Техника и вооружение 2003 01

Текст добавлен: 4 октября 2016, 03:53

Текст книги "Техника и вооружение 2003 01"

Автор книги: Техника и вооружение Журнал

Жанр:

Технические науки

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 7 страниц)

Создан также реактивный снаряд 9М217 с дальностью до 30 км, оснащенный двумя самоприцеливающимися боевыми элементами с инфракрасными датчиками, предназначенный для поражения объектов бронетанковой и другой самоходной техники с работающими двигателями. Более простыми противопехотными боевыми элементами (45 элементов) в составе кассетной боевой части оснащается реактивный снаряд 9М218 обладающий той же дальностью стрельбы. Кроме того, реактивные снаряды нового семейства могут оснащаться и боевыми частями для дистанционного минирования.

Наряду с созданием нового семейства реактивных снарядов разработан также и модернизированный комплекс 9К51. отличающийся от штатной системы «Град» рядом дополнительных возможностей, в том числе по проведению стрельбы с неподготовленной в топогеодезическом отношении позиции, наведения пакета направляющих из кабины без выхода личного состава, автономного определения азимута продольной оси пакета направляющих с отображением его на видеомониторе, подготовки данных на пуск, привязки к местности, дистанционного ввода установок в взрыватели. Боевая машина оборудуется аппаратурой спутниковой навигации, вычислительными средствами на базе ЭВМ «Багет-41», гирокурсоуказателем, специальным пультом отображения информации, одометром и другим дополнительным оборудованием.

Массовое поступление боевых машин БМ-21 системы «Град» в отечественные вооруженные силы пришлось на конец шестидесятых – начало семидесятых годов. К концу восьмидесятых годов они не только морально устарели, но также износились физически, нуждаясь в замене. При этом предполагалось в девяностые годы переоснастить части на усовершенствованную боевую технику, реализовав основные достижения техники за прошедшие десятилетия.

Для усовершенствованного комплекса 9К59 «Прима» на шасси Урал-4320 разработана боевая машина 9А51 с 50 направляющими, при этом ее масса в снаряженном состоянии всего на 200 кг превышает соответствующий показатель БМ-21, а максимальная скорость по шоссе увеличена с 75 до 85 км/час. Наиболее заметным внешним отличием от «Града» является коробчатый кожух, охватывающий пакет трубчатых направляющих пусковой установки на большей длине. Как и в системе «Град-1», в комплексе «Прима» для приводов наведения и выдвижения опор нашли применение гидравлические системы. Численность боевого расчета снижена до 3 человек против 7 в исходной системе «Град» и 6 в последующих модификациях. Для системы «Прима» разработана и новая транспортно-заряжающая машина на шасси Урал-4320. Время перезарядки боевой машины -10 минут.

Система «Прима» была принята на вооружение в 1988 г, но предполагавшаяся широкомасштабная замена ею системы «Град» не была реализована в силу известных социально-экономических обстоятельств.

Другое направление совершенствования боевой машины связано с заменой традиционного пакета направляющих на средства размещения и наведения одноразовых транспортно-пусковых контейнеров из композитных материалов, рассчитанных на 20 реактивных снарядов. При наличии необходимых средств перегрузки время заряжения сокращается до 5 минут. В зарубежных справочниках применительно к данному комплексу приводится обозначение БМ-21-1.

Реактивные снаряды комплекса «Град» послужили базой для развертывания разработки других видов оружия, в частности авиационных реактивных снарядов семейства С-13.

Боевая машина системы RM-70 (Чехословакия)

Финский вариант РСЗО «Град»

Немало работ по совершенствованию и адаптации к национальным условиям системы «Град» проделано и за рубежом. В частности, в Чехословакии к 1970 г. на четырехосном шасси повышенной проходимости Татра-813 была создана боевая машина системы RM-70 Большая грузоподъемность шасси – масса боевой машины с боекомплектом превышает 33 т – позволила помимо пакета пусковой установки с 40 направляющими, аналогичного БМ-21, оснастить ее также стеллажом с еще 40 реактивными снарядами, что обеспечивало быстрое перезаряжание при помощи гидравлического устройства и проведение повторного залпа через две минуты после первого. При перезаряжании пакет пусковой установки поворачивается на 180² в горизонтальной плоскости. Кроме того, обеспечивалось противопульное и противоосколочное бронирование боевой машины.

