Текст книги "Выход из кризиса и альтернатива коррупции, разрухе и нефтяной игле"

Автор книги: Устин Чащихин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

[7] Нулевая инфляция второй месяц (06.10.2009)

http://news.mail.ru/economics/2948616/

[8] В России впервые началась дефляция (03.09.2009)

http://www.aif.ru/money/article/29198

[9] Все-таки дефляция (05.09.2011)

http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=206539

[10] Дефляция в РФ в августе отмечена на уровне в 0,2%

(23.09.2011)

http://top.rbc.ru/flnances/23/09/2011/617151.shtml

[11] Алексей Кудрин, Инфляция: российские и мировые тенденции // Вопросы экономики, No.10, 2007, http://www.vopreco.ru/rus/redaction.files/10.pdf

[12] Khan M., Senhadji A. Theresgild Effects in the Relationship between Inflation and Growth // IMF Staff Papers. 2001. Vol.

48. P. 1-21

[13]http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/07/21/20 6055

[14] Р. Кийосаки, “Богатый папа, бедный папа”, Минск,

Попурри, 2003

[15] Р. Кийосаки, “Квадрант денежного потока”, Минск, Попурри, 2003

[16] Р. Кийосаки, “Отойти от дел молодым и богатым”, Минск, Попурри, 2003

[17] В Липецкой области растет число неплательщиков коммунальных платежей – http://vdankove.ru/novosti/v-lipeckoi-oblasti-rastet-chislo-neplatelshikov-komunalnyh-platezhei.html

[18] Долги смолян по оплате услуг ЖКХ с каждым годом растут

– http://www.smolcity.ru/city/people.php? ELEMENT_ID=6528

[19] В Сургуте растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://www.comhoz.ru/NewsAM/ NewsAMShow.asp?ID=5252

[20] В Щелковском районе растет количество неплательщиков ЖКУ – http://www.comhoz.ru/ NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=4836

[21] В Ростове растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://rostovdon.rfn.ru/rnews.html?id=7427

[22] Сбор подписей против повышения тарифов ЖКХ – http://www.tarifam.net

[23] http://er.mashina.org

1.3. Методы снижения инфляции для экономического роста

Эта работа была опубликована в журнале «Экономика и финансы» [21].

1. Введение

Высокая инфляция разрушительна для страны – она приводит к обкрадыванию народа, к росту нищеты. Поэтому ликвидация инфляции – важнейшая задача в деле построения процветающей страны. Решение этой задачи и представлено здесь.

Однако и сегодня в РФ есть ошибочное и крайне опасное заблуждение о том, будто причина инфляции – мифический избыток денежной массы (оно опровергается в [20]). Поэтому Министерство финансов РФ занимается “стерилизацией” нефтяных доходов – не даёт этим деньгам вливаться в экономику, аккумулируя их в Стабфонде. В итоге экономика развивается крайне медленно, а из бюджета воруют коррумпированные чиновники [22].

Потребительские кредиты повышают спрос и так увеличивают инфляцию, а кредиты на создание бизнеса повышают предложение и конкуренцию и так снижают цены и инфляцию. Следовательно, убеждение о том, что всякий избыток денежной массы есть причина инфляции, ложно.

2. Нулевая инфляция достижима в России сегодня

Курс рубля в 2009 году должен быть 18 руб. 80 коп за 1 доллар [1]. Это значит, что многие цены в России очень сильно завышены и в России сегодня можно не только остановить инфляцию, но и существенно снизить цены.

И это – проверенный экспериментальный факт – в России в 2009, 2011 и 2012 гг была зафиксирована нулевая инфляция [27] и даже дефляция – т. е. отрицательная инфляция [8-10].

Наличие периодов с нулевой инфляцией или близкой к нулю в современной России [2–7] доказывает, что сегодня в России можно сделать ежегодную инфляцию равной нулю.

Нулевая инфляция и дефляция легко объяснимы естественным ростом конкуренции, который всегда снижает цены. Нулевая инфляция полезна тем, что можно прекратить рост цен на услуги госмонополий (ЖКХ, электричество, газ), ставку рефинансирования Центробанка можно снизить почти до нуля, а ставки по кредитам коммерческих банков – до 1–2% годовых.

3. Ошибочность кривой Филлипса

Факты о периодах нулевой инфляции опровергают обратно пропорциональную (гиперболическую) зависимость между инфляцией и безработицей, описываемой кривой Филлипса. Ранее кривую Филлипса опровергла стагфляция – одновременный рост и инфляции и безработицы, – поразившая в 1970-х годах экономики развитых стран.

И сегодня большинство экономистов уже отвергают кривую Филлипса, что отметил экс-министр финансов РФ Алексей Кудрин [11].

В самом деле – если бы кривая Филлипса была правильной, то согласно ей при нулевой инфляции безработица была бы бесконечной (что абсурдно) или 100 %-ной, т. е. безработными были бы все. Однако это противоречит фактам. В России уже в который год – 2009, 2011, 2012 – зафиксирована нулевая инфляция [2–7] и даже дефляция [8-10], а безработица при этом отнюдь не равна 100 %, как это должно быть согласно кривой Филлипса. Более того, от нулевой инфляции и дефляции еще никого не уволили. Следовательно, кривая Филлипса ошибочна.

Также и колоссальная инфляция, как мы помним из истории, отнюдь не способствовала полной занятости населения – отсутствию безработицы (пример – Россия, 1990-е годы). В таких условиях почти никакой бизнес не рентабелен, а следовательно, будет колоссальная безработица – это и наблюдалось в условиях экономического краха во многих странах. Это также опровергает кривую Филлипса, согласно которой при бесконечной инфляции должна быть нулевая безработица.

Кроме того, любые меры по облегчению создания бизнеса (например, новые технологии, облегчение кредитования бизнеса и т. п.), повышают уровень конкуренции, который, в свою очередь, сдерживает рост цен, т. е снижает инфляцию, что и наблюдается на опыте [2-10]. Но при этом рост конкуренции приводит и к увеличению найма персонала, т. е. снижают безработицу. Следовательно, меры по облегчению создания бизнеса, например, кредитование бизнеса, снижают и инфляцию и безработицу, что также опровергает кривую Филлипса.

Кривая Филлипса является примером такой логической ошибки, как неполная индукция. В ней отсутствует объяснение причины закономерности. Нет убедительных объяснений однозначного причинно-следственного влияния ни безработицы на инфляцию, ни инфляции на безработицу.

Заблуждение о положительном влиянии высокой инфляции на экономический рост, бытовавшее в 1960-е годы в США, было опровергнуто в результате детальных исследований [12].

4. В России нет избытка денежной массы

Есть мнение, что причина инфляции в России – избыток денежной массы.

Опровергнуть это мнение не составляет труда.

Если бы тарифы ЖКХ росли из-за мифического “избытка денежной массы” у населения, то никому бы и в голову не приходило массово не платить за ЖКХ [13–17] и тем более массово протестовать против роста тарифов на ЖКХ [18–19]. Однако факты [13–19] доказывают, что в России сегодня не только нет избытка денежной массы, но есть и острейший недостаток денежной массы.

Колоссальная востребованность теневых кредитов, объявлениями о которых обклеены многие автобусные остановки, доказывает, что никакого “избытка денежной массы” в России нет, а наоборот имеется огромный дефицит ликвидности, восполнить который и могут кредиты на создание бизнеса, потребность в которых колоссальна.

Поэтому надо особо отметить, что причиной инфляции сегодня в России не является мифический “избыток денежной массы”, как в этом заблуждаются недальновидные и малообразованные люди, которые ничего самостоятельно не изучали по теме инфляции и самое главное – не думали над прочитанным критически, не сомневались, не пытались проверить прочитанное. Это же доказывается и в работе [20].

