Текст книги "Советский ВМФ 1945-1995: Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы"

Автор книги: Сергей Бережной

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 7 страниц)

Эсминцы типа «Бедовый» (проект 56-ЭМ и 56-М) – 4+1 единицы

Головной эсминец «Бедовый» заложен по проекту 56 как чисто артиллерийско-торпедный корабль, но в ходе строительства превращен в ракетный (проект 56-ЭМ). Остальные строились по проекту 56-М, но практически не отличались от прототипа. Недостатки ракет КСЩ стали причиной модернизации трех кораблей («Неуловимый», «Прозорливый», «Бедовый») по проекту 56-У с установкой новых ПКРК П-15М. «Неудержимый» вследствие загрузки дальневосточных заводов не модернизировался. Все корабли вступили в строй как эсминцы, 19.5.1966 г. переклассифицированы в БРК, затем в ВПК и в 1977г.– снова в БРК (кроме «Неудержимого»).

Большой ракетный корабль «НЕУЛОВИМЫЙ», 1979 г.

Эсминец «НЕУЛОВИМЫЙ», 1961 г.

БЕДОВЫЙ (заводской № 1 204). 3.9.1952 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 1.1 2.1953 г. заложен по проекту 56 на заводе № 445, достраивался по проекту 56-ЭМ, спущен 31.7.1955 г., вступил в строй 30.6.1958 г. и 30.7.1958 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ЧФ; явился первым в ВМФ СССР кораблем, вооруженным противокорабельным ракетным оружием. 19.5.1966 г. переклассифицирован в БРК, 26.1.1973 г.– в БПК и 28.6.1977 г.– вновь в БРК. 20 – 27.7.1967 г. нанес визит в Гавану (Куба) и 9 – 11.8.1969 г.– в Бриджтаун (Барбадос). 7.10.1970 г.– 15.7.1971 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. 9.11.1970 г. при сопровождении отряда кораблей НАТО в Средиземном море столкнулся с английским авианосцем «Ark Royal», но из строя не вышел и продолжил выполнение боевого задания. В период с 18.7.1972 г. по 25.1.1974 г. модернизирован на «Севморзаводе» в Севастополе по проекту 56-У, а в период с 23.4.1981 г. по 14.5.1986 г. там же прошел капитальный ремонт. 25.4.1989 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 5.8.1989 г. продан частной фирме Турции для разделки на металл и 1.10.1989 г. расформирован.

ПРОЗОРЛИВЫЙ (заводской № 1210). 17.10.1955 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 1.9.1956 г. заложен по проекту 56 на заводе № 445, достраивался по проекту 56-М, спущен 30.7.1957 г., вступил в строй 30.12.1958 г. и 8.3.1960 г. включен в состав ЧФ. 19.5.1966 г. переклассифицирован в БРИ и 1.2.1977 г.– в БПК, а 3.8.1977 г. возвращен в класс БРК. В1976 – 1977 гг. модернизирован на«Севмор– заводе» в Севастополе по проекту 56-У. 25.8.1978 г. перечислен в состав ДКБФ. 14– 18.6.1979 г. нанес визит в Хельсинки (Финляндия). 1.11 -31.12.1979 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Анголы. 24.6.1991 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1.10.1991 г. расформирован.

НЕУЛОВИМЫЙ (заводской № 743/765). 29.4.1954 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.2.1957 г. заложен п‹здлрректу 56 назаводе № 190, достраивался по проекту 56-М, спущен 27.2.1958 г., вступил в строй 30.1 2.1958 г. и 8.3.1960 г. включен в состав КБФ. 19.5.1966 г. переклассифицирован в БРК и 26.1.1973 г.– в БПК, а 3.8.1977 г. возвращен в класс БРК. 15 – 20.2.1969 г. нанес визит в Конакри (Гвинея) и 5 – 10.3.1969 г.– в Лагос (Нигерия). 1 7.4.1969 г. перечислен в состав КЧФ. В период с 2.1 2.1971 г. по 4.10.1972 г. модернизирован на «Севморзаводе» в Севастополе по проекту 56-У, 6.6.1974 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Севастополе на отстой, но 18.3.1982 г. расконсервирован и вновь введен в строй, а 19.4.1990 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 11.2.1991 г. расформирован и впоследствии продан частной фирме Италии для разделки на металл.

