Авианосцы США «Essex»

Текст добавлен: 20 сентября 2016, 16:52

Текст книги "Авианосцы США «Essex»"

Автор книги: С. Иванов

Жанры:

Технические науки

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц)

Назад к карточке книги

USS ESSEX (CV-9)

Вошел в строй в последний день 1942 г. Впервые принял участие в бою 31 августа 1943 г. у о. Маркус. Авианосец «Эссекс» принимал участие в рейдах на Уэйк и Рабаул, поддерживал десанты на о. Гилберта и Маршалловы острова. В 1944 г. авианосец действовал в районе Маршалловых островов, о. Трук, Палаус, Филиппин, Окинавы, Формозы. В завершающий год войны корабль видели в водах Филиппин, Формозы, Иводзимы и Японии. В ноябре 1944 г. «Эссекс» получил повреждения в результате атаки камикадзе недалеко ог Лусона, тогда корабль входил в состав 3-го флота.

В сопровождении буксиров авианосец CV-13 «Франклин» выходит и ‹ реки Элизабет, Норфолк, 21 февраля 1944 г. «Франклин» в войну получил самые тяжелые среди всех «Эссексов» повреждения, однако остался на плаву. Вот и не верь в число «13»! «Франклин» сумел своим ходом доползти до порта, однако повреждения корабля оказались настолько серьезными, что вводить в строй по– новому его не стали.

В 1947 г. авианосец «Эссекс» вывели из боевого состава флота в резерв. После модернизации корабль вновь вошел в боевой состав ВМС, списан в 1967 г… разобран на металлолом в 1975 г.

USS YORKTOWN CV-10

Авианосец «Йорктаун» вошел в боевой состав ВМС США 15 апреля 1943 г. После ускоренных ходовых испытаний корабль прибыл в Перл-Харбор уже 24 июля 1943 г. Подобно «Эссексу», «Йорктаун» принял боевое крещение в рейде к островам Маркуса и Уэйк. Корабль в 1943–1944 гл. поддерживал высадку десантов на о. Гилберта, Маршалловы острова, Марианны и на Филиппины. Также наносил удары по Труку и о. Бонин. После двухмесячного ремонта в конце 1944 г., «Йорктаун» вернулся на театр боевых действий и принял участие в операциях американского флота на просторах Южно-Китайского моря и у побережья Филиппин, в водах Формозы, Окинавы и Бонин, а также у побережья Японии, где получил повреждения 18 марта 1945 г. в результате бомбового удара авиации противника. После окончания войны корабль принял участие в операции «Мэйджик Кариет», выведен в резерв в 1947 г.

После модернизации корабль эксплуатировался в ВМС США, превращен в музей в 1975 г., установлен на стоянку в Пэтриот– Пойнт, Южная Каролина.

Радиомачты по краю полетной палубы авианосца CV-19 «Хэнкук» завалены в горизонтальное положение. Па палубе стоят подготовленные к полетим истребители F6F «Хеллкэт», 1944 г. Во время производства полетов радиомачты всегда заваливались в горизонтальное положение.

Авианосец CV-12 «Хорнет» выходит из Перл-Харбора. 22 марта 1944 г.

USS INTREPID (CV-11)

Вошел в строй 11 августа 1943 г., впервые принял участие в боях в январе 1944 г., когда поддерживал десантную операцию на Кваджалейне. В феврале 1944 г. «Интрепид» принял участие в рейде на Трук, получив тогда попадание торпедой, которая повредила рулевое управление. Находился в ремонте до июня 1944 г. После ремонта действовал в водах Палау, Филиппин, Окинавы и Формозы. В конце 1944 г. дважды был поврежден камикадзе. Вернулся на театр боевых действий в марте 1945 г., действовал у побережья Японии и Окинавы, пока в апреле 1945 г. опять не был поврежден камикадзе. «Интрепид» получил попаданий камикадзе больше, чем любой другой авианосец ВМС США.

