Текст книги "Долг чести (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 20 страниц)

Да нет, вряд ли локатором. Пиндосы сюда явно тайно прибыли, ночью, значит афишировать не хотели, так что нет, никаких локаторов. Их ждали, именно тут, вон быстро машину заправили, значит встреча спланирована. На базе командует офицер в звании полковника. Вряд ли к нему прибыли… или к нему? Хм, одни вопросы. Никаких ответов. Надеюсь ответы будут. О, а вот и американцы. Действительно не задержались, всего час потратили. Укрывшись на заднем сиденье, американцы фонариком не пользовались, закинули сумку на заднее сиденье, я чуть не хекнул, в грудь попали, а сами сели спереди. Причём ругаясь за пролитое спиртное. Пилот ругал пассажира, тот последним прикладывался к бутылке. Они пристегнулись, и пилот вскоре запустил двигатель. Пассажира я оглушил, он мне живой нужен, а вот лётчика убил, банально сломал рывком шею. Пока мотор гудел, прогреваясь, я отстегнул его, перетащил труп на заднее сиденье, тяжело было, кабина тесная, после чего устроился на его месте. Успел даже шнурком связать руки пассажира, и пошёл на взлёт, мне дали разрешение, помахав фонариком. Мол, долго стоишь. Поднявшись в воздух, я на бреющем, сделав двадцатикилометровый круг, совершил посадку там, где спланировал. Пришлось включать прожектор, он у «Сесны» в носу, эта модель оборудована была. Так что сел благополучно, подсветку выключил и подогнал самолёт к стенке оврага. Да, я в овраге стоянку решил устроить. Тут пологий спуск был, скатился после посадки, также сам тягой от винта и поднимись. Дальше я вытащил пассажиров и тюки сетей наружу. Пассажир в себя так и не пришёл, крепко я ему въехал кулаком.

– Уф-ф, устал, – проболтал я.

Тягать два тела – это не тюки таскать. Они куда легче. Хорошо ещё не церемонился, просто сбросил на землю и волоком оттаскивал. Пассажира ещё хорошенько связал. После этого запустив мотор, развернул самолёт и хвостом вниз скатился к краю склона холма. Тут уже, заглушив мотор, занялся делом. Взял заранее приготовленные колышки, вбивал их наверху, а сеть раскатывал на самолёт. Осмотрел, вроде неплохо, но ещё вторую сверху. Вот теперь самолёт отлично скрыт. Колышками края сеток закрепил, чтобы ветром не сдуло. В бинокль осмотрелся вокруг, тишина, отлично, ну и занялся трофеями и телами. При рюкзаке, я кстати сбегал за ним, была складная лопатка, трофей с патруля, вырыл в песчаной почве могилу и сбросил вниз первый труп. Закапывать не стал, на подходе второй. Кстати, костюмы с них снял, с обувью, у одного мой размер, аккуратно свернул и убрал в салон самолёта. Пленный ещё не очнулся, так что осмотрел сумку что тот бросил на меня. Ничего себе? Полная пачек американских долларов. Что-то мне везёт на такие подарки, к чему бы это? Пачки по десять, двадцать и пятьдесят номиналом, набралось двести тысяч ровно, как я подсчитал. Похоже принесли оплату за что-то, но за что? Подойдя к пленному, я стал приводить его в чувство, глубокий нокаут, но всё же привёл в сознание.

Сломать янкеса удалось быстро, тот хоть и не понимал, что происходит, но отвечать стал быстро и споро. Я много ожидал, но чтобы такого… Если проще, то эти двое представители одной крупной американской нефтяной компании, которая производит на своих заводах довольно прочную и лёгкую ткань, которая кстати не горит, только плавиться. Та имеет огромные заказы, но у компании есть конкурент, такой же завод в России. Вот и было решено оплатить англичанам, всё же по факту одна нация, чтобы завод прицельно разбомбили. Крайне желательно вообще уничтожить. Возможно и русские начнут покупать эту ткань. А применяется она в достаточно широком спектре, в авиастроении тоже. Тот же парашютный купол не из шёлка, а из этой ткани. Есть ещё отдельная отработка, немного другая модель, эта ткань идёт на фильтры. Воздушные и многослойные на масляные, вот здесь и кроется золотая жила. Ресурс двигателей подскочил многократно, и плёнка эта стоило очень дорого, а тут русские мешают. Вот такие дела. Для меня это всё было новостью, я не то что о таких страстях не знал, но и вообще не подозревал о наличии такого производства и материалов. Теперь буду знать. А почему деньги обратно везли, хотя полковник вроде как дал согласие, то причина в том, что его неправильно проинформировали о цели, только тут разобрались. Его самолёты до местоположения завода просто не дотягивали. Нет, разбомбить он их сможет, но ни одна машина не вернётся, топлива не хватит. Поэтому деньги не взял, и предложил подождать пока его полк не перебазируют ближе к фронту, а тот передвинется дальше вглубь России, или нанять немцев. Они до завода как раз достанут.

