Текст книги "За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)"

Автор книги: С. Гросзова

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 15 страниц)

У любителей спорта другие мерила ценностей.

Те, кто использует автомобиль и для поездок на различного рода общественные мероприятия, должны решить сами, что могут позволить себе в этом отношении, чтобы в пути не выглядеть смешно. Вполне понятно, что молодых девушек больше всего украшают добродетель и красота, по с годами нс остается ничего другого, как заменять добродетель другими ценностями. При этом не следует забывать, что главной из них является безопасная езда. К счастью, у нас нет обычая украшать шею металлическими обручами или надевать их на ноги по примеру африканских племен. Однако создавать помеху могут и кольца, и свободные браслеты, особенно в случае, если вы зацепились ими за ручку поворотного окна или за другую выступающую деталь внутри автомобиля.

Браслеты и колье приятно позвякивают во время танца, но если вы из-за необычного для автомобиля звука по"случайности разберете двигатель, очевидно, вам будет очень досадно. Заметив, что у вас во время езды упала на пол брошь или серьга, не поднимайте ее сейчас же, даже если они из яблонсцкого стекла или из настоящих бриллиантов. Прежде нужно остановить автомобиль на соответствующем месте. Ведь акт о дорожном происшествии обычно составляется гораздо дольше, чем продолжается какое-либо общественное мероприятие, а остановка автомобиля может привести только к небольшей задержке. Кроме того, едва ли какая-либо драгоценность без последствий выдержит возможную аварию автомобиля.

Если вы случайно везете с собой ценные вещи и едете одна, то не следует даже думать о том, чтобы посадить в автомобиль "голосующего" на дороге. Автор имеет в этом смысле определенный опыт. Хотя у нее нет никаких семейных драгоценностей или других подобных реликвии, но зато однажды по ошибке она взяла по дороге "голосующего", сбежавшего из лечебного учреждения в Северных Чехах.

С тех пор она знает, что подобные пассажиры не оставляют без внимания водительпиц. Причем это никак не связано с одеянием, а скорее наоборот.

По-видимому, даже эти несколько замечаний подтверждают, что для автомобилистки одежда не является вопросом расточительства и стремления к оригинальности. И поэтому время, которое вы уделяете размышлениям о своей одежде, особенно перед длительной поездкой, нельзя считать потерянным напрасно. При выборе одежды следует учитывать и продолжительность поездки, и ее цель. Но не только перед зеркалом или над журналами мод!

ДЕЛА ДЕТСКИЕ,

НО НЕ ШУТОЧНЫЕ

"Карел, не болтай. ногами, запачкаешь чехлы в автомобиле. Брыкаются только кони".

"А мама разве конь?"

"Почему ты опять задаешь глупые вопросы, мальчик?"

"Ты же только вчера на нее кричал: "Ради бога, женщина, дави на третью" [Непереводимая игра слов (примеч. пер.)].

Во время своих первых самостоятельных поездок автор больше всего боялась детей и велосипедистов на дороге. Возможно, поэтому однажды почти что под ее автомобиль из открытых ворот двора выехал десятилетний мальчик на велосипеде. Он пролетел так близко от автомобиля, что можно было услышать, как стучит его сердце, и упал на тротуар. К счастью, ни с ним, ни с велосипедом ничего не случилось. Как только он это обнаружил, в нем проснулся будущий мужчина и он на повышенном тоне заявил: "Пани, как вы ездите? И вообще, у вас есть права?". Сначала автор от такой дерзости чуть не испустила дух, но потом овладела собой и заговорщески зашептала: "У меня нет прав. Но ты не должен меня выдавать, иначе я буду иметь неприятности". Он кивнул головой с величием, достойным лорда: "Можете быть спокойны". С тех пор меня остерегаются все дети в округе, хотя я слышала только, как он кому-то сообщал в магазине самообслуживания: "Видите вон ту пани? Это та, с которой у нас общая тайна".

Как видите, в тот раз все закончилось благополучно.

Но с тех пор автор твердо знает, что и в таком случае не следует шутить, а нужно прежде всего отвезти ребенка к врачу. Некоторые последствия ранения могут проявиться позднее и поэтому для самого водителя гораздо лучше убедиться, что все в порядке.

Тем не менее данный случай подтверждает, что хотя дети и интересуются всем, что связано с автомобилей, но и сюда вносят свой особый способ мышления, который только похож на наш. Это само по себе служит причиной, по которой детям на транспорте следует уделять особое внимание. В Чехословакии, например, в период 1969-1974 гг. в результате ДТП погибло более 500 детей и почти в 5 раз больше детей получили ранения, причем многие с серьезными последствиями. Это значит, что в семнадцати школьных классах стали пустовать парты тридцати детей, чего не могли бы сделать все инфекционные заболевания вместе.

Обычно мы берем с собой детей в поездки только тогда, когда начинаем хотя бы немного доверять себе.и не путаемся при выполнении основных действий за рулем. Однако учитывать, что дети могут оказаться рядом с автомобилем, необходимо уже с первых поездок по населенным территориям. Здесь следует припомнить и случаи с детьми на улицах.

Прежде всего не убеждайте себя в том, что эти самые младшие из пешеходов знают Правила дорожного движения и выполняют их. Перед ними столько плохих примеров, касающихся нас, взрослых, что только слепая вера в детскую ангельскую невинность и невосприимчивость может привести кого-либо к подобному убеждению.

Автор никогда не исследовала вопрос о том, сколько проектировщиков микрорайонов не имеют детей. Судя по количеству детских площадок в районах застроек, бездетные проектировщики составляют большинство.

Скорее всего, они разрабатывают проекты микрорайонов еще до того, как у них появляются наследники, с которыми они могли бы посоветоваться. В результате большинству детей дошкольного и школьного возраста негде играть и поэтому они считают, что могут идти с мячами и велосипедами на дорогу: на асфальте очень легко нарисовать мелом ворота для футбола и хоккея и комнатки для игры во взрослых.

Пытались ли вы как-нибудь обратиться к своему мужу, когда он следит по телеэкрану за интересным футбольным или хоккейным матчем? Тогда вы прекрасно знаете – мяч и шайба производят такое чарующее впечатление, что муж, сидящий в кресле, может в этот момент не заметить и голодного крокодила, подползающего через порог комнаты к его ногам. Даже если бы к нему на колени села Софи Лорен, он столкнул бы ее на пол с упреком: "Тоже мне, выбрала подходящий момент. Не можешь прийти в другое время?"

Точно так же и дети, увлеченные игрой на дороге, не замечают проезжающий автомобиль. Он им представляется совершенно не имеющим значения для результата их матча, и поэтому они не обращают на него внимания. Игра – это их мир, и их совсем не интересует, что вашим миром является автомобиль, которым вы управляете. Поэтому водителям не остается ничего другого, как понять это и не поддаваться панике.

Наименьшее число дорожных происшествий с детьми отмечается на обозначенных переходах. Очевидно, помимо прочего, это объясняется тем, что там ходит меньше всего самих детей. Обычно они прогуливаются повсюду, а с особенно большим удовольствием в местах, которые плохо просматриваются, например за стоящими грузовыми автомобилями и автобусами. Кстати, такая привычка нередко свойственна и людям, в несколько раз более старшим, чем дети. Видимо, недаром говорится, что старый человек становится похожим на ребенка.

Самое большое число ДТП обычно происходит там, где на первый взгляд дорожное движение менее интенсивно. Это связано не с тем, что пешеходы здесь менее опытны. Скорее всего, в таких местах водители почти не думают об опасности и уделяют пешеходам гораздо меньше внимания, чем, например, на улицах, переполненных растерянными покупателями, лихорадочно бегающими в торговых кварталах за рождественскими подарками.

Иногда бывает и так. Мы видим стоящего на тротуаре ребенка, который внимательно и по виду осторожно смотрит в одну и другую сторону, Почти невероятно, что он может не заметить и не услышать приближающуюся опасность. Тем не менее в последний момент он вдруг бездумно ступает на проезжую часть. Как утверждают психологи, особенность детского внимания заключается в том, что ребенок не замечает как раз то, на что он смотрит. Нет оснований не верить им, но автор знает и взрослую женщину, которая подобным же образом шагнула под проезжающее мимо транспортное средство, размышляя о том, подойдут ли к бархатным длинным брюкам лаковые сапожки на высоком каблуке. Так что, такие поступки не всегда можно объяснить только особенностями детского образа мышления. Лучше заранее иметь в виду, что ребенок или другой пешеход могут вас не заметить. Если окажется, что вы ошиблись, то это будет самая счастливая из двух возможных в данном случае ошибок.