В 1947 г. авианосец «Интрепид» был выведен в резерв, после модернизации эксплуатировался в ВМС США, затем стал флагманским кораблем военно-морского/авиационно-космического музея в Нью-Йорке.

USS HORNET (CV–I2)

«Хорнет» вошел в строй в ноябре 1943 г., принимал участия в боях у Бонина, Палау, Окинавы и Филиппин в 1944 г. В 1945 г. действовал в районе Формозы, Индокитая, Окинавы и Японии. После операции «Мэйджик Карпет» в 1947 г. выведен из боевого состава ВМС США,

Авианосец CV-12 «Хорнет» в водах Окинавы, 27марта 1945 г.

Эсминец DD-660 «Баллэрд» проходит мимо авианосца типа «Эссекс», Окинава, 1945 г.

Авианосец CV-9 «Эссекс» па якорной стоянке атолла Майджур, 2 марта 1944 г. Атолл Майджур 58-е авианосное оперативное соединение использовало в качестве передовой базы. Базы на Майджуре и Улити позволяли соединению не тратить время и топливо на переходы в Перл-Харбор и обратно для пополнения запасов расходуемых материалов.

После модернизации вновь вернулся в строй, выведен в резерв в 1970 г. В 1993 г. продан для разделки на металлом, но в 1996 г. контракт был аннулирован, после чего корабль поставили на хранение с целью в перспективе превращения в музей в Аламеде, шт. Калифорния.

USS FRANKLIN (CV-13)

Вошел в строй в январе 1944 г. Впервые авианосец пошел в бой в составе TG– 58.2 в ходе десантной операции на атолл Эниветок. Затем «Франклина» видели в районе Бонина, в водах Марианских островов. Палау, Филиппин. Авианосец принимало участие в операциях против Формозы и Японии. В октябре 1944 г. «Франклина» поразила бомба, сброшенная японским аэропланом, 56 человек из состава экипажа погибло. 19 марта 1945 г. недалеко от Формозы «Франклин» получил два прямых попадания бомб. В результате этих попаданий «Франклин» получил самые тяжелые повреждения среди всех кораблей типа «Эссекс», 724 человека из команды авианосца было убито, 265 – ранено. «Франклин» списали в 1947 г., а в 1964 г. разрезали в металлолом; модернизацию авианосец не проходил.

USS TICONDEROGA (CY-14)

Второй «длиннокорпусной» «Эссекс», «Тикондерога», вошел в боевой состав ВМС США в мае 1944 г. Первый раз корабль принял участие в боях во время десантной операции на Филиппинах. В январе 1945 г. авианосец повредил камикадзе, однако корабль вернулся в строй и работал у Окинавы и Японии. После участия в операции «Мэйджик Карпет», «Тикондерогу» в 1947 г. вывели в резерв. После модернизации авианосец служил в военном флоте США до 1973 г.

USS RANDOLPH (CV-15)

Вошел в строй в сентябре 1944 г., авианосец присоединился к Тихоокеанскому флоту в январе 1945 г., в марте 1945 г. получил повреждения в результате атаки камикадзе, когда находился на якорной стоянке в Улити. В 1948 г. корабль был выведен в резерв, прошел модернизацию, утилизирован в 1973 г.

Авианосец CV -14 «Тикондерога», на полетной палубе видны истребитель F6F «Хелллэт», торпедоносец TBF «Эвеиджер». Снимок сделан незадолго до первого удара по японцам самолетов с «Тикондероги» 5 ноября 1944 г.

Авианосец CV–I3 «Франклин» в районе Нью-Йорка, корабль тяжело поврежден японской авиацией.