НЕУДЕРЖИМЫЙ, с 14.3.1986 г.-УТС-567 (заводской № 88). 19.1.1955 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.2.1957 г. заложен по проекту 56 на заводе № 199, достраивался по проекту 56-М, спущен 24.5.1958 г., вступил встрой 30.1 2.1958 г. и 8.3.1960 г. включен в состав ТОФ. 19.5.1966 г. переклассифицирован в БРК и 3.8.1977 г.– в БПК. 23.7.1979 г. поставлен на «Дальзаводе» во Владивостоке на капитальный ремонт, но 8.1 2.1985 г. разоружен и переформирован в УТС, а 10.4.1987 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации.

НЕУКРОТИМЫЙ (заводской № 89). 1 7.10.1955 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, но вскоре снят со строительства и на заводе № 199 не закладывался.

Водоизмещение: полное 3315, стандартное 2767 т (у «Бедового» – 3447/2890 т); длина 126,1 м, ширина 12,7 м, осадка 4.3 м. Мощность ПТУ 2x36 000 л.с.; скорость хода: максимальная 39,0, экономическая 14,0 уз; дальность плавания экономическим ходом 3900 миль.

Вооружение: 1х1 ПУ ПКРК СМ-59 (8 ракет КСЩ), 4х4 57мм ЗИФ-75 (на «Бедовом» 4x4 45-мм СМ-20-ЗИФ) орудия, 2x2 533-мм ТА. 2 РБУ-2500 (128 РГБ-25). Экипаж 270 человек. в том числе 19 офицеров.

ПРОЕКТ 56-У:

Водоизмещение: полное 3447, стандартное 2940 т; максимальная скорость 35 уз., дальность плавания экономическим (18 уз.) ходом 2400 миль. Вооружение: 4x1 ПУ ПКРК П-15М, (4 ракеты), 2x2 76-мм АК-276 и 4x4 57-мм ЗИФ-75 орудия. 2х2 533 ТА, 2 РБУ-2500. Экипаж 273 человека.

Эсминцы типа «Гневный» (проект 57-бис) – 8+1 единица

Заложены как эсминцы, 19.5.1966 г. переклассифицированы в БРК, а после модернизации – в БПК. Необходимость дорогостоящей модернизации была вызвана низкой эффективностью ПКР КСЩ.

Большой ракетный корабль «БОЙКИЙ», 1967 г.

Большой противолодочный корабль «ЖГУЧИЙ», 1974 г.

ГНЕВНЫЙ (заводской № 1401). 16.11.1957 г. заложен назаводе имени 61 коммунара в Николаеве и 1 7.1 2.1957 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 30.11.1958 г., вступил в строй 10.1.1960 г. и 22.8.1960 г. включен в состав ЧФ. 21 – 26.1.1967 г. и 9-15.1.1969 г. нанес визиты в Массауа (Эфиопия), 15 – 20.10. 1968 г. и 20– 25.4.1972 г.– в Касабланку (Марокко), 2– 7. 1.1969 г.-в Аден (Южный Йемен), 5 – 9.4.1969 г.-в Найроби (Маврикий), 22 – 27.11.1975 г.– в Бомбей (Индия) и 25 – 30.8.1976 г.– в Ванкувер (Канада). 1 – 31.6.1967 г. и 1.4 – 31.12.1968 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта, а 5 – 30.6.1967 г.– вооруженным силам Сирии. 13.3.1969 г. перечислен в состав КТОФ. В период с 1972 г. по 30.1 2.1973 г. модернизирован, перестроен в Николаеве по проекту 57-А и 7.3.1974 г. переклассифицирован в БПК. 8.4.1988 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 17.7.1988 г. расформирован.

ГРЕМЯЩИЙ, с 25.8.1988 г-ОС-315 (заводской № 771). 1 7.1 2.1 957 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 25.2.1 958 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 30.4.1 959 г., вступил в строй 30.6.1960 г. и 19.1 2.1 960 г.

включен в состав СФ. В периоде 1 966 г. по 29.1 2.1 968 г. модернизирован, перестроен в Ленинграде по проекту 57-А и 20.1.1 969 г. переклассифицирован в БПК. 1 4 – 27.5.1 970 г. нанес визиты в Гавану и Сьенфуэгос (Куба), 10 – 15.9.1 971 г.– в Осло (Норвегия) и 21 – 26.9.1971 г.-в Роттердам (Голландия). В 1 971 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. 1 7.7.1 987 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в ОС, а 2.10.1991 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и в 1 994 г. продан частной фирме Индии для разделки на металл. В период службы носил гвардейский Военно– морской флаг, унаследованный от одноименного ЭМ проекта 7.

УПОРНЫЙ, с 27.1.1992 г.-ПКЗ-12 (заводской № 1402). 9.4.1958 г. заложен назаводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен 14.10.1959 г., вступил в строй 3.1 2.1960 г. и 20.12.1960 г. включен в состав ТОФ. В период с 26.1 2.1967 г. по 22.3.1968 г. прошел на «Дальзаводе» во Владивостоке капитальный ремонт, а в период с 7.2.1977 г. по 3.2.1978 г. модернизирован, перестроен там же по проекту 57-А и 3.8.1977 г. переклассифицирован в БПК. В 1969 г. при несении боевой службы в Индийском океане совершил деловые заходы в Занзибар (Танзания), Мале (Мальдивские острова), Умм^Каср (Ирак), Бендер-Аббас (Иран) и Берберу (Сомали). 24.6.1991 г. выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в ПКЗ, а 29.6.1993 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации.

ЖГУЧИЙ (заводской № 772). 9.4.1 958 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.6.1958 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 14.10.1959 г., вступил в строй 23.1 2.1960 г. и 3.1.1961 г. включен в состав СФ. В период с 6.2.1 967 г. по 1 0.1.1969 г. модернизирован, перестроен в Ленинграде по проекту 57-А и 21.10.1969 г. переклассифицирован в БПК. 1.1 -31.1 2.1970 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. 10 – 15.9.1971 г.и 10 – 15.1 0.1 977 г. нанесвизиты в Осло (Норвегия), 21 – 26.9.1971 г.-в Роттердам (Голландия), 12 – 17.5.1975 г.-в Бостон (США) и 24– 29.5.1977 г.-в Шербур (Франция). 30.7.1987 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 6.8.1 987 г. расформирован и впоследствии продан частной фирме Испании для разделки на металл.

ГОРДЫЙ (заводской № 90). 1 7.1 2.1967 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в мае 1959 г. заложен на заводе имени Ленинсного комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен 24.5.1960 г., вступил в строй 6.2.1961 г. и 15.11.1961 г. включен в состав ТОФ. 28– 31.3.1968 г. нанес визит в Мадрас и 3 – 6.4.1968 г.– в Бомбей (Индия). В 1973 – 1975 гг. модернизирован, перестроен на «Дальзаводе» во Владивостоке по проекту 57-А и 20.6.1975 г. переклассифицирован в БПК, а 30.7.1987 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 9.8.1987 г. расформирован й впоследствии потоплен в Беринговом море у берегов Камчатки в качестве мишени при обеспечении отработки практических ракетных стрельб.

БОЙКИЙ (заводской № 1403). 2.4.1959 г. заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве и 8.7.1959 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15.12.1959 г., вступил в строй 26.6.1961 г. и 14.10.1961 г. включен в состав ЧФ. В период с 23.10.1970 г. по 6.4.1973 г. модернизирован, перестроен в Николаеве по проекту 57А и 2.11.1972 г. переклассифицирован в БПК. 8.6.1970 г. перечислен в состав КСФ. 6 – 11.8.1966 г. нанес визит в Александрию (Египет), 15-20.2.1969 г.-в Конакри (Гвинея), 5– 10.3.1969 г.-в Лагос (Нигерия), 12 – 17.11.1974 г.– в Осло (Норвегия) и 12 – 1 7.5.1975 г.– в Бостон (США). 9.2.1988 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1 7.7.1988 г. расформирован, а в 1989 г. продан частной фирме Испании на слом, но при буксировке из Кольского залива в Эль-Фероло попал в сильный шторм и был выброшен на прибрежные камни у берегов Северной Норвегии.