Большей частью в ДТП попадают дети, идущие по улице без сопровождения взрослых. Но даже сопровождение бабушки или дедушки не гарантирует полной безопасности ребенка. Пожилые люди бывают рассеянными, медленнее реагируют и допускают серьезные ошибки.

Они позволяют детям шагать по краю тротуара, и если ребенок вдруг вырвется, то быстро окажется на проезжей части.

Казалось бы, что искусство возить детей никак не связано с искусством управлять автомобилем, если, конечно, ездить плавно и безопасно. Ведь любая мать подтвердит, что сумела без специального обучения и водительских прав возить своего ребенка в коляске. На самом деле это не совсем так. Понаблюдайте когда-нибудь, как некоторые мамаши переходят дорогу за стоящим автобусом. Хотя они как следует не видят, что происходит на дороге, все равно беззаботно толкают коляску впереди себя. Они, видимо, не подозревают, что в таком случае нужно везти коляску за собой и предварительно внимательно осмотреться. Взрослый человек при виде опасности может успеть отскочить. Но что может сделать водитель, если вдруг неожиданно перед ним появится детская коляска. Поэтому для транспортировки детей в любом случае необходимы определенные познания.

Разумеется, умение возить коляску не является необходимой предпосылкой умения хорошо ездить с младенцем в автомобиле.

Доказательством этому могут служить японские матери, которые не признают колясок, а предпочитают по традиции носить детей на спине. Однако в автомобиле они перевозят детей надежно и почти без аварии, хотя движение на японских дорогах гораздо интенсивнее. Очевидно, и наши молодые мамы согласились бы с мнением одной очаровательной японской водительницы: "Я езжу со своим грудным ребенком с большим удовольствием, чем с мужем. Он маленький и еще не умеет во время езды делать мне замечания".

Иными словами, есть проблемы, актуальные во всем мире.

На самом деле по отношению к детям в автомобиле важен только один вопрос – где и как их разместить.

Нас уже нисколько не удивляет, если за окном автомобиля перед нами кивает или вертит головой безвкусная фигура, представляющая собой пса или жующее домашнее животное.

Несколько необычно выглядел автомобиль, в котором на полке перед задним стеклом лежал запеленутым в конверт ребенок. Как объясняла его неопытная мама-автомобилистка, она. положила его туда потому, что таким образом могла в зеркале заднего вида постоянно наблюдать за ним. При этом она не сознавала, что, хоть и видит ребенка, но все равно не сможет предотвратить его возможного падения. При этом неожиданное его движение может напугать ее так, "что она утратит власть над автомобилем. Кроме того, мать создала и другую опасность для ребенка. Она поняла это, когда увидела, что водительница в автомобиле за ней испуганными глазами смотрит на необычное украшение за окном и не обращает необходимого внимания на свой автомобиль.

Хотя Правила дорожного движения не настолько подробны, чтобы в них указывалось место, где должен лежать ребенок во время езды, но они предписывают водителю необходимость внимательно следить за ситуацией вне автомобиля. В нашем случае водительница не могла выполнить это требование, так как заднее стекло ей заслонял собственный ребенок. С тех пор у автора уже не вызывает такого раздражения безвкусная игрушка за задним стеклом легкового автомобиля. Намного приятнее, если там кивает головой игрушечный мягкий вол, а не живой человеческий детеныш,

Совершенную противоположность этой неразумной, но заботливой мамаше являл собой изобретательный отец, который спокойно положил ребенка в коляску, прикрепив ее к крыше автомобиля. Он утверждал, что с ребенком там ничего не может случиться. А на замечание, что на крыше коляску сильно трясет, так что она даже качается, отвечал: "Пусть привыкает, жизнь его тоже баловать не будет". Это можно было бы назвать спартанским воспитанием. Но дело в том, что древние спартанцы не знали не только детских колясок, но тем более автомобилей. Автор даже подозревала, что этот отец о удовольствием сажает в автомобиль очаровательных попутчиц и выдает себя за бездетного. Ведь звуки плача с крыши в автомобиль не проникают. Если он вовремя не поймет всю опасность такого способа перевозки своего наследника, то может действительно довольно скоро стать бездетным.

Ребенка, не умеющего сидеть, перевозить в автомобиле наиболее просто и безопасно. Из автомобиля нужно вынуть второе переднее сиденье и поставить на пол рядом с водителем верхнюю съемную часть коляски, Нижнюю часть коляски е колесами можно удобно поместить на крыше автомобиля. У некоторых типов автомобилей для этой цели можно использовать и заднее сиденье. Попутчика следует посадить на место за водителем, откуда он сможет наблюдать за маленьким путешественником.

Видимо, даже не следует подчеркивать, где должна находиться голова ребенка. При резком торможении или быстрой езде на повороте даже обложенный подушками ребенок может переместиться вперед. А известно, что голова более чувствительна к ударам, чем ноги, особенно в раннем детстве. Кроме того, под приборным щитком больше ощущается запах бензина и сильнее слышен шум двигателя (если он расположен спереди) или проникает больше пыли с дороги и отработавших газов от чужих автомобилей (если двигатель находится сзади). Все это действует на чувствительную нервную систему ребенка и весь его организм. Вредит это и более зрелому и огрубевшему человеческому организму.

Если нет необходимости везти с собой коляску, то ребенка можно очень удобно устроить в корзине для белья.

Корзина имеет, кроме того, то преимущество, что ее можно подобрать специально по размерам автомобиля, в то время как к коляске обычно предъявляются другие требования.

В случае когда переднее сиденье снять нельзя, корзину или верхнюю часть коляски следует поместить сзади. Но при этом ее необходимо закрепить так, чтобы во время движения автомобиля она ни при каких обстоятельствах не могла упасть. Нельзя легкомысленно надеяться на то, что вы ездите осторожно и плавно. Тому, кто вас толкнет, возможно и по нечаянности, нет необходимости ездить столь же плавно. За рубежом продают специальные защитные сетки для детей – нечто подобное гамаку, которые прикрепляют внутри по сторонам автомобиля. Однако они себя не оправдали и главным образом из-за того, что при движении автомобиля маленький пассажир достаточно сильно раскачивается, что не действует на него успокаивающе.

Хорошим помощником во всех таких случаях может служить зеркало заднего вида, в которое можно наблюдать за ребенком, не поворачивая головы. Оно сослужит свою службу и позднее, когда на заднем сиденье будет уже не милое спокойное создание, которое лежало на одном месте, а постоянно двигающийся непоседливый бесенок. Такая перемена произойдет неимоверно быстро.

При поездках на короткие расстояния вы чувствуете себя спокойнее, если ребенка держит на руках попутчик, сидящий на заднем сиденьи. Внимательно наблюдая за движением, он может предохранить ребенка от излишних толчков из-за резкого торможения, плохой амортизации, внезапного изменения движения и других воздействий подобного рода. Вполне понятно, что с маленькими детьми нужно ездить по возможности более размеренно и плавно. Но некоторые дети растут так быстро, что прежде чем мы этому научимся, они уже давно ходят в школу и требуют, чтобы мы ездили в темпе гонщиков. Хорошие родители не обращают внимания на такие требования и не поддаются на провокацию, хотя отец иногда и сдается, очевидно, в доказательство того, кто в семье все-таки слабее.

Даже если вы очень хорошо управляете автомобилем, не стоит возить с собой в длительные поездки маленьких детей, внушая себе, что движение убаюкивает их к сладкому и спокойному сну. Наши прабабушки в подобных целях рекомендовали отвар из маковок, а потом сами искренне удивлялись отсталости в умственном развитии воспитываемых таким способом детей. Отработавшие газы, испарения от топлива и масла, мелкие частички пыли и движение по раскаленной солнцем дороге – все эти неприятные воздействия, на которые мы почти не обращаем внимания, оказывают отрицательное влияние на слизистую оболочку, дыхательные органы и нежную кожу детей. Они могут повлиять на зрение и слух, препятствуя здоровому развитию ребенка. По этим же причинам врачей не радуют прогулки матерей с детьми в колясках вблизи дорог и транспортных магистралей.

