Текст книги "Маршал Баграмян"

Автор книги: Владимир Карпов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 18 страниц)

Вот что рассказал мне генерал-майор Козлов, бывший начальник тыла Гражданской обороны СССР (я уже приводил выше его рассказ о ЧП с простыней). Он был свидетелем сокращений в тыловых учреждениях.

– Под сокращение попали два училища, которые готовили кадры тыловых специалистов: Калининградское военно-интендантское и Ярославское военно-финансовое училища. На письменные и устные возражения маршала Баграмяна и генерал-полковника Дутова (начальника финансовой службы Вооруженных сил СССР) Хрущев через своих приближенных отвечал:

«Справятся с тыловыми делами обычные офицеры, любой из них может одежду раздавать и деньги считать».

Генерал Козлов, служивший в то время в одной из авиационных дивизий в Группе войск в Германии, привел такие цифры в подтверждение бед, которые натворил службе тыла Хрущев:

– В нашей дивизии из 60 должностей, подлежащих комплектованию тыловиками-специалистами, только шесть офицеров имели тыловое образование (военные училища), один – академическое, остальные, более 40 человек – медики-фельдшеры или неудавшиеся политработники.

Началась вакханалия в службах тыла – запутали учет, возросли недостачи и хищения. Службе тыла грозили большие неприятности в будущем. Маршал Баграмян, понимая это, предпринял ряд мер для спасения кадров тыловых работников. Вместе с генералом Дутовым они били тревогу в военных инстанциях: у министра, в Генштабе. Но бесполезно. Обратились в высшую в те годы власть – в Президиум ЦК КПСС, к секретарю Козлову Фролу Романовичу, который курировал вопросы обороны страны. Фрол Романович принял Баграмяна и Дутова. Внимательно их выслушал и даже согласился с их доводами, но в заключение беседы сказал:

– Не могу вам помочь, товарищи, решение принял Генеральный секретарь партии, отменить его невозможно.

Очень разочарованные, ушли военачальники от партийного руководителя. Ситуация казалась безвыходной. В годы войны Баграмян действовал не спеша, рассудительно, но в переломный, критический момент сражения преображался и быстрыми, решительными мерами выходил из любых трудностей. Вот и в этом случае вдруг Иван Христофорович высказал Дутову отчаянно смелую и рисковую мысль:

– В решении ЦК и Хрущева указано: сокращать армию, в том числе и наши училища, но ничего не сказано о возможности создания новых училищ!

Дутов выразил сомнение:

– Это может лишить нас не только должностей, но и погон.

– Почему? – настаивал Баграмян. – Мы люди дисциплинированные, приказ выполнили – училища сократим. Доложим о выполнении указаний. А новое будем создавать, не нарушая приказа о сокращении. О запрещении создавать новые в приказе не сказано.

Дутов согласился, тем более что для создания нового училища не надо было искать материальную базу и деньги, все было в руках начальника тыла маршала Баграмяна и в его руках – начальника финансовой службы.

И вот два больших военных руководителя, выражаясь современным языком, «без шума и пыли», на свой страх и риск создают Ярославское военное училище, не указывая в его наименовании ни тыловой, ни финансовой специализации – просто военное училище, и все! А на деле в нем организовали два батальона: первый (450 курсантов) – будущие финансисты, второй (тоже 450 курсантов) – будущие интенданты.

В августе 1961 года маршал Баграмян и генерал-полковник Дутов документально оформили свой вариант и произвели набор курсантов. В войска за подписью маршала Баграмяна была послана телеграмма (разумеется, секретная): подобрать сержантов, окончивших ранее полковые школы, старшин рот, начальников складов, заведующих столовыми и солдат со средним образованием, желающих учиться в училище и получить офицерское звание.

Генерал Козлов, продолжая рассказ, говорит:

– Я в то время был сверхсрочником, собирался поступать в Харьковское высшее ракетно-инженерное училище со сроком обучения 5 лет. Был я женат, сыну шел второй год. Рассудили мы с женой: пять лет учебы – дело долгое, а тут предлагается получить звание офицера через два года. Так я стал курсантом Ярославского училища. Я не знал всех трудностей рождения этого училища и личного риска маршала Баграмяна, все эти подробности мне рассказал позднее сам генерал Дутов, когда я работал с ним вместе в составе оперативной группы Тыла Вооруженных сил по подготовке к запуску программы «Буран». Позднее встречался с маршалом Баграмяном в группе инспекторов. Хотел поблагодарить его за великое дело, которое он совершил для армии и службы тыла своим смелым поступком и находчивостью, но наш разговор не состоялся. А было, чем его порадовать, именно по его благословению в этом училище получили тыловое образование и стали: старшина Коробко Иван Алексеевич – генерал-полковником, старший сержант Тропинин Алексей Макарович – генерал-лейтенантом, я, сержант-сверхсрочник, – генерал-майором, сотни полковников, начальники тыла армий, отделов центрального аппарата и военных округов – выпускники этого училища.

