Текст книги "Незримые пути"
Автор книги: Владимир Немцов
сообщить о нарушении
Текущая страница: 12 (всего у книги 17 страниц)
Дорогой исканий
Конструируется приемник! Я подчеркиваю это слово потому, что он не просто копируется любителем, а создается, то есть конструируется.
А почему же надо делать обязательно приемник, если он тебе не нужен, если дома уже есть хороший, десятиламповый? Почему, например, вместо этого не выпилить лобзиком узорчатую рамочку для фотографии? Рамка может оказаться необходимой, к тому же она украсит комнату.
В том-то и дело, что даже самый простой детекторный приемник, собранный на фанерной дощечке, открывает перед тобой новый, еще не изведанный мир. Это поиски лучшей конструкции деталей, способов их изготовления, целесообразного размещения их на общей панели. Потом еще надо придумать окончательную форму приемника, ящика для него, определить расположение ручек управления. Десятки конструкторских задач!
Затем начинаются испытания. Включил приемник, причем сделал его как будто правильно, а он оказывается немым. Ни звука, ни треска, ничего – полное молчание.
В чем же тут загадка? Надо обязательно найти неисправность. А для неопытного человека это дело потруднее любого кроссворда.
Но вот приемник заговорил. Пока еще очень тихо и неразборчиво. Надо улучшить слышимость. Но прежде всего следует узнать, почему же все-таки тихо слышно.
Кто в этом виноват? Конструктор? Или эта странная, на первый взгляд, неудача объясняется какими-либо "научными" причинами?
Дело в детекторе? Настройке? Антенне? Заземлении? Контактах?
Я не буду дальше рассказывать об этом. Мне хотелось только привести пример, как совершенно примитивная, с точки зрения современной техники, конструкция приемника может заставить начинающего любителя подумать над решением технических задач примерно так же, как и умудренного опытом инженера, когда у него плохо работает созданный им, например, станок-автомат.
Масштабы, несомненно, разные. Сложность другая, несравнимая. Но все же и в том и в другом случае характер мышления одинаковый.
Техническое мышление воспитывается главным образом на примерах самостоятельного творческого отношения к конструкции.
Мне приходилось наблюдать, как один видный радиоинженер руководил практикой студентов-дипломантов, присланных к нему в лабораторию.
Студенты осваивали новые радиоаппараты. Они хорошо выучили их описание. По пунктам проштудировали инструкции, умели хорошо управлять аппаратами. Будущие инженеры вникли в суть вещей и, изучая отчеты по разработке новых аппаратов, сумели произвести все проверочные расчеты, по приборам определить так называемый режим ламп и сделать все довольно сложные измерения. Короче говоря, они добросовестно освоили и теорию и практику.
Но для старого инженера этого было мало.
Не всегда даже очень опытный врач может установить точный диагноз болезни, но хороший инженер, зная конструкцию и все данные машины, сумеет установить причину ее "болезни".
В этом был убежден старый инженер, и ему хотелось помочь студентам так освоить новую технику, чтобы они умели определять неисправности в аппаратах. Дело серьезное.
Для, этого ему приходилось сознательно нарушать нормальную работу радиостанций, заменять в них сопротивления, изменять настройку, ставить заведомо негодные лампы. После этого он поручал студенту найти эти неисправности и устранить их.
В первое время ничего не получалось. Бедные "завтрашние инженеры" часами просиживали за лабораторным столом, с тоской глядя на застывшие стрелки приборов, которые показывали абсолютно не то, что следует.
Но вот два студента, бывшие радиолюбители, справились с заболевшими аппаратами.
Диагноз был поставлен правильно. Весело запрыгали стрелки приборов. Из телефонных трубок, лежащих на столе, вырвалась на свободу, как говорят радисты, пискливая "морзянка".
Настойчиво изучали студенты испорченные аппараты, прощупывали каждый проводничок, измеряли каждое сопротивление, проверяли каждую деталь. До поздней ночи засиживались в лаборатории. Наконец добились своего – аппараты заработали.