Так что закончив допрашивать пленного, я его прирезал, кинжалом, и сбросив в яму, вскоре закопал и замаскировал. После этого отмыл кабину, две фляги с водой использовал, там до сих пор спиртным пахло, оставил двери открытыми, пусть продует, выветриться, и устроившись под самолётом, вскоре уснул. Растяжки я ставить не стал, смысла не видел. Три часа до рассвета и ещё часов пять посплю, а потом снова к аэродрому.

Вот так ещё засветло я добрался до аэродрома, и тем же путём, как и в прошлый раз, через лазейку в ограде, оказался на территории англичан. Вот теперь поработаем, если уж устраивать диверсии, то сполна. Тем более полк и сегодня не работал, всё ещё профилактика техники шла. Им трое суток дали для этого, заодно отдохнут. Сегодня, проснувшись, используя подручные инструменты, ручные гранаты и пять пар наручных часов, сделал мины с часовыми механизмами. Спасибо будущему за подаренные базы знаний. Вот четыре мины я и использовал. Одну на склад авиабомб, причём шести ближайшим бомбам вкрутил взрыватели, и примотал к одной гранату. Сдетонирует эта, остальные от неё. Потом склад топлива, следом грузовик с бомбами у стоянки бомбардировщиков, и топливозаправщик. Вот пятую мину использовать на аэродроме не стал, покинул его, и добрался до железнодорожной станции, я видел, как туда вечером входил состав с топливом. Заминировал его, у вокзала прирезал офицера-англичанина, который мне подарил мотоцикл-одиночку, и погнал к стоянке самолёта. И только когда добрался до него, громыхнуло. Над станцией встал огромный гриб огненного облака. Там горели цистерны. Я специально поставил часовой механизм так, чтобы рвануло на станции, пробудив всех на аэродроме, повыскакивают, а тут и у них рванут мины. Так жертв среди личного состава будет больше. Вот с разницей в пять минут и на аэродроме почти разом раздались взрывы. От взрыва авиабомб я думал меня сдует, в семи километрах находился, не помог земляной вал, а что на аэродроме было… Тем более грузовик с бомбами и топливозаправщик тоже рванули, как и склад бензина, добавив свои неприятности к тому что было. Думаю, аэродром можно считать уничтоженным. Да и станция изрядно пострадала. Сам я успел снять обе масксети, скатав и убрав в салон, запустил двигатель, погоняв его, пожары на горизонте не стихали, и дав газу, выехал из оврага, разогнавшись, поднялся в воздух и полетел в сторону Греции. По Турции пока хватит, у меня и других дел хватает.

***

Опустив винтовку, я вздохнул. Что ж, вот сейчас точно можно сказать, что всё, отомстил всем. Зарядив магазин винтовки, повесив ту на плечо, я сел на мотоцикл и покатил прочь от авиазавода, где Черчилль, премьер-министр Англии, недавно с трибуны говорил речь работникам завода.

