Текст книги "Жизнь на предельной скорости. Том первый"
Автор книги: Вильгельм Торрес
сообщить о нарушении
Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)
– Это не так важно. Что у нас на завтрак, я голодна.
– Хороший вопрос.
***
Джеймс проснулся из-за назойливого стука в дверь. Его башка раскалывалась. После столь неудачного начала, он решил посетить бар недалеко от дома, чтобы улучшить свое настроение. Возможно, вчера вечером ему было действительно хорошо, но сегодня утром он чувствовал себя еще хуже.
Кто-то продолжал настойчиво стучать в дверь.
– Да иду я, иду, – пробормотал Джеймс оборачиваясь в халат и идя к входной двери. – Что вам нужно? – спросил Джеймс открыв её.
– Доброе утро, вы не забыли, что у вас сегодня сессия для журнала? – спросил мужчина средних лет, которого Джеймс видел впервые в жизни.
– А вы вообще кто?
– Ваш менеджер. Карл Тирс. Это было указано в вашем контракте.
– Ах да, но знаете, у меня вчера закончилась туалетная бумага, а он как раз был под рукой, поэтому, боюсь, он не сохранился.
– Очень остроумно. Одевайтесь и мы отправляемся.
– Черта с два. Никуда я не поеду.
– Похоже, вы не совсем до конца понимаете свое положение, мистер Айрон. Либо вы делаете все, что должны делать по контракту, либо мы не только расторгаем, но вы еще и платите нам неустойку в размере пяти миллионов фунтов.
– Что, вы с ума сошли?!
– Все в контракте, господин Айрон. Он был подписан в присутствии свидетелей и юристов, так что повторюсь еще раз, но вы не можете просто так отказаться.
– Да будьте вы прокляты! Можно я хоть штаны одену?
– Это как вам будет угодно.
Взбешенный Айрон вернулся в спальню, чтобы взять вещи из гардероба. Он был готов буквально убить Волкера, но вряд ли это теперь помогло бы.
Через пару минут, он весь помятый, вышел из дома, и они отправились на сьемки рекламы, которая проходила в специальном павильоне, при участии профессиональной съёмочной бригады.
– Мистер Айрон, вам надо будет выпить молоко, изобразить что оно вам очень понравилось и сказать: «Айрон милк, делает чемпионов», – описал ему задачу режиссер.
– Вы сейчас серьезно? – Джеймс не был готов поверить в то, что он сейчас услышал.
– Конечно, представляете какое удачное совпадение? Вы, Джеймс Айрон, а это Айрон милк, просто идеально, детишки будут в восторге, они ведь любят гонки и спортсменов.
– Ей, Карл, а что будет если я сейчас подойду к режиссеру и сломаю ему нос?
– Штраф, увольнение, тюрьма, – ответил на его вопрос Тирс.
– Я так и думал.
Последующий час режиссер заставил Джеймса выдать не менее 100 дублей. Несмотря на то, что Айрон был в бешенстве он старался выполнить свою работу хорошо, но ему это абсолютно не удавалось. Ощущение абсурда перевешивало желание быть профессионалом во всем.
– Боюсь, актером у вас стать не получится, мистер Айрон, – констатировал режиссер все еще не довольный результатом работы.
– Вы подождите, еще парочка глотков этого поила, и я блевану настолько натурально, что это наверняка потянет на награду актерской гильдии.
– Думаю на сегодня хватит, завтра продолжим.
– Боюсь завтра, мистер Айрон занят, – вставил свое веское слово Тирс. – Перенесем на среду
– Хорошо, договорились.
– Чем же таким увлекательным я занят? – спросил Айрон, когда он вышли с менеджером и съёмочного павильона.
– Встреча с журналистами. Расскажете им в частности, как прошел первый и второй день тестов.
– И я могу рассказать правду?
– Конечно, расскажете, что приняли решение покинуть боксы, не выполнив тестовую программу, а во второй день вообще не явились
– А когда был второй день?
– Сегодня.
– Но мы же поехали сниматься в рекламе?
– Тесты были ранним утром, а потом реклама. Только вот вы предпочли спать до обеда, мистер Айрон.