Объединенное (замаскированное) училище позднее разделили в самостоятельные. Маршал Баграмян в сентябре 1964 года создал в Вольске Военное училище тыла, а затем и Горьковское высшее военное училище.

А в Ярославле осталось Военно-финансовое училище, детище генерал-полковника Дутова. Такова весомая лепта Ивана Христофоровича в сохранение старых и создание новых кадров офицеров тыла.

* * *

Вот такое огромное «хозяйство» лежало на плечах маршала Баграмяна. И надо было им руководить, не только сидя в кабинете, но выезжать на учения (и проводить их), в военные округа, воинские части, на различные стройки – от ракетных позиций до овощехранилищ, где устранять недостатки, помогать советами и материально. И это еще не все!

Как заместителю министра обороны маршалу Баграмяну надлежало руководить:

– тылом Ракетных войск стратегического назначения;

– тылом Военно-воздушных сил;

– тылом Военно-морского флота;

– тылом Воздушно-десантных войск;

– тылом Войск противовоздушной обороны.

Насколько была эта работа трудоемкая, покажу на примере создания тыла Ракетных войск стратегического назначения.

В результате глубокого анализа международной обстановки и всестороннего учета экономических и производственных возможностей государства руководство Советского Союза, считая стратегическое ракетно-ядерное оружие главным средством сдерживания агрессивных намерений вероятных противников, 17 декабря 1959 года приняло решение о создании нового вида вооруженных сил – Ракетных войск стратегического назначения (РВСН).

Строительство и укрепление нового вида вооруженных сил проходило при всемерной помощи маршала Баграмяна и всех управлений Тыла Вооруженных сил, который он возглавлял.

Наиболее сложными в работе были 1960-е годы. В этот период было необходимо одновременно решать задачи всестороннего снабжения вновь сформированных частей и соединений, разрабатывать основы их тылового обеспечения при несении боевого дежурства, подготовке и ведении боевых действий.

Основная роль в решении задач тылового обеспечения отводилась войсковому тылу (полка, дивизиона). На тыл Центра возлагались задачи планирования и контроля. Исходя из этого, создавались органы управления тылом.

В тыле РВСН были созданы отдел планирования и контроля снабжения вещевым и фондируемым имуществом, продовольствием, спецтопливом и горючим, отдел медицинского обеспечения и автотракторная служба. Возглавил тыл РВСН полковник Пономарев М.И.

С развертыванием новых ракетных соединений и частей объем работы тыла продолжал нарастать. Потребовалась реорганизация его аппарата.

Для решения задач тылового обеспечения в центральном аппарате Главнокомандующего РВСН был создан орган управления тылом. Его возглавил начальник тыла РВСН, генерал-майор Пономарев М.И. В состав управления тылом РВСН входили: отдел планирования и контроля; продовольственная служба; служба ракетного топлива и горючего; вещевая служба; медицинская служба; автотранспортная служба.

Огромный объем работы, важность стоящих задач, необходимость их безотлагательного решения потребовали одновременного слаживания коллектива и решения круга задач тылового обеспечения как существующих, так и вновь создаваемых ракетных частей и соединений.

Через центральные и главные управления Министерства обороны (маршала Баграмяна) довольствующие органы военных округов тыл РВСН осуществлял снабжение войск ракетным топливом, горючим, мазутом, продовольствием, вещевым имуществом, осуществлял укомплектование автотранспортной техникой и производил массовую поставку грузов в позиционные районы для строительства боевых стартовых позиций и жилых городков.

Вот, к примеру, как это осуществлялось в войсках.

В 1960 году и я на несколько месяцев стал исполнителем приказа маршала Баграмяна. Тогда я был командиром 162-го мотострелкового полка, который располагался в городке Кизил-Арват, что в 140 километрах от Ашхабада, в центре пустыни Каракум. Об этом гиблом гарнизоне офицеры говорили: «Бог создал небо и землю, а дьявол – ад и Кизил-Арват». Судите сами: жара 50–60 градусов. Кругом песчаные барханы. Вода привозная: ночью водовозка набирает воду в горах Копетдага и делает один рейс к рассвету для приготовления пищи и умывания солдатам. Вторым рейсом эта водовозка привозила к полудню воду для семей комсостава.