ЗОРКИЙ (заводской № 773). 9.4.1958 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 1 7.4.19^9 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 30.4.1960 г., вступил в строй 30.9.1961 г. и 14.10.1961 г. включен в состав КБФ. В период с 29.5.1969 г. по 31.1 2.1971 г. модернизирован, перестроен в Ленинграде по проекту 57-А и 27.10.1971 г. переклассифицирован в БПК. В период с 10.2.1984 г. по 27.2.1987 г. прошел в Мурманске капитальный ремонт. 1 2 – 17.11.1974 г. нанес визит в Осло (Норвегия) и 1 2 – 1 7.4.1979 г.– в Бисау (Гвинея-Бисау). 1.6.1992 г. переклассифицирован в СКР, 30.6.1993 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31.1 2.1993 г. расформирован.

ДЕРЗКИ.Й (заводской № 774). 9.4.1958 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 10.10.1959 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 4.2.1960 г., вступил в строй 30.12.1961 г. и 12.1.1962 г. включен в состав СФ. В период с 20.11.1967 г. по 22.4.1972 г. модернизирован, перестроен в Ленинграде по проекту 57-А и 20.10.1970 г. переклассифицирован в БПК. 4 – 9.8.1973 г. нанес визит в Гавану (Куба). 7.8.1977 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кольском заливе на отстой, 19.4.1990 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, а 1.10.1990 г. расформирован и превращен в СМ для обеспечения выполнения боевых упражнений.

ХРАБРЫЙ,с 25.1.1969 г.– ЭНС-73 (заводской № 91). 9.4.1959 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1959 г. заложен на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен в 1961 г., но 1.7.1963 г. снят со строительства и законсервирован, 25.1.1969 г. переформирован в энергетическое судно, а 11.3.1982 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей «Главвторчермету» для демонтажа и разделки на металл.

Водоизмещение: полное 4192, стандартное 3500 т; длина 138,9 м, ширина 14,84 м, осадка 4,47 М. Мощность ПТУ 2x42 500 л.с., скорость хода: максимальная 34,5, экономическая 18 уз; дальность плавания экономическим ходом 3000 миль.

Вооружение: 2x1 ПУ ПКРК СМ-59 (12-16 ракет КСЩ), 4x4 57-мм орудия ЗИФ-75,2x3 533-мм ТА, 2 РБУ-2500 (128 РГБ– 250), 1 вертолет Ка-15. Экипаж 290 человек, в том числе 20 офицеров.

ПРОЕКТ 57-А

Водоизмещение: полное 4500, стандартное 3500 г; длина 140,6 м, ширина 14,84 м, осадка 4,65 м. Мощность 2x42 500 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз. Вооружение: 1x2 ПУ ЗРК «Волна» (32 ракеты), 2x4 57-мм орудия ЗИФ-75,4x2 30-мм орудия АК-230,2x5 ТА ПТА-53– 1134», ЗРБУ-6000,1 вертолет К$-25. Экипаж 297 человек, в том числе 20 офицеров.

Эсминцы типа «Современный» (проект 956) – 17+5 единиц

Ознаменовали собой возрождение класса эсминцев, строительство которых возобновилось после 20-летнего перерыва. Имеют паротурбинную энергетическую установку. Оснащены телескопическими ангарами для вертолетов. Единственные за всю историю отечественного флота эсмйнцы, официально причисленные к кораблям 1 ранга. Еще 4 корабля серии находятся в постройке на Северной верфи в Санкт-Петербурге.

Эсминец «СОВРЕМЕННЫЙ»

СОВРЕМЕННЫЙ (заводской № 861). 7.5.1975 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 3.3.1976 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 18.11.1978 г., вступил в строй 25.1 2.1980 г. и 24.1.1981 г. включен в состав КСФ. 6.1 2.1 989 г. поставлен в Мурманске на капитальный ремонт.

ОТЧАЯННЫЙ (заводской № 862). 7.5.1 975 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 4.3.1 977 г. заложен назаводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 29.3.1980 г., вступил в строй 30.9.1982 г. и 24.11.1982 г. включен в состав КСФ. 2 – 6.5.1 985 г. нанес визит в Алжир. 26.6.1992 г. поставлен в Мурманске на капитальный ремонт.