– У вас не получится все свалить на меня. Я расскажу журналистам, что машина разрабатывается полностью под Архольда.
– Да, и какая с этим проблема? Это полностью соответствует вашему контракту.
– Скажите, чего вы хотите? Штраф, который идет за расторжение, я выплатить не смогу, у меня нет столько денег.
– Тогда выполняйте условия контракта, все просто.
– Вы заставили меня подписать контракт, который полностью направлен против меня. Кто-то из руководства настолько сильно меня ненавидит? Может господин Волкер ненавидит меня за то, что я встречаюсь с его дочерью?
– Мнение господина Волкера вы можете узнать у него самого. Ваш контракт ничем не отличается от прошлогоднего контракта второго пилота. Кроме количества спонсорских мероприятий, но за каждое из них, вы получаете дополнительные деньги, что также обусловлено в контракте.
– Я планировал быть гонщиком, а не актером для рекламы.
– Ваши мечты вам лучше обсудить с кем-то другим. Помимо штрафа за расторжение контракта, также есть ряд пунктов, связанных со штрафами за невыполнения контакта. Например, пропуск тестов и мероприятий. Любое ваше действие будет иметь последствия. Завтра вы можете на все это пожаловаться, но вряд ли кто-то поддержит ваше нежелание выполнять условия контракта.
– Хорошо, вот завтра и узнаем мнение людей.
В чем Джеймс Айрон был абсолютно уверен, так это в наличии собственных фанатов, даже среди журналистов. Он знал, что в первую очередь люди хотят от них, чтобы они гонялись, и они встанут на его сторону, когда узнают подробности его контракта.
На следующий день, Джеймс отправился на встречу с журналистами, желание у него было ровно одно. Разгромить Волкера и его команду. На его удивление, людей собралось достаточно много. Наверное, впервые к его персоне был такой большой интерес.
После небольшой вступительной речи менеджера, в ходе которой он представил нового пилота команды в лице Джеймса Айрона, журналисты перешли к допросу главной звезды дня.
– Джеймс, скажите, почему вы столь спешно покинули тесты в первый день и не приняли участие во второй день? – первый же журналист сразу решил начать с неудобного вопроса.
– Мне не понравилось, что все в команде сконцентрировано вокруг Архольда, – честно ответил Джеймс. – И все тесты направлены на то, чтобы создать идеальную машину для него.
– Архольд действующий чемпион и первый номер команды, логично что его мнение должно быть основным и упор должен быть сделан на него, – высказал свое мнение журналист.
– Думаю, на начальном этапе, в команде должны быть равные условия. Ведь никто не знает, как начнется сезон, и кто будет в лидерах.
– Архольд сейчас лучший пилот в ФР1, это признаю абсолютно все, поэтому ваш комментарий не совсем понятен. Вполне логично, что вы должны поддержать его в создании чемпионской машины, на которой в том числе и вы будете иметь шансы, если как вам кажется, вы также талантливы, как и Архольд.
– У вас журналистов все просто. Самая быстрая машина даст шанс кому угодно. Но на деле все устроено не так. Если машина будет построена исключительно с учетом пожеланий Архольда, то только он и сможет выжать из неё максимум.
– Но ведь это и нужно в первую очередь команде, – вклинился в разговор другой журналист. – Скажите Джеймс, а вы точно правильно понимаете свою роль в команде? Ведь очевидно, что ваша основная задача помочь Архольду и своей команде. Вы ведь британец и команда тоже британская и вы должны быть заинтересованы в победе команды.
– Так и есть, но побеждать ведь могу и я.
– Отличительной особенностью Архольда является то, что он суперстабильный пилот. Он может выигрывать гонку одну за одной. Может проехать 100 кругов по мокрой трассе и не разу не ошибиться. Он будто бы робот, который делает все быстро и идеально.
– На мокрой трассе может ошибиться абсолютно любой.
– Конечно, и вам это прекрасно известно, – со смехом произнес еще один журналист. – В прошлом году на гран-при Германии вы обошли всех по количеству разворотов в гонке, – по залу прошла волна смешков.
– В прошлом году я бы стал чемпионом, если бы у меня была бы такая же быстрая машина, как и у Архольда и вам это хорошо известно, – отчеканил Джеймс.
