и он рухнул в океан в районе Гавайев.


После гибели аппарата HeliosNASA стало разрабатывать проект беспилотника Vulture(«Гриф»), который, по идее, будет способен оставаться в воздухе в течение 5 лет. Как будут продвигаться работы над этим проектом, мы вам еще расскажем. Пока же можем добавить, что согласно техническому заданию Vulture должен довольствоваться 5 кВт энергии, непрерывно работать в течение 5 лет и поднимать в стратосферу оборудование массой до 500 кг. По плану летательный аппарат должен быть принят на вооружение к 2015 году. Причем для большей надежности конструкцию Vultureсделают модульной, предполагающей быструю замену целых блоков резервных топливных элементов прямо в ходе полета.

Такие разведчики, по мнению экспертов, могут пригодиться не только на Земле, но и, скажем, на Марсе.

Несколько проектов марсианских самолетов NASA уже обнародовало. Не дремлют и европейцы. Так, сверхлегкий (2,5 кг) Sky Sailorразрабатывается сотрудниками университета ЕТН в Цюрихе.


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю