Текст книги "Крым 1944. Весна освобождения"
Автор книги: Сергей Ткаченко
Жанр:
Биографии и мемуары
сообщить о нарушении
Текущая страница: 9 (всего у книги 35 страниц) [доступный отрывок для чтения: 13 страниц]
За время войны экипажи дивизии выполнили 14 965 боевых вылетов, сбросив 14 178 т бомб.
Состав дивизии
14 ап дд затем 11 ran дд затем 11 гбап 03.42—05.45
250 ап дд затем 4 ran дд затем 220 гбап 03.42—05.45
325 ап дд 1942
339 бап? —05.45
11-й гвардейский Сталинский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Борис Владимирович Блинов.
В действующей армии:
22.06.41– 14.01.42 (14 тбап)
06.03.42– 26.03.43 (14 ап дд)
26.03.43– 26.12.44 (11 ran дд)
26.12.44– 09.05.45(11 гбап)
Входил в состав 18 ад.
В мае 1940 г. на вооружение полка поступили первые шесть бомбардировщиков ТБ-7 (Пе-8). Осенью 1940 г. летный состав 2 аэ начал совершать на ТБ-7 первые ознакомительные полеты. Но затем с декабря 1940 г. полеты были прекращены и лишь в конце весны возобновились. К июню 1941 г., по данным НКАП, было передано 27 ТБ-7, а по данным НКО – лишь 9 машин, из них 4 неисправных. На вооружении 1-й и 3-й аэ были бомбардировщики ТБ-3.
Перед войной 2-я аэ базировалась на аэродроме Борисполь под Киевом, а остальные эскадрильи на ТБ-3 11—12.06.41 г. убыли в летние лагеря.
В первые дни войны аэродром в Борисполе был подвергнут воздушным ударам, в результате которых минимум два ТБ-7 были уничтожены, а часть других повреждены. Вскоре оставшиеся в летном состоянии ТБ-7 2 аэ были отведены в тыл.
25.06.41 г. аэродром Гоголев, где базировалась часть 14 тбап, вооруженная ТБ-3, подверглась бомбардировке, в результате чего один ТБ-3 сгорел, еще два получили повреждения.
29.06.41 г. (по др. данным – 06.07.41 г.) на основе 2 аэ 14 тбап в Казани началось формирование 412 тбап.
В начале августа 1941 г. с самолетов ТБ-3 несколько раз выбрасывались тактические десанты для подрывных действий во вражеском тылу во взаимодействии с партизанскими отрядами, но чаще эти самолеты применялись как ночные бомбардировщики, содействуя оборонявшим Киев войскам.
К 13.08.41 г. полк был введен в состав 22 ад, и он приступил к действиям в интересах Южного и Юго-Западного фронтов. До конца месяца 26 кораблей выполнили 62 ночных боевых вылета, в том числе два на разведку, сбросив 88,7 т бомб; с задания не вернулся один экипаж.
В ноябре—декабре 1941 г. и начале января 1942 г. пять экипажей ТБ-3 полка доставляли продовольствие в осажденный Ленинград.
С января 1942 г. 5 экипажей ТБ-3 действовали в составе транспортной авиагруппы особого назначения майора Поликарпова, которая до мая 1942 г. совершала ночные вылеты для снабжения крымских партизан.
В марте 1942 г. был в составе 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд (позже преобразована в 9 гад дд, затем в 22 гбад). В составе этой дивизии полк прошел всю войну.
В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 137 от
26.03.43 г. в 11 ran дд.
Переименован Директивой Генерального штаба №Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 11 гбап.
4-й гвардейский Сталинградский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Иван Иванович Глущенко.
В действующей армии:
02.08.41– 16.04.42 (250 тбап)
16.04.42– 18.08.42 (250 ап дд)
18.08.42– 26.12.44 (4 ran дд)
26.12.44—09.05.45 (220 гбап)
До июля 1941 г. 250 тбап базировался в Забайкалье. На вооружении имел самолеты ТБ-3.
25.06.41 г. вылетел на запад всем составом (49 машин) и к 9 июля прибыл в район Ворошиловграда.
Входил в состав 50 дбад.