USS LEXINGTON (CV-16)

Второй авианосец класса «Эссекс», «Лексингтон», пришел в Перл-Харбор 9 августа 1943 г. Впервые принял участие в боевых действиях во время рейда на атолл Тарава 11 сентября 1943 г. В конце сентября 1943 г. самолеты «Лексингтона» бомбили остров Уэйк, поддерживали десант на острова Гилберта и Маршалловы острова. 4 декабря 1943 г. корабль получил существенные повреждения от попадания торпеды. В феврале 1944 г. авианосец вернулся на театр боевых действий, принимал участие в рейдах на Трук и Марианны, Палау, Бонины, Яп и Филиппины, поддерживал десантные операции на Новую Гвинею и в голландские колонии. 5 ноября 1944 г. «Лексингтон» поразил камикадзе. К боевым действиям корабль опять вернулся в 1945 г., его видели в районах Формозы, Лусона, Индокитая, Японии, Бонин.

«Лексингтон» был выведен в резерв в 1947 г., после модернизации служил до 1991 г., последние годы в качестве учебного авианосца в Пенсаколе, шт. Флорида. В настоящее время превращен в корабль-музей в Корпус-Кристи, шт. Техас.

USS BUNKER HILL (CV-17)

Авианосец «Банкер Хилл» вступил в строй в мае 1943 г. В 1943 г. действовал при Рабауле, Гилбертовых островах, атолле Тарава и Кавиенге. В 1944 г. корабль действовал в водах Маршалловых островов. острова Трук. Марианских островов. Палау, Япа. Голландии. Каролинских островов, Филиппин, Окинавы и Формозы, В 1945 г. «Банкер Хилл» могли увидеть при Иводзиме, Японии и Окинаве, пока 11 мая 1945 г. авианосец не получил два прямых попадания бомбами, тогда погибло 346 человек из состава команды. Корабль отремонтировали, но в боевых действиях он непосредственного участия больше не принимал – использовался в качестве транспорта для перевозки войск. В 1947 г. авианосец вывели из боевого состава флота, до разделки в 1973 г. корабль использовался как плавучая радиоэлектронная лаборатория.

Зенитчики авианосца CV-10 «Йорктаун» практикуются в отражении воздушного нападении, лето 1943 г. Хорошо видна черная решетка полетной палубы авианосца. Черная полоса проходит по оси полетной палубы «Йорктауна».

Авианосец CV-14 «Тикондерога» дважды поразили камикадзе в районе Формозы 21 января 1945 г. островная надстройка корабля сильно пострадала от пожара.

Моряки колдуют над спасательным плотиком, авианосец CV-10 «Йорктаун», май 1943 г. На заднем плане видны пикирующие бомбардировщики «Хеллдайвер».

Крупный план симолетоподъемника авианосца CV-32 «Лейте», 4 апреля 1946 г. Боковой самолетоподъемник стал характерной отличительной чертой всех более поздних американских авианосцев. Справа и слева от самолетоподъемника видны вертикальные выводы вентиляционной системы.

Авианосец CV-9 «Эссекс», май 1944 г. Корабль используется в качестве авиатранспорта – полетная палуба полностью заставлена самолетами. Авианосец доставил самолеты на театр боевых действий накануне июньского вторжения американских войск на Марианские острова.

Истребитель F6F «Хеллкэт» садится на палубу авианосца CV–I6 «Лексингтон», «Великое избиение на Марианнах», 19 июня 1944 г.

Авианосец «Йорктаун», палуба заставлена истребителями F6F «Хеллкэт» и пикирующими бомбардировщиками SBD «Даунтлесс», ноябрь – декабрь 1943 г., операции на Маршалловых островах и островах Гилберта.

USS WASP (CV-18)

Корабль назван в честь авианосца «Уосп» (CV-7), утопленного японцами в сентябре 1942 г. в районе Гуадалканала. «Уосп» CV-18 вошел в строй ноябре 1943 г. Впервые пошел в бой с японскими милитаристами в мае 1944 г., когда принял участие в рейдах на острова Маркус и Уэйк. До конца войны корабль действовал в водах Новой Гвинеи. Марианских островов, Филиппин, Окинавы. Японии и Формозы. После войны принял участие в операции «Мэйджик Карпет», в 1947 г. выведен в резерв. После модернизации эксплутировался в ВМС США, разделан на металлолом в 1972 г.