ОТЛИЧНЫЙ (заводской № 863). 14.4.1976 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 22.4.1978 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 21.3.1981 г., вступил в строй 30.9.1983 г. и 15.12.1983 г. включен в состав КСФ. 28.12.1984 г.-2.1.1 985 г. нанес визит в Гавану (Куба) и 21 – 25.7.1989 г.-в Норфолк (США).

ОСМОТРИТЕЛЬНЫЙ (заводской № 864). 14.4,1 976 г.зачислен в списки кораблей ВМФ и 27.10.1978 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 24.4. 1982 г., вступил в строй 30.9.1984 г. и 7.12.1984 г. включен в состав КТОФ. В период с 21.8 по 22.11.1 985 г. совершил переход из Балтийска во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Аден (Южный Йемен) и Камрань (Вьетнам).

БЕЗУПРЕЧНЫЙ (заводской № 865). 21.2.1979 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1980 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в августе 1983 г., вступил в строй 6.11.1985 г. и 7.1.1986 г. включен в состав КСФ. 2 – 5.6.1984 г. нанес визит в Триполи (Ливия), 9 – 13.7.1990 г.– в Портсмут (Великобритания) и 20 -24.2.1991 г.-в Александрию (Египет). 3.11.1993 г. поставлен в Папа-Губе на капитальный ремонт.

БОЕВОЙ (заводской № 866). 21.2.1 979 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 26.3.1 982 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 4.8.1984 г., вступил в строй 28.9.1986 г. и 5.11.1986 г. включен в состав КТОФ. 18 – 23.11.1987 г. нанес визит в Аден (Южный Йемен), 12 – 16.5.1 988 г.– в Вонсан (Северная Корея) и 31.7 – 4.8.1 990 г.– в Сан-Диего (США). 25.11.1993 г. поставлен на «Дальзаводе» во Владивостоке на капитальный ремонт.

СТОЙКИЙ (заводсной № 867). 1.8.1981 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 28.9.1 982 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 27.7.1985 г., вступил в строй 31.12.1986 г. и 24.2.1987 г. включен в состав КТОФ. 22.10.1 993 г. поставлен на «Дальзаводе» во Владивостоке на капитальный ремонт.

ОКРЫЛЕННЫЙ (заводской № 868). 5.11.1982 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16.4.1983 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 31.5.1 986 г., вступил в строй 30.1 2-1 987 г. и 1 9.2.1 988 г. включен в состав КСФ.

БУРНЫЙ (заводской № 869). 11.4.1 983 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1984 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в феврале 1 987 г., вступил в строй 30.9.1988 г. и 9.11.1988 г. включен в состав КТОФ.

ВЕДУЩИЙ, с 18.8.1988 г.-ГРЕМЯЩИЙ (заводской № 870). 30.10.1984 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.11.1984 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 30.5.1987 г., вступил в строй 30.1 2.1988 г. и 1.5.1989 г. включен в состав КСФ. 25.6 – 1.7.1990 г. нанес визит в Гавану (Куба), а 25.5 – 1.6.1993 г. принял участие в торжествах в Ливерпуле (Великобритания), посвященных 50-летию битвы за Атлантику. С 18.8.1988 г. носит гвардейский Военно-морской флаг, унаследованный от одноименного ЭМ проекта 7 СФ и БПК проекта 57-А КСФ.

БЫСТРЫЙ (заводской № 871). 30.10.1 984 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 29.10.1985 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 28.11.1987 г., вступил в строй 30.9.1989 г. и 31.10.1 989 г. включен в состав КТОФ. 5 – 8.6.1 990 г. нанес визит в Киль (Федеративная Республика Германии), 23 – 30.8.1 993 г.– в Циндао (Китай) и 31.8 – 4.9.1993 г.– в Пусан (Республика Корея).

РАСТОРОПНЫЙ (заводсной № 872). 21.3.1985 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 15.8.1986 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 4.6.1 988 г., вступил в строй 30.1 2.1989 г. и 28.2.1990 г. включен в состав КСФ. 11 – 15.10.1993 г. нанес визит в Тулон (Франция).

БЕЗБОЯЗНЕННЫЙ (заводской № 873). 26.11.1 986 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1987 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в марте 1 989 г., вступил в строй 28.11.1990 г. и 29.1 2.1 990 г. включен в состав КТОФ. 15 – 19.6.1 991 г. нанес визит в Антверпен (Бельгия).