5. Причины инфляции в современной России – рост цен на услуги госмонополий и низкая конкуренция

Единственные существенные причины инфляции в России – рост цен на услуги государственных монополий (газ, электричество, ЖКХ и пр.). Он приводит к повышению арендной платы для бизнеса, что заставляет компании увеличивать цены на свою продукцию – так разгоняется инфляция. Поэтому именно этот ежегодный рост цен на услуги госмонополий и является ключевым фактором инфляции в России.

Другой фактор роста цен – низкая конкуренция на многих рынках в современной России. Здесь сразу ясно видно – на высококонкурентных рынках цены не растут на протяжении уже многих лет после кризиса 1998 года – 1999–2013, а на низкоконкурентных, олигопольных и монопольных рынках цены растут ежегодно.

6. Кредиты на создание бизнеса – метод снижения инфляции

Как уже говорилось в главе 4.4., кредиты на создание бизнеса значительно повысят конкуренцию во всех сферах экономики, включая монопольные и олигопольные рынки. А конкуренция, как известно, полезна тем, что повышает качество продукции и препятствует росту цен. А препятствие росту цен во всех секторах экономики – это снижение инфляции фактически до нуля.

Итак, кредиты на создание бизнеса снизят инфляцию. Снижение денежной массы обескровливает экономику, резко снижает не только экономический рост, банкротит компании и уничтожает рабочие места. Поэтому уменьшение денежной массы крайне опасно для экономики.

А кредиты на создание бизнеса, облегчающие получение стартового капитала, напротив, насыщают и развивают экономику, создают рабочие места. Также они увеличивают конкуренцию, что снижает цены.

7. Выводы

Итак, сегодня в России есть только две причины инфляции – ежегодный рост цен на услуги госмонополий и низкая конкуренция во многих сферах экономики, а отнюдь не мифический “избыток денежной массы” (его нет).

Первое элементарно просто и мгновенно решается президентским указом о снижении цен на услуги государственных монополий (газ, электричество, ЖКХ и пр.) с дальнейшим запретом на их рост. А второе решается постепенно по мере реализации предлагаемой мной программы “кредиты на создание бизнеса”, которая приведёт к росту конкуренции во всех сферах экономики, а высокая конкуренция – рыночный механизм снижения цен.

В итоге после реализации этих двух мер можно будет резко снизить инфляцию сразу, а в течение 2–5 лет добиться практически нулевой инфляции в России.

Список литературы

[1] 18,8 руб. за доллар, Ведомости, 21 июля 2009 http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/07/21/20605

5

[2] В России зафиксирована нулевая инфляция (29.08.2012)

http://finam.mfo/news/v-rossii-zafiksirovana-nulevaya—

inflyatsiya/

[3] В России за неделю зафиксирована нулевая инфляция

(31.10.2012)

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121031160003.shtml

[4] Инфляция в РФ в сентябре была нулевой, за 9 месяцев составила 4,7%

http://ria.ru/economy/20111004/449055676.html

[5] Росстат вновь зафиксировал нулевую инфляцию в России

http://www.newsru.com/finance/29aug2012/ru_infl.html

[6] Росстат: в России второй раз за август зафиксирована нулевая недельная инфляция (29.08.2012)

http://www.gazeta.ru/business/news/2012/08/29/n_2506033.shtml

[7] Нулевая инфляция второй месяц (06.10.2009)

http://news.mail.ru/economics/2948616/

[8] В России впервые началась дефляция (03.09.2009)

http://www.aif.ru/money/article/29198

[9] Все-таки дефляция (05.09.2011)

http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=206539

[10] Дефляция в РФ в августе отмечена на уровне в 0,2%

(23.09.2011)

http://top.rbc.ru/finances/23/09/2011/617151.shtml

[11] Алексей Кудрин, Инфляция: российские и мировые тенденции // Вопросы экономики, No.10, 2007, http://www.vopreco.ru/rus/redaction.files/10.pdf

[12] Khan M., Senhadji A. Theresgild Effects in the Relationship between Inflation and Growth // IMF Staff Papers. 2001. Vol.