Очень часто как совсем маленьких, так и более взрослых детей возят в автомобиле, посадив их на колени попутчика рядом с водителем. А между тем это самый опасный способ перевозки детей. Никому не приходит в голову ездить с ребенком на капоте. Но даже если ктонибудь захотел сделать это, все окружающие воспрепятствовали бы этому. Мало кто осознает, что в случае резкой остановки или аварии ребенок под влиянием перегрузки будет с такой силой и скоростью отброшен к переднему стеклу, что его не удержит ни один взрослый человек. Пятикилограммовый ребенок при падении становится в двадцать раз тяжелее. В результате удара он мог бы оказаться на капоте, но на пути туда он встречает препятствие в виде приборного щитка.

Как только дети подрастают, большинство из них стремится сесть на место рядом с водителем. На первый взгляд это кажется удобным. Отсюда ребенку легко смотреть в окно, нам его проще занимать и при езде он до некоторой степени находится под контролем водителя.

Однако не все понимают, что переднее сиденье – это опасное место и для взрослого, а тем более для маленького пассажира. Достаточно вспомнить, как часто сидящие на переднем сиденье при неожиданном торможении или столкновении ударяются головой о стекло или о дверную балку. Маленькому человеку в таком случае приходится еще хуже. Он беспомощно колотит ногами по воздуху и не может опереться ими об пол или достать руками до приборного щитка, чтобы удержаться. Ребенка нельзя пристегнуть ремнем безопасности, и он не знает, как реагировать на опасность, которую даже не может своевременно осознать. Возможность удара головой для ребенка опаснее тем, что она у него относительно тяжелая и ему труднее удерживать равновесие. И ребенок, сидя на переднем сиденье и зачарованно глядя на мир вокруг него, не знает, что он является игрушкой в руках случая, подобно парусной лодке на волнах океана в бурю. Поэтому на сиденье рядом с водителем следовало бы нарисовать большую звезду – подобно той, которая на телеэкране предупреждает о программах, не рекомендуемых для молодежи.

Впрочем, в ЧССР этот вопрос с 1 января 1976 г. решен и без этой звездочки. В постановлении Федерального министерства внутренних дел ЧССР № 100/1975 Свода законов о правилах дорожного движения установлено, что детей младше 12 лет запрещается перевозить на переднем сиденье. Возникает вопрос, является ли возраст 12 лет необычным. Всем известно, что к 12 годам ребенок уже настолько вырастает, что сын носит отцовские ботинки, а дочь втайне надевает мамины чулки или даже и свитерок. Поэтому они могут пользоваться и ремнями безопасности для взрослых. А если ребенок в этом возрасте меньше и мельче? Вопрос о месте в автомобиле всегда следует решать с точки зрения безопасности.

Для детей пока что не выпускают ремней безопасности, Хорошо зарекомендовали себя специальные детские кресла, устанавливаемые на заднее сиденье, но к ним ни в коем случае нельзя прикреплять игрушечный руль, о который мальчик или девочка могут пораниться. Изготовить такое кресло-сиденье можно самим хотя бы из старого туристического рюкзака, при этом оно должно быть рассчитано на определенный груз. Ведь если из рюкзака выпадет альпинистский ботинок – это досадно, а если при ударе автомобиля из сиденья упадет ребенок – гораздо хуже.

О том, что не следует недооценивать подобные предметы внутреннего оборудования автомобиля, свидетельствуют результаты исследований, выполненных недавно американским обществом охраны потребителей "Consumer's Union". Специалисты этого общества провели тщательные испытания всех видов детских сидений, предлагаемых на американском рынке. Из 15 типов, имеющихся в продаже, 12 оказались неподходящими. Полиостью удовлетворяли предъявляемым требованиям только изделия двух крупнейших фирм "Форд" и "Дженерал Моторс", т. е. предприятий, которые могут расходовать значительные средства на исследования в этой области. Как ни странно, не прошли испытания даже сиденья предприятий, которые могли выделить немалые суммы на подкуп специалистов, проводивших их. И после этого мы внушаем себе, что безопасное сиденье для своего ребенка сумеет изготовить любой искусный домашний мастер.

Если вам все-таки посчастливилось обзавестись таким сиденьем для ребенка, то прежде чем прикрепить его на спинку заднего сиденья, проверьте, не опускается ли спинка при ударе. Это относится главным образом к автомобилям, у которых заднее сиденье переоборудуется в спальное место и поэтому спинка неустойчива.