Знаете, мало кому доведётся отомстить лично за собственное убийство, возможно я один такой уникальный, да, скорее всего так и есть, однако мне это удалось. Нет, Черчилль как раз в моём убийстве не виноват, хотя возможно порадовался этому. Просто быть в Англии и не убить Черчилля? Против себя я не пойду. Однако от мести, как ни странно, я получал несравнимое удовольствие, как бы сказал какой подросток – ловил кайф. Это точно, прямо в суть ткнул. Жаль, но всё закончилось. Два с половиной месяца назад, я покинул Турцию, продал самолёт в Греции, паспорт у «Сесны» был, на треть цену сбросил, мигом забрали и даже имени не спросили. Я потом на эти деньги два месяца во Франции и жил, восстанавливался. Всё ещё скелет, но уже обросший мясом. Точнее мускулами. В последнее дни пробегаю десять километров, не запыхавшись. Теперь бегаю пять, но с грузом в пять килограмм в рюкзаке. Восстанавливаюсь. Время поджимало, так что решил начать мстить. Кстати, деньги с американцев положил на счёт в Париже. Даже документы не потребовалось чтобы его открыть, счёт не накопительный, а сберегательный, забрать деньги может любой, кто знает код. Сохраннее будут, если потребуется чуть позже использую. А так деньги были, на акцию мщения хватало. В общем, я всё это время жил в окрестностях Парижа, добирался зайцем на поезде, от пограничников прятался, но доехал. Снял домик на окраине и жил, отъедаясь. Частный врач меня сопровождал, пичкая лекарствами, залечил ожоги на руках, но именно благодаря ему я избавился от всех болячек. Даже стоматолога посетил, зубы в порядок привёл. Документов как не было, так и нет, без надобности мне они пока. Человек-невидимка. Ну и восстанавливался. А когда решил что сил хватит, угнал с частного аэродрома, тот находился в окрестностях Парижа, самолёт. Он принадлежал британскому банкиру, та же «Сесна-170», и перелетел в Англию.

Дальше нашёл княгиню, её не зачистили, и по-взрослому поговорил с ней. Когда передал привет от Ивана, та сразу поплыла, чуть ли не при мне поседела. Однако не знал какую репутацию приобрёл в прошлом теле. В общем, та весь расклад и выдала. Знаете, может кто скажет, что я не прав, что нужно держатся своих принципов, но я её не убил. Дети её были в этом доме, спали, и оставлять мать с ними в доме вне кондиции, мне это было не по душе. В общем, её в живых оставил. А любовника её, я в дом ночью проник, в спальне наше общение шло, этого жалеть не стал. Отрезанную голову на подушку положил и сообщил княгине:

– Не советую возвращаться в Россию, или вредить ей, найду и уничтожу.

После этого я покинул особняк. Сам я весь в чёрном был, с ножами и кинжалом на поясе. Маска лицо скрывала, только глаза видно. Представлялся, Иваном Михайловым. Телефонные провода в доме я оборвал, чтобы княгиня, когда придёт в себя, не предупредила своих. И сразу же посетил её родителей. Вот этих жалеть не стал, и надпись на стене оставил. На английском:

«Чтоб быть справедливым возмездье могло. Лишь злом воздавать подобает за зло. Генерал Волков убит, но те кто приказали убить его, тоже поплатятся за это».

Остались трое, двое члены королевской семьи и один из действующих министров. Между прочим, лорд. Сразу как стало известно о возмездии, начались широкомасштабные поиски, но меня это не волновало. Министра я подловил в его же кабинете, тот часто работал допоздна, сняв живьём кожу и оставил надпись на стене:

«Инстинкт мести в конечном счете есть ни что иное, как инстинкт самосохранения. Генерал Волков убит, и даже большие расстояния не спасут его убийц от мести».

Вот тут запаниковали и те двое. Один решил податься в бега. Королевский кортеж с немалой охраной, плюс четыре бронетранспортёра с солдатами, на большой скорости направился в сторону аэродрома. На одной из улиц рвануло сразу четыре припаркованных автомобиля, превратив кортеж в пылающие обломки. Погибли все. В машинах было подобие напалма, накрыло всю улицу. Были случайные жертвы среди жителей и прохожих. А на рекламном плакате нашли надпись:

«Ошибочно думать, что месть представляет только бесполезную жестокость. Генерал Волков убит, остался последний убийца, и скоро придёт его черёд».

Последний закрылся у себя в замке, подходы охранял целый батальон солдат, даже минные поля сделали вокруг и патрули с собаками. Два дня подготовки и дворецкий нашёл своего хозяина в кабинете, всего распотрошённого, а рядом лежало тело кузины, той самой княгини Романовой. Если не хватило мозгов понять, что в это дело лезть не стоит, то нужно показать, что она ошиблась. К тому же детей её тут не было. Голова княгини лежала на подносе. На стене осталась последняя в этой истории надпись:

«Неспособному мстить остается только ненавидеть. Генерал Волков убит, да свершилось правосудие и все кто виновен в его гибели понесли заслуженное наказание. Помните, наказание всегда свершается, иногда принимая удивительные формы».