В начале августа 1941 г. привлекался для доставки грузов окруженным войскам 6 и 12-й армий. После этого одна эскадрилья ТБ-3 приступила к ночному бомбометанию по ближним тылам противника, продвигавшегося к Киеву.
В январе 1942 г. составил основу транспортной авиагруппы особого назначения майора Поликарпова, которая до мая 1942 г. совершала ночные вылеты для снабжения крымских партизан.
С 16.04.42 г. в составе АДД, но наименование 250 ап дд встречается и до этой даты. Входил в состав 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд (позже преобразована в 9 гад дд, затем в 22 гбад). В составе этой дивизии полк прошел всю войну.
Приказом наркома обороны СССР № 250 от 18.08.42 г. преобразован в 4 ran дд.
В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.
В феврале 1943 г. за отличия в Сталинградской битве полку присвоено почетное наименование Сталинградский.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 220 гбап.
325-й авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Николай Григорьевич Афонин.
В действующей армии:
29.08.41– 06.03.42 (325 дбап)
06.03.42– 19.08.44 (325 ап дд)
09.08.44– 26.12.44 (29 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (29 гбап)
09.08.45– 03.09.45 (29 гбап)
Формирование полка началось 28.06.41 г. Сформирован в конце августа 1941 г. в Нежине. Первоначально назывался 325-м десантнобомбардировочным полком, позже известен как 325 тбап, 325 ап дд.
На вооружении имел самолеты ТБ-3, преимущественно из числа отремонтированных.
Входил в состав 52 дбад.
В марте 1942 г. был в в составе 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд.
В мае – августе 1942 г. совершал ночные вылеты для снабжения крымских партизан.
В конце августа 1942 г. все боеспособные ТБ-3 были брошены против немецких войск, вышедших на перевалы Кавказского хребта.
В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.
С 1943 г. до 25.05.44 г. действовал на Ленинградское фронте. За это время совершил 1300 боевых вылетов, сбросил 2000 тонн бомб. За успешные действия полка при снятии блокады полку присвоено почетное наименование Красносельский.
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 0271 от 19.08.44 г. в 29 ran дд.
Входил в состав 54 ад дд.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 29 гбап.
339-й авиационный полк дальнего действия
На вооружении имел самолеты Ли-2.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 339-й бап.
Входил в состав 22-й гв. бад.
2-я гвардейская авиационная Севастопольская дивизия дальнего действия
Командир дивизии генерал-майор авиации Алексей Иванович Щербаков (26.03.43—26.12.44)
В действующей армии:
22.06.41– 05.12.41 (51 дбад)
05.12.41– 06.03.42(1 нтбад)
06.03.42– 26.03.43 (17 ад дд)
26.03.43– 26.12.44 (2 гад дд)
26.12.44– 09.05.45 (2 гбад)
Сформирована на основе Постановления СНК СССР 2265—977сс от 05.11.40 г. с дислокацией – Сольцы, Великие Луки, Едрово.
До августа 1941 г. входила в состав 1 бак ДВА.
С августа 1941 г. была самостоятельным подразделением ДВА.
05.12.41 г. преобразована в 1 нтбад.
В феврале 1942 г. входила в состав авиагруппы генерала А.Е. Голованова.
06.03.42 г. переформирована в 17 ад дд.
Преобразована Приказом НКО СССР № 138 от 26.03.43 г. во 2 гад дд.
С 13.05.43 г. входила в состав 2 гак дд затем 2 гбак, который был развернут из состава самой 2 гад дд.
Переименована Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. во 2 гбад.
Состав дивизии 7 дбап (тбап) 1940. 11.41—12.41 22 дбап 09.41—02.42 90 дбап 08.41—20.11.41
203 дбап
204 дбап
750 дбап затем 3 ran дд затем 3 гбап 10.41—05.45 579 дбап затем 751 дбап затем 8 ran дд 10.41—13.05.43 18 ran дд затем 18 гбап 13.05.43—09.05.45 327 бап 03.44—05.01.45
18-й гвардейский Севастопольский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Александр Яковлевич Вавилов (13.05.43—09.05.45).
В действующей армии:
12.05.43– 26.12.44 (18 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (18 гбап)
Развернут из состава 3 ran дд Директивой НШ АДД № 701834 от
13.05.43 г.
На вооружении имел самолеты Ил-4.
Входил в состав 2 гад дд затем 2 гбад.
В мае 1944 г за отличия в боях за освобождение Севастополя полку присвоено почетное наименование Севастопольский.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 18 гбап.
За отличия в Берлинской операции полку присвоено почетное наименование Берлинский.
24-й гвардейский Севастопольский авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Павел Андреевич Таран (04.44– 05.45).
В действующей армии:
22.06.41– 18.03.42 (21 дбап)
18.03.42– 18.09.43 (21 ап дд)
18.09.43– 26.12.44 (24 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (240 гбап)
Принимал участие в Советско-финской войне. Базировался на аэродроме Крестцы (78 км юго-восточнее Новгорода).
Входил в состав ВВС Северо-Западного фронта.
На вооружении имел бомбардировщики ДБ-3. По состоянию на 16.11.39 г. – 50 самолетов.
25.01.40 г. вошел в состав 27 дбаб.
За период боевых действий с 30.11.39 по 13.03.40 г. потерял 16 самолетов, из них три сбиты, два не вернулись с заданий, остальные потеряны по эксплуатационным причинам.
На 22.06.41 г. входил в состав 22 ад. Базировался на аэродроме Саки.
Утром 22.06.41 г. весь личный состав полка подняли по боевой тревоге, а уже через час все исправные самолеты ДБ-Зф были готовы к взлету. Но лишь 25.06.41 г. был получен первый боевой приказ – с наступлением рассвета следующего дня нанести удары по военнопромышленным объектам Румынии.
Вскоре после начала войны введен в состав 50 ад.
С середины августа 1941 г. входил в состав ВВС 51-й армии.
С октября 1941 г. входил в состав 50 ад.
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 274 от
18.09.43 г. в 24 ran дд.
На вооружении имел бомбардировщики Ил-4.
Переименован Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 240 гбап.
С 26.12.44 г. входил в состав 36 бад.
7-я гвардейская Севастопольская авиационная дивизия дальнего действия
Командир дивизии полковник Феофан Сергеевич Широкий (24.05.43—09.04.45).
Развернута из состава 3-й гв. ад ДЦ Директивой НШ АДД № 701835 от 13.05.43 г.
Входила в состав 3-го гв. ак ДД.
Переименована Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 7-ю гв. бад.
Входила в состав 2-го гв. бак.
Состав дивизии
9-й гв. ап ДД затем 9-й гв. бап 13.05.43—09.05.45
21-й гв. ап ДД затем 21-й гв. бап 13.05.43—09.05.45
328-й бап 04.44—05.01.45 (в освобождении Крыма участия не принимал)
9-й гвардейский Полтавский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник А.И. Аверьянов.
В действующей армии:
26.06.41– 25.03.42 (51 дбап)
25.03.42– 26.03.43 (749 ап дд)
26.03.43– 26.12.44 (9 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (9 гбап)
До 1940 г. известен как 51 сбап.
В 1940 г. переименован в 51 дбап.
Принимал участие в Советско-финской войне. На вооружении имел бомбардировщики ДБ-ЗМ.
Входил в состав 48 дбад.
С 21.08.41 г. входил в состав 52 дбад затем 24 аддд.
06.03.42 г. преобразован в 749 апдд (известен также как 749 дбап).
На вооружении имел самолеты ДБ-Зф (Ил-4).
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 137 от
26.03.43 г. в 9 гапдд.
13.05.43 г. Директивой НШ АДД № 701835 из состава полка был развернут еще один полк: 21 гапдц.
С 13.05.43 г. входил в состав 7 гаддд затем 7 гбад.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от
26.12.44 г. в 9 гбап.
21-й гвардейский авиационный Кировоградский Краснознаменный полк дальнего действия
Командир полка полковник Василий Иванович Морозов. Развернут из состава 9-го гв. ап ДД Директивой НШ АД Д № 701835 от 13.05.43 г.