– В этом году у вас как раз одинаковые машины, так что у вас будет прекрасный шанс продемонстрировать нам это.
Джеймсу было нечего на это ответить, как и на ряд других вопросов. Все будто бы ополчились против него. Все считали его несерьезным дебоширом, забывая о том, что он реально боролся за чемпионский титул в прошлом году. Да, по результатам сезона он проиграл достаточно много Архольду, но в тот же момент он был ближе к нему чем все остальные.
Не смотря на его ожидания, журналисты не поддержали Джеймса, и он был подавлен из-за этого. Будто бы все были против него.
Вечер Джеймс встретил с бутылкой виски, сидя напротив зеркала и внимательно рассматривая себя.
– Они говорят, что ты настоящий засранец, Джеймс, – сказал он своему отражению. – Всего лишь бездарный дебошир и красивая мордашка для рекламы. Все что у тебя есть это твоя внешность и ужасный характер. Они думают, что знают тебя, и понимаю. И что же ты им на это ответишь, будешь жалеть самого себя?
– Дорогой, с кем ты разговариваешь? – в комнату вошла Дженни и пыталась отыскать собеседника Джеймса.
– Да так, с одним придурком, – ответил он ей.
– Эээ…ясно…смотри какое платья я себе купила? – девушка продемонстрировала Джеймсу новое платье.
– Всего одно, теряешь хватку, – скептически ответил он.
– Ну что ты, конечно же нет, я купила не меньше десятка, просто это самое красивое.
– А, ясно, тогда молодец. Знаешь, Дженни у меня есть заявление.
– Да, какой же? – глаза Дженни мгновенно расширились. – Неужели, ты хочешь сделать мне предложение?! – девушка была готова визжать от радости.
– Не совсем. Это конечно можно назвать предложением, но не совсем тем, которое ты возможно ждешь. Я хотел бы предложить нам расстаться.
– Что?!…– девушка, не понимая, о чем говорит Джеймс внимательно посмотрела на него. – Это такая шутка дорогой.
– А тебе смешно? – спросил он, посмотрев на неё.
– Нет.
– И мне не смешно, видишь, я же не смеюсь.
– Но…но…почему?
– Думаю так будет лучше для всех. И твой отец обрадуется, и я не буду выглядеть так, будто бы получил это место исключительно благодаря тебе.
– Я не понимаю, – Дженни была растеряна.
– А тебе и не нужно.
***
В этот вечер Архольд решил встретиться с Волкером и обсудить результаты первого дня тестов.
– Том, рад тебя видеть, – поприветствовал его Волкер.
– Взаимно, – Архольд и Волкер были давно знакомы, друзьями их назвать было нельзя, но хорошими приятелями вполне.
– Что думаешь по поводу машины? – Волкеру не терпелось узнать мнение чемпиона.
– Весьма средний экземпляр. Недостаточно быстрый, недостаточно стабильный.
– Хм, настолько все плохо? – Волкер ожидал более положительного комментария.
– Не сказать, что плохо, но работы еще предстоит много.
– Справишься?
– Это моя работа, хотя и не только моя. Твои инженеры должны постараться не меньше.
– Да, им уже передали твои комментарии и пожелания.
– Я поверил в твою команду, – Архольд посмотрел Волкеру прямо в глаза. – Так что ты уж постарайся выдать свой лучший болид.
– Конечно, в этом году мы поборемся за чемпионский титул, не сомневайся.
– Я и не сомневаюсь, в конце концов я буду за рулем.
***
На следующее утро, Джеймс решил встретиться с господином Волкером. Его немного удивила эта просьба Джеймса, но отказываться он все же не стал.
– Мистер Айрон, рад вас видеть, – произнес Волкер как на автомате, не вкладывая в фразу абсолютно никаких эмоций.
– Я тоже очень рад. Это по поводу меня, а также по поводу вашей дочери.
– Вот как. Она вчера звонила мне, плакала, но я так ничего и не понял из её слов, – Волкер продолжал быть безучастным.
– Вы не очень-то любите людей, да?