Но это так, к слову.

В те годы в части реально стало поступать на вооружение ракетно-ядерное оружие. Полагался дивизион и нашей дивизии, она дислоцировалась в трех городах: Небит-Даг, Казанджик и Кизил-Арват. Командование решило разместить новый дивизион в нашем гарнизоне. По приказу замминистра, начальника Тыла Вооруженных сил маршала Баграмяна ракетчиков полагалось обеспечить не только казармой, парком для техники, но и жильем для офицеров. А где взять это жилье в нашей пустыне, здесь даже туркменских мазанок не хватает. В таком случае приказ маршала обязывал срочно построить жилье для ракетчиков. Вот моему полку, под мою личную ответственность было приказано построить шесть четырехквартирных одноэтажных домов. Прислали проекты. В вагонах строительные материалы, балки, доски, готовые двери, рамы для окон. Прорабом стал полковой инженер. А я – начальником стройки, поставщиком рабсилы (солдат), транспортным диспетчером (возил стройматериалы, воду, питание и солдат на работу и в казарму). И каждый вечер докладывал в штаб дивизии, что сделано. Три месяца ни сна, ни отдыха, как в аду, в страшной жаре, на солнцепеке. В тень не скроешься, надо работать. Да и нет этой тени – вокруг барханы.

Еще раз, как и на фронте, солдаты вызывали удивление и восхищение своим невероятно тяжким трудом. Они работали самоотверженно! Это вечное русское «надо» подвигло их на настоящий трудовой подвиг. Понимали: ракеты – дело нешуточное! Наши ракеты – узда для империалистов, они – залог нашей победы в случае чего! Значит – кровь из носа, но приказ должен быть выполнен! И выполнили.

Ракеты и ракетчики прибыли и расположились в назначенный срок. Офицеры и жены моего полка глядели на них из своих «финских домиков» и глинобитных лачужек без зависти, с пониманием – они особые (тогда еще не было в ходу слово «элитные»), для них все и должно быть безотказно! Наверное, в других «цивилизованных» гарнизонах спецстройки шли в более масштабных и хорошо обеспеченных условиях. В нашей пустыне Баграмян решал проблему, как говорится, хозспособом, без привлечения строительных частей, и главное – так быстрее и дешевле.

В этот период широким фронтом шли испытания и прием на вооружение новых типов баллистических ракет. Началось строительство первых позиционных районов ракетных соединений, которые, как правило, размещались в необжитых местах Урала, Сибири, Дальнего Востока, Средней Азии. Начинаются проектирование и строительство подземных хранилищ горючего в отложениях каменной соли в кембрийских глинах и ледовом грунте. Мощность и численность ракет, ставящихся на боевое дежурство, быстро растет. Соответственно растет и масса заправки компонентов ракетного топлива.

Управление снабжения горючим в 1967 году было реорганизовано в Центральное управление снабжения ракетным топливом и горючим Министерства обороны СССР. Причем целесообразность этого преобразования, предложенного Баграмяном, министр обороны отклонил (по известной читателям недоброжелательности), и только после его кончины новый министр, маршал Гречко подписал соответствующий приказ.

Постановка на боевое дежурство частей и соединений РВСН и его несение определялись как выполнение боевой задачи особой государственной важности. Поэтому должностные лица тыла постоянно чувствовали на своих плечах ответственность и принимали все меры для решения задач. Одной из сложных, крайне опасных являлась работа с компонентами ракетного топлива: их приемом, хранением, выдачей, транспортированием на БСП, заправкой ими ракет, сливом топлива в заправщики и отправкой некондиционного топлива. Все операции с ракетным топливом проводились и в настоящее время проводятся на основе письменного приказа командира дивизии. Ответственным лицом, руководителем работ назначается заместитель командира дивизии по тылу.

Дальнейшее развитие получила продовольственная служба РВСН, которая решала свои задачи в сложных условиях строительства объектов позиционных районов вдали от населенных пунктов. Как правило, в первую очередь строились боевые стартовые позиции, а объекты материально-бытового назначения – в последнюю. Приходилось организовывать питание в жару и зимнюю стужу в палатках, во временных сооружениях. Одной из сложных задач продовольственной службы PBCН в этот период была организация питания по летной норме офицерского состава боевых расчетов дежурных сил в частях, соединениях, на пунктах управления армий и Центральном командном пункте РВСН. В частях и на пунктах управления в зависимости от численности боевых расчетов строились новые столовые или приспосабливались имеющиеся помещения, заявлялось и поступало необходимое оборудование и оснащение, кухонная и столовая посуда, инвентарь. Непросто было обеспечить необходимый ассортимент продуктов, их сохранность, подготовить квалифицированный поварской состав, официанток.

