Текст книги "Морские десантные операции Вооруженных сил СССР"

Автор книги: Владимир Жуматий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 24 страниц) [доступный отрывок для чтения: 10 страниц]

Опыт десантных операций показал, что хорошо продуманная и составленная ТУС намного упрощает боевое управление и ускоряет прохождение приказаний и донесений. При условии непродолжительного действия (в течение одной ночи, максимум – суток) можно добиться определенной устойчивости этого документа с точки зрения скрытности. При проведении Керченско-Эльтигенской десантной операции действовало 9 различных ТУС, которые сыграли большую роль в управлении кораблями и частями десанта, особенно в период перехода морем и при высадке.[456]456
  См.: Там же.


[Закрыть]

Для более полного и надежного обеспечения СС при каждом командире тактической группы (командирах десантных отрядов, десантных групп, комендантах пристаней посадки и высадки, старших морских начальниках занятых пунктов) были развернуты нештатные временные посты СКС. Это потребовало наличия соответствующих резервов специалистов и документов СКС. В Керченско-Эльтигенской десантной операции было развернуто 24 таких поста СКС.[457]457
  См.: Там же. Л. 54.


[Закрыть] СС взаимодействия с частями сухопутных войск распространялась только до штабов соединений (штаб высадки – штаб армии, штаб дивизии), которая осуществлялась со штабами дивизий – по армейским шифровальным документам, со штабом армии и фронта – путем прикомандирования к офицерам связи флотских специалистов СКС с флотскими шифровальными документами и средствами связи.

Десантная операция, независимо от масштабов, требовала особо тщательной подготовки средств и организации связи, особое внимание при этом было уделено связи взаимодействия и обеспечения десанта на берегу; на каждую десантную операцию штабами были тщательно разработаны ТУСы, которые являлись основными документами СС тактического управления и взаимодействия, общефлотская документация СКС и связи, на кораблях и катерах, участвовавших в высадке десанта, была сокращена до минимума; высадка средств связи на берег производилась тремя эшелонами, как правило, радиостанции, высаженные с первым броском, должны работать открыто, не имея при себе никаких документов.

Полноценное решение основных задач и удобство управления привлекаемыми к операции силами требовало сведения этих сил в определенные группировки.

Оперативное построение сил в десантной операции в годы войны обычно предусматривало: группировку сил для действия на главном направлении, то есть на главном и вспомогательном направлениях высадки десанта; группировку сил для действий на вспомогательных направлениях; оперативный резерв командующего силами в операции, состоявший из авиации и наиболее быстроходных кораблей. Одним из основных моментов, определяющих успех десантной операции, являлось согласование усилий разнородных сил в течение всей операции.

Организация взаимодействия между участвовавшими силами по этапам операции, как правило, целеустремлялась на: оборону посадки войск десанта на транспортные средства; обеспечение силами прикрытия и охранения безопасности перехода десантных отрядов морем от воздействия противника; прорыв ПДО совместными усилиями отряда кораблей артиллерийской поддержки, авиации и передовых отрядов десанта; поддержку действий передовых отрядов при захвате плацдарма высадки и обеспечение высадки главных сил десанта. Очень важным вопросом в подготовке к десантным операциям был вопрос организации взаимодействия с армейскими частями, в частности с армейской артиллерией и с авиацией.

Опыт показал, что при условии совместной разработки документов по взаимодействию между представителями морского и сухопутного (или авиационного) штабов и личном общении их это взаимодействие в жизнь проводилось точно и организованно. При личном общении представителей различных родов войск у них находилась возможность совместно обсудить и договориться по ряду вопросов, которые не всегда могли быть учтены при условии только обмена боевыми документами. К сожалению, не во всех операциях это делалось. Так, из-за недоговоренности с армейской артиллерией при высадке десанта на острове Суонсаари (Выборгский залив) последняя не поддержала огнем высадку и десант не высадился, понеся большие потери в людях и плавсредствах.[458]458
  См.: ОЦВМА. Ф. 9. Д. 33038. Л. 160.


[Закрыть] Аналогичная картина произошла во время Лане-Мехикоормской десантной операции. Отсутствие договоренности с армейской авиацией, которая должна была прикрывать операцию, привело к тому, что истребители над полем боя так и не появились, хотя по документам их должно было быть около девяноста.[459]459
  См.: Там же. Д. 33324. Л. 155–156.