– Зависит от того, приносят они пользу или нет. Бесполезных людей много. Не важно кто они. Друзья, родственники – все это не повод любить их и относиться к ним хорошо. Я всегда ценил результат. Мне даже не нужна лояльность. К примеру, если пилот моей команды будет говорить, что я самый ужасный человек в мире, но при этом выигрывать все подряд… что ж…мне будет все равно.
– А как же имидж.
– Это все мнение людей. Очевидно, что если он выступает за меня, то все не так плохо, как он хочет описать. Люди любят сваливать причины своих неудобств на других. К тому же, команда в ФР1 мне не настолько интересна. Это лишь один из способов делать нашу марку популярной.
– Едва ли ваши автомобили будут кому-то интересны без ФР1. В туринговых чемпионатах и гонках на выносливость вы не так заметны. Да и ваш путь начался именно с ФР1, и все помнят об этом. Волкер ФР1 – чемпионский болид 64-го года. Ведь именно в честь него и названа ваша главная и самая популярная машина. И вы сами были за рулем. Всего каких-то 6 лет назад. Когда вы успели стать таким?
– Но я ведь не был пилотом, только конструктором. Было много вещей, которыми я занимался. Подстраиваясь под рынок, я всегда старался быть на его вершине. ФР1 лишь одна из его ступеней.
– Не верю я во все это.
– Мне это и не нужно. Вы за этим сюда пришли, мистер Айрон? Поговорить о моем прошлом и рассказать мне о том, что мне нравится?
– Конечно нет. Первое что я хотел сказать, я расстался с вашей дочерью, думаю, вы будете рады.
– Немного неожиданно. Можно было бы хотя бы сделать вид, что вы были с ней не из-за контракта с командой. Журналисты ведь вас потом замучают.
– Контракт был не единственной причиной, она правда мне нравится, поэтому я наоборот хочу избавиться от неё как от фактора, который будет говорить о том, что меня держат в команде из-за неё.
– А, решили подумать наперед.
– Разумеется. Наверняка ведь в моем контракте есть пункт про то, что меня можно выкинуть в любой момент?
– И да, и нет. Контракт достаточно честный. Если вы будете зарабатывать 50% очков или больше от того количества, что зарабатывает Архольд, вы останетесь в команде. Чтобы там не было, вы наш пилот и мы будем относиться к вам соответственно. Никакой предвзятости.
– Предположим я поверю в это, – Айрон улыбнулся, так как абсолютно не верил в непредвзятое отношение к себе. – Второе что я хотел сказать, я буду играть по вашим правилам. Буду вторым пилотом и буду помогать Архольду.
– Неужели, и что же случилось?
– Таковы условия моего контракта, и я буду его выполнять.
– Еще вчера вы говорили о том, насколько этот контракт несправедлив, что же изменилось?
– Я решил предположить буквально на минуту, что, возможно, я тоже в чем-то неправ. В конце концов, я ведь подписал контракт. Так что я буду исполнять его.
– Вот как, что ж, рад это слышать, – Волкер скептически посмотрел на Джеймса.
– Это все что вы хотели сказать?
– Да.
– Тогда, можете быть свободны.
– Конечно.
Джеймс сделал то, что он хотел и то, что он решил. Он решил играть честно, выполнять то, что должен выполнять, в конце концов, если он действительно хороший пилот, его ничто не остановит, по крайней мере так он думал.
Глава 3
Йос Риндо практически с самого детства мечтал стать пилотом ФР1. Случилось это сразу после того, как они с отцом посетили одну из гонок. Йос очень хорошо запомнил этот момент. Невероятную скорость и радость триумфа. Он сразу решил для себя, что тоже хочет подняться на первое место.
Ему повезло. Его отец был механиком и владел небольшой автомобильной мастерской. Сам он никогда не хотел быть гонщиком, но прекрасно понимал желание сына и решил ему помочь в этом. Вместе они собрали его первый гоночный карт, в котором он принял участие сначала в городском, а потом в региональном чемпионате.
Так как серьезных ограничений в регламенте этих чемпионатов не было, кроме мощности двигателей, веса и общих требований, Йос и его отец смогли собрать карт, на котором он выиграл оба чемпионата. Уже тогда стало понятно, что у Йоса есть особый дар. Он понимал, что стоит доработать в автомобиле, чтобы улучшить его характеристики. Он умел чувствовать свой болид.