Спустя пятнадцать лет чехословацкие конструкторы на базе усовершенствованного шасси Татра-815 создали модернизированный образец боевой машины RM-70/85. отличающийся отсутствием бронирования.

Нечто подобное, но только на гусеничном шасси от 152-мм самоходной установки «Тип-83», создали и в Китае в восьмидесятые годы под названием «Тип– 89». Как и в чехословацкой боевой машине, на «Тип-89» применено бронирование и ускоренное перезаряжание сорокоствольного пакета направляющих возимым вторым боекомплектом штатным гидравлическим устройством. Помимо гусеничного варианта, китайцы создали подобную боевую машину «Тип– 90А» на базе трехосного колесного шасси, также обеспечивающую быструю перезарядку пакета направляющих. Кроме того, в КНР созданы и две боевые машины попроще «Тип-81» с 40 реактивными снарядами и «Тип-83» с 24 – ствольной пусковой установкой на трехосных шасси различных категорий грузоподъемности.

Как Китай смог воспроизвести реактивный снаряд системы «Град», не объясняется, как, впрочем, и загадочное появление в фанзе «великого соседа» противотанковой ракеты «Малютка» и других достижений советского военно-промышленного комплекса, оказавшихся на чужом берегу Амура уже по завершении «великой дружбы». Впрочем, китайцы внесли свою лепту в совершенствование этого реактивного снаряда, оснастив его усовершенствованными боевыми частями, в том числе:

• осколочно-фугасной с 4100 готовыми шариковыми поражающими элементами:

• фугасно-зажигательной с 6000 зажигательными элементами;

• кассетной с 39 осколочно-кумулятивными боевыми элементами, способными пробить броню толщиной 110 мм и поразить живую силу в радиусе 7 м:

• осколочно-зажигательной с 3400 поражающими элементами.

Соседи китайцев, индусы, ограничились размещением обычной 40-ствольной пусковой установки на трехосном шасси «Шактима».

В Иране помимо установки 30-ствольной пусковой установки HADID на шасси Мерседес-Бенц La911В разработали и собственные модификации реактивных снарядов ARASH и FODSR с дальностями 29 и 35 км соответственно.

Пакистанцы также отдали предпочтение 30-ствольной пусковой установке, поставив ее на американском трехосном шасси М35 и на японских грузовых автомобилях.

В Египте отдали должное и легким пусковым установкам по типу советской 9П132, назвав ее PR-111 и создав более оригинальный трехствольный вариант под названием PRL-113 Кроме этих систем, создана также 30-ствольная система SAKR– 36 на японском автомобиле Isuzu, а также аналогичная пусковая установка на советском гусеничном шасси АТС-59Г.

Кроме того, египтяне размещали пусковые установки системы «Град» и на различных катерах, от небольших посудинок прогулочного типа до довольно крупных торпедных катеров с демонтированным штатным вооружением. Возможность эффективного их применения по самоходным морским целям более чем сомнительна, но при набеговых действиях по береговым объектам они вполне способны причинить заметный ущерб площадным целям.

В Ираке, помимо египетских SAKR-36, применяется боевая машина на советском гусеничном шасси МТ-ЛБ.

В КНДР также отдали предпочтение японскому шасси Isuzu, разместив на нем 30-ствольную пусковую в составе боевой машины ВМ-11.

Румыны, наряду с не претендующей на оригинальность сорокаствольной пусковой установкой на шасси DAC-665, создали APR-21 с 21-ствольной пусковой на шасси SR-114 и на редкость миниатюрную боевую машину Awora с 12-ствольной пусковой на шасси джипа ASO.

В Хорватии на чешском шасси Татра-813 создали боевую машину М-96 Typhon. естественно, подобную все той же RM-70 В Словакии, наряду с исходными вариантами реактивных снарядов системы «Град», изготовлены модификации Krisna– R и Kpisna-S с дальностями до 17 и 3 км соответственно, оснащенные кассетными боевыми частями с 4 противотанковыми минами.

Наши непосредственные западные соседи водрузили на трехосный MA3-6317 обычную 40-ствольную пусковую от БМ-21, а также стеллаж на 40 реактивных снарядов второго залпа, назвав все это системой «Белград», что можно понимать и как «Белорусский «Град», и как скрытое, но увы оказавшееся тщетным предупреждение натовским воякам, как раз в период разработки этой системы нацелившимся на братское славянское государство на Балканах.