USS HANCOCK (CV-19)

«Хэнкук» стал первым «длиннокорпусным» «Эссексом», авианосец вошел в строй в апреле 1944 г. Боевое крещение корабль принял в составе 3– го флота в ходе рейдов на Формозу. Филиппины, Окинаву и Японию. В 1945 г. корабль принимал участие в операциях против Индокитая, Окинавы. Бонин и Японии. Поврежден при взрыве самолета, имевшего место в январе 1945 г. В апреле 1945 г. поврежден камикадзе. После войны принимал участие в операции «Мэйджие Карпет». Выведен из боевого состава флота в 1947 г., модернизирован, эксплуатировался в ВМС США. Утилизирован в 1976 г.

USS BENNINGTON (CV-20)

Авианосец «Беннигтон» вошел в строй в августе 1944 г., первый из двух «Эссексов», построенных на Нью-йоркском военно-морском кораблестроительном заводе. Принимал участие в налетах на Японию, о. Вулкан, Окинаву, в оккупации Японии. В конце 1946 г. корабль вывели из боевого состава флота, после ремонта и модернизации снова введен в строй, затем переведен в резерв, где оставался до 1970 г. Стал одним из последних резервных «Эссексов», порезанных на металл в 1994–1995 г.г.

IJSS BOXER (CV-21)

Введен в строй в апреле 1945 г. «Боксер» стал первым построенным «Эссексом», который не успел попасть на войну с Японией. «Боксер» вошел в число немногих авианосцев, оставленных в боевом строю ВМС после окончания Второй мировой войны. Оставался в боевом составе флота до 1969 г., последние десять лет числился ударным амфибийным кораблем. Вскоре после вывода из боевого состава ВМС был разобран на металл.

Планирование размещении самолетов на полетной палубе и и ангаре авианосца типа «Эссекс». Моряк размещает плановые макеты самолетов согласно инструкциям, получаемым по телефону.

«Хеллкэт» боевого истребительного патруля ни полетной палубе авианосца CV-10 «Йорктаун» пера) взлетом, конец 1943 г.

USS BON HOMME RICHARD (CV-31)

Вошел в строй в ноябре 1944 г. Боевое крещение принял в районе Окинавы в марте 1945 г. Принимал участие в оккупации Японии и операции «Мэйджик Карпет». Выведен в резерв в 1947 г. После модернизации эксплуатировался в ВМС США до 1971 г. В 1971 г. выведен в резерв, в 1992 г. продан для разделки на металлолом.

USS LEYTE (CV-32)

Вошел в строй в апреле 1946 г., эксплуатировался до 1959 г. Утилизирован в 1969 г.

USS KEARSARGE (CV-33)

«Кирсардж» вошел в строй в марте 1946 г… оставался в строю до 1950 г. В 1950 г. поставлен на модернизацию, после окончания которой эксплуатировался в боевом ядре ВМС США, находился в резерве и был в 1973 г. утилизирован.

USS ORISKANY (CV-34)

В августе 1945 г. авианосец «Орискани» находился в 85 % готовности, но в отличие от двух незавершенных постройкой «систер-шипов» корабль достроили в 1950 г. в новой конфигурации SCB-27A, послужив прототипом для послевоенной модернизации «Эссексов». В 1976 г. корабль переведен в резерв, продан на слом в 1996 г.

USS REPRISAL (CV-35)

Авианосец «Репризал» был спущен на воду в июле 1944 г., но к 11 августа 1945 г. достроить его не успели. В 1946–1948 г.г. корабль испытывался на устойчивость к различным взрывам. Разобран на металл в 1949 г.

USS ANTIETAM (CV-36)

Вошел в строй 28 января 1945 г., но до окончания войны на театр боевых действий не попал. В боевом строю оставался до перевода в резерв в 1949 г. В 1951 г. вновь введен в боевой состав ВМС и отправлен к берегам Кореи. В 1952 г. на корабле впервые в ВМС США была установлена угловая полетная палуба. Выведен из боевого состава флота в 1963 г., утилизирован в 1973 г.

