Текст книги "Арт де Строй 3"

Автор книги: В. Миргородов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 24 страниц)

– Он был абсолютно прав. – Кивнул я, не желая и дальше оправдываться и, тем более, что-то выдумывать или врать. – После завтрака я на склады. Поступило интересное предложение для нас, но пока я еще не принял по нему окончательного решения.

– Какое предложение? – Мгновенно среагировала младшая из сестер, заинтересованно смотря на меня синевой своих глаз.

– Организуются внешние склады, куда пойдет на хранение весь неликвид. На станции будут производиться работы только по быстрому восстановлению кораблей и их предпродажной подготовке. Все остальные направления работ, в том числе и капитальный ремонт, чем мы по сути занимаемся сейчас, будут переданы на внешние склады. – Я допил чай, давая девушкам осмыслить мои слова, и продолжил. – Для нас это значит то, что на станции останется, в лучшем случае, только ремонт модулей. Ну и, естественно, мы сможем принять участие в ремонте кораблей, имеющих небольшие повреждения или требующих регламентных работ по предпродажной подготовке. Если перевести мои слова на нормальный язык, то это значит, что работы для техников третьего ранга здесь не будет. Ремонтные цеха откроют вакансии для техников низкой квалификации и, пусть их заработная плата будет не такой и высокой, но, полагаю, штат будет заполнен, если учесть что заработки в системе выше, чем в республике и есть поправочный коэффициент на работу за фронтиром. Жить в республиканском секторе достаточно безопасно, а заработок будет выше, чем в республике. Думаю, что часть техников с головного предприятия в системе Такси охотно переведется сюда, закрыв все вакансии, тем более, что будут требоваться техники первого и второго ранга, квалификации которых будет достаточно для регламентных работ и устранения мелких неисправностей.

– И в чем предложение? – Спросила Мия.

– Мне предлагают перебираться на внешние склады, если я хочу и дальше работать на капитальном ремонте. Обещали помочь с приобретением малой верфи, что позволит нам заниматься достаточно сложным ремонтом, в том числе и средних кораблей.

– Малая верфь? – Не совсем поняла меня Мия.

– Это небольшая модульная станция. – Пояснил я. – Установив ее в космосе, мы сможем загонять в нее на ремонт малые и средние корабли. Жизнь на ней почти не отличается от жизни на этой станции, но это все же отдельный объект и для посещения станции нам потребуется шатл или бот, из тех, что самые маленькие. У меня открыт сертификат пилота малых кораблей, так что с этим проблем не будет.

– Это опасно? – Сразу спросила Лия, уяснив о чем я говорю.

– Не опасней, чем жить на "Ван дер Ховене", но определенные неудобства все же есть. – Не стал я отрицать очевидного и счел необходимым добавить. – Естественно, что верфь мы установим рядом с внешними складами. Это значит, что мы будем находиться внутри охраняемого Королевством Лигат пространства системы Роксат. Помимо этого, периметр внешних складов будет находиться под охраной размещенного на станции военного контингента ВКС республики Ренату. Фактически это двойная гарантия безопасности, если вести речь о нападении пиратов или иных бандитов.

– Что то еще? – Правильно поняла мои последние слова Мия.

– Да. – Кивнул я одобрительно девушке. – Станция "Ван дер Ховен" размещена не так и далеко от внешней границы охраняемого Королевством Лигат объема космического пространства. Внутрь системы Роксат, где размещены планеты и станции Королевства, внешние склады Ремонтных Цехов никто не пустит. Они, наверняка, будут размещены ближе к внешней границе охраняемого объема, хотя и в его пределах. Это может создать некоторые неудобства, учитывая тот факт, что в этом случае он выйдет за пределы дальности работы автоматических станций противометеоритной защиты. Естественно, что о метеоритных дождях и им подобных природных явлениях Астроконтроль заранее предупреждает, но всегда есть вероятность попасть под удар единичного объекта, пропущенного этой службой ввиду его малых размеров. Обычно силовые щиты кораблей и станций их отклоняют или гасят их импульс, сводя опасность к нулю, но бывают и редкие исключения, когда небольшая песчинка может насквозь пробить корабельную броню. Чаще подобные инциденты происходят по недосмотру или халатности персонала станций или кораблей, поэтому они весьма и весьма редки. Собственно, я говорю об этом только для того, что если я соглашусь на это предложение, то нам придется с большей ответственностью подходить к вопросам обслуживания и ремонта собственного оборудования. Ничем особенно страшным природные явления современному кораблю не грозят, особенно в пределах изученной системы.