[Закрыть] Исключительное внимание при подготовке всех операций придавалось использованию дымов. Все плавсредства, как правило, снабжались дымшашками.

В ходе подготовки сил большое внимание уделялось отработке совместных действий десантных войск, кораблей и авиации. Организуя взаимодействие, командиры и их штабы стремились согласовать боевые усилия выделенных сил по времени, месту и объектам на всех этапах десантной операции. При этом главное внимание уделялось организации взаимодействия сил на этапе боя за высадку с целью обеспечения прорыва ПДО противника на воде и на берегу, подавления и уничтожения его огневых средств, противодействующих высадке, захвата десантом плацдарма и решения последующих задач на берегу. Взаимодействие при прорыве ПДО между авиацией и артиллерией кораблей и береговых батарей выражалось в распределении между ними целей, в последовательности их уничтожения и подавления.

Как показывает опыт Великой Отечественной войны, при проведении ряда десантных операций действия сил, выделяемых для подавления ПДО противника, планировались на основе расчета времени подхода высадочных средств передовых отрядов к берегу. Обеспечивающие высадку десанта действия кораблей и авиации намечались в обусловленное планом время. Внесения изменений в сроки проведения этих действий не предполагалось. Объясняется это главным образом тем, что во многих операциях силы, предназначенные для подавления ПДО противника, не были подчинены ни командиру сил высадки, ни командующему силами в операции. Поэтому согласование действий взаимодействующих сил по принципу жесткого планирования по времени иногда было единственно возможным. В ряде случаев при наличии детально разработанного плана операции и планов решения частных задач взаимодействующими силами корректировка заранее спланированных действий совершенно не предусматривалась, а потому и не была обеспечена.

При выполнении Тулоксинской десантной операции Ладожской военной флотилией командующему силами в операции контр-адмиралу В. С. Черокову не была подчинена участвовавшая в операции авиация.[460]460
  См.: Замчалов А. Н. История военно-морского искусства. С. 259.


[Закрыть] Она выполняла свои задачи по плану операции на основе взаимной договоренности и документов, утвержденных командующим Ладожской военной флотилией и командующим 7-й ВА (командующий генерал-лейтенант И. М. Соколов) Карельского фронта (командующий генерал армии К. А. Мерецков). Из состава 7-й ВА для подавления ПДО противника было выделено два полка бомбардировочной авиации и три полка штурмовой авиации.[461]461
  См.: Там же. С. 257.


[Закрыть] Действия авиации были жестко регламентированы по времени. Переход десанта был спланирован с учетом намеченных действий авиации и при наличии некоторого резерва времени. Фактически, силы высадки прибыли в точку несколько ранее предусмотренного планом времени и вынуждены были оставаться на месте, чтобы не нарушить плана, предусматривающего нанесение в определенный момент ударов авиацией.

В данном случае выполнение плана действий взаимодействующих сил в намеченные жесткие сроки диктовалось участием не подчиненной командующему силами в операции авиации фронта и могло быть допущено, учитывая сравнительно короткий период, благоприятную погоду и общую благоприятную для Ладожской военной флотилии оперативную обстановку на театре, исключавшую серьезное противодействие флота и авиации противника.

Подобное же решение (проведение действий в заранее фиксированный срок без учета возможности корректировки этого срока) при проведении Южно-Озерейской десантной операции привело к отрицательным последствиям.[462]462
  ЦВМА. Инв. № 3964. С. 84–85.


[Закрыть] Подавление ПДО противника было предусмотрено в точно намеченный срок, причем не были учтены необходимость резерва времени на переход десанта и возможность корректировки плана операции в ходе ее выполнения.[463]463
  Там же. С. 53.


[Закрыть] Отряд прикрытия (эскадра), выполнявший, кроме того, функции ОКОП, и авиагруппа в составе авиации Черноморского флота и частей воздушной армии Закавказского фронта были подчинены непосредственно командующему силами в операции.[464]464
  Там же. С. 16.


[Закрыть]

Организация взаимодействия десанта с подчиненной командующему силами в операции авиацией была возможна на основе заранее разработанных планов, которые в ходе операции могли подправляться командующим силами в операции. Расположение курсов сил высадки вдоль нашего побережья давало возможность контролировать выполнение перехода десанта и вносить соответствующие изменения в план операции. Однако возможность этого не была предусмотрена и обеспечена в должной мере надежной связью.