USS PRINCETON (CV-37)

Авианосец «Принстон» вошел в боевой состав ВМС США в ноябре 1945 г., но уже через четыре года корабль перевели в резерв. В резерве авианосец находился совсем недолго – его вернули в строй и отправили в Корею. Затем долгое время авианосец эксплуатировался в ВМС США, разобран на металл в 1970 г.

USS SHANGRI LA (CV-38)

Авианосец «Шангри Ла» вошел в строй в сентябре 1944 г. В составе 5-го флота корабль действовал против Бонин, Окинавы, Японии и принимал участие в оккупации Японских островов. В 1946 г. использовался в испытаниях атомного оружия на атолле Бикини. В 1947 г. выведен в резерв, затем модернизирован и эксплуатировался до 1971 г. Разделан на металл в 1988 г.

USS LAKE CHAMPLAIN (CV-39)

Вошел в строй слишком поздно, чтобы принять участие в войне с Японией, в конце 1945 г. принял участие в операции «Мэйджик Карнет». Менее чем через два года эксплуатации авианосец был переведен в резерв, но затем его модернизировали, после чего корабль эксплуатировался до 1966 г., разобран на металл в 1973 г.

USS TARAWA (CV-40)

Авианосец «Тарава» вошел в строй в декабре 1945 г. В 1949 г. выведен в резерв, через какое-то время опять переведен в боевой состав флота, списан в 1960 г… продан для разделки на металл в 1967 г.

USS VALLEY FORGE (CV-45)

Авианосец «Вэлли Фордж» введен в боевой состав ВМС США в конце 1946 г. и эксплуатировался до 1970 г., когда его переоборудовали в вертолетоносец. 24 года корабль эксплуатировался в первозданном виде – модернизация не проводилась.

USS IWOJIMA (CV-46)

Работы по постройке авианосца CV– 46 были прекращены 15 августа 1945 г. Недостроенный корпус разобран прямо на стапеле.

USS PHILIPPINE SEA (CV-47)

Введен в строй в мае 1946 г., эксплуатировался до 1958 г., разобран на металл в 1969 г.

CV-50 – CV-55

Последние авианосцы типа «Эссескс», CV-50 – CV-55, заказаны по плану 1944 финансового года. Президент Рузвельт лично отменил постройку кораблей своим решением от 27 марта 1945 г.

Авианосец CV-38 «Шангри Ли», 15 декабря 1944 г., район Тринидада. Камуфляжная окраска в районе ватерлинии повреждена волнами.

Окраска

Первые шесть авианосцев типа «Эссекс» вступили в строй, будучи окрашенными по схеме I: полностью в цвет NAVY Blue (5-N), палубы – Deck Blue (20-B). переходы и полетная палуба – Blue No. 21, разметка полетной палубы – черная.

Начиная с «Хорнета». в ноябре 1943 г. многие корабли стали получать камуфляжную окраску по схемам 31, 32 и 33. Камуфляж из пятен светлого и темного цвета был рассчитан прежде всего для затруднения выполнения атак подводными лодками. Всего камуфляжную окраску получило 14 «Эссексов», «Лексингтон» остался единственным авианосцем данного типа, принимавшим участие в войне и не получившим камуфляжной окраске.

С началом массовых атак камикадзе в конце 1944 г. была внедрена схема окраски 21, уменьшавшая заметность корабля на фоне моря. К концу войны почти все авианосцы были перекрашены по малозаметным схемам 21 или 12/22: вертикальные поверхности но ангарную палубу окрашивались в цвет NAVY Blue, выше – Ocean Gray или Haze Gray.

Оттенки всех красок голубого и серого цвета, используемых в 1943–1945 г.г., сильно варьировались от черно-голубого до белого. Пигменты голубого цвета быстро выгорали на солнце, поэтому темные тона через довольно короткий срок становились светлыми.