На этом всё, на второй день, то есть, сегодня, я совершил ликвидацию Черчилля, это первый его официальный выезд после всех похорон, в Англии царил траур. В кортеже погиб наследник престола и ещё трое членов королевской семьи. Десять дней я нахожусь в Англии, и столько всего успел сделать. Причину заказа я выяснил. Моя догадка верна, княгиня желала стать Императрицей и шла на всё, сметая всех со своего пути. Так что, когда через её родителей поступил приказ ликвидировать Волкова, та согласилась сразу. О том, что я решил вернуться, в Англии узнали уже через час после того как я императорский дворец покинул, быстро всё обговорили и приняли решение, и этим же днём передали приказ-просьбу задействовать все возможные силы. Та надавила на мужа, а он приказал своему подручному Казарину. И дальше понятно. Это как произошло, а теперь почему. Боялись. Я как генерал был сильно непредсказуем, а провал в этой войне им не нужен. Кстати, я не первый генерал, который умеет работать головой, мозгами, а не есть в неё, были и другие, которых те ликвидировали. Перед самой войной пошло поветрие с гибелью нескольких командующих и других генералов и адмиралов. Их считали опасными. Остались, скажем так, бездари. Ну не знаю, эти «бездари», ещё держатся. Может они не такие и хорошие командиры, за них работают замы, другие офицеры, те же солдаты, но пока держаться. Год война идёт, а всех тех задач, которые распланировала Антанта, так и не достигли. Кстати, генштаб быстро заткнул дыру после гибели генералов и адмиралов. Выдали звания полковникам и капитанам первого ранга, из лучших. Думаю, это тоже сказалось. Приказ Алексей подписал. Так что за этот год и войска и офицеры получили богатый боевой опыт, пусть только от обороны, но главное он есть, надеюсь научаться и наступать.

После ликвидации Черчилля, я задумался что мне дальше делать. Возвращаться в Россию я не хочу, но помочь нашим тоже желаю. Раз в гнезде врага нахожусь, то займусь его мягким подбрюшьем. Я получил опыт диверсанта, проникая на разные охраняемые объекты, теперь нужно усилить опыт проникновением и уничтожением других объектов. Заводов, складов, доков. В общем, список большой. Да, я собирался нанести удар в этот раз по производствам.

***

Следующий месяц в Англии царил ад. Первую неделю я пустил на подготовку, вскрыл склад со строительной взрывчаткой, вывез три грузовика, потом делал детонаторы и часовые механизмы для инициации. Уходить далеко не стал, использовал обычные часы, где наручные, а где и будильники. С ними даже проще было. А вот потом началось. Я считал, что сделал не так и много за эти три недели, мог бы и больше, но думаю другие со мной не согласятся. За три недели я уничтожил их инфраструктуры, состоявшие из: восемь железнодорожных мостов, всегда врывал, когда по ним поезда проходили, так восстановить тяжело и дольше, восемьдесят шесть автомостов, большая часть деревянная, так что просто обливал бензином и поджигал, оттого такие цифры. А взорвал всего пять автомостов, интереса для меня они не представляли, просто мимо не мог проехать. Так вот, дальше по списку, три плотины, двенадцать шлюзов на реках, две гидроэлектростанции, два военных аэродрома. Из производств: двенадцать заводов, восемь фабрик и четыре дока. Маловато. Причём один док с крупным кораблём внутри. Я ему подорвал погреб со снарядами носовой башни. И последняя операция, за неё я вправе гордится. Её провёл три часа назад, решив, что пора закругляться. Я узнал, что недавно сформированный пехотный полк, закончив формирование и учения, вскоре будет погружен на морские транспорты и отправлен к арене боевых действий у Чёрного моря. Два дня я без сна минировал дорогу от военной части в сторону порта. Тут двенадцать километров, сомневаюсь, что их отправят на машинах. Нанятый сотрудник, дав объявление в газете и радио, скупал железо. Болты, гайки, шарики от старых подшипников, всё что могло быть поражающим элементом, я и закладывал фугасы на обочине, причём разлёт осколков в три стороны, вперёд и по бокам. Как самодельные «МОНки». Фугасы укладывал каждые сто метров. Успел приготовить на пять километров. Когда полк вышел, он растянулся на шесть, но уже не важно. Фугасы я усилил бутылками с самодельным напалмом. В этот раз детонаторы с радиоприёмниками. Ну и когда те вошли в зону, активировал. Полк смело с дороги. Выживших не было, а я укатил прочь. Лишь над местом взрыва кружил частный одномоторный самолёт с транспарантом. Там на русском языке было написано:

«Генерал Волков жив, генерал Волков жил, генерал Волков будет жить».