– Ясно.

– Могу лишь добавить, что большинство добывающих корпораций Королевства Лигат и различных вольных шахтерских объединений работает за пределами орбиты четвертой планеты системы Роксат, то есть за пределами охраняемого Королевством Лигат объема космического пространства системы Роксат. Ничего страшного с ними не случается и они не гибнут от метеоритных дождей. Зона, от орбиты четвертой и до орбиты восьмой планеты, считается относительно безопасной, где силы ВКС Королевства Лигат полностью контролируют ситуацию и обязательно придут на помощь любому, кому она потребуется. Собственно, если говорить о Королевстве Лигат, то его юридическая и фактическая граница проходит по орбите восьмой планеты, за которой начинается межзвездное пространство. – Я усмехнулся, заканчивая краткую лекцию по прикладной астрологии системы Роксат, после чего поставил пустую чашку на стол. – Никакой опасности для нас, если мы будем работать на внешних складах, я не вижу. Вопрос здесь заключается только в том, что лично я пока не пришел к окончательному решению по приобретению для нас малой верфи.

– Дорого стоит? – Правильно поняла меня Мия.

– Очень. – Кивнул я девушке, все-таки шестьдесят миллионов для меня были далеко не рядовой суммой.

– Здесь мы тебе не советчики. – Нахмурилась девушка, посмотрела на свою младшую сестру и, немного подумав, произнесла. – Мы примем любое твое решение, Арт.

– Спасибо, Мия.

– Думаю, что нам пора отправляться в бокс. – Почти синхронно поднялись сестры из-за стола. – Надо нарабатывать навыки.

– Согласен. – Я проследил за тем, как девушки вышли из кандейки, после чего закрыл глаза и серьезно задумался, благо что после отдыха и, пусть и небольшого сна, голова была кристально чистой и отлично работала....

9.

Принять решение я совсем не торопился, вместо этого в первую, потом во вторую и в третью очередь обдумывая только то, что было интересно и важно лично для меня. По факту, следовало признать, что первой цели, которую я ставил перед собой перед прилетом в Королевство Лигат, я полностью добился. Изначально мне нужен был рынок сбыта. За те неполные половину года, что я здесь провел, эта задача была полностью решена, после чего обкатана реальными сделками. Клан «Дотри», пусть и являясь посредником, в последнюю сделку спокойно проплатил мне четыре десятка малых кораблей, параллельно прикупив у меня контейнер с искинами. Деньги прошли по моему счету просто сумасшедшие, причем прошло все без сучка и задоринки. Помощь Милли Мадлен и ее дочери Регине полностью оправдала себя, а я заручился поддержкой сразу двух кланов. Честно говоря, когда я переводил деньги в республику, помогая Милли, я совсем не был уверен в том, что все пройдет гладко и эти деньги мне вернут. Расчет полностью себя оправдал. Риск, конечно, был, но все обошлось только моим двухнедельным пребыванием в Медицинском отсеке Ремонтных Цехов. Естественно, что пройдя по краю лезвия, я больше на нечто подобное никогда не подпишусь, пусть даже за подобное мне предложат пол царства и принцессу в придачу к нему. Ничем, кроме личной удачливости, объяснить мое везение было невозможно, но, как бы то ни было, следовало признать, что подобные авантюры слишком опасны для моего здоровья. Чрезвычайно опасны. Поэтому от них следовало держаться как можно дальше, если мне хотелось и дальше носить свою голову на плечах.