С тех пор практиканты сами выискивали на складе неработающие приемники и передатчики разной мощности, разных систем, чтобы, как они сами говорили,
"всласть повозиться в их нутре". Еще бы, такая школа – на всю жизнь!
Но не всем доступна эта школа. Как же быть? Как практически познать технику, если она знакома только по книгам?
Что ж, и в книгах есть описания разных приемников. Выбирай по вкусу, по собственным силам и начинай строить.
Если ты ещё не занимался этим – попробуй.
Поверь мне на слово – удивительно интересно!
Глава вторая
МАЛЫЙ «ЗАВОД»
Очень трудно сразу выбрать себе настоящую дорогу, профессию по душе.
Любовь к тому или иному труду, техническая смекалка, способности строителя или конструктора развиваются постепенно.
Поэтому работа в школьных кружках и клубах, изготовление моделей одному или с группой товарищей помогут тебе разобраться в твоих наклонностях и способностях, которые часто и определяют будущую профессию.
Нередко школьники бывают на экскурсиях, ходят по цехам заводов, спускаются в шахты, осматривают новые строительства. Для общего развития такие экскурсии очень полезны, но вряд ли они могут помочь в выборе профессии.
По существу, у завтрашних специалистов остается только внешнее впечатление от гигантских цехов, беспокойного пламени печей, слепящих огней электросварки, неумолчного грохота машин. Всюду видны озабоченные лица рабочих и инженеров.
Познавая труд в его творческой Сущности, строя малые гидростанции, приемники, радиоузлы, модели самолетов и паровых машин, ты другими глазами будешь смотреть на мир и уже без ошибки определишь свое призвание.
Но этого недостаточно. Надо еще прочувствовать силу коллектива, который создает и строит нужные, полезные вещи.
Любитель может сделать приемник или другой какой– нибудь аппарат в одиночку, без помощи товарищей. На заводе делают его сотни и тысячи людей. И представь себе, именно в этой особенности, в этой зависимости друг от друга, когда чувствуешь себя звеном одной огромной, неразрывной цепи, и заключается неповторимое ощущение могущества коллектива, для которого все возможно и для которого нет никаких преград в решении самых трудных технических задач.
В некоторых школах, клубах, Домах пионеров радиокружки занимались изготовлением детекторных приемников массовым поточным способом, как на заводе.
Любые полезные вещи может выпускать такой "пионерский завод". Но детекторные приемники наиболее просты в изготовлении, не требуют специального оборудования и по своей технологии очень подходят для того, чтобы показать на этой "заводской продукции" особенности коллективного производственного труда.
И, что особенно важно, эти приемники пригодятся для радиофикации подшефных колхозов. А если "завод" организован в сельской школе, то приемники могут быть использованы и у себя в колхозе и у соседей.
Материалы, то есть "сырье и полуфабрикаты", для подобного производства можно достать в любом районном центре, а чаще всего приемники делаются из таких материалов, которые легко разыскать на месте, даже в селе.
К примеру, провод испорченной индукционной катушки от трактора пригодится для изготовления многих радиокатушек.
Я хочу рассказать тебе на примере такого маленького "завода" о принципах организации производства, в основном характерных не только для настоящего радиозавода, но и для многих других промышленных предприятий, выпускающих самую разнообразную продукцию.
Лаборанты и конструкторы
Наш малый «завод» будет выпускать только детекторные приемники.
Начинается дело с "лаборатории".
"Инженеры-исследователи" выбирают схему приемника. Они долго возятся с разными катушками, пробуют их, сравнивают между собой, наконец по радиотехническим и производственным соображениям останавливаются на каком-то образце.
"Инженеры" и "лаборанты" исследуют детекторы, полупроводники, подбирают конденсаторы, решают, каким способом приемник будет настраиваться.
В настоящей лаборатории все это делается с помощью расчетов и сложных измерений.
У нас нет этой возможности, хотя простейшие расчеты катушек могут сделать юные сотрудники "заводской лаборатории".
В результате всей этой работы из лаборатории выходит так называемый макет приемника. В нашем случае– фанерная дощечка с укрепленными на ней детектором, катушками, гнездами и другими деталями.