В таком случае возможности выбора места для ребенка в автомобиле значительно уменьшаются. Остается только пространство сзади, являющееся наиболее безопасным, особенно пока ребенок не стоит на коленях против движения и не лазит как попало по сиденью. Поэтому если ребенок находится сзади, необходимо заниматься с ним или забавлять его какой-нибудь игрой. Это лучше поручить попутчику. Но иногда мы ездим с детьми одни. Тогда, забавляя ребенка, ни в коем случае нельзя снижать внимание к управлению автомобилем.

Можно, например, занимать ребенка, попросив его называть дорожные знаки вдоль дороги. При этом ребенок учится распознавать их, а кроме того, он чувствует важность поручения – помогать маме управлять автомобилем.

Более простые игры могут заключаться в том, чтобы называть различные интересные объекты около дороги, например зеленые заборы, покрашенные в розовый цвет дома или железнодорожные переезды. Можно также состязаться в том, кто заметит больше автомобилей определенного цвета, марки или с определенными цифрами в номерном знаке. Но эта игра не должна затруднять вас, отвлекать внимание и провоцировать на рискованные действия, например, таким призывом: "Мама, обгони этого смешного пана!". Рассматривая помятое крыло, вы очень быстро поймете, как мало значит, проехали ли вы минуту назад мимо желтого или голубого забора и сколько автомобилей вы обогнали.

И еще одно правило должен хорошо знать любой ребенок, сидящий в автомобиле: высовывать из окна голову или руки во время движения строго запрещается!

При поездках с маленькими детьми путь нужно распланировать так, чтобы иметь в запасе достаточно времени и не спешить. Возможно, вам придется сделать и незапланированную остановку. Ведь ребенка может затошнить или ему понадобится выйти из автомобиля. Поэтому лучше избегать поездок в часы пик на транспорте.

При интенсивном движении в городе и на дороге у вас больше напряжена нервная система и вы уделяете меньше внимания сидящим в автомобиле. Кроме того, вашему спокойствию и сосредоточенности никак не будет способствовать отчаянный вопль: "Я хочу скорее в туалет!".

Воспрепятствовать рвоте или болям в животе у ребенка во время езды трудно, предупредить их гораздо легче. Перед длительной поездкой наведите порядок в автомобиле, не забыв очистить пепельницу, хорошо проветрите салон и наполните бензобак заранее с тем, чтобы ребенок вдыхал как можно меньше испарений от бензина. Не ставьте автомобиль на стоянку в местах, где греет солнце, потому что раскаленный воздух в автомобиле не способствует хорошему самочувствию. И не случайно проповедники связывали посмертное наказание за грехи с чрезмерным теплом и жаром.

Если вы привыкли курить за рулем, то при поездке с детьми должны отказаться от этого, а в случае необходимости сделать специальную остановку, чтобы выкурить сигарету не в автомобиле. Это правило должны соблюдать и другие пассажиры. Необходимо также чаще проветривать автомобиль, а дети в это время могут немного размяться и пробежаться. Тогда во время езды они будут вести себя спокойнее.

У автора этих строк в свое время был сосед, который требовал от всех, кто отправлялся с ним в поездку, чтобы они заранее освобождали кишечник и мочевой пузырь. Он говорил, что этот груз бесполезно загружает его новый автомобиль. Хотя это и приувеличенное требование, но вы не сделаете ошибки, если по крайней мере за полчаса до отъезда дадите ребенку только легкую пищу и немного жидкости. Если кто-то из детей совсем не переносит езду в автомобиле, нужно, посоветовавшись с врачом, дать ему успокаивающее средство против тошноты. Часто на ребенка действует одно только чувство, что на нем сосредоточено внимание.

Если в этом отношении у вас все обстоит благополучно и вы ездите плавно, обдуманно и надежно, попробуйте предотвратить тошноту ребенка, открыв посильнее окно и усилив приток свежего воздуха к нему, делая частые остановки с небольшой прогулкой. Иногда помогает и сон на заднем сиденье. Можно попросить ребенка чтонибудь спеть, так как при этом он глубже дышит и в меньшей степени сосредотачивается на своем состоянии, Однако этот совет подходит не для всех.