Предложение старика де Моу я сразу отнес именно к таким вариантам своего дальнейшего профессионального роста, хотя соблазн пойти по этому пути был чрезвычайно большим. Естественно, что предложение старика на партнерство, тем более, что он хотел прибыль поделить пятьдесят на пятьдесят, я сразу отбросил. Паук хотел, не вкладывая в дело ничего, проехаться на моей шее, если учитывать тот факт, что сбыт обеспечиваю я. Конечно, в пределах системы Роксат, кладовщик имел большие возможности по уценке и списанию необходимых запасных частей, модулей и расходников, но мои возможности по сбыту малых и средних кораблей в этом вопросе нас полностью уравнивали. Мало того, но в данном случае, сбыт был важнее покупки, учитывая находящуюся в трех сутках гиперпрыжка транспортника систему Такси, затаренную по самое не могу устаревшей военной техникой. Помимо этого, Такси являлась пограничной системой республики Ренату, тогда как система Роксат находилась за ее фронтиром. Фактически, если смотреть на этот вопрос со стороны безопасности личных вложений, то верфь в системе Такси, где господствуют республиканская законность, и верфь в системе Роксат, относятся совершенно к разным степеням риска. Понятно, что и в республике Ренату, без солидной крыши, имущество могут отобрать у любого, вот только там для этого нужно гораздо больше оснований и мощное прикрытие, которое не каждый может себе позволить. В Королевстве Лигат подобные вопросы решались на порядок проще, хотя нельзя сказать, что за законностью здесь не следили. С законами в Королевстве было гораздо строже, но здесь они были совсем другими, гарантируя своим гражданам гораздо больше свобод. Принципиальной разницы лично для меня не было, если иметь в виду звание друга двух кланов, «Дотри» и «Дасторс», вот только пользоваться их поддержкой мне было совсем не с руки. Понятно, что обратившись за помощью один раз, я вряд ли что потеряю, но после второго и третьего раза шансы на то, что меня затянут в один из этих кланов, будут равняться почти ста процентам.

Если уж говорить откровенно, то Ремонтные Цеха почти ничем не отличались от обычного клана, если смотреть на них под этим углом зрения. Здесь так же был свой центр притяжения, вокруг которого шло вращение ресурсов и денег. Не знаю как до меня, но сейчас в руководстве Ремонтных Цехов образовались крупные бреши, выдвинув вперед старика де Моу, державшего в своих руках всю полноту неофициальной власти на этом государственном предприятии. Нельзя думать, что подобное положение пришло к нему просто так, если учесть что фамилия де Моу была не такой и редкой среди работников среднего звена. Понятно, что такую кормушку ему официально никогда не отдадут, но это не отменяло реального веса одного из самых старых работников предприятия, сидящего на складах модулей, роботов и иного имущества ремонтных цехов. Огромный житейский опыт, знание ситуации и хорошие связи давали старику неслабые преимущества, чем он без всякой задней мысли пользовался, установив на предприятии собственные правила, заодно подмяв под себя все неофициальные доходы, организовав из них полноводный денежный поток, с которого подпитывались не только работники предприятия, но и нужные люди из республики. С мозгами у старика де Моу было все в порядке, чем он мне, собственно, и нравился.

При всем моем личном к нему уважении, я никак не мог не отметить тот факт, что он разом потерял Начальника Ремонтных Цехов. Факт, указывающий любому внимательному человеку, что в нашем королевстве не все так хорошо, как это может показаться со стороны. Грядет новое назначение и, пусть Ранди де Моу проплатит нужную ему кандидатуру, ресурсы у него на это есть, это совсем не значит, что новый глава ремонтных цехов станет его ручной домашней собачкой. Только именно этим фактом можно объяснить возвращение в цех на должность главы инженерной службы Лидо де Корса. Старику нужно усиление своих позиций, но триумфата, начальник цехов, глава инженерной службы и глава хозяйственной части, больше не будет. Старик вытягивает Доуласа Ранди, одновременно «срубив» начальника отдела сбыта, явно не свою креатуру, раз он сдал Начальника Цеха Доуласа Ранди Имперской СБ. О чем это говорит? Только о том, что для нового начальника цеха кем-то очень сильным расчищается площадка. Идет размен фигур, причем договор о дальнейшей работе с руководством головного предприятия уже состоялся, раз нет санкций за погибшего будущего Главу инженерной службы. Скорее всего, уже известно имя будущего Начальника ремонтных цехов, устроившее каждую из заинтересованных сторон. Одновременно с этим, нашего старичка обязывают немного подвинуться, хотя и ничем особо-то и не ограничивают. Он остается на станции, имеет здесь свое, не потеряв в должности и функциях, вот только все то, что реально сегодня работает в сторону нелегальных доходов, выметают на внешние склады. Умный и сильный человек или группа людей из республики явно не хотят терять нелегальные доходы с нашего паучка, поэтому выдается разрешение на образование внешнего склада, разом убивающего любые разногласия. Новый передел сфер влияния всех устраивает. Наш старик довольно кивает, его заслуги и опыт при новом разделе учитываются на все сто процентов. Начинается работа по организации внешнего склада, куда уходит Генс де Моу и внучок старика, как «око всевышнего». От нового Начальника цехов пока ничего кардинального не требуется, система уже начинает запускаться и, я уверен, он еще не скоро сможет полностью сориентироваться в этом гадюшнике, на что и ведется расчет нашего Монстра внешней и внутренней политики Ремонтных Цехов.