В итоге оборудованные, оснащенные всем необходимым, оформленные на должном эстетическом уровне столовые явились не только местом приема пищи, но также местом, где снимались напряжение, стрессовые состояния офицерского состава и смен боевых расчетов. Не менее сложными были вопросы заготовки и хранения картофеля и овощей в условиях отсутствия нормальных хранилищ и складов.

Вещевая служба в этот период решала свои задачи также в непростых условиях, когда основной обувью всего личного состава частей и соединений являлись резиновые сапоги. Обогрев личного состава, просушка обмундирования и обуви, помывка личного состава зимой в полевых условиях требовали определенных знаний и навыков. Сложной для решения в кратчайшие сроки была задача обеспечения индивидуальными средствами защиты кожи личного состава боевых расчетов, подразделений транспортировки и храпения компонентов ракетного топлива. В ходе несения боевого дежурства, учений и тренировок органами управления, Тылом Центра, армий и дивизий нарабатывался и обобщался опыт обеспечения войск в разных условиях. К 1964 году была закопчена отработка основ тылового обеспечения соединений РСД и МКР. В 1966 году было разработано и введено временное Положение по тыловому обеспечению соединений и частей отдельных стартов, которым войска руководствовались 6 лет.

Успешному решению всех задач тылового обеспечения частей и соединений РВСН в этот сложный период во многом способствовал офицерский состав, переданный из служб Тыла Вооруженных сил, и постоянное личное внимание маршала Баграмяна.

ТЫЛ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ

В годы работы Баграмяна шло дальнейшее развитие теоретических основ боевого применения авиации и ее тылового обеспечения в современных условиях. В 1963–1965 годах вышли в свет переработанные уставы, наставления, руководства, в которых были отражены современные взгляды на роль и боевое применение частей, соединений, объединений ВВС в операциях.

Совершенствовалась также организационная структура тыла. Были введены в состав тыла объединений ВВС авиационно-технические полки, явившиеся, по существу, качественно новым тылом авиационных дивизий. Создание авиационно-технических полков явилось важным шагом в совершенствовании системы тылового обеспечения ВВС. Этим организационная структура тыла воздушной армии приводилась в необходимое соответствие с организацией войск, так как каждому звену боевого состава соответствовал необходимый орган тылового обеспечения (авиационному полку – отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения; авиационной дивизии – авиационно-технический полк).

Опыт боевых действий на Ближнем Востоке показал высокую уязвимость самолетов, сосредоточенных на технических позициях. В результате была принята концепция защищенного базирования авиации. Самолеты рассредоточивались на аэродроме по эскадрильным зонам, началось ускоренное сооружение обвальных железобетонных укрытий.

Это потребовало нового подхода к решению задач аэродромно-технического обеспечения, поскольку значительно возросли работы по эксплуатационному содержанию аэродромов, обеспечению подготовки самолетов к вылету в условиях их укрытого и рассредоточенного расположения.

Резко возросли объемы работ по строительству и подготовке аэродромов на ТВД. Развитие инженерно-аэродромного обеспечения в целом определялось перевооружением авиационных частей на новую материальную часть (самолеты третьего поколения). Новые тины самолетов предъявляли более жесткие требования к прочности, ровности и чистоте искусственных аэродромных покрытий. Для усиления прочности взлетно-посадочных полос укладывались на существующие покрытия монолитные железобетонные плиты с предварительным напряжением арматуры. Кроме монолитных покрытий, применялись сборные элементы из железобетонных плит с предварительным напряжением арматуры, которые укладывались на более прочные грунто-гравийные и грунто-щебеночные основания. Одновременно инженерно-аэродромная служба решала большие задачи по скоростному восстановлению разрушенных взлетных полос. На всех постоянных аэродромах были созданы и постоянно обновлялись необходимые запасы ремонтных материалов. На постоянных аэродромах строились дополнительные взлетные полосы за счет расширения прямолинейных участков рулежных дорожек или автомобильных дорог.

С 1964 года принимаются решительные меры для повышения технического оснащения частей и учреждений тыла авиации. Была разработана новая система внедрения средств наземного обеспечения полетов. К исходу 1965 года на укомплектование тыла поставлено 4400 единиц общевойсковой тракторной техники и 2100 специальных машин.

В 1967 году была создана автотракторная и электро-газовая службы ВВС, входившие в состав их тыла.