На вооружении имел самолеты Ил-4, В-25.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от
26.12.44 г. в 21-й гв. бап.
Входил в состав 7-й гв. ад ДД затем 7-й гв. бад.
В феврале 1945 г. за отличия в Будапештской операции полку присвоено почетное наименование Будапештский.
15-й гвардейский Севастопольский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка полковник Сергей Алексеевич Ульяновский (07.42—09.44).
В действующей армии:
22.06.41– 25.07.41 (125 бап)
17.09.41– 23.01.42(125 бап)
08.08.42– 29.09.42 (125 бап)
29.09.42– 26.03.43 (125 ап дц)
26.03.43– 26.12.44 (15 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (15 гбап)
Сформирован в 1940 г.
Входил в состав 13 бад.
К 22.06.41 г. базировался в Быхове. На вооружении имел 38 самолетов СБ (из них 6 неисправных).
После месяца интенсивных боев в строю осталось 7 самолетов и полк направили в Казань для переучивания на Пе-2.
В середине сентября 1941 г. полк в составе двух эскадрилий прибыл под Ленинград. Действовал в составе 2 сад. В течение 128 дней боев полк потерял 60 % летного состава и 22 самолета.
21.01.42 г. полк покинул Ленинградский фронт и весной на аэродроме Монино проходил переучивание на бомбардировщики В-25.
С июля 1942 г. входил в состав 222 бад затем 222 ад дд затем 4 гад дд затем 14 гбад.
29.09.42 г. вместе с дивизией переведен в состав АДД и переименован в 125 ап дд.
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 138 от
26.03.43 г. в 15 ran дд.
Директивой Генерального штаба № 135565 от 19/21.06.43 г. из состава полка был развернут еще один полк: 22 ran дд.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 15 гбап. *
20-й гвардейский авиационный Севастопольский полк дальнего действия
Командир полка подполковник Сергей Александрович Гельбак (05.43—09.46).
В действующей армии:
23.05.43– 26.12.44 (20 ran дд)
26.12.44– 09.05.45 (20 гбап)
Развернут из состава 10 ran дд Директивой НШ АДД №701835 от
13.05.43 г.
На вооружении имел самолеты Ил-4.
Входил в состав 3 гад дд затем 13 гбад.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 20 гбап.
22-й гвардейский авиационный Севастопольский полк дальнего действия
Командир полка подполковник Иван Федорович Галинский (09.43—08.44).
Развернут из состава 15-го гв. ап ДД и 747-го дбап Директивой Генерального штаба № 135565 от 19/21.06.43 г.
На вооружении имел самолеты В-25.
Входил в состав 5-й гв. ад ДД затем 15-й гв. бад.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 238-й гв. бап.
Свою лепту в освобождение Крыма внес и еще один авиаполк АДД, действовавший в 1943 г. по целям на полуострове, и снабжавший крымских партизан.
102-й Керченский авиационный полк дальнего действия
32-й гвардейский Керченский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия
Командир полка подполковник Борис Петрович Осипчук (04.42– 05.45).
Формировался в Подмосковье с марта по 22.04.42 г. как 102-й ап ДД. Известен также как 102-й тап, 102-й тап ДД. Имел 4 эскадрильи.
На вооружении имел самолеты Ли-2. В июле 1943 г. были получены три Си-47.
Входил в состав 1 -й тад затем 1 -й ад ДД.
Первый боевой вылет – 23.04.42 г.
С конца мая по 20.06.42 г. девять экипажей полка под командованием Б.П. Осипчука действовали с прифронтовых аэродромов подскока. За это время произвели с аэродромов Валуйки, Хреновая по 17 самолетовылетов. Доставили частям Красной Армии, окруженным в районе г. Изюма, выброской на парашютах 34,2 тонны горючего и мин. За 8 вылетов обеспечили войска продовольствием и боеприпасами. Доставили вооружение, боеприпасы, продовольствие, горюче-смазочные материалы и др. грузы в район поселка в 30 км севернее Холма. Группа в составе 6 самолетов под командованием Осипчука с аэродрома Вы-ползово выполнила 49 самолето-вылетов с посадкой в тылу врага на площадке Подворье, Ляховичи. Действующим частям было перевезено продовольствия 153,5 тонны, вооружения, боеприпасов – 21,4 тонны, горюче-смазочных – 39,5 тонны, почты – 0,51 тонны и 136 солдат и офицеров. Обратными рейсами доставили на свой аэродром около ста тяжелораненых бойцов и 8,2 тонны грузовых парашютов.
С 22.06.42 г. две эскадрильи полка действовали с аэродрома Хвойное, доставляя боеприпасы, продовольствие и медикаменты окруженной в районе Новой Керести за рекой Волхов 2-й ударной армии. Несколько экипажей выполняли эту задачу с конца мая.
С 21.08.42 г. участвовал в Сталинградской битве. К этому времени в полку были укомплектованы две эскадрильи, формировалась третья. Базировался на аэродроме Эльтон. Экипажи полка наносили бомбовые удары по переправам через Дон и механизированным колоннам противника.
27.08.42 г. полк перелетел в Саратовскую область к селу Малая Грязнуха (район Балашова). Отсюда экипажи полка бомбили скопления танков и мотопехоты в районе Котлубани, резервы противника у Большой Россошки, у совхоза «Опытное поле», на станции Конной, у Кузьмичей, разметали живую силу противника в 4 км южнее Верхней Ерзовки. 102-й полк находился ближе к Сталинграду, чем другие части АДД, и потому за ночь мог совершать по нескольку боевых вылетов.
В начале сентября 1942 г. полк сменил аэродром там же, под Бала-шовом, перелетев к железнодорожному разъезду на 217-м километре. Отсюда полк совершал бомбардировки резервов противника в район Городища, Верхней Ерзовки. До конца сентября экипажи наносили бомбовые удары по железнодорожным станциям Тунгута, Гумрак-Разгуляевка, железнодорожному разъезду Бородкин, станции Конной, в районе Винновки.
В конце октября 1942 г. в тяжелейшие дни обороны Сталинграда командование Юго-Западного фронта по достоинству оценило работу полка, объявив всему личному составу благодарность.
До декабря 1942 г. полк преимущественно выполнял бомбардировочные функции, а с начала декабря приступил к доставке на прифронтовые аэродромы Донского фронта различных грузов. Обратным рейсом вывозили раненых. В ночь на 16.12.42 г. совершил два вылета и нанес удары по эшелонам с военной техникой противника на станции Дубовской. 28.12.42 г. группа Ли-2 в сложнейших метеоусловиях пробилась к танкистам 25-го танкового корпуса и сбросила там резиновые мешки с горючим и боеприпасами. С конца декабря 10 экипажей Ли-2 с техсоставом находились на оперативном аэродроме в районе Ленинска, откуда перебрасывали горючее и все необходимое для обеспечения полетов истребителей и штурмовиков на прифронтовые аэродромы в район деревень Холодной, Малой Орловки и др. 05.01 9 экипажей произвели 46 рейсов по переброске грузов с аэродрома Балашов к Калачу. 06.01 10 экипажей выполнили 60 рейсов по переброске грузов в район Калача и Боковской. 09.01 11 экипажей, совершив 50 самолето-вылетов, из Балашова в Калач доставили 4,2 тонны медицинского имущества, из Калача в Боковскую-Мостовскую – 7,9 тонны горючего, 10,3 тонны боеприпасов, 3 тонны почты. А в Балашов обратными рейсами они доставили 152 раненых и 85 пассажиров – офицеров и солдат.
В середине января из Балашова полк перелетел в Ленинск, откуда возил горючее на прифронтовые аэродромы.
За период участия в Сталинградской битве экипажами полка совершено 1165 самолето-вылетов. Сброшено 10 009,5 тонны бомб. Доставлено горючего – 513 тонн, вооружения и боеприпасов – 210 тонн, медикаментов, почты и других грузов – 66 тонн, солдат и офицеров– 1448 человек. *
24.02.43 г. полк вылетел на оперативный аэродром в Миллерово. Экипажи осуществляли доставку грузов своим частям и производили бомбардировки объектов противника.
17.04.43 г. полк перебазировался в Лабинскую и приступил к боевым действиям на Северо-Кавказском фронте. Уже 18 апреля полк совершил ночной удар по немецкому аэродрому в районе станции Керчь-И. Из этого вылета не вернулось сразу три экипажа Ли-2. За девять последующих ночей экипажи совершили 130 самолето-вылетов на бомбежку Саки, Сарабуз, Темрюка, Тамани.
В мае 1943 г. экипажи Ли-2 наносили удары по скоплениям техники и живой силы противника в районах Верхнебаканской, Нижнеба-канской, Темрюка, Васильевки, Киевской, Глебовки, Широкой Балки, порта Симеиз в Крыму.
С 18.06.43 г. полк приступил к выполнению боевых заданий в районе Курска и Орла. Экипажи Ли-2 наносили ночные бомбовые удары по объектам противника.
В конце июля и в первой половине августа 1943 г. участвовал в наступательных операциях войск Ленинградского фронта. Действуя с аэродрома Хвойная, полк наносил бомбовые удары по опорным пунктам Мгинского укрепленного района.
В августе—сентябре 1943 г. действовал с Центрального аэродрома.
18.09.43 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и отвагу, проявленные личным составом в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, полк награжден орденом Красного Знамени.
В конце сентября 1943 г. полк перелетел на аэродром Михайловка (северо-западнее Лебедина) и участвовал в выброске десанта в район Каневского леса, который должен был отвлечь на себя силы противника и тем самым помочь войскам Воронежского фронта в форсировании Днепра и захвате плацдарма в районе Канева. За три вылета в одну ночь на правый берег Днепра экипажами только 102-го полка было сделано 54 самолето-вылета, выброшено в заданном районе 935 десантников и груза общим весом около 27 тонн.
В начале октября 1943 г. полк перебазировался на аэродром Воро-тынск (20 км западнее Калуги), в последние дни октября 1943 г. перелетел в Валерьяновну (район Волновахи), в ноябре вернулся в Вороты нск, а уже в декабре перебазировался в Андреаполь. В Андреаполе полк готовился к выброске крупного десанта, но операция была отменена и полк мелкими группами перебазировался в Левашово под Ленинградом.
С 13 по 27.01.44 г. участвовал в боях по окончательному снятию блокады Ленинграда.
02.02.44 г. полк перебазировался на аэродром в Парголово, имевший слишком короткую взлетную полосу, из-за чего случилось несколько катастроф. Но других подходящих площадок не было. Работа на Ленинградском фронте была настолько интенсивной, что на помощь вооруженцам пришлось привлечь медиков и работников столовой. Только за одну ночь в конце февраля, нанося удары по военным объектам в городе и в порту Хельсинки, полк совершил 52 самолетовылета.
28.03.44 г. полк перелетел на аэродром г. Пушкин.
На Ленинградском фронте с декабря 1943 по май 1944 г. полк совершил 1159 боевых самолето-вылетов, налет ночью составил 2851 час. На врага сброшено 6289 бомб общим весом 1215 тонн.
В середине мая 1944 г. полк снова перебазировался в Воротынск. Боевых вылетов не совершал, приводил в порядок материальную часть. Закончив в меру возможностей ремонт изношенных Ли-2, полк в конце мая перелетел на новое место базирования – в Бровничи (к юго-западу от Климова).
27.05.44 г. приказом НКО СССР за образцовое выполнение заданий командования и отличие в боях за город Керчь и Крым полку присвоено почетное наименование Керченский.
С 13.06.44 г. полк включился в боевую работу на белорусском направлении.
В середине сентября полк перебазировался на площадку близ деревни Белевичи (в районе г. Сморгонь, Белоруссия) для оказания помощи войскам, ведущим бои в Прибалтике.
Преобразован приказом наркома обороны СССР № 0361 от
05.11.44 г. в 32-й гв. ап ДД. Гвардейское знамя вручено полку 24.12.44 г.
В январе и феврале 1945 г. полк наносил бомбовые удары по объемам в Восточной Пруссии.
Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/Ю/315706 от 26.12.44 г. в 32-й гв. бап.
07—09.04.45 г. полк участвовал в дневных массированных бомбовых ударах по Кёнигсбергу.