Это еще не приемник, а электрическая схема. Ее надо оформить в конструкцию.
Значит, на нашем "заводе" должны быть и "конструкторы". Должен быть и "главный конструктор" – человек, который умеет разработать схему приемника и найти ему производственное оформление.
На настоящих заводах главный конструктор отвечает за все работы в создании образца, который уже потом идет в производство.
Есть на заводе конструкторское бюро. Без него и мы не обойдемся, так как схему детекторного приемника, предложенную лабораторией, надо превратить в производственный образец.
Сидят конструкторы, вычерчивают разные варианты приемника. Наконец нащли самый лучший. Сделаны чертежи, сначала общего вида, потом всех деталей, и отправлены в опытный цех.
В опытном цехе, как правило, изготовляется несколько экземпляров приемника. Они снова идут в лабораторию, где производятся монтаж и электрическая проверка схемы.
Наконец начальник лаборатории говорит, что образцы получились удачными. Все заданные условия выполнены, и теперь дело за технологами.
Образцы направляются в отдел главного технолога. Тут их прежде всего разбирают по частям, по винтику, и начинается подготовка производства, то есть проектирование штампов, инструментов, разрабатывается порядок операций, вычерчиваются шаблоны для заготовки монтажных проводов и т. д.
Надо так подготовить производство, чтобы аппарат стоил возможно дешевле, чтобы количество часов, затраченное на его изготовление, было минимальным, чтобы меньше потреблять дорогих материалов, чтобы в нем не было деталей, изготовленных вручную.
А самое главное – еще одно требование: аппарат должен соответствовать всем техническим условиям, которые были предъявлены к образцу. Выпущенная продукция не может быть хуже образца. Отдел технического контроля, который обязательно должен быть на заводе, просто забракует всю партию аппаратов, если они не удовлетворяют хоть одному пункту технических условий.
Иной раз очень трудно бывает помирить требования дешевизны и простоты изготовления (то есть требования технологов) с законами прочности, надежности всей системы, за что особенно борются конструкторы.
Вот и приходится конструкторам вместе с технологами находить какие-то новые решения.
А тут еще новая неприятность. Инженеры из лаборатории утверждают, что решение технологов и конструкторов, никуда не годится. Проверка показала, что при данном изменении конструкции чувствительность приемника ухудшилась. "Вот вам, пожалуйста, протокол лабораторных испытаний!" Еще не началось производство, еще нет массового выпуска аппаратов, пока работает лишь технический коллектив завода.
Пройдет немного времени – включатся цехи: они уже получили задание выпустить опытную серию аппаратов.
Рационализаторские предложения одно за другим ежедневно рассматриваются инженерами.
Весь рабочий коллектив старается наладить производство, потому что каждый понимает, насколько необходима его помощь. Еще бы! Рождается новая продукция завода.
Изобретательные технологи
Итак, образец приемника попал к технологам.
Технологи решают, какие из деталей приемника будут делаться вручную, а для каких придется применить штампы и приспособления, которые облегчат труд.
О штампах для нашего малого "завода" я говорю не в шутку. Простейшие штампы мы сделаем, и это не только облегчит наш труд и даст возможность выпустить много приемников, но самое главное – приучит нас к пониманию основ современного производства.
Предположим, что катушки у нас корзинчатого типа. Если бы мы их стали вырезать из картона ножницами, то эта операция заняла бы слишком много времени, да и, как ты сам понимаешь, резать картон – скучное занятие. Особенно если придется вырезать около ста кружков"
То ли дело небольшой нажим на рычаг – и готовый кружок падает на стол.
Если бы сделать такую штамповальную машину, то каркасами катушек наш "завод" мог бы снабжать все окрестные школы и радиокружки.
На настоящих заводах есть целые штамповочные цехи, где стоят тяжелые машины, так называемые прессы. Они могут вырубать и выдавливать из металла разные детали.
Всё – от лезвий безопасных бритв и алюминиевых ложек да корпусов автомашин – делается при помощи штамповки на малых и больших прессах.
Есть прессы разные, например гидравлические, с мощными моторами, но есть и ручные – вырубать какие– нибудь картонные прокладки, контактные лепестки из фольги и т. д.