Выделенные две авиадивизии 14-й ВА (командующий генерал-лейтенант авиации И. П. Журавлев) для обеспечения Лане-Мехикоормской десантной операции также не были подчинены ее командующему.[465]465
  ОЦВМА. Ф. 9. Д. 33324. Л. 155–156.


[Закрыть] Из-за несогласованных действий авиации с десантными отрядами при посадке, переходе и высадке десантных войск авиация противника нанесла восемь групповых ударов. Во время этих ударов воздушное прикрытие десантных отрядов отсутствовало.[466]466
  Там же. Л. 156.


[Закрыть]

В ходе подготовки десантных операций большое внимание уделялось отработке совместных действий десантных войск, кораблей и авиации. Организуя взаимодействие, командиры и их штабы стремились согласовать боевые усилия выделенных сил по времени, месту и объектам на всех этапах десантной операции. При этом главное внимание уделялось организации взаимодействия сил на этапе боя за высадку с целью обеспечения прорыва ПДО противника на воде и на берегу, подавления и уничтожения его огневых средств, противодействовавших высадке, захвата десантом плацдарма и решения последующих задач на берегу. Взаимодействие при прорыве ПДО между авиацией и артиллерией кораблей и береговых батарей выражалось в распределении между ними целей, в последовательности их уничтожения и подавления.

Основным документом, организующим взаимодействие сил в десантной операции, являлась плановая таблица взаимодействия, которая разрабатывалась штабом командующего операцией с привлечением штабов соединений сухопутных войск, кораблей и авиации.[467]467
  См.: ЦВМА. Инв. № 3964. С. 119–122.


[Закрыть]

В ряде случаев несогласованность действий сил десанта с сухопутными войсками, которые наступали на побережье, но не смогли прорвать оборону противника, привела к тому, что наши десанты были поставлены в тяжелое положение и понесли большие потери (Южно-Озерейская десантная операция и высадка десанта в районе мыса Пикшуев).[468]468
  См.: Сборник материалов по опыту боевой деятельности ВМФ СССР. № 11. С. 84; Ачкасов В. И., Павлович Н. Б. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 119.


[Закрыть]

Проведенное исследование позволяет сделать вывод, что обеспечение устойчивого и непрерывного взаимодействия сил высадки и сил, выделяемых для подавления ПДО противника, возможно, было лишь в случае предусмотренной и обеспеченной корректировки плана в ходе выполнения операции. Наиболее полно это возможно при подчинении всех сил, участвующих в операции, командующему силами в операции. Действия сил по принципу поддержки в жестко ограниченные сроки затрудняли корректировку плана и во многих случаях требовали точного выполнения действий авиации в назначенные сроки. Этому способствовало отсутствие в штабах командующего силами в операции и сил высадки оперативных групп и офицеров связи для поддерживающей авиации. Все это приводило к тому, что в ряде случаев уравнителем оказывался не десант, а силы авиации.

Корректировка планов взаимодействия была возможна в тех случаях, когда взаимодействующие силы были ориентированы на возможные изменения спланированного времени действий при достижении десантом рубежей, позволявших перенацеливать все силы, включая авиацию, на новые сроки решения ими своих задач.

Возможность корректировки плана взаимодействия предусматривалась постоянным контролем за переходом десантных отрядов. При следовании десантных отрядов вдоль своего побережья такой контроль мог быть организован с использованием береговых средств наблюдения, что исключало нарушения десантом радиомолчания на переходе морем; при движении десанта открытым морем контроль за его переходом мог осуществляться (для обеспечения скрытности) силами авиации.

Исследование вопросов организации взаимодействия в десантных операциях в годы Великой Отечественной войны показало, что она предусматривала согласование действий между силами высадки морских, воздушных и танковых десантов и силами, уничтожавшими объекты ПДО; между высаженными десантными войсками и силами, поддерживавшими их действия на берегу, между силами, действовавшими в различных районах высадки, между морским, воздушным и танковым десантами, между силами, решавшими задачи на главном направлении действий сил в операции, и силами, ведущими обеспечивающие действия. Взаимодействие между всеми этими силами организовывал командующий силами в операции. Взаимодействие между десантными отрядами и силами, прикрывавшими их на переходе морем от ударов противника с моря, всегда организовывал командующий флотом.