48. P. 1-21

[13] В Липецкой области растет число неплательщиков коммунальных платежей – http://vdankove.ru/novosti/v-lipeckoi-oblasti-rastet-chislo-neplatelshikov-komunalnyh-platezhei.html

[14] Долги смолян по оплате услуг ЖКХ с каждым годом растут

– http://www.smolcity.ru/city/people.php? ELEMENT_ID=6528

[15] В Сургуте растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://www.comhoz.ru/NewsAM/ NewsAMShow.asp?ID=5252

[16] В Щелковском районе растет количество неплательщиков ЖКУ – http://www.comhoz.ru/ NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=4836

[17] В Ростове растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://rostovdon.rfn.ru/rnews.html?id=7427

[18] Сбор подписей против повышения тарифов ЖКХ – http://www.tarifam.net

[19] http://er.mashina.org

[20] Кравченко П.П., “Причины инфляции в России”, Менеджмент в России и за рубежом, No. 5, 2000

http://www.mevriz.ru/articles/2000/5/913.html

[21] У.В.Чащихин, Экономика и финансы, 2013, No. 1–6, стр. 1013

[22] http://rospil.info

1.4. Свободная конкуренция и самоорганизация – неотъемлемые видообразующие факторы эволюции и прогресса

В эволюции есть два важных видообразующих фактора – самоорганизация и конкуренция. Самоорганизация активно использовалась в СССР и это было правильно, но конкурнеция не использовалась в СССР и это в конечном итоге привело к краху нашей великой Родины.

Самоорганизация

Самоорганизация – важнейший фактор эволюционного прогресса. С появления первых многоклеточных организмов эволюционный прогресс многократно ускорился.

Благодаря самоорганизации возникает разделение труда и так повышается эффективность труда.

И именно этот фактор активно использовался в СССР и именно благодаря ему и возникло советское экономическое чудо

– когда в считанные годы нищая аграрная страна превратилась в индустриальную сверхдержаву с ядерным оружием и космонавтикой.

Бедные крестьяне раннего СССР по одиночке были обречены на вымирание в результате конкуренции. Но их объединение в колхозы не только спасло их жизнь в ту эпоху, но и дало разделение труда, которое настолько повысило эффективность труда, что высвободило часть крестьян для переквалификации в рабочие и индустриализации СССР. Строились заводы, на них – тракторы и комбайны, которые уже внедрялись в сельское хозяйство и значительно повышали его эффективность – круг замыкался и стремительное развитие выходило на новый виток.

Конкуренция

В СССР не было ни политической конкуренции, ни экономической конкуренции. Была монополия КПСС на власть с запретом на критику власти и монополия государственной собственности на экономику.

Однако конкуренция – неотъемлемый видообразующий фактор эволюции и жизни вообще. При отсутствии конкуренции не работает другой видообразующий фактор эволюции – естественный отбор. А следовательно, нет развития, есть застой. А застой в системе, где соседние системы развиваются, означает относительную деградацию.

Благодаря свободной конкуренции эволюция и вывела все виды растений и животных, включая и Человека Разумного. Каждый скачок эволюции происходил тогда, когда у какой-либо особи появлялось конкурентное преимущество. Когда обезьяна включила мозги, взяла камень и убила им саблезубого тигра, пытавшегося ее съесть, она начала путь превращения в человека разумного.

Благодаря свободной конкуренции в капиталистической экономике поддерживаются низкие цены и высокое качество продукции на высококонкурентных рынках.

Благодаря свободной конкуренции в политике в демократической стране поддерживаются более востребованные обществом политические идеи и партии и более нужные народу законы.

Короче, необходима свободная конкуренция, ни чем и ни кем не ограниченная, и в экономике и в политике. Кроме того, конкуренцию полезно развивать, увеличивать и охранять.