Собственно на этом анализ текущей ситуации можно было бы и закончить, собирать вещички и отчаливать в республику, чтобы осесть в системе Такси. В моем положении этот самое лучшее, тем более, что рынок сбыта готов. Сомнений в том, что я найду себе место во фронтире республики, где желающих продать больше, чем реальных покупателей, у меня нет. Оптового покупателя любят везде, а уж того, кто имеет концы в Королевстве и подходы к «Сталт-Лигату», уж точно никто своим вниманием не обидит. Основной капитал для работы в этом направлении у меня уже есть. Можно сбросить и мое личное оборудование, здесь оно все равно стоит дороже, а там за эти деньги можно купить что-нибудь посвежее или хорошей модификации. Девчонкам можно быстро подтянуть ранги и тут же официально их узаконить. Инженер с двумя техниками второго и двумя техниками первого ранга звучит не так и плохо. Это если не говорить о наработанных программах ремонта и базе данных клана «Сартана», основное направление деятельности которого контрабанда в республику. Личных досье на несколько десятков крупных и несколько сотен средних и мелких чиновников с таможни и администрации системы более чем достаточно, чтобы без лишнего шума и пыли спокойно осесть в системе, через которую идет основной поток контрабанды из-за фронтира.

Чем, лично для меня, выгоднее республиканский фронтир? Ответ очень прост – республиканскими базами знаний, открывающих для дальнейшего развития больший простор. Помимо этого в системе имеется вполне нормальная планета с нормальной, чуть превышающей, причем очень незначительно, силой тяжести. Сбрасывать рекомендации медиков и психологов об обязательном прерывании космического стажа следует выполнять, а у меня он уже превышает полтора года. Лететь за этим на Госту и Лигат, где есть возможность встретить какого-нибудь шамана, мне совсем не хочется. Схватка с Рендом Колахом мне уже явно показала, что для подобного я откровенно слабоват. Учитывая общее отношение к эмигрантам в Королевстве, внутрь системы, дальше станции "Ван дер Ховен, могут попасть только проверенные люди, получившие гражданство, вряд ли местные окажут мне радушие, даже несмотря на статус друга двух кланов. Я не маньяк, у меня нет причин для беззаветной преданности этой системе, нет ее и к собственной работе, выполняемой только для того, чтобы двигаться вперед, не утруждая себя мыслями о пустом кармане и отсутствия денег на обязательный минимум благ. Кстати, еще год назад это было моей первой задачей и целью, наравне с желанием влиться в местное общество без привлечения к себе дополнительного внимания....

Что дает мне личная верфь и болтанка на ней около внешнего склада ремонтных цехов в космосе? Ничего, кроме сокращения расходов на доставку техники из фронтира республики. Существенная экономия средств, но если учесть факт того, что в цену местной техники уже включена подобная надбавка, то экономия по этому пункту уже не выглядит столько значительной. Мало того, но выбор модулей и техники здесь изначально предопределен поставщиком и не настолько он и широк, как хотелось бы. Базовая цена идет от военного ведомства, ниже никак не прыгнешь, если не идти на незаконное списание по методу нашего уважаемого старика. Подобных ему ухарей хватает и в республике, там их в разы больше, как и списанной техники....

*********

Постепенно мои мысли выкристаллизовались из размышлений в четкое решение и план, по которому следовало двигаться, разом вызвав в моей душе большое облегчение. Естественно, вызывать негодование своим отказом у старика Ранди де Моу я не собирался, этому моменту так же было посвящено некоторое время. В моем положение и в данный момент, спешить не следовало, поэтому закончив с размышлениями и придя к определенным выводам, я покинул кандейку, присоединившись к работе в боксе. У меня еще оставались забронированные мной и стоящие в двух боксах тридцать шесть малых кораблей, следовало ускорить по ним работу – отказывать от такого дохода не следовало, а вот ускорение по ним работ могло мне очень помочь, даже если часть прибыли с них уйдет Ремонтным Цехам и матерому паучище....