Проблема руководства десантной операцией возникла в годы войны, прежде всего из-за участия в ней подразделений и частей различных видов вооруженных сил. В годы войны ни сухопутные, ни морские командиры не были теоретически подготовленными к полному и компетентному выполнению обязанностей руководителя всеми силами в десантной операции. Характерно, что в первом периоде войны для совместной обороны военно-морских баз (ВМБ) была разработана рациональная форма организации сил – оборонительный район с объединенным штабом. Руководил им командующий, заместителем у которого был представитель другого вида вооруженных сил. Перенос этой модели в годы войны на организацию десантной операции мог бы во многом разрешить проблему единого командования. Наши же военные руководители лишь констатировали, что назначение временных командующих морскими десантными операциями с временным штабом и без тыла является неоправданным и не способствует успеху.[469]469
  См.: ОЦВМА. Ф. 9. Д. 33324. Л. 195.


[Закрыть] Действительно, поспешно сколоченные штабы и импровизированные тылы не могли полноценно решать свои задачи. Иногда высадкой десанта руководили начальники, не имевшие опыта в подобных действиях. Настоящая неразбериха наблюдалась при отработке документации (особенно в десантной терминологии), в отчетах по некоторым десантным операциям.

Поскольку десантная операция являлась составной частью фронтовой наступательной операции на приморском фланге, то ее проведение согласовывалось с операциями, проводимыми всеми видами вооруженных сил на данном театре военных действий.

Анализ организации взаимодействия в годы войны свидетельствует, что ее эффективность при проведении десантной операции возможна при наличии: единства командования; твердых знаний оперативно-технических свойств и возможностей всех участвующих в операции сил; постоянного контроля за выполнением соединением (частью) своих задач по срокам, рубежам и объектам; взаимной информации об обстановке; детально разработанного плана взаимодействия сил, который может корректироваться в соответствии с действиями десанта; оперативных групп взаимодействующих сил при штабах командующего силами в операции, командующего авиацией, командиров сил высадки и командира десанта; постов управления и наведения истребительной и ударной авиации на кораблях десантных отрядов и в составе высаженных на берег подразделений десанта; единой и надежной системы оповещения и опознавания.

Таким образом, организация командования в проведенных десантных операциях в основном соответствовала Наставлению по ведению морских операций. Опыт войны показал, что КП командира высадки и командира десанта должен быть до момента высадки на одном корабле. Отсутствие на флотах штатного соединения, способного решать такие комплексные задачи, как десантные операции, вызывало необходимость на каждый случай десантных операций создания временной организации сил, а следовательно, и временной (только на данную операцию) организации командования.

Десантная операция в силу своей сложности и участия в ней значительного количества разнородных сил и средств предъявляла повышенные требования к организации обеспечения. Обеспечение боевых действий десантных войск и сил флота в операции имело целью создать благоприятные условия для действия своих сил и затруднить действия противника, а также обеспечить высокую боеготовность, боеспособность и боевую устойчивость сил при решении ими задач. Обеспечение десантной операции осуществлялось в соответствии с решениями командующего силами в операции и его заместителя по морской (сухопутной) части.

Организация обеспечения действий сил в операции предусматривала определение задач по каждому виду обеспечения, расчет потребных сил и средств для их решения, постановку задач силам по каждому виду обеспечения, а также контроль за своевременным их выполнением. Мероприятия по видам обеспечения оформлялись в специальных планах, которые являлись составной частью плана десантной операции.

По характеру решаемых задач и осуществляемых мероприятий обеспечение десантных операций в годы войны подразделялось на оперативное (боевое), специальное[470]470
  Специальное обеспечение (ист.) по действовавшим документам было самостоятельным видом обеспечения, сейчас входит в состав оперативного (боевого) обеспечения.


[Закрыть] и материально-техническое[471]471
  Материально-техническое обеспечение (ист.)по действовавшим документам соответствовало тыловому, техническому и медицинскому обеспечению.


[Закрыть] обеспечение. Видами оперативного (боевого) обеспечения в десантных операциях являлись: оперативная разведка, оперативная маскировка, противовоздушная (ПВО), противолодочная (ПЛО), противокатерная (ПКО), противоминная (ПМО) оборона, инженерное обеспечение и охранение. Каждый вид обеспечения решал определенные задачи, направленные на успешную подготовку и ведение десантной операции.

