Текст книги "Черепановы"

Автор книги: Виктор Виргинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 15 страниц)

ОБЪЯСНИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ИМЕН СОБСТВЕННЫХ, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ТЕКСТЕ

В список включены лишь основные имена. Деятели, о которых приводятся подробные сведения в самом тексте, например Черепановы, Швецов, Кузнецов, Вяткин, в список не вошли во избежание повторений.

Аносов, Павел Петрович(1797–1851) – выдающийся русский инженер-металлург, работавший на Урале и на Алтае.

Баташёвы– крупные заводовладельцы 1-й половины XIX века.

Берд, Карл Николаевич(Чарлз) (ум. в 1843 г.)) – предприниматель английского происхождения, владелец металлообрабатывающего и машиностроительного завода в Петербурге.

Белов, Гаврила Иванович– демидовский служащий, руководивший в 1-й трети XIX века золотыми промыслами на тагильских заводах.

Белов, Дмитрий Васильевич– управляющий тагильскими заводами (с 1839).

Бертье, Пьер(1782– 1861У – французский минералог и металлург, профессор Парижского горного училища.

Бестужев, Николай Александрович(1791–1855) революционер-декабрист, ученый и изобретатель.

Бленкинсоп, Джон(1783–1831) – английский предприниматель, владелец рельсовой дороги Мидлтон – Лидс.

Бранка, Джованни(1571–1645); – видный итальянский архитектор и инженер-изобретатель.

Бутенопы, Николай и Иоганн– руководители влиятельной фирмы, имевшей в России завод и несколько контор по сбыту сельскохозяйственных машин и орудий.

Вейер, Анри(Андрей Яковлевич) – заграничный представитель Демидовых в начале XIX века.

Вейер, Феликс Андреевич– сын Анри Вейера, демидовский служащий.

Волков, Матвей Степанович(1802–1878) – инженер путей сообщения, поборник новой транспортной техники.

Воронихи н, Андрей Никифорович(1760–1814)) – знаменитый русский архитектор.

Всеволожские– семья титулованных крупных землевладельцев и заводчиков (Пожевский завод на Южном Урале и др.).

Вюртембергский, Александр(1771–1833) – герцог, главноуправляющий путями сообщения.

Герстнер, Франц-Антон(Франтишек-Антонин) (1793–1840) – австрийский подданный чешского происхождения, предприниматель, инженер (железнодорожное строительство).

Гумбольдт, Александ р-Фридрих-Вильгельм(1769–1859) – выдающийся немецкий естествоиспытатель и путешественник.

Данилов, Михаил Данилович(ум. в 1819 г.)) – директор Нижне-Тагильских заводов с 1805 года.

Данилов, Павел Данилович– один из руководящих демидовских служащих 1-й половины XIX века.

Демидов, Никита Антуфьевич(он же Никита Антуфьев, или Антюфеев) (1656–1725) – основатель демидовских заводов.

Демидов, Акинфий Никитич(1678–1745) – владелец заводов и поместий на Урале, Алтае и в других районах, сын Никиты Антуфьевича.

Демидов, Никита Акинфиевич(1725–1787)) – заводовладелец, сын Акинфия Никитича.

Демидов, Николай Никитич(1773–1828); – заводовладелец, сын Никиты Акинфиевича.

Дестрем, Морис Гугонович(ум. в 1855  г.}– инженер, по происхождению француз, ответственный чиновник путейского ведомства.

Дурбажев, Александр Иванович– мастер-изобретатель начала XIX века (коноводные суда).

Дурново, Николай Дмитриевич– родственник и главный уполномоченный Демидовых (1-я четверть XIX века).

Ерофеев, Алексей Петрович(род. в 1807 г) – тагильский инженер (золотые прииски, кричное производство).

Ерофеев, Александр Петрович– брат Алексея Ерофеева, тагильский механик.

Залесов, Поликарп Михайлович(род. в 1773 г.|– русский механик-изобретатель, работавший на Алтае.

Звездин, Федор Филиппович– тагильский специалист по бронзовому литью первой половины XIX века.

Канкрин, Егор(Георг) Францевич(1774–1845) – министр финансов.

Кожуховский, Антон Иванович– главноуполно-моченный Демидовых (40-е годы XIX века)

Козельский, Яков Павлович– ученый-просветитель XVIII века (философия, прикладная механика).

Козопасов, Степан Ефимович– тагильский механик, изобретатель первой половины XIX века (металлообработка, вододействующие устройства).

Козопасов, Федор Степанович– сын Степана Козопасова, тагильский механик.