**********

Всю следующую неделю старик Моу меня не трогал, позволив спокойно работать, но срок на «обдумывание» не мог длиться вечно. Впрочем, у него из без меня забот хватало. Завершалось формирование внешнего склада, куда отдали целую среднюю модульную станцию, развернув ее под нужны охраны и расширенную рабочую бригаду нового начальника внешних складов, Генса де Моу. К станции подцепили пару больших складских модуля и модуль среднего дока, чем и ограничились, но и этого было очень и очень немало. Фактически бригаду Генса садили на внешние склады за счет государственных ресурсов, то есть бесплатно, тогда как мне предлагалось купить для себя верфь. Естественно, что подобное положение мне очень не понравилось, но высказывать свое мнение по этому вопросу я воздержался. К концу недели из республики пришел еще один тяжелый военный транспорт, три четверти содержимого которого выгрузили на внешний склад. Понятно, что туда ушла только сильно битая техника, но ее количество впечатляло. Отличный задел на будущее, похоже, что склад внешнего хранения просуществует не один год. Генс был на общем совещании ремонтных цехов, его морда светилась от удовольствия. Грех было не воспользоваться моментом и не предложить ему покупку всех моих технических ремкомплексов, тем более, что ремонт партии кораблей в моем боксе подходил к концу. Удалось восстановить двадцать четыре единицы, остальное в виде запасных частей вернулись на общие склады – ловить с них больше было нечего. Генс мою технику, девять комплексов «Тех-5М» и все «Лекси» проглотил на раз, что было вполне понятно. Бригада разрослась, руководство ждет прибыли, которую без хорошей техники не взять. Естественно, что без торга не обошлось, но и аргумент – «иди и получи на складе» – оказал решающее действие. Цена, заломленная мной, легко прошла, как и оплата на мой счет, после чего меня вызвал к себе Ранди де Моу, старик решил, что время на «обдумывание» подходит к концу. Мне это было на руку, помещенные в контейнера двадцать четыре «Репиуса» ожидали своей дальнейшей судьбы.

– Ну, и чего надумал, Мыслитель? – Обратился ко мне кладовщик, когда я уселся в кресло, а он поставил чайник на медленный разогрев.

– Всю неделю впахивал. – Изобразил я на своем лице саму усталость. – Готовил на продажу малые корабли, что были мной забронированы и хранились в моем боксе. Сегодня планирую их сброс покупателю.

– И как успехи?

– Вам ли не знать, уважаемый Ранди де Моу? – Хмыкнул я и продолжил говорить. – Вы, я так полагаю, знаете, что реально большой суммы у меня на руках нет, а брать заем в банке я не хочу. Шестьдесят миллионов для меня очень большие деньги, вот я и хочу их понемногу наскрести. Кстати, ремонтные комплексы, что купил у меня Генс, отдал ему только потому, что собираю деньги под наш с вами проект. Это была моя личная техника, восстановить которую мне стоило немало нервов и денег.

– Против твоей цены у меня никаких возражений не было. – Отмахнулся от меня старик. – Генс идет в правильном направлении, он ведет эту тему, так что ему виднее.

– Уверен, что он не прогадал. – Согласился я со стариком и перешел к более важному вопросу. – У меня к продаже готово двадцать четыре корабля. Я, собственно, к вам с вопросом. У вас есть что-либо, что надо быстро продать?

– Понравилось торговать? – Ухмыльнулся старик моему вопросу.

– Понравилось не иметь обязательного налога с продаж. – Не стал я скрывать очевидного и, сделав глоток чая из кружки, которую старик поставил передо мной, спросил. – Какие у нас на сегодня расценки? По затратам у меня на приобретение корпусов, модулей и прочего ушло два восемьсот. Их я пока Ремонтным Цехам не оплачивал, как мы раньше и договаривались. Уйдут они по пять. Два миллиона двести прибыли с каждого.

– Половину на расчетный счет за сертификацию. – После короткого обдумывания определился кладовщик.

– Ясно. – Кивнул я и связался с Либорой, сбросив ей спецификации на двадцать четыре Репиуса, обозначив их место хранения на складе реализации. – Думаю, что через час их оплатят и заберут. – Продолжил я разговор, поставив чашку на стол. – Деньги внесу на счет, как только появятся. Задержки по оплате не будет. Долг по бухгалтерии будет погашен сразу.