Боеваямашина ВМ-II

В ходе боев на Ближнем Востоке принимало участие большое количество различных вариантов системы «Град».

На снимке 30-ствольная пусковая установка на шасси автомобиля Isuzu

Но и в исконных странах не к ночи упомянутого альянса не смогли пройти мимо замечательной советской системы. Итальянцы в начале восьмидесятых годов разработали 40-ствольную систему залпового огня «Фирос-25/30» на трехосном шасси «Ивеко», а также 122-мм реактивные снаряды «Фирос-25» и «Фирос-30» с дальностями до 25 и 34 км соответственно. Система «Фирос-25/30» вполне официально заявлена как обеспечивающая применение как собственно итальянских, так и советских реактивных снарядов.

По данным справочника «Джейн», укажем на полсотни стран, эксплуатирующих систему «Град» и ее модификации (в скобках приводится число боевых машин): Азербайджан (56), Алжир (40), Ангола (50), Армения (47), Афганистан, Беларусь (275), Болгария (222), Босния (18), Бурунди (12), Венгрия (56), Вьетнам (350), Грузия (18), Египет (200), Замбия (50), Израиль(40), Индия (120), Ирак, Иран (около 100), Йемен (185), Казахстан (250), Камерун (20), Киргизия (20). КНДР, Конго (8), Демократическая Республика Конго (10), Куба (150), Ливан (25), Ливия (236), Мали (2), Монголия (136), Марокко (39), Мозамбик (30), Намибия (5), Никарагуа (18), Пакистан (40), Перу (14), Польша (228), Россия (около 3000). Сейшелы (2), Сирия (280), Сомали (12), Судан (30), Танзания (58), Туркмения (60), Уганда, Узбекистан (33), Украина (373), Финляндия (24), Хорватия (40), Эритрея (6), Эфиопия, Югославия

Отметим, что «Град» стал первой в мире реактивной системой залпового огня нового поколения, по срокам разработки и поступления на вооружение более чем на пятилетие опередив ближайший зарубежный аналог – немецкую 36-ствольную систему LARS, уступающую советской системе по числу реактивных снарядов в залпе, максимальной дальности и эффективности боевой части. Успех «Града» в значительной мере определил и своего рода «бум» разработки аналогичных систем по всему миру – от Южно-Африканской республики и Бразилии до Японии и США.

За без малого четыре десятилетия эксплуатации система «Град» неоднократно и весьма успешно применялась в боевой обстановке, в том числе и в ходе недавних конфликтов на территории бывшего СССР.

Литература

Т.Ф Беляев. Ракетные заряды к снарядам реактивных систем залпового огня (РСЗО второго и третьего поколения). «НПО ИнфорТЭИ». М… 1992 г.

В. С. Князьков. Молодежи о военной технике. Издательство ДОСААФ. М… 1983 г.

Оружие России. Том VII. АОЗТ "Военный парад"

Оружие России 2001–2002 гг.

А. Б. Широкорад. Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Харвест Минск-Москва. 2000 г.

Михаил Никольский

Современные Французские танки Часть II

АМХ-32

Желание резко усилить огневую мощь танков привело к созданию в США танков «Шеридан» и М60А2, вооруженных 152-мм орудием/пусковой установкой. Из орудия можно было стрелять как обычными снарядами, так и ПТУР «Шиллела». Заокеанский опыт в целом оказался скорее отрицательным, чем положительным. Проблему пуска ПТУР из обычной танковой пушки успешно удалось разрешить лишь в Советском Союзе. Франция не осталась в стороне от передовых тенденций мировой моды на танковое вооружение.

В конце 1960-х гг. командование сухопутных войск Франции оказалось перед непростым выбором: модернизировать

АМХ-30 или заказывать промышленности совершенно новую машину. Причем неясным оказывалось, насколько глубоко следует модернизировать АМХ-30 ввиду ограниченного объема финансирования. Военные считали совершенно необходимым делом усиление огневой мощи машины. Вопрос заключался в том, как ее усилить. «Модники» предлагали поместить в старую башню 142-мм орудие/пусковую установку «АКРА» (ACRA), способную «стрелять» противотанковыми ракетами с лазерным наведением. Более консервативные новаторы предлагали вооружить танк 120-мм гладкоствольной пушкой. Испытания пушечно-ракетного комплекса «АКРА» завершились в 1972 г. На вооружение его не приняли из-за высокой стоимости и сложности в эксплуатации. Кроме того, в 1972 г. стала очевидна неудача американцев с комплексом танкового пушечно-ракетного вооружения «Шиллела».