Сделаем и мы ручной пресс-рычаг с грузом, чтобы вырубать из картона аккуратные кружки.
К рычагу пристроим отрезок большой трубы, стенки ее заточим, чтобы были острые, потом закалим.
Настоящий штамп нам сделать трудно, поэтому каркасы катушек будем вырубать этой трубкой на деревянной доске. Но в каркасах есть еще прорези. На настоящем производстве их бы делали тоже с помощью пресса. Для этого пришлось бы разрабатывать сложный штамп. Да и потом для малого количества деталей не всегда выгодно изготавливать штампы, поэтому в ряде случаев обходятся так называемым приспособлением. Оно также сокращает время изготовления детали, но стоит значительно дешевле штампа.
Мы так и сделаем – последуем мудрому примеру старых производственников.
Конечно, проще всего изготовить шаблон из жести или фанеры, по форме такой же, как катушка с прорезями, поочередно накладывать его на штампованные кружки и потом уже, проводя ножом в прорезях, как бы повторять их на картоне. Можно делать их специальным ножом, похожим на широкую стамеску.
Я не хочу подробно рассказывать об этом. Каждый из радиолюбителей придумает куда более остроумные способы изготовления каркасов катушек, применяя и штампы и приспособления.
Слыхал ли ты еще об одном простом приспособлении,называемом кондуктором? В данном случае он нам пригодится при изготовлении панелей.
Нужно сделать сто фанерных дощечек, причем в каждой из них очень точно просверлить по два десятка дырок.
Сначала, пользуясь чертежом и линейкой, ты будешь размечать отверстия на дощечках.
Потом это тебе надоест, и ты станешь пользоваться одной из дощечек как шаблоном, то есть через его дырочки будешь наносить карандашом точки для сверления отверстий на других панелях.
Это, конечно, рационализация, но еще недостаточная.
Нельзя ли сверлить дырки прямо через отверстия Б шаблоне?
Но дерево очень податливо. После того как ты несколько раз наложил деревянный шаблон на панель и просверлил сквозь него десяток дырок, им уже нельзя пользоваться. Отверстия недопустимо увеличились, края их стали лохматыми. В этом случае уже нечего думать о точности.
"Надо сделать специальный шаблон – железный",– решил ты, сам не предполагая, что "изобрел" кондуктор, которым с давних пор пользуются на производстве.
Я нарочно рассказываю об этом приспособлении, чтобы ты понял, как рождается идея рационализации.
Современное производство борется за каждую минуту рабочего времени, причем экономит его на каждой операции, на каждой детали.
Даже в масштабе только одного завода эта минута сберегает государству тысячи рублей.
На нашем маленьком "заводе" мы должны этому учиться и воспитывать в себе хорошую русскую смекалку, которой славились еще наши деды, а сейчас умножают эту славу многие тысячи советских мастеров, люди острого глаза и пытливого ума.
Глазами мастера
Любую вещь, сделанную человеческими руками, надо видеть зрением хозяина и умельца. Надо знать, как она сделана, и испытывать радость не только от ее хорошо продуманной, законченной формы, цвета, линий, целесообразности всех ее частей. Нет, надо видеть в ней чудесное творческое содружество мастеров. Представлять себе процесс создания этой вещи. А это расширяет границы познания и, возможно, заставит тебя помериться с мастерами своими пока еще не проснувшимися творческими силами.
Вот у меня в руке простая детская игрушка – пожарный красный автомобиль. Такие игрушки десятками ты сяч выпускаются местной промышленностью в разных городах.
Я переворачиваю маленькую жестяную конструкцию, осматриваю ее со всех сторон и радуюсь, потому что могу оценить смекалку конструктора и опыт технолога, вложенные в эту обыкновенную игрушку.
Какая завидная простота, продуманность всех деталей, экономия материала, умелое использование штампов, приспособлений!
Сколько здесь штампов? Не так-то много.
Рассматривая игрушку, я вижу, что некоторые штампы используются в разных сочетаниях, причем очень остроумно. Кажется, что смотрит на тебя конструктор и глаза его говорят: "Не правда ли, здорово? Погодите, я еще не то умею".