– Ну, это понятно. – Старик наполнил мою чашку чаем, не забыв и про себя, после чего спросил. – Ты так и не дал ясного ответа по моему предложению.

– На работу на внешнем складе согласен, на половинную долю согласен, денег на приобретении малой верфи у меня нет. Начал распродавать личное имущество, чтобы собрать деньги на что-то более или менее серьезное.

– Хм.... – Моу задумался, он явно не ждал от меня подобного ответа.

– Цена в шестьдесят миллионов на малую верфь очень интересная. – Продолжил я наступление на старика. – Очень интересная цена. Вопрос лишь в том, что для приведения верфи в порядок потребуется вложить в нее еще столько же, чтобы она начала работать на полную мощь. Таких денег у меня точно нет и не планируется в ближайшем будущем.

– Мне сказали, что верфь будет в рабочем состоянии. – Взглянул на меня старик с некоторой укоризной.

– Ранди де Моу, ну, вы же видите своими глазами, что у нас сейчас идет обычный стандарт с ресурсом в восемьдесят процентов. Это в лучшем случае. Именно такую технику мы сегодня продаем. Думаю, что для вас не является секретом, что приобретя у нас технику, компании тратят еще кучу средств и времени своего технического персонала на ее доводку до более приемлемых кондиций, когда ее без опаски можно будет пустить в дело. После этого ее вылизывают боевые техники конечного покупателя, перед тем как кинуть ее в любой серьезный бой.

– Об этом я знаю.

– А теперь возьмем этот пример и повернем его в другую сторону. На станцию хранения поступила техника со стандартным ресурсом, то есть у нее стоит ресурс в восемьдесят процентов. – Я улыбнулся, видя что до старика начал доходить смысл того, о чем я говорю. – Ну, персонал станции обычные люди. Они каждый день хотят кушать. С нашей верфи он скручивает пятое поколение датчиков, меняя его, скажем, на третье. Ресурс у верфи упадет на полпроцента, но реальный урон работоспособности будет гораздо выше. Она будет продолжать считаться в рабочем состоянии, но по факту рабочие характеристики упадут ниже плинтуса, так как дело одними датчиками пятого поколения не обойдется.

– Я понимаю, о чем ты сейчас говоришь, но речь велась о реальном состоянии, которое всегда можно оценить.

– Это значит, что верфь можно оценить и только после этого начинать разговор о ее цене? – Мгновенно сориентировался я в ситуации.

– Да.

– Тогда возникает вполне резонный вопрос. – Я усмехнулся и продолжил говорить. – Малая военная верфь предполагает носитель – средний транспортный корабль. Чаще ее монтируют на таком носителе, чтобы за счет его ресурсов, таких как реактор и генератор гравитации, уменьшить количество необходимых для ее работы модулей. Демонтаж такой верфи с носителя можно сразу оценивать как падение ее ресурса на пятьдесят процентов, даже если к ней добавят модуль реактора и модуль генератора гравитации. Подобная верфь изначально ведет к дополнительным расходам, как и отдельный станционный модуль малой верфи, предполагающий свою дальнейшую работу в составе модульной станции, где есть модуль реактора и модуль генератора гравитации.

– Хм....

– Я думаю, что вам это понятно, тем более, что на внешних складах к средней модульной станции, где уже имелся модуль реактора и модуль генератора гравитации, прицепили два больших складских и модуль среднего дока. – О том, что нагрузка на реактор такой станции должна быть чрезмерной, я говорить не стал, как и о том, что два больших складских модуля быстро подсадят генератор гравитации, особенно, когда склады забьют под завязку. В конечном счете, это были не мои проблемы и не мне это имущество принадлежит. Связка требовала дополнительный модуль энергообеспечения и второй модуль искусственной гравитации, но пока о них речи никто не вел. – Именно такие же функции для малой верфи берет на себя ее носитель, одновременно являясь для нее топливным бачком, генератором энергии и искусственной гравитации.

– С этим понятно.

– Вот и я говорю, что одному мне такой проект не потянуть, а влазить в долги к банку, беря у него кредит, не имеет смысла, так как помимо покупки верфи потребуется куча денег для ее доводки до рабочего состояния. Быстрой отдачи от нее не будет, а значит платить проценты по кредиту будет нечем.

– Возможно, что ты прав.