В фирме, где я заказал эту рекламу, русского не знали, доплатил чуть больше и вот выполнили договор по рекламной акции. Директор фирмы думал, что на транспаранте написана реклама газированного напитка из Румынии, так в договоре написано было. Я представился гражданином этой страны. Да ему пофиг, деньги оплачены, солидные, тот и отработал. Думаю, читающих по-русски в Лондоне, а полк в окрестностях формировался, хватает, так что надпись прочитают. Пусть англичанине генерала ищут, решив, что тот жив, но скрывается. Вот и будут искать тёмную кошку в тёмной комнате.

За этот месяц я изрядно сдал, всё же такие напряги, так что решил, полк будет последним, и покину Англию. Также угоню самолёт с частного аэродрома. Тот на котором из Франции прилетел, канул в глубинах Ла-Манша. Я сначала на бреющем прилетел, совершив посадку на ночной дороге, выгрузил личные вещи, поднялся, в этот раз на километр, сразу в эфире гвалт появился, локаторы засекли, и прыгнул с парашютом. А самолёт дальше полетел. Тут до пролива километров тридцать было. Чуть на пост воздушного наблюдения не опустился, те кстати, меня засекли, пришлось уничтожить. Потом добрался до Лондона и начал работать. Как мне кажется, вполне продуктивно. Долги роздал. Аж камень с души свалился. Напрягают меня долги. Мотоцикл я использовал с коляской, вернувшись в город, доехал до снятого домика, и кивнув приветливо хозяйке, та на веранде покачивалась в кресле-качалке, в своей квартире стал собирать вещи, снимая мундир полицейского. Это съёмная квартирка у меня, за всё время присутствия в Англии, уже девятая. А покинуть Лондон оказалось непросто, видимо уничтоженный полк окончательно, хотя куда больше, разозлил правительство Британии и их генералов. На каждом перекрёстке стояло по бронетранспортёру. Не знаю где столько нашли, и отделению солдат. При каждом полицейский, допрос и личный досмотр проводили со всеми. Даже женщин досматривали и обыскали. Для этого были военнослужащие женского пола.

Окна дома, где я арендовал квартирку, выходили как раз на перекрёсток, поэтому я сразу засёк гостей, и пронаблюдав что происходит, понял, сейчас начинается планомерная зачистка города с полной проверкой всех, кто в нём проживает. Район за районом, квартал за кварталом, все квартиры, но всё будет тщательно осмотрено. Кто же это такой умный на мою голову? И ведь поняли, что моя база именно в столице. Это так, мне тут удобнее. Хотя свидетелей хватает, те же наёмные работники, с кем я общался. Я хоть и пользовался гримом, но опознать думаю смогут, да и голос характерный. Надо думать. База в Лондоне удобная, но в подобном плане всё же имеет некоторые неудобства. Вздохнув, я закончил собираться, и покинув квартирку, вышел за задний двор. Тут имелась причина почему я выбрал для аренды жилого помещения именно этот дом. А дело в том, что во двор выходит воздуховод линии метро. Хозяйке оплатили то что тут велись работы и теперь стоит бетонный колпак. Я давно подготовил ключ, несложно с моими навыками медвежатника. Так что открыв люк, стал по скобам спускать вниз, не забыв люк запереть за собой.