"Изнутри" надо стремиться видеть каждую вещь.
Перед тобой чертеж, эскиз. Вещи еще нет, она только на бумаге, но ты можешь представить ее готовой, законченной до последнего винтика, до блеска еще не высохшей краски.
Получается обратный процесс: ты не рассматриваешь конструкцию, не считаешь количество штампов и приспособлений, остроумных и неудачных, – ты уже сам решаешь, как нужно делать эту вещь, и мысленно прикидываешь ее технологию.
Так получается и в нашем примере, когда мы пытаемся разработать технологию изготовления приемника на малом "заводе".
В отделе главного технолога есть чертеж дощечки панели, которую нужно повторить в десятках экземпляров. Опытный технолог только взглянет на нее – и сразу скажет, как она будет делаться, нужны ли приспособления, примерно сколько потребуется операций и каких.
Однако у нас есть не только чертеж, но и готовая конструкция, и не только панель мы должны будем повторить во многих экземплярах, но и весь приемник.
Посмотри на него "изнутри" и попробуй определить, как делать эту конструкцию.
Сейчас ты технолог.
Постарайся найти как можно больше деталей, для которых целесообразно применить штампы и приспособления.
Например, как ты предполагаешь делать штепсельные гнезда?
Готовых не достанешь, а вытачивать их из латуни и дорого и сложно.
Если мы будем делать сто приемников, то гнезд потребуется, если считать по девять штук на каждый, ни много ни мало девятьсот.
Солидная цифра, есть над чем поразмыслить!
Значит, не надеясь на специалистов-токарей, нам самим надо придумать какую-то очень простую конструкцию гнезда. Лучше всего, конечно, штампованную.
А что, если штамповать такие гнезда из жести от консервных банок?
Можно это сделать? Почему же нельзя? Надо только разработать подходящую конструкцию штампованного гнезда, чтобы оно хорошо крепилось в отверстии, не вращалось в нем, чтобы к нему было удобно припаивать монтажный провод, чтобы оно было аккуратным и красиво выглядело на панели.
Опять бесчисленное количество "чтобы"– разных придирчивых требований. Но все же такая конструкция гнезда вполне осуществима, и ты ее сам можешь придумать.
Итак, предположим, мы разработали штамп или просто приспособление, куда зажимаются куски жести, а потом уже по шаблону опиливаются напильником.
После этой операции, как ты сам догадался, каждое гнездо нужно согнуть в трубочку. А их, как-никак, девятьсот штук! Скучное занятие!
Да, от такой работы, особенно если ее поручить какому-нибудь нетерпеливому другу, прямо надо сказать – толку не будет. Либо он на другой день сбежит, либо техника отомстит нам за эту кустарщину. Обязательно получится так, что одно гнездо не будет похоже на другое. В них не войдут вилки телефона и детектора.
Все эти вилки стандартны. Они делаются одинаковыми для всех приемников, для всех штепсельных розеток, и этот стандарт не имеет права нарушить ни один завод Советского Союза.
Нашему малому "заводу" тоже нельзя отставать от электротехнической промышленности, тем более что телефонные трубки мы используем готовые, с нормальной вилкой.
Значит, есть один выход – делать гнезда, применяя специальные приспособления, чтобы каждое гнездо было похоже на другое и, конечно, чтобы механизация помогала выпускать их быстро, почти как на настоящем заводе.
Каждую минуту – приемник
Предположим, что технология изготовления приемника нами разработана.
Целый ворох карточек с чертежами заготовили технологи. Это так называемые технологические карты; в них показано, как делать ту или иную операцию при изготовлении детали.
Карты поступают в цехи, где раздаются рабочим.
Как правило, одна деталь, прежде чем ее сделают, пройдет несколько рук, несколько станков. Она путешествует из цеха в цех, прежде чем найдет свое место в узле.
Узел этот – чаще всего самостоятельная часть общей конструкции. Так, например, в нашем приемнике подобным узлом может быть детектор. Из таких узлов потом собирается весь приемник.