– Могу предложить менее рискованный вариант. – Не замедлил я с предложением.

– Слушаю.

– Я покупаю в республике или здесь средний транспортник, трюм которого по размерам будет не меньше обычного ремонтного бокса. Корабль изначально будет иметь реактор и модуль искусственной гравитации. В трюм монтируется дополнительный шлюз и устанавливается комплект оборудования для ведения ремонтных работ. В этом случае его всегда можно состыковать с малой модульной станцией внешнего склада или поставить на разгрузку на грузовой терминал любой станции в системе. Дополнительный шлюз позволит брать на ремонт малые корабли прямо в космосе, а жилой сектор корабля обеспечит нормальные условия жизни экипажа и бригады техников.

– Предложение интересное. – Не стал сразу отмахиваться от меня кладовщик.

– Самое главное, что его реализация по деньгам обойдется в разы дешевле, чем приобретении верфи и ее ремонт. Стоимость среднего транспортника от тридцати до пятидесяти миллионов, причем корабль будет сразу на ходу, пусть и не новый, а подержанный. Покупка и монтаж оборудования дело не долгое, как и установка дополнительного шлюза. – Я улыбнулся и подлил в блюдо немного медка. – С вашими связями корабль можно купить еще дешевле, как и оборудование для него. В итоге он обойдется в двадцать миллионов, что полностью окупит себя после ремонта двадцати малых кораблей. Дальше он будет нести только прибыль, исключая расходы на свое содержание и топливо.

– Звучит не так и плохо, но полностью лишает нас возможности заработать на ремонте средних кораблей. – Хмыкнул старик, разом показав мне, куда направлен его интерес.

– Я не против работы по средним кораблям. На модульной станции внешнего склада прицепили модуль среднего дока, для ремонта средних кораблей это самый оптимальный вариант.

– С последним я полностью согласен, но модуль уже отдан конкретному человеку.

– Может стоит заказать из республики еще один?

– Для этого нужны полномочия Начальника ремонтных цехов, а у нас его пока в наличии нет, хотя приказ о назначение уже подписан. Прибудет к нам к концу месяца, то есть ждать еще три недели.

– На мой взгляд это лучше, чем вкладывать деньги в покупку верфи.

– Частная верфь даст прибыль гораздо быстрее. – От своей идеи по приобретению верфи старик, похоже, отказываться не желал.

– Тогда купите ее в себе в личную собственность. С вашими возможностями ее приведение в божеский вид не будет особой проблемой.

– Мне никто не даст ее здесь развернуть. Корабли, не принадлежащие гражданам Королевства, имеют право на проход только к станции "Ван дер Ховен", причем проход через зону относительной безопасности разрешено совершать в пределах маршрута, выданного Диспетчерской Службой Системы. Отклонения от маршрута отслеживаются автоматической системой общей безопасности, куда входят постоянно перемещающиеся минные объемы, система автоматических станций и несколько сотен боевых станций Королевских ВКС, где несут дежурство люди, которым плевать на твою жизнь, если ты не являешься их соотечественником. К этому можно смело плюсовать и систему "Метеоритный Щит", для которой нет никакой разницы между кораблем и крупным метеоритом. Можешь представить сколько времени и денег надо на согласование, когда ты не являешься гражданином Королевства?

– Но по внешнему складу ведь не было проблем?

– Откуда им взяться, если все шло по межгосударственным каналам и Королевство Лигат напрямую заинтересовано в расширении объема поставок военной техники?

– В таком случае, мои варианты полностью исчерпаны. – Я равнодушно пожал плечами, ожидая завершение разговора. – Свое предложение снимаю, дрейфовать на транспортнике под сотнями прицелов систем автоматического наведения, мне как то не очень хочется.

– Ну, все не так и страшно. – Рассмеялся старик. – Граждан королевства и "лиц, к ним приравненных", куда относишься ты, это не касается никоим боком. Не гражданин, но к ним приравнен. Звучит неплохо, статус определен и равен статусу любого гражданина Королевства. Для местных это не пустые слова.

– Тем не менее, это меня нисколько не успокаивает. – Отмахнулся я от аргументов старика, разговор потерял свою остроту и принципиальность, поэтому продолжать его не имело смыла. – В любом случае, у меня появились некоторые проблемы, поэтому я готов ждать вашего решения эти три недели, пока здесь не появится новый Начальник ремонтных цехов.