Именно из-за отсутствия свободной конкуренции при коммунизм качество продукции начало падать и пропал стимул к инновациям. Даже государственный контроль цен не спасал ситуацию.

Остатки коммунизма – например система ЖКХ – это низкое качество по растущим ценам без какого бы то ни было контроля со стороны народа – полный чиновничий произвол. Но её можно изменить посредством свободной капиталистической конкуренции. Если выдать кредиты на создание частных котелен и по всей стране возникнут тысячи независимых частных котелен с низкими ценами и высоким качеством услуг, которые будут иметь те же права, что и государственная система ЖКХ, то каждый житель России будет иметь выбор из многих поставщиков услуг ЖКХ – так же, как сейчас у многих есть выбор из нескольких интернет-провайдеров, – то начнёт работать другой фундаментальный видообразующий фактор эволюции – естественный отбор и поэтому любая неконкурентоспособная фирма с низким качеством и высокими ценами, даже государственная, быстро вымрет – обанкротится. В условиях свободной конкуренции выживут только те, чьи услуги лучше и дешевле. Свободная конкуренция – и есть рыночный механизм повышения качества. Но, чтобы создать конкуренцию, нужны кредиты на создание нового бизнеса.

Кроме того, именно свободная конкуренция решает проблему гнёта человека человеком – чем больше конкурентов будет на этом (и любом) рынке, тем больше будет независимых предпринимателей и рабочих мест. У наёмных работников будет значительно больше выбор – если в одной компании плохие условия работы, то он может перейти в другую аналогичную компанию с лучшими условиями работы.

Итак, конкуренция полезна и потребителям, и предпринимателям, и работникам. Поэтому ее надо развивать. Метод повышения конкуренции рассмотрен в главе 1.2..

1.5. Выход из кризиса в компании – повышение конкурентоспособности через профессиональный маркетинг. Уроки краха General Motors

1.5.1. Причины краха General Motors – ошибки в маркетинге, а вовсе не кризис

В 2009 году обанкротились 2 знаменитых американских автопроизводителя – Chrysler и затем General Motors – в апреле и июне 2009 года соответственно. Многих это сильно пугает – ведь эти компании пережили Великую Депрессию в США и 2-ю мировую войну, а их бренды считаются культовыми. Поэтому экономический кризис 2008–2010 гг многим людям кажется очень страшным. Однако это далеко не так!

На самом деле былой успех и даже культовость этих компаний были вызваны очень грамотным маркетингом, а их проблемы начались не из-за нынешнего кризиса, а несколько десятилетий ранее и вызваны они были серьезными ошибками как в стратегическом, так и в операционном маркетинге.

В самом деле, если мы проанализируем данные из списка Financial Times FT500 за последние несколько лет, то мы обнаружим, что задолго до кризиса 2008 года американские автопроизводители на протяжении многих лет теряли долю рынка, уступая ее японцам и немцам:

Затем в следующие годы и Ford и General Motors и вовсе выбыли из списка FT500, а в 2008 году капитализация Toyota составила $173 миллиарда, а Daimler – $87 миллиардов.

Одно это уже доказывает, что причиной краха General Motors и Chrysler является отнюдь не нынешний кризис, а исключительно ослабление конкурентоспособности из-за их ошибок в маркетинге, которые совершили преемники основателей этих компаний. Например, качество японских и немецких автомобилей выше качества американских автомобилей. Это – ошибка в таком разделе маркетинга, как продакт-менеджмент. Надо было провети грамотное маркетинговое исследование, чтобы узнать, какие автомобили нужны американцам.

Какие же ошибки они совершили? Ошибочное сегментирование, ошибочное позиционирование, ошибочная ассортиментная линейка, внутренняя конкуренция между разными брендами General Motors и вообще полный хаос в брендинге и ценообразовании – т. е. весь маркетинг они попросту игнорировали. И вот итоги – банкротство. Игнорирование маркетинга неизбежно ведет к банкротству.