Благодаря этим навыкам, когда он стал постарше, он смог дебютировать в ФР4. У его семьи никогда не было денег, но ему повезло, и его талант заметили. Представители академии Фаббри ФР1 предложили ему стать их воспитанником. Часть взноса они покрыли сами, а часть взноса хоть и не без проблем, покрыла семья Риндо.
На тестах среди юниоров, он занял первое место и было принято решение взять в ФР4 именно его.
По итогам сезона 1968 года Йос стал третьим в ФР4, уступив своему более опытному напарнику и пилоту команды Fast One. Основной проблемой для Йоса стало то, что в ФР4 все болиды были одинаковые, без возможности их модификации и настройки. Единственное что можно было изменять, это атаку переднего антикрыла, не так уж и много, чтобы что-то выиграть именно за счет техники.
Впрочем, Йосу очень повезло в том, что он был пилотом именно команды Фаббри. Даже не смотря на одинаковые болиды, умение механиков быстро работать, и заранее устранять все возможные проблемы, помогли ему закончить чемпионат третьим. Будь он в более слабой команде, он и вовсе мог бы закончить сезон в районе 10-го места.
В ФР3 Фаббри решила отдать своего пилота в дочернюю команду Beta-Inoto. Третье место не сильно впечатлило руководство, но все же ему решили дать шанс. В сезоне 1969 года случилось то, что должно было поставить крест на карьере Йоса.
По контракту с Beta-Inoto, семья Йоса должна была оплатить 70% стоимости участия. В связи с этим, Риндо старший принял решение взять кредит в банке. Заложив свою мастерскую, машину и дом. Это было рискованно, но Йос Риндо стал популярен в родном городе после успехов в картиге и ФР4, что в свою очередь хорошо сказалось на популярности автомастерской его отца. Затраты должны были отбиться.
В середине 1969 года, у отца Йоса случился инсульт и его парализовало. Работать в мастерской стало некому. Йос не мог совмещать гонки и работу там, хотя ему и приходилось. Он брал столько заказов, сколько мог, и почти все эти деньги уходили на содержание отца и его лечение.
Выступления Йоса стали желать лучшего. Если к середине сезона он был четвертым в личном зачете и имел хорошие перспективы на вторую половину сезона, то после того что произошло, он закончил сезон на 8-м месте.
Beta-Inoto больше не нуждалась в его услугах, а платежи в банке были просрочены. Дом, машина и мастерская были проданы. Впрочем, часть долга Йос и его отец все же успели оплатить до этих событий, так что по итогам продажи и выплаты оставшейся задолженности банку, у Йоса остались деньги на лечение отца и съем небольшой квартиры, но и только.
Он все еще оставался участником академии Фаббри, и смог получить место механика в ФР4 и ФР3, а также место запасного пилота в ФР4. Но на этом можно было считать, что все закончилось, так как к услугам запасных пилотов в ФР4 прибегали крайне редко, все же эти гонки были не столь опасны.
Йос еще не знал, но сегодняшний день должен был стать для него судьбоносным.
В рамках подготовки к сезону в ФР3, ему разрешили принять участие в одном из тестовых дней. И именно в этот день, трассу посетил Натаниэль Триаль. Он решил не афишировать свое присутствие, так что об этом никто не знал.
Йос провел свою обычную программу и выложился по полной. Ему нравились гонки, и он готов был рисковать даже тогда, когда в этом не было необходимости.
– Хороший темп, – сказал ему Натаниэль зайдя в боксы после окончания тестовой сессии.
– Спасибо, жаль, что больше мне не удастся посидеть за рулем этого болида, он очень быстрый, – произнес раздосадованный Йос.
– ФР3 интересная серия. Тут уже есть некоторая степень свободы по сравнению с ФР4 и сами болиды быстрее. Все еще не такие быстрые как ФР2 или тем более ФР1, но тут можно многому научиться.