Важнейшим видом оперативного (боевого) обеспечения сил в операции являлась оперативная разведка. Она организовывалась штабом фронта (флота) совместными усилиями сил и средств разведки фронта, флота, объединений и соединений других видов вооруженных сил, участвующих в операции.

Основными задачами разведки в десантной операции являлись: при подготовке операции – выявление системы ПДО противника в районе высадки, базирования и характера действий его авиационных и корабельных группировок; при сосредоточении и посадке десанта – наблюдение за авиационными и корабельными группировками, способными нанести удары по десанту в районе посадки; при переходе десанта морем – своевременное обнаружение группировок, развернутых противником для оказания противодействия десантным силам, выявление изменений в силах и средствах ПДО в районе высадки; в ходе боя за высадку – выявление характера действий резервов в глубине обороны противника, его корабельных и авиационных группировок, способных нанести удары по десантным силам в районе высадки, уточнение результатов ударов в ходе подавления ПДО противника; в ходе решения десантом задач на берегу – установление районов и основных группировок противника, оказывающих сопротивление десанту.[472]472
  ЦВМА. Инв. № 3964. С. 95–96.


[Закрыть]

Разведка осуществлялась на глубину, обеспечивающую все силы от внезапных ударов со стороны противника. К разведке привлекались авиация и подводные лодки, а также практиковалась высадка разведывательных групп на побережье противника. Значительное место отводилось командирской разведке – рекогносцировке района высадки. Разведка, как правило, велась на широком фронте с применением различных приемов дезориентации противника с целью скрыть подготавливаемую высадку десанта.

Разведка осуществлялась способами скрытности, скорости и силы. Когда позволяла обстановка и цель разведки, то она действовала способом скрытности. Если скрытность заведомо не удается, тогда использовалась скорость действий. А когда первые два способа не могли привести к цели, то задача решалась силой (разведка боем, прорыв с боем к объектам разведки). Зачастую разведка выполнялась без боевого соприкосновения с противником, простым (скрытным) приближением к назначенному объекту и таким же наблюдением за ним. Непосредственное обеспечение операций разведкой считалось обязательным во всех случаях, причем состав выделяемых для этой цели сил и их активность согласовывались с обстановкой, чтобы не вызывать преждевременной тревоги и ответных действий противника.

Аэрофотосъемка, произведенная разведывательной авиацией 3-го Украинского фронта (командующий генерал армии Ф. И. Толбухин) и Черноморского флота (командующий адмирал Ф. С. Октябрьский) по заявкам Дунайской флотилии (командующий контр-адмирал С. Г. Горшков) в ходе подготовки Аккерманской десантной операции в июле– августе 1944 г., дала возможность уточнить данные об инженерном оборудовании прибрежных оборонительных сооружений и системе огня противника, дислокации его военно-морских сил. Результатом артиллерийской разведки явилось уточненное расположение вражеских артиллерийских и минометных батарей. Корабли флотилии, осуществлявшие набеги в прибрежные районы Черного моря от Днестровского лимана до устья Дуная, выявили систему дозорной службы и обороны побережья.[473]473
  См.: ОЦВМА. Ф. 19. Д. 13373. Л. 7–9.


[Закрыть]

В ходе подготовки Керченско-Феодосийской десантной операции подводными лодками были разведаны подходы с моря к участкам высадки. Так, например, подводной лодкой М-51 (командир старший лейтенант В. М. Прокофьев), находившейся в Феодосийском заливе с 23 ноября 1941 г., установлено, что у входа в порт Феодосии имеется боновое заграждение. Корабельного дозора у входа в порт и кораблей противника в нем не обнаружено.[474]474
  См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 55.


[Закрыть]

Так как основным препятствием, мешавшим успешному прорыву кораблей в порт, являлось боновое заграждение, то подводной лодкой Щ-201 (командир капитан-лейтенант А. И. Стрижак) была проведена специальная разведка их состояния. Непосредственную разведку осуществлял капитан 1-го ранга Бурмистров, который до эвакуации являлся старшим военно-морским начальником в Феодосии. Им было установлено, что боны на месте, а ворота закрыты.[475]475
  См.: Там же.