На нашем малом "заводе" мало цехов. Мы почти не готовим самодельных деталей, если не считать панелей, гнезд, детектора. Поэтому, кроме сборочного цеха, где будут собирать панели и детекторы, основная работа нашего "завода" ведется в "монтажном цеху".
Здесь мы наладим поточное производство. Но, прежде чем начать монтировать приемники, надо обеспечить цех всеми необходимыми деталями.
Кроме того, необходимо заранее подготовить монтажные провода. Технологи уже передали нам карты, где нарисованы все отрезки проводов, согнутые под тем или иным углом. Технологи разработали даже специальные шаблоны, по которым надо гнуть эти проводнички.
Монтажный цех на небольших радиозаводах имеет и своих намотчиц. Они наматывают катушки самоиндукции и катушки трансформаторов.
Наши корзиночные катушки не очень подходят для массового производства, их изготовление почти нельзя механизировать. Но все-таки простейшее приспособлениекаркас с осью, на которой вращается катушка,– сделать можно.
Удивительная особенность поточного производства – ежеминутно на конце нашего конвейера появляется готовый приемник.
Десять человек, если каждый из них выполняет одну– две операции, могут собрать и смонтировать все наши "плановые" сто приемников за каких-нибудь два часа. Надо только хорошо распределить рабочие операции.
Сидят за длинным столом десять человек в ряд. В детекторном приемнике очень мало соединений – нужно припаять на панели всего лишь три – четыре проводничка.
Поэтому и сборку мы будем делать на общем конвейере.
Обычно конвейером принято называть медленно движущуюся ленту, на которой установлены те или иные аппараты.
Рабочий, сидя на месте, производит на каждом аппарате одну – две операции.
Он должен успеть их сделать, пока не передвинется конвейер и не подаст к его рабочему месту новый аппарат.
На радиозаводах механический конвейер применяется не всегда. Часто бывает вполне достаточно, если рабочий, закончив свои операции, просто передвинет аппарат соседу.
Такую систему примем и мы. Предположим, что на первом рабочем месте устанавливают гнезда детектора и телефона, на втором – антенны и заземления, на третьем месте закрепляют катушки, на четвертом – припаивают их концы к гнездам, на пятом месте производится соединение антенны с детектором, еще дальше – детектора с телефоном, и так до последней операции.
В конце длинного стола сидит контролер. Это "представитель отк".
Он тщательно просматривает каждую* пайку, каждое соединение.
Обычно таких контролеров бывает несколько; они проверяют аппараты не только когда их совсем закончат, но и во время изготовления.
У нас на малом "заводе" полезно контролировать работу после сборки, перед тем как начать соединение деталей проводничками: вдруг кто-нибудь ошибся или плохо закрепил гнездо. Приемник пойдет дальше, будет окончательно готов, а потом его придется разбирать и исправлять ошибку.
Я довольно схематично нарисовал путь, который проходит приемник на современном заводе. Все это гораздо сложнее – и взаимоотношения цехов, и контролеров, и всех отделов завода.
Ничего не сказал я о роли директора и главного инженера. Даже не упомянул о такой необходимейшей фигуре на заводе, как главный диспетчер, без которого не может существовать нормальное производство.
Без него все бы смешалось в кучу. Представь себе поезда на путях железной дороги, где нет блокировки, семафоров, стрелочников. Или, еще проще, вообрази оживленный перекресток на улицах большого города, на котором нет милиционера-регулировщика и даже нет светофора.
Диспетчер на заводе и есть такой регулировщик.
На заводе есть главный механик. Он – начальник всего оборудования, всех станков.
Часто ему подчинено и все энергетическое хозяйство завода.
На большом заводе существуют десятки отделов, лабораторий, подсобных цехов.
Даже на нашем малом "заводе" будет один подсобный цех, так называемый "такелажный", для выпуска комплектов антенн. Это тоже солидное техническое хозяйство: провода, изоляторы, мачты.
Опытные "верхолазы", работники "такелажного цеха", установят антенну на крыше колхозного дома.
Придет "дежурный техник" и принесет с собой приемник.
На нем будет стоять марка нашего малого "завода".