Говорят, дорога в ад выложена добрыми намерениями. Автор не может об этом судить. Хотя ее туда многие посылали, она еще там не была. Но она знает, что вдоль большинства наших дорог много кондитерских магазинов, палаток с мороженым и подобными соблазнительными лакомствами. У дорог часто расположены также молочные и хлебные магазины, но маленькие путешественники, к удивлению, их не очень замечают. Несмотря на эта, лучше все-таки взять с собой фрукты и чай в термосе для утоления жажды или холодную питьевую воду и печенье. Это не только дешевле, но и гораздо здоровее. Лакомства можно разрешить съесть только по окончании пути, тем больше будет причин у ребенка радоваться приближению к цели. Сразу же объясните детям, что дорога – это не огромная бесконечная свалка, куда безнаказанно можно выбрасывать обертки от конфет, кожуру от фруктов и весь мусор. Во многих странах за такое загрязнение дорог уже давно взимается штраф в большом размере. Нечто подобное предписывается параграфом 4 пункта "ж" постановления № 100/1975 Свода законов и в ЧССР, иначе через некоторое время будущему поколению в школе станут рассказывать о том, как Помпея была погребена под вулканической лавой, а прекрасная земля в центре Европы – под грязью, мусором и пеплом, выбрасываемым легковыми автомобилями.

И еще хотелось бы отметить одну деталь, на которую необходимо обращать внимание уже в самом начале – при покупке автомобиля. Для семьи с маленькими детьми более безопасны двухдверные автомобили. У четырехи пятидверных автомобилей двери следует закрывать на предохранители. Дети особенно любят играть с замками и обивкой на дверях, но такая игра обычно дорого обходится. Она заканчивается ударами двери о другой автомобиль, дерево или столб, столкновением с велосипедистом или потерей ребенка в пути. А любая поездка, в том числе и с детьми, должна приносить радость всем ее участникам. Стоит ли тогда долгое время экономить и отказывать себе в других удовольствиях только для того, чтобы приобрести для себя и своей семьи металлическое чудовище, которое питается бензином,

ДОКТОР, МОГУ ЛИ

Я ВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ?

На стоянке в центре города было ужасное скопление автомобилей. Молодой мужчина на спортивном МG въехал в узкое пространство между двумя Шкодами, с большим трудом вышел и исчез.

Когда он возвратился, то обнаружил, что соседнее место освободилось, а на переднем стекле его автомобиля за стеклоочистителем появилась записка: "Надеюсь, что и вы когда-нибудь окажетесь в таком же положении и будете вынуждены пробираться к своему автомобилю около идиота, который поставит автомобиль рядом с вашим дверь к двери!".

На одном специальном международном симпозиуме врач из Швейцарии выступал с докладом по вопросу управления автомобилями женщинами. В принципе он признавал, что водители-женщины ездят осторожнее и надежнее, чем мужчины, но добавлял, что они не должны садиться за руль в переходном возрасте, в период климакса, при беременности и во время ежемесячных затруднений.

Едва он закончил, чешский специалист понимающе кивнул головой и задумчиво проговорил: "Если у них подобным образом относятся к вопросам политики, тогда я, наконец, понимаю, почему там женщины вынуждены были дольше всех в Европе бороться за избирательное право".

Он правильно оценил ситуацию, потому что если придерживаться советов этого врача, то женщинам пришлось бы не часто браться за руль в течение жизни, а профессия водителя и вовсе должна бы быть объявлена недоступной для женщин. Современная наука не относит вышеуказанные периоды в жизни женщин при их нормальном протекании к болезням, а считает их обычными циклами человеческой жизни. Кроме того, всем известно, что переходный возраст и период старения проявляются в различных отклонениях не только у женщин, но и у мужчин.

Только английские ученые продолжают убежденно настаивать на том, что мужчины в возрасте между 30 и 40 годами являются более хорошими водителями, чем женщины того же возраста. Возможно, это связано и с тем, что женщины готовы признаваться в том, что им между 30 и 40 по крайней мере до тех пор, пока их возраст не приблизится к 50.

Но кто же вообще, по мнению этих английских экспертов, может считаться самым надежным и быстро реагирующим водителем? Может быть, это звучит несколько невероятно, хотя заслуживающие доверяя английские специалисты, несомненно, это точно проверили, но и в их консервативной стране такими водителями являются женщины в возрасте от 18 до 30 лет. Этот период когда кончается переходный возраст и большинство женщин становятся женами и матерями. Статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях в Чехословакии и большинстве других европейских стран подтверждают то же самое.