Дальше дойдя до ближайшей ветки линии, не стал подниматься на перрон, как я отметил, и тут были солдаты, а так пропуская поезда, укрываясь в нишах, дошёл до технического коридора, карта схемы метро у меня была, и вышел к Темзе. Тут сброс воды идёт, что скапливается в метро, и насосы её откачивают. Решётка мной уже была подпилена, так что сняв её, выбрался наружу, поставил на место, и осмотрев ночное небо полное звёзд, направился к берегу. Там снял костюм, водонепроницаемый, до груди был, закинув его в реку, рюкзак за спину, чехол с винтовкой на бок, я не избавился от неё, отличная штука, и энергичным шагом направился к небольшой ферме неподалёку от Лондона. Я там собирался разжиться транспортом. И да, сливная труба вывела меня за пределы города. С транспортом проблем не возникло, полюбил я по просторам Англии гонять на мотоциклах, вот и тут угнал… мопед. Вполне достаточно. За ночь смог уехать от Лондона подальше, всё тропками и через разные броды. А в окрестностях Лондона объявлено военное положение, всё перекрыто, видимо все силы бросили на мои поиски, хотя по радио говорилось о группе. Видимо не верили, что это всё одному по плечу. Так я до конечной цели, аэродрома, и добрался. Тут проблема, самолёты есть, а топлива в баках нет, перехватил дежурного, узнал от него что приказ поступил два дня назад, держать самолёты без топлива и сняв какую деталь, без которой самолёты летать не смогут. Те и выполнили. Запчасти лежали под замком в сейфе.

Хмыкнув, я свернул тому шею, за пять минут вскрыл сейф, причина почему так долго провозился, в сингалке, помимо обычной сигнализации была ещё механическая, её сложно отключить было. Нашёл нужную деталь от мотора и подошёл к «Аисту». Да-да, самолёт российской постройки. Установил деталь, заправил самолёт, шесть канистр в салон, вещи мои уже там, погонял мотор на разных режимах и поднявшись в воздух полетел в сторону Франции, по моим прикидкам где-то в районе Гавра пересеку береговую черту. Однако, я не учёл злости и наглости англичан, посты наблюдения на берегу видимо передали информацию о пролёте неизвестного самолёта, и те подняли истребители. Я рацию настроил на волну, где те работали. Ого, шестьдесят «ночников». Солидно. Прижимаясь к волнам, я летел на максимальной скорости прочь. Что плохо, самолёт, выбранный мной, не был военным, а имел гражданскую раскраску. Он был жёлтым. На аэродроме ничего лучше не было, хоть это. Тем более «Аист» российской постройки, их ещё лицензионно во Франции начали выпускать. Этот самолёт меня ни разу не подводил. И теперь началась охота, дичь убегала, а охотники настигали. Примерное направление те знали и, хотя я сменил маршрут, как раз на Гавр, найти для них всё же не предоставляло сложности, и нашли. Когда я услышал голос английского пилота, хорошо рация стояла английская, военная, ловил их каналы, то резко дёрнул штурвал в сторону. Чуть не зацепив волну крылом. А услышал я:

– Я Альбатрос, атакую биплан.

Очереди подняли линию фонтанов по воде. Тут произошло странное, я даже удивился. Выходя из атаки, истребитель, противника чиркнул крылом о верхушку волны, и заскакал как блинчик по воде, разрушаясь, скорость большая была. В общем, пилот неверно оценил высоту, или поздно вывел машину из атаки, и вот результат, машину угробил и сам погиб. Однако навести на меня остальных, тот вполне успел. По крайней мере где искать теперь знали, а многие видели вспышки выстрелов и направились в мою сторону. Я же, всё прикинув, пошёл на минимальной скорости к берегу. Вот-вот тот появиться. Скорость мне удалось держать в районе восьмидесяти километров в час, что вполне позволяло удерживать машину в воздухе. А вот причина такого поступка, разные скорости у истребителей и моего биплана. Они просто проскакивали мимо, да и я летал не прямо, а рваными зигзагами, взять на прицел такую юркую тихоходную цель у них не выходило. Ладно днём бы происходило. В результате ещё один истребитель врезался в воду. Лётчик неправильно высоту оценил. Тогда истребители разбежались, и восемь единиц одновременно строем атакуя, отрыли огонь, полого снижаясь. Вот гады, куда не сунься, под очередь влезу. И пришлось, воды вокруг меня вскипели от снарядов и пуль, самолёт затрясся, попадания были, но мотор тянул, и я летел дальше.