БЕЗУДЕРЖНЫЙ (заводской № 874). 26.11.1 986 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1987 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в июне 1 990 г., вступил в строй 25.6.1991 г. и 11.7.1991 г. включен в состав КСФ. 26 – 31.5.1993 г. принял участие в торжествах в Нью-Йорке (США), посвященных 50-летию битвы за Атлантику.

БЕСПОКОЙНЫЙ (заводской № 875). 26.11.1 986 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1988 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в 1990 г., вступил в строй 28.12.1991 г. и 11.2.1992 г. включен в состав ДКБФ,

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ, с 1 5.2.1992 г.– НАСТОЙЧИВЫЙ (заводской № 876). 30.1 2.1 987 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1 989 г. заложен назаводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в 1991 г., вступил в строй 30.12.1992 г. и 5.2.1993 г. включен в состав ДКБФ. 19 – 26.6.1 993 г. нанес визит в Киль и 28.6 -2.7.1993 г.– в Вильгемсхавен (Федеративная Республика Германии).

БЕССТРАШНЫЙ (заводской № 877). 30.1 2.1987 г. зачислен в списки кораблей ВМФ -и в 1990 г. заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен в 1 992 г., вступил в строй 30.1 2.1 993 г. и 21.1.1994 г. включен в состав КСФ.

ВНУШИТЕЛЬНЫЙ (заводской № 2211). 11.4.1983 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 30.8.1 983 г. заложен назаводе имени 61 коммунара в Николаеве, но вскоре снят со строительства, спущен 17.10.1987 г. и превращен в плавсклад при заводе.

Водоизмещение: полное 7940, стандартное 6500 i; длина 156,37 м, ширина 17Д9 м, осадка 7,79 м. Мощность ПТУ 2x49 750 л.с.; скорость хода: максимальная 33,4, экономическая 18,4 уз; дальность плавания экономическим ходом 5340 миль.

Вооружение: 2x4 ПУ ПКРК «Москит» (8 ракет), 2ПУ ЗРК «Ураган» (48 ракет), 2x213.0-мм А-218 в 4x6 30-мм АК-630М орудия, 2x2 533-мм ТА, 2 РБУ-1000 ‹48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-27.

Эскадренный миноносец «Отрывистый» (проект 30-бис), 50-е гг.

Большой ракетный корабль «Бедовый» (проект 56-ЭМ), 60-е гг.

Большой противолодочный корабль «Проворный» (проект 61-Э), 1976 г.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» (проект 1144), 1994 г.

Противолодочный вертолет Ka-2S Ка-25 Helicopter

Диаметр ротора…………… 15,7 м

Максимальная стартовая масса 7,1 т

Двигатели…………… 2 ТВД ГТД-ЗФ

Мощность……………….. 2 х 664 кВт

Максимальная скорость 220 км/ч

Дальность полета……….. 650 км

Противолодочный вертолет Ка-27 Ка-27 Helicopter

Диаметр ротора………….. 15,9 м

Максимальная стартовая масса 12 т

Двигатели…………… 2 ТВД ТВЗ-117

Мощность……………… 2 х 1638 кВт

Максимальная скорость 250 км/ч

Дальность полета….. 520-800 км

Палубный истребитель Як-38 Yak-38 Fighter Длина – 15,5 м, размах крыла – 7,3 м. Максимальная стартовая масса (при вертикальном взлете) – 8,2 т. Двигатели: 1 подъемно-маршевый ТРД Р-27 (тяга 6800 кгс), 2 подъемных РД-36 (тяга 2 х 2840 кгс). Максимальная скорость у земли – 978 км/ч. Дальность полета без подвесных баков – 460 км.

Палубный истребитель Су-27К Su-27K Fighter Длина – 22 м, размах крыла – 14,7 м. Максимальная стартовая масса – около 30 т. Двигатели: 2 ТРД АЛ-31Ф (тяга на форсаже 2 х 12500 кгс). Максимальная скорость у земли – 1345 км/ч, на большой высоте – 2500 км/ч. Дальность полета без подвесных баков – 3900 км.