Чтобы убедиться в маркетинговых ошибках General Motors, достаточно, например, зайти на сайт gm.com, и проанализировать ассортиментный ряд автомобилей General Motors. General Motors создал автомобильные бренды: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall, Wuling, Oldsmobile. Причем, в этих брендах большое количество разнообразных моделей разных ценовых категорий. Это – пересыщенная ассортиментная линейка. Мы знаем, что маркетологи автомобильных компаний предпочитают термин “модельный ряд”, но мы нарочно используем именно маркетинговый термин “ассортиментная линейка” вместо его автомобильного синонима “модельный ряд”, чтобы показать Вам, что это не визуальный ряд фотомоделей, а именно количественная мера позиционирования, линейка с нанесенными на нее числовыми значениями на карте позиционирования. Пересыщенная ассортиментная линейка брендов General Motors приводит к их взаимной конкуренции и размыванию брендов в сознании потребителя, что и привело к банкротству General Motors.

В 2009 году я писал в General Motors эти свои рекомендации, но даже не получил ответа. Видимо, в GM отдел маркетинга практически отсутствует.

Рассмотрим хотя бы 3 бренда GM – Cadillac, Chevrolet и Pontiac.

• Автомобили Cadillac позиционируются на богатых и продаются в ценовом диапазоне от $37 000 до $106 000, конкурируя с Mercedes, BMW и Lexus, однако ценовой диапазон все-таки достаточно размытый, несфокусированный в сознании потребителя. Я рекомендую поставить нижнюю планку в размере $50 000, т. е. свернуть самые дешевые Кадиллаки.

• При этом автомобили Chevrolet позиционируются на средний класс и продаются в ценовом диапазоне от $12 000 до $116 000, что сильно перекрывается с ценовым диапазоном Кадиллаков. Кто купит Шевроле за $116 000? Не проще ли такому клиенту за те же деньги купить себе более престижный автомобиль, например Cadillac, Mercedes, BMW или Lexus? Те, кто хотят купить Шевроле, врядли станут покупать его за $116 000 – их отпугивает высокая цена, а те, кто смогут – не захотят – их отпугивает массовый бренд Шевроле. Поэтому я рекомендую поставить верхнюю планку массовых брендов на уровне $25 000, но никак не $116 000.

• Автомобили Pontiac продаются в ценовом диапазоне от $15 000 до $33 000, составляя конкуренцию Chevrolet. На какой сегмент рынка позиционирован бренд Pontiac? Ни на какой. Богатого клиента отпугивает низкая цена, а бедного – бренд Понтиак, созвучный с дорогим брендом Кадиллак. В сознании потребителя эта путаница не укладывается.

Поэтому лично меня нисколько не удивляет тот факт, что в 2009 году неприбыльный бренд Понтиак, наконец-то, был закрыт. Это закономерно следует из законов маркетинга. Да, ошибочный бренд Понтиак является одной из причин банкротства GM. Кроме того, своей низкой ценой Pontiac подрывает не только себя, но и позиции Cadillac, частично размывая этот бренд в сознании потребителя. Однако Вы нигде не купите дешевых автомобилей MercedesBenz. MercedesBenz имеет четкое позиционирование, поэтому он продается лучше, чем Cadillac. Поэтому Daimler не обращается за финансовой помощью к государству и его доходы растут.

Остальные бренды GM также составляют конкуренцию друг другу и нарушают разные законы маркетинга. В старом маркетинге использовался термин УТП – уникальное торговое предложение, а в новом – УПП – уникальная причина покупки. Это – более четкий и правильный термин. УПП отсутствует у многих автомобилей GM, что и привело к снижению их продаж и банкротству компании.