Разработка 120-мм гладкоствольной пушки велась фирмой EFAB (Etablissement d'Etudes el de Fabrications d’Armement de Boourges). Заказчик хотел получить изделие, по своим характеристикам не уступающее 120-мм западногерманскому танковому орудию фирмы Рейнметалл. Работа затянулась. Едва ли не единственным на тот момент (начало 1970-х гг.) реальным достижением французов стало создание в ходе мытарств над 120-мм пушкой подкалиберного оперенного бронебойного снаряда. На основе боеприпаса калибра 120-мм был разработан снаряд к стандартной французской 105-мм танковой пушке. Известие о желании американцев поставить на перспективный основной танк ХМ1 орудия калибра 105 мм в комбинации с принятием на вооружение нового 105-мм противотанкового боеприпаса поставило точку в споре о вооружении модернизированного АМХ-30: его оставили прежним.

Неопределенные планы собственных военных заставили французских танкостроителей обратить внимание на военных зарубежных. В конечном итоге проект танка, получившего обозначение АМХ-32, стал разрабатываться исключительно для экспорта в третьи страны, на собственные средства фирмы GIAT. Полномасштабное проектирование танка началось в 1975 г. Впервые публике новую боевую машину представили на выставке Сатори (Satori) в 1981 г.

Корпус и башня танка АМХ-32 сварные, бронирование – комбинированное из катаных и композитных бронелистов. Элементы ходовой части прикрыты стальными экранами до осей опорных катков.

Компоновочная схема танка АМХ-32

1. ТВ камера 2. Датчик угла возвышения орудия 3. Прицел наводчика М581 4. Пульт наводчика 5. ТВ монитор наводчика 6. Блок гироскопов и акселорометров 7. ТВ монитор командира 8. Пульт командира 9. Блок гироскопов и акселорометров 10. Командирская башенка 11. Прицел командира 12. Радиостанция 13. Аппаратура защиты от ОМП 14. Клапан системы защиты от ОМП 15. Боекомплект 16. Радиатор 17. Маслорадиатор 18. Блок гидросистемы 19. Отверстия для выхода воздуха 20. Воздушный фильтр 21. Сиденье заряжающего 22. Сиденье командира 23. Блок гироскопов 24. Сиденье наводчика 25. Блок электронной аппаратуры 26. Сиденье механика-водителя 27. Рычаги управления 28. Рулевое колесо 29. Коробка передач 30. 20-мм пушка 31. 105-мм пушка 32. Гусеница

Конструкторы постарались исправить основной недостаток АМХ-30 – слабое бронирование. В результате масса АМХ-32 выросла на 2 т по сравнению с предшественником. Корпус танка АМХ-32 мало отличается от корпуса танка АМХ– 30, зато башня TMS-32 – совершенно новая. В крыше башни смонтирована фиксированная командирская башенка ТОР– 7VS с восемью наблюдательными приборами по периметру.

Тактико-технические характеристики танка АМХ-32

Экипаж, чел 4

Длина с пушкой вперед, м 9.48

Длина корпуса, м 6,59

Ширина, м 3,24

Высота по крыше башни, м 2,29

Клиренс. м 0,44

Боевая мага, т 40

Максимальная скорость

по шоссе, км/ч 65

Запас кода по шоссе, км 520

Преодолеваемые препятствия:

уклон 60%

высота стенки, м 0,93

ширина траншеи, м 2,89

глубина брода, м

без подготовки 1,30

с подготовкой 2,20

с ОПВТ 4,00

Прототип танка АМХ-32 на ходовых испытаниях

Силовой блок танка АМХ-32

Прицел командира танка АМХ-32

Ориентация на экспорт предопределила своего рода «модульный» принцип силовой установки и вооружения. Была предусмотрена возможность, по желанию заказчика, ставить на танк дизеля HS– 1102 мощностью 700 л.с. или HS-110S2 мощностью 800 л.с., механическую или гидромеханическую трансмиссии, 120– или 105-мм пушки. Боекомплект к 105-мм орудию CN-105-F1 составляет 47 снарядов, к 120-мм пушке – 38 выстрелов. Французское гладкоствольное 120-мм танковое орудие по боеприпасам унифицировано с западногерманской 120-мм танковой пушкой фирмы Рейнметалл. Парадоксально, но – факт: танк АМХ-32 не имел стабилизаторов вооружения! Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости – электрогидравлические. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости – от -8 град, до +20 град. Вспомогательное вооружение – такое же, как на танке АМХ-30: сблокированная с основным орудием 20-мм автоматическая пушка и установленный на командирской башенке дистанционно управляемый 7.62-мм пулемет. Турель с 7,62-мм пулеметом вращается вокруг командирской башенки (на АМХ-30 пулемет вращался вместе с башенкой). Количество дымовых гранатометов увеличено до шести. Система управления огнем СОТАС также не претерпела существенных изменений. Гиростабилизированный прицел командира М527 планировалось сделать штатным.

Проект АМХ-32 наглядно свидетельствует о половинчатости принятых решений, фактически получилась не самая глубокая модернизация исходного танка АМХ-30. Не удивительно, что машину «размножили» всего в четырех экземплярах: два прототипа и два серийных танка. Покупателей не нашлось. Первый прототип демонстрировался в 1981 г. на Сатори со 120-мм гладкоствольном орудием, но на очередной выставке в 1983 г. тот же танк экспонировался со 105-мм пушкой. Одна из машин в рекламных целях была показана на Ближнем Востоке. Реклама цели не достигла.

АМХ -40 на испытаниях в Саудовской Аравии

4-й прототип танка АМХ-40

Схема танка АМХ-40

АМХ-40

Танк АМХ-32 получил новую башню, в то время как шасси ему досталось по наследству от АМХ-30. Очередным логичным шагом представлялась доработка корпуса, силовой установки и ходовой части. Этим шагом и стал первый прототип танка АМХ-40. продемонстрированный впервые в 1983 г. на выставке Сатори. Как и АМХ-32, танк АМХ-40 разрабатывался фирмой GIAT в инициативном порядке на собственные средства.

Бронирование корпуса в значительной степени усилено за счет использования многослойной брони. Ходовая часть имеет по шесть, а не по пять, как на АМХ-30 и АМХ-32, опорных катков на борт; гидроамортизаторы смонтированы на первом, втором и шестом узлах подвески опорных катков.

Силовая установка включала оснащенный турбонаддувом 12-цилиндровый дизель Пуайо V12X мощностью 1100 л.с. и западногерманскую автоматическую трансмиссию ZF. На корме корпуса имелись узлы крепления для двух внешних сбрасываемых топливных баков (внешние баки включались в топливную систему танка) или двух контейнеров для боеприпасов (по семь 120-мм снарядов в каждом).

Всего собрали четыре прототипа, два на опытном заводе и два – на серийном, в Роанне. Четвертый прототип был показан на Сатори'85. На последних машинах монтировались усовершенствованные башни со 120-мм французскими гладкоствольными пушками с боекомплектом из 38 выстрелов (14 «первых выстрелов» находятся в башне). Вспомогательное вооружение осталось прежним, но дистанционное управление 7,62-мм пулеметом не устанавливалось. Оптические приборы и приборы управления огнем полностью идентичны установленным на танке АМХ-32. Кроме того, последние машины получили французские автоматические трансмиссии ESM-500. а в передней части корпуса четвертого прототипа имелось оборудование для навески бульдозерного отвала.

Экономические расчеты показывали, что серийное производство новых танков имеет смысл начинать в случае, если количество заказанных машин будет не менее 50. Заказа такого объема не поступило. Фирма не рассчитывала на «национальный» заказ, наиболее вероятной считалась возможность закупки танков

АМХ-40 Испанией. В 1987 г. АМХ-40 в рекламных целях погоняли на полигонах Саудовской Аравии, где его конкурентами в тендере на основной боевой танк выступали американский М1А1 «Абрамс», британский «Челленджер» и бразильский «Озорио». «Демонстрационный» танк прошел модернизацию. На нем установили второй турбокомпрессор.