То, что следующую атаку я могу не пережить, было понятно. Забрав офицерскую сумку, та с Турции со мной, в ней всё самое ценное, я заклинил штурвал, самолёт летел прямо, и открыв дверцу просто выпрыгнул, с сорока метров, войдя в воду примерно в десяти километрах от берега. Кстати, вот так прыгать тоже нужно уметь, чтобы не покалечиться, в базах «Выживания» это было. Вошёл в воду аккуратно, слегка ошеломило от удара и холодной воды, всё же конец сентября, но терпимо. «Аист» пролетел совсем немного, то что я покинул самолёт, осталось незамеченным. После второй атаки, биплан вспыхнул и упал в воды пролива, а пилоты не прекращали атаки, делали заход за заходом. Воды у места падения кипели от пуль и снарядов. Видимо решили, добить так добить. Уверен, и какой корабль их флота сюда направят, для окончательной проверки. Я старался не мелькать на поверхности, ещё рассмотрят, поэтому срезал ножом шнурки и скидывал ботинки, а когда те улетели и гул множества авиационных моторов начал стихать, загребая поплыл к берегу. Старался плыть километр напрягая силы, дальше просто загребая, отдыхая, частично на спине. Проплыл я километра два, обойдя место падения, и тут вода чуть забурлила и метрах в ста от меня показалась рубка всплывающей подлодки. Что за чёрт? Но это оказались не черти, а русские. На рубке кроме номера был герб РИ.

То, что вокруг Англии несколько русских субмарин рыщет, я в курсе, читал газеты. То там торпедировано судно, тот в другом месте минная банка оказалось и эсминец на дно пошёл. То есть, работают морячки, и вот теперь я вижу их. Лодка полностью всплыла, открылся люк и на рубке замелькали головы моряков, двое в фуражках были. Затарахтел дизель, и та направилась к месту падения моего «Аиста». Тут я и понял, что они меня не видели, а видимо со стороны наблюдали за обстрелом и падением самолёта, на всякий случай погрузившись, и вот когда англичане улетели, всплыли и подошли. Странно что они не опасаются в пролив входить, узкое место, эсминцы зажмут, и мама не успеешь сказать. Я перестал загребать, и слегка ушёл под воду, работая руками, чтобы не утонуть, только нос и глаза торчали над водой, наблюдая за русской субмариной. Встречаться с ними, и уж тем более подниматься на борт, мне совсем даже не надо. Другие планы, оправиться в тёплые страны. Весомый вклад в победу я вложил, пусть заводов и фабрик немного уничтожил, но все они занимались производством разного боеприпаса, а склады не бесконечны, и скоро опустеют. Так что с боеприпасами у англичан скоро станет совсем туго. А до берега часов пять, плыть, уже рассветёт, когда доберусь, так что нет, никаких встреч с русскими моряками, а в себе я уверен.

Лодка отошла, дальше уже только силуэт с трудом различаю, так что снова поплыл к берегу. Ботинки я скинул, на дно тянут, остальное при мне, как и сумка. Понятно думаю почему я не стал окликать моряков. Поднимусь на борт и прости прощай свобода, доставят на базу, и дальше младший унтер-офицер Вершинин продолжит службу. Как я уже говорил, не моё, да и я не Вершинин. Тем боле могут связать меня и то что в Англии происходило. Оно мне надо? Вот так и двигался дальше. До берега я не доплыл, нет и не утонул, просто встретил возвращающихся с ночного лова французских рыбаков, смог докричаться и меня подняли на борт. Рыбакам рассказал сказочку о контрабандистах, что доставляли меня в Англию, но на борту возникла поножовщина и я сам прыгнул за борт, так как видел берег вдали. Похоже на борту все друг друга поубивали, были слышны выстрелы. Меня раздели, дали стакан грога выпить, а то трясти от холода начало, и выдали сухую одежду. Свою мокрую я выжал, и повесил в матросском кубрике сохнуть, мне тут место выделили, так что лёг отдыхать. Капитану я выплатил небольшую сумму, пусть и мокрыми купюрами, и когда подошли к причалу, тут уже ждали машины, за уловом приехали, спокойно покинул борт и ушёл в центр Гавра, обо мне тот пообещал не сообщать.