А терепь сравним с компанией Toyota. У нее правильный маркетинг. Только 2 бренда – дешевый Toyota и дорогой Lexus, которые не перекрываются по ценам, причем оба соответствуют уровню качества целевой аудитории. Краткость – сестра таланта, как говорил А.П.Чехов. Поэтому Тойота – лидер мирового рынка автопрома и никакой кризис им не грозит.

Поэтому, будь я на месте генерального директора General Motors, то я оставил бы только 2 бренда – дорогой Кадиллак в диапазоне от $50 000 и какой-нибудь дешевый в ценовом диапазоне от $12 000 до $25 000. А все остальные бы закрыл изначально, перенеся их ресурсы на эти 2 бренда.

Компания General Motors владела автомобильными брендами: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall, Wuling, Oldsmobile. После банкротства General Motors убыточные бренды будут закрыты. Сообщение из новостей – “GM закроет 13 заводов в США до конца 2010 года и еще один в 2012 году, но сохранит за собой такие американские бренды, как Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC. Все остальные бренды GM являются неприбыльными и будут проданы или ликвидированы.” Естественно! А ведь можно было применять законы маркетинга и пораньше и не строить заведомо неприбыльные бренды! Игнорирование маркетинга неизбежно ведет к банкротству. Банкротство General Motors является экспериментальным доказательством этой незыблемой истины.

Но General Motors предпочитают подчиняться законам маркетинга через банкротство. Ну что же, каждому свое. Можно и законы гравитации изучать через прыжки с вертолета без парашюта. Но некоторые люди не учатся даже на своих ошибках.

1.5.2. Причина банкротства Chrysler – также ошибки в маркетинге

Что касается компании Chrysler, то помимо таких же маркетинговых ошибок, у Chrysler была и другая маркетинговая ошибка – в 1998 году ее купила немецкая компания Daimler (Mercedes Benz) и совершила ошибку в позиционировании -

Daimler ликвидировал культовый бренд Крайслера – «пентастар» – и переделал Chrysler на немецкий лад, в наивной надежде на то, что это понравится американскому потребителю Chrysler.

Естественно, американскому потребителю это не понравилось. Ведь все американцы знают, что пентастар в пятиугонике – это символ, бренд Крайслера. Американцы знают, что машина без пентастара – это не Chrysler. И естественно, это привело к большому снижению продаж – Daimler Benz вынужден был продать Chrysler в 2007 году. А ведь можно было просто сохранить пентастар. После этого Chrysler решил вернуть свой классический логотип пентастар. Но это уже было поздно и в 2009 году Chrysler снова обанкротился и снова сменил владельца – теперь он принадлежит итальянской компании FIAT.

Я не понимаю, зачем надо убивать прибыльный бренд. Если все-таки удалось завоевать место в сознании потребителя пентастаром и это приносит прибыль, то ни в коем случае нельзя менять пентастар. Здесь ребрендинг категорически запрещен законами маркетинга.

1.5.3. Причина былого успеха – маркетинг

Былой успех General Motors, Ford и Chrysler был основан как раз на том, что основатели этих компаний прекрасно разбирались в маркетинге. Тогда в тех компаниях были грамотные сегментирование, позиционирование, брендинг и пр. Маркетинговые стратегии этих компаний были настолько успешны еще 50 лет назад, что их автомобили называли культовыми, а сами компании запросто пережили и Великую Депрессию и 2-ю мировую войну.

Но после ухода великих лидеров руководство компаний стало игнорировать законы маркетинга. Судя по всему, американским автопромом стали управлять не маркетологи, а финансисты, бухгалтера. Это – стратегическая ошибка. Компанией должен управлять человек с образованием по маркетингу, а не бухгалтер.

Короче – очень грамотный стратегический и операционный маркетинг сделал эти компании богатыми и даже культовыми в США, но последующие ошибки в маркетинге обанкротили General Motors и Chrysler и значительно снизили долю рынка Ford.