Колунов, Павел Акимович– демидовский служащий, обучавшийся в Англии конторскому делу и английскому языку в 20-х годах XIX века. Впоследствии занимал ответственные должности.

Крафт, Николай Осипович(1798–1857)) – инженер путей сообщения.

Кулибин, Иван Петрович(1755–1818)) – знаменитый русский механик, конструктор и изобретатель.

Купфер, Адольф Яковлевич(1799–1865} – ученый (физика, естествознание); член Петербургской Академии наук.

Лазаревы– владельцы заводов на Урале.

Лейхтенбергский, Максимилиан, герцог (1817–1852) – крупный землевладелец и делец.

Лейхтенбергский-Романовский, Николай Максимилианович(1843–1890) – герцог, сын Максимилиана Лейхтенбергского.

Ломоносов, Михаил Васильевич(1711–1765}– великий русский ученый.

Любимов, Александр Акинфиевич– демидовский служащий, директор Нижне-Тагильских заводов в 1826–1839 годах.

Макаров, Иван Федорович– тагильский мастер 1-й половины XIX века, изобретатель (металлургическое производство).

Макаров, Петр Степанович– тагильский заводской специалист, изобретатель (металлургическое производство).

Матвеев, Григорий Иванович– один из тагильских главных приказчиков 1-й трети XIX века.

Мейер, Август Федорович– бывший управляющий Гороблагодатскими заводами, пермский заводовладелец 1-й половины XIX века.

Мокеев, Павел Петрович– тагильский инженер 1-й половины XIX века, поборник новой техники (паровые двигатели, выделка железа и стали).

Мёррей, Мэтью(1765–1826) – английский инженер-изобретатель.

Никерин, Иван Яковлевич(род. в 1810 г.) – тагильский заводской специалист 1-й половины XIX века (металлургическое производство).

Никерин, Федор Яковлевич– служащий Петербургской конторы Демидовых.

Новиков, Николай Иванович(1744–1818)) – знаменитый русский просветитель.

Осипов, Данила Осипович– демидовский приказчик, в 20-х годах XIX века руководивший Медным рудником.

Ползунов, Иван Иванович(1728–1766} – выдающийся русский теплотехник.

Попов, Николай Осипович– тагильский заводской специалист 1-й половины XIX века (металлургическое производство).

Пуадебар, Жан-Батист(1762–1824) – французский механик, работавший в России (коноводные суда).

Росси, Карл Иванович(1775–1849) – выдающийся русский зодчий, архитектор.

Сабакин, Лев Федорович(1746–1831) – механик и изобретатель, работавший в Твери и на Урале.

С егэн, Марк(1786–1875); – французский изобретатель (паровые двигатели).

Селастенник (Селастенников), Таврило Корнеевич– пермский гражданский губернатор 1-й трети XIX века.

Соколов– уральский горный инженер 1-й половины XIX века (паровые машины).

Соловьев, Петр Семенович– тагильский главный приказчик 1-й трети XIX века.

Соловьев, Федор Петрович– демидовский служащий.

Спасский, Григорий Иванович(ум. в 1864 г.) – горный инженер, исследователь, автор и издатель.

Спенс, Эдуард– гулльский комиссионер и банкир Демидовых в 1-й половине XIX века.

Стефенсон, Джордж(1781–1848) – выдающийся английский инженер-изобретатель (железнодорожное дело);.

Стефенсон, Роберт(1803–1859) – сын Джорджа Стефенсона, английский инженер (постройка паровозов, мостостроение).

Строгановы– семья титулованных крупнейших землевладельцев и заводчиков, родственники Демидовых.

Сутырин, Михаил Андреевич– мастер-изобретатель (коноводные суда).

Толь, Карл Федорович(1777–1842) – главноуправляющий путями сообщения.

Тревитик, Ричард(1771–1833) – английский инженер и изобретатель (паровой транспорт).

Уатт, Джемс(1736–1819) – выдающийся английский инженер, изобретатель универсального парового двигателя.

Ушков, Климентий Константинович– тагильский крепостной предприниматель 1-й половины XIX века (заводские и гужевые перевозки).

Феррй, Клод-Жозеф(1756–1845) французский ученый, инженер и общественный деятель периода Конвента, консультант Демидовых в 1805–1809 годах.

Фишер, Константин Иванович(1805–1868) – ответственный чиновник ведомства путей сообщения, директор департамента железных дорог.

Фролов, Козьма Дмитриевич(1728–1800) – выдающийся русский гидротехник, работавший на Алтае.