Город я покинул сразу, покушал в кафе, точнее позавтракал, нанял таксиста и тот отвёз меня в Париж. Там снял домик на окраине, этот другой, и неделю отходил. Всё высушил что в сумке было, часы к часовщику носил, в них вода попала, а вот патроны к оружию пришлось выкинуть, но удалось прикупить сотню в магазине для охотников. Патроны «парабеллума» тут были. Покупал из-под прилавка, с наценкой, документа не было. Сейчас ввели правило продавать оружие и боеприпасы, и вести учёт. Так за неделю я и отошёл от всех дел последних дней. Я всё также гражданин без документов, ранее числился вроде как Вершинином, а теперь пора настала задуматься какое гражданство брать. Возвращаться в РИ не хочу, там сразу под ружьё поставят. Не то чтобы я отказываюсь от России, но генерала в солдаты, как-то не по мне. Унтерская служба слишком для меня… скажем так, мелковата. С другой стороны, если получу под командование своё подразделение, то я повеселиться готов, напомню германцам кто их императора в плен взял, а то совсем нюх потеряли. Стоит подумать. Хм, а ведь моё желание не возвращаться больше продиктованное моей гордостью и тщеславием. Я только сейчас это понял. Не знал, что я на подобное способен. Оказалось, всё банальное просто, не может генерал стать унтером, вот и сидела в душе заноза, что ныла об этом. Да я, когда разобрался в себе, теперь из принципа вернусь и начну воевать простым унтер-офицером.

Если так, то возвращаться беглому пленному обратно к своим стоит с большой помпой. Это я к чему всё это, просто радио слушаю и довольно часто описываются бои Антанты против России. Плохо там всё. Если на Южном фронте противника ещё держат, горы помогают, то немцы всё же прорвали фронт и кидают туда один за другим свежие резервы. Расширяя его. Наши всё делают зеркально, но пытаются заткнуть прорыв и организовать колечко. Там сейчас такая мясорубка идёт, что на земле что в небе. С японцами всё без перемен. Да и вообще, пусть я генерал, но интересно же начать сначала, из простых унтеров дорасти до офицера, потом до дворянина. Между прочим, приключения которых я так желал. В общем, окончательно решено, так и сделаю.

Почему я так резко решил? Были причины. Получил небольшой эмоциональный толчок. По прибытию в Париж неделю назад, как я уже говорил, снял домик, причём сразу на месяц, ну и договорился с хозяйкой насчёт прислуги, приходящей. Готовить и убирать. У той должны быть нужные связи, найдёт работниц. Причём намекнул, что убираться придётся по повышенной ставке, в спальне. Намёк та понял, и оценивающе на меня посмотрела. А что? Выглядел я хоть и уставшим, с кругами под глазами, да сильно худым, хорошо ещё не заболел от холодной водички, видимо грог помог, но вполне ничего, и неожиданно предложила свои услуги. Теперь уже я оценивающе посмотрел на неё. Когда я недавно два месяца проживал в Париже, то тоже монахом не жил, да и с какой это стати? Это в Англии не до того, а тут сговорить легко было. Парижанки они вообще на секс легко ведутся, и уговаривать особенно не надо. В прошлый раз была горничная, не особо красивая, но шарм был, да такой что с ног сбивал. Плохо что не сразу к той с предложением подошёл, да и что я дистрофик мог? А потом ничего, сговорились, и дальше та немало времени у меня в постели проводила. Тоже своеобразная тренировка. Поначалу быстро сдыхал, дыхалки не хватало, а потом ничего, втянулся. Сейчас же бросив оценивающий взгляд на хозяйку дома, дал согласие, и мы сразу в спальню пошли, на ходу целуясь и срывая с себя одежду. Та была симпатичной, фигуристой, и грудь третьего размера, вполне стоячей, не обвисшей. А ведь хозяйке около тридцати было. Одним словом – понравилась, да и я её не разочаровал. Так и сговорились. Та приходила каждый день, готовить, и по договору дважды в неделю убиралась, но в спальне у меня та была каждый день, да не по разу. Я быстро восстанавливался, тренировки с откормом, секс, и вот на седьмой день пребывания в Париже, лёжа обнажённый в кровати, Анна, как звали хозяйку, как мою бывшую супругу, как раз слезла с меня, поцеловала, у нас скачки были, и легла рядом, тяжело дыша, я и вспомнил разговор с моим бывшим командиром, полковником Говоруновым. Не знаю откуда такие ассоциации, но почему-то вспомнились сейчас. Хотя знаю откуда ассоциации. Анна с присвистом дышала, также как и полковник когда-то, он инвалидность получил за год до моего ранения. А ранение в шею, горло повреждено, говорил с трудом. Также тяжело дышал.