В годы Второй мировой войны в ВМС США использовалось довольно много схем окрасок кораблей и судов. НИ один «Эссекс» не окрашивался но схемам 1,5, II, 12 (оригинальная) и 12 (модифицированная).

После удара по японским кораблям в Южно-Китайском море в январе 1945 г. на аэродрам базирования возвращается пикирующий бомбардировщик SB2C-3 «Хеллдайвер». Аэродромом базирования служит авианосец CV-12 «Хорнет». У «Хеллдайвера» выпущен посадочный гак, но шасси пока убрано. Самолеты «Хеллдайвер» пришли на смену пикирующим бомбардировщикам «Даунтлесс». «Хеллдайвер» окрашен по трехцветной схеме, которая использовалась ни Тихом океане в середине войны. Уже севшие на авианосец «Хеллдайвер» перемещены в носовую чисть полетной палубы, чтобы освободишь место для посадки очередного самолета. Антенны завалены в горизонтальное положение.

Авианосец типа «Эссекс» («Тикондерога», «Рэндольф» или «Шангри Ли») принимает топливо от танкера АО-82 «Кэхэба», от танкера также принимает топливо линкор ВВ-61 «Айова».

Авианосец CV-16 «Лексингтон», окрашенный по схеме 12, снимок 21 мая 1945 г. «Лексингтон» стал единственным «Эссексом», никогда не перекрашивавшимся в камуфляж.

Авианосец CV-15 «Рэндольф», снимок сделан 5 ноября 1944 г. через месяц после того, как корабль вошел к строй ВМС США. Авианосец окрашен по схеме 32/17А-1 – единственный шестицветный вариант камуфляжной окраски кораблей ВМС США.

Обслуживание самолетов на ангарной палубе авианосца CV-10 «Йорктаун».

Полетная палуба и островная надстройка авианосца CV -12 «Хорнет», июль 1944 г. К только что выполнившему посадку «Хеллдайверу» поднесли носилки, очевидно кто-то из экипажа получил ранение.

Схема 1 – «темно-серая система» (январь 1941 г.): все вертикальные поверхности до среза дымовых груб Dark Gray (5-D), все вертикальные поверхности выше среза дымовых труб – Light Gray (5-L)

Схема 5 – «Bow Wave» (январь 1941 г.): верх фальшивого буруна – белый, основание ложного буруна – темно-серое (5-D) Схема 11:– «морская голубая система» (сентябрь 1941 г.): все вертикальные поверхности Sea Blue (5-S)

Схема 12 – «градуированная система» (сентябрь 1941 г.): до уровня главной палубы – Sea Blue (5-S), до крыши надстройки – Ocean Gray (5–0), выше крыши надстройки – Haze Gray (5-Н); данная система использовалась в 1945 г. с заменой цвета Sea Blue (5-S) на Navy Blue (5-N)

Схема 12 mod – «модифицированная градуированная схема»: Ocean Gray (5–0), выше крыши надстройки – Haze Gray (5-Н), но линии границ между цветами сделаны волнистыми, а не прямыми

Схема 21 – «Navy Blue система» (июнь 1942 г.): все вертикальные поверхности Navy Blue (5-N)

Схема 22 – «градуированная система» (июнь 1942 г.): вертикальные поверхности до самой нижней точки основной палубы Navy Blue (5-N), верхние кромки горизонтальных поверхностей и все остальные вертикальные поверхности Haze Gray (5-Н) Система 31 – «система темных пятен» (март 1943 г.): разрушающие нятна цвета Dull Black (ВК), Ocean Gray (5–0), Haze Gray (5-Н); вариант 31a – вместо Dull Black (BK) – Navy Blue (5-N)

Схема 32 – «система средних пятен» (март 1943 г.): разрушающие пятна цвета Dull Black (ВК), Ocean Gray (5–0), Light Gray (5-L)

Схема 33 – «система светлых пятен» (март 1943 г.): разрушающие пятна цвета Navy Blue (5-N), Haze Gray (5-H). Pale Gray (5-P)