– Да, вы правы. Я вас где-то видел раньше, – Йос был уверен, что ему знакомо это лицо, но он все никак не мог вспомнить откуда. – Постойте, вы ведь Натаниэль Триаль? – Йос просто не мог поверить, что это руководитель команды ФР1, хотя его мозг сразу все понял.
– Абсолютно верно. Любишь ФР1?
– Еще бы, лучшие гонки на планете.
– Абсолютно с тобой согласен. Как думаешь, зачем я здесь?
– Не знаю, просто любопытно или ищете новых пилотов. Я слышал про трагедию, это действительно ужасно.
– Да, никто не мог предположить, что такое может случиться. И, ты прав, я действительно ищу нового пилота для своей команды. Поэтому я пришел посмотреть на твое выступление.
– Мое?! – Йос был ошарашен такой новостью. – А вы точно не ошиблись? Я Йос Риндо.
– Точно не ошибся, тебя мне порекомендовал один мой старый друг. Нам очень нужны пилоты, при этом мы мало что можем предложить взамен. Если ты не против, давай перейдём сразу к делу.
– Да, конечно… – Йос все еще был шокирован.
– Моя помощница изучила данные о тебе. А я сейчас понаблюдал за тобой за рулем. К тому же, мне посчастливилось увидеть несколько записей с твоими выступлениями. Там было совсем немного, но можно отметить, что у тебя есть определенный стиль. Ты не супербыстрый, но у тебя есть потенциал.
Мы готовы предложить тебе следующее. Место второго пилота в нашей команде в ФР1, а также оформления тебя в штат как инженера. К сожалению, с деньгами у нас все не очень, и мы рассматриваем только пилотов, которые готовы платить за себя, но, принимая во внимание твой талант, мы готовы предложить тебе такой вариант. Зарплата инженера будет в несколько раз больше той, что ты получаешь сейчас, но, вместе с тем, я жду что ты полноценно поможешь нам с доработкой машины.
– Сэр, вы так много говорите, мне сложно все это осознать.
– Пилоты ФР1 должны думать молниеносно.
Для этих переговоров Натаниэль выбрал простую тактику, он решил надавить на Йоса, не оставляя ему сильного выбора и пытался убедить его в том, что этот невыгодный контракт, все же очень ему выгоден. Конечно, сам Натаниэль тоже очень сильно рисковал, беря столь молодого, и неопытного пилота, но сейчас у него просто не было другого выбора.
– Пилот ФР1…я ведь даже никогда не пилотировал болид ФР2, а ФР1 это и вовсе ракета.
–Научишься, у нас будет время, принцип тот же, только сама машина немного быстрее. На крыше нашей фабрики по производству автомобилей разбита небольшая трасса, где мы тестируем образцы, По сути это узкий овал, но для теста болидов ФР1 мы иногда добавляем небольшие препятствия из покрышек для имитации картинговой трассы. Думаю, тебе понравится. К тому же, мы арендуем настоящие гоночные треки, как и твоя команда сегодня.
– Я все еще не могу поверить.
– Верить не нужно. Я оставлю тебе денег на билет, номер телефона моей помощницы и адрес. Чем скорее прилетишь, тем скорее сможешь начать. Мы предоставим тебе комнату в общежитии для наших сотрудников. Там же ты сможешь есть в столовой, что также сократит твои расходы. Плюс, я поговорю с представителями автомобильной ассоциации. Думаю, мы сможем организовать для твоего отца условия получше.
– Я все еще не знаю, что сказать.
– Ничего не говори, просто приезжай. Да, и по поводу гоночной академии не переживай, мы с ними тоже договоримся.
Натаниэль оставил все что обещал и покинул боксы.
***
Йосу было тяжело принять такое решение одному. Поэтому, он решил отправиться к своему отцу. Сейчас Риндо старший находился в состоянии, которое можно было охарактеризовать как «стабильное».
Он был в сознании и даже мог двигаться, но большую часть времени ему необходимо было оставаться в постели.
Основная причина, по которой отец Йоса находился в больнице была в том, что за ним попросту некому было ухаживать. Йос должен был следовать за своей командой по всему земному шару, а никто кроме него не мог ухаживать за отцом. Деньги сейчас безусловно были важнее всего, поэтому Риндо младший просто не мог отказаться от работы.