С 10.04.45 г. поддерживал войска 1-го Белорусского фронта на берлинском направлении.
В ночь 16/17.04.45 г. бомбил Зееловские высоты. В следующие три ночи – живую силу и технику противника в районе Менхенберга. 20/21.04.45 г. полк взял курс уже на Берлин.
В ночь на 02.05.45 г. полк нанес третий массированный удар по Свинемюнде. Отбомбились настолько удачно, что на следующий день об этом сообщило Совинформбюро.
Всего в ходе войны полк произвел 7560 боевых самолето-вылетов, из них днем – 1303, ночью – 6257, налетав при этом 23 986 часов. Из них днем – 3360, ночью – 20 626. Сброшено 114 958 бомб общим весом 6184 тонны. Партизанским отрядам доставлено боеприпасов 57,6 тонны, продовольствия – 61,5 тонны. С воздуха им выброшено 467 человек, вооружения – 6,3 тонны, спецгруза – 67,4 тонны, агитлистовок – 1 миллион 667 тысяч. При выполнении десантных операций десантирован 1061 человек, сброшено 33 тонны грузов. Действующим частям Красной Армии, находившимся во временном окружении, а также частям, атаковавшим врага, доставлено: боеприпасов – 318 тонн, горючего – 599 тонн, продовольствия – 261 тонна, прочих грузов – около 5 тонн, личного состава – 2036 человек. Обратными рейсами вывезено: от партизан раненых – 145 человек, сотни детей, личного состава – 74 человека. С линии фронта: раненых – 5981 человек, груза – 39 тонн. Столь внушительные результаты дались ценой гибели 237 человек – авиаторов полка. Потеряно 56 самолетов.
ДЕЙСТВИЯ 4 ВА В ПЕРИОД ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫМА
В течение февраля и марта на фронте Отдельной Приморской армии было затишье, однако бои местного значения не прекращались. Обе стороны усиленно вели воздушную разведку, пополняли войска, совершенствовали оборону. В связи с оперативной паузой, а также неблагоприятными метеоусловиями и плохим состоянием аэродромов в период начавшейся весенней распутицы 4-я воздушная армия направляла основные усилия на выполнение двух неотложных задач: прикрытие войск на Керченском полуострове, причалов в Керченском проливе и своих аэродромов; воздушная разведка обороны, железнодорожных станций и аэродромов противника.
Учитывая ухудшение обстановки на Украинских фронтах, немецкое командование 9 февраля 1944 г. часть своей авиации перебросило с аэродромов Крыма на юг Украины. Из-за нехватки бомбардировщиков и сильного противодействия советских истребителей немцы стали использовать вместо «хейнкелей» и «юнкерсов» истребители ФВ-190 для ударов по нашим войскам. Подойдя к цели на высоте 2000—2500 метров, они резко переходили в пике, бросали бомбы и со снижением (как штурмовики) или с набором высоты (как истребители) уходили на свою территорию. Обычно они летали без прикрытия.
В февральские и мартовские дни летчики 4-й ВА, выполняя боевые задачи, показывали образцы воинской доблести, стойкости, патриотизма. Высокий класс мастерства продемонстрировал заместитель командира эскадрильи 101-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии лейтенант С.С. Иванов. Только в течение одного дня, 15 февраля 1944 г., он сбил четыре Ме-109 и два ФВ-190. Беспримерное мужество проявил командир звена 159-го полка истребителей лейтенант В.В. Собин.
По мере продвижения наземных войск в глубь Керченского полуострова должна была постепенно перебазироваться на новые точки и советская авиация. Но для этого требовалось накопление средств МТО. Для восстановления и строительства аэродромов, командного и наблюдательного пунктов сначала была высажена на плацдарм северо-восточнее Керчи одна из рот 21-го отдельного инженерноаэродромного батальона. Затем через пролив переправились остальные подразделения этой части и комендатура 535-го БАО. Воинам приходилось работать под огнем артиллерии противника.