Фролов, Петр Козьмич(1775–1839) – видный русский инженер изобретатель (прежде всего в области рельсового транспорта), администратор, сын Козьмы Фролова.

Хакуорт, Тимоти(1786–1850) английский механик-изобретатель (паровозостроение).

Чевкин, Константин Владимирович(1802–1875) – ответственный чиновник горного, а затем путейского ведомства.

Чижов, Федор Васильевич(1811–1877) – ученый (математика, паровые машины, железнодорожный транспорт), общественный деятель.

Шептаев, Федор Абрамович– тагильский заводской специалист 1-й половины XIX века (металлообработка).

Шиленков, Павел Николаевич– член тагильского заводоуправления.

Шлаттер, Иван Андреевич(Иоганн-Вильгельм) (1708–1768) – специалист по вопросам металлургии, президент берг-коллегии, автор трудов по горному делу.

Щеглов, Николай Прокофьевич(1794–1831) – профессор Петербургского университета, автор работ по вопросам техники, издатель «Северного муравья».

Яковлев, Алексей Иванович, – уральский заводовладелед 1-й половины XIX века.

КРАТКАЯ БИБЛИОГРАФИЯ

ДОРЕВОЛЮЦИОННЫЕ РАБОТЫ

«Известие о сухопутном пароходе, устроенном в Уральских заводах в 1833 г.» («Горный журнал», 1835, ч, III, кн. V):.

«Известие о другом сухопутном пароходе, устроенном в уральских заводах в 1835 г.» («Горный журнал», 1835, ч. III, кн. VII).

«Об устроении переносных железных дорог» («Горный журнал», 1836, ч. II, кн. V).

В. Белов, Исторический очерк уральских горных заводов. СПБ, 1896 г.

А. Кеппен, Материалы для истории и статистики железной промышленности России, СПБ, 1896 г.

Р. Тонков, К истории паровых машин в России («Горный журнал», 1902, т. II, кн. 5).

И. Кривощеков, Словарь Верхотурского уезда, Пермской губ. Пермь, 1910 г.

СОВЕТСКИЕ ИЗДАНИЯ

Н. Карташев, Курс паровозов, т. I. М., Трансжелдориздат, 1933 г.

A. Карцев, Паровоз Черепановых. Трансжелдориздат, 1939 г. Е. Мокршицкий, История паровозостроения СССР. М., 1941 г.

B. Данилевский, Е. А. и M. E. Черепановы (сб. «Нижний Тагил», Свердловск, 1945 г.). Его же, Черепановы (в книге «Люди русской науки», т. II. М.—Л., 1948 г.).

A. Бармин, Тагильские мастера. Л. изд-во «Молодая гвардия», 1949 г.

B. Виргинский, Возникновение железных дорог в России. М., Трансжелдориздат, 1949 г.

В. Виргинский, Жизнь и деятельность русских механиков Черепановых. Изд-во Академии наук СССР, 1956 г. (В этой книге содержится подробный указатель архивных и печатных источников, использованных автором.)

Иллюстрации

Памятник Е. А. и М. Е. Черепановым в Нижнем Тагиле.

Обложка книги Я. П. Козельского «Механические предложения», 1784 г.

Чертеж медеплавильной печи на уральских заводах начала XIX века: 6 – отверстие печи; 7 – вытяжной колпак печи; 9 – отверстие для выпуска меди; 12–13 – лестница, по которой руда доставлялась для загрузки в печь.

Петербург Вид на Адмиралтейство и Зимний дворец. С гравюры первой четверти XIX века.

H. H. Демидов. С портрета работы художника Морелли.

Отрывок письма Е. А. Черепанова Демидову от 25 сентября 1821 г. из Гулля.

Вид Нижнего Тагила в 1836 году. Картина худ. Веденецкого.

Вид Петербургского порта в первой трети XIX века. В центре – пароход, направляющийся в Кронштадт.

Штанговая машина. Иллюстрация из книги М. В. Ломоносова «Первые основания металлургии», 1763 год.

Фалунский рудник в конце XVIII века.

Паровая водоподъемная машина Медного рудника. Чертеж 30-х годов XIX века.

Владимирская паровая машина. Сверху– внешний вид каменного здания; посредине– разрез этого здания ( а– котел, b– цилиндр паровой машины); внизу– план того же здания. Чертеж 1851 года.

Модель паровоза Черепановых Фото (Музей ЛИИЖТ).

Акт об освидетельствовании 60-сильной паровой машины Черепановых от 18 сентября 1851 года с автографом Аммоса Черепанова.

Окончание рапорта M. E. Черепанова «Описание действующих паровых машин» от 7 октября 1847 года.