Банкротство компаний General Motors и Chrysler в 2009 году доказывает, что стратегию и тактику компании должны формировать высокообразованные маркетологи в соответствии с законами стратегического и операционного маркетинга, а не акционеры и не генеральный директор по своей интуиции или по личным вкусам и тем более не финансисты-бухгалтера-счетоводы. Маркетинг должен занимать ключевую и главную управленческую роль в компании. С крахом General Motors и Chrysler эпоха власти акционеров и финансистов подошла к логическому концу – для выхода из кризиса должна начаться эпоха власти маркетологов в бизнесе. Иначе мир никогда не выйдет из кризиса. И нынешний экономический кризис только ускорит этот процесс – все компании, которые игнорируют законы маркетинга, обанкротятся, а те, что поставят маркетинг во главе – выживут и разбогатеют.

1.5.4. Маркетинг – наука о создании успешного бизнеса

Для создания успешного бизнеса уже есть целая наука – маркетинг.

Чтобы создать успешный бизнес с нуля, надо провести маркетинговое исследование – опросить потребителей целевой аудитории о том или ином товаре и обработать полученные данные по законам математической статистики, чтобы исключить статистические ошибки.

Затем начинается работа стратегического маркетинга – сегментирование, позиционирование, выработка маркетинговой стратегии и пр. Просчитывается, сколько на каком рынке можно заработать и какие конкретно нужны инвестиции. Анализируются возможности и угрозы компании, ее сильные и слабые стороны (это SWOT-анализ) и пр. Выбирается наиболее подходящий сегмент.

И только после этого начинается реклама.

Если же игнорировать законы маркетинга, то с большой вероятностью можно прогореть, даже если это General Motors.

Ключ к успеху в бизнесе – надо нанять на пост директора по маркетингу человека с высшим экономическим образованием, лучше – от западной бизнес-школы. И он должен формировать стратегию и тактику компании. И главное – не мешать ему.

1.6. Гипер-SWOT-анализ – новый инструмент повышения конкурентоспособности и формирования стратегии

Эта статья опубликована в журнале Экономика и Финансы, 2013, No. 1–6, стр. 24–25.

Аннотация:

В статье предлагается новый инструмент анализа в стратегическом маркетинге – развитие SWOT-анализа с учетом сильных и слабых сторон нескольких конкурентов. Предлагаемый гипер-SWOT-анализ с учётом одного конкурентов строится не на плоской двухмерной матрице, а в кубе. Высшим стратегическим приоритетом развития является ячейка куба на пересечении слабых сторон анализируемого конкурента, сильных сторон компании и возможностей внешней среды. Каждый конкурент анализируется по отдельности. Предлагаемый автором гипер-SWOT-анализ – это новый инструмент анализа конкуренции, он позволяет точнее вырабатывать маркетинговую стратегию компании в условиях конкуренции, чем обычный SWOT-анализ.

Ключевые слова: SWOT-анализ, конкурентоспособность, конкурентный анализ, стратегия, маркетинг, менеджмент.

Метод анализа сильных и слабых сторон

В стратегическом маркетинге для формирования стратегии развития есть различные аналитические инструменты, среди них

– SWOT-анализ, те. анализ сильных и слабых сторон внутренней среды [1] и анализ возможностей и угроз внешней среды. Он назван по первым буквам английких слов Strengths (силы), Weaknesses (слабости), Opportunities (возможности),

Threats (угрозы). Для разумного анализа сложного многокомпонентного явления следует применять к нему SWOT-анализ. Он достаточно общий и поэтому подходит для анализа самых разных явлений – продукции, компании, человека, страны и пр. Он позволяет находить и исправлять свои слабые стороны, защищаться от угроз и вырабатывать стратегию успешного развития, т. е. прогрессировать.

Он может быть качественным и количественным, строится на двухмерной матрице и при этом пересечение самых сильных сторон компании с наилучшими возможностями определяет лучший стратегический приоритет развития, а пересечение угроз и слабых сторон – центральную проблему, которую надо решать укреплением слабых сторон.