[Закрыть]

Во втором и третьем периодах войны организация разведки была усовершенствована. Она в основном стала обеспечивать руководство необходимыми данными о характере ПДО противника на воде и на берегу, о составе и дислокации его сил в районе высадки, которые могут оказать противодействие нашим силам при высадке. В отдельных случаях разведка давала данные о характере побережья в районе высадки, о состоянии дорог, мостов, переправ на берегу. Как правило, стала производиться аэрофотосъемка районов высадки.[476]476
  См.: Там же. Инв. № 3964. С. 34.


[Закрыть] Для наблюдения за кораблями противника на Чудском озере перед Лане-Мехикоормской десантной операцией в течение месяца была организована ежедневная разведка, которая начиналась с рассвета и заканчивалась с наступлением темноты. Особенно внимательно просматривались устья рек.[477]477
  См.: ОЦВМА. Ф. 9. Д. 21558. Л. 141.


[Закрыть]

Интересной является инициатива Черноморского флота (командующий вице-адмирал Л. А. Владимирский) по организации оперативной разведки в период подготовки к морским десантным операциям. Исключительную роль сыграла умело организованная разведка командованием Балтийского флота (командующий флотом адмирал В. Ф. Трибуц) при проведении Моонзундской десантной операции. Во втором периоде войны значительно расширились возможности ведения разведки, особенно воздушной. Но использовались и другие методы. Так, под Новороссийском занятые сухопутными войсками господствующие высоты позволяли составить достаточно полную картину обороны противника. Разведка обороны противника в Керченско-Эльтигенской десантной операции (октябрь 1943 г.) велась авиацией, постами НиС, средствами артиллерийской инструментальной разведки, а также путем высадки разведывательных групп. Важное значение в этом имела радиоразведка. Однако из-за недостатка разведывательных сил нередко определенная недооценка обороны противника и его возможностей в борьбе с десантами все еще имела место. Длительное удержание врагом Таманского, а затем и Керченского полуострова объяснялось не только их упорством, но и хорошо продуманной системой оборонительных сооружений, большим насыщением огневыми средствами, широким применением фортификационных укреплений. Для преодоления такой обороны необходимы были не только подготовленные силы, но и достоверные разведывательные сведения.

Проведенный анализ организации разведки в десантных операциях позволяет сделать следующие выводы: необходимым условием подготовки и проведения десантной операции являлась хорошо организованная и надежно действующая система разведки; достижение целей десантной операции прямым и непосредственным образом зависело от полноты разведки.

Ни один вид вооруженных сил своей системой разведки не мог обеспечить получение необходимой информации для обеспечения десантных операций разведданными в полном объеме. Распределение усилий между разведками приморского фронта и флота, как правило, производилось по принципу организационной принадлежности объектов разведки к виду вооруженных сил с учетом свойств, опыта и возможностей и сил и средств разведки. Только четкое распределение задач с учетом возможностей разведки каждого вида вооруженных сил обеспечивало получение необходимого объема информации. Основная масса текущей информации о системе ПДО, корабельных и авиационных группировках, которые привлекались для борьбы с морскими десантами, добывалась только в ходе военных действий.

При подготовке десантных операций большое внимание уделялось оперативной маскировке, основной целью которой являлось скрыть от противника подготовку десанта и обеспечить внезапность его высадки. В тех случаях, когда сделать это было невозможно, целью маскировки являлись время, место высадки и состав десанта. Цели, задачи и объем маскировочных мероприятий в десантной операции определялись из анализа конкретных условий обстановки, в которых она подготавливалась и проводилась.

Важнейшими элементами обстановки, влиявшими на содержание и организацию оперативной маскировки, являлись: возможности противника на данном театре и на отдельных его направлениях в получении информации о подготовке и проведении десантной операции, демаскирующие признаки в операции, по которым противник мог вскрыть ее подготовку и проведение, удаленность районов сосредоточения войск морского десанта и пунктов посадки от районов высадки.

Исследование вопросов организации маскировки показало, что существование различных видов и средств разведки в годы войны обусловило необходимость комплексного проведения маскировочных мероприятий, способных максимально затруднить разведке противника использование своих возможностей. Постоянное изучение, анализ имевшихся материалов, которые обеспечивали возможности разведки, и учет их при планировании и организации оперативной маскировки являлись непременными условиями ее высокой эффективности. Так, удаленность районов сосредоточения войск морского десанта и пунктов посадки от районов высадки непосредственно влияла на содержание и направленность оперативной маскировки. Этот элемент обстановки в Новороссийской десантной операции (1943) явился решающим в определении цели и задач маскировки. Подготовка операции в непосредственной близости от сухопутного фронта и района высадки не способствовала скрытности ее подготовки.[478]478
  ЦВМА. Инв. № 3963. С. 101.