– Привет сынок, – сказал отец Йоса и улыбнулся.
– Привет отец, – Риндо младший как всегда неуверенно зашел в палату. Ему все еще было тяжело видеть своего отца в таком состоянии.
– Не ожидал тебя увидеть, что привело тебя сюда?
– Странно слышать такой вопрос, – Йос немного растерялся. – Я хотел увидеть тебя.
– Брось Йос, я ведь хорошо тебя знаю. Тебе не нравится бывать здесь, у тебя есть какая-то причина.
– Не говори так, – Йос чувствовал злость и обиду. – Ты знаешь, что я просто не могу приходить часто.
– Даже если бы мог, не пришел бы. Ты можешь врать себе и другим Йос, но не мне. Но не думай, в этом нет ничего плохого, я просто хочу, чтобы ты сам признал это и тогда тебе станет легче.
– Ты ведь знаешь, что у меня никого нет кроме тебя, так почему ты говоришь это?! – Йос был готов заплакать. – Я просто захотел увидеть тебя.
– Ладно, пусть будет так. Что у тебя нового?
– Сегодня были тесты в ФР4. Не очень интересно после того как попробовал себя в ФР3, – сквозь зубы проговорил он.
– И, если бы не я, ты бы наверняка остался в ФР3 или даже перешел бы в ФР2.
– Я этого не говорил.
– Я говорю. Меня напичкали таким количеством таблеток, что у меня нет абсолютно никаких эмоций. Мне ведь нельзя волноваться, поэтому, я могу говорить абсолютно открыто. Все, что я на самом деле думаю. И я абсолютно уверен, что, если бы не я, ты бы уже мог быть в ФР2. Я знаю почему ты провалил сезон. Мы оба знаем. И хоть я и не хотел этого, но случилось то, что случилось.
– Я знаю, что ты не виноват, да и это теперь не важно, есть и хорошие новости, – Йосу категорически не хотелось все это обсуждать.
– Да, какие же? – Риндо старший знал, что именно из-за этих новостей сын и пришел к нему, но решил подыграть ему.
– Мне предложили контракт в ФР1.
– Ты верно шутишь.
– Нет. Ко мне приехал сам Натаниэль Триаль и предложил контракт.
– Триаль. Стало быть, речь идет о Макнис ФР1?
– Да, достаточно сильная команда. Возможно, я даже смогу побороться за титул.
– Большие планы для первого сезона, – отец улыбнулся. – И все же Макнис ФР1, что-то тут нечисто.
– Тебе тяжело следить за новостями. Дело в том, что их пилоты погибли, – Йос рассказал ему все, что было в новостях по этому поводу.
– Вот значит, как, – сказал тот дослушав рассказ сына. – Что ж, это много объясняет. На твоем месте я хорошенько бы подумал.
– Что ты имеешь ввиду?
– Во-первых они явно неочень-то и заботятся о своих пилотах. А во-вторых, есть ли у них деньги чтобы оплачивать пилотов? Обычно такие команды наоборот стремятся взять кого-то, кто заплатит за себя сам.
– Моя зарплата будет весьма скромной, по сравнению с тем, что получают гонщики. К тому же я уверен, что все будет зависеть от меня. Это мой шанс.
– Ты член академии Фаббри. Откажешься от них сейчас и назад дороги не будет.
– С Фаббри у меня вообще нет никакой дороги.
– Выиграешь еще раз чемпионат ФР4, получишь шанс попасть в ФР3. Ты еще молод. Да и не забывай главное. Машина ФР1 создана для тех, кто не прочь умереть, а ты даже не пилотировал ФР2. Как ты сможешь управиться с этим монстром?
– Тебе просто нужно верить в меня.
– Одной веры мало. Слушай. Выбор конечно за тобой, но мой тебе совет, останься в ФР4. Так будет лучше.
– Хорошо, я подумаю и приму решение.
Это было не совсем то, что Йос хотел услышать. Он думал, что отец поддержит его, а вместо этого он был против. Однако все это сыграло в обратную сторону.
Сейчас у Йоса были тяжелые отношения с отцом. Он не хотел признавать это и думать об этом, но правда была в том, что внутри себя он во много винил отца.