Все это значительно повысило подвижность авиационного тыла, увеличило его возможности по обеспечению авиационных частей одновременно с двух аэродромов. В этот же период начинается оборудование централизованных систем заправки горючим и запуска авиационных двигателей на технических позициях.

ТЫЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

К середине 1950-х годов в стране, в основном, было завершено создание мощного ракетно-ядерного флота. Кораблестроительная программа была направлена на создание подводных лодок-ракетоносцев с атомными энергетическими установками, ракетных надводных кораблей, вооруженных современным противолодочным, противоминным и противовоздушным оружием. Много внимания было уделено развитию морской ракетной авиации, высокомобильных частей морской пехоты и береговых войск, специальных войск и органов военного управления флотом.

Принятие на вооружение принципиально новых кораблей потребовало коренного изменения количественного и качественного состава тыла флота и флотилий. Дальнейшее совершенствование кораблей, оружия и технических средств в направлении повышения их автономности, надежности и увеличения моторесурсов выдвинуло новые требования к составу тыла, его возможностям, увеличению номенклатуры и объема расходуемых силами флотов материальных средств.

Создание океанского ракетно-ядерного военно-морского флота вызвало глубокие преобразования в материально-технической базе, в составе организационной структуры как берегового, так и плавучего тыла флота.

Для обеспечения подводных лодок и соединений надводных кораблей тыл ВМФ имел в своем составе необходимое количество судов обеспечения (танкеров, рефрижераторных судов, водолеев), плавучих судоремонтных мастерских, плавдоков, судов с кислорододобывающими и компрессорными станциями, комплектов оборудования для обеспечения маневренного базирования и другой техники. Были выполнены большие работы по реконструкции имевшихся судоремонтных заводов по оборудованию пунктов базирования сил флота, усилению источников электроснабжения, паро– и теплоснабжения, водо– и воздухоснабжения.

Существенное влияние на развитие тыла ВМФ оказал выход сил флота в удаленные от отечественных баз районы морей и океанов для несения боевой службы. Перед тылом флотов встала ответственная задача непрерывного и комплексного тылового обеспечения группировок кораблей непосредственно в море. Выход корабельных сил на океанские просторы, многомесячный отрыв кораблей от своих основных пунктов базирования резко повысили роль и значение вспомогательного флота. Как правило, к обеспечению кораблей привлекались транспорт, танкеры, буксиры, водоналивные, спасательные и другие вспомогательные суда. Однако практика боевой службы потребовала создания новых судов, в большей мере удовлетворявших требованиям обеспечения кораблей в океане. Были спроектированы и построены принципиально новые корабли комплексного снабжения, танкеры, транспорты оружия, водоналивные суда, океанские буксиры, спасательные, госпитальные и другие суда обеспечения.

По мере увеличения количества кораблей, одновременно находившихся в районе боевой службы, стали формироваться временные (нештатные) отряды, дивизионы и бригады судов обеспечения. Объем подвоза материальных средств в районы боевой службы возрос в 15 раз.

Для расширения возможностей оказания квалифицированной медицинской помощи личному составу в районах боевой службы были сформированы группы медицинского усиления (корабельные хирургические группы) на кораблях и судах обеспечения, находившихся на боевой службе. Для оказания необходимой медицинской помощи экипажам атомных подводных лодок в экстремальных ситуациях были созданы и использовались на боевой службе подвижные группы радиационной безопасности.

В связи с формированием оперативных эскадр для постоянного несения боевой службы в определенных районах Мирового океана, для организации материального обеспечения в управлении эскадры предусматривалась должность помощника командира эскадры но материальному обеспечению с подчиненным ему аппаратом.

Все эти корабли и тысячи других, которые уже находились в боевом строю, обеспечивали службы тыла иод руководством маршала Баграмяна продовольствием, вещевым имуществом, горюче-смазочными материалами и другим имуществом.

Непрерывно совершенствовался состав соединений, частей и учреждений тыла ВМФ. В состав тыла флотов на военное время были введены: флотские базы, передовые базы тыла флота, госпитальные базы флота, морские инженерные бригады, автомобильные полки, батальоны, роты связи тыла, отдельные технические батальоны, роты, взводы радиационно-химической разведки, управления отделов тыла в пунктах маневренного базирования, отдельные батальоны, роты обслуживания. Наиболее существенные изменения организационной структуры тыла флотов были завершены к 1967 году.

Позднее отдел службы тыла ВМФ был преобразован в штаб тыла ВМФ, а начальник Тыла ВМФ стал заместителем ГК ВМФ по тылу.