[Закрыть]

Тренировка войск и сосредоточение десантных средств, как правило, проводились ночью. Днем части и десантные средства тщательно маскировались.

В целях дезинформации противника в ходе подготовки Керченско-Феодосийской десантной операции (1941) подготовка войск, дооборудование транспортных средств, их ремонт, а также все другие подготовительные мероприятия осуществлялись под видом отправки нового пополнения в Севастополь.[479]479
  См.: Замчалов А. Н. История военно-морского искусства. С. 216.


[Закрыть] Вместе с тем обстрел крейсером «Красный Крым» (командир капитан 1-го ранга А. И. Зубков) порта Феодосии за три дня до высадки десанта был совершенно нецелесообразным, так как он мог привлечь внимание противника к этому району.[480]480
  См.: Сборник материалов по опыту боевой деятельности ВМФ СССР. М., 1944. № 10. С. 49–50.


[Закрыть] Цели дезинформации обычно достигались решением ряда маскировочных задач.

Цели, задачи и объем маскировочных мероприятий в десантных операциях в годы войны согласовывались с общими планами маскировки на ТВД и обстановкой, в которой подготавливалась и проводилась операция. Мероприятиями по маскировке в десантных операциях являлись: ведение разведки на широком фронте и на ложных направлениях; сохранение в пунктах сосредоточения и посадки десанта ранее существовавшего режима радиопереговоров, а в светлое время суток – и режима плавания кораблей; проведение тренировки войск и кораблей в удаленных от района высадки пунктах и базах и преимущественно в темное время суток. Кроме того, маскировка предусматривала организацию борьбы с воздушной и корабельной разведкой противника, усиление противовоздушной обороны пунктов посадки войск и погрузки техники, техническую маскировку и рассредоточение кораблей и войск в пунктах посадки, а также использование темного времени суток для посадки и перехода десанта морем с соблюдением при этом всех мер световой маскировки. В качестве мер маскировки иногда применялась и дезинформация противника об истинном месте высадки.

Примером правильно организованной маскировки служат Аккерманская и Новороссийская десантные операции. Так, в ходе подготовки Аккерманской десантной операции (1944) предусматривалось сохранить оперативный режим на восточном побережье Днестровского лимана таким, каким он был до начала подготовки к операции. Днем на берег лимана не выходил ни один человек. Все передвижения войск и рекогносцировочные работы проводились только ночью. Как правило, все грузы ближе 1 километра от берега подносились только вручную. Личный состав в местах сосредоточения появлялся лишь в маскировочных костюмах. Боевые задачи частям разрешалось ставить только в исходных пунктах за два часа до форсирования лимана.[481]481
  ОЦВМА. Ф. 19. Д. 34652. Л. 30–31.


[Закрыть] Цель оперативной маскировки в Новороссийской десантной операции (1943) заключалась в обмане противника, в отвлечении внимания разведки противника на ложное направление (Станичка, Южная Озерейка) от высадки непосредственно в порт Новороссийск.[482]482
  Там же. Л. 24.


[Закрыть]

Несмотря на то что при высадке десантов на острова Бьеркского архипелага противник на переходе и во время боя за высадку непрерывно обстреливал десантный отряд с островов Бьерке и Торсаари,[483]483
  ЦВМА. Ф. 1507. Оп. 1. Д. 31. Л. 13.


[Закрыть] внезапность высадки была достигнута. Они открыли огонь по десанту с острова Торсаари только через 13 минут после начала высадки.[484]484
  ОЦВМА. Ф. 9. Д. 39992. Л. 373.


[Закрыть] С целью обеспечения внезапности высадки десантов в некоторых десантных операциях артиллерийская и авиационная подготовка не планировалась.

Как показывает анализ опыта войны, замысел оперативной маскировки в десантной операции в целом являлся органической составной частью замысла самой десантной операции. При разработке плана оперативной маскировки осуществлялось согласование всех задач, сроков, районов, продолжительности, а также способов и приемов выполнения маскировочных мероприятий, которые осуществляются фронтом, флотом и соединениями других видов вооруженных сил, участвующих в десантной операции.