Он не мог оплачивать его выступления самостоятельно. Он сломался именно в тот момент, когда не должен был это делать. Он создает кучу проблем. И, сейчас, в такой важный момент, он не поддержал Йоса в том решении, которое тот уже принял.
Во всем этом было много «но». Когда речь заходит об эмоциях, невозможно здраво оценить ситуацию. Особенно, когда ты молодой парень с мечтой и эту мечту кто-то хочет у тебя отобрать. Йос не получил поддержки от отца, но все же тот помог ему принять решение, теперь он точно знал, что будет выступать в ФР1.
***
– Сэр, к вам сегодня приедет важный гость, – сказала помощница Натаниэля, когда тот собирался зайти в свой кабинет.
– Да, и кто же это?
– Йос Риндо, сказал, что он наш новый пилот.
– О, это отличная новость. Тогда сегодня я наконец отправляюсь на фабрику и вообще с завтрашнего дня мы переезжаем туда.
– А можно, я останусь здесь в офисе? – уже не молодая помощница Натаниэля не горела желанием сидеть где-то на фабрике. К тому же она была дальше от её дома.
– Это не обсуждается. С завтра мы работаем там, а я с сегодня. Только дождусь паренька. Он кстати сказал, когда приедет.
– Да, даже назван номер поезда и время прибытия на станцию. Плюс ему понадобится минут 30 чтобы доехать на автобусе.
– Назвал время, я успею его встретить?
– Да, еще полчаса.
– Отлично, тогда я поехал.
Не заходя в свой кабинет, Натаниэль развернулся и отправился к выходу из офиса.
***
Сойдя с поезда Йос был очень удивлен увидеть Триаля, который ждал его на станции.
– Сэр, не ожидал вас тут увидеть, – произнес растерянный Йос.
– Сейчас каждая минута на счету. Я так понимаю, что ты принял положительное решение?
– Да, сэр.
– Отлично, тогда отправляемся сразу на фабрику. Подпишем бумаги, а самое главное, приступим к работе.
– Сэр, кстати, хотел спросить, а что с Фаббри?
– Не знаю, я что с ними?
– Я ведь воспитанник их академии, вы сказали, что уладите все вопросы.
– Ах да, конечно, без проблем. Пойдем в машину.
– Да, сэр.
– Этот формализм, он немного напрягает.
– Как же мне к вам обращаться? – Натаниэль задумался.
– Можно просто Триаль. Без всяких «сэр» или не дай то боже «господин».
– Это немного необычно.
– Да нет, это как раз вполне обычно «Триаль, я тут подумал, нам нужно переделать заднее крыло» или «Триаль, вы были моим кумир в детстве», и все в таком духе, – Натаниэль улыбнулся.
– Хорошо, я попробую, – за разговором они дошли до машины.
– И это все? – Натаниэль взял в руки скромный чемодан с вещами Йоса и положил его в багажник.
– Да, вы ведь помните, что моя семья не богатая, – Йос немного смутился.
– Если повезет, то через парочку лет – это будет не так.
– Очень на это надеюсь, – Йос улыбнулся, и они сели в машину.
– Никогда такой раньше не видел, – молодой пилот внимательно рассматривал салон.
– «Макнис М40», их не так уж и много в мире, штук 100 может быть, ручная сборка.
– Макнис ведь производит спортивные автомобили ручной сборки, так?
– Да, мы занимаем так скажем «средний» или даже ближе к «нижнему» сегменту спортивных автомобилей. Мы всегда стабильны в ФР1, так что наше имя на слуху. Но больших побед у нас нет, так что, продажи достаточно скромные, но все же прибыль у нас есть.
– Ваша команда достаточно популярна.
– Да, это правда, особенно после последних событий, – Триаль немного помрачнел. – Оливер Макнис, наш руководитель и создатель компании. Он хотел расширить наш рынок и наши возможности. Производить не только дорогие спортивные автомобили, но также и раллийные. Но, как видишь, идея была не очень удачной.
– А почему вы не пробуете себя в других классах? Например, в гонках на выносливость. Туринг, Эндюранс, Фаст Туризмо. Машина вроде этой вполне могла бы там участвовать.