Ответственным за организацию переправы грузов, техники и людей 4-й ВА был назначен один из офицеров минно-саперной службы тыла 4 ВА. В его распоряжении находилась команда в составе одиннадцати человек. Для их обслуживания выделили грузовую автомашину, а для обеспечения связи – три телефонных аппарата и 15 километров кабеля.
В установленные командованием сроки на плацдарме Керченского полуострова были сосредоточены следующие материальные средства: авиабензина различных марок – 70 тонн; авиамасел – 3253 килограмма; авиабомб – более 25 тысяч штук; снарядов для авиапушек – 97 100; патронов разного калибра – 40 900; реактивных снарядов – 806. Кроме того, перебросили 36 вагонов различного авиационно-технического имущества и 100 тонн продовольствия.
К этому же времени на Керченский полуостров переправили до двух тысяч человек личного состава обслуживающих частей и технику, необходимую для обеспечения боевой работы авиации.
Численность самолетов противника на начало апреля не превышала 300 единиц. В 4 В А имели 538 боевых машин: 146 бомбардировщиков, 236 истребителей, 21 разведчик и 136 штурмовиков. Кроме того, 4 ВА была оперативно подчинена группа ВВС Черноморского флота в составе 32 штурмовиков и 32 истребителей. Если же учесть и 8-ю воздушную армию, с которой предстояло взаимодействовать (157 бомбардировщиков, 209 штурмовиков, 282 истребителя, 14 разведчиков), то общее превосходство советской авиации было более чем четырехкратным.
Из этого соотношения сил видно, что военно-воздушные силы противника не могли оказать серьезного сопротивления нашей авиации, тем более что гитлеровцы, по данным разведки, имели весьма ограниченные запасы горючего и боеприпасов. Как известно, в дальнейшем с первого дня операции противник вынужден был бросить всю авиацию на главное направление наступления войск 4-го Украинского фронта, поэтому боевые действия 4 ВА на протяжении всего периода авиационного преследования, до выхода войск Отдельной Приморской армии к Севастопольскому укрепленному району, проходили в обстановке абсолютного господства наших ВВС. Только в районе Севастополя авиаторы 4 ВА встретили активное противодействие вражеской истребительной авиации.
Воздушные разведчики выявили, что ПВО противника на Керченском полуострове имеет около 30 батарей малокалиберной зенитной артиллерии, 32 – среднего калибра и свыше 20 прожекторов. В последних числах марта наблюдалось значительное ослабление зенитного огня.
Замысел операции состоял в том, чтобы одновременным наступлением 4-го Украинского фронта из северной части Крыма и Отдельной Приморской армии с восточной части Керченского полуострова в общем направлении Симферополь, Севастополь разгромить вражескую группировку, не допустить ее эвакуации. Главный удар наносили войска 51-й армии и 19-го танкового корпуса с плацдарма южнее Сиваша. ОПА, решая вспомогательную задачу, должна была прорвать оборону противника, разобщить его группировку и уничтожить ее по частям, не допуская к портам Крыма. 4 ВА были поставлены следующие задачи: нанести мощный бомбовый удар по вражеским штабам и командным пунктам, подавить огонь неприятельской артиллерии, не допустить подхода резервов, срывать контратаки противника, прикрыть с воздуха боевые порядки своих войск.
В штабе 4 ВА решили не проводить авиационной подготовки, а авиационную поддержку осуществить двумя последовательными массированными налетами бомбардировщиков и штурмовиков. Был разработан подробный план, предусматривавший время вылета самолетов, состав групп, объекты для нанесения ударов.
Операции предшествовала тщательная разведка, которую вели летчики 366-го отдельного разведывательного авиаполка, 229-й, 329-й истребительных и 132-й ночной бомбардировочный авиадивизий. Удалось полностью выявить состояние оборонительных рубежей противника на керченском направлении, вскрыть интенсивность и характер движения на его коммуникациях вплоть до Севастополя, аэродромную сеть. 31 марта и 1 апреля была завершена фотосъемка основного рубежа обороны, 8 апреля – последняя фотосъемка запасных Ак-Монайских позиций. Она выполнялась летчиками 366-го отдельного разведывательного авиаполка. Размножив фотосхемы, штаб 4 ВА снабдил ими всех командиров авиационных и стрелковых частей.
